建筑物停车位配比分析

车位比一方面有相关规定，不同城市不同区域的车位比规定都是不一样的。一般大城市要求的车位比比较高，小城市要低一些。楼盘的车位比不能低于政府规定的最低标准，但是可以超过。而且高档的楼盘都要超过，高档写字楼更是。车位配比该设置多少，必须根据不同城市的具体情况来定。最好的办法是去调查周边的商铺、超市、写字楼和其他剧院的车位比，然后判断你们的人流和停车比例跟那些地方比较是会更多还是更少，再根据这个来确定车位比到底该设置成多少。

一、西方国家的停车标准

依据美国公用物业停车标准作为测算基础，其停车位标准规范为

行政办公每100平方米3～5个、

中型零售业每100平方米5个、

公寓每户个。按照标准停车位每个35～50平方米(包括停车位所占面积、车库行车道路、转弯半径、行车进出引道等)计算，一栋大型高端写字楼停车位面积将超过建筑使用面积；即使按照欧洲的高端写字楼停车位标准(每平方米2～个)计算，高端写字楼的停车位面积也基本与建筑使用面积持平。

二、我国停车位配比规定

国家规定停车场用地总面积按规划人口的每人平方米至1平方米设计。一座

写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是个，

娱乐性质建筑的指标是～2个，餐饮性质的指标是个。

剧院的车位不是按平米来的，是按人头来计算的，关键是看有多少座位，而一般来剧院的观众自驾车的比例有多高。比如国家大剧院机动车停车位共设有1000个，其中贵宾车位80个，供内部工作人员使用车位120个，提供社会车辆停靠车位为800个。每辆机动车按人配比，共有约1200人采用自驾车方式进入剧场，占大剧院总容量数（5500人）的20% 左右。一般的剧院没有这么高。

在一般的省会城市，暂时按

临街商业每万平米40个测算，

写字楼1个/300平米，

综合性超市100个车位，

剧院40个左右。

商业购物中心最低配置10000平米至少要配置100个。

三、国内其他城市车位配比经验

1. 沿海及发达城市已经要求新建住宅小区车位比要达到1：1，也就是一户一个车位。上海、广州、深圳、北京等一线城市许多高档住宅的停车规划设计比例最高的已经达到1：2。在经济较发达的南方城市，如浙江全民经商的义乌市，当今作楼盘设计停车配置也最少在1：起步，有些楼盘达到1：以上的设计配置。

2.杭州市住宅区配套公建建设管理暂行规定，车位配置标准为：户型建筑面积在150平方米以上的，不少于1车位/户；户型建筑面积在100—149平方米的，不少于车位/户；户型建筑面积在80—100平方米的，不少于车位/户。户型建筑面积在79平方米以下的，不少于车位/户。而办公楼停车位的配比必须达到每100平米个车位。

3.南京办公楼的停车位规划要点是依据2003年下达的《南京市建筑配建停车设施设置标准和准则》这一文件，老城区要求达到每100平米车位，新城区是每100平米车位，这些数据都是针对单纯的写字楼的，如果有餐饮类的，要求就更高了。

四、《北京地区建设工程规划设计通则》规定机动车位配比标准

1.凡本市行政区域内建设下列大中型公共建筑，均须按照本规定配套建设停车场(含停车库，以下简称停车场)。

(1)建筑面积1000平方米以上(含1000平方米)的饭庄。

(2)建筑面积2000平方米以上(含2000平方米)的电影院。

(3)建筑面积5000平方米以上(含5000平方米 )的旅馆、外国人公寓、办公楼、商店、医院、展览馆、剧院、体育场(馆)等公共建筑。现有停车场不符合本规定要求的, 应按本规定逐步补建、扩建。

北京市大中型公共建筑停车场标准

注：(1)露天停车场的占地面积，小型汽车按每车位25平方米计算，自行车按每车位平方米计算。停车库的建筑面积，小型汽车按每车位40平方米计算，自行车按每车位平方米计算。

(2)旅馆中的一类指《旅游旅馆设计暂行标准》规定的一级旅游旅馆，二类指该标准规定的二、三级旅游旅馆，三类指该标准规定的四级旅游旅馆。

(3)餐饮中的一类指特级饭庄，二类指一级饭庄。

(4)商场中的一类指建筑面积10000平方米以上的商场，二类指建筑面积不足10000平方米的的商场。

(5)体育场馆中的一类指15000座位以上的体育场或3000座位以上的体育馆，二类指不足15000座位的体育场或不足3000座位的体育馆。

(6)多功能的综合性大中型公共建筑，停车场车位按各单位标准总和80％计算。

2.居住区配套停车位要求

普通居住区按照三环路以内3辆/10户，三环路以外5辆/10户公寓按照1辆/户

别墅区按照2辆/户