定损技能培训受损板金件更换原则
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定损技能培训受损板金件更换原则
定损原则
• 一、配件更换原则 • 1、受损的配件具有以下情况可更换： • （1）不可修复性； • （2）修复后影响使用功能，严重影响外观，影响安全性；
• 2、对更换项目必须具有准确的更换依据，必要时提供依据性文件证 明，或诊断工艺过程性资料；
• 3、对不提供单件的总成件和隶属关系复杂的需要更换配件，必须提 供维修站的文字说明及标准的配件关系图资料。
2020/7/27
• 二、事故车辆损坏部件的修复、更换标准
• 1、车身及钣金部件的修复、更换标准
• （1）更换车身总成件条件
• 车身变形严重，无法采用修复工具校正到标准 数据的，或单独部位损失严重无法修复但只提 供车身总成的车型，可给予更换车身；
• 在底板变形严重时应区分承载式与非承载式， 如果是承载式车身结构，应给予更换车身总成 ，反之则只用更换底板大梁架；
2020/7/27
（4）钣金件受损划分示意图 翼子板：对受损程度为轻度、中度、重度必须修复，重度以上考虑更换。
轻度
重度
2020/7/27
中度 更换
发动机罩：对受损程度为轻度、中度、重度必须修复，重度以上考虑更换。
轻度
重度
2020/7/27
中度 更换
轿车前框架：
轻度
重度
2020/7/27
中度 更换
保险杠：
（小面积断裂—可塑焊修复）
（大面积断裂—可更换）
（凹陷—可加热整形修复）
2020/7/27
（左前门中度受损—修复） （左后门整体变形并有多个死褶—更换）
20ห้องสมุดไป่ตู้0/7/27
对损坏不明显、修复有争议、发动机、波箱等损坏 的配件需请示主管后才可决定修换
• 1 有发动机、波箱损坏的先请示后才能拆解 • 2 方向机碰撞后工作有异响或左右转动时有
明显影响外观、或修复后无法按原标准装配的，可给予更换；
• 修复方式（定损工时标准划分）：按损坏程度分为、重度、中度、轻 度三个级别，可以分别考虑钣金工时费。重度损坏程度是指变形严重 、有死褶，损坏面积到50%以上，修复难度大；中度损坏是指部件凹 凸面积较大，局部有褶，但变形较小，完全可以修复；轻度损坏程度 是指局部弹性变形或划伤、刮伤有凹坑、损坏较轻，轻微刮损不考虑 钣金工时费，只计喷漆。
差异、变形不明显或变形有可疑的。
• 3 前后桥、悬挂、钢圈、大灯、座椅、电器 设备等其它配件损坏程度无达到更换标准 的
• 4 对所有无达到更换标准的配件、无请示主
2020/7/27
谢 谢！
2020/7/27
• 对2020损/7/27坏车身进行维修的费用，大于更换车身的
（2）更换车身参考示意图
（底板严重变形—更换车身壳体） （2整020车/7/2严7 重变形—更换车身壳体）
（车身主框架未变形—不能更换车身壳体）
2020/7/27
• （3）局部钣金件 • 更换条件：钣金部件在损失严重不能修复、或修复后不能恢复原样并
定损原则
• 一、配件更换原则 • 1、受损的配件具有以下情况可更换： • （1）不可修复性； • （2）修复后影响使用功能，严重影响外观，影响安全性；
• 2、对更换项目必须具有准确的更换依据，必要时提供依据性文件证 明，或诊断工艺过程性资料；
• 3、对不提供单件的总成件和隶属关系复杂的需要更换配件，必须提 供维修站的文字说明及标准的配件关系图资料。
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• 二、事故车辆损坏部件的修复、更换标准
• 1、车身及钣金部件的修复、更换标准
• （1）更换车身总成件条件
• 车身变形严重，无法采用修复工具校正到标准 数据的，或单独部位损失严重无法修复但只提 供车身总成的车型，可给予更换车身；
• 在底板变形严重时应区分承载式与非承载式， 如果是承载式车身结构，应给予更换车身总成 ，反之则只用更换底板大梁架；
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（4）钣金件受损划分示意图 翼子板：对受损程度为轻度、中度、重度必须修复，重度以上考虑更换。
轻度
重度
2020/7/27
中度 更换
发动机罩：对受损程度为轻度、中度、重度必须修复，重度以上考虑更换。
轻度
重度
2020/7/27
中度 更换
轿车前框架：
轻度
重度
2020/7/27
中度 更换
保险杠：
（小面积断裂—可塑焊修复）
（大面积断裂—可更换）
（凹陷—可加热整形修复）
2020/7/27
（左前门中度受损—修复） （左后门整体变形并有多个死褶—更换）
20ห้องสมุดไป่ตู้0/7/27
对损坏不明显、修复有争议、发动机、波箱等损坏 的配件需请示主管后才可决定修换
• 1 有发动机、波箱损坏的先请示后才能拆解 • 2 方向机碰撞后工作有异响或左右转动时有
明显影响外观、或修复后无法按原标准装配的，可给予更换；
• 修复方式（定损工时标准划分）：按损坏程度分为、重度、中度、轻 度三个级别，可以分别考虑钣金工时费。重度损坏程度是指变形严重 、有死褶，损坏面积到50%以上，修复难度大；中度损坏是指部件凹 凸面积较大，局部有褶，但变形较小，完全可以修复；轻度损坏程度 是指局部弹性变形或划伤、刮伤有凹坑、损坏较轻，轻微刮损不考虑 钣金工时费，只计喷漆。
差异、变形不明显或变形有可疑的。
• 3 前后桥、悬挂、钢圈、大灯、座椅、电器 设备等其它配件损坏程度无达到更换标准 的
• 4 对所有无达到更换标准的配件、无请示主
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谢 谢！
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• 对2020损/7/27坏车身进行维修的费用，大于更换车身的
（2）更换车身参考示意图
（底板严重变形—更换车身壳体） （2整020车/7/2严7 重变形—更换车身壳体）
（车身主框架未变形—不能更换车身壳体）
2020/7/27
• （3）局部钣金件 • 更换条件：钣金部件在损失严重不能修复、或修复后不能恢复原样并