区间杂散电流技术交底
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3、杂散电流防护具体施工措施
1)区间结构钢筋的底板相叉接处,结构钢筋应可靠焊接。搭接焊长度不小于6d,必须双面焊接不得绑扎。
2)隧道区间内底板及底板以上1.8m范围内,底板及内衬墙表层所有纵向钢筋均应电气连接,若有搭接,应进行搭接焊,此部分电气连接的纵向钢筋每隔10m应与表层横向钢筋焊接。
3)在底板及中墙、侧墙的表层选用2根纵向钢筋与全部横向钢筋焊接。区间隧道结构段两端第一排横向钢筋应与上述范围表层所有纵向钢筋焊接。
2、施工机具
钢筋弯曲机、钢筋切断机、撬棍、线绳、尺子、扳手、粉笔、电焊机等。
二、施工工艺
1、杂散电流对区间隧道结构钢筋焊接要求的目的和方法
牵引供电系统是以列车走行轨为主要回流通路的直流供电系统,由于钢轨不可能长期完全绝缘于道床,特别是随着地铁的运营,道床受到污染,道床与钢轨之间的过渡电阻日益减小,就不可避免有直流电流从钢轨漏泄至道床结构及车站、隧道等其他结构和金属管线中,这些漏泄电流称为杂散电流。当这些电流由金属构件进入砼、土壤等介质时,对金属结构、管线就产生电腐蚀,该腐蚀称为杂散电流腐蚀。
4)在结构段的伸缩缝附近焊接引出杂散电流连接端子,伸缩缝距两侧连接端子不小于200mm,端子距结构底板垂直距离为1000mm,并用软电缆进行连接。
图1杂散电流表层纵向钢筋焊接示意图
图2杂散分布图
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
表C2-1
编 号
工程名称
地铁八号线三期
六营门站-五福堂站区间
交底日期
2015年12月15号
施工单位
中铁十八局集团有限公司
分项工程名称
区间杂散电流防护
交底提要
六五区间正线二衬底板、侧墙及拱顶二衬施工
交底内容:
一、施工准备
1、作业条件
核对钢筋品种、级别、规格、形状、尺寸、数量、位置是否与设计图纸与加工配料单相符合;
2、杂散电流防护设计原则
1)杂散电流防护只针对内衬墙内层(远离防水层)的钢筋提出焊接要求,使二衬内层钢筋形成杂散电流收集网。隧道结构内的杂散电流通过收集网经排流端子流回牵引变电所,以达到阻止杂散电流对结构钢筋的腐蚀。
2)区间隧道结构钢筋的焊接,应保证结构钢筋成为统一的整体,使电气回路畅通。
3)在区间隧道结构缝两侧的结构段上引出结构钢筋连接端子。
为减少杂散电流和尽量避免杂散电流对地铁结构钢筋和金属管线的腐蚀及向地铁外扩散,应采取杂散电流防护措施,措施为:
1)通畅回路,既设立畅通的轨回流系统、正线走行轨绝缘安装。
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ道床屏蔽网,即在道床内设置杂散电流主收集网。
3)根据工程的可行性情况,利用地下隧道和车站结构钢筋构成杂散电流辅助收集网,作为杂散电流防护的辅助防护措施。
1)区间结构钢筋的底板相叉接处,结构钢筋应可靠焊接。搭接焊长度不小于6d,必须双面焊接不得绑扎。
2)隧道区间内底板及底板以上1.8m范围内,底板及内衬墙表层所有纵向钢筋均应电气连接,若有搭接,应进行搭接焊,此部分电气连接的纵向钢筋每隔10m应与表层横向钢筋焊接。
3)在底板及中墙、侧墙的表层选用2根纵向钢筋与全部横向钢筋焊接。区间隧道结构段两端第一排横向钢筋应与上述范围表层所有纵向钢筋焊接。
2、施工机具
钢筋弯曲机、钢筋切断机、撬棍、线绳、尺子、扳手、粉笔、电焊机等。
二、施工工艺
1、杂散电流对区间隧道结构钢筋焊接要求的目的和方法
牵引供电系统是以列车走行轨为主要回流通路的直流供电系统,由于钢轨不可能长期完全绝缘于道床,特别是随着地铁的运营,道床受到污染,道床与钢轨之间的过渡电阻日益减小,就不可避免有直流电流从钢轨漏泄至道床结构及车站、隧道等其他结构和金属管线中,这些漏泄电流称为杂散电流。当这些电流由金属构件进入砼、土壤等介质时,对金属结构、管线就产生电腐蚀,该腐蚀称为杂散电流腐蚀。
4)在结构段的伸缩缝附近焊接引出杂散电流连接端子,伸缩缝距两侧连接端子不小于200mm,端子距结构底板垂直距离为1000mm,并用软电缆进行连接。
图1杂散电流表层纵向钢筋焊接示意图
图2杂散分布图
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
表C2-1
编 号
工程名称
地铁八号线三期
六营门站-五福堂站区间
交底日期
2015年12月15号
施工单位
中铁十八局集团有限公司
分项工程名称
区间杂散电流防护
交底提要
六五区间正线二衬底板、侧墙及拱顶二衬施工
交底内容:
一、施工准备
1、作业条件
核对钢筋品种、级别、规格、形状、尺寸、数量、位置是否与设计图纸与加工配料单相符合;
2、杂散电流防护设计原则
1)杂散电流防护只针对内衬墙内层(远离防水层)的钢筋提出焊接要求,使二衬内层钢筋形成杂散电流收集网。隧道结构内的杂散电流通过收集网经排流端子流回牵引变电所,以达到阻止杂散电流对结构钢筋的腐蚀。
2)区间隧道结构钢筋的焊接,应保证结构钢筋成为统一的整体,使电气回路畅通。
3)在区间隧道结构缝两侧的结构段上引出结构钢筋连接端子。
为减少杂散电流和尽量避免杂散电流对地铁结构钢筋和金属管线的腐蚀及向地铁外扩散,应采取杂散电流防护措施,措施为:
1)通畅回路,既设立畅通的轨回流系统、正线走行轨绝缘安装。
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ道床屏蔽网,即在道床内设置杂散电流主收集网。
3)根据工程的可行性情况,利用地下隧道和车站结构钢筋构成杂散电流辅助收集网,作为杂散电流防护的辅助防护措施。