南京地铁管理制度
南京地铁设备管理制度范文
南京地铁设备管理制度范文南京地铁设备管理制度第一章总则第一条为加强对南京地铁设备的管理,保障设备安全、运行稳定,提高地铁服务质量,制定本管理制度。
第二条本制度适用于南京地铁所有设备的管理工作,包括但不限于轨道、列车、信号系统、通信系统、电力供应系统、风险防控系统等。
第三条设备管理应遵循依法合规、安全可靠、高效运行、精细化管理的原则。
第四条根据设备性质和重要程度,制定相应的管理办法和技术规定,确保设备管理科学合理。
第五条南京地铁设备管理部门负责设备管理工作,各地铁线路设备管理分别由各线路设备管理部门负责。
第二章设备管理的基本要求第六条设备管理部门应组织开展设备巡检、维修、保养等工作,确保设备安全运行。
第七条设备管理部门应加强设备的日常巡检,及时发现设备异常情况,采取相应措施处理,并做好巡检记录。
第八条设备管理部门应制定设备维修保养计划,确保设备按时维修保养,减少设备故障发生。
第九条设备管理部门应定期进行设备安全评估,发现安全隐患及时整改。
第十条设备管理部门应对设备进行定期的技术检查,确保设备性能符合要求。
第十一条设备管理部门应建立健全设备管理档案,记录设备的运行状况、维修保养情况、故障记录等。
第十二条对于设备存在安全隐患或损坏情况,设备管理部门应立即采取措施进行修复或更换。
第三章设备巡检管理第十三条设备管理部门应制定巡检计划和巡检路线,确保目标设备得到定期巡检。
第十四条巡检人员应按照规定的巡检路线和巡检周期进行巡检,巡检期间需保持专注、细致,全面检查设备运行状况。
第十五条巡检人员应熟悉设备的工作原理和使用方法,具备一定的维修技能,能够自行解决一些常见问题。
第十六条巡检人员在巡检过程中发现设备存在故障、异常情况时,应立即停止设备运行,并及时向上级报告。
第十七条巡检后应填写巡检记录,详细描述巡检情况、设备运行状况以及发现的问题,并及时上报设备管理部门。
第四章设备维修保养管理第十八条设备管理部门应制定维修保养计划,并明确维修保养的标准和要求。
南京地铁规矩
南京地铁规矩
南京地铁的规矩主要包括以下几点:
1. 排队乘车:在进站口、上下车口和换乘口等地方,乘客必须有序排队,按照先后顺序逐一进出车厢。
不得插队或推挤他人。
2. 出站时的礼让:出站时,应礼让正在进站的乘客,不得占据出站口。
3. 尊老爱幼:对老人、孕妇、残疾人和携带婴儿的乘客要给予特殊关注和帮助,尽量为他们让座。
4. 不随地吐痰:地铁站和车厢内是公共场所,不得随地吐痰。
垃圾应放入指定的垃圾箱。
5. 不乱丢杂物:不得随意乱丢废纸、果皮、烟蒂等杂物,保持地铁站和车厢的整洁。
6. 文明乘车:不得吸烟、打闹、喧哗、涂写、刻划、粘贴宣传品等,不得大声喧哗、放音乐或扰乱车厢秩序。
7. 不进禁止区:不得进入禁止通行或封闭区域,不得擅自翻越栏杆、护栏或阻挡环中刺。
不得擅自携带易燃易爆、危险品等。
8. 不逃票:乘客应按照规定购买并如实出示有效车票,不得逃票。
以上是南京地铁的一些规定,请乘客在使用地铁时遵守相关规定,共同维护文明、有序的地铁环境。
地铁内部规章制度规定最新
地铁内部规章制度规定最新第一章总则第一条为规范地铁运行秩序,确保乘客安全,维护地铁设施设备完好,特制定本规章制度。
第二条本规章适用于所有乘坐地铁的乘客和地铁工作人员。
第三条乘客应当遵守地铁的规章制度,配合工作人员做好车站和车厢内的秩序维护工作。
第四条乘客在地铁站内和车厢内应当保持文明礼貌,互相尊重,禁止拉扯攀爬,打闹等恶劣行为。
第五条乘客携带物品应当符合地铁规定的尺寸和重量,禁止携带易燃易爆品、有毒有害物品、违禁品等物品上车。
第六条乘客应当在地铁车站内和车厢内保持站立或坐姿端正,不得躺卧、趴着或者站在座位上。
第七条乘客在地铁车站内和车厢内禁止吸烟、乞讨、骑车、刷卡等违规行为。
第八条乘客应当保护地铁设施设备,禁止损坏、破坏地铁车站和车厢内的设施。
第九条乘客应当爱护环境,不乱扔废弃物,保持地铁车站和车厢内干净整洁。
第十条乘客应当遵守地铁安全规定,禁止吹口哨、大声喧哗、翻越安全门等危险行为。
第十一条乘客应当按照规定的站点下车,不得在车站或车厢内非正常下车。
第十二条乘客应当遵守地铁的紧急疏散规定,配合工作人员完成疏散工作。
第十三条乘客如遇紧急情况,应当保持冷静,听从工作人员指挥,有序疏散。
第十四条乘客如发现遗失物品,应当主动交还给地铁工作人员。
第十五条乘客应当遵守地铁票务规定,不得逃票或者转让他人。
第十六条乘客应当配合地铁工作人员做好安全检查工作,配合接受安全检查。
第二章地铁工作人员责任第十七条地铁工作人员应当严格遵守工作纪律,服务乘客,确保地铁正常运行。
第十八条地铁工作人员应当保持良好的工作状态,提供周到优质的服务。
第十九条地铁工作人员应当听从公司上司安排,完成每天的工作任务。
第二十条地铁工作人员应当定期接受培训,提升自身的业务水平和服务意识。
第二十一条地铁工作人员应当维护地铁设施的完好,及时发现问题并上报。
第二十二条地铁工作人员在处理突发事件时应当及时有效,保障乘客安全。
第二十三条地铁工作人员应当保护乘客的合法权益,提供必要的帮助和服务。
南京市轨道交通管理条例
南京市轨道交通管理条例南京市轨道交通管理条例江苏省南京市人大常委会南京市轨道交通管理条例南京市人民代表大会常务委员会公告第6号《南京市轨道交通管理条例》已由南京市第十四届人民代表大会常务委员会第四次会议于2008年7月31日制定,江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第五次会议于2008年9月28日批准,现予公布,自2009年1月1日起施行。
南京市人民代表大会常务委员会2007年10月7日南京市轨道交通管理条例(2008年7月31日南京市第十四届人民代表大会常务委员会第四次会议制定2008年9月28日江苏省第十一届人民代表大会常务委员会第五次会议批准)第一章总则第一条为了规范轨道交通管理,保障轨道交通建设顺利进行和安全运营,维护乘客合法权益,根据有关法律、法规规定,结合本市实际,制定本条例。
第二条本条例所称轨道交通,是指地铁、轻轨等轨道公共客运系统。
本条例所称轨道交通设施,包括轨道、路基、桥梁、隧道、车站(含出入口、通风亭和冷却塔)、主变电所、集中冷站、控制中心、车辆基地等土建工程,车辆、供电、通风空调、通信、信号、给排水、消防、防灾和报警、机电设备监控、自动售检票、电梯、屏蔽门或者站台门、旅客信息等系统设备,以及为保障轨道交通运营而设置的其他相关设施。
第三条本条例适用于本市行政区域内轨道交通的规划、投资、建设、运营及其相关的管理活动。
第四条本市轨道交通应当遵循统一规划、优先发展、安全运营、规范服务的原则。
第五条市建设行政主管部门是本市轨道交通的行政主管部门,负责本条例的组织实施和监督检查,并可以委托轨道交通设施保护机构实施本条例规定的行政处罚。
市有关行政主管部门应当按照各自职责协助实施本条例。
轨道交通沿线区县人民政府配合实施轨道交通建设和保护工作。
第六条轨道交通经营单位由市人民政府依法确定。
轨道交通经营单位负责轨道交通范围内的轨道交通设施维护和保养、运营秩序保障和公共场所容貌、环境卫生维护以及安全应急处置等公共事务的日常管理,并依照本条例的授权实施行政处罚。
南京地铁罚款制度
南京地铁罚款制度南京地铁罚款制度南京地铁罚款制度是管理南京地铁运营秩序的重要措施之一,旨在维护地铁运营秩序、确保乘客安全、提高乘客文明素质。
该制度是地铁运营的重要环节,对于地铁运营安全、乘客文明行为等方面,有着重要的作用。
一、南京地铁罚款制度概述南京地铁罚款制度是由南京地铁公司制定、公布并执行的一套管理规程,主要用于对乘客的违规行为进行制裁,保持地铁运营秩序良好。
该制度包括地铁列车内禁止行为、进出站禁止行为、进入车站安检禁止行为、地铁站内禁止行为等多项规定,对于态度不良、涉黄涉赌、扰乱公共秩序等重大违规行为,还将进行违法处理。
二、南京地铁罚款制度的内容1、地铁列车内禁止行为地铁列车内禁止吸烟、随地吐痰、乱扔垃圾、大声喧哗、躺卧睡觉等不文明行为,并规定了相关的罚款标准,对于情节严重的还将报警处理。
2、进出站禁止行为南京地铁进出站时,禁止逃票、翻越安全门、乱穿闸机、擅自打开应急门等不文明行为,对于情节严重的还会采取违法处理。
3、进入车站安检禁止行为在进入地铁站内安检时,禁止携带易燃易爆物品、管制刀具、枪支等危险品,禁止携带易腐物品、易污染物品、大件物品等违反规定的物品,并规定了相关的罚款标准。
4、地铁站内禁止行为南京地铁车站内禁止占用安全通道、随地吐痰、乱扔垃圾、滑手机、扰乱公共秩序等不文明行为,对于情节严重的还将采取违法处理。
三、南京地铁罚款制度的意义南京地铁罚款制度的意义在于,它规范了乘客行为,提高了广大乘客的文明素质和社会责任感,方便良好的地铁运营秩序,并提高了地铁运营的安全性。
同时,该制度有利于维护广大乘客的合法权益,为地铁运营管理提供了有力的法律保障。
四、南京地铁罚款制度的实施情况南京地铁罚款制度自发布以来,得到了广大乘客的广泛认同和支持,在实际运用中,取得了不错的成效。
每逢节假日或大型活动时,地铁公司也会密切关注,加强监管和处罚,以保障地铁运营的安全和秩序。
五、南京地铁罚款制度的完善在南京地铁罚款制度的实际操作中,难免会出现一些不足和漏洞。
南京地铁管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强南京地铁运营管理,保障地铁运营安全、有序、高效,根据《中华人民共和国城市轨道交通运营管理规定》等法律法规,结合南京市实际情况,制定本规定。
第二条本规定适用于南京市地铁运营管理活动,包括地铁运营企业、乘客、地铁设施设备、地铁运营环境等。
第三条南京地铁运营管理应当遵循以下原则:(一)安全第一、预防为主;(二)以人为本、服务至上;(三)依法管理、科学决策;(四)节约资源、保护环境。
第四条南京市交通运输局负责全市地铁运营管理的监督和指导工作。
南京市地铁运营企业负责地铁运营的具体管理工作。
第二章地铁运营企业第五条地铁运营企业应当具备以下条件:(一)依法取得城市轨道交通运营许可证;(二)具有与运营规模相适应的专业技术人员和管理人员;(三)具备完善的运营管理规章制度;(四)拥有符合国家标准的安全设施设备;(五)具备应急处理能力。
第六条地铁运营企业应当履行以下职责:(一)按照国家规定和行业标准,制定地铁运营管理制度;(二)确保地铁运营安全、准点、舒适、便捷;(三)加强运营管理,提高服务质量;(四)开展地铁运营宣传,引导乘客文明乘车;(五)做好地铁运营信息的收集、整理、发布工作。
第七条地铁运营企业应当建立健全以下制度:(一)安全管理制度;(二)运营管理制度;(三)设备管理制度;(四)乘客服务管理制度;(五)应急处理制度。
第八条地铁运营企业应当加强以下工作:(一)定期对运营设施设备进行维护保养,确保设施设备安全可靠;(二)加强对运营人员的培训,提高运营人员素质;(三)完善运营调度系统,提高运营效率;(四)加强运营环境管理,确保地铁运营环境整洁、舒适;(五)做好地铁运营的日常监督和检查工作。
第三章乘客第九条乘客应当遵守以下规定:(一)自觉遵守地铁运营管理制度,服从地铁运营企业的管理;(二)按照规定购票乘车,不得无票、逃票、冒用他人证件乘车;(三)在地铁车厢内保持安静,不得大声喧哗、乱扔垃圾;(四)遵守乘车秩序,文明乘车,不得占用座位、站立区;(五)不得携带危险品、违禁品进站乘车;(六)配合地铁运营企业工作人员的检查和处置。
地铁日常安全管理制度
一、总则为保障地铁运营安全,预防事故发生,保障乘客、工作人员的生命财产安全,根据国家相关法律法规和地铁运营实际情况,特制定本制度。
二、安全管理制度1. 人员安全(1)地铁工作人员必须经过专业培训,取得相应资格证书后方可上岗。
(2)工作人员上岗前应进行安全检查,确保身体状况符合要求。
(3)工作人员应严格遵守操作规程,不得违规操作。
(4)工作人员应熟悉地铁线路、设备、设施,掌握应急处置措施。
2. 车辆安全(1)地铁车辆必须按照国家规定进行定期检查、维护和保养。
(2)车辆运行过程中,驾驶员应严格遵守交通规则,确保行车安全。
(3)车辆内应配备必要的应急设施,如灭火器、急救包等。
(4)车辆检修期间,应严格执行安全操作规程,确保检修人员安全。
3. 线路安全(1)地铁线路应定期进行巡查、检查,确保线路安全。
(2)线路施工、维修应按照国家规定进行,确保施工、维修安全。
(3)线路设备、设施应定期进行检查、维护,确保正常运行。
4. 站台安全(1)站台应保持整洁、有序,确保乘客通行安全。
(2)站台工作人员应加强巡视,发现安全隐患及时上报。
(3)站台应配备必要的安全设施,如扶手、警示标志等。
5. 乘客安全(1)乘客应自觉遵守地铁乘车规定,文明乘车。
(2)乘客应服从工作人员指挥,配合安全检查。
(3)乘客携带的物品应安全放置,不得影响他人。
(4)乘客在遇到紧急情况时,应保持冷静,听从工作人员指挥。
三、应急处置1. 地铁运营单位应建立健全应急预案,明确各级应急预案的启动条件和程序。
2. 发现安全隐患或事故苗头时,应立即采取应急措施,确保安全。
3. 事故发生后,应立即启动应急预案,组织救援、疏散乘客,并上报相关部门。
4. 对事故原因进行调查,查明责任,采取整改措施,防止类似事故再次发生。
四、监督检查1. 地铁运营单位应定期对安全管理制度执行情况进行监督检查。
2. 对违反安全管理制度的行为,应依法进行处理。
3. 乘客、工作人员有权对地铁运营安全提出意见和建议,运营单位应认真听取、采纳。
南京市轨道交通管理条例
《南京市轨道交通管理条例》(2014年4月30日南京市第十五届人民代表大会常务委员会第十次会议制定 2014年5月28日江苏省第十二届人民代表大会常务委员会第十次会议批准)第一章 总则第一条为了规范轨道交通管理,保障轨道交通建设和安全运营,维护乘客合法权益,根据有关法律、法规,结合本市实际,制定本条例。
第二条 本条例所称轨道交通,是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。
第三条 本市行政区域内轨道交通的规划、建设、运营、安全保障及其相关活动,适用本条例。
第四条 轨道交通应当遵循统一规划、优先发展、安全运营、规范服务的原则。
第五条 市人民政府应当加强对轨道交通工作的领导,将轨道交通建设纳入国民经济和社会发展规划,统筹协调轨道交通规划、建设、运营、安全等管理中的重大事项。
区人民政府应当协助做好轨道交通建设、运营和应急事件处置等有关工作。
第六条 市住房和城乡建设行政主管部门负责本市轨道交通建设的监督管理,市交通运输行政主管部门负责本市轨道交通运营的监督管理。
市住房和城乡建设、交通运输行政主管部门可以委托轨道交通设施保护机构实施行政处罚。
市人民政府确定的轨道交通经营单位负责本市轨道交通的建设和运营,并按照本条例的授权实施行政处罚。
发展和改革、规划、国土资源、公安、城市管理、价格、卫生、环境保护、园林、安全生产监督等有关行政主管部门,应当按照各自职责做好轨道交通的监督管理工作。
第七条 市人民政府应当设立轨道交通建设发展专项资金,保障轨道交通建设和运营。
市财政和审计部门应当按照各自职责对轨道交通建设发展专项资金实施监督管理。
第八条 公民、法人和其他社会组织有权对违反轨道交通运营规范的行为进行劝阻,维护轨道交通运营秩序。
供电、供水、排水、供热、供气、通信等相关单位,应当保障轨道交通正常建设和运营的需要。
第二章 规划和建设第九条 轨道交通规划应当符合城市总体规划,并与土地利用总体规划相衔接。
轨道交通规划包括轨道交通线网规划、轨道交通用地控制规划以及轨道交通与地面交通一体化换乘设施规划。
南京公共交通规章制度
南京公共交通规章制度第一章总则第一条为规范南京市公共交通管理制度,保障乘客和交通运输安全,促进城市交通发展,根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规,制定本规章制度。
第二条南京市公共交通包括城市公共汽车、地铁、出租汽车等类别,依法依规运营。
第三条南京市公共交通管理单位应当做好公共交通服务安全、便捷、有序的管理工作,为市民和游客提供优质的出行服务。
第四条公共交通车辆驾驶员应当持有效驾驶证,遵守交通规则,保障乘客安全,文明驾驶,热情服务。
第五条公共交通管理单位应当建立健全服务质量监督机制,定期对公共交通服务进行评估,提升服务水平。
第二章公共汽车运营管理第六条公共汽车运营企业应当依法取得营运资格,按规定运营,保障乘客安全出行。
第七条公共汽车运营企业应当根据市场需求、客流情况,合理安排线路、运力,提高运营效益。
第八条公共汽车运营企业应当加强车辆维护保养,确保车辆安全、舒适,定期进行安全检查。
第九条公共汽车运营企业应当加强驾驶员培训和管理,提升服务水平,保障乘客安全。
第十条公共汽车运营企业应当建立健全投诉处理机制,及时处理乘客投诉,维护公众利益。
第三章地铁运营管理第十一条地铁运营企业应当保障地铁运行安全、高效,提供优质的出行服务。
第十二条地铁运营企业应当建立健全线网规划,提升运营效率,满足市民出行需求。
第十三条地铁运营企业应当加强车辆、设备维护保养,确保安全、便捷的乘车环境。
第十四条地铁运营企业应当加强乘客服务意识,热情服务,提高服务满意度。
第十五条地铁运营企业应当建立健全应急预案,处置突发事件,保障乘客安全。
第四章出租汽车运营管理第十六条出租汽车运营企业应当合法经营,按政府规定价码运营,保障服务质量。
第十七条出租汽车运营企业应当加强车辆安全管理,定期检查,保持车辆整洁、安全。
第十八条出租汽车驾驶员应当持有效驾驶证,驾驶文明礼貌,保障乘客安全出行。
第十九条出租汽车运营企业应当建立健全投诉处理机制,及时处理乘客投诉,保障消费者权益。
地铁交通安全管理制度
一、总则为保障地铁交通安全,预防地铁运营事故,提高地铁运营服务质量,保障乘客和员工的生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市轨道交通运营管理规定》等法律法规,结合本地铁公司实际情况,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本地铁公司所有地铁线路、车站、车辆段及地铁相关设施的安全管理。
三、安全管理制度1. 人员安全管理(1)地铁公司应建立健全员工安全教育培训制度,确保员工具备必要的安全知识和技能。
(2)员工上岗前必须经过安全培训和考核,取得相应资格证书。
(3)员工应严格遵守安全操作规程,不得擅自改变设备设施、操作程序和操作方式。
(4)地铁公司应定期对员工进行安全教育和考核,提高员工安全意识。
2. 设备设施安全管理(1)地铁公司应定期对设备设施进行检查、维修和保养,确保设备设施安全可靠。
(2)设备设施更新改造应严格按照国家和行业相关标准执行。
(3)禁止使用不合格、报废或存在安全隐患的设备设施。
(4)对设备设施进行维护、检修时,必须确保安全防护措施到位。
3. 运营安全管理(1)地铁公司应制定完善的运营安全管理制度,明确各岗位的安全职责。
(2)运营过程中,驾驶员、站务员等工作人员应严格执行操作规程,确保行车安全。
(3)地铁公司应加强对运营过程的监控,及时发现并消除安全隐患。
(4)遇有突发情况,应立即启动应急预案,确保乘客和员工生命财产安全。
4. 乘客安全管理(1)地铁公司应加强乘客安全教育,提高乘客安全意识。
(2)车站、列车内应设置明显的安全警示标志,引导乘客正确使用设施设备。
(3)禁止乘客在车站、列车内吸烟、饮食、乱扔垃圾等违规行为。
(4)地铁公司应加强对乘客的疏导和管理,确保乘车秩序。
四、安全监督检查1. 地铁公司应建立健全安全监督检查制度,定期对各部门、各岗位的安全管理情况进行检查。
2. 安全监督检查应采取现场检查、查阅资料、听取汇报等方式进行。
3. 对检查中发现的安全隐患,应立即整改,并跟踪落实整改效果。
地铁维保管理制度
地铁维保管理制度地铁维保管理制度在学习、工作、生活中,越来越多人会去使用制度,制度是国家法律、法令、政策的具体化,是人们行动的准则和依据。
那么制度怎么拟定才能发挥它最大的作用呢?以下是小编帮大家整理的地铁维保管理制度,欢迎大家分享。
地铁维保管理制度11、南京地铁委外维保的现状南京地铁目前开通运营5条线路中共有66个委外项目,涉及48家委外单位,分别承担着南京地铁轨道、房屋建筑、桥隧结构监测、通风空调、给排水、FAS、BAS、AFC、电扶梯、高压供电、通信、车辆设备、车载空调、车辆基地设备等专业设备设施维保工作。
根据专业维保特点分别采用了联合委外维保和完全委外维保两种维保模式,并按照维保内容、性质、周期、分为项目型委外、劳务型委外、任务型委外三种类型。
通过多年的合作,业主与委外单位已建立了良好的合作关系,现就目前66个各委外项目进行分析,初步论证开展委外维保策略的必要性,委外维保的风险弊端及针对策略措施,为今后更好的开展委外维保工作提供参考。
2、开展委外维保的必要性2.1、成本分析南京地铁目前委外人员目前共有1266人,委外合同年度费用总额12,307,176.00元,委外人员年度平均合同费用80912元。
综合与同期职工年度均摊费用对比,委外维保成本是低于自主维保的。
对于技术性、人员素质要求不高,市场竞争充分专业,采用委外维保模式,更有利于降本增效。
2.2、技术专业化分析南京地铁专业涉及范围广,对于社会化、专业化程度高,市场竞争充分、承包商多专业采用委外维保模式更有利于设备维保的专业化,公司能够做好重点保障专业人才培养,把有限的精力放到应急设备保障工作中。
2.3、管理角度分析采用委外维保模式,让专业经验强的委外队伍承担维护维保,有效的降低公司管理的风险成本和人力成本。
3、目前委外维保的弊端风险分析任何一项工作的推行都有风险,设施、设备委外维保也不例外。
结合南京地铁委外维保现状及相关兄弟地铁情况分析,委外维保模式主要存在以下方面的风险弊端。
南京地铁管理制度
(南京市人民政府令第235 号)《南京市轨道交通管理办法》已经20XX 年 1 月 5 日市政府常务会议审议通过,现予发布,自20XX 年 3 月 1 日起施行。
市长蒋宏坤二OO 五年一月二十八日第一章总则第一条为了加强本市轨道交通管理,促进轨道交通建设和可持续性发展,保障运营安全,维护乘客的合法权益,根据有关法律、法规的规定,结合本市实际,制定办法。
第二条本办法所称轨道交通,是指本市地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。
本办法所称轨道交通设施,是指轨道交通的轨道、隧道、高架线路、地面线路、车站(含出入口、通道、风亭等)、车辆及车辆段、机电设备系统、变电站(所)等以及为保障轨道交通运营而设置的相关设施。
第三条本办法适用于本市行政区域内轨道交通的规划、建设、投资、运营、安全及其相关的管理活动。
第四条市轨道交通行政主管部门负责本办法的组织实施。
轨道交通运营单位依照本办法,负责轨道交通运营和日常管理工作。
第五条市公安局地铁公安分局(以下简称公安机关)负责轨道交通的治安管理,维护轨道交通治安秩序,依法处理损坏轨道交通安全运营的行为,打击违法犯罪活动。
规划、国土资源、建设、交通、市容、安全生产监督等行政主管部门和轨道交通沿线各区县人民政府按照各自职责,实施本办法。
第六条南京市人民政府(以下简称市政府)将轨道交通建设纳入城市发展总体规划及城市公共交通总体规划,分期组织实施。
本市轨道交通实行统一规划、合理布局、多元投资、分期建设、规范运营、集中管理、安全便捷、服务优质的原则。
第七条轨道交通建设资金实行政府投资与多渠道筹集相结合的原则。
本市鼓励国内外企业和其他组织投资建设和经营轨道交通,其合法权益受法律保护。
第八条轨道交通建设和运营实施特许经营的,按照国家有关规定办理。
第九条任何单位和个人均有义务支持与配合轨道交通建设,不得阻碍或影响轨道交通工程建设和运营的进行。
第二章规划和建设管理第十条本市轨道交通建设应当按照基本建设程序和经批准的轨道交通规划进行。
浅谈南京地铁SCADA控制中心的管理制度
信 息 技 术22科技资讯 SC I EN C E & TE C HN O LO G Y I NF O R MA T IO N 1 控制中心管理制度制定背景2014年以前,南京地铁只有一号线和二号线两条线路,控制中心都设在珠江路。
对控制中心设备的管理上,平时仅局限于在设备室设有门禁并且每周都对设备进行巡检记录。
厂家来人维修维护时只是有地铁专业人员陪同并无任何登记及记录。
这种模式存在着它的弊端:管理上不够规范,无相应的记录台账,无明确的责任人,当需要对某些问题进行追溯时会造成无迹可寻的现象。
因此,在网络化运营模式下需要对控制中心实施新的管理制度,以便更好地实现控制中心的无人值守。
2 管理制度制定思路控制中心SCADA设备室是地铁的重要设备房,关系着地铁的正常稳定运行。
在对控制中心的管理上,采取中心内部员工与外来人员分开管理的形式、任何登录修改都要填写记录的原则。
同时对系统的登录权限进行控制,针对违反规定的人员实施相关考核制度等。
3 控制中心管理制度具体内容3.1范围为了规范南京地铁控制中心SCADA系统的运行维护管理,充分发挥S CA DA 系统的功能和作用,使其更好地服务于地铁,为南京地铁的安全正常运营提供可靠保障,特制定本规定。
本规定适用于供电中心进出控制中心的人员及其工作所涉及的范围。
具体包括:S C A D A 复示系统、服务器室、配电室、蓄电池室、工作站室。
3.2管理内容3.2.1系统登录权限的管理(1)登录系统时只可用无修改权限的用户名和密码,如若使用有修改权限的用户名登录,则必须填写《S C A D A 系统登录记录表》(包括纸质版和电子版)。
(2)普通的用户名、密码无修改数据库的权限。
(3)S C AD A 工程师及以上级别人员拥有修改数据库的权限,且必须使用唯一的用户名和密码。
(4)自己的登录密码不可向他人泄露,且要定期修改密码。
3.2.2中心人员管理(1)本中心人员按时对控制中心设备进行巡检,并填写《每日巡检记录表》。
南京市轨道交通管理条例精编版
《南京市轨道交通管理条例》(2014年4月30日南京市第十五届人民代表大会常务委员会第十次会议制定 2014年5月28日江苏省第十二届人民代表大会常务委员会第十次会议批准)第一章总则第一条为了规范轨道交通管理,保障轨道交通建设和安全运营,维护乘客合法权益,根据有关法律、法规,结合本市实际,制定本条例。
第二条本条例所称轨道交通,是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。
第三条本市行政区域内轨道交通的规划、建设、运营、安全保障及其相关活动,适用本条例。
第四条轨道交通应当遵循统一规划、优先发展、安全运营、规范服务的原则。
第五条市人民政府应当加强对轨道交通工作的领导,将轨道交通建设纳入国民经济和社会发展规划,统筹协调轨道交通规划、建设、运营、安全等管理中的重大事项。
区人民政府应当协助做好轨道交通建设、运营和应急事件处置等有关工作。
第六条市住房和城乡建设行政主管部门负责本市轨道交通建设的监督管理,市交通运输行政主管部门负责本市轨道交通运营的监督管理。
市住房和城乡建设、交通运输行政主管部门可以委托轨道交通设施保护机构实施行政处罚。
市人民政府确定的轨道交通经营单位负责本市轨道交通的建设和运营,并按照本条例的授权实施行政处罚。
发展和改革、规划、国土资源、公安、城市管理、价格、卫生、环境保护、园林、安全生产监督等有关行政主管部门,应当按照各自职责做好轨道交通的监督管理工作。
第七条市人民政府应当设立轨道交通建设发展专项资金,保障轨道交通建设和运营。
市财政和审计部门应当按照各自职责对轨道交通建设发展专项资金实施监督管理。
第八条公民、法人和其他社会组织有权对违反轨道交通运营规范的行为进行劝阻,维护轨道交通运营秩序。
供电、供水、排水、供热、供气、通信等相关单位,应当保障轨道交通正常建设和运营的需要。
第二章规划和建设第九条轨道交通规划应当符合城市总体规划,并与土地利用总体规划相衔接。
轨道交通规划包括轨道交通线网规划、轨道交通用地控制规划以及轨道交通与地面交通一体化换乘设施规划。
南京市轨道交通管理条例
南京市轨道交通管理条例2014年4月30日南京市第十五届人民代表大会常务委员会第十次会议制定2014年5月28日江苏省第十二届人民代表大会常务委员会第十次会议批准第一章总则第一条为了规范轨道交通管理,保障轨道交通建设和安全运营,维护乘客合法权益,根据有关法律、法规,结合本市实际,制定本条例;第二条本条例所称轨道交通,是指地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统;第三条本市行政区域内轨道交通的规划、建设、运营、安全保障及其相关活动,适用本条例;第四条轨道交通应当遵循统一规划、优先发展、安全运营、规范服务的原则;第五条市人民政府应当加强对轨道交通工作的领导,将轨道交通建设纳入国民经济和社会发展规划,统筹协调轨道交通规划、建设、运营、安全等管理中的重大事项;区人民政府应当协助做好轨道交通建设、运营和应急事件处置等有关工作;第六条市住房和城乡建设行政主管部门负责本市轨道交通建设的监督管理,市交通运输行政主管部门负责本市轨道交通运营的监督管理;市住房和城乡建设、交通运输行政主管部门可以委托轨道交通设施保护机构实施行政处罚;市人民政府确定的轨道交通经营单位负责本市轨道交通的建设和运营,并按照本条例的授权实施行政处罚;发展和改革、规划、国土资源、公安、城市管理、价格、卫生、环境保护、园林、安全生产监督等有关行政主管部门,应当按照各自职责做好轨道交通的监督管理工作;第七条市人民政府应当设立轨道交通建设发展专项资金,保障轨道交通建设和运营;市财政和审计部门应当按照各自职责对轨道交通建设发展专项资金实施监督管理;第八条公民、法人和其他社会组织有权对违反轨道交通运营规范的行为进行劝阻,维护轨道交通运营秩序;供电、供水、排水、供热、供气、通信等相关单位,应当保障轨道交通正常建设和运营的需要;第二章规划和建设第九条轨道交通规划应当符合城市总体规划,并与土地利用总体规划相衔接;轨道交通规划包括轨道交通线网规划、轨道交通用地控制规划以及轨道交通与地面交通一体化换乘设施规划;轨道交通规划由市规划行政主管部门会同市住房和城乡建设、交通运输、国土资源等行政主管部门和轨道交通经营单位组织编制,报市人民政府批准;轨道交通规划的编制应当征求社会公众、沿线区人民政府、有关单位以及专家的意见;轨道交通规划不得擅自变更,确需变更的,应当按照规定的审批程序报请批准;第十条本市实行轨道交通土地规划控制制度,规划确定的轨道交通用地,未经法定程序调整,不得改变其用途;国土资源行政主管部门应当按照国家有关规定、轨道交通线网规划,对轨道交通沿线土地利用进行控制;市规划行政主管部门应当按照土地集约利用、高效开发的原则,根据轨道交通安全运营的需要,编制轨道交通沿线及车站周边地区城市设计和控制性详细规划,报市人民政府批准;国土资源行政主管部门应当根据城市设计和控制性详细规划,编制轨道交通沿线土地开发控制方案;第十一条市规划行政主管部门应当做好轨道交通沿线及车站周边用地的控制管理;在确定轨道交通车站用地范围时,应当根据轨道交通规划预留换乘枢纽、公共汽电车和出租汽车站点、机动车和非机动车停车场、公共自行车租赁点、公共厕所等公共交通和公共服务设施用地;市交通运输行政主管部门根据轨道交通线网规划和轨道交通运营情况,设置、调整公共汽车线路,实现公共汽车客运与轨道交通的有机衔接;第十二条鼓励轨道交通的出入口、地下空间、通风亭、冷却塔等设施与周边建筑整体设计,相互融合;轨道交通沿线及车站周边用地尚未出让或者划拨的,规划行政主管部门应当将整体设计要求纳入土地的规划条件;已经出让或者划拨的,建设项目因与轨道交通的出入口、地下空间、通风亭、冷却塔等设施整体设计造成建筑面积增加,可以不计入土地出让合同约定或者规划条件规定的容积率计算标准;第十三条经市人民政府批准,在城乡规划确定的轨道交通用地范围及空间内,轨道交通经营单位可以进行资源综合开发,其收益应当用于轨道交通建设和运营;资源综合开发应当统筹安排和同步规划公共交通枢纽、商业等公共配套设施的建设;第十四条轨道交通经营单位会同相关单位,按照轨道交通规划的要求,组织编制轨道交通建设计划,经市人民政府审核后,按照规定的审批程序报请批准;轨道交通工程建设应当按照国家规定的基本建设程序和轨道交通建设计划进行;轨道交通工程建设项目的勘察、设计、施工、监理等,应当遵守法律、法规,执行相关技术标准,并且符合保护周围的建构筑物、管线以及其他相关设施的规定;第十五条有关行政主管部门应当按照国家有关法律、法规的规定,对轨道交通工程建设的施工安全、工程质量和环境保护进行监督管理;第十六条轨道交通建设期间,公安机关交通管理部门应当会同住房和城乡建设、城市管理、交通运输等行政主管部门和轨道交通经营单位制定交通疏解方案,避免或者减少轨道交通工程施工对城市交通造成的影响;第十七条轨道交通建设必须使用地下、地面以上空间时,符合规划要求的,其相邻的建构筑物和土地的所有权人、使用权人应当提供必要的便利;轨道交通出入口、通风亭和冷却塔等设施需要与周边已有物业结合建设的,物业的所有权人、使用权人应当予以配合;因结合建设给其利益造成损失的,轨道交通经营单位应当依法予以补偿或者赔偿;轨道交通经营单位应当对轨道交通沿线已有建构筑物进行必要的调查、记录和跟踪监测,并采取措施防止和减少施工对沿线已有建构筑物以及其他设施的影响;造成损失的,应当依法承担民事责任;第十八条轨道交通工程建成后,轨道交通经营单位应当按照设计标准和国家有关规定组织工程验收;验收合格后,轨道交通经营单位应当组织不少于三个月的试运行;试运行期满后,轨道交通经营单位应当依法办理轨道交通设施及相关项目的验收;验收合格的,按照国家有关规定进行试运营基本条件评审;评审合格的,进行不少于一年的试运营,并向住房和城乡建设行政主管部门备案;试运营验收合格的,交付正式运营;轨道交通行政主管部门应当对前述过程进行监督管理;第三章保护区管理第十九条本市设立轨道交通控制保护区和轨道交通特别保护区,保障轨道交通规划、建设的顺利进行和建成后的安全运营;控制保护区范围如下:一地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内;二地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧三十米内;三出入口、通风亭、冷却塔、主变电所、残疾人直升电梯等建构筑物结构外边线和车辆基地用地范围外侧十米内;四轨道交通过江河、湖隧道结构外边线外侧一百米内;五长江、秦淮河等地质条件复杂、存在安全隐患的漫滩地区,轨道交通结构外边线外侧一百五十米内;前款范围内设立特别保护区,具体范围如下:一地下车站和隧道结构外边线外侧五米内;二地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧三米内;三出入口、通风亭、冷却塔、主变电所、残疾人直升电梯等建构筑物结构外边线和车辆基地用地范围外侧五米内;四轨道交通过江河、湖隧道结构外边线外侧五十米内;五长江、秦淮河等地质条件复杂、存在安全隐患的漫滩地区,轨道交通结构外边线外侧十五米内;因其他特殊情况,需要扩大控制保护区和特别保护区范围的,由轨道交通经营单位提出,经市规划行政主管部门审核后,报市人民政府批准;轨道交通经营单位在轨道交通沿线设置路线标志,任何人不得毁坏或者擅自移动;施工工程确需穿行既有轨道交通隧道的,应当征求轨道交通经营单位的意见,并制定相应的安全保障措施;第二十条住房和城乡建设、规划、城市管理、水利等有关行政主管部门对控制保护区内的下列活动依法实施行政许可前,应当书面征求轨道交通经营单位的意见,轨道交通经营单位应当在有关行政主管部门规定的期限内给予书面答复:一新建、改建、扩建或者拆卸建构筑物;二取土、地面堆载、基坑开挖、爆破、桩基础施工、顶进、灌浆、锚杆作业;三修建塘堰、开挖河道水渠、采石、挖砂、打井取水;四敷设管线或者设置跨线等架空作业;五在过江河、湖隧道段疏浚作业;六其他可能影响轨道交通设施安全的作业;在控制保护区内进行前款所列活动不需要行政许可的,作业单位应当在施工前书面告知轨道交通经营单位;作业单位在控制保护区内进行本条第一款所列活动的,应当委托有资质的单位进行安全评估,提出控制标准,制定轨道交通设施保护方案,并经轨道交通经营单位同意;施工时应当由有资质的单位对轨道交通设施进行安全监控,产生的费用由项目建设单位承担;可能影响轨道交通设施安全的,轨道交通经营单位应当对设计、施工方案组织论证,作业单位应当在开工前落实保护措施,并按照方案组织施工;第二十一条特别保护区内,除必需的市政、园林、环卫和人防工程,以及经规划批准的或者对现有建筑进行改建、扩建并依法办理许可手续的建设工程外,不得进行其他建设活动;前款工程的施工方案由市住房和城乡建设行政主管部门会同轨道交通经营单位组织论证,施工时应当由有资质的单位对轨道交通设施进行安全监控;第二十二条轨道交通设施保护机构可以进入控制保护区内作业单位的施工现场查看,发现施工活动危及或者可能危及轨道交通设施安全的,可以要求作业单位停止作业并采取相应的安全措施;作业单位拒不采纳的,轨道交通设施保护机构应当报告市住房和城乡建设行政主管部门;市住房和城乡建设行政主管部门应当及时对轨道交通设施保护机构报告的情况进行核查,经核查可能危及轨道交通安全的,应当责令采取防范措施;对危及轨道交通安全的,责令停止作业,并要求作业单位采取补救措施;第二十三条有关行政主管部门在审批控制保护区和特别保护区内的建设工程项目时,应当统筹考虑轨道交通设施保护,配合轨道交通工程建设;轨道交通建设工程与其他市政公用设施工程建设相冲突的,由市住房和城乡建设行政主管部门会同规划、交通运输、城市管理等行政主管部门协调处理;第四章运营管理第二十四条轨道交通经营单位应当建立健全运营管理制度,做好轨道交通设施的维护、保养和定期检查,使轨道交通设施处于安全运行的状态;第二十五条市交通运输行政主管部门应当制定轨道交通服务规范;轨道交通经营单位应当依据服务规范向乘客作出服务承诺,保证客运服务质量,保障轨道交通安全、正点运送乘客;服务承诺应当向社会公布;轨道交通经营单位使用轨道交通安全监控设施,应当保护乘客隐私;第二十六条区人民政府、轨道交通经营单位应当做好各自责任区域的市容和环境卫生管理工作;轨道交通经营单位应当保持车站主体建筑物内的畅通,并根据国家有关标准,设置和管理安全、消防、疏散等各类指引导向标志,保持客运电扶梯、空调等设施正常运转;城市管理相关部门应当维护车站主体建筑物外的畅通及良好秩序;第二十七条市、区人民政府园区应当根据轨道交通、公共汽车等公共交通的运营情况,在轨道交通车站周边住宅区、办公区、公共机构出入口处等场所,设置公共自行车租赁点,方便市民换乘;城市管理行政主管部门、公安机关交通管理部门应当在轨道交通站点附近合理设置或者施划非机动车停放场所;第二十八条轨道交通经营单位应当为乘客提供良好的乘车环境,履行下列义务:一建立公共卫生管理制度,落实卫生管理措施,保持车站和车厢整洁、卫生,保证空气质量和卫生状况符合国家标准;二按照规定落实污染防治措施,减轻车辆运行时的噪声污染,并符合国家标准;三合理设置自动售票设施和人工售票窗口,安排工作人员引导乘客购票、乘车,及时疏导客流,高峰期增加运营车辆;四保持售票、检票、自动扶梯、车辆、通风、照明等设施完好;五出入口引导标志齐全、易识别,出入口、通道畅通;六无障碍设施完好、畅通,在列车内为老、弱、病、残、孕和携带婴幼儿的乘客设置专座;七维护车站和列车内秩序,安排工作人员巡查,及时制止违法、违规行为;八宣传安全、文明乘车知识,及时播报运营线路、站点;九法律、法规规定的其他义务;第二十九条轨道交通经营单位应当按照国家、省、市有关规定设置报警、灭火、逃生、防汛、防爆、防护监视、紧急疏散照明、救援等器材和设备,定期检查、维护,按期更新,并保持完好;轨道交通经营单位应当在车站设置急救箱等必要的服务设施,并对工作人员进行必要的急救知识和技能的培训;第三十条轨道交通经营单位应当根据轨道交通沿线乘客出行规律及变化,以及其他相关公共交通运行情况,合理编制运营计划,制作月度运营情况报表,报市交通运输行政主管部门备案;轨道交通经营单位应当在车站醒目处公布首末班车行车时刻、列车运行状况和换乘指示;列车因故延误或者需要调整首末班车行车时间,应当通过车站、列车广播系统或者媒体等有效手段及时告知乘客和公众;列车运行中,应当在车厢内通过广播、电子显示屏等播报站名;第三十一条轨道交通经营单位应当组织力量及时排除运行中发生的故障,恢复运行;暂时无法恢复运行的,应当及时组织乘客换乘,不能换乘的,应当组织疏散;第三十二条轨道交通票价的确定和调整应当广泛听取社会各方面意见,由市价格行政主管部门制定并报市人民政府批准;轨道交通经营单位应当执行市人民政府批准的票价;市价格行政主管部门应当对轨道交通票价的执行情况进行监督检查;第三十三条市交通运输行政主管部门应当广泛征求社会各方面的意见,制定轨道交通乘客守则,并向社会公布;轨道交通经营单位应当通过网络、电视、报刊、广播、电子显示屏等便于公众知晓的方式宣传轨道交通乘客守则以及行为规范;乘客应当自觉遵守轨道交通乘客守则和公共秩序;第三十四条乘客应当持有效车票或者有效证件乘车,不得无票、持无效车票、冒用他人乘车证件或者持伪造证件乘车,并接受轨道交通经营单位的票务稽查;持单程票的乘客在出站时应当将车票交还;乘客越站乘车的,应当补交超过部分的票款;轨道交通因故障不能正常运行的,轨道交通经营单位应当按照原票价退还票款;第三十五条轨道交通经营单位应当建立投诉受理制度,接受乘客对违反运营服务承诺行为的投诉;轨道交通经营单位应当自受理投诉之日起五日内作出答复;乘客对答复有异议的,可以向市交通运输行政主管部门投诉;市交通运输行政主管部门应当自受理乘客投诉之日起十日内作出答复;第三十六条市交通运输行政主管部门应当加强对轨道交通运营的监督,定期对轨道交通运营服务情况进行检查;对检查中发现的问题,轨道交通经营单位应当及时改进;第三十七条禁止下列损害轨道交通设施和影响运营安全的行为:一擅自操作有警示标志的按钮、开关装置,非紧急情况下动用应急或者安全装置;二损坏列车、隧道、轨道、路基、车站等设施设备;三损坏和干扰机电设备、电缆、通信信号系统;四毁损、遮盖或者移动安全、消防警示标志和疏散导向、站牌等标志以及防护监视等设备;五在轨道上丢弃物品、放置障碍物;六非法拦截列车;七擅自进入轨道、隧道或者其他有禁止进入标志的区域;八攀爬或者翻越围墙、栏杆、闸机、机车等;九阻碍安全门、车门关闭,强行上下车;十其他损害轨道交通设施和影响运营安全的行为;第三十八条在车站或者其他轨道交通设施内,禁止下列影响轨道交通公共场所和设施容貌、环境卫生、运营秩序的行为:一未经轨道交通经营单位同意,派发印刷品或者从事销售活动;二随意涂写、刻画、张贴或者悬挂物品;三堆放杂物或者停放车辆;四吸烟,随地吐痰、便溺、吐口香糖,乱扔果皮、纸屑等废弃物;五乞讨、卖艺、躺卧、捡拾废旧物品;六在列车车厢内饮食;七使用燃油、燃气类以及体积或者重量超过乘客守则规定的轮椅车等代步车;八携带充气气球、自行车含折叠式自行车进站、乘车;九携带活禽和猫、狗等宠物以及其他可能妨碍轨道交通运营的动物盲人携带导盲犬除外进站、乘车;十使用滑轮鞋、滑板等进站、乘车;十一其他影响轨道交通公共场所和设施容貌、环境卫生、运营秩序的行为;第三十九条禁止在轨道交通地面线路和高架线路弯道内侧修建妨碍行车了望的建构筑物或者种植妨碍行车了望的树木;特别保护区内的绿化影响轨道交通经营单位检修、维修、行车作业的,轨道交通经营单位有权要求绿化保护管理责任人进行处理,保护管理责任人应当及时处理;给保护管理责任人造成损失的,轨道交通经营单位应当依法予以补偿;禁止在轨道交通车站站前广场、出入口外侧周围堆放杂物、摆设摊点、乱停车辆、机动车非法营运、揽客拉客,以及从事其他妨碍乘客通行和救援疏散的活动;禁止在通风口、车站出入口外侧五十米范围内存放有毒、有害、易燃、易爆等物品;禁止损坏、冒用轨道交通标识、标志;第四十条轨道交通车站、车辆的广告设施以及车站内商业网点的设置应当合法、规范、整洁,不得影响轨道交通运营安全,使用的材质应当符合消防法律、法规、规章和技术规范的规定;除紧急情况外,广告设施、商业网点应当在轨道交通非运营期间进行设置或者维护;轨道交通经营单位应当加强对广告设施、商业网点的安全管理;第五章安全管理第四十一条住房和城乡建设、交通运输、公安、安全生产监督等行政主管部门应当将轨道交通建设、运营安全纳入重点指导、监督和检查范围,发现安全隐患的,应当责令轨道交通经营单位采取措施及时消除安全隐患;第四十二条市住房和城乡建设、交通运输行政主管部门应当会同市有关部门及相关单位制定本市轨道交通建设、运营突发事件应急预案,报市人民政府批准后实施;市交通运输行政主管部门应当根据轨道交通运营突发事件应急预案,建立轨道交通与地面交通应急保障联动机制;轨道交通经营单位应当制定轨道交通建设、运营突发事件应急处置方案,报轨道交通行政主管部门备案,并定期组织演练;第四十三条轨道交通经营单位是轨道交通运营安全的责任主体,应当按照有关规定设置安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员,建立安全生产预警和应急协调机制,建立健全安全生产管理制度和操作规程,落实安全防范措施,维护轨道交通建设、运营安全;轨道交通经营单位应当对从业人员进行安全教育和培训,保证从业人员具备必要的安全运营知识,熟悉有关安全运营规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能;驾驶、调度等岗位的工作人员应当经过考核,持证上岗;第四十四条轨道交通经营单位应当开展日常安全隐患排查,并定期对轨道交通设施进行安全检查,开展安全评价;发现安全隐患的,应当及时消除;市交通运输行政主管部门应当对轨道交通运营安全实施监督检查;需要进行技术检测的,可以委托专业机构实施;对监督检查中发现的问题,市交通运输行政主管部门应当提出整改意见,轨道交通经营单位应当按照要求予以落实;第四十五条禁止携带易燃、易爆、有毒和有放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车;禁止携带的物品目录由市公安、交通运输行政主管部门公告,并由轨道交通经营单位在车站显着位置公示;轨道交通经营单位应当设置必要的安全检查设施,有权按照有关标准和操作规范,对乘客及其携带的物品进行安全检查,乘客应当予以配合;拒绝接受安全检查或者在安全检查中被发现携带危险物品的乘客,不得进站、乘车;已经进站的,轨道交通经营单位责令其出站;拒不出站的,轨道交通经营单位应当立即采取安全措施,并报告公安机关;。
地铁运行安全管理制度
第一章总则第一条为了加强地铁运行安全管理,保障乘客和员工的生命财产安全,提高地铁运营效率,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》等相关法律法规,结合地铁运营实际情况,制定本制度。
第二条本制度适用于地铁运营公司及其下属所有分公司、子公司、子公司管理的合资公司以及所有从事地铁运营、维护、检修、施工等相关单位。
第三条地铁运行安全管理遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“以人为本、科技保障、依法管理”的原则。
第四条地铁运营公司应建立健全安全管理制度,明确各级人员的安全职责,确保地铁运行安全。
第二章组织机构与职责第五条成立地铁运行安全管理委员会,负责地铁运行安全工作的决策、监督和协调。
第六条地铁运行安全管理委员会下设安全管理部,负责日常安全管理工作的组织实施。
第七条各级安全管理机构职责如下:(一)运营公司安全管理委员会:负责地铁运行安全工作的总体部署,监督各部门落实安全责任,协调解决重大安全问题。
(二)运营公司安全管理部:负责地铁运行安全管理的组织实施,制定安全管理制度,监督安全措施的落实。
(三)各部门安全管理机构:负责本部门范围内的安全管理工作,组织实施安全管理措施,开展安全教育培训。
(四)班组安全管理员:负责班组安全工作的具体实施,及时发现和报告安全隐患。
第三章安全管理内容第八条地铁运行安全主要包括以下几个方面:(一)行车安全:确保列车正点、平稳、安全地运行。
(二)客运安全:保障乘客在乘车过程中的安全。
(三)消防安全:预防和遏制火灾事故的发生。
(四)设备安全:确保地铁设备设施的安全运行。
(五)施工安全:加强施工现场的安全管理,防止施工安全事故的发生。
(六)劳动安全:保障员工在作业过程中的安全。
第四章安全管理措施第九条严格执行列车运行图,确保列车正点运行。
第十条加强列车司机、乘务员、调度员等岗位人员的培训,提高安全意识和操作技能。
第十一条定期对地铁设备设施进行检修、维护,确保设备设施处于良好状态。
地铁公司员工管理制度
第一章总则第一条为加强地铁公司的规范化管理,提高员工素质,确保地铁运营安全、高效、优质,根据国家相关法律法规和公司章程,特制定本制度。
第二条本制度适用于地铁公司全体员工,包括但不限于管理人员、技术人员、运营人员、维护人员等。
第二章员工守则第三条员工必须遵守国家法律法规,维护社会公德,树立良好的职业道德和社会形象。
第四条员工应热爱本职工作,勤奋敬业,不断提高自身业务水平和工作效率。
第五条员工应服从领导,团结协作,积极参与公司各项活动,为地铁事业发展贡献力量。
第六条员工应遵守公司各项规章制度,自觉维护公司利益,保守公司秘密。
第三章工作纪律第七条员工应按照规定的时间上下班,不得迟到、早退、旷工。
第八条员工应遵守劳动纪律,不得在工作时间聊天、玩手机、睡觉等。
第九条员工应严格按照操作规程进行工作,确保运营安全。
第十条员工应积极参加培训,不断提高自身业务水平。
第四章考核与奖惩第十一条公司对员工实行绩效考核制度,考核内容包括工作质量、工作效率、工作态度等。
第十二条对表现优秀、成绩突出的员工,公司给予表彰和奖励。
第十三条对违反公司规章制度、工作不负责任的员工,公司给予批评教育、罚款、降职、辞退等处分。
第五章培训与发展第十四条公司为员工提供各类培训,包括职业技能培训、业务知识培训、管理能力培训等。
第十五条公司鼓励员工参加各类职业资格考试,提高自身职业素养。
第十六条公司为员工提供晋升通道,让员工在工作中实现自我价值。
第六章安全生产第十七条员工应严格遵守安全生产规章制度,确保自身和乘客安全。
第十八条员工应熟悉消防设施和应急处理流程,提高应对突发事件的能力。
第十九条员工应积极参加安全教育培训,提高安全意识。
第七章附则第二十条本制度由地铁公司人力资源部负责解释。
第二十一条本制度自发布之日起实施。
通过以上制度,地铁公司旨在营造一个团结、高效、安全的运营环境,为乘客提供优质的服务,推动地铁事业持续健康发展。
中共南京市委、南京市人民政府关于改革全市地铁管理体制的决定
中共南京市委、南京市人民政府关于改革全市地铁管理体制的决定文章属性•【制定机关】南京市人民政府•【公布日期】2012.06.14•【字号】宁委发[2012]43号•【施行日期】2012.06.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文中共南京市委、南京市人民政府关于改革全市地铁管理体制的决定(宁委发〔2012〕43号)为了适应全市地铁建设、运营和资源开发的要求,建立、完善“优质高效、权责明晰、管控严格、安全稳定”的轨道交通建设和运营发展体制机制,现就改革全市地铁建设、运营和资源开发管理体制,作出如下决定:一、优化加强地铁指挥部。
增配市发改委、住建委、国土资源局、交通运输局、重大路桥建设指挥部等相关部门(单位)领导兼任指挥部领导职务。
组建市交通局、重大路桥指挥部代建项目指挥部,接受地铁指挥部的统一领导。
全面实行项目法人负责制、招投标制、工程监理制和拆迁属地负责制。
二、组建地铁集团有限公司(以下简称地铁集团)。
地铁集团董事会与地铁指挥部领导班子合署。
负责地铁的前期工作、投融资、资源开发、征地拆迁和建设、运营管理。
地铁集团下设地铁建设有限责任公司、地铁运营有限责任公司、地铁资源开发有限责任公司三个全资子公司,分别承担建设、运营和资源开发责任。
实现事、企和建设、运营、资源开发的适度分离。
三、建立严格的岗位考核、奖惩和责任追究制度。
按照“老人老办法、新人新办法”的原则,地铁指挥部原事业编制人员保留档案身份,事业编制不再进人,所有岗位实行企业化管理。
实行全员聘用制和干部任期制。
四、按照精干、高效原则确定地铁指挥部和地铁集团及下属各公司内设机构、领导职数、编制员额。
具体办法另文规定。
地铁指挥部(地铁集团)和各有关单位要加强领导、统一思想、精心组织、严格纪律,确保地铁管理体制改革工作顺利推进。
二〇一二年六月十四日。
南京地铁规章制度
南京地铁的规章制度主要包括以下方面:
首先,在运营管理方面,南京地铁制定了一系列的服务规范,向乘客作出服务承诺,确保客运服务质量,保障轨道交通安全、正点地运送乘客。
轨道交通经营单位使用轨道交通安全监控设施时,需要保护乘客隐私。
其次,在运营安全方面,禁止影响轨道交通公共场所设施容貌、环境卫生、运营秩序的行为,包括未经轨道交通经营单位同意派发印刷品或从事销售活动、随意涂写、刻画、张贴、悬挂物品等10项行为。
乘客也需遵守票务管理规定,持有效乘车凭证乘车,不得采取尾随、强行冲撞自动检票机等方式逃票。
此外,南京地铁也有一些文明乘车的规定。
例如,乘客应当自觉遵守轨道交通乘客守则和公共秩序,爱护轨道交通公共设施和环境卫生;禁止持伪造的优惠乘车证件或者冒用他人优惠乘车证件乘坐列车;乘客不得在列车车厢内饮食等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
(南京市人民政府令第235号)《南京市轨道交通管理办法》已经20XX年1月5日市政府常务会议审议通过,现予发布,自20XX年3月1日起施行。
市长蒋宏坤二OO五年一月二十八日第一章总则第一条为了加强本市轨道交通管理,促进轨道交通建设和可持续性发展,保障运营安全,维护乘客的合法权益,根据有关法律、法规的规定,结合本市实际,制定办法。
第二条本办法所称轨道交通,是指本市地铁、轻轨等城市轨道公共客运系统。
本办法所称轨道交通设施,是指轨道交通的轨道、隧道、高架线路、地面线路、车站(含出入口、通道、风亭等)、车辆及车辆段、机电设备系统、变电站(所)等以及为保障轨道交通运营而设置的相关设施。
第三条本办法适用于本市行政区域内轨道交通的规划、建设、投资、运营、安全及其相关的管理活动。
第四条市轨道交通行政主管部门负责本办法的组织实施。
轨道交通运营单位依照本办法,负责轨道交通运营和日常管理工作。
第五条市公安局地铁公安分局(以下简称公安机关)负责轨道交通的治安管理,维护轨道交通治安秩序,依法处理损坏轨道交通安全运营的行为,打击违法犯罪活动。
规划、国土资源、建设、交通、市容、安全生产监督等行政主管部门和轨道交通沿线各区县人民政府按照各自职责,实施本办法。
第六条南京市人民政府(以下简称市政府)将轨道交通建设纳入城市发展总体规划及城市公共交通总体规划,分期组织实施。
本市轨道交通实行统一规划、合理布局、多元投资、分期建设、规范运营、集中管理、安全便捷、服务优质的原则。
第七条轨道交通建设资金实行政府投资与多渠道筹集相结合的原则。
本市鼓励国内外企业和其他组织投资建设和经营轨道交通,其合法权益受法律保护。
第八条轨道交通建设和运营实施特许经营的,按照国家有关规定办理。
第九条任何单位和个人均有义务支持与配合轨道交通建设,不得阻碍或影响轨道交通工程建设和运营的进行。
第二章规划和建设管理第十条本市轨道交通建设应当按照基本建设程序和经批准的轨道交通规划进行。
轨道交通规划包括轨道交通线网总体规划和轨道交通线网各线路的详细规划。
总体规划和详细规划应当按照有关规定编制,不得随意变更。
第十一条本市设定轨道交通规划控制区,轨道交通规划控制区范围由市规划行政主管部门会同市轨道交通行政主管部门共同确定。
第十二条城市规划确定的轨道交通用地,未经法定程序调整,不得改变其用途。
轨道交通项目的建设应当采取有效措施,防止和减少对上方和周围已有建(构)筑物的影响,保障其安全。
第十三条市规划行政主管部门在规划轨道交通车站用地时,应当根据轨道交通线网规划和专业规划,以及客流量、乘客换乘需要和用地条件,预留换乘枢纽、机动车和非机动车停车场、公共厕所等公共交通和公共设施用地。
换乘枢纽、机动车和非机动车停车场、公共厕所等公共交通和公共设施用地非经法定程序不得挪作他用。
第十四条轨道交通建设工程实行“地面服从地下”的原则。
轨道交通建设规划控制区内的地面各项建设,应当服从和配合轨道交通建设工程。
市政公用设施工程建设与轨道交通建设工程相冲突时,由市规划、国土、建设和市政公用等行政主管部门按照轨道交通建设优先的原则进行协调和处理。
轨道交通建设施工对城市交通造成重大影响时,公安机关交通管理部门应当会同轨道交通建设单位制订交通疏解方案。
第十五条轨道交通工程建设项目的勘察、设计、施工、监理等,应当遵守国家和本市规定的技术标准,并且符合保护周围建筑物、构筑物以及其他相关设施的技术规定。
轨道交通工程建设中涉及国家、地方和行业技术规范和标准中尚未明确的部分,轨道交通建设单位可以制定轨道交通工程的企业技术标准,并报质量技术监督部门备案。
第十六条轨道交通工程建设期间、工程竣工保修期间的施工安全和工程质量,应当按照国家有关法律、法规的规定进行监督管理。
第十七条轨道交通建设单位应当在车站或通风口附近采取技术保护措施,保障轨道交通的通风安全,并与周围景观协调一致。
轨道交通工程沿线有关单位应当予以配合。
第十八条轨道交通工程项目竣工后,轨道交通建设单位应当依照有关规定进行初步验收。
初步验收合格的,可以进行试运营。
试运营达到规定条件的,按照国家有关规定进行正式验收。
验收合格并依法向建设行政管理部门备案后,方可投入正式运营。
第十九条本市设立轨道交通安全保护区和轨道交通特别保护区。
轨道交通安全保护区范围如下:(一)地下车站和隧道结构边线两侧各50米内;(二)地面车站和高架车站以及线路轨道外边线各30米内;(三)出入口、通风亭、变电站等建(构)筑物外边线外侧各10米范围内。
软土、砂土、溶洞、高含水率地质条件特殊的地段,安全保护区范围可以适当扩大,但应当报市规划行政主管部门同意。
轨道交通特别保护区范围如下:(一)地下工程(车站、隧道等)结构边线外侧5米内;(二)高架车站及高架线路工程结构水平投影外侧3米内;(三)地面车站及地面线路路堤或路堑边线外侧3米内;(四)车辆段用地范围外侧3米内。
第二十条在轨道交通安全保护区内进行下列活动的,必须制定保护轨道交通设施的方案:(一)建造、拆卸建(构)筑物;(二)从事基坑开挖、爆破、桩基础施工、顶进、灌浆、锚杆作业;(三)修建塘堰、开挖河道水渠、采石挖砂、打井取水;(四)在地面线路和高架线路旁进行敷设管线等作业。
第二十一条在轨道交通特别保护区内,不得新建、扩建地面、地下工程项目及进行钻探作业,不得在地面线路和高架线路进行空中施工作业。
第二十二条在轨道交通规划控制区、安全保护区和特别保护区内,确需进行建设的,规划、建设等行政主管部门应当严格控制。
建设项目施工方案应当由市建设行政主管部门组织论证,施工过程应当接受轨道交通建设和运营单位安全监控。
第三章设施管理和安全运营第二十三条轨道交通运营单位必须加强对轨道交通的管理和保护,确保轨道交通运营设施的正常使用和列车的正常运行,制定服务规范,安全、正点运送乘客。
电力、供水、通信等相关部门应当协助轨道交通运营单位保证轨道交通用电、用水、通讯需要,保障轨道交通的正常运营。
第二十四条轨道交通运营单位应当加强对轨道交通设施的维护和保养,定期检查运营设施和服务设施,及时维修和更新,确保轨道交通设施处于可安全运行的状态,保持售票、检票、自动扶梯、车辆、通风、照明等设备完好,保持车站、车厢整洁,做到出入口、通道畅通,标志醒目。
第二十五条轨道交通车站及列车车厢内应当按照有关规定配置消防、防汛、防护、报警、救援等器材和设备。
轨道交通运营单位应当保障器材和设备完好。
轨道交通运营单位在车站应当设置公用电话、废物箱等必要的服务设施。
车站、车辆的广告设置应当合法、规范、整齐、文明。
第二十六条轨道交通运营单位应当在车站醒目处公布首末班车行车时刻、列车运行状况提示和换乘指示。
列车因故延误或需要调整首末班车行车时间时,应当通过媒体或其他有效手段及时向公众告示。
第二十七条轨道交通运营单位驾驶、调度等岗位工作人员必须按照国家有关规定经培训考核合格后持证上岗。
轨道交通客运服务人员应当按规定统一着装,佩戴标志;文明服务,礼貌待客,用语规范;报站及时,播音清晰。
第二十八条轨道交通运营单位应当对从业人员进行安全教育和培训,保证从业人员具备必要的安全运营知识,熟悉有关安全运营规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能。
轨道交通运营单位工作人员应当履行下列安全管理职责:(一)维护车站内秩序,引导乘客有序乘车。
发生险情时,及时引导乘客疏散;(二)及时劝阻、制止可能导致危险发生的行为。
对劝阻、制止无效的,移交公安机关处理;(三)发现事故隐患,及时报告。
第二十九条轨道交通票价的确定和调整应当按照规定召开听证会,广泛听取社会各方面意见,经市价格主管部门审核并报市政府批准。
轨道交通运营单位应当执行市政府批准的票价并予以公布。
市价格主管部门应当对轨道交通票价的执行情况进行监督检查。
轨道交通运营单位应当制定统一的、便于乘客换乘的轨道交通车票制式。
第三十条轨道交通运营单位应当为乘客提供安全、便捷的客运服务,保障乘客的合法权益。
乘客乘坐轨道交通,必须遵守《轨道交通乘客守则》。
乘客应当持有效车票乘车。
无票或持无效车票乘车时,由轨道交通运营单位按全程票价补收票款,并可加收全程票价5倍以下票款。
第三十一条轨道交通运营单位应当建立投诉受理制度,接受乘客对违法运营规定和服务质量的投诉。
轨道交通运营单位应当自接受投诉之日起10个工作日内作出答复。
第三十二条轨道交通运行过程中发生故障影响运行时,轨道交通运营单位应当组织力量及时排除故障,恢复运行;暂时无法恢复运行时,应当及时组织乘客疏散和换乘。
第三十三条禁止乘客携带易燃、易爆、有毒和有放射性、腐蚀性的危险品乘车。
轨道交通运营单位可以对乘客携带的物品进行安全检查,对携带危害公共安全的易燃、易爆、有毒或者有放射性、腐蚀性危险品的乘客,应当责令其出站;拒不出站的,移送公安机关依法处理。
第三十四条进入轨道交通车站的人员,应当遵守下列规定:(一)接受、配合公安人员、车站工作人员的安全检查;(二)遵守安全指示标志,听从车站工作人员指挥;2(三)候车时站在安全线内侧,乘车时先下后上,车门开启、关闭时,不得触摸车门。
第三十五条禁止下列危害轨道交通安全运营的行为:(一)拦截列车;(二)擅自进入轨道线路、隧道等禁止进入的区域;(三)强行上下列车;(四)向列车、机车、维修工程车以及其他设施投掷物品;(五)损坏车辆、隧道、轨道;(六)损害和干扰机电设备,架空电缆和通讯信号系统;(七)攀爬、跨越、毁坏隔离围墙、护栏、护网和闸门;(八)非紧急状态下动用紧急或者安全装置;(九)损坏、擅自移动安全标志;(十)其他危害轨道交通安全运营的行为。
第三十六条乘客进入轨道交通车站和乘坐列车时,禁止下列行为:(一)吸烟、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖渣、乱扔果皮、纸屑及杂物;(二)携带猫、狗等动物和危及运营的飞行动物;?ァ ?(三)涂写、刻画或者擅自张贴;(四)擅自设摊或者从事销售活动;(五)乞讨、卖艺、躺卧;(六)其他违反法律、法规规定的行为。
第三十七条在轨道交通线路弯道内侧,不得修建妨碍行车?⊥?的建(构)筑物,不得种植妨碍行车?⊥?的树木。
禁止向轨道交通区域内抛掷杂物、垃圾。
第三十八条禁止在轨道交通车站出入口处周围5米范围停放车辆、堆放杂物、乱设摊,影响乘客出入。
禁止在通风口、车站出入口50米范围内存放有毒、有害等气体和易燃、易爆物品等。
第四章应急和伤亡事故处理第三十九条轨道交通行政主管部门应当会同政府有关部门及相关单位制定本市轨道交通突发事件应急组织工作预案,报市政府批准后实施。
轨道交通运营单位应当制定轨道交通突发事件先期应急处置方案。
轨道交通运营单位应当完善应急处置设备的配备和管理,对工作人员进行应急处置培训,定期或不定期组织应急演练,提高先期应急处置能力。