浅谈传统张拉与低回缩锚具施工工艺
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顶加上承压套后， 再二次张拉。 拉至设计张拉值， 将损失的张拉值补足， 这时整个锚具随着钢绞线的伸长一起移动。锚具与承压板之间形成缝隙。 千斤顶停止张拉， 持压。 将锚具的承压螺母旋紧与承压板贴紧后再回顶。 张拉过程完毕。 传统穿心式张拉锚具回缩量国家标准为 5mm，实践中锚具本身压缩 量小于 5mm，但是钢绞线的回缩量一般在 8mm 左右。而低回缩锚具的钢绞 线回缩量只有 0-0.2mm，大大降低了锚固损失。极大的保证了张拉质量。 三、小结 实践证明预应力施工中张拉力的损失问题，应引起足够的重视，目 前我国在高速铁路及无砟铁路中大量的设计超短预应力钢绞线束（尤其 连续梁中），传统的张拉工艺无法达到超短束预应力的张拉要求，低回 缩锚具的使用填补了超短束预应力的施工空白，为张拉质量提供了极大 的保证。
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ห้องสมุดไป่ตู้
浅谈传统张拉与低回缩锚具施工工艺
一、 工程概况： XXX 高架桥位于 XX 市内，沿 XXX 大道跨越 XXX 西路，车站范围 D1KXX+XXX0～D1KXX+XXX。其配线采用有碴 T 梁轨道桥，正线采用无碴 T 梁轨道桥，双线采用并置单线布置，T 梁单线布置其横向钢绞线锚下长度 仅为 2.88/2.44 米，张拉采用低回缩锚具张拉施工。 二、 传统张拉与低回缩张拉工艺 目前我国预应力施工均采用穿心式千斤顶张拉，使用跟进式夹片锚 具。即张拉时由千斤顶拉工具锚具，同时拉动钢绞线直至应拉张拉力。 张拉过程中由于钢绞线受力后的弹性变形（伸长）带动夹片退出锚具至 限位板处，限位板挡住夹片的外移只让钢绞线继续伸长，直至拉够张拉 力。这时千斤顶回顶，利用钢绞线的弹性变形回缩带动夹片回缩到锚具 中，越缩夹紧力越大，直至锚死。但有一个致命的缺点，夹片回缩时钢 绞线也回缩， 使原张拉力有一定损失， 这种损失随施工方法、 锚具质量、 限位尺寸是否合理、 钢绞线的直径准确性是不一样的。 实践中较难控制。 像车站横向张拉锚下长度分别为 2880/2440mm，锚下应力 1385.7MPa，伸 长 值 仅 为 20.5/17.4mm ， 采 用 传 统 张 拉 技 术 施 工 时 ， 锚 固 损 失 达
损
l Es 5 占设计应力的 28.8%。 由于实践中较 195000 399.59Mpa ， 2440
难控制，这样原来的预应力就打了很大的折扣。而跟进式锚具是回力越 大锚固越紧。回力小的时候，夹片不紧就容易产生滑丝。这样预应力就 没有保证，埋下了质量隐患，所以在钢绞线较短时改变传统锚具和张拉 工艺很有必要。 低回缩锚具基本原理是用传统的张拉方法张拉到位，回顶后，不卸
顶加上承压套后， 再二次张拉。 拉至设计张拉值， 将损失的张拉值补足， 这时整个锚具随着钢绞线的伸长一起移动。锚具与承压板之间形成缝隙。 千斤顶停止张拉， 持压。 将锚具的承压螺母旋紧与承压板贴紧后再回顶。 张拉过程完毕。 传统穿心式张拉锚具回缩量国家标准为 5mm，实践中锚具本身压缩 量小于 5mm，但是钢绞线的回缩量一般在 8mm 左右。而低回缩锚具的钢绞 线回缩量只有 0-0.2mm，大大降低了锚固损失。极大的保证了张拉质量。 三、小结 实践证明预应力施工中张拉力的损失问题，应引起足够的重视，目 前我国在高速铁路及无砟铁路中大量的设计超短预应力钢绞线束（尤其 连续梁中），传统的张拉工艺无法达到超短束预应力的张拉要求，低回 缩锚具的使用填补了超短束预应力的施工空白，为张拉质量提供了极大 的保证。
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浅谈传统张拉与低回缩锚具施工工艺
一、 工程概况： XXX 高架桥位于 XX 市内，沿 XXX 大道跨越 XXX 西路，车站范围 D1KXX+XXX0～D1KXX+XXX。其配线采用有碴 T 梁轨道桥，正线采用无碴 T 梁轨道桥，双线采用并置单线布置，T 梁单线布置其横向钢绞线锚下长度 仅为 2.88/2.44 米，张拉采用低回缩锚具张拉施工。 二、 传统张拉与低回缩张拉工艺 目前我国预应力施工均采用穿心式千斤顶张拉，使用跟进式夹片锚 具。即张拉时由千斤顶拉工具锚具，同时拉动钢绞线直至应拉张拉力。 张拉过程中由于钢绞线受力后的弹性变形（伸长）带动夹片退出锚具至 限位板处，限位板挡住夹片的外移只让钢绞线继续伸长，直至拉够张拉 力。这时千斤顶回顶，利用钢绞线的弹性变形回缩带动夹片回缩到锚具 中，越缩夹紧力越大，直至锚死。但有一个致命的缺点，夹片回缩时钢 绞线也回缩， 使原张拉力有一定损失， 这种损失随施工方法、 锚具质量、 限位尺寸是否合理、 钢绞线的直径准确性是不一样的。 实践中较难控制。 像车站横向张拉锚下长度分别为 2880/2440mm，锚下应力 1385.7MPa，伸 长 值 仅 为 20.5/17.4mm ， 采 用 传 统 张 拉 技 术 施 工 时 ， 锚 固 损 失 达
损
l Es 5 占设计应力的 28.8%。 由于实践中较 195000 399.59Mpa ， 2440
难控制，这样原来的预应力就打了很大的折扣。而跟进式锚具是回力越 大锚固越紧。回力小的时候，夹片不紧就容易产生滑丝。这样预应力就 没有保证，埋下了质量隐患，所以在钢绞线较短时改变传统锚具和张拉 工艺很有必要。 低回缩锚具基本原理是用传统的张拉方法张拉到位，回顶后，不卸