汽车尾气分析仪
尾气分析仪使用流程
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以下是尾气分析仪的使用流程：1. 准备工作确保尾气分析仪已经正确安装并连接到电源。
汽车尾气分析仪操作规程
汽车尾气分析仪操作规程
《汽车尾气分析仪操作规程》
一、设备准备
1. 检查仪器是否处于正常工作状态，包括电源是否接通、显示屏是否正常、传感器是否连接稳固等。
2. 确保仪器的环境温度、湿度符合操作要求。
二、样品采集
1. 将汽车尾气分析仪的取样探头插入汽车尾气排放管道中。
2. 保证取样探头与尾气排放口密封良好。
3. 开始取样前，应让汽车引擎处于恒定工作状态，通常是在3000转左右。
三、数据采集
1. 启动汽车尾气分析仪，根据设备的要求进行预热。
2. 根据不同的分析项目选择相应的测试模式，如CO排放浓度、HC排放浓度等。
3. 开始采集尾气样品。
四、数据分析
1. 确认数据采集完成后，停止采集。
2. 仔细分析采集到的数据，记录相关项目的浓度值。
五、清洁和储存
1. 停止仪器的工作，关闭仪器电源并拔掉电源线。
2. 清洁取样探头、传感器和外壳，确保仪器整洁。
3. 将汽车尾气分析仪妥善存放，避免受潮和受损。
六、数据处理
1. 将采集到的数据进行分析和整理，并根据相关标准对排放浓度进行评估。
2. 根据评估结果，制定改善汽车尾气排放的方案。
以上就是关于汽车尾气分析仪操作规程的详细内容，希望能够帮助操作员正确使用和维护汽车尾气分析仪，确保测试数据的准确性和可靠性。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程
《尾气分析仪操作规程》
一、引言
尾气分析仪是一种用于检测机动车尾气排放成分的仪器，广泛应用于环保、汽车维修和检测等领域。
为了正确、安全地操作尾气分析仪，特制定本规程。
二、操作前准备
1. 确保尾气分析仪接通电源并待机状态。
2. 检查仪器外部是否有损坏，如有损坏应立即联系维修人员进行维修。
3. 准备好车辆的测试路径、车辆登记证和其他必要的文件。
三、操作步骤
1. 开机：按下仪器开关并等待数分钟，直到仪器提示完成自检。
2. 连接车辆：将尾气分析仪与车辆的尾气排放口连接好，并确保连接牢固。
3. 检测：按照仪器的操作指南进行检测，记录并保存测试结果。
4. 关机：检测完成后，按下仪器的关机按钮，断开车辆连接。
四、注意事项
1. 操作人员应接受专业的培训，并熟悉仪器的使用说明书。
2. 在操作过程中应严格按照操作规程操作，遵守操作步骤和注意事项。
3. 定期对仪器进行维护和保养，确保仪器的正常使用。
4. 在操作过程中如发现异常情况，应及时停止操作并联系维修
人员进行维修。
五、结束语
尾气分析仪的正确操作对于保障环境和车辆排放的合格非常重要，希望操作人员能够严格按照本规程进行操作，确保测试结果的准确性和安全性。
尾气分析仪操作方法
尾气分析仪操作方法
尾气分析仪操作方法可以按照以下步骤进行：
1. 准备工作：确保尾气分析仪已经连接好电源，并且传感器处于正常工作状态。
检查分析仪的屏幕是否正常显示，并且所有连接线是否连接牢固。
2. 打开仪器：按下仪器上的开关按钮，等待数秒钟让仪器启动。
3. 选择测试模式：根据实际需要选择适当的测试模式。
常见的测试模式包括排放测试和柴油烟度测试。
在仪器的菜单或设置中选择相应的模式。
4. 设置参数：根据需要对测试参数进行设置，如测试时间、检测标准等。
一般情况下，仪器会默认一些常用的参数，但可以按需要进行调整。
5. 连接尾气管：将尾气管连接到车辆的尾气排放口。
确保连接牢固，并且没有泄漏。
6. 开始测试：在仪器的界面上，点击“开始测试”按钮或相应的操作，开始进行尾气分析。
在测试过程中，仪器会实时显示结果，并且记录数据。
7. 完成测试：待测试结束后，仪器会显示测试结果。
根据需要，可以将结果保存或输出到打印机或电脑等设备上。
8. 关闭仪器：测试完毕后，按下仪器上的关闭按钮，将分析仪关闭。
断开电源和尾气管连接。
需要注意的是，具体的尾气分析仪操作方法可能会因不同的品牌和型号而有所不同，因此在使用尾气分析仪之前，最好先阅读仪器的用户手册，并按照实际情况进行操作。
同时，为了确保测试结果的准确性，还需定期对仪器进行校准和维护。
尾气分析仪的使用流程
尾气分析仪的使用流程1. 简介尾气分析仪是一种用于检测机动车辆尾气排放的设备，能够准确测量汽车尾气中的有害物质含量，是环保检测和汽车维修保养的重要工具之一。
2. 使用流程使用尾气分析仪进行汽车尾气排放检测的流程如下：2.1 准备工作•将尾气分析仪放置在稳定的工作台上，确保设备平稳•连接尾气分析仪的电源，并确保电源供应稳定•打开尾气分析仪的电源开关，等待设备初始化2.2 连接汽车尾气排放管路•首先，将尾气分析仪的尾气传感器插头与汽车排气管上的接口相匹配，确保连接紧固•确保排气管的连接口密封良好，避免尾气泄漏对测试结果产生干扰2.3 设置参数•进入尾气分析仪的设置界面，根据实际情况选择相应的测试参数•通常包括选择测试的有害物质种类、设定测量单位和量程等参数2.4 开始测试•点击尾气分析仪的启动按钮，开始进行尾气排放检测•尾气分析仪将自动采集尾气样品，并进行各项指标的测量和分析2.5 等待测试结果•在测试过程中，尾气分析仪会显示各项指标的实时数值•等待测试完成后，尾气分析仪将生成一份详细的测试报告2.6 结果分析•根据测试报告中的数据，分析汽车尾气排放的情况•判断车辆是否符合国家或地方的排放标准2.7 维护和存储•测试完成后，关闭尾气分析仪的电源开关•清洁尾气传感器和连接管路，确保设备干净•将测试数据存储到电脑或其他存储介质中，方便以后参考和比对3. 注意事项在使用尾气分析仪进行尾气排放检测时，需要注意以下事项：•遵守使用手册中的操作规范，确保安全使用设备•确保尾气传感器和连接管路的清洁，避免杂质对测试结果产生干扰•注意设备的日常维护和保养，延长设备的使用寿命•定期校准尾气分析仪，确保测试的准确性和可靠性4. 总结尾气分析仪的使用流程包括准备工作、连接汽车尾气排放管路、设置参数、开始测试、等待测试结果、结果分析、维护和存储等步骤。
在使用过程中，需要注意安全和维护等方面的问题。
尾气分析仪的准确测量将有助于评估汽车的尾气排放情况，并为环保检测和汽车维修保养提供参考依据。
尾气分析仪原理
尾气分析仪原理
尾气分析仪原理是通过测量和分析发动机尾气中的成分，来评估和监控车辆的废气排放情况。
尾气分析仪一般包括探头、传感器、数据处理系统等组成部分。
尾气分析仪的探头负责收集尾气样品，并将其传送到分析仪的传感器中进行分析。
传感器通常是特别设计的电化学传感器或化学光学传感器，可以针对不同的污染物进行准确测量。
这些传感器可识别尾气中的氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物、颗粒物等有害排放物。
数据处理系统是尾气分析仪的核心部分，它负责收集传感器测量的数据，并进行处理和分析。
数据处理系统使用预先设定的标准和程序，将尾气成分的检测结果转化为相应的排放浓度值。
这些值可以用于评估车辆的排放水平是否符合相关的环境法规和标准。
同时，数据处理系统还会生成相应的报告，以供进一步分析和记录。
尾气分析仪的原理基于化学分析和物理测量的技术。
通过在尾气中测量特定化学物质的浓度，可以确定车辆的排放水平是否超过规定的限值。
同时，尾气分析仪还可以对不同污染物的浓度进行分析，以帮助进一步了解车辆的工作状态和排放特征。
总之，尾气分析仪通过探头收集尾气样品，并利用传感器和数据处理系统进行分析和评估，以确定车辆的废气排放情况。
尾气分析仪的应用对于保护环境、控制污染和监测车辆排放具有重要意义。
尾气分析仪的操作方法
尾气分析仪的操作方法
尾气分析仪的操作方法可以根据不同厂家和型号有所差异，但一般包括以下步骤：
1. 准备工作：确保尾气分析仪已经安装好，通电并预热到工作温度。
检查好工具和连接线是否齐全。
2. 准备车辆：将待检车辆停在平坦、通风的地方，确保发动机处于正常运行温度。
3. 连接设备：将尾气分析仪与待检车辆的排气管连接。
连接方式根据具体仪器来定，通常会使用软管或者夹具将尾气管和分析仪连接起来。
4. 开始测试：启动待检车辆的发动机，让其在空转状态下运行一段时间，以使发动机运行达到稳定状态。
然后打开尾气分析仪的电源开关。
5. 选择测试模式：根据实际需要选择适当的测试模式，例如化学方式、气体分析方式等。
6. 数据记录：根据仪器的显示屏上的指示，记录所需的数据，例如CO浓度、CO2浓度、HC浓度、NOx浓度等。
7. 结束测试：测试完毕后，将待检车辆的发动机关闭，关闭尾气分析仪的电源
开关。
8. 分析数据：将记录下来的数据进行分析和比对，根据相关标准来评估车辆的尾气排放情况，并进行相应的处理和调整。
需要注意的是，尾气分析仪的具体操作方法可能因不同仪器而异，因此在使用时应仔细阅读仪器的操作说明书，并按照说明进行操作。
同时，为确保测试结果的准确性，应定期对尾气分析仪进行校准和维护。
【分析仪】汽车尾气分析仪的检测常见故障有哪些 分析仪维护和修理保养
【分析仪】汽车尾气分析仪的检测常见故障有哪些分析仪维护和修理保养汽车尾气分析仪就是用来分析汽车尾气成分的仪器。
其紧要用作环保部门、教学科研、交通部门以及汽车制造和4S店等，我们可以去汽配城或者直接找汽配商城购买即可。
在平常的汽修当中，假如能够快捷的运用这个机器，对于检测汽车的一些故障时特别便利的。
1.判定系统故障假如测试结果显示HC、O的指数很高，那么有可能是点火系统不良导致的，还有一种可能性就是混合气过稀识货而引起的。
假如发觉CO、HC的指数高，CO2和O2的指数低，那么要当心发动机工作的混合气很浓。
假如CO2和CO的指数相反，那么有可能是燃烧室中的氧气不足，导致无法正常燃烧。
2.汽车尾气分析仪检查排气管和三元催化器堵塞尾气分析仪能够用来检测排气管和三元催化器有没有发生堵塞的情况。
把尾气分析仪的取样探头放到进气歧管的真空管里，启动发动机，并且加速，这时分析仪就可以检测真空管内有没有HC。
假如有，那么说明排气管和三元催化器有一处是发生了堵塞的情况，需要做进一步的检修。
3.汽车尾气分析仪检测汽缸垫损坏在汽修当中，汽缸垫损坏属于比较常见的故障。
传统的检修方法当中，要想检测汽缸垫是否算坏，大多数接受的是解体后检查。
这种检查方法不仅大费周章而且对维护和修理人员的技术水平也是一个考验。
用汽车尾气分析仪则要简单得多。
把取样探头放到冷却液储液罐当中，悬空放置，不要探入液面下。
然后启动发动机，假如HC的指数加添，那么就可以断定汽缸垫已经损坏，需要进行更换维护和修理。
4.检查车厢内的汽油味来源由于泄露或者密封不良等原因导致汽车的车厢内的汽油味道过重，可以用尾气分析仪来检测来源。
把分析仪的探头在车厢内缓缓移动，当某一部位的HC指数明显加添时，说明该部位可能显现了泄露或者密封不良。
紧要功能特点可执行多模式双怠速检测汽车排气中的HC、CO、CO2、O2、NO 浓度值；高亮度大屏幕液晶显示，全中文操作菜单；可进行压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）、乙醇等多燃料车辆检测；具备车牌输入、200组数据存储、查阅和RS — 232数字通讯接口；标配感应式转速测量钳；标准预热10分钟，具备5分钟速预热应急检测功能；符合国标ISO 3930和国际OIML R99 I级精度。
汽车尾气分析仪的特点简介 分析仪操作规程
汽车尾气分析仪的特点简介分析仪操作规程汽车尾气仪是排放尾气的分析检测仪器，产品接受了欧美先进技术，可测量以汽油、石油液化气、天然气以及酒精等为燃料的车辆，分析汽车的尾气排放浓度和排放情形，适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维护和修理企业、交通检测站以及科研部门等领域。
1、供应面板按键和键盘输入2种手动掌控方式，可输入并打印车牌号等信息。
2、气路接受3级过滤方式，过滤器件更换便利。
3、压力和温度自动补偿，除去了外界压力变化的影响，具有较佳的温度稳定性。
4、仪器接口简单便利，有形象生动的图形提示，可避开错误连接。
5、可以与计算机通讯，实现远程掌控。
6、内置热敏打印机，超静音、快速打印当前测量结果及仪器信息。
7、具有日历时钟记忆功能，断电后不影响时钟的运行，仪器可记录车辆检测的日期时间。
8、供应先进的在线可编程功能，便利升级运行程序。
9、自动计算发动机空燃比入值；自动计算稀释比，在有稀释存在的情况下，能够显示CO的真实浓度，真实反映机动车的排放情形。
10、具有强大的自诊断功能，保证仪器在的良好的情形下工作。
11、具备油温检测功能，让操清楚了解到发动机的工作温度。
12、具有自我诊断功能，让使用者清楚了解到汽车内部工作的情况，为汽车的维护和修理保养供应了极大的便利。
13、具有多种可选择的转速测量方式。
14、快捷的配置方式，可以单独作为不透光烟度计或五气、四气、三气、两气的尾气分析仪来使用。
15、接受大屏幕液晶高亮度显示，丰富的中文交互式菜单操作提示，直观简便，通过菜单切换检测的流程，使操无须记忆操作过程。
红外气体分析仪的功能特点都有哪些？红外线分析仪是基于被测介质对红外光有选择性吸取而建立的一种分析方法,属于分子吸取光谱分析法。
使红外线通过装在确定长度容器内的被测气体,然后通过测定通过气体后的红外线辐射强度来测量被测气体浓度。
适用于各卫生防疫监督部门、工业劳动保护部门、环境监测部门及其它科研单位等用于检测气态中的一氧化碳、二氧化碳及其它多种气体浓度的专用仪器。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程1. 引言尾气分析仪是一种用于汽车尾气排放监测的设备，通过对尾气中各种气体的浓度进行检测和分析，可以评估汽车的排放情况，以及判断是否达到国家和地方的排放标准。
本文档旨在提供尾气分析仪的操作规程，以确保准确、可靠地使用设备。
2. 准备工作在开始操作尾气分析仪之前，需要进行以下准备工作：•确保尾气分析仪已经经过校准并处于正常工作状态；•确保仪器所需的电源已接好并正常供电；•检查尾气分析仪的传感器是否有损坏或污染，并及时进行清洁或更换；•检查尾气分析仪的各个部件是否齐全，并进行必要的调整和校准。
3. 操作步骤3.1 开启尾气分析仪1.按下仪器上的电源开关，待仪器启动后，等待一段时间以让仪器进行自检。
3.2 连接汽车尾气排放管1.将仪器的尾气采样管连接到汽车的尾气排放口上，并确保连接牢固。
3.3 选择工作模式1.通过仪器的操作按钮，选择所需的工作模式，例如：排放测量、瞬态工况检测等。
3.4 开始测量1.按下仪器上的启动按钮，开始对汽车尾气进行测量。
2.根据仪器的显示屏上的指示，等待测量过程完成。
3.5 记录测量结果1.在测量完成后，记录仪器显示屏上的测量结果，包括：CO、CO2、HC、NOx等气体的浓度值。
3.6 分析测量结果1.根据测量结果，对汽车的排放情况进行评估，并根据相应的排放标准判断是否合格。
4. 维护和保养为了保证尾气分析仪的正常工作和准确性，应定期进行维护和保养工作，包括：•定期清洁尾气采样管和传感器，以去除污染物和积聚物；•定期进行校准，以确保仪器的准确性；•定期更换传感器和易损件，以保证仪器的可靠性；•注意仪器的防水和防尘工作，避免仪器受潮或受污染。
5. 安全注意事项在操作尾气分析仪时，需要注意以下安全事项：•避免长时间暴露在高浓度有害气体中，切勿吸入有害气体；•注意仪器的电源和电气安全，避免触电；•使用呼吸防护装置，防止吸入有害气体；•当仪器发生故障时，应立即停止使用，并及时联系维修人员。
哪些因素会影响汽车尾气分析仪的结果
哪些因素会影响汽车尾气分析仪的结果汽车尾气分析仪是一种用于检测和分析汽车排放废气成分的设备。
它可以测量汽车尾气中的各种污染物含量，评估汽车的排放水平和环境影响。
那你知道影响汽车尾气分析的因素有几点吗？温度：温度是影响尾气分析结果的重要因素之一。
汽车尾气分析仪需要在特定的温度范围内工作，一般为20-40摄氏度。
过高或过低的温度都可能导致分析仪的准确性下降。
因此，在进行尾气测量之前，需要确保分析仪器和样品的温度稳定，并校准仪器以适应当前的工作温度。
湿度：湿度是影响尾气分析结果的另一个关键因素。
高湿度会影响氧气的测量准确性，同时还可能导致传感器的损坏。
为了获得准确的测量结果，必须在适当的湿度条件下进行尾气分析。
一些汽车尾气分析仪配有湿度校正功能，可以自动修正由湿度引起的误差。
氧气含量：汽车尾气中的氧气含量对尾气分析结果有显著影响。
氧气是燃烧反应的必需物质，但不同车辆的燃烧效率不同，因此氧气含量将直接影响尾气中污染物的生成量。
一些尾气分析仪可以通过检测氧气含量来计算其他污染物的排放量，并提供准确的污染物浓度数据。
校准和维护：良好的校准和仪器维护对于获得准确的尾气分析结果至关重要。
定期校准仪器以确保其准确性，并进行维护工作，例如更换传感器、清洁管道等。
任何未校准或损坏的仪器都可能导致错误的测量结果。
采样方法：尾气分析仪的采样方法也会影响结果的准确性。
采样点的选择和位置应符合特定的标准，并注意避免采样点过于接近发动机排气口或其他干扰源。
此外，采样时间和流量等参数也需要正确设置，以确保采集到充分代表性的尾气样品。
污染物类型：不同的尾气分析仪可能对不同类型的污染物有不同的检测能力。
一般来说，尾气分析仪可测量的污染物包括一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、氮氧化物(NOx)、非甲烷总烃(THC)等。
然而，对于特定的污染物或特殊成分的测量，可能需要使用更高级别的仪器或特殊的技术。
汽车尾气分析仪实训报告
一、实训目的通过本次实训，使学生了解汽车尾气分析仪的基本原理、操作方法及维护保养，提高学生对汽车尾气排放检测技术的掌握程度，为今后从事汽车尾气检测工作打下坚实基础。
二、实训时间2022年X月X日至2022年X月X日三、实训地点汽车维修实训室四、实训内容1. 汽车尾气分析仪的基本原理汽车尾气分析仪是一种用于检测汽车尾气中一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等有害物质的仪器。
其基本原理是利用电化学、光学、红外线等技术，对尾气中的有害物质进行定量分析。
2. 汽车尾气分析仪的操作方法（1）连接仪器：将汽车尾气分析仪与汽车尾气排放接口连接，确保连接牢固。
（2）预热仪器：打开仪器电源，预热仪器至正常工作温度。
（3）读取数据：启动汽车，保持发动机转速稳定，读取仪器显示的数据。
（4）数据分析：根据国家标准，对读取的数据进行分析，判断汽车尾气排放是否达标。
3. 汽车尾气分析仪的维护保养（1）定期清洁：定期清洁仪器内部，保持仪器内部清洁。
（2）更换传感器：当传感器损坏或老化时，及时更换。
（3）校准仪器：定期对仪器进行校准，确保仪器测量数据的准确性。
五、实训过程1. 实训准备（1）熟悉汽车尾气分析仪的基本原理、操作方法及维护保养。
（2）准备好实训所需的汽车尾气分析仪、汽车、相关工具等。
2. 实训操作（1）连接仪器：将汽车尾气分析仪与汽车尾气排放接口连接。
（2）预热仪器：打开仪器电源，预热仪器至正常工作温度。
（3）读取数据：启动汽车，保持发动机转速稳定，读取仪器显示的数据。
（4）数据分析：根据国家标准，对读取的数据进行分析，判断汽车尾气排放是否达标。
3. 实训总结通过本次实训，掌握了汽车尾气分析仪的基本原理、操作方法及维护保养，提高了对汽车尾气排放检测技术的掌握程度。
六、实训心得1. 汽车尾气分析仪在汽车尾气排放检测中具有重要作用，熟练掌握其操作方法及维护保养对于确保检测数据的准确性具有重要意义。
2. 实训过程中，要注重细节，严格按照操作规程进行操作，确保实验数据的准确性。
汽车尾气分析仪操作规程
汽车尾气分析仪操作规程汽车尾气分析仪是一种用于检测和分析汽车尾气中有害气体排放的仪器。
它可以帮助我们了解汽车排放情况，评估排放水平，以及进行环境保护和车辆维护。
下面是汽车尾气分析仪的操作规程。
1. 准备工作- 检查仪器的电源是否正常，并进行插座连接。
- 检查仪器的传感器和线缆是否连接良好。
- 打开电源开关，等待仪器自检完成。
2. 前期准备- 确保被测试的汽车已经启动并排至正常工作温度。
- 制动器无颤动，发动机怠速稳定。
3. 连接尾气管- 检查汽车尾气管是否与分析仪连接良好。
- 确保尾气管封口完好，不漏气。
4. 启动分析仪- 按下仪器的启动按钮，系统开始运行。
- 系统启动后，仪器会进行自检，待自检完成后即可进行测试。
5. 进行尾气分析- 选择测试项目，如烟度、CO、HC、NO等。
- 按照仪器指示，将取样管插入汽车尾气管。
- 等待几秒钟，待仪器采集到足够的气体样品后，读数稳定后进行记录。
- 检查读数是否在法定排放标准范围内。
- 根据测试结果，判断汽车是否正常工作，是否需要矫正或维修。
6. 记录和报告- 将测试结果记录在相应的表格中。
- 如果汽车的排放值超过法定标准范围，则需要向相关部门报告违规情况。
- 提供检测报告给车主或修理厂，以便进行车辆维护和维修。
7. 关机和清理- 在使用完毕后，按下仪器的关机按钮，将仪器关机。
- 拔掉尾气管和取样管，清理仪器和附件，存放在干燥、清洁的地方。
需要注意的是，在操作尾气分析仪时需要遵守相关安全规范：- 确保仪器处于良好通风的环境中使用，以防止有害气体积聚。
- 使用仪器时请戴上适当的防护手套和眼镜，以防止身体和眼部受到伤害。
- 仪器操作时要小心轻拿轻放，不要碰撞或摔落。
- 当发现仪器出现故障或异常时，请立即停止使用，并联系专业维修人员进行处理。
通过遵守这些操作规程，我们可以正确使用汽车尾气分析仪，确保测试结果的准确性，并采取适当措施来改善汽车的排放情况，保护环境。
同时，我们也要不断学习和更新相关的知识和技术，以适应不断变化的汽车排放标准和检测方法。
汽车尾气分析仪的使用流程
汽车尾气分析仪的使用流程1. 简介汽车尾气分析仪是一种用于检测汽车排放尾气成分的仪器。
它能够快速、准确地测量汽车排放的各种气体成分和排放水平，从而评估汽车的环境影响和车辆的健康状况。
本文将介绍汽车尾气分析仪的使用流程，帮助用户正确地操作该仪器，以获得准确的测量结果。
2. 准备工作在使用汽车尾气分析仪进行测试之前，需要进行一些准备工作，以确保测试结果的准确性和可靠性。
以下是准备工作的步骤：•在使用前，确认仪器已经接通电源，并处于正常工作状态。
•确保仪器内部的传感器和滤芯已经安装好，并清理好仪器的外部。
•检查仪器的相关配件和连接线是否完好，如接头、电缆等。
3. 连接汽车尾气分析仪接下来，需要将汽车尾气分析仪与待测试的汽车排气管连接起来，以便对尾气进行采样和分析。
下面是连接汽车尾气分析仪的步骤：1.确认汽车处于安全停放状态，并使引擎处于正常工作温度。
2.在汽车排气管上找到一个合适的位置，将分析仪的尾气探头连接到排气管上。
确保连接紧固，防止气体泄漏。
3.根据仪器的说明书，选择合适的连接线将分析仪与汽车的OBD（On-Board Diagnostics，车载诊断）系统连接起来。
4. 设置与调整在连接完成后，需要对汽车尾气分析仪进行设置与调整，以确保仪器能够正确地采样和分析尾气。
以下是设置与调整的步骤：•打开仪器的电源开关，并按照仪器的操作说明进行操作。
•根据仪器的要求设置好相关参数，如采样时间间隔、温度范围等。
•如有需要，可根据仪器的要求进行零点校准和传感器校准等操作。
•确保仪器能够正常显示汽车的尾气采样数据，如CO（一氧化碳）、NOx（氮氧化物）等。
5. 开始测试一切准备就绪后，可以开始对汽车的尾气进行测试。
以下是开始测试的步骤：1.启动汽车引擎，并保持车辆处于空闲状态。
通常，建议在车辆启动后的数分钟内进行测试，以确保引擎达到正常工作状态。
2.按下仪器上的测试按钮，开始对汽车尾气进行采样和分析。
3.观察仪器的显示屏，记录汽车尾气排放的各项数据，如CO、NOx、HC（碳氢化合物）等。
汽车尾气分析仪设备安全操作规程
汽车尾气分析仪设备安全操作规程一、前言汽车尾气分析仪是一种非常精密且复杂的测试设备，用于分析汽车尾气中的污染物质。
在进行汽车尾气排放测试时，操作人员需要严格遵守操作规程，才能保证测试结果的准确性和测试人员的安全。
本文档旨在规范汽车尾气分析仪设备安全操作，以确保测试过程中的稳定性和操作人员的安全。
二、设备安装1.汽车尾气分析仪设备的安装必须在安全通风的场所进行。
2.设备应当稳定地放置在平坦表面上，以保证测试结果的准确性和设备的运行安全。
同时，设备周围应当保持一定的空间，以确保设备的通风和散热。
3.汽车尾气分析仪设备应当远离易燃物质和化学药品等危险品。
4.汽车尾气分析仪设备应当与其他设备保持一定的距离，以防止其他设备干扰设备的测试结果。
5.汽车尾气分析仪设备的电源线应当有专门的插座，并且应该按照正常电压接入。
在使用前，应当检查电源线的接口和线路是否损坏，以确保电气安全。
1.操作人员必须先接受足够的培训和实操考核，才可进行测试工作。
2.在进行测试工作之前，应当确认设备各部件是否正常运作和是否已完成校准工作。
如发现设备有损坏或异常，应当立即停止测试操作，并在经过维修后才可使用。
3.在进行测试之前，应当将待测试的汽车引导至测试台位置，并进行必要的准备工作。
4.在开启测试前，应当检查测试设备连接线路内容是否牢固，以及汽车尾气排放口连接是否安全。
同时，重新校准测试设备连接的流量计和微量计等参数，确保测试的准确性。
5.在测试过程中，应该实时观察测试数据是否正常，如出现异常情况，应当停止测试并将问题报告给相关组织和领导。
6.在测试过程中，应当注意避免测试人员的接触与操作，防止个人的误操作造成设备故障或者个人伤害。
7.在测试结束后，需要对设备连接线路、自动校准器的状态、流量计和微量计的校准情况、测试数据等进行记录。
8.使用完毕，应当按照操作规程和设备说明书进行设备的整理、清洁和管理，确保设备和场地的安全。
1.在设备使用寿命期间，应当按照设备说明书和操作规程进行定期维护和清洁。
汽车尾气分析仪的概述
汽车尾气分析仪的概述
汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、分析, 从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工具。
这种仪器的质量、性能和推广使用情况, 直接影响着对尾气排放超标汽车进行检查的效率和效果, 关系着我国治理城市大气污染工作的进度和效果。
汽车尾气分析仪另一个常常被忽视的重要作用是在排除发动机故障过程中的诊断功能。
因此, 各类用户如汽车生产厂家、政府环保部门、交通部门、交管部门和汽车维修企业等都十分需要既能方便、准确检测汽车尾气排放, 又能符合政府法规要求的仪器。
汽车尾气分析仪的用途
(1)对机动车的排放情况进行检测，监测其污染物的排放水平，判断排放污染物是否合格或超标；
(2)对化油器式车辆进行检测、调整并使之空燃比处于合理水平，提高燃烧效率，降低污染物排放；
(3)对电喷车、装有三元催化器的电喷车通过检测诊断，可以监测其电控系统、燃烧系统、催化转化系工作是否正常，达到发现问题相应找出解决问题
的目的。
(4)检测汽车排放系统是否存在泄漏、破损。
(5)可以检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多发动机故障；
(6)其它涉及的诊断用途，如采用OBD接口技术，进行系统故障代码的诊断，判断其空燃比、氧传感器传感器的供应商等是否正常等。
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汽车构造与修理-汽车尾气分析仪结构与原理
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尾气分析仪的结构与工作原理
➢ 发动机转速：发动机转速的增加，由于涡流的影响将提高火焰传播速度， 从而减小每循环的热损失，提高了实际压缩比，燃烧温度和燃烧压力， 当混合气较浓时，燃烧加快，导致NOX增加。而当混合气较稀时，由于 燃烧速度降低，减少了NOX的形成。
➢ 进气温度：高的进气温度将增加NOX。 ➢ 冷却液温度：高的冷却液温度将提高汽缸和气体的温度，从而增加NOX。
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谢谢!
的读数就高，C02的读数就低。 ➢ 若混合气偏向失火点，C02的读数就会上升得很快，同时，CO值低，HC
值高而且不稳定。
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尾气分析仪的结构与工作原理
HC的读数高则说明燃油没有充分燃烧。 ➢ HC主要由燃烧室壁面的激冷而形成。 ➢ 导致HC读数过高的因素： ➢ 气缸压力不足 ➢ 发动机温度过低 ➢ 油箱中油气蒸发 ➢ 混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏 ➢ 混合气过浓或过稀 ➢ 点火不正时 ➢ 点火间歇性不跳火 ➢ 温度传感器不良 ➢ 喷油器漏油或堵塞 ➢ 油压过高或过低等
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尾气分析仪的结构与工作原理
CO是因燃烧引起的。 ➢ 混合气过浓将产生大量的CO，混合气过稀引起失火将生成过多HC。 ➢ 高CO表示燃油系统有故障，如混合气不洁净、燃油供应太多、空气太少、
点火太早等。 ➢ 如果电喷发动机的CO过高，很可能是喷油器漏油、油压过高或电控系统
产生了故障。
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尾气分析仪的结构与工作原理
尾气测量结果分析
CO2 尾气中CO2的浓度可反映出燃烧的效率。 ➢ 当混合气充分燃烧时，CO2的浓度将达到峰值。不管是否装有三效催化
汽车尾气分析仪的技术参数
汽车尾气分析仪的技术参数尾气污染已经成为了环保的重要问题。
为了更好地掌握车辆尾气的污染状况，需要使用到汽车尾气分析仪。
本文将介绍汽车尾气分析仪的技术参数，以便读者更好地了解和使用该设备。
汽车尾气分析仪汽车尾气分析仪是用于测试车辆尾气排放成分的仪器。
该仪器可以测量的数据包括烟度、HC、CO、CO2、NOx等参数。
这些参数与车辆的燃烧效率，排放状况以及油耗等有着密切关联。
汽车尾气分析仪是检测车辆排放污染物的重要装备，普遍应用于车辆行业，以便更好地让行业和环保部门了解和控制车辆尾气产生的污染。
技术参数汽车尾气分析仪的技术参数涵盖了多方面，包括精度、灵敏度、分辨率、机器尺寸、电源等等因素，下面将对这些参数进行逐一介绍：精度汽车尾气分析仪的精度是此类设备最为关键的技术参数之一。
它代表了该仪器能够正确地测量车辆尾气的成分，并将测量结果反映在数值上的能力。
一般而言，汽车尾气分析仪的精度需在较高的精度范围内。
这样才能够保证其测量结果的准确性。
灵敏度灵敏度也是非常关键的一个技术参数，这里的“灵敏度”指的是该仪器对于测量物质的检测能力。
当一台汽车尾气分析仪灵敏度较低时，在进行测量时会出现无法检测到很低浓度的气体成分的情况。
因此，较高的灵敏度对于检测仪器非常重要。
分辨率分辨率是汽车尾气分析仪的另一个重要技术参数。
该参数决定了仪器可以分辨的浓度差异范围。
分辨率越高，汽车尾气分析仪就越能够检测到汽车排放物质的浓度差异。
机器尺寸汽车尾气分析仪的尺寸也是一项非常重要的参数。
正确认识机器尺寸的重要性，在实际应用中将会影响使用体验和便携性。
目前，随着汽车尾气分析仪的技术进步和机器工艺的提高，尺寸越来越趋于小型化。
电源最后一个重要的技术参数是电源。
由于汽车尾气分析仪是一台便携式的仪器，因此需要采用充电电池或者锂电池，以确保正常工作。
电源的续航时间是非常重要的，将影响使用时间和信赖性。
总结汽车尾气分析仪是一款极其重要的检测试仪，从技术参数的各项指标上看，一台可靠的汽车尾气分析仪应该有高精度、高灵敏度、高分辨率、小尺寸、大电力等多个优秀表现。
尾气分析仪操作方法
尾气分析仪操作方法尾气分析仪是一种用于测量汽车排放尾气成分和污染物浓度的测试设备。
它可以用于监测车辆的排气情况，以评估车辆是否符合相关的排放标准。
下面将介绍尾气分析仪的操作方法。
尾气分析仪的操作主要包括设备准备、仪器校准、样品采集和数据分析等步骤。
首先需要确保仪器处于正常工作状态，检查仪器的电源和连接线是否正常，并确保试剂和标液的储备充足。
第一步是进行仪器的校准。
校准是为了确保仪器的精确度和准确性，一般需要校准CO、CO2、HC和NOx等主要的尾气成分。
校准时需要使用标准气体或标准液，按照仪器的操作说明进行校准。
第二步是进行样品的采集。
将尾气分析仪的进气管与车辆的尾气排放管连接，可以选择在车辆行驶过程中或者静止状态下进行采样。
在采样过程中，需要确保进气管与尾气排放管的连接紧密，防止泄漏。
第三步是进行数据分析。
当样品采集结束后，尾气分析仪会自动分析样品的成分和浓度。
通过仪器的显示屏可以查看到CO、CO2、HC和NOx等污染物的浓度值。
同时，也可以将数据导出到计算机进行进一步的分析。
在操作过程中需要注意以下几点：1. 保持仪器和车辆的稳定：在进行尾气采样时，车辆要保持稳定的工作状态，不要发生急刹车或加速等情况，以免影响尾气的采样和测量结果。
2. 定期校准仪器：尾气分析仪的校准是非常重要的，可以保证仪器的准确性和稳定性。
一般建议每隔一段时间或者每次使用前都进行校准。
3. 注意安全使用：使用尾气分析仪时，应注意安全操作，避免直接接触尾气样品或化学试剂，以免对人体造成伤害。
4. 根据仪器说明书进行操作：每款尾气分析仪可能有些许差异，因此在操作时一定要仔细阅读仪器的说明书，按照说明进行正确操作。
总之，尾气分析仪是一种非常重要的汽车排放监测设备，通过正确操作可以准确测量车辆的尾气成分和污染物浓度，从而评估车辆的排放水平。
在进行操作时需要确保仪器的准确性和安全性，并遵循操作指南进行操作。
这样才能获取可信的测试结果，为环境保护和车辆排放监管提供有效的数据支持。
尾气分析仪操作规程
尾气分析仪操作规程尾气分析仪是一种用来监测车辆尾气排放的的仪器设备。
它能够测定汽车排放的气体成分，包括二氧化碳、氧气、一氧化碳、氮氧化物、和各类有机物等。
操作准备1.仔细阅读和理解操作手册；2.按操作手册连接好设备的电源和相应的传感器；3.确认传感器已经校准。
步骤1. 开机按下开机按钮，将仪器开启。
一般情况下，仪器会自动进入待测车辆信息输入界面。
2. 车辆信息输入在界面上输入待测车辆的信息，包括车牌号码、发动机型号等。
输入完成后，按下确认按钮，进入下一步操作。
3. 排气管连接将排气管连接到仪器上，确保气路畅通，没有任何泄漏。
4. 满负载排放测量按下满负载测量按钮，在满载情况下，记录车辆排放数据。
为了获得准确的数据，需要进行一定时间的测量。
在测量过程中，应该平衡加速和制动。
5. 段测量按下段测量按钮，随着车速增加，记录不同阶段排放数据。
段测量通常分为低速和高速两个阶段，具体的分段方式可以根据实际情况自行设定。
6. 怠速测量按下怠速测量按钮，在车辆静止时记录排放数据。
7. 结束操作测量完成后，按下关机按钮，将仪器关闭。
断开排气管，并进行一定的清洁工作。
设备维护1.定期进行校准并进行相应操作；2.合理使用设备，注意保养；3.如果在使用中出现异常情况，应该停止操作并进行检查维修。
结语尾气分析仪是一种十分重要的环境监测设备，准确的使用和维护可以有效的减少尾气污染，保护环境和健康。
以上是一份简单的操作规程，希望帮助读者更好的使用和维护自己的设备。
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5.其他因素的影响 其他因素的影响
1.混合比的影响
• 混合比对排气中HC浓度的影响，在浓 混合气时，和CO有类似的倾向。但是 当α=1.2时（A/F≈18），浓度又开始增 加，这是因为这样稀薄的混合气在一般 发动机中产生丢火所致。
• 提高怠速转速也可降低HC的排放 浓度。
（二）碳氢化合物（HC）
• 标有“采样口”字样的端口接采样气管 （较长的采样管），而较短的采样管接 取样探头（二者之间接一级过滤器） ； • 校准口是用来通入标准气的 ； • 排气口不接任何东西 ； • 通讯口接9PIN标准串口线，以实现测试 及打印功能
三、JW分析仪的性能指标
• 主要技术参数 主要技术参数： • 测量范围 测量范围： HC：0-10000ppm CO：0-10% CO2：0-20% O2：0-25% NOx：0-5000ppm • 示值误差 示值误差： C3H8：±10ppm（绝对误差）或±3%（相对误差） CO：±0.02%（绝对误差）或±3%（相对误差） CO2：±0.3%（绝对误差）或±5%（相对误差） O2：±0.01%（绝对误差） NOx：±20ppm（绝对误差）或±4%（相对误差）
废气中的未燃部分 ，还包括供油 系中燃料的蒸发和滴漏 ，是产生 光化学烟雾的重要成分。
3.氮氧化和物（NOx ）：是发动机大 负荷工作时大量产生的一种褐色的 有臭味的废气 ，对人体有害。且容 易形成光化学污染。 4.二氧化碳（CO2）：无色无毒气体， 对人体无直接危害 ，对红外热辐射 的吸收而形成的温室效应 。 5.硫化物、铅化合物：污染大气，危 害人体健康。
3.进气管真空度的影响 进气管真空度的影响
• 当汽车急剧减速时，发动机真空度大于 负68kpa以上时，停留在进气系统中的燃 料，在高真空度下急剧蒸发而进入燃烧 室，造成混合气瞬时过浓，致使燃烧状 况恶化。CO浓度将显著增加到怠速时的 浓度。
4．怠速转速的影响 ．
• 提高怠速转速，可有效地降低排气中CO 浓度.
3.燃料性质的影响
• 挥发性 ：可以减少总HC排出量 • 汽油组成 ：汽油组成对HC总排量的影 响不显著，而对排气中HC的组成则影响 很大
4.发动机工况的影响
• 在负荷一定时，随转速升高HC排放很快 下降，除混合气随流量增加接近理论混 合比外，发动机的温度增加，也加快了 燃烧反应。随负荷增高，HC排放降低， 这是由于燃烧温度升高，同时燃烧室壁 面激冷层逐渐减薄所致。
分辨力： 分辨力 HC：1ppm CO：0.001% CO2：0.01% O2：0.01% NOx：1ppm 响应时间：<20s 响应时间 预热时间：1min 预热时间 汽车电源: 汽车电源 DC12V
四、JW分析仪的使用
• 仪器的连结 • 仪器的操作
仪器菜单
1.中文（CHINESE） 中文（ 中文 ） 1. 语 言 2.英文 (ENGLISH) 英文
1.
A/F和点火提前角Q A/F和点火提前角Q的影响 和点火提前角
1. A/F和Q对于NO的生成影响最大。通过 减小点火提前角Q和使混合气比理论混 合气过浓或过稀的办法可以降低NO排 出浓度，但是，如果这些条件选择不当， 会大幅度降低功率、经济性和运转的稳 定性。
2.大气湿度的影响
3.燃料组成的影响
欢迎大家提出宝贵意见
金奔腾尾气分析仪-JW
——使用指南
一、JW分析仪简介
• 采用光电原理，对机动车排放废气中HC （碳氢化合物）、CO（一氧化碳）、CO2 （二氧化碳）进行检测； • 采用电化学传感器对O2（氧气）、NOx （氮氧化物）进行检测。 • 该采用国外先进技术，引进全套进口机芯 精制而成。
影响CO生成的因素 1．进气空气温度T。的影响 ：
随着环境温度的上升，空气密度ρ变小， 而汽油的密度几乎可认为不变,因此使供 给的混合比R（即A/F）随吸入空气温度 的上升而变浓
2.大气压力p的影响 .大气压力 的影响
• 空气密度可用下式表示： ρ=1.293×273p/(273+T)750(kg/m3) 可以认为空气密度ρ和P成正比，混合 比和空气密度的平方根成正比，即混合 比 R=R0。这样，可求得大气压力变化时， 引起混合比的变化，进而影响CO的生成；
• 燃料组成也是对NOx排出量影响较大的因 素之一，随燃料中芳烃的增加，NOx排出 量也增加，这是由于芳烃燃烧温度较高所 致。
4.工况的影响
• 从启动后慢慢暖机一直到完全暖机需要 较长的时间。在暖机过程中，NOx 排放量 与CO和HC相反，是逐步增加的。随着发 动机转速升高，供给混合气逐渐加浓， 缸内温度升高，NOx排放也增加。
（一）一氧化碳（CO） 一氧化碳（ ） 一氧化碳
• 理论上当过量空气系数α=1（A/F≈14.7）时，燃 料完全燃烧，其产物为CO2和H2O。当空气不足， A/F＜14.7时，则有部分燃料不能完全燃烧，生成 CO， CO的排出浓度基本上受空燃比所支配；
三、废气的生成及其影响因素
1.空燃比（A/F）：可燃混合气中空气与 燃料的质量比 ；理论上，1kg汽油完 全燃烧需要空气14.7kg； 2.过量空气系数（α）：燃烧1kg燃料所 实际供给的空气质量／完全燃烧1kg燃 料所需的理论空气质量 ；
2.活塞（环）有故障的尾气特点 活塞（ 活塞
• HC和CO含量均偏高但HC含量相对CO含 量更高一些 ； • 区别是气门的故障还是活塞的故障， 通常采用的方法是：测缸压。
3.正时不良时的尾气特点 正时不良时的尾气特点
4.无高压火时的尾气特点 无高压火时的尾气特点
• 火花塞不产生火花，不能点燃混合气， 所以被压缩的混合气等到排气门打开时， 直接进人排气管内 ； • HC和O2含量较高
与其他同类产品相比，具有以下几个特 点：
• 不但拥有汽车尾气检测功能，而且具有诊 断功能; • 选配本公司的测试卡，还具有汽车解码功 能，真正实现了一机多能; • 具有车载路试检测功能，无需底盘测功机；
二、JW分析仪构成
尾气分析仪构成
1主机（解码器、尾气分析仪） 2.采样管、采样探头 3.过滤器 4.9PIN串口线及解码器电源线 .
五、使用注意事项
• 尾气测量前，必须使探头远离排气口，并送 入洁净空气，以保证仪器的测量精度 ； • 本仪器每使用72小时应校准一次 ； • 查看故障诊断的内容，如果没有33--37的任 意故障号码则校准成功，否则重新校准；
• 排气中的HC是燃料不完全燃烧或部分被 分解的产物，含有饱和烃、不饱和烃、芳 香烃及部分含氧化合物（如醛、酮、酸 等） ； • 在燃烧室形状不变的情况下，排气中HC 的浓度及各种成分的生成，随着发动机工 况、混合比、燃烧条件及燃料性质的改变 而变化很大 ；
2.进气管真空度的影响
• 在转速一定，改变负荷时，当进气管 真空度达到-66.5-79.8kPa的范围，HC 浓度明显升高，在下坡使用发动机制 动时，就出现这种情况。
（四）烟 • 白烟 • 黑烟 • 蓝烟
（五）其他化合物 • 硫化物 • 铅化合物
四、尾气检测分析汽车故障
1.气门有故障的尾气特点 1.气门有故障的尾气特点
• 在压缩行程中部分HC直接流人排气管 ； • 由于压缩压力的减小，使燃料在气缸内 雾化不良，产生不良燃烧（即燃烧速度 减小和不完全燃烧等），结果木燃烧的 HC在排气行程中直接排入排气管内 ； • 这里说HC含量，是相对CO含量而言的。 在这种情况下，混合气完全燃烧程度较 差，所以废气中的CO含量也偏高。
金奔腾技术讲座
尾气分析仪在汽车维修中的应用
北京金奔腾汽车科技有限公司
一、汽车排放污染物的成分
• • • • • 一氧化碳（CO） 碳氢化合物（HC） 氮氧化和物（NOx ） 硫化物（SOx ） 颗粒物
二、排放污染物的危害
1.一氧化碳（CO）：一种无色、无味的 气体 ，容易和血液中的血红蛋白结合， 致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐 等中毒症状，严重时造成死亡。 2.碳氢化合物（HC）：是指发动机
按[↓][↑]键移动“→”光标若选择[零 零 气校准]功能，按[ENTER]键 ； 气校准
3.路试检测 路试Байду номын сангаас测
4.汽车尾气分析 4.汽车尾气分析
(1)尾气排放标准
(2)尾气分析
(3)汽车诊断
5.维护 5.维护
1.校准 2.故障诊断 3.系统信息 4.器件更换
6.关泵 6.关泵
按[↓][↑]键选择[关泵 关泵]，按 关泵 [ENTER]键，则气泵将立即关闭，这是 一个应急菜单，当仪器工作不正常时， 请务必先关泵，再做其它处理。
主 2.尾气分析仪 菜 1尾气测量 单 2.零气校准 零气校准 3. 帮 助 3. 路试检测 4. 尾气分析 5.维护 维护 4.打印 打印 6.关泵 关泵 测试功能菜单
各级菜单仪器显示结果
• 通电后屏幕菜单
• 按“确认”后
• 主菜单
• 测试功能菜单
1.尾气检测 1.尾气检测
尾气数据
环境数据
2.零气校准 2.零气校准
（三）氧化和物（NOx ）
• 在较低的温度下，N2和O2生成NO的机理可以认 为是简单的双分子反应，即 N2+O2 - 2NO • 在高温时，NO的生成机理按泽尔多维奇 (Zeldovich)反应所支配，有以下两个反应： N2+O2-- NO+N（K1、K-1） N+ O2-- NO+O（K2、K-2） 式中 K1、K-1、K2、K-2----分别为正逆反应的速 度常数；
• 理论上当α=1以上时，排气中不存在CO，而代之产 生O2。实际上由于混合、分配不均匀，在排气中还 含有少量CO。即使混合气混合的很均匀，由于燃烧 后的温度很高，已经生成的CO2也会由于一小部分被 分解成CO和O2，H2O也会部分被分解成O2和H2，生 成的H2也会使CO2还原成CO，所以，排气中总会有 少量CO存在。可见，凡是影响混合比的因素，即为 CO 影响CO的因素。