再生沥青混合料沥青讲解共40页
建筑材料沥青及沥青混合料培训课件(共 48张PPT)
a-悬浮密实结构
b- 骨架空隙结构
c-骨架密实结构
图1 沥青混合料的组成结构
强度理论
沥青混合料在路面结构中有二种破坏形 式：
1.库仑理论：在常温或较高温度下，粘结力 不足引起变形，抗剪强度不足引起的破坏。 2.在低温下，抗拉强度不足导致破坏。
强度理论
方法:三轴剪切试验
图 3 针入度试验示意图
图2 针入度仪
指标与性质间的关系
针入度越小
针入度与粘度之间 的关系是：针入度 越小, 粘度越大, 石油沥青越硬。
粘度越大
越硬
标准粘度
定义
表示液体石油沥青的相对粘度。
试验
标准粘度计 试验条件及方法：50cm³ 的沥青在规定温度（20、 25、30、60℃）流过规定 直径（3、5、10mm）的所 需时间（s）
1 概述 2 沥青混合料的组成结构及强度理论 3 沥青混合料的技术性质 4 沥青混合料的组成材料 5 沥青混合料的技术标准 6 沥青混合料的配合比设计
1 概 述
沥青混合料定义 沥青混合料的分类 沥青混合料的特点
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填料
沥青混合料
摊铺 沥青混凝土 压实
矿质集料
沥青混合料是由矿质混合料和沥青结合料 组成的混合体系。 矿料 (即矿质混合料) + 沥青 → 沥青混合料 → 摊铺，压实 → 沥青混凝土 或 沥青碎石
第七章 沥青及沥青混合料
沥青
桥 面 摊 铺 沥 青
防水卷材施工
沥青防水卷材
§1 石油沥青
1 概述 2 组分 3 胶体结构 4 技术性质 5 标准及选用
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石油沥青
概述
• 石油沥青是石油原油经蒸馏等提炼 出各种轻质油及润滑油以后的残留 物或再加工而得的产品。 • 建筑上主要使用石油沥青制成各种 防水材料或铺路材料。
厂拌热再生沥青混合料路面应用
厂拌热再生沥青混合料路面应用厂拌热再生沥青混合料（以下简称热再生沥青）是一种通过再生沥青回收技术处理废旧沥青混合料，将其作为原料进行再加工，制成新的沥青混合料。
热再生沥青具有资源可再生利用、环保低碳排放、性能稳定可靠等优点，在路面工程中得到了广泛应用。
热再生沥青的生产过程主要包括废旧沥青混合料的回收和再生沥青的制备两个部分。
废旧沥青混合料通过专业设备进行回收，经过解冻、筛分、加热、干燥等工序，去除其中的杂质和水分，并将其与新鲜沥青、填料等原材料按照一定的配比进行混合。
在混合过程中，再生沥青通过高温加热来保持其流动性，确保混合料的均匀性和稳定性。
最终，制成的热再生沥青可用于路面铺设。
热再生沥青混合料在路面应用中有许多优势。
首先，热再生沥青可以有效地回收和利用旧有路面上的沥青，实现资源的再利用，减少对原材料的需求，降低成本。
其次，热再生沥青的生产过程中能够减少新鲜沥青的使用量，减少对原油的依赖，有利于保护环境和减少二氧化碳的排放。
再次，热再生沥青具有较高的稳定性和耐久性，能够提供良好的路面性能和使用寿命。
此外，热再生沥青还能够有效地降低噪音和水雾，提升行车的舒适性和安全性。
热再生沥青混合料的路面应用需要注意以下几个方面。
首先，废旧沥青混合料的回收和再生需要进行合理的工艺流程和设备选择，以确保再生沥青的质量和性能。
其次，在热再生沥青的配方设计中，需要综合考虑各项指标和要求，确定合适的沥青含量、填料配比、加工工艺等参数。
再次，热再生沥青的施工需要根据具体情况选择适当的施工方法和施工工艺，确保施工质量和效果。
最后，热再生沥青混合料的养护和维护也是关键，需要加强对路面的定期检查和维修，及时处理破损和损坏，延长路面的使用寿命。
总之，热再生沥青混合料作为一种新型的路面材料，具有许多优势和潜力，在路面工程中应用前景广阔。
未来，随着科技进步和工艺改进，热再生沥青混合料的生产和应用将进一步普及和完善，为建设更加高效、环保、可持续的道路交通系统做出贡献。
旧路面沥青混合料再生技术
旧路面沥青混合料再生技术【摘要】近年来我国每年都产生大量沥青废料，废旧沥青的利用是我国道路建设中节约资源，减少成本所面临的最主要问题之一。
本文介绍了旧路面沥青混合再生技术的发展状况，以及该技术的经济性和技术难点，并且阐述了旧路面沥青混合料技术的主要方法，最后阐明了我国利用该技术的可行性。
【关键词】旧路面沥青混合材料；技术特点；可行性1、旧路面沥青混合再生技术的发展状况沥青路面的再生利用，就是将旧沥青路面经过翻挖，回收，破碎，筛分后，与再生剂，新沥青材料，新集料等按一定比例重新拌和成混合料，能够满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套工艺。
沥青路面经过一定年限的使用，受交变应力、循环应力以及沥青老化和冰冻、高温的交替作用，会出现断裂，破损，粉碎等一系列状况。
而这些破损的路面会产生大量废旧沥青混合物，这些混合物如果能得到良好的利用，会大大降低我国道路的建设成本。
以我国为例，我国公路建设迅速，到2002年底，高等级公路通车总里程已经跃居世界第二位，并正以每3年新建104km的速度增长。
但是由于交通荷载等原因，其面层慢慢变薄并逐渐老化，会出现诸如网裂、沉陷、车辙、拥包等各种病害并逐步扩展，严重影响行车，而一般沥青路面的使用寿命是15年左右。
以往维护处理的方法就是对出现病害的路面进行铣刨，然后重新铺筑。
这样会造成三大问题：一是堆放占用场地；二是浪费了大量的不可再生的石油资源，重新铺筑沥青混凝土路面所需的大量沥青和石料将使我们面临巨大的资源压力；三是破坏生态环境。
因此，如何处置每年数千万吨沥青混凝土路面废料将成为必须面对和解决的问题。
在这种情况下，旧路面沥青混合技术就应运而生。
[1]沥青路面的再生利用，能够节约大量的沥青，砂石等原材料，节省工程投资，同时有利于处理废料，保护环境，因而具有显著的经济效益和社会，环境效益.这项技术最早产生于1915的美国，后来经过长时间的发展和补充技术已经相当成熟。
2、旧路面沥青混合再生技术的主要方法2.1沥青路面工厂冷再生技术工厂冷再生技术主要应用于农村公路的建设之中，可以解决农村公路在修建时资金短缺，并可以将废旧材料加以再利用。
沥青路面再生技术在高速公路改扩建中的应用
国内概况
因此我们必须大力推广路面再生应用 技术，充分发挥旧路面材料的“剩余价 值”，促进旧路面材料的循环利用，保护 生态环境，减少资源浪费。
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国内概况
近年来，为适应建设资源节 约型、环境友好型社会的要求，北 京、辽宁、广东、江苏、上海、河 北、江西、陕西、天津、山东、吉 林等省市对沥青路面再生技术进行 了研究，并铺筑了面积不等的再生 工程。沥青路面再生技术在我国公 路建设和养护中逐步推广应用。
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再生混合料设计
2、RAP取样
（1）方法一：现场取样 （2）方法二：拌和场料堆取样
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再生混合料设计
二、材料 1、乳化沥青
厂拌冷再生：慢裂型 就地冷再生：中裂或慢裂型
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再生混合料设计
2、集料、RAP
不同集料、RAP化学活性差异 较大，与不同乳化沥青的配伍性 也有较大差别，必须进行有针对 性的材料选择和配方设计。
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主要内容
一、再生技术发展概况 二、分类和适用性分析 三、再生混合料设计 四、国内应用情况和实例
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再生混合料设计
再生混合料设计示意图
回收集料
新添集料
RAP
新添沥 老化沥青 青或再
生剂
再生沥青混合料 搅拌
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再生混合料设计
一、原路面调查与分析 二、材料 三、混合料设计
从上个世纪80年代后期，伴随着高等 级公路的大规模建设，人们的主要精力放 在了新建公路上，路面再生技术的研究基 本处于停滞状态。
近几年，伴随着我国公路建设的快速 发展和大量高等级公路沥青路面需要进行 翻修和重建，旧沥青路面材料的再生利用 问题重新得到重视和广泛关注。
40%掺量RAP厂拌热再生沥青混合料设计及路用性能
40%掺量RAP厂拌热再生沥青混合料设计及路用性能作者：***来源：《贵州大学学报（自然科学版）》2021年第06期摘要：厂拌热再生技术是一种有效的利用沥青路面铣刨回收料的技术，随着旧料掺量的提高，其经济性和环保性越发显著。
为了提高实际工程中回收沥青混合料（recycled asphalt pavement，RAP）的含量，按细级配、低空隙率、富油思路重新设计厂拌热再生AC-20沥青混合料配合比，试验段路用性能试验结果表明：40%RAP掺量的厂拌热再生AC-20沥青混合料的的马歇尔体积指标满足规范要求，且具有良好的高温、低温、水稳定性能，路面的压实度和抗渗性满足要求，可节约大量资源、经济性强，具有较好的推广前景。
关键词：路面工程;40%掺量RAP;厂拌热再生;配合比设计;路用性能中图分类号：U416.2 文献标志码：A基金项目：福建省交通厅科技资助项目（202035）随着国内高速公路集中性地进入大中修阶段，路面铣刨产生的回收沥青混合料（recycled asphalt pavement，RAP）也越来越多。
这些废旧沥青混合料如不加以利用，会带来占地较多、无处堆放、环境污染等一系列问题;但若能很好利用，将带来较高的环境效益和经济效益[1-3]。
厂拌热再生技術是最常用的沥青路面再生的方式，可有效地利用RAP。
此技术经历了级配筛分和配合比设计的过程，可以对级配进行重新调整，级配可控。
此外，经过拌合楼的加热拌合过程，混合料较为均匀，新旧沥青融合后混合料性能较好。
厂拌热再生技术的RAP掺量越多，则其经济性和环保效益更加显著。
因此，有效RAP掺量一直是研究者关注的重点[4-7]。
虽然在室内试验时RAP的合理掺量可以达到40%～50%，但受性能和工艺制约，厂拌热再生在工程中实际掺量依然较低，当前国内大规模应用时主要掺量大多少于20%[8-9]。
为了在实际工程中大规模应用时能够达到室内试验40%的RAP掺量值，论文在混合料级配设计中提出优化思路，分析其路用性能，并检测其在实际工程中的应用效果，为同类工程项目中的RAP掺量提供借鉴和参考。
沥青混合料再生技术
沥青混合料再生技术沥青混合料再生技术是沥青路面维护中的一项重要技术。
在以往的沥青路面维护中，更多的是采用摘除老路面、重新铺设新路面的方法。
而随着经济与社会的快速发展，越来越多的城市需要加强对交通道路的管护，对现有路面进行再利用，这时候沥青混合料再生技术就应运而生。
1.沥青混合料再生技术的基本原理沥青混合料再生技术是指通过专用的沥青再生设备对废旧沥青路面进行清理和再生加工，将废弃的沥青混合料重新制备成具有一定强度、稳定性和耐久性的沥青混合料，并作为废旧路面的再生利用或者拌制新沥青混合料的填充料。
2.沥青混合料再生技术的应用范围沥青混合料再生技术适用于各种沥青路面的再生，特别是针对城市路网，通过对废旧路面再生利用，可以大大减少路面维修所产生的废弃物，节约原材料，节能减排，减少环境污染，实现可持续发展。
3.沥青混合料再生技术的关键技术（1）清理废旧沥青：清理沥青路面表面的污物、泥土和沙石等杂质，使得再生后的沥青混合料质量更好。
（2）碎料、筛选：将废旧沥青路面碎成一定大小的颗粒，并按照特定规格筛选出合格的再生料。
（3）沥青再生：通过沥青再生设备，将碎料进行洗涤、干燥、加热、分离、调液等工序，使其成为符合标准的再生沥青。
（4）制备再生沥青混合料：在专用沥青混合料搅拌设备中，将再生沥青、填料和添加剂等按照一定比例混合，制备成符合标准的再生沥青混合料。
4.沥青混合料再生技术的优势（1）大大减少了废旧路面的倾倒量，减少了废弃物的产生。
（2）大大降低了原材料消耗，减少了能源资源的浪费。
（3）节能减排，降低环境污染，实现可持续发展。
（4）降低了道路维护费用，提高了维修效率，减轻了城市道路交通拥堵。
5.结语总之，沥青混合料再生技术作为新型的路面维修方法，为城市路面的管护提供了一条可持续发展的道路，对于城市的环境建设、资金节约和社会效益提升都有着重要的作用。
再生沥青混合料沥青讲解
1、再生沥青混合料简介
1.1 再生沥青混合料含义
1.2 再生沥青混合料的优点 1.3 国内外再生沥青混合料研究和利用况 1.3.1 国外研究和利用情况 1.3.2 国内研究和利用情况
2、沥青混合料再生机理及方法
2.1 沥青再生机理 2.2 沥青的再生方法 2.3 沥青在再生方法实践
3.1.2 再生剂的种类
某些石油系的矿物油
精制润滑油时的抽出油 润滑油 机油及重油
某些植物油
再生剂的技术要求与标准 3.2.1 再生剂的技术要求
良好的流动性质 溶解和分散沥青质的能力强 一定的耐热性和耐候性
3.2.2 再生剂的质量标准
技术 指标
表1 再生剂技术指标建议值
粘度 复合流
(25℃)
Pa.s
3、再生剂的作用及技术标准
3.1 再生剂的作用与种类 3.1.1 再生剂的作用 调节旧沥青的粘度，使其粘度降低 ,达到所需 沥青粘度 使过于脆硬的旧沥青混合料软化，以便在机械 和热的作用下充分分散，和新沥青、新集料均匀 混合 与旧沥青混合料中的沥青充分交融，使在老化 过程中凝聚起来的沥青质重新溶解分散，调节沥 青的胶体结构，从而改善沥青的流变性质
1.1 再生沥青混合料含义
沥青混合料再生利用，是指将需要翻修或废弃 的旧沥青路面，经翻挖、回收、破碎、筛分， 再和再生剂、新集料、新沥青材料等按一定比 例重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥 青混合料，并用于铺筑路面面层或基层。
1.2 再生沥青混合料的优点
节省道路建筑材料 节省建设资金 利于环境保护 具有明显的社会和经济效益
20世纪70年代起就自发进行了废旧沥青混合料的再生 利用研究 至1986年统计，我国铺筑的再生沥青路面已累计超过 600km 从20世纪90年代开始，我国进入了大规模公路建设沥 青混合料再生技术的研究和推广基本处于停滞状态 近年来对沥青路面旧料再生技术有必要进行深入、系 统的研究
1-2沥青路面结构层解析
组成：一般可做成单层、双层 或三层。
承受作用力：
➢垂直(chuízhí)作用力 ➢水平作用力
➢ 冲击力
➢振动力
各层作用 上面层：抗磨耗(móhào)
中面层：联结层
下面层：承重层
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1.1.1 三层结构型
表1-4 三层结构型矿料级配类型(lèixíng)
结构层 厚度
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骨架(gǔjià)一空隙结构
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特点：粗集料多，细集料少，残余空隙 率较大，不密实。连续开级配的沥青混合 料通常采用此种结构
强度形成原理(yuánlǐ)：内摩阻力为主，粘结 力为铺。 使用特点：强度较高、热稳定性好、水稳 性差、耐久性差。
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连续级配 间断级配
2.按矿料组成与空隙率 密级配：3%～6% 开级配：>18% 半开级配：6%～12%
3.根据骨料的公称最大粒径 划分 特粗式沥青混合(hùnhé)料 粗粒式沥青混合料 中粒式沥青混合料 细粒式沥青混合料 砂粒式沥青混合料
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详见表1.11
(2) 沥青碎石(suìshí)混合料
定义
是用粗、细集料与沥青按一定的配合比例(bǐlì)均匀拌和形 成的。具有较高的强度和热稳定性
分类
➢密级配沥青稳定碎石：ATB ➢开级配沥青碎石：OGFC表面层
ATPB基层 ➢半开级配沥青碎石：AM
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（3）乳化(rǔhuà)碎石沥青路面
底基层：20cm石灰土
再生沥青混合料融合方法
再生沥青混合料融合方法引言：再生沥青混合料是一种绿色环保的道路材料，由再生沥青和骨料混合而成。
再生沥青是从旧沥青路面中回收再利用的材料，具有资源节约和环境保护的优势。
为了保证再生沥青混合料的质量和性能，需要采用合适的融合方法。
本文将介绍几种常用的再生沥青混合料融合方法，并分析其优缺点。
一、热再生法热再生法是将旧沥青路面通过热再生设备进行热再生，并与新骨料进行混合。
这种方法能够有效回收旧沥青，减少资源浪费。
同时，热再生法还能够改善混合料的工作性能和稳定性。
然而，热再生法需要专用的设备和高温下的操作，成本较高。
二、冷再生法冷再生法是将旧沥青路面通过冷再生设备进行冷再生，并与新骨料进行混合。
这种方法相对于热再生法来说更加简便，不需要高温操作，能够节约能源和降低成本。
但是，冷再生法对旧沥青的质量要求较高，不能处理质量较差的旧沥青。
三、添加剂法添加剂法是在再生沥青中添加特定的添加剂，改善其性能和稳定性。
常用的添加剂有沥青改性剂、胶粘剂等。
添加剂能够提高再生沥青的黏结性和抗老化性能，使混合料的性能更加优越。
然而，添加剂法需要添加剂的使用，增加了成本和操作难度。
四、湿法融合法湿法融合法是将旧沥青通过湿法融合设备与新骨料进行混合，然后再进行干燥。
这种方法能够有效回收旧沥青，并保持其原有的性能。
湿法融合法操作简单，不需要高温操作。
然而，湿法融合法对旧沥青的质量要求较高，不能处理质量较差的旧沥青。
五、干法融合法干法融合法是将旧沥青与新骨料进行干法融合，然后进行干燥。
这种方法能够有效回收旧沥青，并保持其原有的性能。
干法融合法操作简单，不需要高温操作。
然而，干法融合法对旧沥青的质量要求较高，不能处理质量较差的旧沥青。
结论：再生沥青混合料融合方法有热再生法、冷再生法、添加剂法、湿法融合法和干法融合法等。
不同的融合方法具有各自的优缺点。
在实际应用中，需要根据具体情况选择合适的融合方法，以保证再生沥青混合料的质量和性能。
同时，还需要进一步研究和改进再生沥青混合料的融合方法，提高其应用范围和效果，促进再生沥青混合料在道路工程中的推广和应用。
名词解释再生沥青混合料
名词解释再生沥青混合料
再生沥青混合料（reclaimed asphalt mixture）是1996年公布的公路交通科学技术名词，出自《公路交通科技名词》第一版。
再生沥青混合料是指将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和成的混合料哦沥青混合料是复合材料，主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成。
有的还加入聚合物和木纤维素，由这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。
按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。
按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径大于37.5mm）、粗粒式（公称最大粒径26.5mm或31.5mm）、中粒式（公称最大粒径
16mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径小于9.5mm）沥青混合料。
按制造工艺分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料、再生沥青混合料等。
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再生沥青混合料沥青讲解
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿