活塞连杆组作业 ppt课件

（3）大头（含连杆盖）
（a)整体式：大头孔为滚动轴承，在小型汽油机中采用， 轴为组合式）
（曲
（b)剖分式： 大头孔为滑动轴承。
活塞连杆组作业
班级：机械12-13 学号：20127155
姓名：王鼎
活塞连杆组作业
（一）活塞材料
目前，工程机械中高速柴油机的活塞材料都使用铝合金。 主要优点：(1)可见小惯性力;
(2)可减轻热负荷。 主要缺点：随温度升高，其强度和硬度下降较快，尤其是温度超过200℃时，热膨 胀系数大，要求较大的缸壁间隙和制造成本等，故加入硅等元素，以提高其综合性能。
(4) 镶铸钢片或钢环(限制热膨胀量)
活塞连杆组作业
（一）气环
气环：密封与导热作用。 一般汽油机设２道气环， 柴油机３道气环。
在高温、高压燃气的作 用下，作高速往复运动， 同时润滑条件不良。材料 的选择耐热、耐磨，高的 强度和冲击韧性，通常为 合金铸铁，高速强化柴油 机中也有采用钢片环。
活塞连杆组作业
油环：刮去气缸壁上多余的机油，并起封气的辅助作用。通常 设置１道油环。
普通油环，由合金铸铁制造。 组合油环，由薄钢片及衬簧组成，在高速发动机中常用。
活塞连杆组作业
活塞连杆组作业
活塞连杆组作业
其功用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体力 传给连杆。在高温下承受周期性冲击载荷，润滑条件差。 需足够的强度和刚度，通常做成中空圆柱体。用低碳钢或 低碳合金钢制造。
工作条件：受交变的 周期性载荷作用，要求连 杆在质量尽可能小的的条 件下足够的刚度和强度
2、材料：中碳钢或合金钢 模锻而成。
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（1）小头
连杆小头与活塞销相连，小头孔中压入减摩的青铜衬套。集油孔12 和集油槽13用于小头孔的润滑。
（2）杆身
连杆杆身通常做成“工”字形断面，以求在强度和刚度足够的前提 下减小质量。长轴位于连杆的摆动平面内。
“全浮式”活塞销：发动机在运转过程中，活塞销在连 杆小头衬套内及活塞销座孔内均可缓缓转动。
注：(1）当采用铝活塞，进行装配时，在冷态下销与销 座为过渡配合。
(2）销的轴向固定。
活塞连杆组作业
活塞连杆组作业
1、功用及工作条件： 功用：将活塞承受的力
传给曲轴，使活塞的往复运动 转变为曲轴的旋转运动。
活塞连杆组作业
由顶部、 头部、裙部三部分组成
活塞连杆组作业
活塞顶部是燃烧室的组成部分，其结构 形状与燃烧室的要求密切相关，分为平顶， 凹顶，凸顶，成型顶。
活塞连杆组作业
活塞（油环槽下端面 至活塞底面的部分）裙 部起导向作用并承受侧 压力。活塞销座孔位于 裙部，在销座孔两端加 工有卡环槽，安装卡环， 防止活塞销轴向窜动。 为保证销座孔处有足够 的强度和刚度，不仅加 厚金属层，且在活塞内 腔中设有加强筋。