建筑物业停车位配比分析
停车配建比例
停车配建比例
停车配建比例是指在一个地区或建筑物中停车位数量与总建筑面积之间的比例关系。
这个比例通常用来衡量一个地区或建筑物对停车需求的满足程度。
停车配建比例的具体数值可以根据具体情况而定，一般来说，商业、办公和居住区的停车配建比例会有所不同。
商业区的停车配建比例一般较高，因为商业区通常有较大的客流量，停车需求较大。
一般来说，商业区的停车配建比例可以达到建筑面积的30%到40%。
办公区的停车配建比例通常较商业区稍低一些，因为办公区的停车需求较商业区较少。
一般来说，办公区的停车配建比例可以达到建筑面积的20%到30%。
居住区的停车配建比例一般较低，因为居住区的停车需求较商业和办公区较少。
一般来说，居住区的停车配建比例可以达到建筑面积的10%到20%。
需要注意的是，停车配建比例只是一个参考值，具体情况还需要考虑停车需求、交通状况、土地利用等因素进行综合考虑。
另外，对于大型建筑物或公共场所，还需要遵守相关的法律法规和规范要求。
建筑工程配置停车位指标
建筑工程配置停车位指标
DGJ08-7-2006
5.1.1建筑工程配建的机动车停车位指标，以小型车为计算当量，非机动车以自行车为计算当量，各类车辆的换算当量系数应符合下表规定。
5.1.2
停车库(场)停车位的设置,应以小型车为计算标准,其他车型停车位不应超过核定总停车位的10%。
公共建筑配建停车场的大型车停车位不应小于总停车位的2%。
注：中心城外汽车旅馆泊位标准应增加30%倍。
注：1.饭店指餐馆、酒店等；
2.桑拿、健身参照本表执行。
注：1.建筑面积小于500㎡的小型商店、便利店可不配建停车位；
2.对商业建筑面积无法标定的，按营业面积加30%计。
体育场馆停车位指标不应小于下表规定.
2.其中大型车停车位比例按照交通影响分析来确定。
注：图书馆停车位参照影剧院停车位指标执行。
注：博物馆、会议中心停车位参照展览馆停车位指标执行。
注：带*内部非机动车停车数按职工总人数的30%计算。
住宅机动车停车位指标见下表。
住宅非机动车停车位指标见下表。
各类建筑配建停车位指标
各类建筑配建停车位指标建筑配建停车位是指在建筑物建设过程中所分配用于停放车辆的停车位。
不同类型的建筑物对停车位的需求也不同，因此有各类建筑配建停车位指标。
下面将分别介绍住宅建筑、商业建筑、办公建筑和公共建筑的停车位配建指标。
1.住宅建筑配建停车位指标：根据不同地区的规定，住宅建筑的停车位配建指标一般以单位建筑面积或单位住户数为基础。
以北京市为例，根据《北京市人民政府关于进一步规范住宅小区停车位设置的意见》规定，普通商品房应按每100㎡建筑面积设置不少于1个机动车停车位；经济适用房应按每50㎡建筑面积设置不少于1个机动车停车位。
2.商业建筑配建停车位指标：商业建筑的停车位配建指标通常以经营面积或容积率为基础。
例如，根据《上海市停车设施配建指标》规定，购物中心、超市等商业建筑的停车位比例为每1000㎡经营面积配建不少于10个停车位。
3.办公建筑配建停车位指标：对于办公建筑，停车位配建指标一般以单位建筑面积或单位办公人员数为基础。
例如，《杭州市办公楼停车位规划设计标准》规定，办公楼停车位应按照每500㎡建筑面积配置1个停车位。
4.公共建筑配建停车位指标：公共建筑包括医院、学校、体育馆等，停车位配建指标一般以总容量或使用人数为基础。
例如，《深圳市医院停车设施规划设计标准》规定，医院停车位应按照每100张病床配置20个停车位。
此外，还有一些特殊类型建筑的停车位配建指标。
例如，大型购物中心、机场、火车站等交通枢纽建筑的停车位配建指标较高，一般会根据预计高峰期的停车需求进行设置。
总之，建筑配建停车位的指标根据建筑物的性质、规模和地区的规定而异。
这些指标的制定旨在合理规划和有效利用停车资源，缓解城市交通拥堵问题，提高停车效率和居民服务质量。
各类建筑物配建停车场车位指标
各类建筑物配建停车场车位指标1.商业建筑物商业建筑物的车位指标通常与建筑物的使用性质、规模和地理位置有关。
一般来说，商业中心、购物中心、超市等大型商业建筑物配建车位的指标通常是根据建筑物总建筑面积的比例确定的。
根据国家规划标准，商业综合体和大型购物中心的车位指标为：每1万平方米的建筑面积应配建100-150个停车位。
而超市则根据建筑面积计算停车位，一般是每1000平方米建筑面积配建约10个停车位。
2.居住建筑物居住建筑物的车位指标通常是按照住户数量和建筑面积来计算的。
根据国家规划标准，居住建筑物的车位指标一般是每个住户配建1-1.5个车位。
例如，对于普通住宅小区，每个住户配建1个车位是最基本的要求。
对于高档住宅小区，车位指标一般为每个住户配建1.5个车位。
此外，居住建筑物还需要考虑访客停车位的设置，一般是每10个住户配建1个访客停车位。
3.办公建筑物办公建筑物的车位指标通常是根据建筑物的总建筑面积和办公人员数量来确定的。
根据国家规划标准，办公建筑物的车位指标一般是每1000平方米建筑面积配建5-10个停车位。
具体车位数量的确定，还需要考虑办公人员的出行方式、停车需求和周边停车资源等因素。
例如，对于办公楼较多的商务区或CBD地区，车位指标一般会更高一些，以满足更多的停车需求。
4.公共建筑物公共建筑物的车位指标通常是根据建筑物的功能、使用人数和地理位置等因素来确定的。
例如，医院、学校、体育馆等大型公共建筑物通常需要配建相应数量的停车位以满足使用者的停车需求。
根据国家规划标准，医院的车位指标为：每100个床位配建30个停车位，每个门诊诊室配建1个车位。
学校的车位指标为：每个教职工配建1个停车位，每50个学生配建1个车位。
体育场馆的车位指标则根据观众席位数量来确定，一般是每个可容纳1000名观众的座位需要配建1个停车位。
总之，各类建筑物配建停车场车位指标是根据建筑物的性质、功能、规模和地理位置等因素来确定的。
建筑物业停车位配比分析
建筑物业停车位配比分析建筑物业停车位配比分析一、基本指标<="" bdsfid="65" class="MsoNormal" p="">style="margin-top:7.9pt;margin-right:0cm;margin-bottom:7.9pt; margin-left:0cm;mso-para-margin-top:.5gd;mso-para-margin-rig ht:0cm;mso-para-margin-bottom:.5gd;mso-para-margin-left:0cm;text-indent:21.0pt;mso-char-ind ent-count:2.0;line-height:150%">成都市规划局通知从2008年1月15日起开始实施《关于机动车位配置数量调整》的规定，其中建设用地配比机动车最小控制指标规定为“二环路以内每100平方米建筑面积需要配备0.7个机动车位，二环路以外每100平方米的建筑面积最少需要配备1个机动车位”。
<="" bdsfid="71" class="MsoNormal" p="">style="margin-top:7.9pt;margin-right:0cm;margin-bottom:7.9pt; margin-left:0cm;mso-para-margin-top:.5gd;mso-para-margin-rig ht:0cm;mso-para-margin-bottom:.5gd;mso-para-margin-left:0cm;text-indent:21.0pt;mso-char-ind ent-count:2.0;line-height:150%">建设用地配建机动车、非机动车最小控制指标：<="" bdsfid="77" class="MsoNormal" p="">style="margin-top:7.9pt;margin-right:0cm;margin-bottom:7.9pt; margin-left:0cm;mso-para-margin-top:.5gd;mso-para-margin-rig ht:0cm;mso-para-margin-bottom:.5gd;mso-para-margin-left:0cm;text-indent:21.0pt;mso-char-ind ent-count:2.0;line-height:150%"><成都市规划管理技术规定修编（2008）>第2.3.10条机动车非机动车（辆/100平米建筑面积）style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:20.8pt">二环路以内style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:20.8pt">二环路以外住宅style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solidwindowtext .5pt;background:#FFFF99;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:28.15pt">0.7style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solidwindowtext .5pt;background:#FFFF99;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:28.15pt">1.0style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solidwindowtext .5pt;background:#FFFF99;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:28.15pt">1.0保障性住房（经济适用房等）style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.75pt">0.7style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.75pt">0.7style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.75pt">1.5宾馆、酒店style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.15pt">0.5style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.15pt">0.8style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.15pt">——办公楼style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solidwindowtext .5pt;background:#FFFF99;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.55pt">0.5style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solidwindowtext .5pt;background:#FFFF99;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.55pt">0.8style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;windowtext .5pt;background:#FFFF99;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.55pt">0.4商业场所style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solidwindowtext .5pt;background:#FFFF99;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.3pt">0.5style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solidwindowtext .5pt;background:#FFFF99;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.3pt">0.8style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;windowtext .5pt;background:#FFFF99;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.3pt">3.0医院style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.7pt">0.5style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.7pt">0.8style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.7pt">1.5体育馆style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.5pt">2.5style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.5pt">2.5style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.5pt">20影剧院style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.9pt">3.0style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.9pt">3.0style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:30.9pt">15展览馆style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.0pt">0.5style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.0pt">0.8style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.0pt">1.0非生产性工业style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.15pt">0.5style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.15pt">0.8style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.15pt">0.4工业品销售维修用地style="width:69.75pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.25pt">0.5style="width:70.4pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.25pt">0.5style="width:140.2pt;border-top:none;border-left:none;border-bottom:solid windowtext 1.0pt;border-right:solid windowtext 1.0pt;mso-border-top-alt:solidwindowtext .5pt;mso-border-left-alt:solid windowtext .5pt;mso-border-alt:solid windowtext .5pt;padding:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;height:31.25pt">——。
北京车位配比分析
建筑物停车位配比分析车位比一方面有相关规定，不同城市不同区域的车位比规定都是不一样的。
一般大城市要求的车位比比较高，小城市要低一些。
楼盘的车位比不能低于政府规定的最低标准，但是可以超过。
而且高档的楼盘都要超过，高档写字楼更是。
车位配比该设置多少，必须根据不同城市的具体情况来定。
最好的办法是去调查周边的商铺、超市、写字楼和其他剧院的车位比，然后判断你们的人流和停车比例跟那些地方比较是会更多还是更少，再根据这个来确定车位比到底该设置成多少。
一、西方国家的停车标准依据美国公用物业停车标准作为测算基础，其停车位标准规范为行政办公每100平方米3～5个、中型零售业每100平方米5个、公寓每户1.5个。
按照标准停车位每个35～50平方米(包括停车位所占面积、车库行车道路、转弯半径、行车进出引道等)计算，一栋大型高端写字楼停车位面积将超过建筑使用面积；即使按照欧洲的高端写字楼停车位标准(每平方米2～3.5个)计算，高端写字楼的停车位面积也基本与建筑使用面积持平。
二、我国停车位配比规定国家规定停车场用地总面积按规划人口的每人0.8平方米至1平方米设计。
一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个，娱乐性质建筑的指标是1.5～2个，餐饮性质的指标是2.5个。
剧院的车位不是按平米来的，是按人头来计算的，关键是看有多少座位，而一般来剧院的观众自驾车的比例有多高。
比如国家大剧院机动车停车位共设有1000个，其中贵宾车位80个，供内部工作人员使用车位120个，提供社会车辆停靠车位为800个。
每辆机动车按1.5人配比，共有约1200人采用自驾车方式进入剧场，占大剧院总容量数（5500人）的20% 左右。
一般的剧院没有这么高。
在一般的省会城市，暂时按临街商业每万平米40个测算，写字楼1个/300平米，综合性超市100个车位，剧院40个左右。
商业购物中心最低配置10000平米至少要配置100个。
三、国内其他城市车位配比经验1. 沿海及发达城市已经要求新建住宅小区车位比要达到1：1，也就是一户一个车位。
城市建筑工程停车场设置规则和配建标准
城市建筑工程停车场设置规则和配建标准城市建筑工程停车场设置规则和配建标准，这是咱们老百姓非常关心的一个问题。
毕竟，谁也不想在逛街、吃饭的时候，找不到一个停车位，还要被乱停乱放的车辆堵住路。
这个问题到底该怎么解决呢？别着急，我这就来给大家说说我的一些看法。
我们要明确一个概念，那就是停车场的设置应该是以满足市民出行需求为出发点的。
我们在设置停车场的时候，要考虑的因素有很多，比如说城市的交通状况、人口密度、商业区的发展程度等等。
只有这样，才能确保停车场的设置既能满足市民的需求，又能有效地缓解城市交通压力。
我们来说说停车场的配建标准。
这个标准主要包括两个方面：一是停车位的数量，二是停车位的尺寸。
关于停车位的数量，我觉得应该根据城市的实际情况来定。
一般来说，一个中等规模的城市，每个居民小区至少要有一个小型停车场，大型城市则可以适当增加。
至于停车位的尺寸，我觉得应该尽量宽敞一些，因为这样可以让更多的车辆停进去，同时也可以提高停车场的使用效率。
当然了，我们在设置停车场的时候，还要注意一些其他的问题。
比如说，停车场的位置要尽量选择在交通便利的地方，避免设置在偏僻的角落里；停车场的入口要设置在容易找到的地方，方便市民进出；停车场内部的道路要保持畅通，避免出现拥堵的情况。
我们还可以考虑设置一些特殊车位，比如说残疾人车位、老人车位等等，这样可以让更多的市民受益。
在设置城市建筑工程停车场的时候，我们要充分考虑市民的需求和利益，力求做到合理、有效、人性化。
只有这样，才能让我们的城市变得更加美好、宜居。
今天我就给大家说这么多，希望对大家有所帮助。
下次再见啦！。
建筑工程配置停车位指标
建筑工程配置停车位指标建筑工程在规划和设计过程中，针对停车位的配置是非常重要的一项指标。
停车位的合理配置不仅可以提高建筑物的使用价值，还可以减少交通拥堵、提高停车效率，促进城市交通秩序的有序发展。
因此，以下是关于建筑工程配置停车位指标的一些重要考虑因素。
1.建筑规模与停车需求匹配：停车位的数量应根据建筑物的功能和规模来确定，以满足用户的停车需求。
具体的停车位数量可以根据当地的规划标准和相关法规进行调整。
2.停车位布局合理性：停车位的布局应该合理，方便驾驶员进出车辆，并且最大限度地使用可用的空间。
停车位之间的距离应足够宽敞，以防止车辆之间的碰撞，便于行人和车辆通行。
3.泊位数量分配：在停车场内，应根据不同车型和车辆类型设置不同类型的停车泊位，例如汽车、摩托车和自行车等。
此外，还需要考虑到残疾人车位和婴儿车停放区等特殊需求。
4.安全性：停车位的设计和配置应考虑到用户的安全。
停车场内应设置合理的出入口，以便驾驶员进出。
同时，停车位的灯光和监控设施应保持正常运行，以提高用户的安全感。
5.环境保护：在停车位的设计和配置过程中，应考虑到对环境的保护。
停车位应设置在合适的位置，以最大限度地减少对周围环境的影响。
6.智能化管理：随着科技的不断发展，停车位管理也逐渐智能化。
例如，通过使用智能停车系统，可以实现自动引导车辆入位、实时查询车位信息和预约等功能，提高停车效率和用户体验。
总之，建筑工程配置停车位的指标是多方面的。
除了满足用户的停车需求，还需要考虑到安全性、环境保护和智能化管理等因素。
在实际操作中，还需要结合当地的规划标准和相关法规，以确保停车位的合理配置。
只有在这些指标的基础上，才能实现停车位的高效利用和城市交通秩序的有序发展。
各类建筑配建停车位指标
各类建筑配建停车位指标建筑配建停车位指标是指根据建筑物类型和用途，为了满足建筑物使用者的停车需求，规定的停车位数量和面积的要求。
以下是各类建筑配建停车位指标的介绍。
1.住宅建筑：-社区居住区：根据居住户数和公共停车位覆盖率，一般规定每户配建1个停车位；小区总停车位面积一般为所有住宅总建筑面积的不少于10%。
-高层住宅：一般规定每户配建1个停车位，并配备一定比例的访客停车位。
-综合居住区：根据住宅规模与用途，停车位需求可能会有所变化。
2.商业建筑：-大型购物中心：根据商业规模和流量，规定商业建筑面积每平方米配建一定数量的停车位，一般范围为3-5个停车位。
-商业办公楼：一般规定每个办公单位配建一定数量的停车位，同时配备一定比例的访客停车位。
-酒店、宾馆：根据客房数量和会议设施，规定每个客房、会议室配建一定数量的停车位。
3.文化娱乐建筑：-剧院、会展中心：根据座位数或可容纳人数，规定每个座位或每个人配建一定数量的停车位。
-电影院：根据影厅数和座位数量，规定每个影厅或座位配建一定数量的停车位。
4.教育建筑：-学校、大学：根据学生和教职工人数，规定每个学校和大学配建一定数量的停车位。
-幼儿园：一般规定每个幼儿园配建一定数量的停车位。
5.医疗建筑：-医院：根据医院规模和科室数量，规定每个医院配建一定数量的停车位，并配备适当比例的临时停车位。
-诊所、医疗中心：根据医疗规模和服务对象，规定每个诊所或医疗中心配建一定数量的停车位。
6.交通枢纽建筑：-火车站、汽车站、机场：根据客流量和停车需求，规定每个交通枢纽建筑配建一定数量的停车位，并配备长时间停车位和短时间停车位。
7.工业建筑：-工业园区：根据园区规模和工业企业数量，规定每个工业企业配建一定数量的停车位。
-仓储物流中心：根据货物存储容量和流通量，规定每个仓储物流中心配建一定数量的停车位。
以上是各类建筑配建停车位指标的一般要求，具体的要求可能会根据地区和政策的不同而有所变化。
分析物业管理中的停车位分配与管理
分析物业管理中的停车位分配与管理物业管理是指对一个建筑物或者物业项目进行综合管理和维护的一系列工作。
在物业管理中，停车位的分配和管理一直是一个重要的问题。
本文将分析物业管理中停车位分配与管理的相关问题，并提出相应的解决方案。
一、停车位分配的重要性停车位作为物业设施之一，对业主和租户来说具有重要的意义。
合理的停车位分配能够给业主和租户提供便利，提升生活质量。
同时，停车位的分配也能够提高物业管理的效率和规范性。
二、停车位分配的现状分析目前，许多小区和商业综合体存在停车位供不应求的问题。
部分停车位被闲置或者被非法占用，严重影响到居民和商户的正常停车需求。
此外，停车位分配不公平和不透明也是一个普遍存在的问题，引发各种纠纷和不满情绪。
三、停车位分配的解决方案1. 停车位合理规划：物业管理应根据项目规模和业主需求进行停车位规划，确保停车位数量能够满足大部分业主和租户的需要。
合理的停车位规划可以减少停车拥堵和纠纷的发生。
2. 设置停车位管理规则：制定明确的停车位管理规则，包括停车位归属和分配方式。
例如，可以根据业主的购房面积或者租户的使用面积等方式来分配停车位。
设置规则可以避免停车位的滥用和不公平分配的问题。
3. 引入停车位管理系统：物业管理可以引入先进的停车位管理系统，通过车牌识别、电子支付等技术手段进行停车位的分配和管理。
这样可以提高停车位的利用率，并且方便管理人员对停车位进行监控和维护。
4. 加强监督和执法：物业管理应加强对停车位的监督和执法力度，及时处理停车位乱占和闲置问题。
通过加大处罚力度，营造公平的停车环境，并维护住户和商户的合法权益。
5. 提供多元化的交通出行方式：物业管理可以鼓励业主和租户使用多元化的交通出行方式，如公共交通、共享单车等，减少对停车位的需求压力。
可以通过提供相关的便利设施和服务来推动业主和租户采用绿色出行方式。
四、停车位管理的挑战与展望随着城市人口的不断增加和汽车的普及，停车位管理面临着更多的挑战和压力。
建筑物配建停车位指标
建筑物配建停车位指标
建筑物配建停车位的指标一般包括以下几个方面：
1. 建筑物类型：不同的建筑物类型对停车位的需求不同，例如住宅建筑和商业建筑的停车需求差异较大。
2. 建筑物规模：建筑物的总面积或总建筑面积通常与停车位的配建比例有关。
3. 使用功能：例如商业建筑中，不同商业类型对停车位的需求也有所不同，例如零售店和餐厅等业态可能会需要更多的停车位。
4. 人员规模：建筑物内的人员数量也会影响停车位的需求，例如办公楼中员工的数量、住宅楼中居民的数量等都是参考指标。
5. 必要性：一些地区对建筑物的停车位有规定，特别是一些城市或地区的城市规划要求，需要遵守相应的停车位配建标准。
6. 环境因素：例如建筑物所处地点的交通情况、周边停车场资源充足程度等都可以考虑在内。
根据以上指标和实际情况，可以制定适合的停车位配建指标，确保建筑物的停车位满足需要，并且能够合理利用资源。
各类建筑建物配建停车场车位指标
各类建筑建物配建停车场车位指标建筑建物配建停车场车位指标的制定主要是为了满足不同建筑物使用者的停车需求，合理规划和分配停车位资源，提供便捷的停车服务。
下面是各类建筑建物配建停车场车位指标的一些常见要求：1.住宅区停车位指标：-多层住宅区：一般要求一套住宅单位配置1-2个停车位。
根据住宅类型和居住单元数量的不同，停车位指标可以有所变化。
同时，还要考虑小区内公共停车位的规划和设置，以满足访客和临时停车的需求。
-别墅区：一般要求每套别墅配置2-3个停车位。
2.商业区停车位指标：-商业综合体：根据商业建筑的规模和类型，通常要求每1000平方米商业建筑配建30-50个停车位。
-社区商业中心：要求每1000平方米的商业面积配建15-25个停车位。
3.办公区停车位指标：-大型办公楼：根据建筑楼层数和容积率进行计算，一般要求每1000平方米办公面积配建10-20个停车位。
-中小型办公楼：根据建筑楼层数和容积率进行计算，一般要求每1000平方米办公面积配建5-10个停车位。
4.文化教育区停车位指标：-学校：根据学校类型（小学、中学、大学等）和规模，一般要求每个教育单位配置一定数量的停车位。
例如，小学一般要求每个班级配有1个停车位，中学一般要求每1000名学生配备10个停车位。
-图书馆、博物馆等文化教育建筑：根据建筑规模和容积率，一般要求每1000平方米建筑面积配建5-10个停车位。
5.医疗保健区停车位指标：-医院：根据医院规模和床位数量进行计算，一般要求每张床位配有一定数量的停车位。
同时，还要考虑就诊者和工作人员的停车需求。
一般情况下，医院要求每张床位配备1-2个停车位。
-社区卫生中心和诊所等小型医疗建筑：根据建筑规模和输送能力进行计算，一般要求每1000平方米建筑面积配建5-10个停车位。
以上只是各类建筑建物配建停车场车位指标的一些常见要求，实际制定和执行时还需要考虑具体建筑物的特点、周边的交通状况、停车需求的预测等因素。
建筑物停车位配比分析
建筑物停车位配比分析车位比一方面有相关规定，不同城市不同区域的车位比规定都是不一样的。
一般大城市要求的车位比比较高，小城市要低一些。
楼盘的车位比不能低于政府规定的最低标准，但是可以超过。
而且高档的楼盘都要超过，高档写字楼更是。
车位配比该设置多少，必须根据不同城市的具体情况来定。
最好的办法是去调查周边的商铺、超市、写字楼和其他剧院的车位比，然后判断你们的人流和停车比例跟那些地方比较是会更多还是更少，再根据这个来确定车位比到底该设置成多少。
一、西方国家的停车标准依据美国公用物业停车标准作为测算基础，其停车位标准规范为行政办公每100平方米3～5个、中型零售业每100平方米5个、公寓每户1.5个。
按照标准停车位每个35～50平方米(包括停车位所占面积、车库行车道路、转弯半径、行车进出引道等)计算，一栋大型高端写字楼停车位面积将超过建筑使用面积；即使按照欧洲的高端写字楼停车位标准(每平方米2～3.5个)计算，高端写字楼的停车位面积也基本与建筑使用面积持平。
二、我国停车位配比规定国家规定停车场用地总面积按规划人口的每人0.8平方米至1平方米设计。
一座写字楼每100平方米的建筑面积配备机动车位的指标是0.5个，娱乐性质建筑的指标是1.5～2个，餐饮性质的指标是2.5个。
剧院的车位不是按平米来的，是按人头来计算的，关键是看有多少座位，而一般来剧院的观众自驾车的比例有多高。
比如国家大剧院机动车停车位共设有1000个，其中贵宾车位80个，供内部工作人员使用车位120个，提供社会车辆停靠车位为800个。
每辆机动车按1.5人配比，共有约1200人采用自驾车方式进入剧场，占大剧院总容量数（5500人）的20% 左右。
一般的剧院没有这么高。
在一般的省会城市，暂时按临街商业每万平米40个测算，写字楼1个/300平米，综合性超市100个车位，剧院40个左右。
商业购物中心最低配置10000平米至少要配置100个。
三、国内其他城市车位配比经验1. 沿海及发达城市已经要求新建住宅小区车位比要达到1：1，也就是一户一个车位。
住宅停车位地上和地下配比标准
住宅停车位地上和地下配比标准
住宅停车位地上和地下配比标准根据不同地区的规定和实际情况会有所不同，通常是根据住宅建筑的规模、用途、居住人口等因素来确定的。
一般来说，有以下几种情况：
1. 住宅小区中，停车位通常是地下停车场与地面停车场相结合的方式，地下停车位通常是按照建筑面积或者户数的比例规划的。
例如，根据某地规定，住宅小区每1000平方米建筑面积需要配备地下停车位10个。
2. 高层住宅建筑中，地下停车位的配比一般较高。
例如，根据某地规定，高层住宅建筑每个单元两室一厅每套需要配备地下停车位1个。
3. 对于别墅等高端住宅，地下停车位的配比可能会更高，以满足业主的停车需求。
例如，根据某地规定，别墅建筑每套需配备地下停车位2个。
需要说明的是，以上只是一些常见的停车位配比标准，具体的要根据当地的规定和实际情况来确定。
同时，随着城市发展和交通压力增大，一些地方可能会对停车位的配比提出更严格的要求。
因此，在进行住宅项目规划时，最好参考和遵守当地的规定和标准。
建筑物业停车位配比分析
建筑物业停车位配比分析一、基本指标成都市规划局通知从2008年1月15日起开始实施《关于机动车位配置数量调整》的规定，其中建设用地配比机动车最小控制指标规定为“二环路以内每100平方米建筑面积需要配备0.7个机动车位，二环路以外每100平方米的建筑面积最少需要配备1个机动车位”。
建设用地配建机动车、非机动车最小控制指标：<成都市规划管理技术规定修编（2008）>第2.3.10条注：●含有住宅项目的建设用地内陆面不宜停车，少量的地面临时停车不计入停车位指标；其它建设用地内陆面停车率不宜超过20%●地铁1.2号线其地铁出口街坊范围内的项目，如果其停车位确不能达到以上指标，可在满足交通影响评价的基础上适当下浮，下浮的最大幅度不大于20%●含有住宅项目的建筑配建机动车车库建筑面积按每个停车位不小于30平米控制●凡本表中未予以明确配建停车位数量的，以规划设计条件确定要求为准● 1分区内机动车机械停车为数量不大于总机动车停车位的50%，其余分区范围内的不大于25%●本指标为相应建筑形式的建筑面积配置的规划车位数量控制下限值按照该《规定》，各新建楼盘，开发商必须严格按照该项指标来申报项目设计图纸，若开发商没有按照规定自行修改停车库规划或停车位数量不达标，规划局将不会通过项目验收，相关部门也不会为楼盘办理房屋和车位的产权证书。
成都市于2008年9月1日又开始实施了新的车位配比，由原来二环路内1：0.7提高到1：1。
新建住宅建筑区划机动车停放库（位）与住户数之间最低比例标准就为1：1。
当然其他住宅的具体比例还将根据住宅档次类型、所在地域差异等因素制定。
商业用途性质的新建物业机动车停放库（位）与住宅建筑有所区别，根据国家基本规定，商业性质的建筑物业车位配置情况也有具体规划要求。
二、案例分析●住宅物业从目前成都住宅楼盘停车位配置来看，有部分在售楼盘停车位规划没有达到1：1的规定，如中铁瑞城新界、邻里中央、蓝光金楠府、雷迪波尔城市花园等在售楼盘的停车位配置都不达标；但部分高端楼盘的停车位配置是满足了基本指标规定，有的还远远超出最低基准值，如交大归谷、中粮祥云国际、天合凯旋南城、蓝光公馆1881等高端楼盘。
物业管理中的停车位分配规定
物业管理中的停车位分配规定物业管理中的停车位分配是解决住宅或商业区停车需求的重要问题之一。
为了确保车位的公平分配和高效利用，物业公司往往会制定一套停车位分配规定。
本文将探讨在物业管理中常见的停车位分配规定，并分析其合理性和可行性。
一、按楼栋分配停车位按楼栋分配停车位是一种常见的分配方式。
根据建筑面积或户数为每个楼栋分配固定数量的停车位。
这种方式确保每个楼栋的车位数量相对平衡，避免了某些楼栋过多或过少的情况。
同时，由于同一楼栋的住户往往生活习惯相似，车辆使用频率也相近，因此按楼栋分配停车位有助于提高停车位利用率。
然而，按楼栋分配停车位可能存在公平性问题。
不同楼栋的住户可能拥有不同数量的车辆，导致部分住户难以满足停车需求。
同时，由于住户搬迁等原因，某些楼栋的车位可能闲置，而其他楼栋的车位紧张。
因此，物业公司需要根据实际情况进行调整和灵活处理，以确保停车位的公平分配和高效利用。
二、按车位使用情况分配停车位另一种常见的停车位分配方式是根据车位的实际使用情况进行分配。
物业公司通过监控系统或人工巡查，记录每个车位的使用频率和停放时间，根据需求进行分配。
这种方式能够更加精确地分配停车位，确保每个住户或商户都能够获得所需的停车位。
然而，按车位使用情况分配停车位也存在一些问题。
首先，要收集和记录车位使用数据需要一定的成本和人力投入，增加了物业管理的复杂性。
其次，由于车位使用情况随时变化，分配结果需要实时更新和调整，才能适应不同时间段和住户数量的变化。
三、公共停车位与专属停车位结合在实际物业管理中，常常会将公共停车位与专属停车位相结合。
公共停车位用于满足来访客人或商业区员工的停车需求，而专属停车位则分配给住户或商户作为独立使用。
这种方式既考虑了公共利益，又满足了住户或商户的专属需求。
然而，公共停车位与专属停车位结合的方式也需要合理规划和管理。
一方面，物业公司需要确保公共停车位充足，以满足来访者和商业区员工的需求，同时避免专属停车位被非法占用。
物业管理的停车位分配
物业管理的停车位分配一、背景介绍物业管理是指专门运营和管理一定范围内的不动产的组织或个人。
在城市化不断发展的今天，越来越多的住宅小区和商业中心涌现出来，而停车位分配成为一个重要且具有挑战性的问题。
本文将围绕物业管理的停车位分配展开论述，旨在探讨如何合理、公平地为业主和访客分配停车位，提高停车位的利用率。
二、公共停车位与专属停车位的分配原则1. 公共停车位分配原则公共停车位主要面向小区业主和访客，分配原则应遵循公平、合理的基本原则。
可以根据业主户数、车位需求和车辆数量等因素进行适当配比，确保每户有相对公平的停车机会。
2. 专属停车位分配原则专属停车位通常是指有条件或特定资格的业主才能享有的停车位。
分配原则应考虑业主购房时间、购房价格、车辆数量等因素，确保符合条件的业主能够享有相应的专属停车位。
三、停车位分配的具体措施1. 停车位认定和登记物业管理应对小区内的停车位进行认定和登记，明确每个停车位的归属和属性。
业主在购房时应明确是否享有专属停车位，并在合同中明确约定专属停车位的数量和位置。
2. 定期停车位调整物业管理可以根据停车位的使用情况和业主的需求，定期进行停车位的调整。
具体措施可以包括：根据车辆数量重新分配停车位；对长期闲置的停车位进行重新分配；对专属停车位进行评估，确保符合条件的业主能够享有专属权益。
3. 引入停车位预约系统为了提高停车位的利用率和效率，可以引入停车位预约系统。
通过手机APP或其他方式，业主和访客可以提前预约停车位，避免因停车位紧张而浪费时间。
这种预约系统还可以技术上提高停车位的利用率，有效解决停车位不足的问题。
四、监督与管理机制1. 物业管理部门的监督物业管理部门应建立健全的监督管理机制，确保停车位分配的公平性和合理性。
针对停车位分配涉及的争议和问题，物业管理部门应及时调查、处理，确保住户权益得到保障。
2. 业主委员会的参与物业管理可以设立业主委员会，充分发挥业主的主体作用，协助管理停车位分配相关事宜。
物业管理中的停车位分配与管理
物业管理中的停车位分配与管理在物业管理中，停车位的分配与管理是一个重要且复杂的问题。
停车位作为小区资源的一部分，其合理分配和有效管理，直接关系到业主的停车需求和小区的秩序维护。
因此，合理规划和科学管理停车位，是保障小区居民停车权益和维持良好社区秩序的关键。
一、停车位分配原则1. 公平合理原则：停车位的分配应遵循公平合理原则，不偏袒任何一方。
公平的原则意味着每个业主都有平等的权利享受停车位资源，不分尊卑贵贱。
2. 有效利用原则：停车位资源有限，应通过合理的管理和利用，最大限度地满足住户的停车需求。
可以采取合理的轮流停放安排，避免个别住户垄断停车位。
3. 长期规划原则：物业管理应根据小区实际情况进行长期规划，合理划分停车位的数量和分布。
这样可以防止未来停车位需求的不足，减少后续改造和增加成本。
二、停车位分配策略1. 停车位指标：根据不同小区的具体情况，可以制定停车位指标，即每户配备的停车位数量。
通常是按照住户数量和车辆拥有情况进行核定。
例如，每户配备一个停车位或者按照车辆数量进行配比。
2. 顺序分配：顺序分配是最常见的停车位分配策略。
即住户按照排队顺序依次获得停车位的使用权。
在每个停车位有人使用之后，下一位住户可以按照顺序使用剩余空位。
3. 轮流使用：轮流使用停车位策略可以确保每个住户都有机会使用停车位，避免部分住户长期占用停车位而导致其他住户停车难的问题。
4. 临时分配：对于一些特殊情况，如有来访的亲友、保洁人员等，可以临时分配少量停车位。
但在临时分配中，需要明确时间限制，避免长期占用。
三、停车位管理1. 标识和划定：为了方便停车位的识别和管理，在每个停车位上设置专用标识，确保每个停车位都能够被住户正确使用。
同时，在停车位周围标示相关警示和禁止停车的标识，维护良好的秩序。
2. 公共停车场管理：对于小区内设立的公共停车场，需要有专门的管理和操作人员进行日常巡查和维护。
定期清理和维修损坏的停车位，确保公共停车场的正常使用。
小区停车位的配备数量和设计规范
小区停车位的配备数量和设计规范
小区停车位的配备数量和设计规范每个地区都有相关的技术管理规定，供参考
一、停车位面积应按以下确定：
1、小型汽车露天停车场控制在25～30平方米/车位；
2、小型汽车室内停车库控制在30～35平方米/车位；
3、小型汽车路边停车带控制在16～20平方米/车位；
4、多层机械式停车应按产品样本和设计图纸核算；
5、摩托车停车位控制在2.7～3.6平方米/车位；
6、自行车停车位控制在1.5～1.8平方米/车位。
二、小区停车位的配比应该：
1、居住区应优先考虑地下停车，地面停车率不宜大于25％，地面停车不得占用小区公共绿地。
2、办公停车应充分利用地面空间，地面停车率不宜小于25％。
3、最新的住宅建筑设计规范已调整为最低1：0.8。
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建筑物业停车位配比分析
一、基本指标
成都市规划局通知从2008年1月15日起开始实施《关于机动车位配置数量调整》的规定，其中建设用地配比机动车最小控制指标规定为“二环路以内每100平方米建筑面积需要配备0.7个机动车位，二环路以外每100平方米的建筑面积最少需要配备1个机动车位”。
建设用地配建机动车、非机动车最小控制指标：
<成都市规划管理技术规定修编（2008）>第2.3.10条
注：
●含有住宅项目的建设用地内地面不宜停车，少量的地面临时停车不计入停车位指标；
其它建设用地内地面停车率不宜超过20%
●地铁1.2号线其地铁出口街坊范围内的项目，如果其停车位确不能达到以上指标，可在
满足交通影响评价的基础上适当下浮，下浮的最大幅度不大于20%
●含有住宅项目的建筑配建机动车车库建筑面积按每个停车位不小于30平米控制
●凡本表中未予以明确配建停车位数量的，以规划设计条件确定要求为准
●1分区内机动车机械停车为数量不大于总机动车停车位的50%，其余分区范围内的不
大于25%
●本指标为相应建筑形式的建筑面积配置的规划车位数量控制下限值
成都市于2008年9月1日又开始实施了新的车位配比，由原来二环路内1：0.7提高到1：1。
新建住宅建筑区划机动车停放库（位）与住户数之间最低比例标准就为1：1。
当然其他住宅的具体比例还将根据住宅档次类型、所在地域差异等因素制定。
商业用途性质的新建物业机动车停放库（位）与住宅建筑有所区别，根据国家基本规定，商业性质的建筑物业车位配置情况也有具体规划要求。
二、案例分析
●住宅物业
从目前成都住宅楼盘停车位配置来看，有部分在售楼盘停车位规划没有达到1：1的规定，如中铁瑞城新界、邻里中央、蓝光金楠府、雷迪波尔城市花园等在售楼盘的停车位配置都不达标；但部分高端楼盘的停车位配置是满足了基本指标规定，有的还远远超出最低基准值，如交大归谷、中粮祥云国际、天合凯旋南城、蓝光公馆1881等高端楼盘。
●办公物业
从目前成都纯写字楼楼盘及包含有写字楼物业形态项目的楼盘来看，大部分楼盘的停车位配置是基本满足指标规定的，但仍有部分楼盘停车位配置情况不达标。
●休闲娱乐/餐饮物业
按照最基本的车位配置情况来看，一品天下经营餐饮、休闲娱乐业态，综合车位比至少在1：1.5以上，但实际情况只有1：0.7，车位配置明显不足。
三、总结
●从数据分析情况来看，成都住宅物业的车位配置很多都未达标；而办公物业
的车位配置情况比较理想，基本达到指标规定；然而目前有部分在售楼盘的车位比仍执行1：0.7的老规定；
●成都目前的纯商业项目的车位配置基本都不达标，特别是经营餐饮类、休闲
娱乐类业态的商业物业，停车位极其缺乏，很难满足目前的消费配套现状；
●由于地下车位的建筑成本较高，大概在8-9万/个，因此为了节约开发成本，
很多开发企业的项目车位配置都不符合规定标准；这也是造成车位紧缺的根本原因之一；
●未来成都大大小小的80多个综合体项目都将逐步启动，同时众多商业物业
会大面积呈现，根据商业业态规划来看，大部分综合体项目的车位配置是无法满足自身业态消费配套需求的；
●日益巨增的城市车辆，给成都目前已经带来了巨大的交通隐患，停车难已是
目前有车一族的心病，为了能更好的解决停车问题，未来的建筑物业开发应该着实按照规定执行，确保做好项目开发的前期规划及落实到位。