联锁控制系统讲座

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联锁保护系统SOP培训讲学

联锁保护系统SOP培训讲学

联锁保护系统SOP培训讲学1.目的为加强公司联锁保护系统的操作、维护、检修管理,确保生产的安全、稳定、长周期运行,依据国家有关法律、法规制定本规程。

2.政策我公司联锁保护的操作、维护、检修依照此规程进行。

3.适用范围本规程适用于我公司联锁保护系统的操作、维护及检修管理,其他型号的气体检测亦可参考使用。

4.定义仪表联锁:利用接触器辅助触点、继电器触点、复合按钮等.在各种控制环节线路之间相互锁住对方电路的方法。

5.参考文献中国石油化工总公司(行业)标准《石油化工企业信号报警、联锁系统设计规范》(SHJ 18—90)、中国石油化工集团公司自动控制设计技术中心站《石油化工紧急停车及安全联锁系统设计导则》(SHB—z 06—1999)、化工设计标准《信号报警、联锁系统设计规定》(cD50A17—84)、《计算机软件管理》(SNWZH 3.1)、《设备检修管理办法》(FD-GMM-0004)、《设备使用与维护管理办法》(FD-GMM-0005)6.职责6.1生产部及使用单位6.1.1使用单位负责按此规程及相关规定对联锁保护系统进行正确的操作和维护并对工程维修部的检修质量和检修进度进行监督和检查。

6.1.2生产部6.1.2.1负责对使用单位的操作和维护状况进行监督和检查。

6.1.2.2负责对工程维修部的检修质量和检修进度进行监督和检查。

6.2工程维修部6.2.1负责依据此规程及相关技术文件对联锁保护系统进行正确的检修并对使用单位的操作和维护状况进行监督和检查。

6.2.2负责对修订本规程的意见征集和对本规程进行修订工作。

6.3其它部门负责对工程维修部、生产部对本规程的执行状况进行监督和检查。

7.程序7.1安全注意事项7.1.1维护必须有两人以上作业;7.1.2对可能导致工艺参数波动的作业,必须事先取得工艺人员的认可;7.1.3不规范、不合格的零配件不准使用。

7.2操作7.2.1操作前准备7.2.1.1联锁保护系统的要求与功能概述(1)联锁保护系统是按装置的工艺过程要求和设备要求,使相应的执行机构动作,或自动启动备用系统,或实现安全停车。

联锁控制系统讲座ppt课件

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谢谢大家!
这种隐性故障一旦发生时,对生产装置的危害 是非常大的,后果不堪设想。于是人们就想从设计 角度出发如何来防止隐性故障的发生。
显性故障:
1.采用压力开关的常闭触点。 2.电磁阀采用正常通电方式。
当压力正常时,压力开关触点闭合,继电器 线圈带电,连锁电磁阀也带电。而当润滑油压力 低于设定值时,压力开关触点断开,继电器失电, 连锁电磁阀失电。
然后由于压力开关是安装在现场,其常开触点 的触头时间一长,触头受空气中杂质腐蚀、材料老 化、触头磨损等因素影响,事故一旦出现,将造成
常开触点不能准确闭合,导致连锁不动作。这种 联锁该动作拒动作的故障通常称为隐性故障。
同样,连锁电磁阀绝大多数时间都处于失电状态, 而当事故发生时,电磁阀带电,但因长时间不动作, 电磁阀也可能在事故发生时却动作不了,同样也会 出现隐性故障。
联锁系统构成
一.发动联锁启动的信号源
信号源来自生产中的工艺参数,工艺参数通 过下列仪表发出接点启动信号: 1.现场的各类开关,包括压力、液位等等。 2.由变送器送出的工艺参数。
二.识别并实现联锁动作的部件
1.继电器系统。
2.可编程序控制器、集散系统内的程序控制器, 把各类变送器的输出信号与设定值比较后,进 行判断,决定是否产生联锁信号再进行输出。
联锁控制系统讲座
在化工企业生产中, 为防止发生装置爆炸、着 火、人员伤亡、中毒以及 其他生产事故,会对有危 险性的生产部位、关键设 备、影响产品质量、产量 等关键环节设置联锁系统, 当生产出现异常时,就通 过继电系统,使装置局部 或全部停车。
讲座内容
联锁控制系统简介 联锁控制系统功能 联锁控制系统检修注意事项
联锁控制系统简介
当控制系统或者是某些工艺设备发生故障,造成 工艺指标出现异常,有可能超越安全许可范围的时 候,就需要设置一套安全连锁系统,立即动作,该 关的阀立即关死,该打开的阀立即打开,从而避免 事故的发生。

信号联锁管理培训班讲课稿(站内联锁部分)

信号联锁管理培训班讲课稿(站内联锁部分)

信号联锁管理培训资料(站内信号联锁部分)一、联锁管理的基本概念和要求1.联锁的定义及要求列车或机车车辆在站内运行的径路叫做进路,进路由道岔的开通方向决定,道岔开通方向不对,就有可能引起事故,因此,为了保障行车安全,进路需要信号机进行防护,道岔位置不对,或者进路内有车(线路故障),防护这条进路的信号机就不能开放,信号机不开放,就禁止车列开到进路里去,以这样的方法保证行车安全。

控制上述道岔、进路和信号机并实现这三者间的联锁关系的设备,叫做联锁设备。

概括的说,联锁就是通过技术方法,使信号、道岔和进路必须按一定的程序,并满足一定条件,才能动作或建立起来的相互关系。

联锁是保证行车安全的基础,因此信号联锁设备必须符合故障——安全原则。

确保联锁关系的正确也是我们每个电务职工应尽的职责。

在维护中把握电气特性、机械强度的正常,才能保证联锁关系的正确,才能确保运输的安全和高效,因此按规定开展联锁试验,不仅是一项非常重要也是一项非常必要的的工作。

2.敌对信号所谓敌对信号就是不改变进路内道岔位置而又不能同时办理的两条进路。

(抵触进路指与已办进路道岔位置相交叉的进路。

)常见的敌对进路有以下几种:a.同一到发线上对向的列车进路与列车进路;b.同一到发线上对向的列车进路与调车进路;c.同一咽喉区内对向重叠的列车进路;d.同一咽喉区内对向重叠的调车进路;e.同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路;f.进站信号机外方,列车制动距离内接车方向为超过0.6%的下坡道,而在该下坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时,该下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一到发线顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路;g.防护进路的信号机与设在侵入限界的轨道绝缘节处,禁止同时开通的进路;h.向驼峰推送车列占用的股道与另一端向该股道的接车进路或调车进路;i.咽喉区内无岔区段上对向的调车进路等。

3.联锁管理的基本要求信号联锁管理是信号工作的核心,是安全管理工作的重点。

城市轨道交通信号基础联锁系统第一讲课件

城市轨道交通信号基础联锁系统第一讲课件
号基础联锁系统第一讲
5.1 联锁概念
一、停车场轨道电路
v 1. 停车场轨道电路的构成及特征
城市轨道交通信号基础联锁系统第一讲
5.1 联锁概念
一、停车场轨道电路
v 1. 停车场轨道电路的构成及特征
v
道岔轨道电路的道岔绝缘有两种安装方法:如图5.3
(a)、(b)中道岔绝缘设置在直股线上,叫做直股切
5.2 车站联锁系统
v
进路是由道岔的位置所决定,在进路的入口处设有信
号机进行防护。所谓建立进路,就是把进路上的道岔扳到
进路要求的位置上,然后再将该进路的防护信号机开放。
为了保证列车在车站范围内的运行安全,在信号机、进路
和道岔三者之间,存在某些相互制约的关系,这种关系称
之为“联锁”。下面谈谈存在于道岔、进路和信号机之间
割;图5.3(c)、(d)中的道岔绝缘设置在弯股线上,
叫做弯股切割。
v
道岔区段轨道电路从电路结构来分,有串联式和并
联式两种。
城市轨道交通信号基础联锁系统第一讲
5.1 联锁概念
一、停车场轨道电路
城市轨道交通信号基础联锁系统第一讲
5.1 联锁概念
一、停车场轨道电路
城市轨道交通信号基础联锁系统第一讲
5.1 联锁概念
5.1 联锁概念
二、进路的种类及划分
v 1. 进路的种类 v (6)侧面防护进路
城市轨道交通信号基础联锁系统第一讲
5.1 联锁概念
二、进路的种类及划分
v 1. 进路的种类 v (6)侧面防护进路
城市轨道交通信号基础联锁系统第一讲
5.1 联锁概念
二、进路的种类及划分
v 2. 进路的划分 v 所谓进路的划分,即明确各种进路的始端和终端。将

安全联锁系统介绍ppt

安全联锁系统介绍ppt
详细描述
电子安全联锁系统通常由电路、传感器、控制器等电子元件组成。通过设定特定 的信号和条件,电子元件相互作用,实现联锁保护。电子安全联锁系统具有反应 快、精度高、可远程控制等优点,适用于各种复杂环境。
液压安全联锁系统
总结词
液压安全联锁系统是一种以液体为介质实 现能量传递的联锁系统,通过液压部件的 相互作用,实现联锁保护。
消防安全联锁系统
应用于消防系统中,确保在火灾发生时能够及时启动消防设备并保障人员安全。
军事设施
武器控制系统安全联锁
应用于武器控制系统中,确保军事设施的安全和保密性。
战略设施安全联锁系统
应用于国家战略设施中,如核电站、战略物资储备库等,保 障设施的安全运行和国家的战略安全。
04
安全联锁系统的功能与优势
详细描述
机械安全联锁系统通常由杠杆、弹簧、偏心轮等机械部件组 成。通过设定特定的位置和姿态,机械部件相互作用,实现 联锁保护。机械安全联锁系统具有结构简单、稳定性高、寿 命长等优点,适用于各种恶劣环境。
电子安全联锁系统
总结词
电子安全联锁系统是一种以电子技术为基础的联锁系统,通过电路、传感器等电 子元件的相互作用,实现联锁保护。
程的协调性。
对安全联锁系统进行测试,确保其性能稳定、可靠、准确。
03
维护保养
1
定期对安全联锁系统进行检查、保养和维护, 确保其长期稳定运行。
2
对传感器、执行机构及控制系统进行巡检,及 时发现并处理故障或异常情况。
3
对安全联锁系统进行优化升级,提升系统的可 靠性和稳定性,降低故障率。
06
安全联锁系统的未来发展与趋势
矿山安全联锁系统
应用于矿山开采、选矿等作业场所,保障矿工的生命安全和 生产安全。

联锁控制系统讲座PPT课件

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12
变送器:
将物理测量信号或普通电信号 转换为标准电信号输出或能 够以通讯协议方式输出的设 备。具有精度高,抗干扰能 力强等特点,它比压力开关 精度高,而且灵敏度更好, 但是相应 的成本要高出许多。
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连锁单元
联锁单元是由CP控制,将联锁输入端 经过内部逻辑运算以后输出到现场,它是 整个联锁控制的核心。
然后由于压力开关是安装在现场,其常开触点 的触头时间一长,触头受空气中杂质腐蚀、材料老 化、触头磨损等因素影响,事故一旦出现,将造成
9
常开触点不能准确闭合,导致连锁不动作。这种 联锁该动作拒动作的故障通常称为隐性故障。
同样,连锁电磁阀绝大多数时间都处于失电状态, 而当事故发生时,电磁阀带电,但因长时间不动作, 电磁阀也可能在事故发生时却动作不了,同样也会 出现隐性故障。
采用上述原则后,可有效地防止连锁该动作 时拒动作的隐性故障发生。但是对仪表可靠性要 求高,仪表接线松动,电磁阀和压力开关的故障 都会引起联锁动作。我们把在生产正常运行时由 于仪表故障、线路松动所引起的连锁动作称为显 性故障。
11
解决方法:
“二取二”,“三取二”,这些设计就是为了 防止这种显性故障而设计的。虽然提高了联锁动作 的准确性,但是也增加了成本。
这种隐性故障一旦发生时,对生产装置的危害 是非常大的,后果不堪设想。于是人们就想从设计 角度出发如何来防止隐性故障的发生。
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显性故障:
1.采用压力开关的常闭触点。 2.电磁阀采用正常通电方式。
当压力正常时,压力开关触点闭合,继电器 线圈带电,连锁电磁阀也带电。而当润滑油压力 低于设定值时,压力开关触点断开,继电器失电, 连锁电磁阀失电。
14
15
举几个例子
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安全联锁系统介绍ppt

安全联锁系统介绍ppt

执行动作
当逻辑运算器判断出工艺过程存 在安全隐患时,安全联锁系统会 控制执行机构采取相应的动作, 如关闭阀门、停止泵、切断电源 等,确保工艺过程的安全。
安全联锁系统的基本功能
数据采集
安全联锁系统能够采集各种传感器数据,对工艺 过程进行实时监测。
故障诊断
安全联锁系统具备故障诊断功能,能够及时发现 传感器故障、执行机构故障等问题,并及时采取 相应的处理措施。
石油化工企业生产过程复杂, 涉及大量危险品和高温高压等 危险因素,因此对安全联锁系
统的需求较高。
安全联锁系统可以实现自动化 控制和紧急停车,当检测到异 常情况时可以立即采取行动,
避免事故扩大。
安全联锁系统还可以实现生产 设备的远程监控和故障诊断,
提高生产效率。
安全联锁系统在电力企业的应用
电力企业对安全联锁系统的需求也非常高,因为电力企业的生产设备和设施一旦 出现故障,可能导致大规模的停电甚至更严重的事故。
THANK YOU.
安全联锁系统的选型原则
根据工艺过程的特点选择适合的安全联锁系统类型;
根据工艺过程的操作要求选择适合的安全联锁系统的 操作方式;
根据工艺过程的安全要求选择适合的安全联锁系统的 联锁功能;
根据工艺过程的维护和调试要求选择适合的安全联锁 系统的结构形式。
04
安全联锁系统的实际应用案例
安全联锁系统在石油化工企业的应用
难以承受。
技术门槛较高
安全联锁系统的设计和开发需要 具备一定的技术实力和专业经验 ,技术门槛较高,需要专业人员 进行开发和维护。
维护难度较大
安全联锁系统的维护和升级需要专 业的技术人员和团队进行支持和维 护,对于一些企业来说可能存在一 定的难度。

化工装置联锁控制系统上课讲义

化工装置联锁控制系统上课讲义

润滑油差压低
AND
K5001主电机 逻辑:1 处于运行状态
逻辑:1
启动按钮
停止按钮 逻辑:0
逻辑:1
OR
P5007辅助润 滑油泵启动
P5007辅助润 滑油泵停止
3 逻辑图实例
DCS
PIA10185A低 逻辑:1
报警
AND
K1201A处于运 行状态
逻辑:1
K1201A处于停 止状态
逻辑:1 (脉冲)
三总线
输入端
I/O Model
输入分 电路A
I/O总线
主处理器A 用于逻辑运算
输入分 电路B
主处理器B 用于逻辑运算
输入分 电路C
主处理器C 用于逻辑运算
输入分 电路A
输入分 电路B
输入分 电路C
输出端 继电器
TRICON控制器的工作原理
TRICON三重化冗余容错控制器是通过三重模件的冗余结构来实现容错的。不论 是部件的硬件故障,还是内部或外部的瞬时故障,系统都能够做到无差错、不 间断控制。
化工装置联锁控制系统
1
大纲
装置联锁控制系统的概念 装置主联锁控制系统的应用与构成 装置二进制联锁逻辑图
HDPE装置联锁控制系统
装置主联锁控制系统SIS
装置DCS联锁控制系统
装置PLC联锁控制系统
主联锁控制系统的硬件组成
HDPE装置TRION控制器:是一种三重化冗余冗错控制器,它采用“3取2”的 表决方式进行工作。 2.1 硬件结构示意图:
逻辑:1
OR
P1203A辅助润 滑油泵启动指 令至MCC
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计算机联锁控制系统原理64页PPT

计算机联锁控制系统原理64页PPT
计算机联锁控制系统原理
56、极端的法规,就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要,人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益, 而是为 了公共 的利益 ;一部 分靠有 害的强 制,一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ,那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗
谢谢!
36、自己的鞋子,自己知道紧在哪里。——西班牙
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
xiexie! 38、我这个人走得很慢,但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
39、勿问成功的秘诀为何,且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔,思而不学则殆。——孔子

联锁控制系统·课件

联锁控制系统·课件

冗余设计
通过冗余设计,实现联锁控制系统的故障安全运行,提高系统的 可靠性。
实时监测与诊断
借助实时监测和诊断技术,及时发现和解决系统故障,确保系统的 安全稳定运行。
严格的安全标准与认证
制定和实施更严格的安全标准与认证制度,确保联锁控制系统的安 全性和可靠性。
联锁控制系统案例分析
案例一:某地铁线路的联锁控制系统
联锁控制系统的组成
输入设备
包括传感器、限位开关等,用 于采集现场设备的状态信息。
逻辑控制器
是联锁控制系统的核心部分, 负责接收输入设备的信息,进 行逻辑运算,输出控制指令。
输出设备
包括继电器、接触器等,根据 逻辑控制器的指令,控制现场 设备的运行。
通信系统
负责各设备之间的信息传输, 确保数据传输的准确性和实时性。
案例三:某工业自动化生产线的联锁控制系统
总结词
精细化生产流程的控制
详细描述
某工业自动化生产线的联锁控制系统需要确保生产流程的顺畅和高效。该系统通过对生产线上各个环节的精确控 制,实现了对原料、半成品和成品的追踪和管理,提高了生产效率和产品质量。
THANKS
轨道占用检查
通过联锁控制系统,可以实时检测轨道的占用情况,避免列车相 撞或进入禁行区。
在电力系统中的应用
电网调度
联锁控制系统用于控制电 网中的断路器和隔离开关, 实现电网的稳定运行和负 荷的合理分配。
继电保护
联锁控制系统还可以与继 电保护装置配合,快速切 断故障线路,防止事故扩大。
自动重合闸
在电力系统故障后,联锁 控制系统可以控制断路器 进行自动重合,提高供电 可靠性。
在工业自动化中的应用
自动化流水线控制
安全联锁

联锁讲课资料..

联锁讲课资料..

授课班:段级联锁试验员培训班授课目的:工区级联锁试验培训授课人:授课课时:12H第一节基本要求1.信号联锁设备必须符合“故障一安全”原则,必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求。

2.信号联锁管理工作主要包括:日常联锁管理、工程验交联锁管理、联锁关系(电路)变更以及科研项目试验的联锁管理等。

3.段信号联锁管理实行段、车间、工区三级管理。

段设联锁主任和一定数量的联锁工程师;车间设专(兼)职联锁工程师,负责信号设备的联锁管理工作;工区由经段联锁试验培训并取得合格证的人员负责日常维修过程中的联锁试验工作和有关管理工作。

联锁管理实行岗位负责制,联锁管理及试验人员享受高一级待遇。

4. 持证岗人员范围:段信号技术科、生产指挥中心、安全科、质检科、信号试验室、车间参加联锁管理、试验人员,电务值班员、CTC(TDCS)中心、信号工长等。

各级联锁试验人员负责相应范围的联锁试验工作,不得以下级代替上级进行联锁试验。

5.信号工区联锁试验人员职责a.负责日常维修工作中的单项设备试验。

b.参加年度联锁关系检查试验和Ⅲ级施工中单项设备检查试验。

c.经常访问使用人员,发现问题及时登记并上报。

6.联锁纪律a在信号设备上进行试验或采用革新项目,变更联锁图表、电路图、信号显示方式及器材规格按下列规定办理:b.改变主要器材规格、变更信号显示方式、改变部颁标准设计,须经铁道部批准。

c.变更信号设备联锁关系、修改电路图及联锁软件,由铁路局批准。

d.计算机联锁软件功能超出制式检测范围时,应重新进行联锁软件检测。

e.变更接点组(不改变联锁条件)、配线图由电务段批准。

f.电路修改后,电务段应及时修改图纸并存档。

7.信号设备联锁关系的临时变更或停止使用,须经铁路局许可。

8.各种监测、遥信、报警电路等必须与联锁电路安全隔离,不得影响设备的正常使用。

未经铁道部批准,不得随意借用联锁条件。

9.未经规定程序审批不准进行信号电路和联锁软件修改。

联锁讲义

联锁讲义

教师学科教案[ 20 – 20 学年度第__学期]任教学科:_____________任教年级:_____________任教老师:_____________xx市实验学校铁路信号联锁关系及规章制度讲课教师:王树国联锁联锁定义:为了保证列车运行及调车作业的安全,在信号机与其防护进路的有关道岔之间,有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的相互制约的关系。

这种关系称为联锁。

联锁设备:帮助人们实现联锁关系,防止人为失误,以确保列车及调车安全并提高运输效率的设备,称为联锁设备。

一通则1、联锁设备必须工作可靠并符合故障安全原则。

2、当外线任何一处发生断线或混线时,不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。

3、当进路上的有关道岔开通位置不正确,道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4 mm及其以上间隙,敌对进路未解锁或照查条件不符时,防护该进路的信号机不能开放。

4、信号机开放后,与该进路有关的道岔应被锁闭,其敌对信号机不得开放。

5、向占用线路排列进路时,有关列车信号机不得开放(引导信号除外)。

6、正线出站信号机未开放时,进站信号机的通过信号不能开放;主体信号机未开放时,预告、接近信号机或复示信号机不得开放。

7、站内联锁设备中,除引导接车外,敌对进路(必须互相照查,不能同时开通的进路)为:a)同一到发线上对向的列车进路与列车进路。

b)同一到发线上对向的列车进路与调车进路。

c)同一咽喉区内对向重叠的列车进路。

d)同一咽喉区内对向重叠的调车进路。

e)同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。

f)进站信号机外方,列车制动距离内接车方向为超过6‰的下坡道,而在该下坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时,该下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一到发线顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路。

g)防护进路的信号机设在侵入限界的轨道绝缘节处,禁止同时开通的进路。

h)向驼峰推送车列占用的股道与另一端向该股道的接车进路或调车进路i)咽喉区内无岔区段上对向的调车进路(到发线上无岔区段应根据具体情况及运营要求另作规定)。

EI32JD计算机联锁系统培训(联锁部分).pptx

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• 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London. It was the first time that I had seen the Tower or any of the other fam ous sights. If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.
联锁Ⅰ系
联锁Ⅱ系
三取二系 统






驱采Ⅰ系
驱采Ⅱ系
表决器
输出
——表决器成为三取二可靠性瓶

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1、 联锁机
28
29
2. 动态无缝切换的双系热备系统
系统的联锁机采用双系热备的动态冗余结 构,两套联锁机互为主备,没有主次之分。
系统运行期间,一套联锁机作为主机运行, 另一套则作为备机运行。两套联锁机同时接收 操作表示机发送来的控制命令,同时通过LAN 通信,接收两套采集电路采集站场状态,并进 行联锁运算,产生相应的控制命令。两套驱动 电路则通过LAN通信接收联锁机的控制命令, 但最终根据主用联锁机的控制命令控制自己的 动态驱动电路产生输出,进而控制继电器动作。
EI32-JD计算机联 锁系统
主讲 赵米秀 2010.4
1
研制背景
❖ 高速、提速、重载、大型客运站、重点车 站提出了可靠性、更高安全性的更高要求
❖ 目前国内以双机热备为主流机型 ❖ 三取二系统的弱点 ❖ 2×2取2系统的现状

联锁讲义MicrosoftWord文档

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铁路信号联锁关系及规章制度讲课教师:王树国联锁联锁定义:为了保证列车运行及调车作业的安全,在信号机与其防护进路的有关道岔之间,有关信号机之间及有关的进路之间必须建立一定的相互制约的关系。

这种关系称为联锁。

联锁设备:帮助人们实现联锁关系,防止人为失误,以确保列车及调车安全并提高运输效率的设备,称为联锁设备。

一通则1、联锁设备必须工作可靠并符合故障安全原则。

2、当外线任何一处发生断线或混线时,不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放。

3、当进路上的有关道岔开通位置不正确,道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4 mm及其以上间隙,敌对进路未解锁或照查条件不符时,防护该进路的信号机不能开放。

4、信号机开放后,与该进路有关的道岔应被锁闭,其敌对信号机不得开放。

5、向占用线路排列进路时,有关列车信号机不得开放(引导信号除外)。

6、正线出站信号机未开放时,进站信号机的通过信号不能开放;主体信号机未开放时,预告、接近信号机或复示信号机不得开放。

7、站内联锁设备中,除引导接车外,敌对进路(必须互相照查,不能同时开通的进路)为:a)同一到发线上对向的列车进路与列车进路。

b)同一到发线上对向的列车进路与调车进路。

c)同一咽喉区内对向重叠的列车进路。

d)同一咽喉区内对向重叠的调车进路。

e)同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路。

f)进站信号机外方,列车制动距离内接车方向为超过6‰的下坡道,而在该下坡道方向的接车线末端未设线路隔开设备时,该下坡道方向的接车进路与对方咽喉的接车进路、非同一到发线顺向的发车进路以及对方咽喉调车进路。

g)防护进路的信号机设在侵入限界的轨道绝缘节处,禁止同时开通的进路。

h)向驼峰推送车列占用的股道与另一端向该股道的接车进路或调车进路i)咽喉区内无岔区段上对向的调车进路(到发线上无岔区段应根据具体情况及运营要求另作规定)。

8、进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用引导信号。

TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统培训教材课件PPT课件

TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统培训教材课件PPT课件
统的稳定性和安全性。
数据备份
定期备份系统数据,以防数据 丢失或损坏。
故障处理
在发生故障时,应迅速查明原 因并进行处理,确保系统的正
常运行。
常见故障处理
设备故障
网络故障
如发现设备异常或故障,应立即停止 使用,并联系专业人员进行维修或更 换。
如遇到网络故障,检查网络连接是否 正常,尝试重新连接或更换网线,若 问题仍未解决,应联系网络管理员。
特点
计算机联锁系统具有高可靠性、高实时性、高扩展性和易维护性等特点,能够满 足现代铁路运输的高要求,提高运输效率和安全性。同时,计算机联锁系统还具 有自动化程度高、操作简便、易于维护和升级等优点。
02
tyjl-ⅱ型计算机联锁系统介 绍
系统概述
计算机联锁系统是铁路交通信号控制的重要组成部分,用于实现车站信号设备的安 全控制和高效管理。
确认操作
在执行完操作后,确认设备的实际动作与控制命 令一致,并观察系统的状态和显示。
关闭系统
在完成所有操作后,退出系统并关闭计算机。
维护管理
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定期检查
对系统硬件设备进行定期检查 ,包括电源、电缆、接口等,
确保设备处于良好状态。
软件更新
及时更新系统软件,以修复可 能存在的漏洞或缺陷,提高系
建立应急预案
针对可能出现的突发情况, 制定相应的应急预案,确 保在紧急情况下能够迅速、 有效地应对。
操作注意事项
确认操作目的
在进行任何操作之前,应 明确操作目的,避免盲目 操作导致意外情况。
谨慎对待关键操作
对于涉及关键系统的操作, 应格外小心谨慎,确保操 作的准确性和安全性。
及时反馈异常情况

EI32-JD计算机联锁系统培训(联锁部分)PPT课件

EI32-JD计算机联锁系统培训(联锁部分)PPT课件

输入操作命令
根据需要输入相应的操作命令,如道岔转换、 信号开放等。
关闭系统
在结束工作后,需要关闭软件和设备,以确 保系统的安全。
常见故障处理
道岔转换不灵活
检查道岔控制电路和电机是否正常, 如有问题及时修复。
信号灯不亮
检查信号机内部接线是否松动或断路, 灯泡是否损坏,及时更换。
系统死机
重启计算机和联锁软件,检查是否有 病毒或软件冲突。
EI32-JD计算机联锁系统的智能化控 制可以提高列车运行的调度水平,优 化列车运行计划,提高铁路运输的效 率和效益。
通过该系统的应用,可以实现对铁路 信号设备的全面监控和管理,及时发 现和处理设备故障,减少设备故障对 列车运行的影响。
EI32-JD计算机联锁系统的历史与发展
EI32-JD计算机联锁系统的发展经历了 多个阶段,最早的计算机联锁系统诞生 于上世纪70年代,随着计算机技术和 铁路信号技术的发展,该系统的功能和
非法获取或篡改。
03
工作原理
联锁逻辑
联锁逻辑的主要功能是保证列车运行的安全,实现进 路控制、信号控制、道岔控制等功能。
联锁逻辑是EI32-JD计算机联锁系统的核心,它通过 一系列的逻辑运算,实现对信号机、道岔、轨道电路 等铁路信号设备的控制。
联锁逻辑采用双套互为备份的结构,提高系统的可靠 性和安全性。
通信故障
检查通信接口和电缆是否正常,通信 参数设置是否正确。
系统维护与保养
定期清理
软件更新
定期清理计算机内部灰尘,保持散热良好 。
及时更新软件和病毒库,确保系统安全。
硬件检查
备份数据
定期检查接线、电缆、保险丝等是否完好 ,及时更换损坏部件。
定期备份系统数据和配置信息,以防数据 丢失。

TYJLII计算机联锁系统讲义PPT教案

TYJLII计算机联锁系统讲义PPT教案
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多屏VGA显卡:提供值班员、信号员 用CRT 的图像 显示, 监视行 车情况 和进行 人机对 话。 声卡:提供控制台语音提示。
控制台是人机对话界面,是使用人员 操作设 备,监 视设备 运行状 态和掌 握列车 运行情 况的设 备。 控制台:有两种制式,一种是数字 化仪( 一般大 站用) 或鼠标 (一般 中、小 站使用 )配显 示器CR使用, 这种控 制台使 用较为 普遍, 比如成 昆线; 其二是 单元块 控制台 ,与电 气集中 控制台 一样, 老值班 员用惯 了控制 台,操 作直观 ;总之 ,各有 优缺点 。
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一拖四:即视频分配器,在设信号员台和值 班员台,且每个监视器显示一半站场的情况 下使用。例如,昆明西站、读书铺站。
4.2 监控系统的主要功能 监控系统是计算机联锁系统的操作界面,其 主要功能有:
接受值班员的操作命令。
提供实时站场图像显示及各种文字、语音提
示信息。
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上部为联锁A机,下部为联锁B机,一 般供三 股道及 以下的 小站使 用备机 、Ⅲ型 为增强 型,多 增加一 层采集 层,供 中等偏 大车站 使用。 下图是普通型联锁机柜的结构示意 图,由 上到下 依次为 电源层 、STD 层(计 算机层 )、采 集层、 驱动层 和零层 。 5.2.1 电源层 电源层正面是电源指示灯面板,内 部STD 、采集 、和驱 动三个 AC/DC稳压电 源。
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5.1 主控系统的功能 主控系统中联锁机与执表机的基本 结构是 相同的, 但他们 实现的 软件功 能不同 。 联锁机的主要功能: 负责信号设备的联锁逻辑运算,完成 进路确 选、锁 闭;发 出动作 道岔和 开发信 号等的 控制命 令。 采集现场信号设备的状态和其它运用 状态。 输出动态控制命令,动作现场设备。 实现与上位机(执表机)通信调度。 实现主备机间的同步。

计算机联锁系统理论培训

计算机联锁系统理论培训

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计算机联锁系统介绍
计算机联锁系统的发展
车站联锁系统的功能
以色灯信号机、动力转辙机和轨道电路作为室外三大基础设备,以电气 设备或电子设备实现联锁功能并采取集中控制方式对信号机和道岔进行 控制
车站联锁系统的一般层次结构
人 机 会 话 设 备
机 层
联 锁 机 构
联锁层
控层
室外设备
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计算机联锁系统介绍
计算机联锁系统的硬件结构(系统的分布式结构 系统的分布式结构) 系统的分布式结构
沈阳南站( 沈阳南站(中心场 158组、南场93 组、北场88 于 2001 年开通 综合控制中心 局域网 光端机 监控机 A B ( MMI )
维修终端 控制台 控制台 控制台
表示屏
监控机 A B ( MMI )
维修终端
铁道部《关于加强车站计算机联锁上道管理的通知》 (铁电务 〔1998〕94号)
该文件的发布标志着我国铁路计算机联锁管理进入全面整顿和规范管理阶 段 确定铁科院通号所、通号公司研究设计院、卡斯柯信号公司、北方交大为 铁路计算机联锁系统研制生产单位 对以下制度提出要求
实行车站计算机联锁设备制造特许证制度 实行车站计算机联锁制式的软件检测、产品质量抽检和颁发制式合格证制度 实行计算机联锁产品合格证制度 实行车站计算机联锁软件研制生产单位终生负责和包修制度
位机(联锁机 位机 联锁机) 联锁机
输 入 输 出 卡 卡 源 网 网 电 CPU I/O I/O
位机( 位机
输 入 CPU I/O
机) 机
输 出 I/O

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计算机联锁系统介绍
计算机联锁系统的硬件结构(硬件构成 硬件构成) 硬件构成
控制台类型比较
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联锁控制系统讲座
在化工企业生产中, 为防止发生装置爆炸、着 火、人员伤亡、中毒以及 其他生产事故,会对有危 险性的生产部位、关键设 备、影响产品质量、产量 等关键环节设置联锁系统, 当生产出现异常时,就通 过继电系统,使装置局部 或全部停车。
讲座内容
联锁控制系统简介
联锁控制系统功能
联锁控制系统检修注意事项
二.识别并实现联锁动作的部件
1.继电器系统。 2.可编程序控制器、集散系统内的程序控制器, 把各类变送器的输出信号与设定值比较后,进 行判断,决定是否产生联锁信号再进行输出。 3、请大家看下我们公司的DCS网络结构示意图。
HPCS系统网络结构
下位逻辑软件: HPCS系统应用软件 上位监控软件: HUAWEN_DCS
连锁单元
联锁的分类:
1、硬联锁:指的是通过物理接线而不通过 组态软件或其它工具,主要是继电器系统 或没有组合的硬件联锁.仅表示我的理解. 2、软联锁:指的是经过物理接线的模拟量 和开关量,再运用组态[wiki]软件[/wiki]或其 它工具将其物理接线的变量通过"与""或"" 非"或其它手段用来组合成联锁
炉膛压力低(MFT) 一次风机均停(MFT) 引风机均停(MFT) 燃料丧失(MFT) 全炉膛灭火(MFT)
9 10 11 12
7
汽包水位低(MFT)
锅炉部分合计:12套×2
附表A(续) 二、热工重要保护套数统计一览表(#1机组)汽机部分 重要保护 序 号 1 手动停机 序 号 11 重要保护
润滑油压低
常开触点不能准确闭合,导致连锁不动作。这 种联锁该动作拒动作的故障通常称为隐性故障。 同样,连锁电磁阀绝大多数时间都处于失电状 态,而当事故发生时,电磁阀带电,但因长时间不 动作,电磁阀也可能在事故发生时却动作不了,同 样也会出现隐性故障。 这种隐性故障一旦发生时,对生产装置的危害 是非常大的,后果不堪设想。于是人们就想从设计 角度出发如何来防止隐性故障的发生。
联锁控制系统简介
当控制系统或者是某些工艺设备发生故障,造 成工艺指标出现异常,有可能超越安全许可范围的 时候,就需要设置一套安全连锁系统,立即动作, 该关的阀立即关死,该打开的阀立即打开,从而避 免事故的发生。 我们知道,人在危险时刻的判断和操作往往是 滞后的、不可靠的。据有关资料报道,当操作人员 面临生命危险的情况下,要在60s内作出反应,作出 错误决策的概率高达99.9%。因此为了使生产装置安 全运行,凡是涉及安全的回路从来不允许置于手动 由操作人员来进行操作。设置独立于控制系统的安 全连锁是十分必要的。
联锁系统构成
一.热工保护 ⑴、热工保护分为:
1、热工信号:根据热力设备的运行状态,及时而准确地 测量热力系统中的各个被控参数,一旦它们越出安全界限 或者设备发生异常现象时所发出的报警信号。信号源来自 生产中的工艺参数,工艺参数通过下列仪表发出接点启动 信号: 过下列仪表发出接点启动信号: 1.现场的各类开关,包括压力、液位等等。 2.由变送器送出的工艺参数。
工程师站
系统网-B 系统网-A
操作员站
……
操作员站
同步网DPUDFra bibliotekU同步网
DPU
DPU
控制网-2 控制网-1
I/O I/O
……
…… I/O
控制站
控制网-2 控制网-1
I/O I/O
…… I/O
控制站
三.实施联锁动作的部件
1. 电磁阀 2. 调节阀或切断阀。 3. 电动门
联锁控制系统的特点
1.元件多、程序复杂、质量要求高。组成全系统的 仪表台件、部件及各类开关甚多,相互连接十分复 杂,而任何环节的动作又不得有误,因此对系统中 器件的质量要求是相当高的。 2.动作迅速、灵敏度高。由于工艺参数传到系统后, 各个环节都是通守电信号传递的,动作迅速、灵敏 度高,不允许有任何的外界干扰和一丝的误操作 (有防误操作装置的除外)。 3.必须有严格的操作管理制度。因为联锁系统时刻 在严格监督、控制着全装置与安全密切关联的部位, 所以必须有一整套严格的操作管理制度。
2
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润滑油压力低
汽机超速3390转/分 绝对振动大 高压差胀 低压差胀 轴向位移大停机 相对振动大
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DEH请求停机(DEH面板)
凝汽器真空低 推力瓦温度 轴承温度高
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发电机主保护动作
遥控停机保护(电气来) 汽机部分合计:15套×1
解除联锁回路名称
联锁级别 解除时间 年 月 日 时 分
压力开关
我们先引入两个概念, 隐形故障和显性故障。
隐形故障:
现场压力开关采用常开方式,当压力低于设定 值时,常开触点闭合,联锁动作。这种设计基于这 样一个原则,即当工艺参数正常时,开关是常开的, 继电器线圈是失电的,用于连锁动作的电磁阀也是 失电的。 然后由于压力开关是安装在现场,其常开触点 的触头时间一长,触头受空气中杂质腐蚀、材料老 化、触头磨损等因素影响,事故一旦出现,将造成
显性故障:
1.采用压力开关的常闭触点。 2.电磁阀采用正常通电方式。 当压力正常时,压力开关触点闭合,继电器 线圈带电,连锁电磁阀也带电。而当润滑油压力 低于设定值时,压力开关触点断开,继电器失电, 连锁电磁阀失电。 采用上述原则后,可有效地防止连锁该动作 时拒动作的隐性故障发生。但是对仪表可靠性要 求高,仪表接线松动,电磁阀和压力开关的故障 都会引起联锁动作。我们把在生产正常运行时由 于仪表故障、线路松动所引起的连锁动作称为显 性故障。
览 表 ( 附表A(续) # 5 二、热工重要保护套数统计一览表(#1、#2锅炉 、 )锅炉部分 # 6 机 组 重要保护 序号 ) 序号 锅 炉 部 1 8 炉膛压力高(MFT) 分
重要保护
汽包水位高(MFT) 除氧器水位低 两台给水泵全停 主汽门关闭 紧急停炉(手动)(MFT)
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动力公司联锁管理制度
5、对于以上需要解除的联锁要求工艺技术员必须在书面申请单中写明
解除联锁的详细原因,解除时间,拟恢复时间、实际恢复时间等; 6、对于以上解除后的联锁,要求各工艺技术员做好记录和台帐,如短 期不能恢复的联锁,要求工艺技术员编写不能投用的原因、防范措施并 由生技科和生产副总审批签字及存档,下发班组进行学习。 五、联锁制度的考核细则、 1、对所管辖范围的联锁内容及联锁变更不清楚的,考核工艺技术员100 元; 2、对各车间装置联锁保护校验或解除没有办理相关票证,对主管工艺 技术员考核当月绩效奖金; 3、对本车间联锁投用或摘除情况情况不清楚的,考核主管工艺技术员 200元; 4、原设计联锁一览表、联锁调试表、联锁投用情况。 5.、在设备投运正常后,运行车间没按时投保护连锁的考核车间主任100 元,工艺技术员200元。 附:本制度解释权归装备动力科。
动力公司联锁管理规定
一、目的
为了加强联锁系统的管理,保护好设备、系统安全平稳运行,

制定本制度。 二、范围 1、本制度规定了动力公司联锁保护装置的分类、维护、投运、 解除的相关要求; 2、本制度适用于动力公司联锁管理的规定。 三、职责 公司生技科工艺工程师和装备科工程师负责仪表、电气联锁 装置的管理,联锁解除和变更时的审批;负责大型机组设备本 体联锁管理。
准后才可以解除。 2、车间各岗位的B级联锁保护装置的解除:对于电仪车间由于检修需要解除联 锁保护装置必须由电仪车间填写联锁解除申请单,经运行车间技术员和工艺主任 确认后由生技科、装备科批准备后由运行车间负责解除;对于因工艺原因需要解 除联锁装置则由本车间工艺技术员填写联锁解除申请单,经主管主任、生技科、 装备科批准后由运行车间负责解除联锁。 3、车间各岗位C级联锁保护装置的解除:对于电仪车间由于检修需要解除联锁 保护装置必须由电仪车间填写联锁解除申请单,经运行车间工艺技术员确认和主 管主任批准后由运行车间负责解除;对于因工艺原因需要解除联锁装置则由本车 间工艺技术员填写联锁解除申请单,经工艺主任批准后由运行车间负责解除。 4、运行车间有权限的联锁如MFT、对空排、事故放水及液偶油压联锁,由车间 主管主任批准,工艺技术员负责解除和投运并做好记录和台帐。
动力公司联锁管理规定
四、管理内容 (一)、联锁保护装置的分类 1、A级联锁保护装置:指该联锁保护装置动作可引起生产装置停车;要求投

运率达到100%。 2、 B级联锁自保装置:指该联锁保护装置动作可引起主要设备跳车;要求投 运率达到98%。 3 、C级联锁保护装置:指该联锁保护装置动作可引起一般设备跳车;要求投 运率达到96%。 (二)、联锁自保装置的维护和投运: 1、公司各岗位生产装置和设备上的联锁保护装置必须完好,按给定值投运, 不得随意解除,由各车间各岗位工艺技术员负责确认;生技科、装备科工程 师负责监督检查; 2、每次长时间停车的装置,要求各车间的工艺技术员对联锁保护系统按照设 计值进行整定校验;如果联锁值根据工艺条件需要变更,由工艺技术员提出 数据,工艺主任签字后报生产技术科审批,经总工批准后由装备科下发检修 车间更改,更改后对其进行静态调试,必要时进行动态调试,并做好记录和 台帐;
解决方法:
“二取二”,“三取二”,这些设计就是为了 防止这种显性故障而设计的。虽然提高了联锁动作 的准确性,但是也增加了成本。
变送器:
将物理测量信号或普通电信号 转换为标准电信号输出或能 够以通讯协议方式输出的设 备。具有精度高,抗干扰能 力强等特点,它比压力开关 精度高,而且灵敏度更好, 但是相应 的成本要高出许多。
动力公司联锁管理制度
(三)、联锁保护装置的解除:
1、运行车间各岗位的 A级联锁保护装置原则上不允许解除,若根据现场实际情 况的确需要解除:对于电仪车间由于检修需要解除联锁保护装置必须由电仪车间 负责人填写联锁解除申请单,经运行主管主任和值长确认后由装备科、设备副总、 运行副总逐级审批备案后由电仪车间负责解除;对于因工艺原因需要解除联锁装 置则由运行车间技术员填写联锁解除申请单,经主管主任、生产科、运行副总批
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