汽车底盘的故障诊断与维修

汽车底盘的故障诊断与维修

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系和润滑系组成。而这五个系统是否正常工作，关系到行车安全，底盘故障排除就十分重要。汽车底盘故障即传动系故障、行驶系故障、转向系故障和制动系故障。在汽车正常运行过程中，先受损的总会是汽车的底盘，这是因为汽车在使用过程中，常要“跋山涉水”，受到沙石撞击、河水冲击等。

一、传统系故障

（一）离合器故障

最常见的故障是踩离合时，挂档困难，放开后却熄火，同时伴有齿轮撞击声。检查方法：将离合器底盖拆下，挂空挡，将离合器踩到底儿，用工具拨动从动盘，能拨转，说明良好；否则，说明分离不彻底。其原因主要是：离合器自由行程过大；分离杠杆弯曲，内端不在同一平面上：压盘限位螺钉没有调整好；铆钉脱扣、从动盘变形、翘曲，及换上的摩擦片太厚等。常用的解决办法一般是：利用测量工具测量自由行程，如果是过大，则旋动离合器调整螺母进行调整；拆开离合器底盖，检查分离杠杆的内端高低是否一致。对于双片式离合器，排除办法是；拨动分离拨叉，让分离轴承的前端靠在分离杠杆内端面上，然后，离合器转动一周，仔细进行查看，若分离杠杆内端能与分离轴承无法接触，

则是分离杠杆的高度不统一，需要调整。若分离杠杆高度统一，分离却不彻底，则需检查杠杆的高度。

如果新换摩擦片厚度大，则在离合器和飞轮中加设厚度合适的垫片，使其平衡起来。如果解决不了问题，是汽车从动盘装反了，要打开离合器，重新组装。如果以上问题都不存在，问题可能在总成上，要分别检查总成系统的弹簧、压盘、飞轮等，根据具体问题具体解决。

（二）变速器故障

变速器常见的故障有档位故障、漏油发热、有响声等。档位故障有跳档、乱档等。变速器与离合器之间连接的固定螺钉松动。

解决办法：检查远距离操纵的变速器操纵杆系、变速器与离合器之间的固定螺钉。打开变速器，检查变速器齿轮、检查滑动齿轮与第二轴花键的配合情况。排查拨叉轴自锁装置。将变速器拆解，观察轴承及齿轮与轴承配合情况。检查变速器中第一轴以及发动机曲轴的是否同步。

二、转向系故障

（一）转向沉重

造成这种情况是因为；拉杆球头销、衬垫、主销、转向器等部位润滑油不足；转向杆轴承太紧或过度磨损；前稳定杆、转向轴变形；钢板弹簧弹性和物理形状不合适；前轮定位失准，轮胎气压不足等。

排除手段：支起前桥，试方向盘灵活度。试其前轮定位情况，

前轴、车驾有无扭曲、前轮轮毅是否过紧，前板弹簧是否变形。若不灵活，要拆F转向垂臂，转动方向盘，若灵敏，表示传动系统问题，要排查销装配与各球头的状况并进行维修。如果属于润滑问题。如果仍不灵活，排查转向器，观察其是否缺油、转向轴是否扭曲。

（二）跑偏

跑偏未抓紧方向盘，使方向偏离。成因是两前轮性能不一、减震器的运行性能不同、前减震弹簧的弹力不同、一侧前轮的制动器较小的制动间隙，造成毂轴承过紧或者制动滞后。错位、折断底盘钢板弹簧等故障。转向轮前稳定杆下摆臂、转向桥或车驾变形等原因。

修理手段：检查前转向轮，是否一致。若正常，排查跑偏部分轮毂轴承、制动鼓是否过热。若热，就从制动间隙入手、反之，则检查前稳定杆、前摆臂转向节臂及转向臂、横直拉杆有无翘曲。排查钢板弹簧的情况。若无问题，观察前束，前轮外倾角以及前轮主销的外、后倾角是否协调；左、右轴距是不是协调一致，车架是否变形，转向桥有无弯曲等。

三、行驶系故障

（一）减震器故障

减震器故障具体表现是车身震颤、摆头。减震器缺油或者有空气进入，销件移位丢失或者衬垫磨损。减震器活塞、阀门、气缸出现故障、可能磨损、松动。

处理方法：排查连接杆等相关组件有无异常或漏油。若排查正常，则取圆钢一根，置于减振器下连接孔内，圆钢两端用脚踩住，拉住减震器上的连接孔推压和垂直拉伸，若卡住或阻力很大，则需维修减震器。

（二）悬架故障

行驶中存在悬架震响及震动是车辆钢板、减震器故障；弹性元件的支架变形；悬架杆变形松动等。需排查钢板弹簧及各连接部件是否正常，若正常，则支起车辆，观察钢板弹簧有无松动，若有，则调整弹簧销、衬套、吊环支架间的间隙。螺旋弹簧的车辆，也如此排查，排查弹簧、支架。

四、制动系故障

（一）制动失效

制动失效是车辆刹车系统出现故障。成因是：主缸活塞、主缸壁磨损造成液压制动漏油；制动软管、缸皮碗有损坏、制动阀故障造成的气压制动漏气；复位弹簧失效；制动踏板、制动阀分离，制动液缺乏等车轮制动器故障。

解决方法：排查刹车踏板，若正常，排查主缸制动液并及时补充。排查制动管路接头并及时处理。观察机械连接处有无联接故障，若有及时排除；排查气缸皮碗有无问题。若都正常，需观察制动间隙是否合适。

（二）制动跑偏

制动跑偏的表现是；车辆制动时偏向一边，严重的会出现侧

滑的危险。造成这种情况的原因是；轮胎之间气压、结构不协调，两边车轮摩擦片和制动鼓的间隙偏差，制动毅异常等。

解决方法：排查故障车轮制动片和制动鼓的间隙，若有问题，及时处理。若无问题，可以将此轮制动气缸的气排出。还未排除故障，则需要拆下车轮制动器和制动气缸实施彻底维修。也要彻查轮胎状况，发现故障彻底排除。

五、结语

此篇极具针对性的探讨了常用的汽车底盘的故障排除技术。汽车底盘的故障并不鲜见，造成的后果也很严重。不过只要能够仔细排查，了解车辆底盘的构造，这些问题还是很容易解决的。