别克君越汽车故障检测与维修.

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摘要

近年来，随着国民经济水平的不断提高，越来越多的人拥有私人轿车。汽车逐渐普遍的同时，汽车带来的交通事故的次数也在增多，已经严重威胁到人们的生命安全。造成这种事故的原因有司机的操作不当，很多时候是汽车制动系统失灵造成的。一个好的制动系统是汽车司机的安全的保证，所以怎样才能保证制动系统的好坏呢，那就需要经常对制动系统进行检测和维修。本文通过别克君威制动系统的一些问题和故障进行分析，通过这些故障找出其故障部位和故障原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法。

关键词：别克君威；踩制动熄火；制动失灵；ABS故障灯点亮；电子驻车制动

目录

绪论0

一、别克君越轿车加速无力故障检修0

（一）故障现象0

（二）故障分析与排除0

（三）故障小结1

二、别克君越轿车空调制冷功能失效故障检修2 （一）故障现象2

（二）故障分析与排除2

（三）故障小结3

三、别克君越轿车ABS故障灯点亮故障检修4 （一）故障现象4

（二）故障分析与排除4

（三）故障小结7

四、别克君越轿车电子驻车制动故障检修8 （一）故障现象8

（二）故障分析与排除8

（三）故障小结11

结论12

参考文献13

致谢14

别克君威轿车制动系统故障检测与维修

绪论

随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。

本文论述了别克君越汽车行车制动系统、驻车制动系统和ABS防抱死制动系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。

一、别克君越轿车加速无力故障检修

（一）故障现象

四月中旬我厂来了一辆行驶8000公里，配置2.0排量的2014款的别克君越轿车。根据车主反映，仪表板上的发动机电控系统故障指示灯在中等负荷时点亮，发动机怠速时严重抖动，急加速时进气管回火，加速无力，车速偏低。

（二）故障分析与排除

师傅们首先进行路试，与车主反映的故障现象基本相同。师傅检查后分析有两种情况，分别时气路问题和油路问题。师傅首先检查发动机转速，并无故障指示灯点亮现象。但在检查中发现了该车排气管口的排气有较强的汽油味，并伴有臭味。接着师傅清洗空气滤清器，更换火花塞和汽油滤清器，但故障依旧。又用燃油系统清洁剂对发动机进行清洗然而效果不明显。接着又用电控系统故障诊断仪读取故障码，输出故障码为发动机混合气过稀。根据故障现象和故障码的提示，故障部位可能是氧含量，节气阀门和空气流量计。

师傅和我利用架子机架起轿车，检查发动机排气管，发现在发动机两侧排气管汇合出的氧含量传感器（在发动机靠近地面罩的一侧的排气管上看不到含氧传感器）由于离地较近，其导线已经被磨破，插头脱落，使发动机失去了氧传感器的信号和控制。

检查含氧传感器，发现传感器并未损坏，于是连接好传感器导线，可靠包扎好后插上插。为防止以后在脱落又用胶布将插头连接处包扎好。在用故障仪读取故障码，显示故障已消失。进行发动机试验和路试，该车性能恢复正常。

几天后车主再次来到我厂，根据车主反映，当车跑到9000公里后出现加速无力，车速偏低，仪表盘上无故障显示。师傅首先检查电动燃油泵，汽油压力调节器，均没有发现问题。随后用电控系统故障诊断仪读取故障码，无故障码显示。经过排查后用一氧化碳分析仪检测发动机排气，结果发现一氧化碳和碳氢化合物值偏高，这是电控燃油喷射发动机不应有的现象。根据故障显示，师傅诊断为燃油供给系统压力低或喷油器堵塞。接着拆下靠近水箱面罩一侧的3个喷油器，发现喷油器周围有积炭，喷油器喷油不畅，然后拆下靠近驾驶室前围板的3个喷油器，同样有积炭且喷油不畅。将6个喷油器将在装在喷油器试验机上清洗，清洗后观察喷油柱形状正常，测量喷油量基本相同。将清洗好的喷油器装回到发动机上试验，汽车的动力性恢复正常。

（三）故障小结

通过上述分析检测排查，了解汽车动力不足由两方面引起。分别时气路问题和油路问题，所以我们不能单一的只分析一种情况，应该多方面考虑。对待工作应该认真排查仔细分析，研究所能引起问题的原因，排查故障。对待工作认真负责，了解全方面问题所在，不让事故二次发生。

二、别克君越轿车空调制冷功能失效故障检修

（一）故障现象

一辆行驶里程约12.8万公里，配置2.4L电控发动机和自动空调系统的2007款别克君越轿车。启动该车发动机，按下空调控制面板的A/C 开关时，空调出风口吹出自然风。

（二）故障分析与排除

使用空调压力表测量制冷剂管路压力，高、低压侧压力均为700千帕，达到空调压缩机工作的压力要求。对故障症状进行确认，起动发动机之后，按下A/C开关，指示灯正常点亮，但空调压缩机没有工作，空调出风口吹出的是自然风，同时发现该车发动机的散热风扇只有高速挡，没有低速挡。通过以上初步检查可以判断故障是空调系统没有参与工作造成的。对于空调压缩机与散热风扇的故障关联性，认为有两种可能性，一种是当发动机的冷却液温度达到一定值时，发动机控制模块出于提高散热效果的需要，会中断空调压缩机工作。另一种是当制冷剂压力高于一定值时，为了保证冷凝器散热需求，发动机控制模块向散热风扇发出高速运转指令，因此接下来先对发动机系统进行检测。

连接诊断仪对发动机系统进行自诊断，结果有一个故障码P0645，内容为空调压缩机离合器继电器控制电路故障，根据该故障码的含义，检查空调压缩机熔丝，正常。检查空调继电器85、30号端子电压，正常。将空调压缩机继电器拔下来，用试灯跨接在插座的85、86号端脚，起动发动机，打开A/C开关，试灯没有点亮，说明发动机控制模块没有输出空调压缩机工作指令信号。查阅该车维修手册，得知发动机控制模块接通空调压缩机电磁离合器的工作条件如下，空调控制模块的工作电