奥迪汽车论文 汽车概论论文
《汽车概论论文》doc版
《汽车概论论文》doc版《汽车概论论文》doc版现代汽车电子技术的应用综述摘要：随着电子技术的迅速发展，能源、排放、安全法规的不断强化，以及对舒适、豪华、便利的不断追求，人们对汽车性能提出了越来越高的几乎是苛刻的要求，电子技术在汽车工业中得到了广泛的应用，使汽车性能进一步提高和改善成为可能。
关键词：汽车；电子技术；控制系统；应用正文: 近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子控制技术得到了迅猛的发展，汽车结构的改进与性能的不断提高，汽车上装用的传统电气设备正面临着巨大的冲击。
汽车电子控制技术是汽车的重要组成部分，其性能的好坏直接影响到汽车的动力性、可靠性、安全性及舒适性。
由于人们对汽车安全、舒适、便捷和豪华的追求，对汽车的性能提出了更高的要求。
使用了大量的传感器、微处理器等电子元件，尤其在近年来，微电子技术的飞速发展，特别是微型计算机技术的巨大进步，将先进的电子技术知识与传统的机械相结合，使得汽车的环保、节能、安全、舒适、便捷和智能化等方面有了很大的进步。
如今的汽车已经成为了集微电子技术和微型计算机一体的自动系统。
汽车电子控制技术的应用动力传动电子控制系统主要包括发动机电子控制、自动变速器控制(ECT、CVT/ECVT等)以及动力传动总成的综合电子控制等。
其主要是保证汽车在不同的工况下均能处在最佳状态下运行，并简化驾驶员的有关操作，从而降低油耗和排放，减少动力传动系统的冲击，减轻驾驶人员的劳动强度，提高汽车的动力性、经济性和舒适性。
控制系统的功能是依据驾驶员的意图和车辆行驶环境的变化，自动调节基础传动部件的传动比和工作状态，以实现传动系效率的最佳和车辆整体性能的最优。
一般来说，车辆控制系统主要由车辆数据采集系统（传感器部分）、电子控制单元和执行机构三大部分组成。
（1）车辆数据采集系统（传感器部分）的组成。
在整个控制系统中，传感器的部分作用等于人工操作换档车辆情况下驾驶员的视觉、听觉和触觉系统，将各种换档所需的参数信号采集并传送到电子控制单元。
汽车概论(小论文模板)
泸州职业技术学院汽车概论
标题
班级：姓名：学号：
主要总结为以下几方面：
一、真诚交友。
为广阔的空间。
二、创新的办学理念，使我们见识了“国培基地”的办学实力，开阔了眼界，
发现了自己的不足，增强了回到学校后“迎头赶上”的信心。
定为国家示范性高等职业院校立项建设单位；2010年顺利通过国家示范性高等职业院校建设验收。
“汽车故障诊断”赛项冠军。
辆，年培训人数10000多人。
从我们学校实际出发实行教学改革，从改革中汲取营养，力争把我校的办学实力提上一个新台阶。
三、全面提升专业技能、专业理论教学水平。
我虽然承担着《汽车电器构造与维修》这门课程的教学工作，但许多知识都存在有缺陷，给自己的教学工作带来了很多困惑与烦恼。
四、高职教育教学理论与方法。
通过学校安排的“德国职业技术教育简介”、“职业教育课程开发实务”、“加拿大BCIT学院BCIT教学模式的理论与实践”培训，我觉得值得借鉴的方面可归纳以下几点：
1、在理论教学中采用多媒体课件上课，利用摄像机拍摄拆装等实践操作的录象。
2、在拆装和工具的使用中严格按照修理厂的规范进行，培养学生严谨细心的作风。
2012年8月20日
1。
汽车概论论文
汽车声——生生不息摘要随着汽车的出现，人类社会发生的变化天翻地覆。
汽车驶入寻常家家户户，像服装、饮食文化一样，在保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化应运而生，汽车作为一种划时代的现代工业产品，从诞生那天起，就被赋予了人类的价值观、生活形态、情感需求等，折射出了不同时代、不同人群的审美取向，形成了汽车文化的特有观念。
汽车的每次改进变革，都在历史中引发一阵热流，使人类社会也幽幽颤动。
汽车不但有好处也有不好的地方，人们关于这些汽车所引起的问题制定了许多规则来规避，但是问题还是存在。
汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
关键词：汽车文化，汽车行出，汽车发展，便利，弊端汽车的发展史汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想。
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。
发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。
汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。
奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
汽车概论结课论文
汽车概论结课论文学习汽车概论的目的汽车概论这一门课，让我们对汽车有了一个全新的认识，让我们从各方面了解汽车，汽车已经成为我们生活中的重要组成部分，衣食住行中的出行许多人都由汽车代步了。
汽车概论这门课·让我们从汽车的产生，发展历史，构成，以及开汽车的一些技巧让我们全方位的了解汽车，汽车概论是一门有意义有意思的课。
汽车概论的主要内容从第三周开始上这门课程，我们就开始深入的了解汽车，首先老师让我们了解了现在人们都喜欢那种车型，介绍了各种中高档型的汽车以及他们在世界上的销量，并且老师以自己的驾车经验告诉我们市场上各种车的优缺点，然后老师向我们介绍了汽车在中西方国家的发展历史，然后又介绍了中西方国家汽车制造企业，并且重点介绍了国产汽车制造企业并与西方汽车企业对比。
接着介绍了汽车的安全性能和汽车驾驶技术，最后还全人身安全考虑，介绍了安全带使用方法和驾驶时需要注意的事项。
对我最有帮助的内容作为一名大学生，我们还没走出社会，将来拥有一辆属于自己的·汽车是我的梦想之一。
当我们又能力实现这个梦想时，就需要我们对汽车进行选购，我们要选购一辆好车，就需要对市场上汽车有深入的认识，这也是我觉得这门课程对我来说最有意义的内容。
通过学习这门课程，我对汽车有了一定的认识，懂得判断哪些汽车比较省油，哪一种牌子汽车的性价比够高，哪一种汽车开起来比较舒适。
然后，在课程最后说的驾车的小技巧也对我的帮助很大，这让我懂得怎么才能更好的泊车，还有考车牌的·时候选择考哪一种车牌更实用，总之，课程中所说和我们生活息息相关的内容对我们的帮助都很大，也是我感兴趣的内容。
我的收获通过这门课程，我有很大的收获。
从汽车的发展，汽车的设计，制造，使用，维护都有了一定的了解。
学习了这门课程，原本对汽车一知半解的我现在也对汽车有了一定的认识，知道了汽车在国内外的发展历史。
我也对汽车工业有了一定的了解，我国的汽车工业发展形势喜人，但同时也面临着巨大的风险和挑战。
汽车概论论文
安全驾驶自从汽车出现以来，安全一直是汽车行业、交通管理部门、路桥设计部门以及驾驶员相当关注的问题。
我2008年拿到驾驶证，至今三年，虽然身在学校，开车比较少，但是每每坐在驾驶座上，一定小心翼翼，宁愿多花时间在路上，也不要加快我或车子的“入厂”速度。
但是，除非我一直以60公里/小时的速度行驶在没有其他车辆的直路上，否则我就不能感到安心，因为——似乎离题了，但我一定要说——开车不注意安全的人实在是很多。
不仅是年轻人，即使是上了年纪的人，开起车来，都特别的“风骚”。
主要表现在：行驶速度过快、抢位、危险超车、高速转弯、醉驾、忽视路况和习惯性违规等。
此类人一般对自己的驾驶技术相当自信，还有另一类，就是开车时分心。
这种情况我反而不多见，因为自己开车在路上，还怎么留意其他驾驶员在干什么。
通常表现为：打手机、发短信、疲劳驾驶等。
实际上，我十分讨厌副驾驶座上面是一个车技比我好的男性。
通常他们会对我指指点点，本人心理承受能力比较差，若不断“指点”，我会赌气把油门踩下去。
那么驾驶员怎样做才能算安全驾驶呢？本人驾龄有限，经验不足，只能参照耿老师和其他专业人士的说法。
我把安全驾驶分两类，一是人身安全：先要确保车上所有人、车辆周围的人员的人身安全；二是车辆安全：车子很贵，保修很麻烦，在能保证上述人身安全的情况下，保护车辆免受伤害。
关于何如保障人身安全，以下是参考昆仑润滑油网站的资料：驾车八大陋习。
致命陋习一：酒后驾车对于这一陋习已无需多提，曾震惊全国的多起酒后驾车致死案足以为我们敲响警钟。
在交通事故致死案中，酒后驾车足足占据了40%的比例。
据美国汽车协会统计，每两分钟就有一起由于酒后驾车酿成的车祸。
安全贴士：开车不喝酒，喝酒不开车。
当你面对摆在眼前的酒杯时，请多为自己的生命安全考虑，多为家中的亲人考虑，不要让酒精迷惑了理智。
尽量打车赴宴，或找亲友代驾，正规的代驾公司也是不错的选择。
致命陋习二：拒绝安全带开车不系安全带的陋习在我国尤为普遍，当事人总是以行车速度慢、不喜欢被束缚为由选择了危险驾驶，一旦发生事故往往后悔莫及。
汽车毕业论文精选多篇(一)2024
汽车毕业论文精选多篇（一）引言汽车工业是现代工业中的重要组成部分，对国家经济和社会发展起着重要的推动作用。
随着社会的进步和人们生活水平的提高，汽车已成为人们日常出行和生活的必需品。
因此，研究汽车相关的毕业论文是非常有意义的。
本文将精选多篇优秀的汽车毕业论文，分别从汽车设计、汽车制造、汽车市场、汽车技术和汽车环保五个大点进行阐述，旨在帮助读者了解汽车工业的研究动态并提供相关参考。
正文一、汽车设计1. 汽车形态设计的发展历程2. 汽车设计中的人机工程学原则3. 汽车外观设计中的色彩认知与应用4. 汽车内部空间布局与人体工学优化5. 汽车创新设计中的材料选择与使用二、汽车制造1. 汽车制造过程中的装备技术与自动化控制2. 汽车车身质量控制技术研究3. 汽车制造中的质量管理体系4. 智能制造在汽车工业中的应用5. 汽车制造过程中的能源消耗与减排技术三、汽车市场1. 汽车市场需求与预测2. 汽车品牌建设与市场营销策略3. 汽车销售渠道与网络化经营4. 汽车定价策略与市场竞争5. 汽车售后服务与客户满意度研究四、汽车技术1. 汽车智能驾驶技术研究进展2. 汽车动力系统的优化与改善3. 汽车悬挂系统的性能研究与改进4. 汽车安全技术的创新与应用5. 新能源汽车技术的发展与前景展望五、汽车环保1. 汽车尾气排放控制技术研究2. 汽车噪声与振动控制技术3. 汽车环境评估与环境管理措施4. 汽车废弃物处理与资源化利用5. 可持续发展对汽车工业的影响与挑战总结通过对以上五个大点的阐述，我们可以看到，汽车工业在设计、制造、市场、技术和环保等方面都涉及到了广泛的研究内容。
随着科技的进步和社会需求的变化，汽车工业也在不断发展。
未来，我们期待有更多的研究能够推动汽车工业的进步并解决相关问题，为人们提供更加安全、环保和舒适的出行方式。
本文所提到的汽车毕业论文也为读者提供了一些观点和研究方向的思考，希望能对相关研究者有所启发。
汽车概论论文
汽车发展和未来畅想莫华斌09软件工程9班（R6）200931000916摘要：随着时代的进步，汽车也在不断的发展着，从一开始的三轮汽车到现在的各种不同档次的轿车；从原来的最高时速比马车还慢，到如见最快的竟然可以超过最快的民航飞机。
汽车在这短短的一百年已经出现了翻天覆地的转变，未来会发生什么变化呢，让我们期待着吧！在这十七个星期的学习中，我学到了很多有关汽车方面的知识。
当初报这门课时，原因其实也蛮有喜感的——自己预选的课竟然一门也没选到，最后无奈之下，在补选期间，找到了这门课。
鉴于自己本来就是个汽车白痴（甚至连本田和现代的车标都还没分清楚），所以当我看到有《汽车概论》这门时，我毫不犹豫就报了。
虽然这个理由确实是有点搞笑，但是对于一个对汽车几乎一无所知的人，可以找到一个让我开拓“未知领域”的机会，无论怎么说也是有好处的。
再加上，在现在飞速发展的社会中，汽车正在不断普及，我们的生活基本每时每刻都在与汽车相关联，所以了解多点关于汽车的知识是必要的。
在经历了一个学期的学习后，虽然不能说对汽车的认识已经到熟知的阶段，不过也到了大概理解的程度了吧。
起码我认为是到了另外的一个层次，一个新的档次——从无知到了认知。
随着对汽车的不断深入了解，一种感情逐渐在我心中萌发着，犹如孩童对浩瀚的蓝天充满的敬畏和无尽遐想，我的心也产生了对汽车的敬畏和遐想。
敬畏着汽车，或者说是因为我开始明白了为什么那么多人会对汽车萌生不逊于篮球的痴迷。
汽车确实是一个很神奇的东西！很难想象，一个以引擎带动的四轮机器却可以发挥出无限的可能。
或许世界上第一辆汽车的发明者，德国工程师卡尔•本茨也没有预想到，他自己发明的那辆三轮汽车，有朝一日会发生如此巨大的变化。
如今人类的生活已经无法离开汽车了。
伴随着汽车的发展，人类的交通事业也在不断的发展；交通的发展引领者经济的发展；经济同时又是人类历史发展的一个不可或缺的重要因素，这导致的最终结果就是人类历史的发展。
工业设计(汽车概论)
汽车概论论文摘要汽车是工业文明之镜，它忠实地反映着社会的变迁。
汽车不仅影响了整个社会的经济结构和发展速度。
百余年来，汽车满足人们代步需求的同时也积累和蕴含了丰富的精神财富，被赋予了更多的文化内涵，形成了一个独特的文化现象——汽车文化。
通过查阅相关文献资料，回顾了汽车发明和发展史的重大事件，感受汽车运动的魅力，畅想未来汽车的雏形，结合汽车文化选修课所学内容，更好的了解汽车文化深入人们生活与社会的意义，更好的感受汽车文化的独特魅力。
关键词汽车文化；汽车发展史；汽车运动；未来汽车1886年卡尔.本茨发明了汽车，宣告人类此次告别马车时代，迎来了汽车时代。
一.汽车发展史1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现1886年,德国工程师戴姆勒打造了世界上第一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车。
1894年奔驰velo是最早的量产汽车。
材料方面,1900年,金属车身获得专利,但主体结构仍是木材和连接（以前是这个“他”）它们的钢材。
1914年Edward G budd 发明了全金属车身。
同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车。
1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车。
非承载式车身向承载式车身转变,汽车不再是底盘和车身的简单叠加,而是成为整体。
技术方面,1890年panhard levassor公司(法国)制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。
如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器。
1904年panhard levassor又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了现代汽车雏形。
代表车型 1886 戈特利步.戴姆勒四轮汽车1890 Systeme Panhard四轮汽车1925 奥迪18/70 hp type M型1920-1950 哈利•厄尔时代德国发明了汽车,美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿,而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量。
奥迪论文——精选推荐
奥迪论⽂【摘要】随着世界汽车对汽车发动机动⼒性、经济性和排放提出了更⾼要求和计算机技术的迅速发展，柴油机被公认为节能的代表和减少汽车尾⽓排放污染的有⼒⼯具，汽车柴油化也是汽车发动机发展的⼀⼤趋势。
本⽂结合当前发展状况，论述了缸内直接喷注技术和柴油化趋势是未来车⽤发动机的发展⽅向。
【关键词】车⽤发动机柴油化趋势柴油机的开发焦点已由传统的优先考虑经济性、可靠性和耐久性逐步转为⽬前的优先考虑环保的要求，即以优先保护好⼈类赖以⽣存的地球环境为出发点去考虑采⽤何种技术，去评价其先进性。
优先考虑柴油机排放、噪声对环境的影响问题，与过去相⽐也有不同，就是在满⾜⽬前对排⽓污染物、颗粒排放及噪声的限制要求时，不再以牺牲经济性、动⼒性和⽐质量等为代价，⽽是在达到上述⽬标的同时使产品具有可竞争的商业价格。
欧洲⼀些公司近年或稍后将继续推出能满⾜环境要求的百公⾥油耗为3L的柴油机。
当前和将来⼀个时期车⽤柴油机技术的发展趋势突出表现在如下⼏个⽅⾯：⼀、进⼀步优化燃烧系统，特别重视开发和选择喷射系统Perkins公司的Ouadram燃烧室、⽇野公司的HMMS燃烧室，⼩松公司的MTEC燃烧室及五⼗铃公司的四⾓形燃烧室等，都在试验开发阶段，其基本特点是由⼀个中央涡流及四周的微涡流使空⽓燃料快速⽽充分地混合，并配合以合适的燃油喷射系统。
⽬前，喷射系统已进⼊⼀个较快的发展时期，现正在研究开发lms内完成⼀次喷射，并在有限时间内正确控制喷射量的⽅法。
喷射压⼒已提⾼到160—180MPa，实验室内已到200 MPa。
如共轨式喷射系统及分段预喷射系统等，可根据发动机的负荷与转速⾃动控制合理的喷射规律和喷油压⼒。
⼆、增压及可变⽓门配⽓定时当今柴油机增压和增压中冷已成为标准特点，随着发动机的轻量化与⼩型化，为了降低车辆油耗，提⾼车辆装载效率，必须继续提⾼增压⽐及增压器效率。
在进⼀步提⾼⼤负荷区的过量空⽓系数a时可以减少颗粒排放，同时通过稀燃化，减少热损失，提⾼循环效率，进⽽同时降低油耗，随着⾼增压和⾼a化，组装有多个增压器的复合系统已成为可能。
汽车概论论文
浅论汽车对社会发展的影响及未来汽车的发展方向摘要：现代意义上的汽车诞生已经一百多年了，这一百多年以来社会也随着汽车不断地发展也产生了翻天覆地的变化。
汽车为人们的生活带来了极大的便利，让我们可以以车代步，无论出行还是上班都方便无忧，汽车工业的发展还为很多人提供了就业岗位。
汽车数量以井喷之势增长着，几乎每家每户都有了汽车。
但是随着社会的进一步发展，人们逐渐发现了汽车发展带来的很多弊端，比如车祸频发，汽车尾气导致的大气污染，城市拥堵,停车占地混乱等问题。
由此看来汽车对社会发展来说是把双刃剑。
基于如今的汽车发展现状，未来汽车该如何发展就成为了必须思考的问题。
Abstract:Car in the modern sense has been borned a hundred years,with the development of the car,our society also had a tremendous change.The car bring great convenience to people, so that we can drive instead of walking, whether traveling or going to work are easy , the car industry provides many jobs for people.The number of vehicles increase sharply, almost every family has a car. But with the further development of society, people gradually discovered the vehicle development brought a lot of drawbacks, such as the accident accident, air pollution caused by automobile exhaust, urban congestion, parking area dislocation. From this car for social development is double-edged sword. Based on the status of today's vehicle development, we have to think about how to develop the future of car.关键字：汽车，社会发展，影响，未来发展。
奥迪汽车论文 汽车概论论文
姓名：XXX专业：XXX学号：XXX论文题目：我最喜欢的汽车指导老师：XXX摘要：汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；到如今，有些名车虽历经沧桑，百年来璀璨依然；有些名车虽辉煌一时，又难优胜劣汰的命运轮回。
当汽车从简易的四个轮子发展到今天，承载了太多太多。
有车生活带给社会的麻烦也在显现，尤其对环境的污染不可量估。
新能源的使用对汽车为说已是当务之急，看看这些历经百年的名车品牌，在新的市场竞争中，是否依然经典？关键词：汽车发展、历史、形状特征通过一个学期对汽车文化课程的学习，我更好的了解了我深爱的汽车各种各样的魅力。
汽车是工业文明之镜，它忠实地反映着社会的变迁。
汽车不仅影响了整个社会的经济结构和发展速度。
百余年来，汽车满足人们代步需求的同时也积累和蕴含了丰富的精神财富，被赋予了更多的文化内涵，形成了一个独特的文化现象——汽车文化。
一：奥迪A7由来我最喜欢的汽车品牌是AUDI(奥迪)，而我最喜欢的一款车就是奥迪旗下新推出的A7。
在过去20年里奥迪始终与中国社会建设的掌舵者和佼佼者如影随形，战略定位和品牌宣传方向也在悄悄发生转变。
奥迪几乎成了中国政府公用车的代名词，因此这让奥迪曾披上神秘、富贵、呆板的面纱。
“官车”身份在一定程度上保证了奥迪在国内初期销量，从其技术、价位，奥迪中国的形象培育和定位都是其品牌在中国普及最好的切入口，这些着实为奥迪做了很好的品牌宣传，并形成了潜在的口碑传播。
但随着私人用车大幅涌现，呆板的官车形象又成为一种阻碍。
从A6开始，关于奥迪品牌内涵的多元化推广和宣传活动逐渐增多并开始转变观念，在一次次高端营销活动中，奥迪频频出现在人们的视野，知名度和品牌形象不断攀升。
如今，“官车”形象早已不是奥迪销售的障碍，截至目前，在奥迪品牌的销量构成中，公务用车只占全部比例的20%，更多社会经济、文化精英人士则成为A6的忠实拥趸。
汽车概论期末论文(选修课).【范本模板】
世界四大汽车城因为我喜欢那种自由自在的感觉, 所以喜欢汽车。
因为我喜欢汽车, 所以我选择了汽车概论这门课。
发动机就像人的生命，不断地运动, 把压力转化成动力。
很庆幸自己选择了这门选修课，没有让我失望。
我们组选择的课题是:世界四大汽车城。
谈到汽车城，我首先想到的是最近在琶洲举行的车展。
我去琶洲车展只是出于个人喜好，想去见识一下，看看展出的汽车究竟有什么特别, 为什么每次车展都吸引到那么多的人。
谈到汽车城, 还让我想起的是我们平时见到的汽配城,那里是专门为汽车配件设立的交易地点。
以上我自己原先理解的汽车城都不是老师所要求展示出来的汽车城, 于是上网搜索了一番，发现世界四大汽车城是以下几个：美国汽车城-—位于美国底特律, 日本汽车城——位于日本丰田市, 德国汽车城——位于德国斯图加特, 意大利汽车城--位于意大利都灵市。
汽车是属于重工业的一种, 有无数中产业与汽车有关, 比如钢铁产业、汽油产业、玻璃产业等等, 近年来更是多了很多高科技成分在里面, 那么为什么只有底特律、丰田、斯图加特和都灵称为世界四大汽车城呢?关于这个问题我也是百思不得其解，于是又继续查了资料，被这些城市的汽车文化震惊了!底特律简直就可以说是一座汽车城, 全美国哟四分之一的汽车都在底特律出产,整个城市有 90％的人是为了汽车而工作的,这只是数据上的震惊,好戏还在后头。
汽车巨头通用、福特和克莱斯勒的总部都设在了底特律，有了这三巨头的底特律，怪不得可以登上世界四大汽车城之一，当之为愧。
斯图加特，一开始知道这个名字是因为有一支球队也叫斯图加特，是德甲的一支劲旅，想不到斯图加特还是四大汽车城之一！说起汽车，斯图加特的底气十足, 世界上第一部车奔驰就是在斯图加特出产，现在也是奔驰公司的所在地，是汽车的摇篮。
不过斯图加特出产的车产量不多, 走的大多是高端路线，比如奔驰 S 级就是世界公认的豪华车.随便拿出一辆都是价值上百万的豪车,少而精是斯图加特的亮点。
奥迪A4L车型维修案例_毕业设计论文
毕业设计（论文）奥迪A4L车型维修案例Audi A4L car repair case摘要发动机作为汽车的核心部件，对汽车的整体性能有着重要的影响。
本文以奥迪A4轿车为研究对象，对奥迪A4轿车发动机的结构及工作原理进行了介绍与分析，并列举出了一些相关的数据作为参考，对常见的故障诊断与排除方法进行了归纳，通过几个案例的详细分析总结出对发动机寻找故障的技巧和排除方法。
关键词：发动机；故障；排除AbstractThe core components of a vehicle engine, the car's overall performance has an important impact. In this paper, as the research object Audi A4 sedan, Audi A4 car engine on the structure and working principle of the introduction and analysis, and outlines a number of related data as a reference, the common fault diagnosis and troubleshooting is summarized by a few A detailed analysis of cases summarized on the engine to find the fault tips and troubleshooting.Keywords: engine; fault; remove摘要 (2)Abstract (2)第一章发动机部分 (5)1.1发动机抖动 (5)1.2发动机不能启动 (6)1.3发动机在各种运速下有突突的声音 (7)1.4 发动机低、中速良好，转速不能升到高速，汽车行驶中动力明显不足 (7)1.5发动机不易起动；起动后不易提速，汽车行驶无力 (7)1.6发动机温度正常，在低、中、高速时工作均良好，放松加速踏板后，出现转速过高或怠速不稳甚至熄火 (8)1.7发动机无法启动或者是启动机不运转 (8)1.8发动机在运转过程中，发出难闻的味道 (9)1.9发动机水温过高，甚至超过红线。
汽车概论(课程论文)
中国汽车产业现状及未来发展分析姓名：崔振宇专业：机电一体化学号：论文摘要：汽车产业作为中国工业的支柱产业之一，对社会经济建设和科学技术发展有着极为重要的推动作用。
对中国汽车产业的现状进行分析，清楚地认识到我国汽车产业的现状，能帮助我们改善汽车产业的经营状况，提高我国工业的整体发展水平。
当前，中国汽车产业处于一个快速发展期，我国汽车产业竞争力现状如何、有哪些主要因素影响着我国汽车产业以及如何提升我国汽车产业国际竞争力；这些研究都对促进我国汽车产业的发展具有重要的战略意义。
并且在汽车年产销量连续两年位居世界第一并创下1800万辆的历史新高后，我国汽车产业面临的外部环境发生了一些值得注意的变化：来自各方面的批评和质疑明显增多，自主品牌汽车企业在结构调整和技术进步等方面的压力增大。
关键词:中国汽车产业产业现状未来发展发展建议一、现状分析(一)中国汽车产业积极作用汽车产业不仅是一个国家综合性工业的直接反映，而且也是一个国家综合性工业发展水平的试金石。
汽车产业在国家经济成长和社会进步中的重要作用，可以从创造巨大国民生产总值、带动交通运输、军事等相关产业发展、促进新技术发展、创造出口和外汇储备、增加就业和财政收入等多方面体现。
只有建立起一个强大的汽车产业体系，一个国家才能逐步发展成为大国强国。
2007年，我国汽车产业实现了历史性飞跃，产销总量达到888万辆，超越了世界第二汽车大国——日本！巨大的市场需求不仅使中国成为世界第二大汽车消费市场，还成为世界第三大汽车生产国。
中国汽车产业产销两旺的局面也正为我国带来巨大的财富效应。
2007年汽车产业一跃成为中国39个工业子产业中利润增速最快的行业。
据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2007年，中国汽车销量增幅虽然从06年的25.3%放缓至22%，但利润却增长了65%，尤其是利润总额更是创下了５年来的新高，远远超过1000亿元。
同时，根据劳动与社会保障部相关数据显示，目前中国参与与汽车相关产业的就业人数，已经占到了全社会就业总人数的1/6。
奥迪汽车论文范文
奥迪汽车论文范文范文一：奥迪汽车品牌营销研究论文摘要：凭借十几年的努力，奥迪品牌已形成了目前国内最成熟、覆盖面最广、规模最大、服务水平最高的经销商网络，但市场竞争的加剧，市场占有率的下降，消费者消费意识的转变，都迫使奥迪品牌重新考虑如何才能保持十几年树立起来的领先地位，并能有所突破。
这就逼迫奥迪品牌实现从4P到4C的转变，即要更加关注客户的需求、客户获取满足的成本、客户购买的便利性和客户的沟通。
本文对这一问题进行了探讨。
关键词：奥迪，品牌营销，汽车营销由于大众汽车在中国的畅销，及大众公司对中国的坚定信心，从上世纪90年代开始，奥迪100就已经在中国生产，奥迪A6、奥迪A4的畅销更加使奥迪成为中国高档轿车市场的领头羊，占领了65%的市场份额，并几乎垄断了公务车市场。
一直以来，奥迪在中国一家独大。
但随着各大品牌的进入，豪华车市场的竞争逐渐升温。
奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克四大豪华车家族先后在中国实现本地生产，宾利、劳斯莱斯、迈巴赫、兰博基尼、保时捷、法拉利等顶级豪华车则通过在中国的授权经销商，也获得了惊人的销售业绩。
当然，对于所有企图在中国这个惊人的市场里掘金的豪华车企业来说，奥迪是无法回避的竞争对手。
一、奥迪汽车品牌的竞争环境分析在失去独此一家的市场地位后，奥迪每一种车型都面临无数的竞争对手，要想保住现有的市场份额已然压力重重，何况还要继续拓展市场。
第一个挑战者是宝马。
2003年10月，宝马集团与华晨汽车成立合资公司华晨宝马，宝马3系和5系成功实现国产。
经历了初期的销售下滑后，高傲的宝马逐渐认清中国形势。
2022年初，宝马首先做出大幅的价格调整，宝马3系和5系降价5万10万，以便与奥迪竞争，随后宝马在中国推出新7系和新3系，并通过非常有效的价格策略和市场策略抵制了奥迪的竞争。
目前，宝马的价格已经能够被中国消费者所认可，比如新3系价格只有33万多，出现了供不应求的状况。
那么，奥迪品牌营销中存在着哪些问题，奥迪轿车如何成功博弈中国市场呢二、奥迪品牌营销中所存在问题目前，奥迪在中国拥有134家经销商，遍布全国85个城市，市场保有量超过30万辆。
汽车概论论文总结范文
摘要：本文通过对汽车概论的学习，对汽车的历史、发展、技术特点、市场现状及未来趋势进行了系统梳理，总结了汽车行业的发展历程和未来发展方向，旨在为读者提供一个全面了解汽车行业的视角。
关键词：汽车；发展历程；技术特点；市场现状；未来趋势一、引言汽车作为一种重要的交通工具，自诞生以来就深刻地改变了人类的生活方式。
从最初的蒸汽机车到现代的燃油汽车，再到新能源汽车，汽车行业经历了无数次的变革。
本文将对汽车概论的学习内容进行总结，以期为读者提供有益的参考。
二、汽车发展历程1. 蒸汽机车时代：18世纪末，蒸汽机车诞生，标志着汽车时代的开始。
这一时期的汽车以蒸汽为动力，但由于蒸汽机车的效率低、体积大、启动慢等缺点，使得其发展受到限制。
2. 燃油汽车时代：19世纪末，内燃机的发明为汽车提供了强大的动力，燃油汽车逐渐取代蒸汽机车成为主流。
这一时期的汽车技术得到了飞速发展，车型和性能不断优化。
3. 新能源汽车时代：21世纪，随着全球能源危机和环境污染问题日益严重，新能源汽车逐渐成为汽车行业的发展方向。
新能源汽车以电能、氢能等清洁能源为动力，具有环保、高效、节能等特点。
三、汽车技术特点1. 动力系统：从蒸汽机车到燃油汽车，再到新能源汽车，汽车动力系统经历了从蒸汽到燃油，再到清洁能源的变革。
现代汽车的动力系统以燃油发动机和电动机为主，具有高效、环保、节能等特点。
2. 安全性能：随着汽车技术的不断发展，汽车的安全性能得到了显著提高。
现代汽车装备了多项安全配置，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定程序（ESP）等，大大降低了交通事故的发生率。
3. 智能化：现代汽车逐渐向智能化方向发展，如自动驾驶、智能互联、车联网等。
这些技术的应用，使汽车在行驶过程中更加便捷、舒适。
四、市场现状及未来趋势1. 市场现状：我国汽车市场呈现出持续增长的趋势，汽车保有量逐年上升。
新能源汽车市场逐渐扩大，市场份额逐年提高。
2. 未来趋势：未来汽车行业将继续向智能化、电动化、网联化方向发展。
汽车概论论文 (2)
我所认识的汽车化学工程与工艺AP0909426 彭祥发我从小就喜欢汽车，简直是痴迷。
小学的时候，当很多同学都不知道什么汽车时，我已能画出很多车的标准。
出于对汽车的热爱，我毫不犹豫选修了《汽车概论》这门课，虽然我第二课堂学分已修满，即使大三的专业课很多。
通过这门课的学习，我深入了解到了汽车的构造及工程信息，还了解了一些关于汽车性能方面的知识。
这使我对汽车的了解更深刻更全面，不再停留在表面认识。
汽车从其诞生之日起，就不断地以原子弹裂变般疯狂的速度增长着，不仅自己不断发展，而且改变着世界，使人们的生活方式发生翻天覆地的变化。
在这一百多年里，汽车已经进入普通百姓家。
当福特汽车从一条一条的生产线下走下来的时候，当普罗大众驾着他们的黑色福特去往一个个聚会的时侯，汽车开始走向全世界，开始改变世界，改变我们的生活的一切。
说到汽车，不得不提其文化。
汽车作为一种现代文明的标志，是人类文明的结晶，它作为物质财富和精神财富的集合，推动着人类文明的进程，丰富着文化内涵。
每个国家生产的汽车都有属于自己的文化底蕴。
谈到汽车文化我的一个想到的是德国，德国是汽车生产地摇篮，我们熟知的奔驰就是来自这个以严谨著称的国家。
德国人一丝不苟、追求每一个螺钉都完美的认真性格，以及德国人对品质、对性能永无止境的执著追求造就了德国汽车，使其成为高品质、高技术的代名词。
德国人经过一百多年的积累与追求，造就了德国发达的汽车业，时至今日，德国汽车仍在世界舞台上扮演着极其重要的角色。
说到汽车，我也不得不提到日本，日本人口高度集中在中部和南部少数大城市、资源匮乏，油价高、城市街道窄小、国土面积小。
这些特点决定了日本汽车的特点是小排量（很多不到1L）的小车，很多还是方头方脑的，油耗低，排放低，空间利用率高，非常适合在城市内穿街过巷。
轿车也是以中小排量为主。
更省油、人性化设计做得更好、保修时间更长、故障率更低。
最重要的一点是，更便宜。
这个国家轿车的普及就是靠推广微型轿车出去实现的。
2014年下半年汽车概论课程期末论文
《汽车概论》结课论文姓名：叶杨丽学号：学院：机电工程学院专业：农建专业序号： 73 成绩：《汽车概论》学习心得在王向中老师的指导和带领下，我完成了《汽车概论》这门课程的学习，在这个课程的学习过程，我真的学到了不少以往所不了解的知识或者常识，也在王老师幽默精彩生动的课堂上被某些汽车公司的发展辛酸史所触动，有了些许的人生感悟！虽然我是一名工科的学生，但并不是专修汽车有关专业的，所以结合自身的知识和过往对汽车的了解，我对《汽车概论》课程的所学只能说是皮毛，所感也只是个人心灵小小的触动而已，现在就来作一个浅谈吧。
经济全球化，驱使我们每个大学生都必须了解全球经济态势，确保自己紧跟时代的步伐。
但全球经济是由各个产业有机结合、关联为一体的复杂的经济综合体。
如果我们从某个产业的角度去看经济全球化，会有更加深刻、有效的认识。
汽车产业对宏观经济有着足够巨大的影响力，如果我们在课堂上可以多讲授这方面的知识，对汽车可以在全局的角度看待，有宏观的视觉，这样的认识才是我们大学生必须学习、掌握的。
另一方面，从这个角度去解析经济全球化，会让我们有意想不到的收获。
汽车，从它诞生到现在，其涉及的范围正在不断地扩大着。
也许当初卡尔•本茨设计汽车时只是想到承载这一点，或者只是为了炫耀自己的实力，但随着时代的不断革新，汽车也被赋予了不同的功能。
承载只是其现在的一种功能，如今的汽车还具备了娱乐性，拓展性，时代性，速度性于一身。
一辆汽车的设计已经不仅仅局限于其能动性了，大到它的用料体型，小到其中的一枚小小的螺丝，每个工序和部件无不牵动着设计师们的心。
这足可见汽车的重要地位。
很多的用户，甚至已经把汽车当作是一种追求或享受而不仅仅把它视为一个代步工具了。
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。
由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。
汽车概论
09(1)《汽车概论》课程论文：（一）题目：底盘关键技术是汽车行驶安全的主要保证，任何底盘结构形式都需要考虑安全性问题。
以某厂家的某一种汽车底盘运动部件、系统结构或总成产品（可在附录中任选其一）为题，论述其对汽车行驶安全性的影响、提高安全性的技术措施以及该技术措施的原理与特点。
（二）基本要求：（1）5000字以上；（2）宁波大学论文专用格式；（3）提交打印稿。
（三）论述内容：（1）阐述其对汽车行驶安全性的影响；（2）阐述结构与工作原理；（3）指明其优点、特点；（4）论述其中的关键技术与最新技术。
（四）时间安排：（1）第16周自行完成论文，课堂教学取消；（2）第17周周一、周二白天上班时间上交于绣山工程楼110室；（3）上交时在点名册上签名确认平时成绩。
附录：汽车的传动系统是汽车发动机与驱动轮之间动力传递装置的总称。
它能根据需要将动力平稳接合并传递或迅速彻底地分离动力；能满足汽车倒车和必要时左、右驱动车轮差速转动的要求；且应保证在各种行驶条件下提供必需的牵引力、车速，使汽车有良好的动力性和燃油经济性。
传动系统包括离合器、变速器、方向传动装置、主减速器、差速器等部分。
汽车行驶系统接受发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生汽车牵引力，保证汽车正常行驶；尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶的平顺性；并且与汽车转向系统配合，不对汽车转向带来影响，保证汽车的操纵稳定性。
行驶系统包括：车架、车桥、车轮和悬架等部分。
汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。
汽车转向时，要保证各转向轮之间有协调的转角关系。
驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转向的运动状态，或者使这两种运动状态互相转换。
转向系统包括：转向盘、转向轴、转向器、转向直拉杆、转向梯形、转向节等部分。
汽车制动系统是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减速或停车以及实现可靠驻车。
汽车概论作业
我最想要的一款车型——奥迪Q7国贸1101班袁倩 0806110129作为第三代SUV奥迪Q7毫无疑问被赋予了最独特的基因。
其造型风格不仅仅体现了纯粹的运动特性，同时也展现了其征服越野的超强能力。
其内饰则充满了无与伦比的豪华气息。
奥迪Q7的设计树立了全新的发展趋势。
顶棚的宽线条，与众不同的高车身平面以及扁平的风窗区域折射出奥迪典型的动态特性。
前部动态的蜿蜒曲线以及强有力的尾部，再加上急剧倾斜的D柱，描绘出一幅敞蓬跑车的侧面景。
体式隔栅、细长的前大灯单元、并且能看见透明玻璃罩后的灯管，这一切都体现了Q7作为最新一代奥迪车型的独特风貌。
肩线与尾灯单元顶部鲜明的曲线和谐相融，勾勒出完美的侧面曲线，充分突出了侧面水平设计以及低重心的设计——仿佛融入车身侧面的后挡板则更突出了这一鲜明特征。
简洁的机构、完美的人机工程学、上等的材料以及杰出的做工，这就是Q7内饰所传达的最初也是永恒的印象。
每一个座位所选择的材质颜色都散发出一种典雅、大方的气质。
采用相同颜色的大面积材质上镶嵌着一些功能性单元，犹如置身其中的小岛。
与早期SUV基于传统越野车梯形底盘的框架相比，奥迪Q7采用了自承载式轻质钢结构框架。
其风阻系数仅为0.34，是该系列中最出色的，同时也保证了其杰出的纵向空气动力学特性。
在乘员安全性方面，奥迪Q7的车身能够满足与其品牌齐名的高标准。
所有部分的预定变形区域都能直接将能量从高强度乘员单元分散出来，提供了最大的生存空间。
在正面碰撞的工况下，前散热器隔栅后与其他传感器和控制单元相连的传感器能够在几千分之一秒的时间内对碰撞进行判断。
几毫秒之后，安全带张紧装置便被触发，从而最大程度地减小安全带松弛。
奥迪Q7的标准配置还包括了前排侧安全气囊和侧向头部保护安全气囊系统，几乎可以覆盖一直延伸到第三排座椅的整个侧窗区域。
新奥迪Q7的发动机能够提供与车型外表一样出众的性能。
440以及500牛·米的扭矩能够在所有转速范围内根据驾驶员的需要提供无与伦比的牵引力。
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姓名：XXX
专业：XXX
学号：XXX
论文题目：我最喜欢的汽车指导老师：XXX
摘要：汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；到如今，有些名车虽历经沧桑，百年来璀璨依然；有些名车虽辉煌一时，又难优胜劣汰的命运轮回。
当汽车从简易的四个轮子发展到今天，承载了太多太多。
有车生活带给社会的麻烦也在显现，尤其对环境的污染不可量估。
新能源的使用对汽车为说已是当务之急，看看这些历经百年的名车品牌，在新的市场竞争中，是否依然经典？
关键词：汽车发展、历史、形状特征
通过一个学期对汽车文化课程的学习，我更好的了解了我深爱的汽车各种各样的魅力。
汽车是工业文明之镜，它忠实地反映着社会的变迁。
汽车不仅影响了整个社会的经济结构和发展速度。
百余年来，汽车满足人们代步需求的同时也积累和蕴含了丰富的精神财富，被赋予了更多的文化内涵，形成了一个独特的文化现象——汽车文化。
一：奥迪A7由来
我最喜欢的汽车品牌是AUDI(奥迪)，而我最喜欢的一款车就是奥迪旗下新推出的A7。
在过去20年里奥迪始终与中国社会建设的掌舵者和佼佼者如影随形，战略定位和品牌宣传方向也在悄悄发生转变。
奥迪几乎成了中国政府公用车的代名词，因此这让奥迪曾披上神秘、富贵、呆板的面纱。
“官车”身份在一定程度上保证了奥迪在国内初期销量，从其技术、价位，奥迪中国的形象培育和定位都是其品牌在中国普及最好的切入口，这些着实为奥迪做了很好的品牌宣传，并形成了潜在的口碑传播。
但随着私人用车大幅涌现，呆板的官车形象又成为一种阻碍。
从A6开始，关于奥迪品牌内涵的多元化推广和宣传活动逐渐增多并开始转变观念，在一次次高端营销活动中，奥迪频频出现在人们的视野，知名度和品牌形象不断攀升。
如今，“官车”形象早已不是奥迪销售的障碍，截至目前，在奥迪品牌的销量构成中，公务用车只占全部比例的20%，更多社会经济、文化精英人士则成为A6的忠实拥趸。
而为了迎合市场对豪华轿跑车的需求，同时也是时任奥迪集团设计部门负责人德•席尔瓦的初衷是为了与对手奔驰CLS、保时捷Panamera和宝马5系GTA7而竞争，并且抛开市场部提出的各种束缚，创造一款能表达设计师真正思想的漂亮车型，同时又要尽可能多地展现奥迪精髓，于是A7应此而生。
二：A7外观
从双氙气前大灯向车尾蔓延的背线犀
利有型，引出那动感有型的尾部，坡
面较缓超大的掀背设计极其夸张
A7 Sportback的美是显而易见的，是一种协调的美，但不低调，线条飘逸富有动感，十分抢眼但却似曾相识。
细细品之发现奥迪家族产品越来越相似，尤其是车头，不仅轿车系列相近，就连suv 车型也极其相似。
奥迪的设计师如是说：“每个产品都延续了奥迪家族的品牌特征，但设
计完全是创新的，你看
奥迪A7的大嘴格栅上
边两角采用了宝石切割
设计的多边形造型(确
实在直角边上切了一
刀)，LED尾灯的造型也犀利而且迎合市场的大眼。
是独特的(这是奥迪家族各车之间的差异特征，有圆形、条形、曲线等等)”。
A7产品的出现本身就是创新，基于原有基础上的创新，对于设计师的心思我们相当理解，既要照顾用户的使用习惯、又要在产品上有所延续，不能拘不能过，条条框框的限制使设计师
束手束脚，设计灵感被严重打压，改过来改过去最后好像什么都没改一样。
所以，设计一款全新产品的成就感远远大于在老款上修修改改。
三：A7内饰
豪华与运动的结合，时尚与科技的融合的内饰
内饰布局和部件设计上是完美的，设计师将灵感发挥到了极致，着重强调内外风格的统一，外观和内饰曲线一致，A7的内饰设计师说，内饰的所有格局造型设计元素都取自世界各地的经典建筑，还特意说，中控台的曲线造型灵感来自中国的国家大剧院造型。
内饰横条木这个稀有的配置我眼前一亮，无论是质感、工艺还是设计风格都与内饰整体设计相映成辉，却有别具匠心。
这是来自德国本土的橡木，设计灵感来自帆船的甲板木，横条的角度都是内饰整体线条的角度相同，这项设计目前奥迪家族只应用在了A7产品上。
车门横线下、中控台下和迎宾踏板处都布有环境氛围灯，这已成
为定位是否为高档车的不成文规定，A7 Sportback的氛围灯是白色的，有别与新A8的三种色彩变换。
集奥迪高科技于一身的A7功能配置丰富而多彩，高级自动空调系统，双氙气大灯，LED尾灯，6.5英寸显示屏的MMI多媒体系统，平视显示系统、新电磁机械转向系统，自适应空气悬架，驾驶模式选型系统和自动泊车系统等功能应有尽有。
四：A7的动力配置
对一个汽车迷来说，动力配置是最最最最最最最的拨动心弦的地方。
动力方面，2.8FSI车型搭载2.8L V6发动机，最大功率202马力，最大扭矩280N•m，3.0TFSI车型搭载3.0L V6机械增压发动机，最大功率297马力，最大扭矩440N•m。
上市的三款车型均配备quattro四驱系统和7速S-Tronic自动变速箱。
以下让我通过图片来讲述言语难以诉说的部分—动力系统。
作为一个奥粉，喜欢奥迪是因为它是汽车界的技术流，当然奥迪的汽车设计也是它的一张王牌，奥迪的有着同行中数一数二的夸脱四驱系统，自家的7速双离合S tronic 变速箱冠绝群伦，发动机更是沃德十佳的常客，尤其4.0TV8双涡轮发动机堪称神作！至于精致做工和各种科技配置也是同行业中的佼佼者，它的常胜赛车史更让人值得夸耀，SO，我们还有什么理由拒绝如此出色的奥迪呢？。