中国航空旅游市场策略研究

中国航空旅游市场策略研究

摘要:在我国航空旅游不断发展及国际旅游业不断开放的背景下,航空旅游业得到了快速发展,在旅游业中占据着越来越大的比重。文章对中国航空旅游市场的优势、劣势、机会、威胁分别进行了分析,从而从提升自身价值和提升竞争力两个方面为中国航空旅游市场的发展提出了对策,通过文章的研究旨在为中国航空旅游市场的发展提供参考和借鉴。

关键词:航空旅游市场策略SWOT分析

第二次世界大战以来,在航空和旅游两个产业相互融合的背景下,航空旅游业得到了快速发展。航空旅游业指的是以航空为主要交通工具的旅游产业。一方面,世界经济的高速发展,为航空业的旅游交通创造了安全、快速、舒适和不受地形限制等一系列优势条件。另一方面,继商务旅客、休闲旅客(包括探亲访友)之后,旅游者已经成为航空运输的第三大客源市场。旅游业的快速发展,为航空业带来了大量的客源,促进了货物运输业务的发展。旅游和航空之间的关联程度日益密切,越来越多的学者对航空旅游业给予了关注。

1 中国航空旅游市场SWOT分析

1.1 优势分析

首先,中国的大海域和低空空域广阔,拥有优越的自然条件,占据

着低空飞行的便捷性、安全性的优势,几乎所有的航空旅游项目都可以在这些低空空域进行,例如:滑翔机、热气球、直升机、飞艇、动力伞等,从而奠定中国航空旅游的海、陆、空立体旅游的格局。

其次,国家政策对中国航空旅游的发展给予了大力扶持,在我国已经建立了多个航天发射场,这些航天发射场是集航天科技知识普及、航天科技产业化和卫星发射为一体的航天城。航天发射场的建设为吸引航天航空方面的人才提供了巨大的支持。

1.2 劣势分析

除了一些经济发达的城市外,我国还有很多地区经济发展落后,交通的不便利,导致这些地区经济的发展滞后,航空旅游受限。

另外,我国航空旅游人才匮乏。作为一个技术、资金密集型产业,航空旅游产业对人才的需求也比较高,围绕着航空旅游项目开展的如:小型航空器的制造、维修、培训、服务、研发等需要大量的服务人才和先进的航空技术。我国很多地区受地理位置的限制,在吸引人才方面存在着严重不足。

1.3 机会分析

2011年,国务院、中央军委《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的进一步出台,并且将海南作为我国低空空域改革的试点区域,海南将成为首先开放的自由低空区。海南可以借鉴西安、珠海这些城

市发展航空产业的经验,结合自身所独有的政策优势,开展独具海南特色的航空旅游方式。由此可见我国政府方面为航空旅游的发展提供了有利条件。

1.4 威胁分析

我国航空旅游所面临的威胁除了来自不同旅游交通运输行业的强烈竞争外,更有来自航空业内激烈、无序的竞争。虽然近几年我国对航空业发展快速,但因管制的放松使得一些航空公司无序竞争,对我国航空旅游渠道结构的变化产生重大的影响。另外,国外航空旅游快速发展对国内航空旅游市场的游客分流造成了较大威胁。国内很多游客把旅游目标定在了国外,比如旅游形式更为多样、航空旅游更为成熟、气候同样宜人的夏威夷、马尔代夫等城市。

2 中国航空旅游的市场对策

2.1 提升价值,创新促销策略

国内很对航空公司为了竞争不惜大打价格战,导致市场无序竞争。然而事实上市场营销也决非只有“只要价格低,则万事大吉”这条路可走。价格只是消费者选择卖主时考虑因素之一。消费者真正看重的是顾客让渡价值。由于旅客在购买,总希望把有关成本包括时间、货币、精神等降到最低限度,而同时又希望从中获得更多的实际利益。因此,为把握这每一个销售机会,理应建立自己的使潜在旅客更容易接近其产品的系统。如出售航班离港时可以出票的“节时机票”或是航空

公司航班和定座系统给代理的“连锁机票”以及方便旅客进出港的“城市空港”的建立等,都会使航空旅游营销市场更加活跃起来,以期望我们所“梦想”的市场观念的早日实现。

2.2 发展横向联合,提升市场竞争力

目前,面对国外市场竞争压力的加大,国内航空企业通过兼并联合,形成三大航空集团,打破了部门、地区、所有制等的限制,实行最优组合,使机队、航线等资源最大限度的发挥整体效能,通过优势互补,产生新的优势,并以此取胜。如南方航空公司的优势是国内航线,联合北方、新疆航空公司之后等于在中国版图东西方各掷下了一枚棋子,三点撑起一个平面,东方航空公司加西北、云南,可以借此从东南沿海深入西南、西北腹地,既可借西部大开发的机遇,又可把日、韩等国传统旅客资源顺利疏导至敦煌、西安等著名旅游城市;国际航空公司的优势是国际航线,与西南、中国航空联合后,可以迅速扩大其在国内市场的份额,并弥补自己在资本运作方面的欠缺,因为中国航空是以澳门、香港为基地进行资本运作的公司,分别对澳门航空和港龙航空控股。重组完成后,各集团以市场行为进行经营和管理,在票价等方面具有自主权,可以根据整合后的市场变化自己制定相应的营销策略,有利于市场的正常发育和发展。

在选择供应商方面,航空旅游公司应选择一些大代理公司,有利于参与国际市场竞争,同时建立代理人奖惩制度。这样在某种程度上可以摆脱人力资源和资金对发展销售网络的制约。能够利用外围渠道及

时、准确地掌握各种信息,做到适应市场快、销售快、调整经营结构快,增加占有航空旅游市场的可能性,也便于一致化的控制定价、分销渠道和服务内容。

3 结语

虽然中国航空旅游市场起步较慢,但享有优越的自然条件和国内庞大的消费群市场的优势,中国航空旅游发展潜力巨大。国内航空旅游公司在寻求自身发展的同时还应立足长远发展协同应对国外市场带来的竞争,以发扬国内航空旅游品牌。

参考文献

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