20米空心板安装施工方案要点

毛尔盖河大桥永久治理工程空心板安装优化方案中水九局毛尔河大桥项目部

毛尔盖河大桥永久治理工程

空

心

板

安

装

优

化

方

案

编制：审核：

中国水利水电第九工程局有限公司毛尔盖河大桥工程项目部

二○一三年八月十七日

毛尔盖河大桥永久治理工程

20米空心板梁安装优化方案

一、编写依据：

1、《毛尔盖河大桥治理工程》一阶段施工图设计

2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；

3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

4、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80／1—2004)

二、工程概况：

本项目为四川省阿坝州毛尔盖河大桥永久治理工程，原毛尔盖河大桥交通于2011年3月中旬正式通行。大桥建成通车过后一直运行正常，毛尔盖水电站于2011年3月下旬开始下闸蓄水，随着库区水位的上升，2011年11月下旬库水水位升至高层2103m时，知木林隧道出口至毛尔盖河大桥0#桥台段路基产生沉降变形，路面开裂，公路内边坡产生沿基覆界面下错现象，0#桥台出现变形。经过应急处理方案，桥台变形已趋于稳定，现对大桥进行永久治理，永久治理阶段采用方案为：在0#桥台下边坡坡脚堆填适当的渣料，对坡脚进行堆渣反压，增加坡体的稳定性，同时在桥台上下游侧布设钢管桩，加固桥台基础；在0#桥台背墙后增设2×20m空心板，以跨越岸坡土体变形区域，然后将路线顺接至隧道洞口。

本项目为2×20m空心板梁，共2跨，每跨跨径为20米，每跨7片空心板，共14片。每片空心板梁高100cm，底宽99cm。

混凝土标号等级为C40砼，混凝土方量为168m3。空心板重量：边板36.07T，中板，32.26T。

至2013年7月24日，14片空心板梁已预制完毕。2013年8月10日完成

14片空心板梁预应力张拉、灌浆、封端。整体结构经自检和驻地监理检测，梁板混凝土安装强度满足《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的规定，断面尺寸、梁长、梁高以及预埋件经自检和驻地监理检测符合设计要求；桥台帽梁及支座垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程指标经过自检和驻地监理检测符合设计要求。

三、人员、机械的配置、工期计划及前期准备

3.1人员配置

根据工程施工情况，由我公司组织具有空心板安装施工经验丰富的专业施工人员进场实施，拟投入各专业工种人数26人。项目部派技术人员、质检工程师驻场负责。具体施工工人配置见表3-1，施工管理人员配置见表3-2。

施工工人配置表3-1

分工施工人员人数职责

吊装工工人6人配合空心板起吊运输就位

空心板炮车运输司机2人负责对空心板运输汽车吊司机2人负责空心板起吊就位

信号指挥工人2人负责对空心板起吊、就位等信号的统一指挥电路电工1人负责电路

橡胶支座安装工人2人负责安装橡胶支座

交通协管员工人4人负责运梁时临时交通协管

施工管理人员配置表3-2

名称施工人员职责

工程负责人张敏负责工程全面工作

工程技术负责人兰才州对工程技术负责

测量技术负责人李勇负责现场测量工程技术现场负责人汪政孝负责现场工程劳务调度及施工管理实验负责人陈智对工程的实验检测负责

材料负责人汪政言负责合理安排材料及设备配置

安全负责人汪政轩施工安全负责

3.2机械、资源配置

附近水资源可就近采用，电路从主电线路分支截取，以满足施工用电，另配一台200KW大功率发电机备用，主要机械配置见表3-3。

主要机械的配置表 3-3

机械名称数量单位用途内燃发电机200kW 1 台备用发电

70T吊车 2 台吊装空心板用乙炔切割设备 1 套配合空心板横移使用

电焊机22KW 2 台配合空心板横移使用炮车 2 台套用于空心板运输

地滚 2 台套用于空心板横移

单导梁（带移动小车）20 米用于空心板纵移

3.3、施工工期

本项目0#桥台上设有贝雷桥用于交通临时通行，为便于一次性将空心板安

装就位，考虑将贝雷桥提升40cm后（贝雷桥提升后不影响贝雷桥上的车辆通行），一次性吊装完成14片空心板梁。因此施工准备时间计划为8天。

施工准备时间：2013年8月18日～2013年8月25日计8日历天。

吊装就位时间：2013年8月26日～2013年8月31日计6日历天.

3.4、前期准备

1、材料、物资的准备

（1）、根据安装梁板重量、安全系数、机械安全性能及使用要求选好起重、运输及其它机械设备。

（2）、组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备进行必要的检查、维修、试车。

（3）、根据梁板重量、安全系数、工具的安全性能及使用要求选好吊装用的绳索、吊具、及常用的起重工具。

2、施工现场的准备

（1）、吊装前应将炮车行走路线平整压实，确保拖挂炮车行走顺利及确保安装梁在运输途中不损坏、蹦角

（2）、根据现场施工条件，确定吊装顺序，沿线运输路线，运输道路应平整，以便满足吊机移位、运梁车行走和调头，路障应事先拆除。

（3）、每跨吊装前将邻近的跨内的杂物清理干净，及跨内坭土降低。

（4）、帽梁面的墨线（纵横两轴）及安装梁板的边线应用红油漆标出。

（5）、运梁炮车进入施工路段，协管人员在运梁炮车的前后进行临时指挥交通，确保安全运输和施工。

四、施工工艺

4.1、施工工艺流程图

梁板起吊装车隧道内汽车吊安装调试

汽车吊选用及工况