三菱汽车企业文化
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三菱新车上市培训之三菱企业 文化介绍
日期：2006年5月 日期：2006年
1
一、三菱汽车的历史文化
2
1、三菱汽车的简介 近百年的造车历史 世界500强企业 世界500强企业 500
Spirited Product for Spirited People 激情产 (激情产品 激情人生 )
全球拥有30多家工厂 全球拥有30多家工厂 30 产品行销全球170个国家 产品行销全球170个国家 170
成龙是国际著名武打明星 成龙是国际著名武打明星 他与日本三菱汽车合作多年,特别钟爱 特别钟爱EVO， 他与日本三菱汽车合作多年 特别钟爱 ， 并为三菱汽车代言
18
二、三菱汽车在大陆整车合作
东南汽车作为三菱全球重要战略伙 成为三菱汽车在中国的轿车、 伴，成为三菱汽车在中国的轿车、 MPV以及轻型商用车产销基地。 以及轻型商用车产销基地。 以及轻型商用车产销基地
1.大部门从八个增加至九个，新增质量服务技术统筹部。 大部门从八个增加至九个，新增质量服务技术统筹部。 大部门从八个增加至九个 2.总公司本部由 个增为 个。 总公司本部由21个增为 总公司本部由 个增为23个 3.总公司内的部门由 总公司内的部门由133减为 减为116个。 总公司内的部门由 减为 个
9
5、 赛道英雄Lancer EVO的历史
WRC赛事介绍 5.1 WRC赛事介绍
WRC全称是（World Rally Championship），即世界拉 全称是（ ），即世界拉 全称是 ）， 力锦标赛 ； 始于1973年，是FIA（国际汽联）四大赛事之一 ； 年 始于 （国际汽联） 所有赛车项目中最严苛， 所有赛车项目中最严苛，也是最接近真实路面行驶状况的一 种比赛； 种比赛； 是对车辆的性能以及维修力量的最严峻考验； 是对车辆的性能以及维修力量的最严峻考验； 参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型量产 辆的原型量产 参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过 轿车。 轿车。
来自百度文库
EVO VIII（2003年） （ 年
14
三菱EVO 9（2005年3月3号 ） 三菱 （ 年 月 号
三菱EVO 10（预计 三菱 （预计2007年上市 ） 年上市
15
EVO在WRC赛事上的辉煌 5.3 LANCER EVO在WRC赛事上的辉煌 1992年初次亮相ＷＲＣ赛场 年初次亮相ＷＲＣ赛场 年初次亮相ＷＲＣ
19
三、三菱入股后的东南汽车 1、未来东南汽车的股份结构
SEM股份 股份
16
EVO与LANCER的血缘关系 5.4 LANCER EVO与LANCER的血缘关系
改 装
三菱全资子公司
LANCER是三菱为中国大陆精心打造的第一款乘用车 LANCER是三菱为中国大陆精心打造的第一款乘用车
17
6、 三菱汽车的名人效应
柯受良是香港著名特技演员 柯受良是香港著名特技演员 1997年驾驶的三菱车EVO IV 年驾驶的三菱 年驾驶的三菱车 飞跃黄河壶口瀑布
两周，即创造了销售 万台的奇迹 现在也保持每月1万台的佳绩 万台的奇迹， 万台的佳绩。 两周，即创造了销售1万台的奇迹，现在也保持每月 万台的佳绩。
6
3、 三菱汽车的技术核心
三菱涡流式引擎(MVV) 1991年研发成功首部直列式空气 年研发成功首部直列式空气、 三菱涡流式引擎(MVV) ：1991年研发成功首部直列式空气、燃
车工业新里程碑。 车工业新里程碑。
全日本第一部四轮传动车4WD—三菱PX33诞生！ 全日本第一部四轮传动车4WD—三菱PX33诞生！开创日本汽 4WD PX33诞生 研制成第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士！ 研制成第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士！ BD46型巴士
4
2、 三菱汽车的历史沿革
单位：亿日圆
FY’05/Q1 全球销售台数 营收 营业利润 32.6万台 4,858 -138
FY’05/Q2 33.3万台 5,055 -60
FY’05/Q3 32.6万台 5,383 16
06年的新车“ 上市之后的前两周，即创造了销售1万台的奇迹； 06年的新车“i－CAR” 上市之后的前两周，即创造了销售1万台的奇迹；每个 年的新车 月1万台的销售业绩。 万台的销售业绩。
1995年，艾里克森 （瑞典）首次获得世界顶级的WRC 1995年 瑞典）首次获得世界顶级的WRC 分站冠军。 所有分站冠军， 分站冠军。当年囊括亚太地区拉力赛 所有分站冠军，三菱 车队荣获冠军车队。 车队荣获冠军车队。 1996年 马基宁（芬兰）获得WRC９个分站中的５ 1996年，马基宁（芬兰）获得WRC９个分站中的５个冠 WRC 96、97、98年度三连冠 年度三连冠。 军, 赢得年度总冠军 ，96、97、98年度三连冠。
8
MMC’05第三季(‘05/10~’05/12)财务状况 MMC’05第三季(‘05/10~’05/12)财务状况 第三季(‘05/10~’05/12)
FY’05第三季全球销售台数为32.6万台 虽未较前两季成长，但营收(5,383 第三季全球销售台数为32.6万台， MMC FY’05第三季全球销售台数为32.6万台，虽未较前两季成长，但营收(5,383 亿日圆)表现却较前两季优异，尤其MMC第三季营业利润已转亏为盈(16亿日圆)， 亿日圆)表现却较前两季优异，尤其MMC第三季营业利润已转亏为盈(16亿日圆) MMC第三季营业利润已转亏为盈(16亿日圆 MMC股价也上升三倍，整体营运表现较前两季大幅改善。 MMC股价也上升三倍，整体营运表现较前两季大幅改善。 股价也上升三倍
第一部电动巴士—三菱MB46诞生！ 第一部电动巴士—三菱MB46诞生！ MB46诞生 三菱500诞生!第一部经风洞测试， 三菱500诞生!第一部经风洞测试，符合空气动力学之日本房车 500诞生 “三菱自动车工业株式会社”正式成立。由三菱自动车 三菱自动车工业株式会社”正式成立。
贩卖株式会社、 贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的
5
2、 三菱汽车的历史沿革
缔造电动车（ ） 小时行走 小时行走2000kw世界记录。 世界记录。 缔造电动车（EV）24小时行走 世界记录 三菱“ek-Wagon”诞生。 三菱“ek-Wagon”诞生。 诞生 三菱“Colt”车型诞生。 三菱“Colt”车型诞生。 车型诞生 三菱MPV“Grandis”诞生，荣获 “ 年度中国（ 三菱 ”诞生，荣获2005年度中国（深圳）车市总 年度中国 深圳） 评榜中国最佳进口高级MPV。 评榜中国最佳进口高级 1月24日，担任三菱汽车翻身重任的 〝i〞上市；上市之后的前 月 日 〞上市； 5月26日，三菱为大陆精心打造的 月 日 三菱为大陆精心打造的LANCER上市。 上市。 上市
料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV)，在任何转速内， 料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV)，在任何转速内，引擎均能确保最佳 (MVV) 的空气、燃料比例，不仅降低油耗，同时发挥环保功效。 的空气、燃料比例，不仅降低油耗，同时发挥环保功效。
三菱GDI发动机：采用汽油直接喷射，工业代号为4G93 4G93， 三菱GDI发动机：采用汽油直接喷射，工业代号为4G93，为三菱汽 GDI发动机
双反向平衡轴:使其能在更宽的发动机转速范围内，实现持续、 双反向平衡轴:使其能在更宽的发动机转速范围内，实现持续、稳
定、雄浑的扭力输出。获世界独家专利授权，在当时，甚至连PORSCHE、 雄浑的扭力输出。获世界独家专利授权，在当时，甚至连PORSCHE、 PORSCHE VOLVO、SAAB都必须向三菱购买技术 都必须向三菱购买技术。 VOLVO、SAAB都必须向三菱购买技术。
时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model- 型车， 时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部 35匹马力 Model 量产型汽车。 量产型汽车。
日本第一部量产车—三菱MODEL A诞生 日本第一部量产车—三菱MODEL A诞生！为日本汽车工业揭开
创世纪的一页。 创世纪的一页。
12
乘性能标准更臻完美的EVO V （1998年1月26日 ） 乘性能标准更臻完美的 年 月 日
迎合比赛规定，外观全新设计的 迎合比赛规定，外观全新设计的EVO VI （1999年1月） 年 月
13
Lancer全面大改款，引爆狂野EVO VII（2001年1月） 全面大改款，引爆狂野 全面大改款 （ 年 月
复兴计划第一年的成绩：2005年是初期 年~2007年重建 复兴计划第一年的成绩： 年是初期2005年 年重建 年是初期
计划中的第一年， 已接近了137万辆的销售目标，其中日本市场 万辆的销售目标， 计划中的第一年，MITSUBISHI已接近了 已接近了 万辆的销售目标 较前一年度增加了13%，总销量达 较前一年度增加了 ，总销量达256228辆。 辆
车公司独创, 1996年 投产，GDI以动力强劲 节能、环保著称， 以动力强劲、 车公司独创, 于1996年5月投产，GDI以动力强劲、节能、环保著称，将是未 来发动机发展的潮流。通过稀薄燃烧技术，让燃料消耗减少20%-35%，让 来发动机发展的潮流。通过稀薄燃烧技术，让燃料消耗减少 ， 二氧化碳排放减少20%，而输出功率则比普通的同排量发动机 二氧化碳排放减少 ，而输出功率则比普通的同排量发动机10%。 。
Lancer诞生！当年即创南澳洲越野赛四连冠及东非越野赛三连冠等 Lancer诞生！ 诞生
多项长胜纪录而成为一时佳话 。
Pajero首次参加达卡拉力赛，已连续24年参加此项比赛，战绩相当 首次参加达卡拉力赛，已连续24年参加此项比赛， 24年参加此项比赛 首次参加达卡拉力赛
辉煌，总共拿下11次冠军，至今已获六连霸， 辉煌，总共拿下11次冠军，至今已获六连霸，为达卡越野赛的常胜军 11次冠军
7
4、 三菱汽车的复兴
复兴措施：日本MITSUBISHI在经过瑕疵车风暴后，痛定思痛，拟定了 在经过瑕疵车风暴后， 复兴措施：日本 在经过瑕疵车风暴后 痛定思痛，
复兴计划，期望能循序渐进的走出阴霾。 复兴计划，期望能循序渐进的走出阴霾。
产品设定上更趋近创新潮流： 产品设定上更趋近创新潮流： 将整体组织架构作重新调整： 将整体组织架构作重新调整：
以经营成本为优先考虑来设立目标：以经营成本为优先考虑， 以经营成本为优先考虑来设立目标：以经营成本为优先考虑，先
以达到损益两平为首要目标，并结合商品战略机能的强化， 以达到损益两平为首要目标，并结合商品战略机能的强化，和提升品管与顾客 服务的质量，最终目标当然是能再次重回日本三大的地位。 服务的质量，最终目标当然是能再次重回日本三大的地位。
三菱Pajero在巴黎—达卡拉力塞中，夺得未经改装4WD 三菱Pajero在巴黎—达卡拉力塞中，夺得未经改装4WD Pajero在巴黎 生产型级别中夺取冠军” 生产型级别中夺取冠军” 三菱Pajero称雄“巴黎—达卡越野耐力赛冠、 三菱Pajero称雄“巴黎—达卡越野耐力赛冠、亚、季军” Pajero称雄 季军”
10
EVO的历史 5.2 LANCER EVO的历史
三菱EVO I（1992年9月7） 三菱 （ 年 月 ）
操控性大幅改善的EVO II 操控性大幅改善的 （1994年1月17日） 年 月 日
11
空力性能长足进步的EVO III （1995年2月10日 ） 空力性能长足进步的 年 月 日
展现终极动力280匹的 匹的EVO IV 展现终极动力 匹的 （1996年8月23日 ） 年 月 日
日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志， 日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅 致的单纯性中的深邃灿烂光华－－菱钻式的造车艺术。 致的单纯性中的深邃灿烂光华－－菱钻式的造车艺术。 －－菱钻式的造车艺术
3
2、 三菱汽车的历史沿革
三菱集团的前身九十九商会成立； 三菱集团的前身九十九商会成立； 九十九商会成立改称为三菱商社， 三菱” 名称即沿用迄今； 九十九商会成立改称为三菱商社，“三菱” 名称即沿用迄今； 邮便汽船三菱会社成立；三菱的第一辆小客车， 邮便汽船三菱会社成立；三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所
日期：2006年5月 日期：2006年
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一、三菱汽车的历史文化
2
1、三菱汽车的简介 近百年的造车历史 世界500强企业 世界500强企业 500
Spirited Product for Spirited People 激情产 (激情产品 激情人生 )
全球拥有30多家工厂 全球拥有30多家工厂 30 产品行销全球170个国家 产品行销全球170个国家 170
成龙是国际著名武打明星 成龙是国际著名武打明星 他与日本三菱汽车合作多年,特别钟爱 特别钟爱EVO， 他与日本三菱汽车合作多年 特别钟爱 ， 并为三菱汽车代言
18
二、三菱汽车在大陆整车合作
东南汽车作为三菱全球重要战略伙 成为三菱汽车在中国的轿车、 伴，成为三菱汽车在中国的轿车、 MPV以及轻型商用车产销基地。 以及轻型商用车产销基地。 以及轻型商用车产销基地
1.大部门从八个增加至九个，新增质量服务技术统筹部。 大部门从八个增加至九个，新增质量服务技术统筹部。 大部门从八个增加至九个 2.总公司本部由 个增为 个。 总公司本部由21个增为 总公司本部由 个增为23个 3.总公司内的部门由 总公司内的部门由133减为 减为116个。 总公司内的部门由 减为 个
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5、 赛道英雄Lancer EVO的历史
WRC赛事介绍 5.1 WRC赛事介绍
WRC全称是（World Rally Championship），即世界拉 全称是（ ），即世界拉 全称是 ）， 力锦标赛 ； 始于1973年，是FIA（国际汽联）四大赛事之一 ； 年 始于 （国际汽联） 所有赛车项目中最严苛， 所有赛车项目中最严苛，也是最接近真实路面行驶状况的一 种比赛； 种比赛； 是对车辆的性能以及维修力量的最严峻考验； 是对车辆的性能以及维修力量的最严峻考验； 参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型量产 辆的原型量产 参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过 轿车。 轿车。
来自百度文库
EVO VIII（2003年） （ 年
14
三菱EVO 9（2005年3月3号 ） 三菱 （ 年 月 号
三菱EVO 10（预计 三菱 （预计2007年上市 ） 年上市
15
EVO在WRC赛事上的辉煌 5.3 LANCER EVO在WRC赛事上的辉煌 1992年初次亮相ＷＲＣ赛场 年初次亮相ＷＲＣ赛场 年初次亮相ＷＲＣ
19
三、三菱入股后的东南汽车 1、未来东南汽车的股份结构
SEM股份 股份
16
EVO与LANCER的血缘关系 5.4 LANCER EVO与LANCER的血缘关系
改 装
三菱全资子公司
LANCER是三菱为中国大陆精心打造的第一款乘用车 LANCER是三菱为中国大陆精心打造的第一款乘用车
17
6、 三菱汽车的名人效应
柯受良是香港著名特技演员 柯受良是香港著名特技演员 1997年驾驶的三菱车EVO IV 年驾驶的三菱 年驾驶的三菱车 飞跃黄河壶口瀑布
两周，即创造了销售 万台的奇迹 现在也保持每月1万台的佳绩 万台的奇迹， 万台的佳绩。 两周，即创造了销售1万台的奇迹，现在也保持每月 万台的佳绩。
6
3、 三菱汽车的技术核心
三菱涡流式引擎(MVV) 1991年研发成功首部直列式空气 年研发成功首部直列式空气、 三菱涡流式引擎(MVV) ：1991年研发成功首部直列式空气、燃
车工业新里程碑。 车工业新里程碑。
全日本第一部四轮传动车4WD—三菱PX33诞生！ 全日本第一部四轮传动车4WD—三菱PX33诞生！开创日本汽 4WD PX33诞生 研制成第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士！ 研制成第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士！ BD46型巴士
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2、 三菱汽车的历史沿革
单位：亿日圆
FY’05/Q1 全球销售台数 营收 营业利润 32.6万台 4,858 -138
FY’05/Q2 33.3万台 5,055 -60
FY’05/Q3 32.6万台 5,383 16
06年的新车“ 上市之后的前两周，即创造了销售1万台的奇迹； 06年的新车“i－CAR” 上市之后的前两周，即创造了销售1万台的奇迹；每个 年的新车 月1万台的销售业绩。 万台的销售业绩。
1995年，艾里克森 （瑞典）首次获得世界顶级的WRC 1995年 瑞典）首次获得世界顶级的WRC 分站冠军。 所有分站冠军， 分站冠军。当年囊括亚太地区拉力赛 所有分站冠军，三菱 车队荣获冠军车队。 车队荣获冠军车队。 1996年 马基宁（芬兰）获得WRC９个分站中的５ 1996年，马基宁（芬兰）获得WRC９个分站中的５个冠 WRC 96、97、98年度三连冠 年度三连冠。 军, 赢得年度总冠军 ，96、97、98年度三连冠。
8
MMC’05第三季(‘05/10~’05/12)财务状况 MMC’05第三季(‘05/10~’05/12)财务状况 第三季(‘05/10~’05/12)
FY’05第三季全球销售台数为32.6万台 虽未较前两季成长，但营收(5,383 第三季全球销售台数为32.6万台， MMC FY’05第三季全球销售台数为32.6万台，虽未较前两季成长，但营收(5,383 亿日圆)表现却较前两季优异，尤其MMC第三季营业利润已转亏为盈(16亿日圆)， 亿日圆)表现却较前两季优异，尤其MMC第三季营业利润已转亏为盈(16亿日圆) MMC第三季营业利润已转亏为盈(16亿日圆 MMC股价也上升三倍，整体营运表现较前两季大幅改善。 MMC股价也上升三倍，整体营运表现较前两季大幅改善。 股价也上升三倍
第一部电动巴士—三菱MB46诞生！ 第一部电动巴士—三菱MB46诞生！ MB46诞生 三菱500诞生!第一部经风洞测试， 三菱500诞生!第一部经风洞测试，符合空气动力学之日本房车 500诞生 “三菱自动车工业株式会社”正式成立。由三菱自动车 三菱自动车工业株式会社”正式成立。
贩卖株式会社、 贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的
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2、 三菱汽车的历史沿革
缔造电动车（ ） 小时行走 小时行走2000kw世界记录。 世界记录。 缔造电动车（EV）24小时行走 世界记录 三菱“ek-Wagon”诞生。 三菱“ek-Wagon”诞生。 诞生 三菱“Colt”车型诞生。 三菱“Colt”车型诞生。 车型诞生 三菱MPV“Grandis”诞生，荣获 “ 年度中国（ 三菱 ”诞生，荣获2005年度中国（深圳）车市总 年度中国 深圳） 评榜中国最佳进口高级MPV。 评榜中国最佳进口高级 1月24日，担任三菱汽车翻身重任的 〝i〞上市；上市之后的前 月 日 〞上市； 5月26日，三菱为大陆精心打造的 月 日 三菱为大陆精心打造的LANCER上市。 上市。 上市
料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV)，在任何转速内， 料比例感应器的三菱涡流式引擎(MVV)，在任何转速内，引擎均能确保最佳 (MVV) 的空气、燃料比例，不仅降低油耗，同时发挥环保功效。 的空气、燃料比例，不仅降低油耗，同时发挥环保功效。
三菱GDI发动机：采用汽油直接喷射，工业代号为4G93 4G93， 三菱GDI发动机：采用汽油直接喷射，工业代号为4G93，为三菱汽 GDI发动机
双反向平衡轴:使其能在更宽的发动机转速范围内，实现持续、 双反向平衡轴:使其能在更宽的发动机转速范围内，实现持续、稳
定、雄浑的扭力输出。获世界独家专利授权，在当时，甚至连PORSCHE、 雄浑的扭力输出。获世界独家专利授权，在当时，甚至连PORSCHE、 PORSCHE VOLVO、SAAB都必须向三菱购买技术 都必须向三菱购买技术。 VOLVO、SAAB都必须向三菱购买技术。
时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model- 型车， 时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部 35匹马力 Model 量产型汽车。 量产型汽车。
日本第一部量产车—三菱MODEL A诞生 日本第一部量产车—三菱MODEL A诞生！为日本汽车工业揭开
创世纪的一页。 创世纪的一页。
12
乘性能标准更臻完美的EVO V （1998年1月26日 ） 乘性能标准更臻完美的 年 月 日
迎合比赛规定，外观全新设计的 迎合比赛规定，外观全新设计的EVO VI （1999年1月） 年 月
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Lancer全面大改款，引爆狂野EVO VII（2001年1月） 全面大改款，引爆狂野 全面大改款 （ 年 月
复兴计划第一年的成绩：2005年是初期 年~2007年重建 复兴计划第一年的成绩： 年是初期2005年 年重建 年是初期
计划中的第一年， 已接近了137万辆的销售目标，其中日本市场 万辆的销售目标， 计划中的第一年，MITSUBISHI已接近了 已接近了 万辆的销售目标 较前一年度增加了13%，总销量达 较前一年度增加了 ，总销量达256228辆。 辆
车公司独创, 1996年 投产，GDI以动力强劲 节能、环保著称， 以动力强劲、 车公司独创, 于1996年5月投产，GDI以动力强劲、节能、环保著称，将是未 来发动机发展的潮流。通过稀薄燃烧技术，让燃料消耗减少20%-35%，让 来发动机发展的潮流。通过稀薄燃烧技术，让燃料消耗减少 ， 二氧化碳排放减少20%，而输出功率则比普通的同排量发动机 二氧化碳排放减少 ，而输出功率则比普通的同排量发动机10%。 。
Lancer诞生！当年即创南澳洲越野赛四连冠及东非越野赛三连冠等 Lancer诞生！ 诞生
多项长胜纪录而成为一时佳话 。
Pajero首次参加达卡拉力赛，已连续24年参加此项比赛，战绩相当 首次参加达卡拉力赛，已连续24年参加此项比赛， 24年参加此项比赛 首次参加达卡拉力赛
辉煌，总共拿下11次冠军，至今已获六连霸， 辉煌，总共拿下11次冠军，至今已获六连霸，为达卡越野赛的常胜军 11次冠军
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4、 三菱汽车的复兴
复兴措施：日本MITSUBISHI在经过瑕疵车风暴后，痛定思痛，拟定了 在经过瑕疵车风暴后， 复兴措施：日本 在经过瑕疵车风暴后 痛定思痛，
复兴计划，期望能循序渐进的走出阴霾。 复兴计划，期望能循序渐进的走出阴霾。
产品设定上更趋近创新潮流： 产品设定上更趋近创新潮流： 将整体组织架构作重新调整： 将整体组织架构作重新调整：
以经营成本为优先考虑来设立目标：以经营成本为优先考虑， 以经营成本为优先考虑来设立目标：以经营成本为优先考虑，先
以达到损益两平为首要目标，并结合商品战略机能的强化， 以达到损益两平为首要目标，并结合商品战略机能的强化，和提升品管与顾客 服务的质量，最终目标当然是能再次重回日本三大的地位。 服务的质量，最终目标当然是能再次重回日本三大的地位。
三菱Pajero在巴黎—达卡拉力塞中，夺得未经改装4WD 三菱Pajero在巴黎—达卡拉力塞中，夺得未经改装4WD Pajero在巴黎 生产型级别中夺取冠军” 生产型级别中夺取冠军” 三菱Pajero称雄“巴黎—达卡越野耐力赛冠、 三菱Pajero称雄“巴黎—达卡越野耐力赛冠、亚、季军” Pajero称雄 季军”
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EVO的历史 5.2 LANCER EVO的历史
三菱EVO I（1992年9月7） 三菱 （ 年 月 ）
操控性大幅改善的EVO II 操控性大幅改善的 （1994年1月17日） 年 月 日
11
空力性能长足进步的EVO III （1995年2月10日 ） 空力性能长足进步的 年 月 日
展现终极动力280匹的 匹的EVO IV 展现终极动力 匹的 （1996年8月23日 ） 年 月 日
日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志， 日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅 致的单纯性中的深邃灿烂光华－－菱钻式的造车艺术。 致的单纯性中的深邃灿烂光华－－菱钻式的造车艺术。 －－菱钻式的造车艺术
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2、 三菱汽车的历史沿革
三菱集团的前身九十九商会成立； 三菱集团的前身九十九商会成立； 九十九商会成立改称为三菱商社， 三菱” 名称即沿用迄今； 九十九商会成立改称为三菱商社，“三菱” 名称即沿用迄今； 邮便汽船三菱会社成立；三菱的第一辆小客车， 邮便汽船三菱会社成立；三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所