汽车起动系统检测与检修
汽车启动系统线路故障诊断流程
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一、检查电池。
1. 确认电池电量充足（电压通常在12.6伏以上）。
汽车一键启动系统的原理和对故障的诊断
Internal Combustion Engine &Parts0引言现如今，汽车已经成为了人们生活出行必不可少的交通工具，汽车舒适度和功能便利性不断提高和创新，很多智能化技术与电子技术应用到了汽车系统中。
其中，一键启动系统又称为无钥匙进入启动系统，顾名思义就是不需要钥匙进入就可以启动汽车，该系统技术的广泛应用彰显出了汽车智能化特点。
因此文章深入研究汽车一键启动系统功能和原因，对汽车的发展也起到了一定的意义。
1汽车一键启动系统概念及组成1.1具体概念汽车一键启动系统是指驾驶员只需手持钥匙，在距离车门0.8m 范围内就可以向车内控制器做出指令，实现车门智能开启。
当驾驶员进入车内时，不需要插入钥匙，一个按键就可启动汽车发动机。
一键启动系统与传统汽车钥匙操作系统相比，其有着非常突出的优势。
一是无钥匙系统杜绝了车内钥匙不小心触碰驾驶员膝盖而导致的损坏情况；二是一键启动系统具备的防盗功能。
该系统具备的加密算法认证必须要有智能卡才能操作方向盘和车辆，极大避免了车辆被盗的问题；三是一键启动系统还能有效控制车窗，后备箱门，从而带给了驾驶员很大的便利。
1.2汽车一键启动系统组成和功能汽车一键启动系统组成部分包括遥控钥匙、无钥匙进入及启动、电子反向锁、启动开关、防盗线圈、感应开关和天线等，详细见图1。
汽车一键启动系统的主要功能有以下几方面：①无钥匙解锁功能，一键拉动前门车门，实现行李箱的自动解锁；②无钥匙启动功能，驾驶员无需插入钥匙，直接一键启动汽车发动机；③无钥匙闭锁，关闭车门后可以一键上锁汽车；④应急启动，在无法实现遥控钥匙或遥控钥匙电能耗尽时，将钥匙靠近一键按钮旁就能应急启动汽车发动机；⑤应急关闭，驾驶员在一秒内连续按两下或者持续按一秒，则可以执行应急关闭功能。
2汽车一键启动系统工作原理2.1汽车一键启动系统原理汽车的一键启动系统主要通过钥匙和汽车之间相互传达信号来实现一系列控制操作。
驾驶员手持钥匙发送信号时，汽车控制器就能快速接收到信号，从而实现车门自动解锁。
任务工单3 起动系统检修[4页]
![任务工单3 起动系统检修[4页]](https://img.taocdn.com/s3/m/9eead007f08583d049649b6648d7c1c708a10ba2.png)
任务工单3 起动系统检修学生姓名 班 级 学 号 实训场地学 时2日 期工作任务本工作任务共有2项： 项目1：起动电路检修； 项目2：起动机的解体检修请根据任务要求，确定所需要的场地和物品，并对小组成员进行合理分工，制定详细的工作计划。
准备工作安全须知、检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。
1.安全要求及注意事项 请认真阅读以下内容：（1）实训车辆按要求停在指定工位上，未经老师批准不准启动；经老师批准启动，应先检查车轮的安全顶块是否放好，驻车制动是否拉好，排挡杆是否放在P 挡（A/T ）或空挡（M/T ），车前没有人在操作；（2）发动机运行时不能把手伸入，防止造成意外事故； （3）没有经过老师批准不允许随意连接或拔下电控元器件； （4）点火开关接通时，不允许连接或拔下电控系统元器件的接插件； （5）蓄电池的极性不能接反，否则将烧毁ECU 与电子元器件； （6）禁止使用起动电源辅助起动发动机，防止损坏电控系统部件。
（7）禁止触碰任何带安全警示标示的部件； （8）实训期间禁止嬉戏打闹。
异常记录： 2.场地检查检查工作场地是否清洁及存在安全隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。
异常记录： 3.车辆、台架、总成、部件检查（需要/正常打√；不需要/不正常打×，并记录） □整车（一汽大众迈腾B8整车，或其他同类车辆）□台架 □起动机总成 □部件异常记录： 4.设备及工具检查（需要/正常打√；不需要/不正常打×，并记录）个人防护装备：□常规实训工装 □手套 □劳保鞋 其他： 车辆防护装备：□翼子板布 □前格栅布 □地板垫 □座椅套 □转向盘套 其他： 设备及拆装工具：□举升机 □发动机吊机 □变速箱托架 □抽排气系统 □拆装工具 □游标卡尺技能操作一 二□故障诊断仪 □示波器 □数字万用表 □蓄电池测试仪 其他： 异常记录： 5.其他材料检查（需要/正常打√；不需要/不正常打×，并记录）材料：□抹布 □绝缘胶布 □发动机机油 □齿轮油 □冷却液 其他： 异常记录： 操作流程根据制定的计划实施，完成以下任务并记录。
汽车电源与启动系统检修课程整体设计
《汽车电源与启动系统检修》课程整体设计黔东南民族职业技术学院汽车专业2011.8课程代码: 4134026课程名称：汽车电源与起动系统检修课程类型: 专业必修课总学时：48 讲课学时：24 实验学时：24学分：3适用对象: 高等职业院校汽车检测与维修技术专业1.学习情境设计思想汽车电源与启动系统检修采用以行动为导向、基于工作过程的课程开发方法进行设计，整个学习领域由3个学习情境组成。
学习情境的设计要考虑以下因素： 1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。
学习情境是在职业学校实验场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。
2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂、从单一到综合的排序方法。
通过对维修企业维修发动机电源与启动系统的典型工作任务进行分析，结合学生的认知规律，共为汽车电源与启动系统检修学习领域设计了3个学习情境，如表1所示。
由于汽车电源与启动系统是两个相对独立的系统，学习情境按照并联的关系进行排序。
表1 汽车电源与启动系统检修学习情境2.学习情境描述学习情境的描述包括：学习情境的名称、学时、学习目标及学习内容、教学方法和建议、工具教学载体、学生已有基础和教师所需执教能力。
学习目标主要描述通过该学习情境的学习学生应获得的能力；学习内容主要描述在该学习情境中所需学习的知识点。
各学习情境的描述见下表：3.《汽车电源与启动系统检修》学习情境设计学习情境设计1专业领域：汽车检测与维修专业学习领域：汽车电源与启动系统检修教师姓名日期学习情境设计2专业领域：汽车检测与维修专业学习领域：汽车电源与启动系统检修教师姓名日期学习情境设计3专业领域：汽车检测与维修专业学习领域：汽车电源与启动系统检修教师姓名日期注：上述表中“常用诊断设备和仪器”主要包括：听诊器、真空压力表、燃油压力表、喷油器清洗仪、电路测试仪、点火正时灯、专用万用表、电脑诊断仪、示波器、废气分析仪、发动机综合分析仪等，组织教学时可根据任务的实际需要进行选择。
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法
汽车发动机启动困难故障分析及检测方法摘要：随着我国经济的不断发展，汽车行业的发展也非常迅速。
发动机作为汽车最重要的组成部件，也是汽车正常运行的重要动力。
但是发动机在实际运行的过程中，非常容易出现启动困难的故障。
如果未能及时地修理或检查，将导致危及生命和财产损失。
鉴于此，本文对汽车发动机启动困难的故障检修进行了分析，以供参考。
关键词：汽车发动机；启动困难；故障分析及检测引言汽车发动机启动困难故障是开车人最为痛苦的一件事，因为它一旦启动困难，就意味着汽车要罢工了，因此，我们在日常的汽车驾驶中，一定要注意发动机的情况，以便我们能及时排除故障。
一、汽车发动机的工作原理进气冲程：进气冲程时进气阀打开，排气阀闭合，曲柄连杆机构驱动活塞，活塞从上止点移向下止点，可燃混合气通过进气管道和进气阀进入气缸内。
压缩冲程：进气口和排气口同时关闭，在曲柄连杆机构的作用下，活塞从下至点向上至点移动，使可燃混合气气体在活塞的顶端受到挤压。
做功冲程：进、排气阀处于关闭状态，在压缩行程接近上止点时，电火花点燃可燃气体，由混合气的燃烧引起的高压将活塞推向下止点，通过连杆带动曲轴转动作功，将动力输出到外部。
排气冲程：排气阀开启，进气阀闭合。
活塞在曲柄连杆机构的带动下从下至点移向上至点，在活塞和排气本身的压力的作用下，废气通过排气阀从气缸中排放出来。
二、汽车发动机启动正常的条件（一）油发动机所需的燃油，燃油是发动机运转的动力源，发动机的本质是将燃油的化学能转化为汽车所需的动能。
燃油系统的正常运行是保障发动机燃油供给的基本条件，燃油及燃油系统任何环节出问题，都会影响发动机的启动。
例如，燃油加错油品会导致发动机无法启动或运行不良甚至会损坏发动机;燃油系统油路不通会导致发动机完全无法启动，油路不畅会导致发动机启动困难和运行不稳。
（二）电发动机从静止状态到运行起来，需要靠起动机的带动，而起动机的运转需要电力带动。
无论是柴油机还是汽油机都离不开电。
汽车起动机的工作原理、常见故障及检修方法
汽车起动机的工作原理以及常见故障检修方法汽车起动机的工作原理以及常见故障检修方法汽车的启动系统包括：启动机、启动开关、启动继电器及空挡启动开关。
启动发动机所需要的曲轴转矩和最低启动转速取决于发动机的型式、发动机的排量、汽缸数、压缩比、轴承的摩擦力，以及由发动机曲轴带轮所驱动的附加负荷、燃油的供给方式及机油温度等。
通常．随着机油温度的下降．启动机要求的启动转矩和启动转速会升高；所以在设计启动机时上述因素都应予以考虑。
一、概述1．启动机功用汽车发动机是靠外力启动的，必须依靠外力使曲轴旋转，并要求曲轴的旋转达到一定的转速，才能启动内燃机。
汽车发动机常用的启动方式有人力启动和电力启动机启动两种。
人力启动(手摇)最简单，但劳动强度大，且不安全，目前只作为后备启动方式。
电力启动机启动具有操作方便、启动迅速可靠、有重复启动能力等特点，因而被广泛采用。
用于启动内燃机的电动机及附属装置，叫作启动装置o- 2．对启动电动机的基本要求(1)必须有足够的转矩和转速转矩和转速是对电动机最主要的要求，因为：1)要带动发动机旋转，必须克服发动机的阻力矩。
发动机的阻力矩与发动机的工作容积、汽缸数、压缩比等有关。
对于构造一定的发动机来说，当温度降低时，润滑油的黏度增大，阻力矩显著增加；在启动加速过程中，还要克服各运动机件的惯性力，故启动电动机必须具备足够的转矩。
’2)要保证启动发动机除具备足够转矩外，还必须使发动机的转速升至一定程度。
因为转速过低时，对于化油器式发动机来说．化油器中的气流速度过低，低压程度过．小，汽油不易喷出，也不易雾化，造成混合气过稀，发动机便不能发动。
当温度较低(在冬天)时，雾化条件变坏，混合气变得更稀，启动更加因难。
一般要求化油器发动机的启动转速应在40,．-50转／分以上。
(2)转矩应能随转速的升高而降低因为在启动之初，曲轴由静止开始转动时，机’件作加速度运动须克服很大的静止惯性力，同时各摩擦部分处于半干摩擦状态，摩擦阻力较大，这时需要较大的启动转矩，才能带动发动机转动，并使转速很快升高，但随着曲轴转速升高，加速阻力减小，油膜也逐渐形成，所需的转矩相应减小，而当曲轴转速升至启动转速，发动机一旦发动后．自己就能够独立工作，就不需要电动机带着转动了。
汽车发动机不起动故障检测与维修毕业论文
汽车发动机不起动故障检测与维修毕业论文一、前言随着社会的发展和技术的进步，人们对汽车的要求也越来越高。
汽车已经成为人们生活中不可缺少的重要组成部分，汽车发动机故障也是汽车维修的重要工作之一。
本文将对汽车发动机不起动故障检测与维修进行深入探讨，以期对广大汽车维修工程师和爱好者提供一些参考。
二、汽车发动机不起动故障原因分析一般来说，汽车发动机不起动故障的原因较为复杂，常见的有以下几种：1.电瓶电量不足：电瓶电量不足是造成汽车发动机不能启动的常见原因之一。
如果电瓶电量不足，汽车的起动机就会出现问题，从而导致发动机无法启动。
2.点火系统故障：汽车点火系统出现故障也是发动机不能启动的原因之一。
点火系统主要包括火花塞、高压线圈、点火线圈和点火控制模块。
如果点火系统出现故障，汽车发动机就无法正常启动。
3.发动机燃油供应问题：如果汽车的燃油供应不足或者供油系统出现故障，就无法保证发动机正常启动。
常见情况包括燃油泵损坏、燃油滤清器阻塞、燃油压力过低等。
4.机油问题：如果汽车机油不足或者机油质量不好，也会导致发动机无法正常启动。
5.发动机其他问题：发动机其他问题也有可能引起发动机不能启动，如氧气传感器坏掉、空气流量计故障、排气系统问题等。
三、汽车发动机不起动故障检测方法对于发动机不能启动的故障检测，一般可以采用如下步骤：1.检查电瓶电量：需要检查汽车的电瓶电量是否正常。
如果电瓶电量不足，要及时充电或更换电瓶。
2.检查点火系统：需要检查汽车的点火系统是否正常。
包括火花塞、高压线圈、点火线圈和点火控制模块等部分。
3.检查燃油供应问题：需要检查汽车的燃油供应是否正常。
包括燃油泵是否损坏、燃油滤清器是否阻塞、燃油压力是否过低等。
4.检查机油问题：需要检查汽车的机油是否足够，并且质量是否合格。
5.检查发动机其他问题：需要检查氧气传感器是否坏掉、空气流量计是否故障、排气系统是否正常等。
如果以上检查方法无法确定故障原因，可以通过汽车故障码读取等方法进行更深入的检测。
汽车启动系统故障诊断与修复
汽车启动系统故障诊断与修复在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。
然而，汽车在使用过程中难免会出现各种故障，其中启动系统故障是较为常见的问题之一。
当汽车无法正常启动时，不仅会给我们的出行带来不便，还可能影响我们的工作和生活。
因此，了解汽车启动系统的故障诊断与修复方法显得尤为重要。
汽车启动系统主要由蓄电池、起动机、点火开关、启动继电器等部件组成。
其工作原理是，当我们转动点火钥匙时，点火开关接通电源，启动继电器工作，使起动机的电磁开关闭合，从而带动起动机的电枢旋转，起动机通过小齿轮带动发动机的飞轮转动，实现发动机的启动。
蓄电池是汽车启动系统中非常重要的一个部件。
如果蓄电池电量不足或损坏，汽车就可能无法启动。
我们可以通过观察蓄电池的外观是否有鼓包、漏液等现象来初步判断蓄电池是否损坏。
同时，还可以使用万用表测量蓄电池的电压，如果电压低于 12 伏，就说明蓄电池电量不足，需要充电或更换。
起动机故障也是导致汽车无法启动的常见原因之一。
起动机出现故障时，可能会发出异常的响声，如“咔咔”声或“呜呜”声。
这时，我们需要检查起动机的电刷是否磨损过度、电磁开关是否正常工作、电枢是否短路等。
如果起动机的故障比较严重，可能需要更换新的起动机。
点火开关故障也会影响汽车的启动。
点火开关损坏时，可能无法接通电源，导致起动机无法工作。
我们可以通过检查点火开关的导通情况来判断其是否正常。
如果点火开关出现故障，一般需要更换新的开关。
启动继电器故障也是不容忽视的一个问题。
如果启动继电器损坏，起动机将无法得到电源供应。
我们可以通过短接启动继电器的触点来判断其是否正常工作。
如果短接后起动机能够正常运转，就说明启动继电器损坏，需要更换。
除了上述部件的故障，电路故障也可能导致汽车启动系统出现问题。
例如，电源线断路、搭铁线接触不良等。
在检查电路时，我们需要仔细检查线路的连接情况，查看是否有松动、腐蚀等现象。
在诊断汽车启动系统故障时，我们需要遵循一定的步骤和方法。
汽车自动启停系统检测
汽车自动启停系统检测1. 引言随着环境保护意识的增强和对能源消耗的关注，汽车的燃油经济性越来越受到重视。
为了降低燃油消耗，许多汽车制造商纷纷引入了自动启停系统。
自动启停系统通过在车辆停止时自动关闭发动机，然后在需要时再自动启动发动机，以减少燃油消耗和尾气排放。
然而，对于汽车自动启停系统的检测工作至关重要，以确保其可靠性和稳定性。
本文将介绍汽车自动启停系统的检测方法和技术。
我们将首先讨论自动启停系统的原理和作用机制，然后详细介绍如何检测自动启停系统的工作状态和性能。
最后，我们将讨论常见的自动启停系统故障和维修方法。
2. 自动启停系统原理和作用机制汽车自动启停系统旨在在车辆停止时自动关闭发动机，并在需要时再自动启动发动机。
其主要作用是减少燃油消耗和尾气排放，提高汽车的燃油经济性。
该系统的原理和作用机制如下：•当车辆停止时，例如在红灯等待时，自动启停系统会检测到车辆不需要继续驱动，然后自动关闭发动机。
关闭发动机后，汽车将依靠电池供电，以维持车内设备的正常工作，如空调、音响等。
•当需要继续驾驶时，例如当红灯变绿或需要加速时，自动启停系统会检测到驾驶员踩下制动踏板或释放离合器，并与车辆的其他传感器进行协调，以判断是否需要重新启动发动机。
如果需要重新启动发动机，自动启停系统将通过电池提供的能量，将发动机重新启动。
3. 检测自动启停系统工作状态和性能的方法为了确保汽车自动启停系统的正常工作，需要对其工作状态和性能进行检测。
下面是几种常见的检测方法：3.1 发动机启停次数检测通过记录发动机的启停次数，可以评估自动启停系统的工作频率和稳定性。
这可以通过检测发动机启停按钮的按压次数来实现。
在规定的时间内，记录按压发动机启停按钮的次数，然后与其它车辆进行比较，以确定自动启停系统的工作状态。
3.2 发动机启动速度检测自动启停系统的一个重要指标是发动机的启动速度。
高效的自动启停系统应该能够快速启动发动机，以确保驾驶员在需要时获得足够的动力。
汽车启动系统维修与调整
汽车启动系统维修与调整随着现代社会的快节奏发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
而汽车的启动系统是确保汽车正常运行的重要组成部分。
然而，由于长时间使用或不当操作，汽车启动系统可能会出现故障或需要调整。
因此，学习汽车启动系统的维修与调整是非常必要的。
本文将详细介绍汽车启动系统维修与调整的步骤，并按照不同的问题分点列出解决办法。
一. 汽车启动系统的组成汽车的启动系统主要包括电池、发动机、起动机和点火系统。
1. 电池：汽车的电池是提供启动所需电力的主要装置。
如果电池电量不足或老化，启动系统就可能出现问题。
2. 发动机：发动机是汽车的核心部件，它通过燃油和空气混合后的爆裂来产生驱动力。
如果发动机无法正常工作，启动系统自然无法启动。
3. 起动机：起动机是将电能转化为机械能来启动发动机的关键部件。
它通过齿轮的传动来帮助发动机启动。
4. 点火系统：点火系统是将起动机产生的高压电流传递到火花塞上，点燃混合气体的系统。
它促使发动机正常运转。
二. 汽车启动系统故障排除步骤1. 检查电池- 使用万用表检查电池电压，确保电压达到正常范围（通常为12V）。
- 注意检查电池终端是否干燥清洁，如有腐蚀现象，需进行清洗。
- 若发现电池电量不足，可以通过给电池充电或更换新电池来解决问题。
2. 检查发动机- 检查发动机机油是否充足，如果发现不足，需添加合适量的机油。
- 检查发动机散热系统，确保冷却系统正常，避免过热引起发动机问题。
- 检查发动机的皮带是否松弛或损坏，如有问题需及时更换。
3. 检查起动机- 检查起动机的电源线是否接触良好，如有松动现象，需紧固接口。
- 检查起动机驱动齿轮和飞轮齿圈连接是否正常，如有损坏需更换。
- 如起动机发出哒哒声或无声音，可能是启动马达损坏，需更换马达。
4. 检查点火系统- 检查点火线圈（火花塞线）是否完好，如损坏需更换。
- 检查火花塞是否密封良好，清洁或更换火花塞。
- 检查点火开关是否工作正常，如果有问题需修理或更换。
汽车电气设备构造与维修项目4 启动系统的检修
2.磁场绕组的检修
1）励磁线圈断路（短路）的检修
将万用表的两只表笔分别搭在磁场 绕组引出线的两端，阻值应小于1Ω。 若阻值为∞，说明磁场绕组断路。若 阻值为0，说明磁场绕组短路，应予 以检修或更换。 注意：磁场绕组断路一般多是绕组 引出线脱焊、虚焊。
磁场绕组断路检查
2）励磁线圈绝缘的检修
将万用表的两只表笔分别搭在电刷 和外壳上，阻值应为∞。若阻值很小 或近似于零，说明磁场绕组搭铁，应 予以检修或更换。
磁场绕组绝缘检查
3）励磁线圈短路的检修
蓄电池正极接启动机外壳引线(即电 流输入接线柱)，负极接绝缘电刷， 然后将螺丝刀放在每个磁极上，检查 磁极对螺丝刀的吸力，应相同。若某 磁极吸力弱，则表示该处磁场绕组匝 间短路。 ，应予以检修或更换。
（2）保持线圈性能测试 在上述驱动齿轮推出的情况下，拆
下启动机主接线柱2上的电缆夹，此时驱 动齿轮应保持在伸出位置不动。如果驱 动齿轮回位，说明保持线圈断路，应予 以修理。
（3）驱动齿轮回位测试
在保持动作的基础上，再拆下启动 机壳体上的电缆夹。此时驱动齿轮应迅 速回位，如果驱动齿轮不能回位，说明 回位弹簧失效，应更换弹簧或电磁开关 总成。
电动机： 蓄电池正极 →端子30 →接触片→端 子C →电动机励磁线圈→ 电枢绕组→搭铁。电动机 高速运转。
力矩传递：电枢轴→单 向离合器→驱动齿轮→飞
轮齿圈，启动发动机。
五、启动机的工作原理
3.复位过程 发动机起动后，松开点 火开关至“点火”挡（ ON挡），端子50断电 ，端子C电流经过吸引 线圈、保持线圈到搭铁 ，但由于两个线圈所产 生的磁场抵消，复位弹 簧使活动铁芯复位。 1）活动铁芯带动拨叉 将驱动齿轮与飞轮齿圈 脱离 2）端子C断电，电动机 停电停转。
奥迪A6点火系统的检测与维修
论文题目：奥迪A6点火系统的检测与维修目录引言 (2)一、奥迪A6L 2.0T点火系统的作用及其组成 (3)（一）点火系的作用 (3)（二）组成 (3)（三）火花塞 (7)（四）火花塞在A6L 2.0T发动机上的功能和作用 (7)（五）火花塞损坏 (8)1.火花塞严重烧蚀 (9)2.火花塞有沉积物 (9)二、奥迪A6L 2.0T点火系统工作原理 (11)（一）点火系统的工作原理 (11)（二）对点火系统的要求 (14)1.能产生足以击穿火花塞间隙的电压 (14)2．火花应具有足够的能量 (14)3．点火时刻应适应发动机的工作情况 (14)三、奥迪A6L 2.0T点火系统故障及案例 (15)（一）电子点火系统使用维修注意事项 (15)（二）故障检查 (16)1.模拟点火信号检查法 (16)2.高压试火法 (16)3.点火系统低压电路部分故障 (16)4.火系统高压电路部分故障 (17)5.故障分析与排除 (17)四、研究 (17)结论 (19)参考文献 (20)致谢 (21)奥迪A6点火系统的检测与维修摘要：进入21世纪以来，汽车电子技术发展很快，科技也不断增加，对汽车诊断检测技术也有着更高的要求，在修理方面，发动机故障更是占据了重要部分，在发动机故障里点火系统的故障也占据了一大半，点火系统是汽车发动机的重要部分，点火系统的强弱大大的影响着发动机的功率油耗和排气及污染。
发动机事情不良，点火系统的故障是汽车行驶经常产生的事情。
于是，许多汽车建造策划就连使用者也不断在寻求机能强大、工作牢靠的点火系统。
系统的电子化，进一步升高点火系统的点火本能，强化运作可靠性，对发动机的油耗和排污的下降，发动机的经济性，能源性再有工作可靠性的进步都发挥了很大的功用，也使电子点火整体尤其是利用了微机掌控的电子点火系统其修理的难度也大大的增长了。
关键字：点火；正时；传感器；控制引言奥迪A6L2.0T发动机点火体系的论述、结合实际举行论证、对事实情况进行归纳、最终比较各种情况得出结论。
汽车点火系统故障分析及排除方法
汽车点火系统故障分析与排除方法摘要：随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。
点火系统是汽油发动机重要的组成局部，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。
因此点火系统故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法及汽车的构成。
关键词：点火系统故障现象故障原因排除方法〔一〕低压电路短路的诊断与排除1.故障现象〔1〕翻开点火开关，电流表指“0〞不动或小于正常值不摆动。
〔2〕发动机不能起动2.故障原因〔1〕供电系统故障：蓄电池存电严重缺乏。
，桩柱接线松动或接触不良。
〔2〕线路故障：蓄电池至分电器触点之连续路。
3.故障排除〔1〕翻开点火开关，电流表指“0〞不动，其他仪表也不摆动，那么为蓄电池至点火开关连续路或蓄电池搭铁松脱。
蓄电池存点严重缺乏。
〔2〕翻开点火开关，转动曲轴时，电流表指示小电流放电，说明点火开关至断电触点连续路。
用搭铁试火法确定故障部位.〔3〕拆下分电器接柱上，假设无火花，那么此故障在此导线与点火开关之间。
〔4〕测试附加电阻，假设附加电阻输入端有火花，附加电阻输出端无火花，可用万用表检测附加电阻的阻值。
〔5〕测试点火线圈低压电路，假设点火线圈低压输入端有火花，输出端无火花，应检测其初级线圈是否断路。
〔6〕分电器低压输入端有火花，用此线刮擦接线柱无火花，此时应翻开分电器盖，摇转曲轴，看断电触点是否闭合。
不能闭合，说明触点间隙过大，应检查调整触点间隙。
能闭合，应检查接线柱到活动触点弹簧的导线是否断路或接触不良，触点是否严重烧蚀或脏污。
〔二〕汽油机高压无火的诊断与排除1.故障现象〔1〕翻开点火开关，起动发动机，电流表动态正常。
〔2〕发动机无着火证兆，不能起动。
2.故障原因〔1〕点火线圈次线圈断路或短路。
〔2〕分火头漏电。
〔3〕分电器盖漏电或中心碳极脱落。
〔4〕高压线断路。
〔5〕火花塞不良或淹死.3.故障排除〔1〕翻开点火开关，从分电器盖上拔下中心高压线，使其端头距汽缸体约5～7mm，拨动触点试火，假设无火花应检查点火线圈。
汽车启动系统的故障排查与修复
汽车启动系统的故障排查与修复现代汽车启动系统是车辆正常行驶的重要组成部分之一，而启动系统的故障会导致汽车无法正常启动，给驾驶者带来困扰。
因此，了解启动系统的故障排查与修复方法至关重要。
本文将介绍汽车启动系统常见故障的排查与修复技巧，帮助驾驶者和车主更好地应对起步困难的问题。
1. 电池故障排查与修复电池是汽车启动系统的核心组件之一，故障则会导致车辆无法正常启动。
首先，我们可以检查电池的电量是否足够，使用电压表测量电池电压，正常电压应在12.5至12.8伏之间。
如果电压过低，需使用专业的充电设备为电池充电。
其次，排查电池的接线是否良好，检查电池端子是否有锈蚀或松动现象，若有需要清洗或紧固。
同时，检查电池周围的螺丝是否松动，确保连接稳固。
如果以上排查都没有解决问题，可能是电池本身老化或损坏，需要更换新的电池。
选择适合车辆的规格和品牌的电池，并按照正确的安装步骤进行更换。
2. 起动机故障排查与修复起动机是汽车启动系统的另一个核心组件，其故障会导致发动机无法正常启动。
在排查起动机故障时，我们首先可以听到启动机是否有明显的“滋滋滋”或“嘎嘎嘎”的异常声音。
如果是，可能是起动机齿轮、弹簧或电动机本身损坏，需要进行修复或更换。
其次，我们可以检查起动机的电源线是否完好无损，是否有松动或脱落现象。
如果发现异常，需要及时修复。
另外，起动机的驱动齿轮与飞轮之间的啮合是否正常，如果发现问题，可能需要进行调整或更换齿轮。
如果以上排查都没有解决问题，可能是起动机电动机的继电器发生故障，需要更换新的继电器。
3. 燃油问题排查与修复在汽车启动时，燃油的供给也是至关重要的。
如果燃油供给不足，会导致发动机无法正常启动。
因此，在排查汽车启动故障时，我们也需要检查燃油系统是否正常。
首先，检查燃油箱是否有足够的燃油。
如果燃油不足，需要及时加注燃油。
其次，检查燃油过滤器是否堵塞，如果过滤器堵塞，可能需要清洗或更换过滤器。
另外，检查燃油喷油嘴是否工作正常，是否有堵塞现象。
汽车检测与维修毕业设计(论文)-汽车启动系统电路故障分析[管理资料]
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江西理工大学南昌校区毕业设计（论文）开题报告机电工程系汽车检测与维修专业09 级（2112届）汽车班学生胡才宝题目：汽车启动系统电路故障分析本课题来源及研究现状：1、自选2、伴随着科技的发展，汽车上的电器设备越来越多，也越来越复杂，现代汽车发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动。
所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。
启动系统的正常工作能保证发动机正常工作使其具有较长的使用寿命。
启动系统的基本组成有:蓄电池，点火开关、启动继电器、启动机等，启动系统的基本功用有：通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。
启动系统的工作原理有：，以使电磁开关通电工作。
汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。
（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。
启动电路是控制起动机运行不可缺少的部分。
各种电路检测设备相继出现，电路故障很复杂，单单靠经验是不能完全解决问题的。
要通过使用检测仪器对车辆进行电路检测，懂得电路图基本的分析，这样才能够方便、快捷地找出车辆故障，避免盲目地拆装。
在检修时一定要了解车辆的构造，因为车辆的整体是相互联系的。
课题研究目标、内容、方法和手段；1.研究目标：本课题是讲解汽车启动系统电路故障分析与故障诊断排除。
2.研究内容：阐述汽车启动系统组成，日常使用的基本维护，启动系统电路故障与故障的分析，通过实例的讲解来深入研究汽车启动系统的电路故障诊断。
总结出启动系统电路的典型故障与诊断排除等知识。
3.研究方法和手段：根据所学的专业知识和维修单位的实践，借助大量相关电路故障诊断的书籍，期刊，对启动系统电路故障进行探讨。
通过直观法：直观诊断通过人的感觉器官对汽车进行故障诊断。
电路分析法：电路分析法既以故障车的电路原理图为基础，在电路上进行故障分析和判断，推断出可能的故障原因和故障部位的方法。
汽车电气设备与维修--启动系统的检修
汽车电气设备与维修--启动系统的检修
汽车电气设备与维修是汽车维护保养的重要组成部分，其中启动系统是汽车电气设备中的重要部分。
当汽车无法启动时，往往是由于启动系统出现问题所致。
因此，对于启动系统的检修和维护至关重要。
首先，当汽车无法启动时，我们应该先检查电瓶是否有电。
如果电瓶电量正常，那么就需要检查起动电机和启动继电器的工作状态。
起动电机是汽车启动系统的关键组件，它负责转动发动机以启动汽车。
如果起动电机故障，汽车将无法启动。
启动继电器则是用来控制起动电机的开关，如果启动继电器出现问题，也会导致汽车无法启动。
在检修启动系统时，我们可以使用万用表进行测量，检查启动电机和启动继电器的电阻值，以判断它们是否正常工作。
此外，我们还可以检查启动电机的接线是否良好，是否有松动或者腐蚀等现象。
另外，还需要检查启动系统的保险丝和接线端子，确保它们没有断路或者短路的情况。
除了以上的检查外，还可以通过对启动系统进行清洁和润滑来保持其良好工作状态。
定期清洁启动电机和启动继电器，并给其加上适量的润滑油，可以延长其使用寿命并减少故障率。
总之，对于汽车的电气设备和维修，尤其是启动系统的检修，我们需要谨慎细致地进行检查，确保每一个细节都得到重视，从而保证车辆的正常启动和行驶。
如果遇到复杂的问题，最好及时寻求专业的汽车维修人员进行处理，避免导致更大的损失。
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二、传 动 机 构
传动机构（啮合机构或啮合器）
作用 （1）起动时将电枢的电磁转矩传递给发动 机飞轮； （2）起动后，发动机带动起动机时，啮合 机构立即打滑，即具有单向传递动力的作用
类型 滚柱式、摩擦片式、扭簧式、棘轮式
三、控 制 装 置
控制装置（电磁开关）
发动机起动时，使起动机的驱动齿轮和发动 机飞轮齿环啮合，将电动机的转矩传给飞轮 发动机起动后，自动切断动力传递，防止电 动机被发动机带动，超速旋转而破坏。
产生电磁转矩
传动机构 ：起动时，使小齿轮与飞轮齿圈
啮合，将起动机转矩传给发动机飞轮； 起动后，使起动机脱开飞轮齿圈。
电磁操纵机构
控制起动机的运转和传动机构的啮合与分离。
一、直 流 电 动 机
直流电动机结构和工作原理
串励直流电动机由转子、定子、前后 端盖、电刷与电刷架等组成
直流电动机结构和工作原理
导通 正常
转子的检测
转向器片-电枢铁芯
∞ 正常
电刷测量
检查传动机构（单向离合器）
握住外座圈，转动驱动齿轮，应能自由转动；反 转时不应转动，否则就有故障，应更换单向离合器。
检查电磁开关
端子C-端子50 ＜2Ω 正常
检查电磁开关
端子50-壳体 ＜2Ω 正常
汽车起动系统
学习目标
01
起动系统的组成及作用
02 起动机的组成、工作原理 03
起动机的拆装及测量
01
起动系统的组成
起动系统组成
主要由 蓄电池、 点火开关、 起动继电器、 起动机 等组成
起动系统的作用
通过起动机将蓄电池的 电能转换为机械能，起动 发动机运转
02
起动机 组成、工作原理
起动机分类
（3）换向器
换向器由铜片和云母片相间叠压 而成，压装在电枢轴上。
（4）电刷组件
电刷与电刷架的作用是将电流 引入电动机，使电枢产生定向转 动力矩。
电刷一般用铜粉（80%-90%） 和石墨粉压制而成，以有利于减 小电阻及耐磨性。
（5）壳体（前、后端盖）
端盖分为前、后两 个 后端盖一般用钢板 压制而成，其上装 有4个电刷架 前端盖用铸铁浇铸 而成。它们分别装 在机壳的两端，靠 两个长螺栓与起动 机壳紧固在一起。
起动机驱动齿轮与曲轴飞轮齿环之间的传动 比很大，在传动机构中设置了单向离合器， 起动时传递动力。
端子30 常电接柱
端子50 启动接柱 （保持线圈）
端Байду номын сангаасC 附加电阻的短路接柱 （吸引线圈）
断开点火开关
03
起动机的测量
磁场绕组（定子）的检测
导通 正常
∞ 正常
转子的检测
转向器片-转向器片
1、作用——产生转矩 2、要求——零件的机械强度高，电 路电阻小。 3、组成： 电枢：产生电磁转矩 磁极：产生磁场 换向器：改变引入电流方向 电刷组件：引入电流 壳体：安装磁极，固定机件
（1）电枢（转子）与换向器
电枢由电枢轴、电枢铁心和电枢绕组等
组成
（2）磁极（定子）
由外壳、磁极、磁场线圈等部分组成。外 壳内壁装有四个磁极（有些是二个磁极）， 在其上面装有磁场线圈，相对的是同极，相 邻的是异极
根据起动机的传动机构和控制装置的不同， 起动机可以分为以下四种： 惯性啮合式起动机
起动机 种类
强制啮合式起动机
电磁啮合式起动机 直接操纵式 电磁操纵式
强制啮合式 起动机
除此之外还有减速起动机、永磁起动机。
起动机的组成
起动机一般由 直流电动机 传动机构 电磁操纵机构 组成
起动机的组成
直流电动机 ：