铁路与高速公路地质勘察对比
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Abs t r a c t: Re s e a r c h pur po s e s :At p r e s e n t ,t h e h i g h wa y a n d r a i l wa y c o ns t r uc t i o n s a r e bo o mi n g. Th e y b o t h b e l o n g t o
2 0 1 3年 1月 第 1 期( 总1 7 2 )
铁
道
工
程
学
报
J a n 2 01 3
J OURN AL O F R AI L WA Y E NGI N EE RI NG S OC I E T Y
N O . 1 ( S e r . 1 7 2 )
文章 编号 : 1 0 0 6— 2 1 0 6 ( 2 0 1 3 ) 0 1— 0 0 0 1— 0 4
中图分类号 : U 4 4 2 文献标识码 : A
Co m pa r i s o n o f Ra i l wa y Ge o l o g i c a l I n v e s t i g a t i o n wi t h Hi g h wa y Ge o l o g i c a l
g e o l o g i c a l i n v e s t i g a t i o n f o c u s e s O U t h e p r e l i mi n a r y i n v e s t i g a t i o n a n d d e t a i l e d i n v e s t i g a t i o n,w h i l e Байду номын сангаас h e r a i l wa y g e o l o g i c a l i n v e s t i g a t i o n f o c u s e s o n t h e p r e l i mi n a r y i n v e s t i g a t i o n,l o c a t i o n i n v e s t i g a t i o n a n d s u p p l e me n t a l l o c a t i o n a l i n v e s t i g a t i o n .
R e s e a r c h c o n c l u s i o n s : ( 1 ) I n d i v i d i n g t h e i n v e s t i g a t i o n s t a g e ,t h e y a r e a l mo s t t h e s a m e ,b u t t h e h i g h w a y e n g i n e e i r n g
e ng i n e e in r g g e o l o g i c a l i n v e t i s g a t i o n.I n p r a c t i c e, i t i s e a s y t o c a u s e t h e c o n f u s i o n t o ma k e e r r o r . To d i s c us s t h e i r g e o l o g i c a l i n v e s t i g a t i o n wo r ks i s h e l p f u l or f g ui di n g t h e e n g i n e e r i n g i n v e s t i g a t i o n a n d e x c h a ng i n g t h e d a t a .
I n v e s t i g a t i o n
CHEN W e i
( C h i n a R a i l w a y E r y u a n E n g i n e e r i n g G r o u p C o . L t d , C h e n g d u , S i c h u a n 6 1 0 0 3 1 ,C h i n a )
铁 路 与 高速 公 路 地 质 勘 察 对 比
陈 伟
( 中铁 二 院 工程 集 团有 限责 任公 司 , 成都 6 1 0 0 3 1 )
摘要 : 研 究 目的 : 目前高速公路 与铁路蓬 勃发 展。两者均为线路 工程 , 但 由于所执 行的行业 规范不 同, 工程 地 质勘察 中存在一些不 同做法 , 实际工作时易引起地质人 员混淆 , 造成失 误。对两者勘 察工作进行 探讨有利 于 指导工程勘察与成果资料 的交流使 用。 研究结论 : ( 1 ) 勘察 阶段 划分相 近 , 高速 公路 工程地 质勘 察侧 重于初 勘 、 详勘 , 铁 路勘 察侧 重于初 测 、 定 测、 补定测三 阶段 勘察 ; ( 2 ) 铁路 隧道 围岩 分级采用定性描述与多指标定量评 价相结合 的方法 , 公 路则是在 定 性评 价基础上的多参数定量评价法 , 两者方法对隧道 围岩分 级差 异不大 ; ( 3 ) 在不 良地质 与特殊 岩土如砂 土 液化与膨胀土判别 中存在差异 ; ( 4 ) 岩土分类 中圆砾 ( 角砾 ) 与卵石 ( 碎石 ) 分 界粒径 、 黏性土 塑性 状态划分 与 软土分类三方面存在不 同; ( 5 ) 对水与土腐蚀性评价存在 一些 显著差别 。 关键词 : 高速公路 ; 铁路 ; 地质勘察 ; 区别
t r a n s p o r t a t i o n p r o j e c t , b u t t h e y f o l l o w t h e d i f f e r e n t p r o f e s s i o n a l s t a n d a r d s , S O t h e y h a v e d i f f e r e n t w o r k i n g w a y s f o r t h e
2 0 1 3年 1月 第 1 期( 总1 7 2 )
铁
道
工
程
学
报
J a n 2 01 3
J OURN AL O F R AI L WA Y E NGI N EE RI NG S OC I E T Y
N O . 1 ( S e r . 1 7 2 )
文章 编号 : 1 0 0 6— 2 1 0 6 ( 2 0 1 3 ) 0 1— 0 0 0 1— 0 4
中图分类号 : U 4 4 2 文献标识码 : A
Co m pa r i s o n o f Ra i l wa y Ge o l o g i c a l I n v e s t i g a t i o n wi t h Hi g h wa y Ge o l o g i c a l
g e o l o g i c a l i n v e s t i g a t i o n f o c u s e s O U t h e p r e l i mi n a r y i n v e s t i g a t i o n a n d d e t a i l e d i n v e s t i g a t i o n,w h i l e Байду номын сангаас h e r a i l wa y g e o l o g i c a l i n v e s t i g a t i o n f o c u s e s o n t h e p r e l i mi n a r y i n v e s t i g a t i o n,l o c a t i o n i n v e s t i g a t i o n a n d s u p p l e me n t a l l o c a t i o n a l i n v e s t i g a t i o n .
R e s e a r c h c o n c l u s i o n s : ( 1 ) I n d i v i d i n g t h e i n v e s t i g a t i o n s t a g e ,t h e y a r e a l mo s t t h e s a m e ,b u t t h e h i g h w a y e n g i n e e i r n g
e ng i n e e in r g g e o l o g i c a l i n v e t i s g a t i o n.I n p r a c t i c e, i t i s e a s y t o c a u s e t h e c o n f u s i o n t o ma k e e r r o r . To d i s c us s t h e i r g e o l o g i c a l i n v e s t i g a t i o n wo r ks i s h e l p f u l or f g ui di n g t h e e n g i n e e r i n g i n v e s t i g a t i o n a n d e x c h a ng i n g t h e d a t a .
I n v e s t i g a t i o n
CHEN W e i
( C h i n a R a i l w a y E r y u a n E n g i n e e r i n g G r o u p C o . L t d , C h e n g d u , S i c h u a n 6 1 0 0 3 1 ,C h i n a )
铁 路 与 高速 公 路 地 质 勘 察 对 比
陈 伟
( 中铁 二 院 工程 集 团有 限责 任公 司 , 成都 6 1 0 0 3 1 )
摘要 : 研 究 目的 : 目前高速公路 与铁路蓬 勃发 展。两者均为线路 工程 , 但 由于所执 行的行业 规范不 同, 工程 地 质勘察 中存在一些不 同做法 , 实际工作时易引起地质人 员混淆 , 造成失 误。对两者勘 察工作进行 探讨有利 于 指导工程勘察与成果资料 的交流使 用。 研究结论 : ( 1 ) 勘察 阶段 划分相 近 , 高速 公路 工程地 质勘 察侧 重于初 勘 、 详勘 , 铁 路勘 察侧 重于初 测 、 定 测、 补定测三 阶段 勘察 ; ( 2 ) 铁路 隧道 围岩 分级采用定性描述与多指标定量评 价相结合 的方法 , 公 路则是在 定 性评 价基础上的多参数定量评价法 , 两者方法对隧道 围岩分 级差 异不大 ; ( 3 ) 在不 良地质 与特殊 岩土如砂 土 液化与膨胀土判别 中存在差异 ; ( 4 ) 岩土分类 中圆砾 ( 角砾 ) 与卵石 ( 碎石 ) 分 界粒径 、 黏性土 塑性 状态划分 与 软土分类三方面存在不 同; ( 5 ) 对水与土腐蚀性评价存在 一些 显著差别 。 关键词 : 高速公路 ; 铁路 ; 地质勘察 ; 区别
t r a n s p o r t a t i o n p r o j e c t , b u t t h e y f o l l o w t h e d i f f e r e n t p r o f e s s i o n a l s t a n d a r d s , S O t h e y h a v e d i f f e r e n t w o r k i n g w a y s f o r t h e