防迷留技术交底

杂散电流防护技术交底为减少杂散电流和避免杂散电流对地铁结构产生的影响，本地铁车站采取杂散电流保护措施，具体技术要求如下：

1，结构钢筋焊接要求、连接端子引出要求、连接端子制作安装及连接、排流端子制作安装及连接等详见后附图纸

2，结构钢筋的焊接应保证结构钢筋成为统一电气整体

3，结构缝两侧侧墙及区间隧道与地下车站结构缝处两侧侧墙上引出结构钢筋连接端子，其结构缝两侧连接端子用95mm2铜铰线连接

4，车站测量端子沿线路方向在地下车站底层两侧侧墙的两端分别引出测量端子。

5，排流端子的设置：在有牵引变电所的车站隧道底板上下行内侧分别引出1处排流端子，该端子要尽量靠近牵引电变所处站台下方电缆开孔位置或靠近电缆铺设孔洞

6，后附图中的钢筋分布图为示意图，具体的钢筋分布情况应以实际结构图纸为准

7，综合接地网不可与隧道结构钢筋发生接触，即应保持相互隔离

8，对所有的测量端子、连接端子、排流端子在其施工后应做好检查、保护，避免破坏

9，结构钢筋焊接通用要求

（1）、地下车站每个结构段的结构表层纵向钢筋、横向钢筋应电气贯通，若有搭接，应进行搭接焊，搭接长度不应小于钢筋直径的10倍。相邻两个结构缝（伸缩缝、沉降缝、诱导缝）之间为一个结构段。

（2）、在结构段两端第一、二拍横向钢筋与其结构层内侧全部纵向钢筋进行焊接。

（3）、在每个结构段中，每隔5m应将其内层横向钢筋与内层纵向钢筋全部焊接。

（4）、在钢筋处于异面交叉或平行时，在对钢筋进行焊接时请参见结构钢筋焊接通用要求图。

（5）、在垂直轨道下方（或线路中心下方），选二根纵向结构钢筋和所有的

横向钢筋焊接，此纵向钢筋称为排流条。

（6）、严禁虚焊。

10，结构钢筋焊接及连接端加引出要求

（1）、横向钢筋应与纵向钢筋电气焊接，焊缝要求高6mm。底板、中板、顶板及内衬墙（或现浇墙）的表层所有纵向钢筋每隔5米应与横向钢筋闭合圈焊接，在结构缝两侧第一排横向钢筋圈与底板、中板、顶板及内衬墙（或现浇墙）的所有纵向钢筋焊接。穿过结构缝处底板钢筋应与两侧结构段内横向及纵向钢筋可靠连接（焊接）。

（2）、在结构缝两侧应各有两排横向钢筋专门用于焊接固定连接端子，这些钢筋应与其所有的纵向钢筋保证电气焊接连通。

（3）、连接端子应与两根横向钢筋紧密焊接，焊缝要求长120mm，高6mm。

（4）、北陵公园站内设置牵引变电所，牵引变电所在15~17轴之间，在牵引变电所处站台下方电缆开孔位置设置排流端子。排流端子的制作和焊接形式于连接端子的安装形式相同。

（5）、应在左右轨道线路下方分别选二根底板表层纵向钢筋与所有底板横向钢筋焊接，此纵向钢筋称为排流条。

（6）、对应每一个排流端子，测量端子均需预留一处参比电极预留孔，其参比电极预留孔距测量端子水平距离为0.5m。在测量端子参考里程点20m范围内若有连接端子，可利用连接端子兼做测量端子，此时参比电极距该连接端子应满足上述要求。

11，结构连接端子（测量端子）制作安装

（1）、结构缝连接端子采用50×8热浸镀锌扁钢与墙内横向结构钢筋焊接后引出，引出长度120mm，扁钢在墙外的部分打Φ12孔，并将结构缝两侧连接端子用95mm2铜绞线（带接线端子）连通，电缆长度为结构缝两侧接线端子的距离再加100mm。

（2）、连接端子材料表中的数量为结构缝两侧所需两个连接端子制作连接的材料数量。

（3）、测量端子、连接端子引出时，应避免去车站墙壁上的设备位置发生冲突。

（4）、测量端子的安装要求与连接端子的要求一致，而且连接端子数目较

多，作为引出点较灵活，所以测量端子可与连接端子共用。设置里程位置详见测量端子参考位置表。

12，结构排流端子制作安装

（1）、排流端子采用50×8热浸镀锌扁钢与墙内结构钢筋焊接后引出，引出长度为150mm，扁钢在底板外的部分打Φ12孔，并将排流端子用240mm2电缆（带接线端子）连接至牵引变电所的排流柜中。

（2）、排流端子材料表中的数量为制作一处排流端子的材料数量。在每个车站隧道上下行底板结构钢筋分别引出一处排流端子。

（3）、排流端子扁钢下料长度为：H+150+120，其中H为底板横向钢筋与道床表平面间的高度。

（4）、排流端子引出时，应避免与车站上的设备位置发生冲突。

13，车站纵剖面结构钢筋焊接

（1）、车站结构如有结构缝或与隧道接口处有结构缝，结构缝应通过填充材料使结构缝两侧钢筋实现绝缘。在每处结构缝的侧墙共设4个连接端子。

（2）、与盾构区间接口：在端头井处，内衬墙中的纵向钢筋应通过端头井的侧墙及端墙的水平筋与圆洞门的钢环（或钢环锚筋）相焊，顶板、中板、底板中的纵向钢筋应通过端头井端墙中竖向钢筋相焊后与洞门中的钢环（或钢环锚筋）相焊，端头井端墙中的水平钢筋与竖向钢筋也同样要求丁字焊接。

（3）、在车站和盾构区间连接处，在车站侧上下行分别设置连接端子，用于盾构区间两端车站连接排流电缆用。