低回缩量锚具(给经营公司)
低回缩锚具和普通锚具
低回缩锚具和普通锚具结构大样图
普通张拉端圆锚锚具由夹片、锚板（外圆有螺纹）、锚垫板、螺旋筋四样零件组成，大样图如下：
低回缩张拉端锚具由夹片、锚板（外圆有螺纹）、螺母、锚垫板、螺旋筋五样零件组成，大样图如下：
低回缩张拉端锚具比普通张拉端圆锚锚具多了一个零件螺母，螺母采用锻件，锚板外圆增设螺纹与螺母配合。
可见低回缩张拉端锚具比普通张拉端圆锚锚具结构复杂。
两种锚具的具体参数对比如下：
普通固定端圆锚锚具由挤压套、约束圈、螺旋筋、固定端锚板四样零件组成，大样图如下：
低回缩固定端锚具由压板、螺栓、螺母、挤压套、约束圈、螺旋筋、固定端锚板四样零件组成，大样图如下：
低回缩固定端锚具比普通固定端圆锚锚具多了压板、螺栓、螺母零件。
可见低回缩张拉端锚具比普通张拉端圆锚锚具结构复杂。
锚具技术规格书
锚具技术规格书一、技术要求1．一般要求：预应力筋锚具、夹片等应具有可靠的锚具性能，足够的承载力和良好的适用性。
2．锚具生产厂家应给出钢绞线直径为15.2mm时限位板的限位高度，提供钢绞线直径每增加0.1mm时限位高度的具体参数。
3．锚具或其附件上宜设置灌浆孔或排气孔。
灌浆孔的孔位及孔径应满足灌浆工艺要求，且应有与灌浆管连接的构造。
4．钢绞线直径为15.2mm的锚具锚板的最小直径和最小厚度应满足规范要求，锚垫板的原材料性能指标不应低于45号钢的要求。
5．锚具零件表面裂痕缝应采用磁粉探伤的方法进行检测。
6．锚具组装件应满足静载锚固性能要求，还要满足循环次数为200万次的疲劳性能试验要求。
7．在抗震要求的结构中使用的锚具，锚具组装件还应满足循环次数为50次的周期荷载试验要求。
8．锚板强度要求：预应力筋强度达到95%之后释放荷载，锚垫板的残余徐变不大于1/600；荷载达到设计抗拉强度的1.2倍时，锚垫板不应有肉眼可见的裂痕或破坏。
9．低回缩锚具实现预应力筋回缩量不小于1mm。
10．热处理要求：锚板应进行调制热处理，表面硬度不应小于HB225（相应HRC20）；工作夹片应进行化学热处理，表面硬度不应小于HRA78。
11．夹片间距要求：在预应力筋-锚具组装件张拉到0.8f时，相邻两孔外露夹片间距应大于或等于5mm。
12．锚垫板要求：锚垫板长度应保证钢绞线在锚具底口处的最大折角不应大于4度；尺寸应满足性能要求，锚垫板下应设置螺旋筋；锚垫板底口直径与橡胶棒直径配合间隙不宜大于5mm，锚垫板端面的平整度不应大于0.5mm。
13．材料要求：产品所使用的材料应满足设计要求，并且机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。
材料进场应进行试验验收。
14．锚具的辅助性能：锚具夹片的回缩量不应大于6mm，满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
锚具的锚口摩阻损失合计不宜大于6%；夹片式锚具的限位板和工具锚应采用同一锚具生产厂的配套产品。
Q028低回缩量锚具-07-04doc
Q/OVM预应力筋用低回缩量锚具柳州欧维姆机械股份有限公司发布前言为了保证企业制造预应力筋用低回缩量锚具质量，参照GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的有关规定，编制本企业标准作为产品组织生产制造及验收依据。
本标准的编写格式按GB/T1.1-2000的规定。
本标准由柳州欧维姆机械股份有限公司提出。
本标准由柳州欧维姆机械股份有限公司负责起草。
本标准主要起草人：黄颖、陈小莲、苏强本标准审核人：朱万旭本标准批准人：龙跃预应力筋用低回缩量锚具1 范围本标准规定了预应力筋用低回缩量锚具的技术要求、制造要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存的规定。
本标准适用于预应力混凝土结构中使用的低回缩量锚具的制造。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 197 普通螺纹公差GB/T 699 优质碳素结构钢GB/T 1804 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T 2828.1 计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T 3077 合金结构钢GB/T 14370 预应力筋用锚具、夹具和连接器JG/T 5011.8 建筑机械与设备锻件通用技术条件JG/T 5011.9 建筑机械与设备热处理通用技术条件JG/T 5011.10 建筑机械与设备切削加工通用技术条件QJ/OVM 003 铸铁、铸钢、铸铜件验收规则QJ/OVM 009 镀覆件通用技术条件QJ/OVM 017 包装通用技术条件QJ/OVM 033 磁粉探伤FIP：1993 后张预应力体系验收建议33.1图13.2 低回缩量锚具代号M 15 DHS —预应筋根数（孔数）低回缩量预应力筋直径（mm）如13、15、18、22、28锚具代号3.3 低回缩量锚具规格尺寸系列(见表1)注：根据用户需求可制造M13、M18、M22、M28规格的低回缩量锚具。
CRCC认证锚具企业明细(2010)[1]
![CRCC认证锚具企业明细(2010)[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/b6bcf743e518964bcf847c68.png)
2009-01-05暂停
2009-04-10恢复
28.
河南红桥锚机有限公司
预应力筋用锚具（夹片式）
YJM15-1 OXM～YJM15-5 OXM；YJM15-6AOXM～YJM15-12AOXM
15.
中铁八局集团桥梁工程有限责任公司
中铁八局集团桥梁工程有限责任公司兴桥机械分公司
预应力筋用锚具（夹片式）
YJM15-06CM～YJM15-012CM;YJM15-13CM～YJM15-19CM；YJM15-20CM～YJM15--01CM；LMMD15-03CM；LMMD15-04CM
6.
天津市振华预应力技术有限公司
预应力筋用锚具（夹片式）
YJM15-6ZH～YJM15-12ZH
7.
唐山市丰南大金凯机械制造有限公司
预应力筋用锚具（夹片式）
YJM15-1BSM～YJM15-5BSM；YJM15-6BSM～YJM15-12BSM；YJM15-20BSM～YJM15-25BSM；YJM15-13BSM～YJM15-19BSM
4.
柳州市南部佳正预应力机械有限公司
预应力筋用锚具（夹片式）
YJM15-1 LQM～YJM15-5 LQM；YJM15-6 LQM～YJM15-12 LQM；YJM15-13 LQM～YJM15-19 LQM
5.
陕西方元预应力机械有限公司
预应力筋用锚具（夹片式）
YJM15-1GOM～YJM15-5GOM；YJM15-6GOM～YJM15-12GOM
预应力筋用低回缩锚具
DSM15-1～DSM15-5
预应力钢绞线低回缩量锚固体系工作机理 锚具 附图 及参数
OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大，导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构，铁路梁横向预应力结构，斜拉桥塔身周向、横向预应力结构，边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业，开发的低回缩量锚具锚固效率系数高，锚固性能稳定、可靠，张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数：ηA≥0.952、破断总应变:εapu≥2.0%3、锚具二次放张回缩量:λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk，应力幅度100MPa，循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk，下限应力取0.40f ptk，循环50次的周期荷载性能要求。
6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
三、标记示例OVM .M 15 DHS - □□□应用类型预应力钢材根数低回缩量代号预应力钢材直径(mm)，15为φ15.24mm钢绞线锚具代号预应力体系代号示例:锚固3根直径为φ15.24mm预应力混凝土用钢绞线铁路工程用OVM低回缩量锚具型号标记：OVM.M15DHS-3T四、结构及参数1、OVM.M15DHS低回缩量锚具（张拉端）结构及尺寸参数图1 低回缩量锚具结构图（张拉端）低回缩量锚具（张拉端）由工作夹片、工作锚板、螺母、锚垫板和螺旋筋组成，见图1。
螺母通过内螺纹与工作锚板外螺纹相连。
OVM钢绞线低回缩量锚固体系_M15DHS
M15DHS钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、 概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大，导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构，铁路梁横向预应力结构，斜拉桥塔身周向、横向预应力结构，边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业，开发的低回缩量锚具锚固效率系数高，锚固性能稳定、可靠，张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、 主要技术性能指标1、锚具效率系数：ηA≥0.952、破断总应变:εapu≥2.0%3、锚具二次放张回缩量:λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk，应力幅度100MPa，循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk，下限应力取0.40f ptk，循环50次的周期荷载性能要求。
6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
三、标记示例OVM .M 15 DHS - □□ □应用类型预应力钢材根数低回缩量代号预应力钢材直径(mm)，15为φ15.24mm钢绞线锚具代号预应力体系代号示例:锚固3根直径为φ15.24mm预应力混凝土用钢绞线铁路工程用OVM低回缩量锚具型号标记：OVM.M15DHS-3T四、 结构及参数1、OVM.M15DHS低回缩量锚具（张拉端）结构及尺寸参数图1 低回缩量锚具结构图（张拉端）低回缩量锚具（张拉端）由工作夹片、工作锚板、螺母、锚垫板和螺旋筋组成，见图1。
锚具类的配套2011版(国内用)
锚具产品配套说明（国内用2011年版）由于公司目前锚具种类较多，为了便于成本核算、生产、销售及发货，现针对销售最常用的锚具产品，将其配套使用列表、说明如下：一、圆锚注:工具锚G15-(1~55)T.0 ；限位板M15-nXT（限位尺寸为6.6mm）；2~19孔限位尺寸为5.8 、6.2、7.0、7.4、7.8、8.2的限位板对应的图号为M15-nXT（a~f），a~f对应各限位尺寸。
应用说明：1、该体系为我公司CRCC认证锚具系列，主要应用于铁路工程，符合TB/T 3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》的要求；2、M15E-nDTB锚垫板和M15-nLTB螺旋筋是最新优化的，只能在新铁路工程中应用。
对于原已供货的铁路工程，还是采用原M15E-nDT锚垫板和M15-nLT螺旋筋；3、M15ET-nD型同种孔位的锚垫板(方形)，又根据所使用的抽拔管或波纹管的不同而选择不同止口大小的锚垫板，具体的图号需查看图纸或产品使用说明书。
由于该锚垫板是针对铁路工程中特殊订货要求而设计，没有特殊要求尽可能不采用。
4、在发M15ET-nD锚垫板的,为方便客户使用,请经营公司发货时，一个合同配一本《YJM15-（1～37）OVM工作锚》产品使用说明书发货,夹片包装箱中的锚具使用说明不再修改。
√2、OVM.M15-C型锚具公路注:工具锚G15T-(1~55).0 限位板M15-nXT应用说明：该体系为我公司CCPC认证锚具系列，主要应用于公路工程。
√3、DSM15-1型低回缩锚具（张拉端）铁路应用说明：该套锚具为我公司CRCC认证产品。
固定端常用YJM15-1OVM锚具，也可使用DSM15-1。
张拉装置为：千斤顶YDC240QX；撑脚（需要时出图）。
应用说明：该套锚具为我公司CRCC认证产品。
张拉装置为：千斤顶YDC240QX；撑脚（需要时出图）。
√5、DSM15-3型低回缩锚具（张拉端）铁路应用说明：该套锚具为我公司CRCC认证产品。
CRCC产品认证实施规则
读出硬度值； Ⅲ.锚圈取 18 个，夹片取 18 个，每个试样试验 4 点，取后三个点
洛氏硬度计
平均值，每个锚圈和每个夹片的硬度均应满足要求；
Ⅳ.两相邻压痕中心距应大于 4 倍压痕直径，且不少于 2mm；压痕中
心距试样边缘应大于 2.5 倍压痕直径，且不少于 1mm。
18 件 每件取 平均值 （18，2，
《CRCC 产品认证实施规则 预应力筋用锚具（夹片式）》 （CRCC-13W-002：2004）第二次修订修改内容
一、第 4.1.2 条第 5、6 款 原为： 5)申请认证的企业必须具备同类产品在铁道行业或国家其他行业的供货经历； 6)企业能正常批量生产，产品质量稳定，有足够的供货能力。具备售前、售后的优良
服务和备品备件的供应。
二、第4.1.3条第3款/第6款 增加： 3)---,还应提供配套的锚垫板承压性能检验报告[检验依据为国际标准《后张预应力体系
的验收建议》（FIP－1993年版）］，若设计图纸对配套锚垫板有明确设计要求的可不提供相 关承压性能检验报告；
6)---、产品图样(含锚垫板)、工艺路线[流程]图、使用说明书、钢绞线直径为15.2mm 时限位板的限位高度及钢绞线直径每增加0.1mm时限位高度的具体参数等]；
3
六、附件 5 增加表 1：
表1
序号
1 2 3
4
检验项目
样品数
静载锚具效率系数
静载极限总应变 夹片断/裂
相邻两孔外露夹片间的距 离
6 套（每 2 套锚具作为一个 组装件，计 3 组）
检验 类别
A A A
B
6 套（每 2 套锚具作为一个
5
回缩量(低回缩)
A
组装件，计 3 组）
(完整版)预应力钢绞线低回缩量锚固体系工作机理锚具附图及参数
OVM钢绞线低回缩量锚固体系柳州欧维姆机械股份有限公司目录一、概要二、主要技术性能指标三、标志示例四、结构及参数五、施工工艺一、概要OVM低回缩量锚具是针对短预应力束锚具张拉放张回缩量过大，导致其有效永久预应力损失大而专门研究开发的一种低回缩高效率的预应力锚具。
OVM低回缩量锚具广泛应用于大跨度预应力混凝土连续梁、连续钢构等桥梁竖向预应力结构，铁路梁横向预应力结构，斜拉桥塔身周向、横向预应力结构，边坡锚固预应力结构及其它各种较短预应力筋结构中。
我公司为专业的锚、机具生产企业，开发的低回缩量锚具锚固效率系数高，锚固性能稳定、可靠，张拉操作简便。
产品执行GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》标准和铁路产品认证用技术规范TB/T3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》。
二、主要技术性能指标1、锚具效率系数：ηA≥0.952、破断总应变:εapu≥2.0%3、锚具二次放张回缩量:λ≤1mm4、满足试验应力上限取0.65f ptk，应力幅度100MPa，循环200万次的疲劳性能要求。
5、满足试验应力上限取0.80f ptk，下限应力取0.40f ptk，循环50次的周期荷载性能要求。
6、锚具满足分级张拉、补张拉和放松钢绞线的要求。
7、锚具的锚口摩阻损失和喇叭口摩阻损失合计不大于6%。
三、标记示例OVM .M 15 DHS - □□□应用类型预应力钢材根数低回缩量代号预应力钢材直径(mm)，15为φ15.24mm钢绞线锚具代号预应力体系代号示例:锚固3根直径为φ15.24mm预应力混凝土用钢绞线铁路工程用OVM低回缩量锚具型号标记：OVM.M15DHS-3T四、结构及参数1、OVM.M15DHS低回缩量锚具（张拉端）结构及尺寸参数图1 低回缩量锚具结构图（张拉端）低回缩量锚具（张拉端）由工作夹片、工作锚板、螺母、锚垫板和螺旋筋组成，见图1。
螺母通过内螺纹与工作锚板外螺纹相连。
低回缩锚具预应力两次张拉施工工法(2)
低回缩锚具预应力两次张拉施工工法低回缩锚具预应力两次张拉施工工法一、前言低回缩锚具预应力两次张拉施工工法是一种在预应力混凝土结构中广泛使用的施工工法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点低回缩锚具预应力两次张拉施工工法具有以下特点：1. 采用低回缩锚具，在预应力张拉过程中，锚具仅轻微回缩，有利于保持结构的稳定性。
2. 两次张拉的设计方式，使得结构荷载分布均匀，减小了结构受力不均匀带来的变形和应力集中。
3. 通过两次张拉的施工工艺，有效控制了张拉时的应力变化，降低了结构的损伤风险。
4. 工法简单、施工效率高，适用于各种规模的预应力混凝土结构。
三、适应范围低回缩锚具预应力两次张拉施工工法适用于各种预应力混凝土结构，包括桥梁、建筑物、水利工程等。
特别适用于跨度较大的结构，可以提供更好的结构稳定性和耐久性。
四、工艺原理低回缩锚具预应力两次张拉施工工法基于以下工艺原理：1. 通过两次张拉的方式，使得张拉应力在结构内的分布均匀，减小了结构的变形和应力集中。
2. 低回缩锚具能够在张拉过程中保持结构的稳定性，减小结构的变形和损伤风险。
3. 通过施工工艺的安排和控制，可以有效控制张拉的应力变化，提高结构的稳定性和安全性。
五、施工工艺低回缩锚具预应力两次张拉施工工法包括以下施工阶段：1. 预处理：对混凝土结构进行表面清洁、修补和防护处理，确保结构的完整性和粘结性。
2. 预应力钢束布设：根据设计要求，在混凝土结构中设置预应力钢束，并进行固定和保护。
3. 钢束张拉：分两次进行钢束张拉，通过低回缩锚具进行张拉，控制张拉应力的大小和分布。
4. 预应力锚固：在完成钢束张拉后，进行预应力锚固，确保预应力的传递和保持。
六、劳动组织低回缩锚具预应力两次张拉施工工法涉及的劳动组织包括预处理组织、预应力钢束布设组织、钢束张拉组织和预应力锚固组织。
锚具回缩量
锚具回缩量锚具回缩量是预应力混凝土结构中锚具的重要性能参数之一，它反映了锚具在张拉过程中的回缩现象。
锚具回缩量的准确测量对于预应力混凝土结构的性能有着重要影响。
一、锚具回缩量的定义锚具回缩量是指预应力混凝土结构在进行张拉时，锚具在张拉力作用下产生回缩的现象。
这种回缩现象会导致预应力筋的有效长度减小，从而影响预应力混凝土结构的性能。
二、锚具回缩量的产生原因锚具回缩量的产生原因主要包括两个方面：一是锚具本身的制造误差、安装误差以及长时间的使用磨损；二是张拉过程中预应力筋与锚具之间的摩擦力。
这些因素都会导致锚具在张拉过程中产生回缩现象。
三、锚具回缩量的影响锚具回缩量对预应力混凝土结构的性能有着重要影响。
如果锚具回缩量过大，会导致预应力筋的有效长度减小，从而降低预应力混凝土结构的承载能力。
此外，锚具回缩量还会影响预应力筋的应力分布，使得预应力筋在接近锚具的位置应力集中，容易产生断裂等现象。
四、锚具回缩量的测量方法测量锚具回缩量的方法有多种，包括直接测量法和间接测量法。
直接测量法是指在张拉过程中，直接使用测量仪器对锚具的回缩量进行测量。
这种方法比较准确，但是需要中断张拉过程，因此不太实用。
间接测量法是指通过测量锚具在张拉前后的位移变化来推算锚具回缩量。
这种方法不需要中断张拉过程，因此比较常用。
五、减少锚具回缩量的措施为了减少锚具回缩量对预应力混凝土结构的影响，可以采取以下措施：一是选用高质量的锚具，提高其制造精度和使用寿命；二是优化张拉工艺，降低预应力筋与锚具之间的摩擦力；三是采用后张拉工艺，通过设置在梁体外的千斤顶进行张拉，可以有效地减少锚具回缩量。
六、结论锚具回缩量是预应力混凝土结构中一个重要的性能参数，它反映了锚具在张拉过程中的回缩现象。
为了减少锚具回缩量对预应力混凝土结构的影响，需要了解其产生原因和测量方法，并采取相应的措施进行控制。
在实际工程中，需要重视锚具回缩量的重要性，确保预应力混凝土结构的性能得到充分发挥。
采购必读：低回缩量锚具工作原理及低回缩锚具的作用
采购必读：低回缩量锚具工作原理及低回缩锚具的作用对于低回缩量锚具工作原理及低回缩锚具作用你知道多少？有的朋友陌生有的朋友熟悉，那么随佰材网入驻锚具厂家一起来了解透：目前国内大部分桥梁工程预应力施工大多都是采用穿心式千斤顶张拉以及跟进式夹片锚具。
但是这种施工手法不足之处在于张拉力的损失问题，而使用低回缩锚具正好填补了超短速预应力空白。
低回缩量锚具桥梁材料简介：低回缩量锚具是一种新型的低回缩量预应力钢绞线锚具桥梁材料，它的构成部分包括：锚垫板、锚杯、夹片，锚杯和锚垫板之间设置的有轴向移动锁紧构件。
在桥梁工程中取得的应用效果是，与常规锚具结构相比。
大幅度减少了预应力钢绞线放张之后的回缩量，在桥梁工程中十分有效的减少了预应力的损失，进而使锚具腹板受力状态得到明显改善。
低回缩量锚具工作原理：是采用传统张拉方法张拉到位，在回顶以后，在不卸顶的情况下加上那个承压套，再进行第二次张力拉。
一直拉升到设计张拉值，并且将损失掉的张拉值给补回来，在这个时候锚具整体随着钢绞线的伸长而移动。
且锚具与承压板俩者之间形成缝隙。
这个时候配套使用的千斤顶张拉停止，维持现压状态。
然后把锚具的承压螺母扭紧且和承压板紧贴后再回顶，这时候整个张拉过程完毕。
低回缩量锚具的作用：低回缩量锚具是解决预应力在施工过程中张拉力损失问题的重要的桥梁工程材料之一，在高速路、铁路建设工程中超短预应力钢绞线束（特别是连续梁），弥补了传统张拉工艺没有办法满足超短预应力的张拉指标。
而低回缩量锚具的诞生出现使用恰好填补了超短束预应力的施工空白，为张拉质量提高起到了重大作用。
以上是关于“低回缩量锚具工作原理及低回缩锚具作用"全部内容介绍，希望能对正要采购或者了解这一类材料的朋友提供参考帮助！更多优质低回缩量锚具商品，可前往佰材网垂直工程材料平台批发采购查询。
精轧螺纹钢后张拉法常用锚具有哪些
精轧螺纹钢后张拉法常用锚具有哪些
常用锚具有:
1、圆形张拉端夹片式锚具。
特点，其可选择范围广，常用于1860MPa，直径15.2mm 或12.7mm钢绞线的张拉，具有良好的放张自锚性能，施工简便，锚固系数高达95%，性能稳定、可靠。
2、固定端挤压式锚具(需配合使用GYJC50-150挤压机、ZB4-500油泵)。
特点，该类锚具分为方P或者圆P(又称PT锚具)，均起固定的作用，工程中常使用P 锚作为固定端进行单端张拉。
3、固定端压花式锚具(需配合使用YH3压花机，ZB4-500油泵)。
特点，该类锚具可以把预应力直接传到混凝土(挤压式锚具是把后张力传到梁端)。
4、扁形张拉端夹片式锚具，扁形挤压式锚具，扁形压花式锚具原理雷同。
5、连接器。
集张拉端与固定端为一体的一种锚具。
6、低回缩量锚具。
和普通圆形张拉端锚具类似，只是它可以将施工过程中的回缩量减少到1mm。
适用于短预应力束的张拉与固定。
7、精轧螺纹钢锚具。
8、大直径锚具。
9、环锚锚具。
10、电隔离锚具。
锚具回缩量
锚具回缩量
锚具回缩量是指锚具在受力后，由于弹性变形或外力作用消失，锚具恢复到原始形状或位置的程度。
锚具回缩量通常是通过测量两个状态下的锚具长度或位移来计算的。
锚具回缩量的大小取决于多个因素，包括锚具的材料特性、锚具的设计和制造质量、应用环境等。
较高质量的锚具通常具有较小的回缩量，因为它们能够更好地保持原始形状和位置。
而低质量的锚具可能会有较大的回缩量，这可能会对锚定效果产生不利影响。
锚具回缩量是重要的技术参数，特别是在需要精确定位或锚定的应用中。
过大的回缩量可能会导致位置偏移或松动，从而降低锚具的稳定性和可靠性。
因此，在选择锚具时，应该考虑回缩量，并选择合适的锚具来满足特定的应用需求。
机械操作手自我评价范文
1.机器人的自我介绍100字优点就是幽默，富有想象力，能想出一般人想不出的点子，有创新精神。
集体生活使我学到了很多宝贵的知识并积累丰富的经验，明白了个人的成功离不开集体，在工作中永远离不开团队，很多时候一件事情是需要一个团队相互协作完成的，团队的力量是更重要的。
让我明白一件事情只要用心做了，那么结果不会差到哪里。
事情没有我们想像中的难，所以任何时候都不要自我设限，要敢于接受来自生活和工作的挑战。
如果能够荣幸加入贵公司，我相信凭借自己不懈的努力和坚韧的意志一定能够在团队中发挥出色的作用，也能够为集体带来更大荣誉和业绩。
2.机械实习自我鉴定范文可我学到的却是我在学校里难以学习到的知识。
就像如何与同事们相处。
尽量虚心求教，不耻下问。
那样工作起来的效率才会更高，而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定能遇到，可有所了解做到心中有数，也算是一种收获。
谈谈我在实习一个月的收获，首先这一个月来的结果就是我从一个刚从学校出来的毛胚变成被粗加工了第一道工序。
对公司的产品有了较深入的了解，较熟练的掌握三维和二维软件，能够对产品进行三维建模，二维绘图。
也懂得锚具试验原理和步骤。
经过同事的耐心指导也懂得了面对问题是应该如何去解决。
期间参加了两次部门会议，每次都让我受益匪浅；第一次是庞师兄主持的 ZH 系列砂浆介绍，这也是我刚来的时候对混凝土预留管道内的灌浆的疑惑，对有小又长的管道实施密封灌浆是非常困难的一件事情，而 ZH 系列砂浆非常好的弥补了这一难点；第二次是杨师姐的低回缩锚具的介绍，锚具在张拉结束之后都会有一段距离来自锁，这必然会产生应力损失，为了减少回缩量，低回缩锚具采用二次张拉，螺母拧紧的施工方法。
极大限度的减少了应力筋的回缩量。
听完这些介绍之后我感觉虽然整个锚固体系的零件都不是很复杂，但是在简简单单当中蕴含着非常丰富的知识。
之后还参加了专利的培训，我们公司历来都是专利申请量非常多的企业，所以领导们也希望我们再接再厉，再创辉煌。
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∆l ∆F = EA L
∆F—力损失值 ∆l —回缩（量）长度 L —预应力长度 E —弹性模量 A —预应力面积
2011年7月8日
M15DHS型钢绞线低回缩量锚固体系
精轧螺纹筋锚固体系存在的不足: 精轧螺纹筋锚固体系存在的不足
精轧螺纹钢筋的螺纹是轧制而成，螺纹 精轧螺纹钢筋的螺纹是轧制而成， 精度较差，放张时螺纹不可避免地产生 精度较差， 较大变形，导致回缩量较大及回缩不恒 较大变形， 致使竖向预应力效果差； 定，致使竖向预应力效果差； 该体系所占截面积较大，影响构件的强 该体系所占截面积较大， 度和刚度，造成对构件不利； 度和刚度，造成对构件不利； 由于轧制的精轧螺纹钢筋的强度和直径 有限，可应用的预应力范围较小； 有限，可应用的预应力范围较小； 精轧螺纹钢筋由工厂轧制而成的刚性体， 精轧螺纹钢筋由工厂轧制而成的刚性体， 由于输运等原因长度受到限制；当需应 由于输运等原因长度受到限制； 用较长的预应力筋时，需要联接器进行 用较长的预应力筋时， 接长； 接长； 精轧螺纹钢筋为刚性体，且直径较大， 精轧螺纹钢筋为刚性体， 且直径较大， 灌浆后与构件的整体性较差。 灌浆后与构件的整体性较差。
2011年7月8日
M15DHS型钢绞线低回缩量锚固体系
高强度精轧螺纹钢筋由于施工工艺简单、 高强度精轧螺纹钢筋由于施工工艺简单、操作简便而得到广泛 使用,常作为桥梁结构的竖向预应力筋用于混凝土箱梁腹板中 常作为桥梁结构的竖向预应力筋用于混凝土箱梁腹板中。 使用 常作为桥梁结构的竖向预应力筋用于混凝土箱梁腹板中。但其 锚固过程中的应力损失往往不能做到有效的控制,造成部分竖向预应 锚固过程中的应力损失往往不能做到有效的控制 造成部分竖向预应 力不能满足设计要求甚至失效,这也是目前我国许多箱形预应力混凝 力不能满足设计要求甚至失效 这也是目前我国许多箱形预应力混凝 土结构腹板经常出现裂纹的主要原因之一。 土结构腹板经常出现裂纹的主要原因之一。
• 钢绞线强度高：钢绞线张拉应力高，面积小，伸长量相对长。 钢绞线强度高：钢绞线张拉应力高，面积小，伸长量相对长。而精 轧螺纹钢强度小，在同样回缩量下，精轧螺纹钢的应力损失大： 轧螺纹钢强度小，在同样回缩量下，精轧螺纹钢的应力损失大： 按前列公式经计算： 米长的Ф25钢筋超张拉至 钢筋超张拉至456kN后回缩 按前列公式经计算：３米长的 钢筋超张拉至 后回缩 5mm时力损失值 ：159.45 kN,力损失达张拉力的 ％； 力损失达张拉力的35％； 时力损失值 力损失达张拉力的 3米长的 孔钢绞线张拉至控制力值 米长的2孔钢绞线张拉至控制力值 米长的 孔钢绞线张拉至控制力值417kN后 ，回缩 后 回缩5mm时力损失 时力损失 力损失达张拉力的22%。 值：91 kN ，力损失达张拉力的 。 钢绞线柔性好：锚固时锚板端面与垫板能很好贴合， 钢绞线柔性好：锚固时锚板端面与垫板能很好贴合，能消除预留孔 道偏差的影响，所以钢绞线预应力体系对施工要求相对低， 道偏差的影响，所以钢绞线预应力体系对施工要求相对低，回缩变 形小。 形小。 钢绞线货源足、经济，供货及时。 钢绞线货源足、经济，供货及时。 精轧螺纹钢需订制，而钢绞线则货源充足， 精轧螺纹钢需订制，而钢绞线则货源充足，供货及时
M15DH型钢绞线低回缩量 锚固体系
M15DHS型钢绞线低回缩量锚固体系
预应力混凝土连续箱梁的腹板常出现斜裂纹， 预应力混凝土连续箱梁的腹板常出现斜裂纹，裂缝宽度和数量超 出规范允许的范围和限度，经常困扰桥梁工程设计人员。 出规范允许的范围和限度，经常困扰桥梁工程设计人员。 混凝土桥梁裂缝的危害引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀， 混凝土桥梁裂缝的危害引起混凝土碳化、保护层剥落、钢筋腐蚀， 进而削弱混凝土的强度与刚度，耐久性下降， 进而削弱混凝土的强度与刚度，耐久性下降，严重时甚至发生垮塌 事故。 事故。
M15DHS型钢绞线低回缩量锚固体系
实现回缩量小于1mm的技术目标， 的技术目标， 采用钢绞线体系以及进行锚具结构创新 ，实现回缩量小于 的技术目标 解决短束预应力损失过大的工程技术难题。 解决短束预应力损失过大的工程技术难题。
张拉端 固定端
低回缩量锚具总图
夹片 锚板 螺母 锚垫板 螺旋筋
张拉端
钢绞线锚固体系的优势： 钢绞线锚固体系的优势：
M15DHS型钢绞线低回缩量锚固体系
M15DHS型钢绞线低回缩量锚固体系在数十个工程上成功应用。由于应用效 果显著，在短束预应力结构中基本上都设计采用了钢绞线低回缩量锚固体系。
2010年签订合同1476万元，实现销售收入554万元，成为公司一项重要的产品。
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M15DHS型钢绞线低回缩量锚固体系
设计实用的张拉锚固装置和研究可行的施工方法，实现二次张拉， 设计实用的张拉锚固装置和研究可行的施工方法，实现二次张拉， 提高施工效率
用型钢绞线低回缩量锚固体系
M15DHS型钢绞线低回缩量锚固体系项目2009年10月通过广西壮族自治区 科学技术厅组织的专家鉴定，其成果达到了国内先进水平 国内先进水平。 国内先进水平 该项目的研究紧密结合目前的技术水平及工程状况，具有独到的思路和解 决方案。该项目获得实用新型专利1项。 创新点：解决了短束预应力损失过大的工程技术难题 。
横向预应力 竖向预应力 纵向预应力
2011年7月8日
箱梁中的三向预应力
M15DHS型钢绞线低回缩量锚固体系
精轧螺纹钢筋回缩量过大致使应力损失大 钢筋长度短，张拉伸长量小， 钢筋长度短，张拉伸长量小，很小的锚固回缩量引起很大 的应力损失。（ 。（如 米长的Ф25钢筋， Ф25钢筋 的应力损失。（如３米长的Ф25钢筋，超张拉至屈服强度 930MPa，回缩 应力损失36％） ，回缩5mm,应力损失 ％） 应力损失