常规卡钻与解卡

卡瓦捞筒（螺旋、篮式等）
六、施工常用打捞工具
可退式捞矛
六、施工常用打捞工具
滑块捞矛
六、施工常用打捞工具
接箍捞矛（对扣器）
六、施工常用打捞工具
公锥（普通）
六、施工常用打捞工具
母锥（普通）
六、施工常用打捞工具
开窗捞筒
六、施工常用打捞工具
（二）抽油杆打捞工具 根据抽油杆结构特点，抽油杆打捞工具一般只能是 外捞类，目前使用的有：三球打捞器、活页打捞 筒、开窗捞筒、抽油杆捞筒等，都是打捞抽油杆 的有效工具。
六、施工现场常用解卡方法
二、杆类落物处理
打捞抽油杆必须掌握以下特点；
（三）打捞方法 必须根据落鱼尺寸，选用适应的打捞工具，另外， 选用工具时还应考虑下部落鱼是否遇卡，对于不 卡的抽油杆打捞工具来说，一般都带有与套管规 范相应的引鞋接近鱼顶时应慢慢转动下放，观察 指重表变化情况，若无显示，可在向下重复上述 操作。
六、施工现场常用解卡方法
1.3倒扣
倒扣的原则是考虑各个方面因素后，把中和点控制 在卡点部位，因中和点处在倒扣时反扭矩最小， 从而一次从卡点处倒开是最理想的。倒扣应注意 两点：一是工具的可退性；二是控制好倒扣圈数， 以避免将管柱倒散。常见平式油管倒扣圈数不超 过20圈，外加厚油管倒扣圈数不超过16圈。
六、施工现场常用解卡方法
管类落物处理工具选择原则
1 管类落物鱼顶为公螺纹时（包括各种下井工具），
应优先选用筒类打捞工具，其次考虑选用母锥类 打捞工具，尽可能少用矛类、公锥类工具。 在选用筒类打捞工具时，应优先选用可退可倒扣 式卡瓦打捞筒。
六、施工现场常用解卡方法
鱼顶为公螺纹的常用打捞工具：
1）可退可倒式卡瓦捞筒(蓝式卡瓦、螺旋式卡瓦）
六、施工现场常用解卡方法
若解卡无效，一般不采用倒扣法解决，因抽油杆倒
扣难以控制，易造成多鱼顶井况。从抽油杆抗拉
负荷来看，（φ19mm抽油杆抗拉负荷162KN， φ22mm抽油杆抗拉负荷217KN）一般不高，用捞上 拔断的方法逐步解决，对一般修井设备及工具来 讲是可以满足的。
六、施工现场常用解卡方法
井例：
某井深1500米,井内下入21/2“油管1450米,发现油管被砂 卡住。测定卡点位置时第一次上提拉力是8t，油管伸长 40cm；第二次上提拉力是10t，油管伸长50cm；第三次上 提拉力是12t，油管伸长60cm，求卡点位置。若从卡点处 倒开扣，应提多少吨负荷合适？（井筒内充满清水）
解：三次上提的平均拉力:
（一）鱼顶位置清楚 由于抽油杆在井中容易弯曲变形，加压不慎容易将 鱼顶压弯，使打捞工作复杂化。抽油杆一般不能 用打印的方法。目前最可行的方法是数据校队法。 即查清井深、抽油杆总长、下入深度、拔断或脱 扣后提出长度等，从而得到比较准确的鱼顶深度。
六、施工现场常用解卡方法
二、杆类落物处理
打捞抽油杆必须掌握以下特点；
2）可退式卡瓦捞筒（蓝式卡瓦、螺旋式卡瓦） 3）卡瓦打捞筒（不可退式） 4）母锥：①通用型母锥；②铣鞋母锥 5）短鱼头卡瓦打捞筒 6）其它可用于打捞管类公螺纹端的筒、锥类打捞 工具。7）引鞋捞矛
六、施工现场常用解卡方法
2、管类落物鱼顶为母螺纹时，应优先选用捞矛类 打捞工具，其次为公锥类打捞工具。如鱼腔内受 阻而油套环形空间间隙较大时，应优先选用筒类 打捞工具。
测定卡点深度的意义：
⑴、可以确定大修施工中管柱倒扣时的悬重,即确定管柱 的中和点。施工中能准确的从卡点处倒开,减少打捞次数。
（中和点：指在管柱受拉与受压位置间，处于即不受拉也 不受压的一点。）
⑵、可以确定管柱切割的准确位置,能保证切割时在卡点 上部 1-2m 处切断。 ⑶、判断套管损坏的准确位置, 有利于对套管损坏部位的 修复。 ⑷、判断管柱被卡类型 , 有利于事故的处理。
4 、爆炸倒扣套铣。 先下仪器测出卡点的位置，用电缆将导爆索从钻 具内孔送到卡点以上第一根接头丝扣处，将钻具卡点以上的全部 重量提起，并给钻具增加一定的倒扣扭矩，通电点燃使其爆炸， 产生的冲击波及其强大的振动力，使接头部分产生弹性变形，把 扣倒开。
5 、憋压循环法。可用水泥车正反循环打压并且活动管柱直至解除卡 钻。
λ——油管平均伸长,cm；
P ——油管平均拉伸拉力（3次）,kN； E ——钢材弹性模数 , 2.1×104KN/cm2；
F——管柱环形截面积,cm2。
⑵、经验公式计算法
L=K *λ/P
式中 L ——卡点深度 , m； λ——油管平均伸长,cm； P——油管平均拉伸拉力,kN； K——计算系数,常用的值可由表查出。
2、测卡仪测卡法： 测卡仪测卡点,是近几年发展起来的新的测卡技术,它提高 了打捞解卡的成功率和缩短了施工时间,测得的卡点直观 准确可靠。这种方法主要配合切割方法处理被卡管柱,目 前不常用。
四、常见卡钻处理方法
卡钻事故发生后，首先要初步判断卡钻的原因，上提下放活动、转动 管柱、开泵循环洗井等。一般常用以下几种方法进行解卡。 1 、活动解卡。在卡埋不死的井，在开泵循环的同时上下活动管柱， 但不要大力上提，以免将管柱卡得更死，边活动边旋转钻具直至 解卡。 2 、上提下击解卡。在易卡地层，可在钻具与工具之间接上震击器， 一旦遇卡，便可上击或下击解卡直至解开。 3 、倒扣套铣解卡。倒扣是用转盘倒扣，将井内卡点以上钻具倒出 ， 对于卡点以下的钻具根据套管内径下套铣筒套铣，再下打捞工具 将钻柱及工具捞出。
六、施工现场常用解卡方法
造成这种脱扣的因素是多方面的，主要因素 是管柱丝扣本身未上紧。为了避免这类现象
的发生，对要打捞的管柱紧扣是必要的。具
体作法是井口开始往下，逐级紧扣，直到全 部紧满为止。（一般来讲，从井口开始紧扣
后每紧20-30圈，上提悬重至25-35KN再紧
20-30圈，依次类推达到紧扣目的）。
卡点的测定及计算方法 目前测卡点常用的方法有:计算法（理论计算法和经验公 式计算法）、测卡仪测卡法。 1、计算法： 计算法需与现场施工结合，经一定的提拉载荷后，测得被 卡管柱在某一提拉负荷下的伸长量，然后再按下式进行计 算。
计算法测卡点
⑴、理论计算法
L = E* F *λ/P 式中 L ——卡点深度,m；
六、施工现场常用解卡方法
三、绳类落物处理
绳类落物其它常用打捞工具
1）活齿外钩；2）固定齿外钩；3）内钩 4）内、外组合钩；5）其它适用于打捞绳、缆类落 物的钩、筒类工具。 6）套铣筒 ； 7）螺旋外钩等
六、施工现场常用解卡方法
四、小件类落物处理
小件落物打捞有它自己的特点，由于落物结构较小，
在井内掉落的方向不定，工具捞上或没有捞上， 地面无显示，而每捞一次，井内落鱼都有可能有 新的变化，因此必须特别注意打捞工具及打捞操 作。
6 、内冲管冲洗法。对于φ73mm油管卡钻从油管内下入 1-1/2油管进行 冲洗直至解除卡钻。
7 、修套打捞法。对于套管损坏的井，要将卡点以上的管柱倒出，修 好套管后下打捞工具打捞才能解卡。
五 、常用打捞工具分类
打捞类工具品种、规格较多。按井内落物类型分类,可将 打捞工具分成管类打捞工具、杆类打捞工具、绳缆类 打捞工具、测井仪器类打捞工具、小物件类打捞工具 5大类。若按工具结构特点分类,则可分成锥类、矛类、 筒类、钩类、篮类、其他类等 6 大类。按其使用特 性可分成以下12大类：检测类、打捞类、倒扣类、切 割类、震击类、刮削类、磨铣类、整形类、补贴类、 补接类、侧钻类、辅助类。
一、相关术语和定义
井下事故处理：由于各种因素造成油水井井内管柱遇卡， 工具、仪器及钻柱等掉落井内的现象称井下事故，针对井 下事故所采取的相应措施，叫井下事故处理。 卡钻：凡是所下管柱及工具在井内不能自由上提、下放或 转动的现象叫卡钻。
落物（落鱼）：凡因事故滞留在井内的钻杆、钻挺、钻头、 油管、抽油杆、打捞工具及仪器等井下落物称落物（落 鱼）。 卡点：被卡管柱被卡段的最上端位置叫卡点。 打捞：采用相应的措施工具捞出井下落物的作业过程。
六、施工现场常用解卡方法
1.2活动解卡
根据被卡管柱的许用负荷，上下活动，在允许 扭矩下转动管柱，有条件的还可以进行震击，有 可能达到解卡的效果。在活动解卡时，必须在钻 具和落鱼允许强度内进行活动，否则会因拉力过 高而将钻具或落鱼拉断，一般φ73mm平式油管拉 力在450KN以内，φ73mm加大油管拉力在650KN以 内。
三、绳类落物处理
这类落物的打捞一般指电缆或钢丝的打捞。它们的 特点是在井筒内程不规范则弹性螺旋状分布，且 上部排列较密，且下部排列较稀，鱼顶无准确位 置。
六、施工现场常用解卡方法
三、绳类落物处理
打捞工具常用的是内、外捞钩及捞筒，在工具结构 上部都要求带有压盘，防止钢丝上窜造成卡钻。
打捞要领：对于大段钢丝绳或电缆，一定要查清井 内落有钢丝的总长、规范，并且一般不得采用打 印的方法确定鱼顶位置，而是经过分析后，在打 捞中寻找鱼顶。
六、施工现场常用解卡方法
二、杆类落物处理
抽油杆打捞可分为在油管内打捞和套管内打捞：在 油管内打捞可下抽油杆打捞筒等工具或直接起油 管把抽油杆带出来。从套管内对抽油杆进行打捞， 从抽油杆结构上来看，一般只能外捞，它既不同 于管类打捞，又区别于绳类打捞。
六、施工现场常用解卡方法
二、杆类落物处理
打捞抽油杆必须掌握以下特点；
二、解卡原则
1、保护油水层不受污染和破坏； 2、不损坏油层套管（或不损坏井身结构）；
3、井下事故处理应是越处理越简单，落物越少；
4、处理井下事故的设备能力、人员素质，必须能满足工 艺需要，不得因处理井下事故而造成人员伤害、设备损 坏、环境污染等事故。
三、测卡点
卡点深度：卡点深度是指井下落物被卡部位最上部的深度。 卡点的测定就是对这一深度的测定。
P 8 10 12 10 (吨) 3
三次上提的平均伸长:

40 50 60 50(厘米 ) 3