高速公路地质详细勘察大纲

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北京至台北高速公路廊坊段
本次勘察工作依据如下： 1) 勘察任务书； 2) 参考规范、规程及手册： 公路工程地质勘察规范（JTJ064-98） 公路勘测规程（JTJ061-99） 公路桥位勘测规程（JTJ062-91） 公路路基设计规范（JTG D30-2004） 公路土工试验规程（JTG E40-2007） 公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD063-2007） 公路工程抗震设既规范（JTJ004-89） 建筑抗震设计规范（GB50011－2001） 建筑工程地质钻探技术标准（JGJ87－92） 岩土工程勘察规范（GB50021-2001） 铁路工程地质勘察规范（TB10012-2001） 湿陷性黄土地区建筑规范（GBJ25—90） 工程岩体试验方法标准（GB/T50266-99） 软土地区工程地质勘察规范 （JGJ83－91） 公路路基设计手册 岩土工程勘察设计手册
北京至台北高速公路廊坊段位于河北省中东部，毗邻北京市和天 津市。路线北起廊坊市火头营村西（京冀界），接拟建的京台高速公 路北京段，进而向北连接北京市规划的东南过境通道(七环)和已建的 六环路，路线总体呈北南—西东走向，依次穿越廊坊市的广阳区、永 清县和安次区，止于廊坊市穆家口村北（冀津界），接京台高速公路 天津段，进而连接京沪高速公路，路线全长 53.270km。另建礼贤互 通（北京段）连接线，一级公路标准，全长 15.96km；东安庄互通连 接线，二级公路标准，路线全长 8.105km。
北京至台北高速公路廊坊段
北京至台北高速公路廊坊段
详细工程地质勘察大纲
一、工程概况 1.1 工程简介
京台高速公路廊坊段是国家高速公路网中北京—台北高速公路 的组成部分，起自北京市安定镇东南的京冀省界，与北京规划的北京 至济南高速公路相接，过廊坊市广阳区、永清县、安次区，止于天津 市石各庄西南的冀津省界，与天津市在建的 G112 线高速公路相接。 路线大致为南北—东西走向。延伸范围地理坐标大致为东经 116°30′～117°00′，北纬 39°30′～39°00′。
最终确定公路路线和构造物的布设位置。 2） 查明构造物地基的地质结构、工程地质及水文地质条件，准
确提供工程和基础设计、施工必需的地质参数。 3） 根据初勘拟定的对不良地质、特殊岩土防治的方案，具体查
明其分布范围、性质，提供防治设计必需的地质资料和地质 参数。 4） 对沿线筑路材料料场进行复核和补充勘察，最后确定施工 时所采用的料场。
四、沿线工程地质条件··································································································· 7 4.1 地形、地貌··································································································7 4.2 地层岩性······································································································8 4.3 地质构造与断裂 ··························································································9 4.4 地震 ···········································································································11 4.5 水文地质····································································································12 4.6 特殊岩土和不良地质 ················································································13
五、初勘工作的总结和详勘工作分析········································································ 14 5.1 初勘工作的总结 ························································································14 5.2 详勘方法····································································································15 5.3 详勘的重点································································································16 5.4 详勘工作的组织与工期安排·····································································17 5.5 质量控制····································································································19
北京至台北高速公路廊坊段
详细工程地质勘察大纲
京台高速公路廊坊段勘察项目组 二〇一〇年五月
目录
一、 工程概况 ············································································································· 1 1.1 工程简介·········································································································1 1.2 工程主要工程数量··························································································2
二、详细勘察目的、任务和本次勘察工作的依据····················································· 3
三、项目沿线自然地理概况 ·························································································· 4 3.1 地势·················································································································5 3.2 气候气象·········································································································5 3.3 水文·················································································································6
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北京至台北高速公路廊坊段
图 1－1 路线地理位置图
自 2008.11—2009.02 进行了初步工程地质勘察工作，很好的完 成了初勘任务。为很好的完成详细勘察及为施工图设计提供必要的工 程地质支持，特制定本详细勘察工作大纲。
1.2 工程主要工程数量
工程规模及主要工作量如下表 1：
序号
1 2 3 4 5 6 7
六、资料提交 ················································································································· 23 6.1、中间资料提交 ·····························································································23 6.2、最终报告提交 ·····························································································23
3.1 地势 路线跨越两大类地貌单元区，既冲洪积平原区和河漫滩区，地势
平坦开阔，起伏较小，海拔 2～32 米。
3.2 气候气象
项目影响区地处北半球中纬度欧亚大陆的东北部边缘，属温带半 干旱大陆性季风型气候区。四季分明，具有春季干燥多西北风，夏季 炎热多雨，秋季晴朗凉爽宜人，冬季寒冷干燥少雪等特点。
a) 气温 项目影响区年平均气温（1971-2004）为 11.9 度，一月最冷，最 低气温为零下 21.8 度；七月最热，最高气温为 40.3 度。 b) 降雨 全市年最大降雨量 l087.0 毫米(1994 年)，年最小降雨量 272.9 毫米(1972 年)，年平均降雨量 555.3 毫米;年平均蒸发量 1739.2 毫 米。降水季节分布不均，多集中在夏季，6～8 三个月降水量一般可 达全年总降水量的 70-80%。 c) 无霜期 全市早霜一般始于 10 月中、下旬，晚霜一般至于翌年 4 月中、
二、详细勘察目的、任务和本次勘察工作的依据
本次勘察目的是在初勘的基础上，根据已批准的初步设计文件中 所确定的修建原则、设计方案、技术要求等资料，有针对性的进行工 程地质勘察工作，为确定公路路线、工程构造物的位置和编制施工图 设计文件，提供准确、完整的工程地质资料。
本次工程勘察的主要任务： 1） 在初勘基础上，根据设计进一步查明建筑场地工程地质条件，
项目
路线长度 土方
排水防ห้องสมุดไป่ตู้ 路面
特大桥 大桥 中桥
主要工程规模数量表
单位
km 1000m3 1000m3 1000m2 m/座 m/座 m/座
主线初设 推荐方案 53.270 8806.18 229.847 1828.9 7107.5/1 2200.6/6 1060.5/20
表1
礼贤 连接线 15.96 263.9
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北京至台北高速公路廊坊段
下旬，年平均无霜期为 198.6 天左右。 d) 日照 全市年平均日照时数（1971-2004）在 2659.5 小时左右，每年
5-6 月日照时数最多。 e) 风向及风速 项目区属大陆性季风气候，冬季多偏北风，夏季多偏南风，年平
346.06
138/2
东安庄 连接线 8.105 52.87
80.997
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北京至台北高速公路廊坊段
8
小桥
座
9
涵洞
道
10 互通式立交 处
11 分离式立交 处
12
天桥
座
13
通道
道
14
服务区
处
15 永久占地
亩
21 5 10 3 51 2 5758.81
32/4 22 -
992.25
8/1 12 295.7
三、项目沿线自然地理概况
拟建路线经过的廊坊市广阳区、安次区和永清县，地势自西北向
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北京至台北高速公路廊坊段
东南倾斜，自然坡降为 1/200～1/20000，一般海拔 2～32 米。地貌类 型主要有冲洪积平原区和河漫滩区。前者以河流冲洪积地貌为主，地 势开阔、平坦，地形起伏不大。后者为永定河多次改道形成，地貌存 在许多洼地、缓岗沙丘。