高速公路材料管理系统规章制度
高速公路交通管理制度
高速公路交通管理制度高速公路交通管理制度是指为了保障高速公路正常运行和用户安全，制定的一系列规章制度和管理措施。
本文将就高速公路交通管理制度的背景、目标、内容和实施等方面进行探讨。
一、背景随着我国交通事业的不断发展，高速公路作为一种重要的交通基础设施，起到了极为重要的作用。
然而，高速公路通行能力的增加和车辆数量的不断增长也导致了交通管理的问题逐渐凸显。
为了解决这些问题，高速公路交通管理制度应运而生。
二、目标高速公路交通管理制度旨在实现以下目标：1. 提升交通安全水平：加强道路监控、巡逻执法等措施，预防事故的发生，保障交通安全。
2. 保证通行效率：合理规划车道使用、收费站设置等措施，提高通行效率，缓解交通拥堵。
3. 保障服务质量：提供高质量的服务，包括路况信息发布、救援服务等，提升用户体验。
三、内容高速公路交通管理制度包括以下几个方面的内容：1. 交通规则：明确车辆通行规则，包括车速限制、超车规定、车距保持等，确保交通有序。
2. 收费管理：建立收费站，规定收费标准和收费方式，维护收费秩序，确保收费正常进行。
3. 车辆安全检查：设置检查站，对过往车辆进行安全检查，防范危险品运输和非法行为。
4. 事故应急处置：建立事故应急机制，及时处理事故，保障受伤人员救治和车辆顺利撤离。
5. 路况监控和信息发布：安装监控设备，实时监测路况，及时发布交通信息，提供给用户。
6. 服务设施建设：建设驿站、加油站、服务区等设施，满足用户的基本需求。
四、实施实施高速公路交通管理制度需要以下几个方面的工作：1. 立法和政策制定：制定相关法律法规和管理政策，明确高速公路交通管理的基本原则和要求。
2. 设施建设和配套措施：投资兴建高速公路收费站、服务区等设施，配置交通管理设备和人员。
3. 信息化建设：建设高速公路交通信息管理系统，实现对路况、车辆、收费等信息的全面监控和管理。
4. 培训和人员管理：对交通管理人员进行培训，提高他们的专业素质，确保管理工作的高效执行。
高速公路档案管理制度
第一章档案管理总则1、为适应集团公司新的组织架构�明确资料管理程序,按照国家规范、标准和地方的有关规定�结合集团公司的实际情况�规范项目工程档案管理�增强档案的实用性和有效性�特制定本制度。
2、工程资料指在工程建设过程中形成的各种形式的信息记录�包括路面文件、监理资料、施工资料、竣工图等内容。
3、工程资料是建筑施工的一个重要组成部分�是建筑工程进行竣工验收的必备条件�也是对工程进行检查、维修、管理、使用、改建和扩建的重要依据�是城建档案的重要组成部分。
4、工程资料的编制、整理�依据国家、地方现行的有关工程建设的法律、法规、规范、标准执行。
第二章归档范围公司的规划、年度计划、统计资料、财务审计、会计档案、劳动工资、经营情况、人事档案、会议记录、决定、委托书、协议、合同、项目方案、通知等具有参考价值的文件资料。
工程资料包括路面文件、监理资料、施工资料、竣工图等内容。
1、路面文件是指建设单位在工程建设过程中形成的文件�分为工程准备文件和竣工验收等文件。
包括工程准备文件、工程开工以前�在立项、审批、征地、勘察、设计、招投标等工程准备阶段形成的文件。
竣工验收文件、建设工程项目竣工验收活动中形成的文件。
2、监理资料是指监理单位关于工程施工方面的通知、相关文件等。
包括监理通知、质量考核结果、监理抽检及批复文件等。
3、施工资料是指施工单位在工程施工过程中形成的资料。
可分为施工质量保证资料、技术资料、安全资料�它包含了整个建筑物施工开始到结束�所产生的文件内容�有联系外单位�建设、设计、勘察、监理等�的文件�记录工程的质量、技术及安全等情况�包括新工艺、原材料检测、检验��保存施工时的安全信息和安全纠正内容�安全方案的编写、安全教育等��是施工全过程的记录文件。
施工资料应该严格按照规范编写�真实的反映施工现场的技术、质量情况�资料的形式有�纸质资料、实物资料、视听、图片、影像资料等。
4、竣工图是指工程竣工验收后�真实反映建设工程项目施工结果的图样�符合工程实际状况的施工图。
高速公路标段工程安全生产内业资料管理制度
高速公路标段工程安全生产内业资料管理制度1、为规范安全生产档案管理，促进工程施工，根据《中华人民共和国安全生产法》等国家现行法律法规和指挥部与监理、施工单位签定的《安全生产合同》等文件要求，结合本项目的实际，制定本制度。
2、本制度适用于高恩高速第TJ2合同段3、本制度主要包括安全文书和安全内业资料的记录、收集、整理、汇总与存档。
4、安全生产档案管理遵循“填写全面、真实准确、归档及时”的原则。
各单位应落实专室、专人、专机、专柜管理制度，加强安全文书和内业资料的档案管理，档案盒应有管理类别标签、细分标签和卷内目录，以便归档和查阅。
5、施工单位安全内业资料包括：(1)安全生产法律、法规及部门规章等；(2)安全生产管理机构、职责、责任状；(3)安全生产管理制度；(4)安全操作规程；(5)企业《安全生产许可证》及“三类人员”《安全生产考核合格证》；(6)安全生产责任制及安全生产合同；(7)特种作业人员台帐及证件、一般作业人员台帐；(8)特种设备登记、检验合格证、维修保养记录和运行记录;(9)安全教育培训、交底台帐及记录；(10)安全会议与学习台帐及记录；（三）各级安全检查、整改台帐及检查通知、整改回复、安全问题处罚、复查等记录；(12)专职安全员安全日志、电工巡视记录；(13)安全生产费用管理台帐及使用计划、使用记录和有关证明材料；(14)危险源调查、分析、评价、分级资料；(15)主要危险源明白卡以及危险告知台帐、记录；(16)临时用电、危险性较大工程的专项施工方案及其审查批复文件；(17)安全生产事故应急预案及演练计划和记录；(18)生产安全事故台帐及事故报送(月报、快报)、处理记录；(19)人身意外伤害保险资料；(20)其他安全管理资料(包括例会、照片、影像资料等)。
6、安全内业资料启用以下表格，由指挥部、监理单位、施工单位对应填写，按规定报送和存档。
公路工程技术资料管理制度
公路工程技术资料管理制度一、总则为规范公路工程技术资料管理工作，提高工作效率和质量，保证工程质量安全，特制定本制度。
本制度适用于公路工程建设项目的技术资料管理工作。
二、管理范围公路工程技术资料管理范围包括但不限于以下几个方面：1、设计文件：包括设计图纸、设计说明、设计计算书等；2、施工文件：包括施工合同、工程量文件、施工图纸、检测记录等；3、竣工文件：包括竣工图纸、竣工报告、验收资料等；4、其他相关技术资料。
三、管理责任1、项目经理负责公路工程技术资料管理工作的组织实施和监督检查；2、技术部门负责具体的技术资料管理工作，包括资料的归档、整理、查询等；3、施工单位负责施工现场技术资料管理，确保施工过程中的资料完整性和准确性。
四、技术资料管理流程1、技术资料的收集：包括设计单位、施工单位、监理单位等提供的各类技术文件和资料；2、技术资料的归档：按照规定的分类标准进行文件夹设置，并进行数字化存储；3、技术资料的整理：对于零散的文件进行整理，确保资料的完整性和准确性；4、技术资料的查询：根据需要提供技术资料查询服务，提高资料利用率和工作效率。
五、技术资料管理规定1、技术资料的保密：严格按照国家相关法律法规和工程保密条例进行技术资料的保密管理；2、技术资料的更新：定期对技术资料进行更新和整理，确保资料的及时性和准确性；3、技术资料的报废：对于过期或无用的技术资料进行鉴定和报废处理，确保资料库的清洁和整齐；4、其他规定：根据具体工程情况制定其他相关规定，确保技术资料管理工作的顺利开展。
六、技术资料管理考核1、每年对技术资料管理工作进行一次考核，评选出优秀单位和个人，并进行奖励；2、对于技术资料管理工作不到位的单位和个人，进行整改和督办，确保问题得到及时解决。
七、附则本制度自发布之日起实施，如有变动，需经相关部门审批后方可修改。
对于违反《公路工程技术资料管理制度》的行为，将依法追究责任。
以上就是公路工程技术资料管理制度的内容，希望大家能够严格执行，确保技术资料管理工作的高效、规范和有序进行。
公路工程物资管理制度(三篇)
公路工程物资管理制度详解（____字）第一章总则第一条为规范公路工程物资管理，优化物资采购、入库、领用、销售等工作流程，提高工程物资使用效益，制定本管理制度。
第二条本制度适用于本单位的公路工程物资管理。
第三条公路工程物资分为直接材料和附属材料两类。
第四条公路工程物资管理应做到物资分类、统一管理、合理使用、节约成本、规范操作。
第五条严禁公路工程物资的浪费、挪用、盗窃等违法行为。
第二章材料管理第六条公路工程材料应按建设需要及时采购。
第七条材料采购应采取公开招标、竞争性谈判、询价等方式。
第八条材料采购按照“合同一致、执行合同、竞争公正、实事求是”的原则进行。
第九条公路工程材料应根据规划、设计、造价等要求进行项目计划，确定材料种类、规格。
第十条材料采购应按计划进行，并及时向财务部门提供采购计划。
第三章库房管理第十一条库房管理员应对公路工程物资进行分类、设置合理的库位。
第十二条库房管理员应按照“先进先出”的原则进行物资入库。
第十三条库房管理员应按照库房管理要求，做好物资存储、保管、清点、整理等工作。
第十四条库房管理员应定期对库存物资进行盘点，并及时上报盘点结果。
第十五条库房管理员应做好公路工程物资的验收工作，确保入库物资的质量和数量。
第四章报废处理第十六条公路工程物资报废应按规定程序进行。
第十七条公路工程物资报废应报废委员会审批，并做好相应记录。
第十八条废物应进行分类、包装、封存，并注明废物名称、来源、数量、挂牌标识。
第十九条废物的处置应符合国家相关法律法规和环境保护要求。
第二十条废物的处置应存在相应的文件记录和相关凭证。
第五章领用管理第二十一条公路工程物资领用应准确无误地填写领用单。
第二十二条领用人应按照领用单的规定领取物资，并负责物资的安全和及时归还。
第二十三条领用人应妥善保管领用物资，不得擅自处置或转借他人。
第二十四条领用人应及时向库房管理员报告物资的损耗、损坏和丢失情况。
第六章销售管理第二十五条公路工程物资销售应按照合同的要求进行。
高速公路施工安全管理规章制度细则
高速公路施工安全管理规章制度细则一、引言高速公路是现代交通建设的重要组成部分，为了保障高速公路施工过程中的安全和顺利进行，制定了一系列的管理规章制度细则。
本文将重点介绍高速公路施工安全管理规定的主要内容。
二、施工前的准备工作在施工之前，必须进行详细的规划和准备工作，包括以下几个方面：1. 施工组织设计：制定详细的组织设计方案，明确施工的目标和计划，包括工期、工序和资源等安排，以确保施工过程的合理性和高效性。
2. 安全管理措施：根据施工现场的具体情况，制定相应的安全管理措施，明确各种风险和危险源，并制定应对措施，确保施工过程中的安全性。
3. 人员培训和教育：对施工人员进行必要的培训和教育，包括安全操作规程、用电用火安全、危险品管理等相关知识，提高他们的安全意识和操作技能。
三、施工现场管理在施工现场，需要进行有效的管理以确保施工的安全和正常进行。
以下是一些关键管理要点：1. 施工现场的标识和管控：在施工现场周边设置合理的标识，包括安全警示标志和交通管控标志，便于人员和车辆辨识，并通过合理的管控措施，确保现场的秩序和安全。
2. 安全设施和防护措施：根据施工现场的具体情况，设置必要的安全设施和防护措施，如围挡、护栏、防护网等，保护行人和施工人员的安全。
3. 安全工具和设备的使用：施工人员必须正确使用和保养各类工具和设备，确保其正常运转和使用安全。
四、施工期间的安全控制在施工过程中，需要根据实际情况实时控制和管理风险，确保施工安全。
以下是一些关键控制措施：1. 施工现场巡视和监测：定期对施工现场进行巡视和监测，发现和解决安全隐患，确保现场的安全性。
2. 施工人员的安全防护：施工人员必须佩戴符合规定的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等，确保其安全。
3. 交通管理和协调：施工期间需要进行合理的交通管理和协调，确保施工对交通的影响最小化，防止交通事故的发生。
五、施工后的清理和整改施工结束后，需要对施工现场进行清理和整改，确保施工的顺利交付和安全结束。
公路工程料场规章制度
公路工程料场规章制度第一章总则第一条为了规范公路工程料场管理，保障工程施工材料供应，提高施工效率，保障施工安全，特制定本规章制度。
第二条公路工程料场是指为公路工程施工提供施工材料的存储和管理场所。
第三条料场管理应坚持“合理、规范、安全、高效”的原则，加强对料场的日常管理，落实“安全第一、预防为主”的管理方针。
第四条料场管理应当符合国家相关法律法规和标准规范的要求。
第五条料场管理应根据实际情况，不断完善管理制度，提高管理水平。
第二章料场基本管理制度第六条料场应当明确责任人，设置专门管理人员，负责料场日常管理工作。
第七条负责人应做好料场的日常巡查工作，及时发现问题并进行整改。
第八条料场应定期进行安全检查，确保施工材料存放安全。
第九条料场应制定经费管理制度，做好资金的合理使用和终端质保工作。
第十条料场应加强环境保护工作，减少污染，保护周边环境。
第三章料场安全管理制度第十一条料场应定期进行防火检查，做好防火工作。
第十二条料场应加强卫生防疫工作，做好消毒杀虫工作。
第十三条料场应进行定期维护和检修，确保设施设备完好。
第十四条料场应对进出车辆和人员进行登记管理，确保施工材料安全。
第十五条料场应设置安全警示牌，做好安全宣传教育工作。
第十六条料场应定期进行安全演练，提高应急处理能力。
第四章料场维护管理制度第十七条料场应定期对设施设备进行维护保养，确保设备的正常运行。
第十八条料场应对施工材料进行分类存放，定期清理整理，防止材料积压。
第十九条料场应建立完善的存料地图，做好存料位置标注，方便取料。
第二十条料场应加强对进货材料的验收工作，确保材料质量达标。
第二十一条料场应合理规划材料堆放区域，避免材料交叉污染。
第五章料场其他管理制度第二十二条料场应加强与供货商的联系，定期评估供货商的服务质量。
第二十三条料场应建立完善的物资管理制度，明确物资的进出流程。
第二十四条料场应做好危险品管理工作，规范危险品的存储和使用。
第二十五条料场应建立假期工作制度，确保节假日料场正常运营。
高速公路运营管理制度规范
高速公路运营管理制度规范第一章收费站标准化管理制度一、收费站标准化管理规范1、收费站硬件标准（1）收费广场（包括上、下车道）干净整洁，无杂草、纸屑等杂物。
（2）收费站广场两侧设置公示牌，包括收费文件、收费标准、监督电话等。
（3）安全岛洁净，岛上设置醒目的有关标志，如收费、禁停、限速及雨雾天慢行等警示牌。
（4）收费亭内外部整洁美观，门窗明亮，亭内无杂物，桌面物品摆放整齐、统一，衣帽不用时要整齐地挂在墙上，收费亭内不摆放与工作无关的物品。
（5）收费大棚站名要醒目规范，节假日悬挂标语和彩旗。
（6）厕所、垃圾桶、茶水供应处、业务咨询台、宣传报栏、员工活动室、员工食堂等要干净有序、整洁美观。
（7）各部门前统一安装门牌，走廊和室内要干净美观，清爽明快，各种物品摆放整齐有序。
（8）宣传栏内容新颖，保存良好。
（9）站区内干净整洁，车辆摆放有序。
2、收费站软件标准（1）具有较强凝聚力的领导班子，党团组织健全，能起到先锋模范带头作用，带动全站员工团结一致，群策群力搞创建，体现**高速的管理水平。
（2）站内人员团结和谐，互相帮助，积极向上。
（3）坚持服务与收费相统一原则，体现热爱交通事业、全心全意为人民服务的思想，有计划、经常性地开展优质服务、讲团结奉献、讲文明礼貌、讲职业道德等活泼向上的活动，圆满完成年度通行费收入任务。
（4）认真搞好军(警)民共建，有计划地对全体人员进行军事化训练。
（5）按照国家和省有关法令、法规、文件以及**高速收费管理等要求，联系实际，自觉进行细化分解，形成具体可行的制度或工作流程，并上报栏（墙）。
（6）严格执行着装规定、工作纪律及岗位职责等要求，无重大违纪及恶性事件等有损全站形象的事件发生。
（7）全站人员能秉公办事，不徇私情，内部团结，礼貌待人，文明服务，奉献社会。
（8）对过往司乘人员使用文明服务规范用语，微笑服务，主动热情，解答问题要耐心细致，以理服人、文明服务、按章办事。
（9）提倡微笑服务，工作讲究方式、方法，妥善处理问题，无刁难、谩骂、殴打司乘人员现象。
高速公路公司安全资料管理制度
第一章总则第一条为加强我公司高速公路运营安全管理，确保安全生产目标的实现，根据国家有关安全生产法律法规和行业标准，结合我公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于我公司所有高速公路运营单位、部门及从业人员。
第三条本制度旨在规范安全资料的管理，确保安全资料的真实性、完整性和可追溯性，为安全生产提供有效保障。
第二章安全资料管理范围第四条安全资料管理范围包括但不限于以下内容：1. 安全生产责任制文件；2. 安全生产规章制度；3. 安全生产教育培训资料；4. 安全生产检查、巡查记录；5. 安全生产事故报告及处理资料；6. 安全生产应急响应预案；7. 安全生产设备、设施及材料检验报告；8. 安全生产环境监测报告；9. 其他与安全生产相关的资料。
第三章安全资料管理要求第五条安全资料应按照以下要求进行管理：1. 真实性：安全资料必须真实反映安全生产情况，不得弄虚作假。
2. 完整性：安全资料应包含所有必要的安全生产信息，不得遗漏。
3. 及时性：安全资料应及时更新，确保其时效性。
4. 可追溯性：安全资料应建立清晰的归档体系，便于查询和追溯。
第六条安全资料应采用电子文档和纸质文档两种形式并存，并确保电子文档与纸质文档的一致性。
第七条安全资料归档应按照以下程序进行：1. 归档前的整理：对安全资料进行分类、整理，确保资料分类清晰、便于查阅。
2. 归档：将整理好的安全资料按照规定格式和标准进行归档。
3. 保管：按照档案管理规定，妥善保管安全资料，防止丢失、损坏或泄露。
第四章安全资料查阅与使用第八条安全资料查阅应遵循以下原则：1. 严格审批：查阅安全资料需经单位负责人批准。
2. 保密原则：查阅人应严格遵守保密规定，不得泄露安全资料内容。
3. 有据可查：查阅人应确保查阅的安全资料与实际安全生产情况相符。
第九条安全资料使用应遵循以下原则：1. 合法使用：安全资料仅限于安全生产管理、事故调查、应急处置等合法用途。
2. 不得滥用：未经批准，不得擅自复制、传播或转让安全资料。
高速公路管理规章制度细则
高速公路管理规章制度细则随着我国交通事业的快速发展，高速公路已经成为我国主要的交通工具之一。
为了保障高速公路的安全畅通，确保交通运输的顺利进行，高速公路管理规章制度细则得到了越来越多的重视和关注。
首先，高速公路管理规章制度细则中明确了高速公路的使用规定。
按照该细则规定，高速公路仅允许机动车辆进入，并且机动车辆需按照规定的车道行驶。
对于非机动车辆和行人，高速公路是禁止进入的，确保了高速公路的畅通和行车的安全。
其次，高速公路管理规章制度细则中明确了高速公路的限速规定。
根据该细则规定，各个路段的限速标志必须明确标示，驾驶员需根据限速标志合理控制车速。
同时，在高速公路上行驶时，驾驶员不得超速、逆行、占用应急车道，且不得超过驾驶证所核定的准驾车型，以确保交通的安全。
第三，高速公路管理规章制度细则中明确了车辆超载的处理办法。
根据该细则规定，驾驶员不得超过车辆的载重限制，否则将被追究相应的处罚。
超载会对道路桥梁和路面产生损坏，并且会影响交通的流畅，因此对于超载车辆的处理有着严格的要求。
第四，高速公路管理规章制度细则中明确了应急情况下的处置措施。
根据该细则规定，一旦出现交通事故或其他突发状况，驾驶员应立即打开警示灯，并将车辆移至应急车道或紧急停车带上，以便给其他车辆让行。
同时，细则也规定了驾驶员在高速公路上行驶时必须具备的应急设备，如灭火器、千斤顶等，为应对突发事件提供了保障。
第五，高速公路管理规章制度细则中明确了违反规定的处罚措施。
根据该细则规定，对于违反高速公路使用规定的驾驶员，将会受到相应的处罚，如罚款、记分等。
此外，对于酒后驾车、超速行驶、占用应急车道等违法行为，将会依法追究责任，并可能吊销驾驶证，以保障高速公路的安全。
高速公路管理规章制度细则的出台，对于保证交通运输的安全和顺利起到了重要的作用。
通过明确规定高速公路的使用规定、限速规定、车辆超载的处理办法、应急情况下的处置措施以及违反规定的处罚措施，有效地促进了高速公路的管理和规范。
公路工程内业资料管理制度
公路工程内业资料管理制度一、制度目的公路工程内业资料管理制度的制定目的是为了规范公路工程内业资料的管理工作，提高管理效率，确保工程建设质量，强化安全管理，保证工程进度。
通过建立健全的内业资料管理制度，可以提高资料的完整性、准确性和可靠性，为工程管理提供有力支持。
二、适用范围本制度适用于公路工程建设过程中内业资料的管理工作，包括但不限于施工图纸、技术文件、验收资料、报告文档等。
三、管理原则1.依法合规：内业资料管理工作要遵循国家有关法律法规和有关规定，确保资料管理工作的合法性和规范性。
2.科学管理：内业资料管理工作要遵循科学管理原则，建立科学的管理体系和工作程序，提高管理效率。
3.严格保密：内业资料管理工作要加强保密管理，确保资料安全，防止泄露。
4.信息共享：内业资料管理工作要倡导信息共享，促进信息资源的合理利用和共享，提高资源利用效率。
四、管理内容1.施工图纸管理（1）施工图纸的编制、审查、批准、变更和归档等工作要按照规定程序进行，确保施工图纸的准确性和完整性。
（2）施工图纸的保密管理要加强，限制施工图纸的查阅范围，防止泄密。
（3）对施工图纸的变更要进行记录和归档，及时更新施工图纸资料。
2.技术文件管理（1）技术文件的编制、保存、传递、使用等工作要按照规定流程进行，确保技术文件的完整性和准确性。
（2）技术文件的利用要合理规划，促进信息资源共享，提高工作效率。
（3）对技术文件的变更和更新要及时记录和归档，保证技术文件的实时性。
3.验收资料管理（1）对工程验收资料的整理、保存、传递等工作要按照规定程序进行，确保验收资料的完整性和真实性。
（2）验收资料的存档管理要进行分类归档，建立文件档案和电子档案，并把握好存档时限，保证验收资料的可查性。
4.报告文档管理（1）对工程过程中的各类报告文档的管理要规范进行，确保报告文档的准确性和规范性。
（2）报告文档的书写要准确、规范，确保信息传递的准确性。
（3）对报告文档的保存和归档要分类管理，规范保存，方便查阅。
高速公路档案管理办法
档案管理制度第一章总则第一条为了加强档案管理工作，有效地保护和利用档案，充分发挥档案在沿印松高速公路第一驻地办各项工作中的作用，特制定本制度。
第二条本制度所指的档案，是指过去和现在驻地办在监理工作和社会活动中产生的各种具有保存和参考价值的文字、图表、声像等资料。
第三条档案管理的范围及分类(一)归档范围为驻地办在监理工作活动中直接形成和收集到的(包括上级文件、本级文件、下级文件、随机文件、荣誉档案、会议资料等)，具有保存和参考价值的各种文字、图表、声像等资料。
(二)分类按照交通运输部《公路建设项目文件材料立卷归档管理办法》等有关文件规定与要求，将其分为综合管理资料、工程质量、工程进度、工程费用、廉政建设、安全环保、创新创优文件材料等七大类别。
第四条综合档案室负责驻地办所有档案的集中统一管理工作，监督、检查和指导各科室的档案资料收集、整理工作及预立卷制度落实工作。
第二章工作职责第五条主管领导档案工作职责(一)依照国家的有关法律法规，对综合档案室实施行政管理，定期检查各项规章制度落实情况，对工作进行全面检查和指导。
(二)协助档案室落实“三参加”、“四同步”管理工作。
第六条综合档案室的主要工作职责(一)认真执行国家《档案法》、《档案管理实施办法》、交通运输部《公路建设项目文件材料立卷归档管理办法》，建立健全驻地办档案工作各项规章制度，并做到模范遵守、认真落实。
(二)接受各科室移交的档案资料，对所保存的档案进行科学的整理和保管，发现问题及时报告并处理解决。
(三)完成档案立卷归档工作。
按照档案管理规范进行细致的科学分类立卷，案卷质量应符合《沿印松高速公路工程竣工资料编制管理办法》要求，对室存档案实行数字化管理，建立档案目录数据库，实行机读目录检索，便于查阅使用，为中心提供方便快捷的服务。
(四)对各科室的文件资料管理，开展经常性的检查、监督和指导工作。
(五)加强驻地办档案领导小组组建，组织专职、兼职档案员的业务学习和培训工作，不断提高档案业务工作水平。
高速公路养护管理规章制度
高速公路养护管理规章制度第一章总则第一条为了加强对高速公路养护管理的规范和监督，保障高速公路的安全和畅通，根据《中华人民共和国公路法》和有关法律法规，制定本规章。
第二条高速公路养护管理规章制度适用于全国范围内的高速公路养护管理工作。
第三条养护管理单位应当加强高速公路养护管理工作，提高养护质量，确保高速公路的安全和畅通。
第四条养护管理单位应当建立健全高速公路养护管理制度，明确职责分工，建立养护档案，做好养护记录。
第五条养护管理单位应当按照国家有关标准和规定，对高速公路进行定期检查和养护，及时发现和处理隐患。
第二章养护管理职责第六条养护管理单位应当按照相关规定，对高速公路进行定期巡查和检测，发现问题及时处理，并定期上报养护状态。
第七条养护管理单位应当建立健全养护管理机构，明确各岗位工作职责，做好养护管理工作的组织协调。
第八条养护管理单位应当做好各类养护设施的维护保养工作，确保设施的正常使用。
第九条养护管理单位应当加强对养护人员的培训和考核，提高养护人员的技能水平和业务素养。
第十条养护管理单位应当建立健全养护管理制度，规范养护管理工作，提高养护管理效率。
第三章养护管理措施第十一条养护管理单位应当根据高速公路的实际情况，制定相应的养护计划和方案，确保养护工作的顺利进行。
第十二条养护管理单位应当采取有效措施，加强对道路路面、桥梁、隧道等设施的养护管理，及时处理病害、裂缝等问题。
第十三条养护管理单位应当做好对高速公路的日常管理，定期清理垃圾、除草、修复护栏等工作，确保道路的清洁和整洁。
第十四条养护管理单位应当加强对高速公路交通安全设施的检查和维护工作，确保交通安全设施的正常使用。
第十五条养护管理单位应当制定应急预案，做好突发事件的处理，确保高速公路的畅通和安全。
第四章养护管理监督第十六条养护管理单位应当加强对养护管理工作的监督和检查，及时发现问题并整改。
第十七条养护管理单位应当做好对养护人员的考核和奖惩，激励其提高业务水平和维护道路安全。
高速公路养护管理系统使用办法
高速公路管理公司《山西省高速公路养护管理系统》使用办法（试行）第一章总则第一条为加强山西省高速公路养护管理系统的应用，进一步提升高速公路养护管理信息化水平，提高养护工作效率，特制定本办法。
第二条本办法所指系统包含山西省高速公路养护管理系统及专业项目模块所包含的系统。
第三条本办法适用于高速公路管理公司养护管理系统数据填报、更新、修正等。
第二章工作内容第四条养护管理系统包含内容（一）基础数据管理模块中桥梁管理、隧道管理、涵洞管理、标志管理、排水防护管理、数据修正管理及系统用户管理数据的填报、核对及更新。
（二）常用栏目模块中新闻资讯、新闻图片、高速风采、养护视频、通讯录、管理论文、工作报告、会议文件管理、工作日志、GPS 异常情况的填写及审核。
（三）养护安全管理模块中规章制度、设备操作规程的上传及更新。
（四）运营管理及站区管理模块中道路状况、日常养护、小修保养管理、应急管理、月度报表、季度报表、年度报表、标志现状管理、材料管理的填写、审核及更新。
（五）工程管理模块中数据的填写及更新。
（六）车机管理模块中车机档案、维修保养记录、设备运行统计月报表等报表的填写、审核及更新。
以上工作内容会根据软件模块的调整而机动性变化。
第三章工作职责第五条路产维护部及路产维护站负责人为养护管理系统责任人；路产维护部及路产维护站应明确专门的养护管理系统管理员，负责督促养护系统的基础数据更新、相关报表填报及审核。
系统责任人及系统管理员,详见附表1《养护管理系统责任人划分》，根据岗位调整，及时报路产维护部更新。
第六条路产维护部负责养护管理系统的数据汇总填报、审核等管理及考核工作。
第七条路产维护站负责养护管理系统的所辖路段数据填报、审核、更新工作。
第八条系统管理员应熟练掌握系统中操作流程，并督促各类报表填报人员按时、按要求填报。
第四章考核管理第九条养护管理系统管理员要按照各类报表上报时限或上级单位文件要求进行填报，确保数据真实准确。
高速公路交通管理规章制度
高速公路交通管理规章制度一、引言高速公路作为一种重要的交通设施，对于维护交通秩序、确保行车安全至关重要。
为了有效管理高速公路交通，制订并执行高速公路交通管理规章制度势在必行。
二、管理范围1. 高速公路交通管理规章制度适用于全国范围内所有的高速公路，包括城市高速和乡村高速。
2. 管理范围涵盖道路行驶、交通标志标线、车辆行驶要求、交通事故处理等方面。
三、道路行驶规则1. 高速公路应设有明确的入口和出口，并标明相应的出口距离。
2. 行驶车辆应按照车道分布选择合适的车道，并且不得随意变更车道。
3. 行驶车辆须保持安全车距，禁止紧急刹车和超速行驶。
4. 高速公路上禁止非机动车和行人通行。
四、交通标志标线1. 高速公路上应设置标明速度限制的交通标志。
2. 车道分隔线和边缘线应进行清晰维护，确保驾驶员能够清晰辨认。
3. 高速公路应设置出口标志和方向指示牌，提醒驾驶员及时选择出口。
五、车辆行驶要求1. 行驶车辆应保持良好机动性和制动性，确保能够做到及时刹车和加速。
2. 车辆驾驶员应具备相应的驾驶技能和驾驶证照。
3. 高速公路上禁止超速行驶和疲劳驾驶。
六、交通事故处理1. 若发生交通事故，驾驶员需要立即将车辆移到事故车道外，并及时报警。
2. 驾驶员需要提供自身联系方式和保险等相关信息。
3. 交通事故责任需要根据相关法律法规进行认定，并及时处理。
七、处罚措施1. 高速公路违章行为将按照相关法律法规进行处罚，包括罚款、扣分等。
2. 驾驶员涉及违章行为将会影响驾驶证的有效性。
八、宣传教育1. 高速公路交通管理部门需要开展大规模的宣传教育活动，提高驾驶员的交通安全意识和法律意识。
2. 高速公路交通管理部门与驾校合作，加强新司机的交通法规教育。
九、总结高速公路交通管理规章制度的制定和执行对于维护交通秩序、确保行车安全至关重要。
同时，驾驶员也有责任遵守交通规则，确保行车过程中不造成交通事故和不良影响。
只有通过共同努力，才能使高速公路成为安全畅通的交通通道。
高速公路档案工作管理办法
档案管理规章制度为加强项目档案业务管理，进一步提高档案管理水平，保证档案的系统性与完整性，完善档案借阅手续，使项目档案管理达到规范化、合理化、标准化，更好地为项目各项工作服务，结合实际情况，特制定本制度。
一、编制依据《公路工程竣（交）工办法》（交通部令2004年第3号）《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》(交公路发［2010］65号) 《公路建设项目文件材料立卷归档管理办法》(交办发[2010]382号) 《交通档案进馆办法》（交办发[2007]436号）《吉林省高等级公路建设局项目文件材料编制与整理实施细则》《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2004）《交通建设项目档案专项验收办法》(交办发[2007]436号)二、档案管理的范围本项目所有需要归档的文件资料，包括：在工程建设过程中形成的工程质检资料、质量评定资料、往来文件、通知、信函、会议纪要等有保存价值的原始材料，在建设管理上形成的决策、计划工作、统计工作、物资管理、财务管理、生产调度、设备管理等方面有保存价值的原始材料。
三、档案管理组织机构项目档案管理组织机构图为保证项目档案系统性、齐全性、完整性及规范性，本项目开工伊始，项目总经理部即成立档案管理领导小组，同时各合同段项目经理部对应总经理部成立了档案工作实施小组，将本项目主体施工单位档案管理规范为两级管理，并确定档案管理制度，统一标准，提升管理质量，同时也实现了消除通病的目标，整体提升档案编制水平。
（1）档案管理领导小组部门职责如下：①组织项目部各部门贯彻执行本制度的各项规定，并负责监督检查。
②负责档案工作的总体安排，定期检查档案工作。
③布置和检查各项工作的同时要布置和检查档案文件材料的形成和归档。
（2）档案管理实施小组部门职责如下：①贯彻执行本制度，统一管理档案。
②负责档案文件的文本文件与电子文件的归档工作。
③负责竣工资料归档文件的汇总整理，并根据项目档案分类编号有关规定，完成案卷总目录的编制工作。
高速公路养护管理规章制度
高速公路养护管理规章制度随着交通运输领域的快速发展，高速公路已成为现代化社会的重要交通工具。
高速公路为我们的出行提供了便利，但在使用过程中也需要进行养护管理，以确保道路的安全和可持续发展。
为此，制定和实施高速公路养护管理规章制度至关重要。
首先，高速公路养护管理规章制度需要规定养护的周期和内容。
根据道路使用的情况和环境因素等因素，制定高速公路养护的时间周期，以便保障道路的稳定和安全。
同时，规定养护的内容，包括道路的平整度、标线的清晰度、边坡的稳定等等，确保道路的功能完整和用户的安全。
其次，高速公路养护管理规章制度需要规定养护的方式和方法。
道路养护的方式可以包括定期养护和应急养护。
定期养护是指按照一定周期进行的经常性养护，如修补坑洞、清理杂物等。
应急养护是指在突发情况下进行的紧急修复，如道路塌方、交通事故等。
此外，养护的方法也应科学合理，采用先进的技术和设备，以提高养护效果和效率。
第三，高速公路养护管理规章制度需要规定养护的责任和监督机制。
明确各方的责任，包括高速公路管理部门、养护公司、施工单位等，确保各方都能履行自己的养护职责。
此外，建立健全的监督机制也是必要的，包括养护质量的检查和评估，以及公众的监督和投诉渠道，以保证养护的公正和透明。
最后，高速公路养护管理规章制度还应考虑到环境保护的要求。
制定养护的方法需要确保不对环境造成污染和破坏。
例如，在道路修复过程中使用环保的材料和设备，减少噪音和尘土等污染物的产生。
同时，制定养护规章制度时也可以考虑采用节能和可再生能源等技术手段，以减少对环境的影响。
总之，高速公路养护管理规章制度的制定和实施对于保障道路的安全和可持续发展具有重要意义。
以科学规范的方式进行养护，可以提高道路的使用效率和舒适度，减少交通事故的发生，为人们的出行提供更好的保障。
同时，充分考虑环境保护的要求，可以减少对环境的破坏，实现经济和社会的可持续发展。
因此，各级政府和相关部门应加强对高速公路养护管理规章制度的制定和实施，以提高道路的管理水平，满足人们日益增长的交通需求。
工程材料管理规章制度
工程材料管理规章制度一、总则1. 为了加强工程材料的管理，确保材料质量，降低成本，提高经济效益，特制定本规章制度。
2. 本规章制度适用于公司所有在建工程项目的材料管理工作。
3. 材料管理应遵循公平、公正、高效的原则，确保材料供应的及时性和质量的可靠性。
二、材料采购1. 材料采购前，必须进行市场调研，比较不同供应商的价格、质量和服务，选择性价比高的供应商。
2. 采购合同应明确材料的规格、数量、价格、交货期限、质量要求等条款。
3. 对于大宗材料和重要材料的采购，应经过项目负责人审批。
三、材料验收1. 材料到场后，应由专人负责验收，对照采购单和合同进行核对。
2. 验收时应注意检查材料的外观质量、规格尺寸、数量等是否符合要求。
3. 对于不合格的材料，应立即与供应商联系，按照合同约定进行处理。
四、材料存储1. 材料应分类存放，易燃易爆、有毒有害材料应单独存放，并做好相应的安全防护措施。
2. 存储区域应保持干燥、通风，防止材料受潮变质。
3. 定期对存储的材料进行盘点，确保账物相符。
五、材料使用1. 材料的领用应由施工班组提出申请，经过项目负责人审核批准后方可领用。
2. 施工中应合理使用材料，避免浪费，对于剩余材料应及时回收利用。
3. 使用过程中如发现材料质量问题，应立即停止使用，并报告项目负责人处理。
六、材料核算与结算1. 材料使用完毕后，应及时进行核算，确保材料用量的准确性。
2. 材料费用的结算应根据实际使用量和合同约定进行，避免超支。
3. 对于节约的材料，应给予相应的奖励，鼓励合理使用材料。
七、监督与考核1. 公司应定期对项目的材料管理进行检查，确保规章制度的执行。
2. 对于违反材料管理规定的行为，应依据公司相关制度进行处理。
3. 材料管理的绩效应纳入项目管理人员的考核范围，以此激励管理人员严格执行材料管理制度。
高速公路etc规章制度
高速公路etc规章制度第一章总则第一条为了加强高速公路交通管理，保障道路交通安全，保护交通参与者的生命财产安全，促进交通效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规，制定本规章。
第二条高速公路是专供机动车通行的道路，包括高速公路、城市快速路和其他符合要求的道路。
驾驶人在高速公路上行驶应严格遵守道路交通安全法规。
第三条高速公路管理单位应当按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，采取措施做好高速公路的交通管理工作，维护高速公路的畅通和安全。
第四条高速公路管理单位应当在高速公路通行标志中明示高速公路的交通管理规定，告知行车人员，并保证实施。
第五条行车人员必须符合身体和心理条件，取得驾驶证，经过驾驶技能考核后方可在高速公路上行驶。
第六条高速公路管理单位应当定期开展交通管理培训活动，提高员工和行车人员的交通安全意识和技能。
第七条高速公路管理单位应当建立健全高速公路交通事故处理机制，及时处置交通事故，保障交通畅通和安全。
第八条高速公路管理单位应当对高速公路进行定期维护和检测，确保道路畅通、安全。
第九条高速公路上的设施设备应当符合标准规定，工作正常，确保道路畅通和安全。
第十条高速公路管理单位应当建立健全高速公路交通事故纳入信用记录的机制，对交通违法行为者予以处罚。
第二章高速公路行车规定第十一条驾驶人员在高速公路上行驶应当保持车距，控制车速，避免紧急制动。
第十二条高速公路上禁止停车，只有在设定的停车区内停车，不得在车道上停车。
第十三条高速公路上禁止酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等违法行为。
第十四条高速公路上禁止使用手机、抽烟、涂抹化妆品等行为，引起驾驶员分心，影响交通安全。
第十五条高速公路上禁止载货超限，载客超员，超载行为。
第十六条高速公路上禁止摩托车和非机动车通行。
第十七条高速公路上禁止携带易燃、易爆等危险品。
第十八条驾驶人员在高速公路上行驶应当遵守交通标志、标线，按规定的车道行驶。
第十九条高速公路管理单位应当建立视频监控系统，监控高速公路上的车辆行驶情况，对违法行为及时处理。
高速公路管理规章制度范本
高速公路管理规章制度范本第一章总则第一条为了规范高速公路的管理，维护交通秩序，确保道路安全，根据《道路交通安全法》及相关法律法规，制定本规章制度。
第二条本规章适用于全国范围内所有高速公路，包括国家高速公路、地方高速公路等。
第三条高速公路管理部门负责对高速公路的管理及维护工作，相关责任单位及个人应当遵守本规章制度。
第四条高速公路的所有使用人，包括各类机动车驾驶员、乘车人员等，应当遵守本规章制度的规定。
第五条违反本规章制度的，将依法追究相应责任。
第二章高速公路行车规定第一条禁止在高速公路上行驶非机动车、非机动车引导者和牲畜。
第二条行车时应当遵守交通信号，不得闯红灯。
第三条行车时应当保持车距，不得超速行驶。
第四条行车不得逆行，不得穿越隔离带，不得借道行驶。
第五条行车时不得疲劳驾驶，应当遵守相关规定的休息时间。
第六条高速公路上的急救车辆、消防车辆、工程救险车辆等特种车辆，在执行任务时，其他车辆应当给予优先通行。
第三章高速公路收费规定第一条高速公路收费标准由相关部门根据实际情况制定，并向社会公布。
第二条高速公路收费标识应当清晰可见，不得隐瞒真实收费情况。
第三条高速公路收费站应当及时准确地为用户提供收费服务。
第四条高速公路收费站应当配备合格的工作人员，并进行必要的培训。
第四章高速公路安全设施维护规定第一条高速公路管理部门负责对高速公路的安全设施进行维护工作，确保其正常运行。
第二条高速公路安全设施包括交通标志、标线、反光镜、防撞设施等，应当及时更换损坏或失效的设施。
第三条高速公路管理部门应当定期检查和维护隧道、桥梁、路面等设施，确保其安全可靠。
第四条任何单位和个人不得擅自移除、破坏高速公路的安全设施。
第五章高速公路事故处理规定第一条高速公路上发生交通事故时，相关人员应立即报警，并确保现场安全。
第二条高速公路管理部门应及时组织处理事故，疏导交通，保障交通安全畅通。
第三条高速公路上发生重大事故，需及时通知相关部门进行调查和处理。
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高速公路材料管理制度一、目的材料管理与进度控制、成本控制和质量控制相互制约、相辅相成。
为更好地利用资源，节约开支，杜绝浪费，特制定如下规定二、适用范围本制度适用于施工现场原材料管理及采购三、内容1 、材料验收与入库制度工地所需的材料经采购员采购回场后，应进行材料的验收。
（1）、材料保管员兼作材料验收员，材料验收时应以收到的《材料清单》所列材料名称、数量进行验收入库，并对入库的材料的质量进行检查，验收数量超过申请数量者以退回多余数量为原则，但必要时经领导核定审批核准后可以追加采购手续入库。
（2）、材料的验收入库应当在材料回场时当场进行，并开具《入库单》，在材料的入库单上应详细的填写入库材料的名称/数量/规格/型号/品牌/入库时间/经手人等信息。
且应在入库单上注明采购单号码，以便领导复核，如因数量品质、规格有不符之处应采用暂时入库形式，开具材料暂时入库白条，待完全符合或补齐时再行开具材料入库单，同时收回入库白条，不得先开具材料入库单后补货。
3）、所有材料入库，必须严格验收，在保证其质量合格的基础上实测数量，根据不同材料物件的特性，采取点数、丈量、过磅、量方等方法进行量的验收，禁止估约。
（4）、对大宗材料、高档材料、特殊材料等要及时索要“三证”（产品合格证、质量保证书、出厂检测报告），产品质量检验报告须加盖红章。
对不合格材料的退货也应在入库单中用红笔进行标注，并详细的填写退货的数目、日期及原因。
（5）、入库单应一式三联。
一联交于财务，以便于核查材料入库时数量和购买时数量有无异议。
一联交于采购人员，并和同材料的发票一起作为材料款的报销凭证。
最后一联应有仓库保管人员留挡备查。
（6）、因材料数量较大或因包装关系，一时无法将应验收的材料验收的，可以先将包装的个数、重量或数量，包装情形等作预备验收，待后认真清理后再行正式验收，必要时在出库中再行对照后验收。
（7）、材料入库后，各级主管领导或部门认为有必要时，可对入库材料进行复验，如发现与入库情况不符的，将追究相关人员责任，造成损失的，由责任人员赔偿。
（8）、对于不能入库的材料如周转架料、钢材、木材、砂、石、砌块、土建用的装饰材料等物资材料的进场验收必须由仓管员和所使用该材料的施工班组指定人员二方共同参与点验并在送货单上签字，每批供货完成后据此验收依据一次性直接由工长开出限额领料单拨料给施工班组。
2、材料使用与出库制度任何材料的使用都必须进行材料的领用手续，材料管理员不得在无领料手续情况下发放材料（特殊情况领取少量材料除外，但过后必须补办相关手续）。
（1）、材料的发放应遵循先进先出的原则。
（2）、相应工程所需的材料由现场施工员、班组长负责领取。
材料领取执行限额领料制度，施工员应按工程进度配合材料管理员做好分部分项工程材料使用统计。
分项工程实际使用数量超过预算量应及时向项目经理及总公司汇报。
（3）、领料人与保管员办理领料手续为：领料人根据当日工程所需要的材料向保管员申请领料，保管员开具相应材料出库单，双方在出库单上签字。
（4）、出库单一式三联：存根、财务、领料人各一联。
（5）、保管员需做好材料台帐，日清月结，做到帐物相符，时刻掌握库存情况；认真核对各项工程之材料用量，并就当前库存情况及时提供各种材料数量的补给信息，以便迅速采购补充，不影响工程进度。
如因材料的突然缺乏而影响工程进度的，扣发材料保管员及施工员每天一百元工资。
3、材料归还与退库制度（1）、在工程完工70%左右时应严格控制材料的购进与发放，并及时的统计出仓库库存材料的状况以及还须购进材料的名单和数目，上报项目部。
以避免过多的剩余材料，进而节约项目资金的投入与浪费。
（2）、在公司工程项目结束时应对施工现场的材料进行盘点，并督促施工队伍及时的办理退库手续。
避免个别人员在施工结束时浑水摸鱼，从而防止材料在工程结束时的流失。
（3）、材料在办理退库时应填写材料退库单，详细列出所剩余材料的名称及数目。
清点完毕后同材料人员办理材料的交接手续，存入公司仓库。
从而使公司仓库的材料作到一目了然，以便于库存材料在工程保修期和下次施工中做到充分合理的利用。
4、材料使用限额领料制度（1）、由负责施工的工长或施工员，根据施工预算和材料消耗定额或技术部门提供的配合比、翻样单，签发施工任务单和限额领料单。
限额领料单上必须详细注明使用部位、数量，并于开始用料24 小时前将两单送项目材料组，项目材料组凭单发料。
（2）、无限额领料单材料员有权停止发料，外场材料下次将不予进货，直到手续补全。
由此影响施工生产应由负责施工的工长或施工员负责。
（3）、班组用料超过限额数时，材料员有权停止发料，并通知负责施工的工长或施工员核查原因。
属工程量增加的，增补工程量及限额领料数量；属操作浪费的，按市场价一次性从施工队的工程款中扣除，赔偿手续办好后再补发材料。
（4）、限额领料单随同施工任务单当月同时结算，在结算的同时应与班组办理余料退库手续。
（5）、班组使用材料节超奖罚，具体实施办法按公司与劳务分包单位签订的《人工费承包协议》执行。
（6）、周转料具的管理使用，有条件的项目尽量按工作量承包给施工队，以防止周转料具的丢失、掩埋、乱割、乱锯。
应本着长料长用、短料短用的原则，不得随意将整料锯短锯小。
凡发现未经项目经理同意私自将木枋、模板、钢管锯短锯小者，按所锯材料原价的150%予以罚款。
5、材料保管与盘点（1）、仓库储存材料在统一规则、划线定位、统一分类编号的基础上，必须做到：合理堆码，物资堆码要合理、牢固、定量、整齐、节约和方便。
五五摆放，采用五或五的倍数的堆码方法。
按照不同形状、体积、重要程度，大的五五成方，矮的五五成堆，小的五五成包（捆），物品带眼的五五成串，堆成各式各样的垛形。
达到横看成行，竖看成线，左右对齐，方方定量，过目成数，整齐美观的五五要求。
材料保管中，造成丢失的，由材料保管员赔偿。
（2）、对材料仓库必须及时检查，有否渗漏，特别是易受潮产品，更要及时检查，掌握保质期时间，易燃易爆仓库，必须严禁烟火，确保安全。
（3）、做到日清、月结、季盘点，年终清仓。
材料盘点要求达到“三清”即质量清、数量清、帐卡清；“三有”即盈亏有原因、事故损失有报告、调整帐卡有根据；“保证四对口”即帐、卡、物、资金对口。
6、几项主要材料的验收保管（1）. 水泥1）. 验收：a. 车到现场时，材料人员须及时（无特殊情况应在10分钟内）到场进行验收。
b. 核对凭证。
以出厂质量保证书为凭（如无，不验收），验查单据上水泥品种、强度等级与水泥袋上印的标志是否一致，不一致的应分开码放，待进一步查清；检查水泥出厂日期是否超出规定时间，超过的要另行处理；遇有两个单位同时到货的，应详细验收，分别码放，防止品种不同而混杂使用。
c. 上车清点一遍，并与随车码单核对无误后，允许卸车。
d. 旁站监督卸车入库，码垛整齐（每垛10 袋）后，再逐袋分别清点一遍。
e. 对每车包装水泥进行重量抽磅（每袋重50+1kg）,破袋的要灌袋记数并过磅。
f. 以上各步骤均点验无误，即由仓管员电脑制单（或填制验收入库单），且验收签字手续须齐全。
g. 随即进行“待检”标识，并通知试验员取样送检。
2）. 保管a. 水泥一般应入库保管。
仓库地坪要高出室外地面20-30 cm,与四周墙面要有防潮措施，并离墙至少10 cm堆放，码垛时一般码放10 包，最高不得超过1 2包。
不同品种、强度等级和日期要分开码放，并挂牌标识。
b. 特殊情况，水泥需在露天临时存放时，必须有足够的遮垫措施。
做到防水、防潮。
c. 水泥的储存时间不能太长，出厂后超过三个月未用的水泥，要及时抽样检查，经化验后按重新确定的强度等级使用。
d. 水泥应避免与石灰、石膏以及其它易于飞扬的粒状材料同存，以防混杂影响质量。
包装如有损坏，应及时更换以避免散失。
e. 水泥库房要经常保持清洁，落地灰及时清理、收集、灌装，并应另行收存使用。
根据使用情况安排好进料和发料衔接，每批之间应留出通道，严格遵守先进先发原则，防止发生长时间不动的死角。
（2）. 砂、石料1）. 验收a. 车到现场时，材料人员须及时（无特殊情况应在10分钟内）到场进行验收。
b. 检验随车码单，核对车牌号，并上车对质量进行初验，一般先目测：砂：颗粒坚硬洁净，一般要求中粗砂，细砂除特殊需用外，一般不用。
石：颗粒级配应理想，粒形以近似立方块的为好。
针片状颗粒不得超过规范要求。
c. 目测外观质量后，二位验收人员须将车内砂石铲平整，用备好的钢筋计量尺，在车箱内至少三点不同的部位，进行垂直检尺，并按车箱内径进行长、宽检尺，且要进行复检，计算体积，在卸车后，应检查车箱内是否方直（正），有无凹凸部位。
d. 质量手续、外观、数量检尺计算无误后，即由仓管员电脑制单（填制验收入库单），且验收签字手续须齐全。
e. 随即进行标识，并通知试验员取样送检。
2）. 保管a. 按现场平面布置图，一般应集中堆放在搅拌机和砂浆机旁的料场，应尽可能使料场地面硬化，并砌筑至少120cm高度的围墙。
避免与其它垃圾、杂物混杂，防止脏物污水。
b. 堆放要成堆，避免成片，以防人踏、车辗造成损失。
c. 平时须经常清理归堆，分规格堆放，并督促班组清底使用。
（3）. 钢材1）. 验收a. 车到现场，材料人员须及时（无特殊情况应在10 分钟内）到场进行验收, 必要时项目部应提前通知采购人员监督验收。
b. 检验随车码单、质检报告。
c. 质量外观验收：由验收人员，通过眼看、手摸或使用简单工具，如钢刷等，检查钢材表面是否有缺陷，其具体鉴别方法参见国家标准相关规定。
并填写《外观检验记录表》d. 数量验收：线材验收须由验收人员随车过重车磅和空车磅。
磅差量须在国标允许范围内, 以商检磅（或标准计量合格磅站）为准。
圆钢、螺纹钢、型钢、管材验收：须有验收人员分别对同一批钢材进行点件（根）检尺理论换算计量。
用游标卡尺量出直径，必须符合国家规定或合同要求，超出规范一律拒收；验收人员清点数与随车码单须吻合。
e. 所送材料必须是合同所指定的品牌，质保书必须与炉牌号一致，方可签收。
f. 以上各步骤均点验无误后，即由仓管员电脑制单（或填制验收入库单）。
g. 随即进行“待检”标识，并通知试验员取样送检。
2）. 保管a. 堆放场地应坚实平整、干燥、不积水、清除污物。
b. 分清品种、规格、材质，不混淆、标识清楚（分规格堆放）c. 钢材中优质钢材、小规格钢材，如镀锌板、镀锌管、薄壁电线管等，入库棚保管，若条件不允许，只能露天存放时，应做好苫垫，简易围护。
7、其它制度（1）、大宗材料和某些特殊材料应有生产厂家的安全生产许可证。
2）、分门别类，哪些材料进场应收哪些证书的复印件。
（这个很重要，资料员最清楚，但应在档案要求的基础上另外还应增补某些证复印件）（3）、增加某些材料的安全要求。