EH油化学监督制度1

抗燃油化学监督管理规定（修订）

批准：朱敏捷

审核：李光斌

编写：张祖德侯志琳

2008-1-15

抗燃油（EH）化学监督管理规定

我公司机组增容改造后，DEH系统采用磷酸脂抗燃油，供油系统由集装式油箱、油泵、滤油器、安全阀、冷油器、油加热器、蓄能器、空气滤清器、液位计、温控器、磁性过滤器、油再生装置及必备的监视仪表组成。为规范抗燃油使用、运行监督及维护管理，特制定本规定：

1.系统安装要求

1.1 、安装前需对EH系统有关资料熟悉掌握，各管路的联接按EH油管路有关资料进行，管子加工及安装在现场进行，当管道需要切割时必须采用切管刀。

1.2、安装前必须仔细清洗管子及各种三通、弯头、接头。清洗管子方法：把所供的不锈钢管用高温低压蒸汽冲洗，一般要求蒸汽压力为1.0MPa，温度为300℃，冲洗管子1分钟，再把管子调头冲洗1分钟。待管子冷却后，用铁丝把白绸布扎好，塞入管内拉擦管子内壁，直到白绸布上看不见脏点为止，或用铁丝把白绸布扎好，塞入管内，倒入一些洁净无水酒精或汽油来回拉擦管子内壁，直到白绸布上看不见脏点为止，然后用白绸布封扎住管口，以防止灰尘进入干净的管子。清洗后的管子放在一起以便安装时使用。

1.3、需焊接的零件如接头、三通应在焊接前用汽油或酒精清洗二次，用白方绸布擦零件的内表面，保证白绸布上看不见灰点，然后将零件装在干净的塑料袋中备用。

1.4、系统管道、设备使用的密封垫（圈）应避免使用橡胶、石棉材

料，宜采用聚四氟乙烯、聚乙烯、聚丙烯、氟橡胶、硅橡胶材料。1.5、系统安全可靠，应采用独立的管道系统，以免矿物油、水分等泄露至抗燃油中造成污染，系统管路尽量减少死角，以便于冲洗系统。

1.6、 EH油管路的安装要特别注意清洁，随时用套管或白布封住管子出口，不让灰尘进入管中。

1.7、 EH油管的正常工作油压14MPa，耐压试验21MPa，因此油管路焊接质量必须保证，所有接头焊接均应采用氩弧焊，焊口进行100%探伤并合格，避免出现工作过程中断裂，造成进口抗燃油损失或被迫停机。

1.8 、弯管过程中应注意不能损坏管壁，管子弯曲应用弯管机弯制，不得用热烘弯制。管路转弯处应尽量采用弯管，避免使用直角接头。

1.9 、焊接时一定要把管接头螺帽拧紧。否则，管路焊接后无法装好管接头，产生漏油现象。另外如不拧紧，会使管接头内密封面在焊接过程中拉弧，电焊电流使管接头密封面烧坏。（注：焊接前应拆除管接头中的“O”型圈，以避免在焊接时过热烧坏）

1.10、电焊工严禁用焊头敲击油管来试验焊接是否正常。以免烧穿管子或造成管壁损坏。

1.11、复装时，管接头处应放置O型密封圈，接管凸台和接头凹槽要对正后再拧紧螺帽。

1.12、所有管子严禁踩踏，在行走区域内的管子应增加护管护栏或盖板；5米到10米平台之间回油母管的布置，要求朝EH油源方向倾斜，至少为每300mm低3mm（1％）。

1.13 、考虑阀门热胀对管子连接的影响，一般应在相对移动的平面中留有足够的直管长度，以防止管子内应力过大。

1.14、系统管道安装前、后必须经化学监督人员检查，系统必须无锈、清洁、光亮，必要时管道必须经清洗处理

1.15、系统设备必须经严格检查验收，确定其清洁度符合要求才能投入使用。

2.系统冲洗要求：

设备系统安装完毕后，应按照SDJ53—83《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机篇），使用抗燃油对系统进行循环冲洗过滤，高压油系统应冲洗至油中颗粒度达到设备制造厂的要求，冲洗合格后对冲洗油取样进行全分析，经化学监督人员按照新油标准验收合格后，方可启动运行，否则放出冲洗油，注入新油继续冲洗至油质指标合格。

3.油质量监督

3.1、新抗燃油质量标准

3.2、新抗燃油验收规定

3.2.1、新抗燃油应严格按照质量标准，采用标准试验、采样、维护、监督方法（参看《电厂用抗燃油验收、运行监督及维护管理导则》DL/T571-95）。

3.2.2、抗燃油验收程序执行我公司《油务监督制度》的规定

3.2.3、新抗燃油在系统冲洗合格，机组启动运行24小时后，从设备中取两份油样，一份作全分析，一份备查。

3.3、运行中抗燃油的监督

3.3.1、运行中抗燃油质量标准

3.3.2、运行人员监测的项目：监测抗燃油的外观和颜色变化，记录油位、油温、及补油量。

3.3.3、试验人员监测项目及周期：

注：（1）补油后应测定颗粒污染度、闪点、密度、运动粘度。

（2）每次检修后、启动前应做全分析，启动24h后测定颗粒污染度。

（3）每年至少做1次由经过认可的试验室进行油质全分析。

（4）如果油质异常，应缩短试验周期，必要时取样进行全分析。

3.3.4、运行抗燃油异常极限值

注：指标超过极限值时，必须查明原因进行处理

4.运行中抗燃油的维护

4.1、为防止在运行中由于运行条件不良，引起过早的老化，应保证系统中没有超温现象。保证运行油温控制在32℃～54℃之间不得超过60℃。

4.2、对油系统进行定期检查，如发现精密过滤器压差异常（压差达到0.138Mpa），说明滤芯堵塞或破损，应及时查明原因，进行清洗或更换。

4.3、旁路再生装置要经常投入运行，及时吸附掉油老化的酸性产物，保持油质能低酸值运行；当酸值接近新油时的水平，可暂时停止运行。

4.4、旁路再生装置投运期间，酸值有回升趋势，应更换再生滤芯及吸附剂。如进出口压差增大，应查明原因，及时更换。

4.5、不同牌号的油不能混合使用。补充同牌号而不同批的油，在补油前应进行油质全分析外，还应进行混油试验，合格才能补油。

4.6、油系统检修时，不能用含氯量大于1mg/l的溶剂清洗系统；严格按照制造厂规定的材料更换密封衬垫。

4.7、抗燃油系统的投、停操作及运行参数的控制要严格执行有关规