第一章汽车机械基础 ppt课件
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汽车机械基础(第一章)ppt
现代汽车要满足: 安全、舒适、自重轻、污染排放低、能耗小、价格
低等要求。材料是首要考虑方面。
3.材料是汽车工业的基础
汽车材料包括了制造汽车各种零部件用的 汽车工程材料，以及汽车在使用过程中使用的 燃料和工作液等汽车运行材料。
汽车工程材料的分类
● 金属材料（ 纯金属及合金 ）
◆ 黑色金属（ 钢铁 ) ◆ 有色金属 (Cu、Al、Ti、Mg …)
❖
主要包括力学性能、物理性能和化学性能。
❖ 工艺性能：是指材料在被制成各种零部件的过程 中，材料适应各种冷、热加工的性能。
❖
对于金属材料来讲，工艺性能主要包括了
铸造性能、锻造性能、焊接性能、切削加工性能
和热处理工艺性能。
一、材料的力学性能
材料的力学性能：是指材料在外加载荷（静载荷、 冲击载荷、交变载荷）作用下所表现出来的性能。 包括强度、塑性、硬度、韧性、疲劳及断裂等；
● 非金属材料
◆ 有机高分子材料（主要成分Ｃ、Ｈ）—— 塑料、橡胶、 合成纤维等 ◆ 无机材料 —— 玻璃、水泥、陶瓷等
● 复合材料 ——玻璃纤维增强塑料等
汽车运行材料的分类
车用汽油
燃料 轻柴油
汽
其它代用燃料
车
发动机油
运
车辆齿轮油
润滑油 液力传动油
行
液压油
材
润滑脂
料
工作液
制动液 减振器液
发动机冷却液
载荷的形式
拉伸试验的标准试件 ❖ 拉伸试验时采用标准试件（图1-1），规定圆截面标准试
件的工作长度l（也称标距）与其截面直径d的比例为： ❖ 长试件：l=10d； ❖ 短试件：l=5d。
图1-1 拉伸试验的标准试件
试验时，试件两端装卡在试验机卡头上，施加缓慢 增加的拉力，直到把试件拉断为止。
低等要求。材料是首要考虑方面。
3.材料是汽车工业的基础
汽车材料包括了制造汽车各种零部件用的 汽车工程材料，以及汽车在使用过程中使用的 燃料和工作液等汽车运行材料。
汽车工程材料的分类
● 金属材料（ 纯金属及合金 ）
◆ 黑色金属（ 钢铁 ) ◆ 有色金属 (Cu、Al、Ti、Mg …)
❖
主要包括力学性能、物理性能和化学性能。
❖ 工艺性能：是指材料在被制成各种零部件的过程 中，材料适应各种冷、热加工的性能。
❖
对于金属材料来讲，工艺性能主要包括了
铸造性能、锻造性能、焊接性能、切削加工性能
和热处理工艺性能。
一、材料的力学性能
材料的力学性能：是指材料在外加载荷（静载荷、 冲击载荷、交变载荷）作用下所表现出来的性能。 包括强度、塑性、硬度、韧性、疲劳及断裂等；
● 非金属材料
◆ 有机高分子材料（主要成分Ｃ、Ｈ）—— 塑料、橡胶、 合成纤维等 ◆ 无机材料 —— 玻璃、水泥、陶瓷等
● 复合材料 ——玻璃纤维增强塑料等
汽车运行材料的分类
车用汽油
燃料 轻柴油
汽
其它代用燃料
车
发动机油
运
车辆齿轮油
润滑油 液力传动油
行
液压油
材
润滑脂
料
工作液
制动液 减振器液
发动机冷却液
载荷的形式
拉伸试验的标准试件 ❖ 拉伸试验时采用标准试件（图1-1），规定圆截面标准试
件的工作长度l（也称标距）与其截面直径d的比例为： ❖ 长试件：l=10d； ❖ 短试件：l=5d。
图1-1 拉伸试验的标准试件
试验时，试件两端装卡在试验机卡头上，施加缓慢 增加的拉力，直到把试件拉断为止。
汽车机械基础(全套课件)
3）机器的组成
动力部分： 工作部分： 传动部分： 控制部分：
将其它能量变换为机械能，是驱动整部 机器的动力源。例：电动机、内燃机等。
机器中直接完成具体工作任务的部分。 例: 汽车车轮
原动机到工作机构之间的联系机构，用 以完成运动和动力的传递和转换。
实现和反应机器的运行位置和状态，控 制机器正常运行和工作
• 定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量 加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。
3）润滑剂选用的基本原则
• （1）在低速、重载、高温、间隙大的情况下，应选用粘度较大 的润滑油。
• （2）在高速、轻载、低温、间隙小的情况下，应选用粘度较小 的润滑油。
• （3）润滑脂主要用于速度低、载荷大、不需经常加油、使用要 求不高或灰尘较多的场合。
• 3）圆柱凸轮
• 在圆柱面上开有曲线凹槽或在圆柱端面上作出曲线轮 廓的构件。
1）尖顶从动件 按从动件端部形式：2）滚子从动件
3）平底从动件
尖顶从动件
滚子从动件
平底从动件
四、凸轮机构的应用
配气凸轮
进刀机构凸轮
项目三 汽车带传动、 链传动和齿轮传动
本项目三大任务
1 带传动及其应用 2 链传动及其应用 3 齿轮传动及其应用
若机构满足杆长之和条件：
（1）取最短杆相邻的构件为机架时为曲柄摇杆机构。 （2）取最短杆为机架为双曲柄机构。 （3）取最短杆的对边（杆3）为机架为双摇杆机构。
若机构不满足杆长之和条件则无论以哪个 杆作机架均为双摇杆机构。
Bb
a
A
d
无论哪根杆为机架都为: 双摇杆机构
C
c
D
铰链四杆机构类型的判别
汽车机械基础(全套课件1041) ppt课件
零件修理是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用 零件的修理。汽车修理和维护换下来的零件，具有修理价 值的，可修复使用。
在整个汽车的修理工艺过程中，包括外部清洗、总成
拆卸、总成分解、零件清洗、检验、修复或更换、装配与
调整、试验等多道工序。
ppt课件
30
二、汽车维修生产安全注意事项 1. 个人安全 1) 眼睛的防护
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10
3. 转向系 汽车转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动 机构组成。现在的汽车普遍还带有动力转向装置。
汽车转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的 方向行驶。
ppt课件
11
4．制动系 汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相 互独立的制动系统，每套制动系统都包括制动器和制动传动 机构。现在汽车的行车制动系一般都装配有制动防抱死系统 (ABS)。
ppt课件
13
图1-1-4 发动机前置后轮驱动示意图
ppt课件
14
2．发动机前置前轮驱动
发动机前置前轮驱动的英文简称为FF，其布置形式如 图1-1-5所示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、 变速器、前驱动桥，传到前驱动车轮。这种布置形式在变 速器与驱动桥之间省去了万向传动装置，使结构简单紧凑， 整车质量小，高速时操纵稳定性好。大多数轿车采用这种 布置形式，但这种布置形式的爬坡性能差，豪华轿车一般 不采用，而采用传统的发动机前置后轮驱动。
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
第一节 汽车底盘概述
一、汽车底盘的组成和功用 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系
统组成，其功用是接收发动机的动力，使汽车运动并保证汽 车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。图1-1-1所示为轿车的底 盘结构图。
《汽车机械基础》课件
巩固所学知识，加深对汽车机 械系统工作原理的理解
方法
学生完成教师布置的作业，进行 自主复习
内容
针对每个知识点设置相应的作业题 目，包括填空题、选择题、简答题 和论述题等，同时提供解题思路和 方法指导
05
教学成果
掌握汽车机械基础知识
掌握汽车基本构造及工作原理 理解汽车发动机、底盘、车身等结构特点
了解汽车常用材料及选用原则
为后续专业课程的 学习打下坚实的基 础
提高学生分析、解 决汽车机械问题的 能力
课件特点
内容精简、重点突出，易于掌 握
结合实际案例，实用性强
交互性强，具有趣味性和启发 性
适合不同层次的学生学习，具 有很强的适应性
02
教学内容
汽车机械基础知识
汽车基本组成与结构
汽车的类型、总体结构、发动机、底盘、车身和电气设备等。
机械制图与公差
机械制图的基本知识、投影原理、公差与配合、表面粗糙度等。
力学基础
静力学、动力学、材料力学、流体力学等基础知识在汽车工程中的应用。
汽车常用机构及零件
常用机构
研究机构的基本知识、连杆机 构、齿轮机构、螺旋机构等在
汽车中的应用。
常用零件
轴、轴承、联轴器、离合器、制 动器等在汽车中的应用及特点。
课中讲解与演示
目的
使学生掌握汽车机械系统的基础知识 ，培养分析和解决问题的能力
方法
采用多媒体课件与板书相结合的方式 进行讲解，配合实物模型和动画演示
内容
详细讲解汽车机械系统中各部件的结 构、工作原理及相互关系，同时进行 实验操作演示，使学生了解部件的安 装位置、连接方式及拆装步骤
课后复习与作业
目的
信息化手段运用
方法
学生完成教师布置的作业，进行 自主复习
内容
针对每个知识点设置相应的作业题 目，包括填空题、选择题、简答题 和论述题等，同时提供解题思路和 方法指导
05
教学成果
掌握汽车机械基础知识
掌握汽车基本构造及工作原理 理解汽车发动机、底盘、车身等结构特点
了解汽车常用材料及选用原则
为后续专业课程的 学习打下坚实的基 础
提高学生分析、解 决汽车机械问题的 能力
课件特点
内容精简、重点突出，易于掌 握
结合实际案例，实用性强
交互性强，具有趣味性和启发 性
适合不同层次的学生学习，具 有很强的适应性
02
教学内容
汽车机械基础知识
汽车基本组成与结构
汽车的类型、总体结构、发动机、底盘、车身和电气设备等。
机械制图与公差
机械制图的基本知识、投影原理、公差与配合、表面粗糙度等。
力学基础
静力学、动力学、材料力学、流体力学等基础知识在汽车工程中的应用。
汽车常用机构及零件
常用机构
研究机构的基本知识、连杆机 构、齿轮机构、螺旋机构等在
汽车中的应用。
常用零件
轴、轴承、联轴器、离合器、制 动器等在汽车中的应用及特点。
课中讲解与演示
目的
使学生掌握汽车机械系统的基础知识 ，培养分析和解决问题的能力
方法
采用多媒体课件与板书相结合的方式 进行讲解，配合实物模型和动画演示
内容
详细讲解汽车机械系统中各部件的结 构、工作原理及相互关系，同时进行 实验操作演示，使学生了解部件的安 装位置、连接方式及拆装步骤
课后复习与作业
目的
信息化手段运用
《汽车机械基础》课件
电气设备：检查灯 光、雨刮器、音响 等设备是否正常工 作
油液与滤清器：定 期更换机油、空气 滤清器、汽油滤清 器等
汇报人：XX
电动汽车发动机：环保，无尾 气排放，但需要充电
发动机类型： 介绍发动机的 分类，如四冲 程和二冲程发
动机。
工作原理：描 述发动机的工 作过程，包括 进气、压缩、 做功和排气四
个冲程。
燃烧室：解释 燃烧室的作用 和构造，以及 其对发动机性
能的影响。
燃油喷射：介 绍燃油喷射系 统的组成和工 作原理，以及 其对发动机性
为后续汽车专业 课程的学习打下 基础
汽车机械专业学生
汽车维修技师
汽车爱好者
汽车行业从业者
内容丰富：涵盖汽车机械基础各个方面，提供全面的知识体系 结构清晰：采用模块化设计，方便用户按需选择和跳转 交互性强：设置多种互动环节，提高学习效果和兴趣 图文并茂：采用大量的图片和图表，使抽象知识形象化
发动机系统：提供汽车动力， 由曲柄连杆机构、配气机构、 燃料供给系统等组成
维护与保养：定期检查制动液、制动片、制动盘等部件，确保制动系统正常工作
SUV车身：高大、宽敞，适 合越野和长途旅行
轿车车身：舒适性、稳定性 好，适合城市和公路行驶
MPV车身：多座位、多功能， 适合家庭和商务用途
跑车车身：流线型、轻量化， 适合高速行驶和赛车运动
车身结构：由车身壳体、 车门、车窗、车前板、 车顶等组成
保持车辆性能 延长使用寿命 预防故障和事故 提高安全性
定期检查轮胎磨损情况，确保行车安全。 按照厂家建议，定期更换机油和空气滤清器。 定期检查刹车系统，确保刹车性能良好。 定期检查汽车底盘，防止底盘锈蚀或损坏。
发动机：定期更换 机油，检查气缸压 力、点火系统等
汽车机械基础全套ppt课件收藏版
x
（2）力的解析 y
对正交坐标系
合力:
FR FR2x FR2y Fx )2 ( Fy )2
方向:
tg FRy cFoys
FRx
FRx
Fx
(FRx )2 (FRy )2
合力方向——由 和FRx、FRy符号(确定象限)判定 ——FR与 x轴所夹锐角
300
P C
x
z
(a) B
P
FA
FC
FB
所谓平面力系是指各力的作用线都在同一 平面内的力系。
在平面力系中，若各力的作用线交于一点， 则称为平面汇交力系(图2.1)；
若各力的作用线相互平行，则称为平面平 行力系(图2.2)；
若各力的作用线既不完全交于一点也不完 全相互平行，则称为平面一般力系(图2.3)。
【解】建立直角坐标系Oxy如图所示，根据式(2.3)计 算合力R在x轴和y轴上的投影为
研究力系的合成与平衡问题通常有两种方 法，即几何法和解析法。
图2.1
图2.2
图2.3
一、平面汇交力系
1、概述
各力的作用线全部汇交于一点的力系。
Ｆ３ Ｆ２
Ｆ１
2、力在坐标轴上的投影
力F在坐标轴上的投影向
量即为坐标轴方向的分力 。
投影数值：
Fx=Fcos
Fy=Fcosβ
投影 Fx
X
F
a b
FRx
Fx
4、平面汇交力系平衡方程及其应用
由几何法, 平面汇交力系平衡条件为
ＦＲ=0
思考：
因：
平衡力系各力
FR FR2x FR2y 在( 任一Fx轴)2的投( 影代F数y )2 和是否为零？
（2）力的解析 y
对正交坐标系
合力:
FR FR2x FR2y Fx )2 ( Fy )2
方向:
tg FRy cFoys
FRx
FRx
Fx
(FRx )2 (FRy )2
合力方向——由 和FRx、FRy符号(确定象限)判定 ——FR与 x轴所夹锐角
300
P C
x
z
(a) B
P
FA
FC
FB
所谓平面力系是指各力的作用线都在同一 平面内的力系。
在平面力系中，若各力的作用线交于一点， 则称为平面汇交力系(图2.1)；
若各力的作用线相互平行，则称为平面平 行力系(图2.2)；
若各力的作用线既不完全交于一点也不完 全相互平行，则称为平面一般力系(图2.3)。
【解】建立直角坐标系Oxy如图所示，根据式(2.3)计 算合力R在x轴和y轴上的投影为
研究力系的合成与平衡问题通常有两种方 法，即几何法和解析法。
图2.1
图2.2
图2.3
一、平面汇交力系
1、概述
各力的作用线全部汇交于一点的力系。
Ｆ３ Ｆ２
Ｆ１
2、力在坐标轴上的投影
力F在坐标轴上的投影向
量即为坐标轴方向的分力 。
投影数值：
Fx=Fcos
Fy=Fcosβ
投影 Fx
X
F
a b
FRx
Fx
4、平面汇交力系平衡方程及其应用
由几何法, 平面汇交力系平衡条件为
ＦＲ=0
思考：
因：
平衡力系各力
FR FR2x FR2y 在( 任一Fx轴)2的投( 影代F数y )2 和是否为零？
《汽车机械基础》课件
2. 发动机的工作循环：介绍发动机的工作过程 ，包括吸气、压缩、做功和排气四个冲程，以 及这些冲程中能量的转化和利用。
3. 发动机的性能指标：讲解发动机的功率、扭 矩、燃油经济性等性能指标，并介绍如何通过 这些指标评估发动机的性能。
4. 常见类型和特点：介绍汽油机和柴油机的区 别和特点，以及不同类型发动机的应用场景和 优缺点。
智能辅助驾驶技术
智能辅助驾驶技术通过提供驾驶 辅助，减轻了驾驶者的负担，提 高了驾驶舒适性。
V2X通信技术
V2X通信技术使得车辆与周围环境 、其他车辆及交通设施实现信息交 互，提高了行车安全性和交通效率 。
车联网技术
车际通信技术
车际通信技术使得车辆之间可以进行信息交互，为自动驾驶和智能驾驶提供 了更高效和安全的支持。
《汽车机械基础》课件
2023-10-30
contents
目录
• 汽车机械基础概述 • 汽车机械基础核心概念 • 汽车机械基础理论知识 • 汽车机械基础实验与实践 • 汽车机械基础前沿技术与发展趋势 • 汽车机械基础课程建设与教学改革
01
汽车机械基础概述
汽车机械的发展历程
古代马车时代 内燃机的诞生与汽车的出现
液压控制阀
控制液体的流量、压力等参数，实现液压系统的各种动作。
04
汽车机械基础实验与实践
汽车发动机拆装实验
• 总结词：通过拆装实验，学生可以深入了解汽车发动机的构造和工作原理，提高实际操作技能，为今后的 学习和职业发展打下坚实的基础。
• 详细描述 • 实验目的：通过拆装实验，使学生深入了解汽车发动机的构造和工作原理，提高实际操作技能，为今后的
4. 类型和特点：介绍轿车、SUV、跑车等不同 类型车身的特点和应用场景，以及不同类型车 身的优缺点。
汽车机械基础课件第1章 运动构件受力分析
3.滚动摩擦 当一个物体在另一个物体表面上滚动（或有滚
动趋势）时，受到的接触面的阻碍作用称为滚 动摩擦。
滚动摩擦的形成
滚动摩擦的大小用力偶矩来量度，且与正压力 成正比。一般来说，在其他条件相同的情况下， 克服滚动摩擦力矩使物体运动需要的力比克服 滑动摩擦力所需要的力小得多。所以，汽车轮 胎充气不足时，行驶起来比较费力。
图示为螺旋千斤顶，在其举起重物后，要 求丝杆及重物不会自行下降，而可以在任意 位置都能保持平衡，即具有自锁功能。
分析：使丝杆及重物下滑的力为Gsinα， 阻止其下滑的最大阻力为最大静摩擦力 Ffm＝fs•Gcosα，当Gsinα≤fs•Gcosα时，即 α≤φm沿运动方向的分力小于或等于最大静摩 擦力时，丝杆（及重物）将不发生下滑。
力偶是一对方向相反、大小相同、不重合的力。 力偶是力系，能使物体产生纯转动效应。力偶形 成的转矩叫力偶矩。
角速度ω与转速n之间有如下关系： ω=2πn/60=πn/30
线速度与角速度的关系： v=rω
3.角加速度
刚体角速度变化的快慢和方向用角加速度表示， 用符号ε表示，单位为rad/s2（弧度/秒2）。
ε=⊿ω/⊿t 4. 匀速定轴转动刚体的惯性力及转动零件惯性 力的平衡
惯性力是由于外力的作用使物体的运动状 态改变时，因其惯性引起的运动物体对外界抵 抗的反作用力，其大小等于运动物体的质量与 加速度的乘积，方向与加速度相反，作用在施 力物体上。
静力学是从公元前三世纪开始发展的，奠
基者是阿基米德。静力学主要研究物体在力的
作用下处于平衡的规律。
运动是物质存在的
1.静力学基本概念
形式，平衡是相对 的、暂时的。
平衡：物体相对于地面保持静止或作匀速 直线运动的状态。
汽车机械基础课件(全)全书教学教程完整版电子教案最全幻灯片
想一想:如图1-17所示轴承座，可否以其他方向作 为主视图方向绘制三视图。
课题四 简单组合体的投影
课题小结
１、由若干个基本形体按一定方式组合而成 的较复杂形体称为组合体。组合体按其组合方 式不同，可分为切割和叠加两种形式；
２、识读、绘制组合体的三视图通常采用形 体分析法；
３、组合体表面间连接情况有相错、相交、 相切和共面等形式。
(1)平面立体的切割
由于平面立体的表面是由若干平面图形围合而成的，因此，截交线是一 个封闭的平面折线，折线的顶点往往是棱线与截平面的交点，每条折线是棱 面与截平面的交线。绘制平面立体截交线的基本作图方法是:求出平面立体上 参与相交的各棱线与截平面的交点，然后依次将同面投影的各点加以连接， 并判别其可见性即得截交线的投影。
２、其他视图的选择
主视图确定后，根据完整、清晰地表达零件结构形状为原则，在 分析没有表达清楚的结构形状基础上，合理选择其他视图，且每个视 图都有表达的重点。选择时，优先选用基本视图，及在基本视图上作 适当剖视的方法。
课题四 简单组合体的投影
四、组合体的投影
１、切割类组合体的投影
通过形体分析，弄清形成该组合体的基本形体、被切割的部位、切割 后的形状等，再确定绘图方案。一般先画基本形体的三视图，再按形体分 析的次序，逐步切割，依次完成三视图。
课题一 识读国家标准制图语言
一、常用绘图工具及使用
１、绘图铅笔
绘图用铅笔有软硬之分，用代号H或B前加数字及HB来区分。2H--画底 稿线；H或HB--画细实线、细虚线、细点画线；2B或B--画粗实线。
2、图板、丁字尺和三角板
图板是画图时铺放图纸的矩形木板，表面平坦光洁，左侧为导向边， 须光滑平直。
幅面代号
课题四 简单组合体的投影
课题小结
１、由若干个基本形体按一定方式组合而成 的较复杂形体称为组合体。组合体按其组合方 式不同，可分为切割和叠加两种形式；
２、识读、绘制组合体的三视图通常采用形 体分析法；
３、组合体表面间连接情况有相错、相交、 相切和共面等形式。
(1)平面立体的切割
由于平面立体的表面是由若干平面图形围合而成的，因此，截交线是一 个封闭的平面折线，折线的顶点往往是棱线与截平面的交点，每条折线是棱 面与截平面的交线。绘制平面立体截交线的基本作图方法是:求出平面立体上 参与相交的各棱线与截平面的交点，然后依次将同面投影的各点加以连接， 并判别其可见性即得截交线的投影。
２、其他视图的选择
主视图确定后，根据完整、清晰地表达零件结构形状为原则，在 分析没有表达清楚的结构形状基础上，合理选择其他视图，且每个视 图都有表达的重点。选择时，优先选用基本视图，及在基本视图上作 适当剖视的方法。
课题四 简单组合体的投影
四、组合体的投影
１、切割类组合体的投影
通过形体分析，弄清形成该组合体的基本形体、被切割的部位、切割 后的形状等，再确定绘图方案。一般先画基本形体的三视图，再按形体分 析的次序，逐步切割，依次完成三视图。
课题一 识读国家标准制图语言
一、常用绘图工具及使用
１、绘图铅笔
绘图用铅笔有软硬之分，用代号H或B前加数字及HB来区分。2H--画底 稿线；H或HB--画细实线、细虚线、细点画线；2B或B--画粗实线。
2、图板、丁字尺和三角板
图板是画图时铺放图纸的矩形木板，表面平坦光洁，左侧为导向边， 须光滑平直。
幅面代号
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2020/2/7
2 磨损
摩擦将导致机件表面的材料逐渐丧失或转移，形成磨损。磨损会降低 机器工作的可靠性，影响机器的精度，最终导致机器报废。
磨损的类型
根据磨损机理，磨损主要分为黏着磨损、磨料磨 损、疲劳磨损、腐蚀磨损等类型
2020/2/7
磨损的类型
(１)黏着磨损:发生在重载、表面没有润滑的干磨损状态。当摩擦发热使金属的 温度超过其熔点时，两运动表面产生熔化、黏着、 材料之间出现转移，表面形 成胶黏划伤。 (２)磨料磨损:摩擦表面之间渗入硬颗粒或硬的微凸体并在较软的材料表面上犁 刨出很多沟纹的微切削过程。 (３)疲劳磨损:当周期性工作达到一定期限之后，接触表面会产生疲劳裂纹。由 于充足的润滑油渗入到裂纹中，接触表面短时间形成封闭裂纹，使裂纹内的油 液压力急剧升高。超过材料的极限强度之后，金属表面材料出现脱落，形成麻 坑。 (４)腐蚀磨损:在摩擦过程中金属与周围介质发生化学反应而引起磨损。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2020/2/7
二、机器的组成部分
机器通常由四大部分组成
(１)原动机部分:机器工作的动力来源。可将其他形式的能量 转为机械能。如发动机、电动机等。 (２)执行部分:直接完成机器预定工作任务的部分。如车轮等。 (３)传动部分:将动力部分的运动和动力传递给执行部分。如 离合器、变速器、传动轴、差速器等。 (４)操作或控制部分:监控机器的运行位置和状态，控制机器 正常运行和工作。如转向盘、换挡杆、制动踏板、节气门等。
2020/2/7
2 机器的组成部件
一、机器
(１)零件:机器中最小的制造单元。如螺钉、螺母，零件具有不可 拆分性。 (２)部件:一套协同工作且完成共同任务的零件组合。如滚动轴承。 (３)构件:机器中作为一个整体运动的最小单元。如汽车轮胎。 构件一般由若干个零件刚性连接而成。也可能是单一的零件。
2020/2/7
ａ)发动机ｂ)车身ｃ)电气设备(大灯)ｄ)底盘
2020/2/7
二、汽车机械基础的研究内容
绪论部分主要介绍本课程的研究对象和内容，认识汽车 机械，介绍本课程的学习任务和要求。
汽车机械识图部分主要介绍汽车识图基本知识、投影基础、 基本体的识读、零件图的识读、装配图的识读。
汽车常用材料部分主要介绍金属材料的力学性能、碳素 钢、合金钢、铸铁、各种有色金属及合金、汽车用汽油、 汽车用轻柴油、汽车发动机油、汽车齿轮油、汽车液力 传动油、其他汽车材料。
职业教育改革创新示范教材
汽车机械基础（第二版）
2020/2/7
2020/2/7
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章
绪论 汽车机械识图 汽车常用材料 汽车常用机构 汽车常用连接 汽车支承部件 汽车机械传动 汽车液压传动与气压传动
第一章 绪论
第一节 汽车机械基础的研究对象和内容 第二节 认识汽车机械
第三节 汽车机械基础 的学习任务和要求
本章描述
汽车是人类用以代步、运输的工具。 汽车机械的发展是自 然科学进步的标志之一。 机械是机器和机构的统称。 了解汽车机械的组成、掌握摩擦和磨损，防止机器零件过 早损坏，延长机器的使用寿命，是学习汽车机械的首要任 务。 本章还将结合所学专业介绍汽车机械基础的学习任务和要 求。
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第二节 认识汽车机械
(１)汽车上哪些部位有相对运动?
想一想
（2）磨损对机器有什么影响?
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1 机器的共同特征
一、机器
(１)都是人为的实物组合，由多种构件组成。 (２)各构件之间有确定的相对运动。 (３)能做功或进行能量转换。
机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能 量、物料与信息，以代替或减轻人的劳动强度。
2 机器的组成部件
一、机器
(４)机构:由多构件组成且各构件之间有确定的相对 运动，如发动机的曲柄连杆机构。 机构是机器的一 部分，主要用来传递和变换运动。
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一、机器
3 机械 由机器的结构可见，机构的性能和零件的质量决定着机器的 完善程度。无论是制造还是使用机器，都必须将机构和零件 作为基础来学习，如果只从结构和运动的角度去分析机构与 机器之间并无区别。因此将机构和机器统称为机械。
要求
第一节 汽车机械基础的研究对象和内容
(１)汽车机械对人类有哪些好处? 想一想 (２)汽车机械基础的学习内容有
哪些?
一、汽车机械基础的研究对象
汽车是人类重要的交通工具。 汽车工业是机械工业乃至国民经济的重要组成部分。 汽车机械基础的研究对象就是汽车机械。
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汽车的组成
汽车是一 个机械系 统，通过 这四大部 件实现汽 车安全行 驶功能。
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三、摩擦、磨损、润滑与密封
1 摩擦
摩擦是指相互接触的两物体有相对运动或相对 运动趋势时，在接触处产生阻力的现象。
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摩擦的分类 根据摩擦副的运动形式可以分为滑动摩擦和滚动摩擦 根据摩擦副的摩擦状态可分为干摩擦、边界摩擦、液 体摩擦、混合摩擦。
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(１)干摩擦:摩擦的表面之间没有润滑剂或保护膜的摩擦称为干摩擦。 这种摩 擦形式的动摩擦因数大，用于有意利用摩擦的场合中。如汽车离合器、汽车 盘式制动器等。 (２)边界摩擦:摩擦表面之间有一层极薄的润滑剂，且摩擦性质与润滑剂的黏 度无关。而是取决于两表面的特性和润滑油油性。如汽车主减速器齿轮。
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二、汽车机械基础的研究内容
汽车常用机构部分主要介绍平面机构、平面四杆机构、凸轮机 构。 汽车常用连接部分主要介绍键连接与销连接、螺纹连接、弹性 连接、联轴器与离合器。 汽车支承零部件部分主要介绍轴、滑动轴承、滚动轴承。 汽车机械传动部分主要介绍带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆 传动、齿轮系。 汽车液压传动与气压传动部分主要介绍液压传动与气压传动的 基本原理、主要元件。
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(３)液体摩擦:摩擦表面之间被液体润滑膜完全隔离开，摩 擦力的大小取决于液体分子的内部摩擦力。在机械传动中， 两零件表面之间处于液体摩擦状态是最理想的状态。但是 很难达到这种状态。 (４)混合摩擦:机械运动的接触表面，大多数处于以上三种 摩擦状态的混合，称之为混合摩擦。如滑动轴承的轴瓦。
2 磨损
摩擦将导致机件表面的材料逐渐丧失或转移，形成磨损。磨损会降低 机器工作的可靠性，影响机器的精度，最终导致机器报废。
磨损的类型
根据磨损机理，磨损主要分为黏着磨损、磨料磨 损、疲劳磨损、腐蚀磨损等类型
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磨损的类型
(１)黏着磨损:发生在重载、表面没有润滑的干磨损状态。当摩擦发热使金属的 温度超过其熔点时，两运动表面产生熔化、黏着、 材料之间出现转移，表面形 成胶黏划伤。 (２)磨料磨损:摩擦表面之间渗入硬颗粒或硬的微凸体并在较软的材料表面上犁 刨出很多沟纹的微切削过程。 (３)疲劳磨损:当周期性工作达到一定期限之后，接触表面会产生疲劳裂纹。由 于充足的润滑油渗入到裂纹中，接触表面短时间形成封闭裂纹，使裂纹内的油 液压力急剧升高。超过材料的极限强度之后，金属表面材料出现脱落，形成麻 坑。 (４)腐蚀磨损:在摩擦过程中金属与周围介质发生化学反应而引起磨损。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ2020/2/7
二、机器的组成部分
机器通常由四大部分组成
(１)原动机部分:机器工作的动力来源。可将其他形式的能量 转为机械能。如发动机、电动机等。 (２)执行部分:直接完成机器预定工作任务的部分。如车轮等。 (３)传动部分:将动力部分的运动和动力传递给执行部分。如 离合器、变速器、传动轴、差速器等。 (４)操作或控制部分:监控机器的运行位置和状态，控制机器 正常运行和工作。如转向盘、换挡杆、制动踏板、节气门等。
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2 机器的组成部件
一、机器
(１)零件:机器中最小的制造单元。如螺钉、螺母，零件具有不可 拆分性。 (２)部件:一套协同工作且完成共同任务的零件组合。如滚动轴承。 (３)构件:机器中作为一个整体运动的最小单元。如汽车轮胎。 构件一般由若干个零件刚性连接而成。也可能是单一的零件。
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ａ)发动机ｂ)车身ｃ)电气设备(大灯)ｄ)底盘
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二、汽车机械基础的研究内容
绪论部分主要介绍本课程的研究对象和内容，认识汽车 机械，介绍本课程的学习任务和要求。
汽车机械识图部分主要介绍汽车识图基本知识、投影基础、 基本体的识读、零件图的识读、装配图的识读。
汽车常用材料部分主要介绍金属材料的力学性能、碳素 钢、合金钢、铸铁、各种有色金属及合金、汽车用汽油、 汽车用轻柴油、汽车发动机油、汽车齿轮油、汽车液力 传动油、其他汽车材料。
职业教育改革创新示范教材
汽车机械基础（第二版）
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第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章
绪论 汽车机械识图 汽车常用材料 汽车常用机构 汽车常用连接 汽车支承部件 汽车机械传动 汽车液压传动与气压传动
第一章 绪论
第一节 汽车机械基础的研究对象和内容 第二节 认识汽车机械
第三节 汽车机械基础 的学习任务和要求
本章描述
汽车是人类用以代步、运输的工具。 汽车机械的发展是自 然科学进步的标志之一。 机械是机器和机构的统称。 了解汽车机械的组成、掌握摩擦和磨损，防止机器零件过 早损坏，延长机器的使用寿命，是学习汽车机械的首要任 务。 本章还将结合所学专业介绍汽车机械基础的学习任务和要 求。
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第二节 认识汽车机械
(１)汽车上哪些部位有相对运动?
想一想
（2）磨损对机器有什么影响?
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1 机器的共同特征
一、机器
(１)都是人为的实物组合，由多种构件组成。 (２)各构件之间有确定的相对运动。 (３)能做功或进行能量转换。
机器是执行机械运动的装置，用来变换或传递能 量、物料与信息，以代替或减轻人的劳动强度。
2 机器的组成部件
一、机器
(４)机构:由多构件组成且各构件之间有确定的相对 运动，如发动机的曲柄连杆机构。 机构是机器的一 部分，主要用来传递和变换运动。
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一、机器
3 机械 由机器的结构可见，机构的性能和零件的质量决定着机器的 完善程度。无论是制造还是使用机器，都必须将机构和零件 作为基础来学习，如果只从结构和运动的角度去分析机构与 机器之间并无区别。因此将机构和机器统称为机械。
要求
第一节 汽车机械基础的研究对象和内容
(１)汽车机械对人类有哪些好处? 想一想 (２)汽车机械基础的学习内容有
哪些?
一、汽车机械基础的研究对象
汽车是人类重要的交通工具。 汽车工业是机械工业乃至国民经济的重要组成部分。 汽车机械基础的研究对象就是汽车机械。
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汽车的组成
汽车是一 个机械系 统，通过 这四大部 件实现汽 车安全行 驶功能。
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三、摩擦、磨损、润滑与密封
1 摩擦
摩擦是指相互接触的两物体有相对运动或相对 运动趋势时，在接触处产生阻力的现象。
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摩擦的分类 根据摩擦副的运动形式可以分为滑动摩擦和滚动摩擦 根据摩擦副的摩擦状态可分为干摩擦、边界摩擦、液 体摩擦、混合摩擦。
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(１)干摩擦:摩擦的表面之间没有润滑剂或保护膜的摩擦称为干摩擦。 这种摩 擦形式的动摩擦因数大，用于有意利用摩擦的场合中。如汽车离合器、汽车 盘式制动器等。 (２)边界摩擦:摩擦表面之间有一层极薄的润滑剂，且摩擦性质与润滑剂的黏 度无关。而是取决于两表面的特性和润滑油油性。如汽车主减速器齿轮。
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二、汽车机械基础的研究内容
汽车常用机构部分主要介绍平面机构、平面四杆机构、凸轮机 构。 汽车常用连接部分主要介绍键连接与销连接、螺纹连接、弹性 连接、联轴器与离合器。 汽车支承零部件部分主要介绍轴、滑动轴承、滚动轴承。 汽车机械传动部分主要介绍带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆 传动、齿轮系。 汽车液压传动与气压传动部分主要介绍液压传动与气压传动的 基本原理、主要元件。
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(３)液体摩擦:摩擦表面之间被液体润滑膜完全隔离开，摩 擦力的大小取决于液体分子的内部摩擦力。在机械传动中， 两零件表面之间处于液体摩擦状态是最理想的状态。但是 很难达到这种状态。 (４)混合摩擦:机械运动的接触表面，大多数处于以上三种 摩擦状态的混合，称之为混合摩擦。如滑动轴承的轴瓦。