全氟聚醚润滑脂
d型全氟聚醚用途
d型全氟聚醚用途
全氟聚醚主要用于高端润滑油脂和特种化合物改性，在航空航天、电子、化工、机械和医药等领域得到广泛应用。
以D型全氟聚醚为例，其具体用途如下：
- 在印染行业中，全氟聚醚润滑脂能够有效保护链条在高温（200-220℃）下的润滑。
- 在精密仪器领域，利用全氟聚醚型润滑喷剂可以形成一层均匀的润滑薄膜，具有不沾灰、低扭矩、耐高低温、不析油和消音等特性。
- 在大型聚烯烃挤压造粒机组中，全氟聚醚润滑脂能够满足润滑剂的要求，不干结、不流失，并具有良好的载重能力。
- 在打印机中，全氟聚醚润滑脂可以替代矿物油润滑脂，具有更宽的使用温度范围，能够实现长期高效的润滑防护。
全氟聚醚还具有耐腐蚀、材料相容性好和化学惰性等特点，因此在其他领域也有新的应用研究。
摩力克HP-300润滑脂的性能参数
摩力克HP-300润滑脂性能参数品牌；道康宁molykote润滑脂型号；HP-300润滑脂类型；全氟聚醚润滑脂，在极端恶劣的条件下提供卓越的性能典型应用；适于极端温度范围、高真空条件，如半导体行业各种滑动和滚动轴承、泵和风扇轴承，以及用于化学和石化工业中的装料设备中性能；基础油的低蒸汽压·耐化学品性能·耐高温/低温性能·对多数塑料和橡胶具有耐受性·USDA H1物理／化学数据颜色白色组份全氟聚醚，PTFE增稠剂，耐热抗腐蚀剂稠度，密度，粘度稠度,NLGI级2工作锥入度mm／10265-29520℃时密度g/ml 1.96基础油粘度，40℃mm2/s160工作温度，℃-65～+250，短期280滴点，℃无低温力矩测试，-40℃起始启动力矩N cm11运转20分钟后N cm 3.6承裁能力,耐磨，使用寿命四球试验焊联载荷N3300400N载荷下磨痕mm 1.1耐久性水冲淋损失（38ºC，1小时）％0氧气压降（99℃，100小时）蒸汽压力，基油20℃torr4×10-10SKF-EmCor-方法腐蚀程度4分油量（200℃/24小时）％8.0蒸发率（200℃/1000小时）％1应用方法；清洁接触表面，用刷子、刮刀、注脂枪或润滑装置上油，不雅与其它油脂混合。
由于塑料品种很多，在最终使用之前应用指定的材料和所选择的润滑油进行相容性和性能试验。
包装；喷罐:180ml盒装：100g,500g保质期和储存；在20℃以下未开封保存时，产品自生产之日起保质期为36个月。
全氟聚醚高温润滑脂
高温润滑脂使用中低粘度全氟聚醚制作而成，性能出色，而且不溶于水及大多数溶剂，几乎可以与任何工程塑料弹性体搭配使用;其出色的成膜、承载能力和润滑性能成膜能力是普通润滑剂的3倍以上。
全氟聚醚高温轴承润滑脂比瑟奴 B.GREASE-19(FH) ，全氟聚醚(Perfluoropolyethers,缩写为PFPE)是一种常温下为液体的合成聚合物；PFPE具有较高的热稳定性和氧化稳定性以及良好的化学惰性和绝缘性质。
分子量较大的PFPE还具有低挥发性、较宽的液体温度范围及优异的粘枯度—温度特性。
此外，PFPE聚合物的主要物理化学性质还包括：检测稳定性、生物惰性、低表面能，良好的润滑性及与塑料、金属和人造橡胶的相容性等。
全氟聚醚润滑脂作为一种常用的润滑介质和现有的润滑油润滑相比具有优异的稳定性、抗氧化性、机械安定性、粘附性、极压耐磨性以及密封性等特点，适合应用于对润滑介质运动精度、承载能力、极压性质、转速以及使用寿命较长的机械设备的润滑部位。
随着工业现代化的不断发展机械设备等需要润滑部位对于润滑脂的使用要求越来越高，对润滑脂的使用耐温性能也是提出了更高的要求。
现存的高温润滑脂大多存在在高温条件下的软化、分油、干裂、熔化、挥发、硬化等行为导致润.全氟聚醚的主链是由—CF2—O—CF 2—这样的醚链构成，与—CF2CF2CF2—的全氟烯烃链不同，它具有可挠曲性，玻璃化温度低，共液体温度范围(凝固点到沸点)极宽。
另一方面由于氟元素具有较强吸电子效应而使聚合物不显醚的性能，所以具有很好的耐热性，化学稳定性、氧化安定性和完全不燃性。
Pseinu(比瑟奴) B.GREASE-19(FH) 全氟聚醚润滑脂采用全氟聚醚油，具有直链结构，聚四氟乙烯(PTFE)稠化，使用（pseinu）的独特技术开发，并添加抗腐蚀剂配以特殊的聚合物精制而成的。
它具有优良的热和化学稳定性和惰性。
此全氟聚醚润滑脂专用于高温、高速、高负载、化学腐蚀等恶劣环境中的轴承、齿轮以及要求终身润滑的部件，可以很好解决高温下油脂流失、滴落、结焦、积碳和产品磨损等系列润滑难题，保证润滑部位能在高温下长期正常工作。
全氟聚醚润滑脂的优缺点对比
全氟聚醚优点：
（1）化学稳定性优于其他任何润滑油；
（2）极高的热氧化稳定性；
（3）很宽的使用温度范围；
（4）低蒸发性；
（5）很好的低温流动性；
（6）与密封材料、塑料和涂料相容；
（7）抗然；
（8）高的辐射稳定性；
（9）良好的抗磨和抗擦轴承润滑脂伤性。
全氟聚醚的缺点：
（1）黏温特性一般；
（2）低表面张力，润湿性差；
（3）低抗腐蚀性；
（4）对添加剂不溶；
（5）与其他任何油不相溶；
（6）在分解温度（280~350℃）以下无毒，在较高温度下产生有毒气；
（7）价格昂贵。
氟醚与其他氟油的最大优点是分子结构稳定，因此，其高温性、耐火性、耐辐射性和耐化学性特别优导，适用于强化学条件下作润滑剂，是其他润滑油所不能比拟的。
全氟聚醚润滑脂，氟素高温润滑脂，信息来自润滑脂厂家深圳市润万鑫科技有限公司。
摩力克润滑脂HP-870性能参数
摩力克润滑脂HP-870性能及参数产品HP-870类型全氟聚醚脂，在极端恶劣的条件下提供卓越的性能典型应用．用于制冷设备中的滑动和滚动轴承、泵和风扇轴承，以及用于化学和石化工业中的装料设备中性能．适用于长期润滑，高承载能力．可以在很宽的温度范围内使用．耐水性特别强．耐化学品及溶剂．与大多塑料和弹性体相容物理／化学数据颜色白色组份全氟聚醚，PTFE增稠剂，耐热抗腐蚀剂稠度，密度，粘度稠度,NLGI级 2工作锥入度mm／10 265-29520℃时密度g/ml 1.96基础油粘度，40℃mm2/s 350温度工作温度，℃-35～+250，短期280低温力矩测试-20℃下低温力矩测试起始启动力矩Nm 540×10-3运转20分钟后Nm 28×10-3承裁能力,耐磨，使用寿命四球试验机焊联载荷N >4900400N载荷下磨痕mm 1.3Almen-Wieland机器，OK 载荷N 13000带有OK载荷的摩擦力N 3500耐久性耐水性、静态评估步骤0-90蒸汽压力，基油20℃torr 2×10-6耐腐蚀性SKF-Emcor-方法腐蚀程度0-1分油量（200℃/24小时）％ 5.0蒸发率（200℃/1000小时）％ 3.0应用方法清洁接触表面，用刷子、刮刀、注脂枪或润滑装置上油，不雅与其它油脂混合。
由于塑料品种很多，在最终使用之前应用指定的材料和所选择的润滑油进行相容性和性能试验。
包装盒装：100g,500g,1kg桶装：20kg保质期和存储在20℃以下未开封保存时，产品自生产之日起保质期为60个月。
2024年全氟聚醚润滑脂市场前景分析
2024年全氟聚醚润滑脂市场前景分析1. 引言全氟聚醚润滑脂是一种重要的润滑材料，具有优异的性能和广泛的应用领域。
本文将对全氟聚醚润滑脂市场的前景进行分析，包括市场规模、发展趋势、竞争态势等方面。
2. 全氟聚醚润滑脂市场概述2.1 市场定义和分类全氟聚醚润滑脂是由全氟聚醚作为基础油，添加特定添加剂调制而成的一种特殊润滑材料。
根据不同的应用领域和工况要求，全氟聚醚润滑脂可分为高温润滑脂、低温润滑脂、食品级润滑脂等多个分类。
2.2 市场发展历程全氟聚醚润滑脂作为一种创新型润滑材料，起初主要用于高端领域，如航空航天、军工等。
随着技术的不断发展和应用领域的扩大，全氟聚醚润滑脂逐渐在工业制造、汽车、电子电气等领域得到广泛应用。
3. 全氟聚醚润滑脂市场规模与趋势3.1 市场规模根据市场研究数据显示，全氟聚醚润滑脂市场在过去几年里呈现出稳定增长的态势。
其中，工业制造和汽车行业是全氟聚醚润滑脂的主要应用领域。
3.2 市场趋势随着环保意识的提高，全氟聚醚润滑脂因其优异的环境适应性和替代性而受到越来越多的关注。
同时，在特殊工况下，对润滑脂性能的要求也越来越高，这将驱动全氟聚醚润滑脂市场的进一步发展。
4. 全氟聚醚润滑脂市场竞争态势4.1 主要厂商及产品全氟聚醚润滑脂市场存在较多的厂商竞争，主要包括A公司、B公司、C公司等多家知名企业。
这些企业通过不断创新、技术提升和产品优化来争夺市场份额。
4.2 竞争策略为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，全氟聚醚润滑脂企业不断加强研发投入，提升产品质量和性能。
同时，企业还积极拓展市场渠道，加强营销推广，提高品牌知名度和影响力。
5. 全氟聚醚润滑脂市场发展机遇与挑战5.1 机遇全氟聚醚润滑脂具有优异的耐高温、耐腐蚀、抗磨损等特性，适用于各种复杂工况下的润滑需求。
随着工业制造、汽车、航天等领域的快速发展，全氟聚醚润滑脂市场将迎来更广阔的机遇。
5.2 挑战全氟聚醚润滑脂市场面临着一些挑战，包括技术门槛、市场竞争、成本压力等。
全氟聚醚油的润滑性能
全氟聚醚油的润滑性能在正常、苛刻及缺油操作条件下。
全氟烃基聚醚油都是优越的润滑剂，它们在重载荷下、高速下及在高温下也表现良好。
一般，当的确发生损坏时，也要经过一段时间才会发生，会给操作者警告。
下列润滑性试验中所得数据，得自不含添加剂的全氟烃基聚醚一k 油。
1．四球磨损及极压试脸在75℃、316℃和lc40kg载荷下，用不同合金制成的球对全氟烷基聚醚-k进行了四球磨损试验。
图8-7给出了620及1280r/min下的典型结果。
表8-12表示了全氟烃基聚醚油在四球极压试验中的载荷能力,及其如何随粘度增加。
2.Falex极压试验用法列克斯销及v型块试验机作的极压试验（表8一13)，用m一10或52100钢和全氟炸基聚醚油，超过了试验设备的极限。
’.1使用标准袖和v一块金属时，全氟烃基聚醚油的损坏载荷远远超过非全氟烃基聚醚试验油。
3.轴承疲劳试脸表8-14显示了滚动接触轴承架的疲劳试验结果。
结果表明，全氟烷基聚醚油在室温、218℃和316℃下具有优异的疲劳寿命。
试块由m-50钢制成，应力为4826 MPa（700000 psig），最大赫兹，速度为每分钟25000个应力循环。
油以20滴/分钟的速度添加。
4.对比性能数据全氟烷基聚醚润滑剂（润滑剂和酯）广泛应用于航天计划的许多应用中。
在那里，燃料和氧化剂的完全惰性是主要因素。
因此，润滑油和润滑脂被用来润滑阿波罗和其他太空项目中许多用途的O型环。
一般来说，如果O型环预计在组装后运行，则使用较轻的机油；如果O形圈是固定的，组装时只需要润滑剂，最好使用重油制成的润滑脂，因为它的挥发度较低。
油和酯都已用作空间飞船中螺纹管件装配的润滑剂和抗扯裂化合物。
全氟烷基聚醚主要由于其不易燃性，被用于宇航员压力服的固定部件和运动部件。
同样的油已经成功地用于航天飞机天线系统的轴承。
事实证明，这种油还可以很好地润滑支撑太阳能电池旋转臂的轴承，并允许它们在其他航天器上延伸。
全氟烷基聚醚也用于安装在航天器上的电位器的滑线。
全氟聚醚润滑脂在印染行业中的应用
Application Guides我国是世界上首屈一指的纺织大国，是世界最大的纺织生产国、消费国和出「1国。
印染是提升纺织服装产业链价值中最重要的一环。
本文对印染行业中关键的热定型步骤进行了介绍，并结合无油轨道热定型机工作要求，介绍了链条轴承用高温全氟聚碰润滑脂产品长城FMZ-450润滑脂的性能及在国内印染企业的应用情况。
全氟聚醸润滑脂在印染行业中的应用郭俊徐敬瑞辛虎中国石化润滑油有限公司北京分公司Application Guides我国是世界上首屈一指的纺织大国，是世界最大的纺织生产国、消费国和出口国。
据统计，2000—2018年，我国纤维加工总量占全球比重从25%提高到58%,出口份额占全球比重从15%提高到39%左右⑴。
未来几年，随着经济的稳定增长和居民收入及消费能力的不断提高，我国纺织行业的市场潜力和需求前景将更加广阔，整体仍将保持较快增长。
根据我国《纺织工业“十三五”发展规划》所确定的目标,“十三五”期间，我国规模以上纺织企业工业增加值年均增速将保持在6%〜7%,从“纺织大国”不断向“纺织强国”迈进。
纺织行业包括化纤纺丝、织造、到印染后整理及服装等一系列完整产业链条，其中印染是提升纺织产业链附加值的关键环节，而印染热定型是织物后整理过程中一个极其重要的工序，主要针对织物印染前处理后出现的经向伸长、纬向收缩、纬纱歪斜的问题，它使织物得到稳定的尺寸结构和颜色性能⑵。
热定型工艺是利用高温（如180〜220r）、高速气流对织物进行烘干熨烫，使织物获得稳定的尺寸，然后迅速冷却降温的过程。
所 以印染定型机链条需在长时间、高温度下不停运转。
为了使定型机链条得到更好的润滑保护和更长的使用寿命，润滑油脂的选择就变得尤为重要⑶。
无油轨道定型机是热定型机型中的一种，是国内外先进技术经验和使用厂家的织物工艺要求设计配制最理想的轨道导轨，由布针两用铁、单用铁、单用针板座、针板、链条、石墨条、钢制滑板等组织而成，链条之间用滚动轴承连接，广泛适用在纯棉、涤棉混纺、化纤平幅机织物。
2023年全氟聚醚润滑脂行业市场规模分析
2023年全氟聚醚润滑脂行业市场规模分析全氟聚醚润滑脂是一种高性能润滑材料，具有很高的耐高温、耐腐蚀、耐久性和抗磨损等特性，在广泛的应用场合中扮演着重要的角色。
本文基于市场需求和产业背景等因素，分析全氟聚醚润滑脂行业市场规模的变化及趋势。
一、市场规模变化全氟聚醚润滑脂作为高性能润滑材料，其市场规模会受到产业背景的影响。
从全球范围看，随着工业化的推进和工业技术的发展，全氟聚醚润滑脂的市场需求逐渐递增。
而在中国市场方面，随着中国经济快速发展和工业结构优化，高性能润滑材料的应用领域不断拓展。
据公开数据显示，近五年全氟聚醚润滑脂在中国市场的销售额逐年攀升。
据市场调研机构统计，2018年全球全氟聚醚润滑脂市场规模约为10亿美元，其中亚太地区是全氟聚醚润滑脂的最大消费市场之一。
在中国市场，全氟聚醚润滑脂主要应用于电子电器、航空航天、汽车等领域，市场规模逐年上升。
2019年，全氟聚醚润滑脂市场规模达到15亿元，同比增长23%。
预计未来五年，中国全氟聚醚润滑脂市场将保持稳步增长。
二、市场规模趋势（一）高技术机器制造领域需求增长全氟聚醚润滑脂在现代机器制造中占有重要地位，随着机器制造业的高速发展，润滑脂的市场需求也将逐步增长。
尤其是在高技术机器制造领域，由于对机器性能和稳定性的要求越来越高，对高性能润滑材料的需求也越来越大。
因此，在未来五年内，全氟聚醚润滑脂市场规模将保持增长。
（二）新能源车市场崛起新能源车市场正在崛起，随着新能源汽车行业的发展，全氟聚醚润滑脂也将得到应用。
全氟聚醚润滑脂的高温耐久性和低温摩擦性能，适用于新能源汽车的关键部件，如电机和传动系统等。
行业预测，随着新能源汽车市场的不断拓展，未来五年内全氟聚醚润滑脂市场规模将大幅增长。
（三）环保节能需求推动市场发展随着环保意识的加强和能源消耗问题的日益严重，全氟聚醚润滑脂在节能环保领域将得到广泛应用。
相对于传统润滑材料，全氟聚醚润滑脂在使用过程中不会产生污染物和其他有害物质，并且能够有效降低能源消耗。
2023年全氟聚醚润滑脂行业市场需求分析
2023年全氟聚醚润滑脂行业市场需求分析全氟聚醚润滑脂作为一种高效的化学合成脂肪酸酯润滑材料，近年来在工业领域中得到了广泛的应用。
主要产品包括高温全氟聚醚润滑脂、低温全氟聚醚润滑脂、高速全氟聚醚润滑脂、极压全氟聚醚润滑脂等多种规格，主要用于工业制造、自动化设备、液压系统等领域。
（一）市场现状1.产业链分析全氟聚醚润滑脂产业具有比较完善的上下游产业链，上游原材料主要包括高纯度碳酸氢钠、全氟聚醚、炭黑等，下游主要应用于汽车、化工、航空、电子等多个领域。
2.市场规模据市场研究机构的统计，目前全球市场需要的全氟聚醚润滑脂数量逐年增加，市场规模在逐步扩大，近年来年复合增长率达到20%以上。
3.市场竞争全氟聚醚润滑脂市场竞争激烈，在市场中有多家企业提供相关产品，其中一些大型的国际企业，例如DuPont、3M、Krytox、Solvay等，这些企业都在积极地拓展全氟聚醚润滑脂市场，以满足客户的需求。
（二）发展趋势1. 增加绿色环保性随着自然环境的恶化以及环保要求的提高，全氟聚醚润滑脂也顺应时代的要求，开始加大在绿色环保方面的力度，研发更加环保的新型润滑材料，以满足客户的需求。
2. 深化与行业的结合全氟聚醚润滑脂为了更好的服务客户，深化与行业的结合，可以更大程度改进技术，提高产品的核心竞争力，提高产品的品质，以满足市场需求。
（三）市场机遇1.在特殊领域中的需求全氟聚醚润滑脂应用领域较广，其中一些需要特殊的化学物性和物理性质的领域，例如航空、汽车、电子、有色金属加工、特种设备、冶金、化工等行业中，有很大的市场需求。
2.在高新技术领域的优势随着时代的不断进步，全氟聚醚润滑脂不断精进发展，提升高新技术水平，应用技术不断更新，可以为很多领域的国家级工程提供支撑，也可以为半导体、太阳能等高新技术领域提供技术支持，这是一个全新的市场机遇。
（四）市场挑战1. 润滑剂分层状况严重现在市场上润滑剂分层状况严重，并且产品结构设计不完善，质量的把控不严格，这都给市场带来了一定风险。
全氟聚醚润滑脂
DERILL全氟聚醚润滑脂M331概述M331-C2超高温轴承润滑脂采用全氟聚醚合成基础油和特殊的氟素复合稠化剂，并配以精心挑选的、高科技的添加剂组合研制而成。
具有高滴点和显著的机械稳定性，能承载高负荷、高冲击负载;其抗水、抗腐蚀能力都很强，是专门为高温条件下摩擦副研制的超高温润滑脂。
M331-C2超高温轴承润滑脂采用了全氟聚醚合成基础油和特别配制的氟素复合稠化剂，因而具有极高的滴点、优异的抗高温氧化性能和高温润滑性能，全氟聚醚合成基础油本身具有很多优异的特性，高温条件下不燃烧、不碳化，使其在高温条件下最大化的保持结构的稳定性，基础油优异的高温氧化安定性，使其润滑脂即使在超过200度的温度下，也能表现出优良的特性;全氟聚醚合成基础油具有高强度油膜与突出的抗腐蚀性能，不与强氧化剂、强酸、强碱有机溶剂等发生化学反应，使其润滑脂即使在恶劣的环境下也最大的延长润滑脂的使用寿命，使其润滑脂的蒸发损失与其他类型的润滑脂相比保持最低，因而广泛应用于航天、航空以及高真空条件下的轴承;氟素复合稠化剂具有较低的摩擦系数、优良的抗腐蚀性能，配以全氟聚醚合成基础油，使其润滑脂具有其他类型润滑脂无比的优异的性能。
全氟聚醚合成基础油精心挑选且专有的添加剂组合能够提供卓越的性能，比如出色的高温抗磨保护，卓越的抗氧化性，以及抗锈蚀与防腐蚀性能。
即使在非常苛刻和极端高温的条件下，也能够提供紧急的润滑，为抢修赢得时间。
减少停工时间和维修费用，实现更高的生产力。
性能特点极佳的高温氧化安定性及长的轴承寿命出众的超高温性能，在极端的温度条件下也能提供紧急润滑热稳定性良好，降温至常温后，可恢复原来的结构卓越的抗氧化，使用寿命长突出的抗挤压耐磨性能不含铅，氯及氮化物极好的化学惰性，不与强氧化剂、强酸、强碱、有机溶剂等物质发生化学反应不燃烧，无残留物典型应用可满足各工业轴承制造商指定的各种要求多用途超高温润滑脂，特别为工作在200度以上的各种机械设备轴承、链条等，如加热炉设备，煅烧设备等高温环境里的低速、中速轴承(如拉伸拉幅机、热熔风机、热定型机、高温染色缸等)钢厂热轧锟轴承、砑光锟轴承重型机械、拖车转向轮各种苛刻或是重负荷工况条件的工业设备典型案例一汽大众烤漆线链条上海大众烤漆线链条红光染整热定型机链条等。
全氟聚醚润滑油、全氟聚醚润滑脂PFPE特性与应用
全氟聚醚润滑油、全氟聚醚润滑脂PFPE特性与应用
QWOLBER 苛沃博全氟聚醚润滑油PFPE特性与应用
全氟聚醚(PFPE)是由氟原子、碳原子和氧原子组成的长链含氟聚合物。
由于氟原子和氧原子与碳原子紧密结合，PFPE非常惰性。
PFPEs是高或宽温度范围应用的最佳选择，苛刻或腐蚀性的化学环境，高真空，抗辐射或其他高性能润滑油应用。
PFPE流体特性:
不易燃的
优异的热稳定性和氧化稳定性
极宽的温度范围能力
高粘度指数
惰性于液态和气态氧(LOX和GOX)
无与伦比的耐化学和耐溶剂性(包括水和蒸汽)
与大多数金属、塑料、弹性体和橡胶兼容且不发生反应;不会引起脆化，或这些材料的膨胀。
极低挥发性(低蒸发损失)
无毒(许多等级都是食品级的能力)和环保安全
优秀的电阻
应用的行业:
汽车
国防、航空和航天
食品设备
医疗和关键应用
石油和天然气
工艺设备
纸和起皱
半导体和电子产品
PFPE在极端条件下的优异性能:
核工业
电器元件
纺织品,包括染色
轴承，阀门，屏蔽流体应用和仪器
真空系统(包括扩散泵和涡轮泵)
化工制造包括:氧、氯、UF6、酸及其他腐蚀剂。
是高性能润滑脂的优良基础油
汽车制动系统等部件
总而言之:PFPE具有安全性能，使用寿命长。
全氟聚醚润滑脂
PFPE Lubricating GreaseDr. Martin Schweigkofler, Dr. Stefan Grundei, Dr. Wallace Zhang, Jocelyn ZhaoDr. Thomas Kilthau, Dr. Martin Schmidt-Amelunxen, Dr. Stefan Seemeyer,Klüber Lubrication München SE & Co. KGKlüber Lubrication Industries (Shanghai) Co.,Ltd.AbstractThe paper discloses lubricating greases which contain perfluoropolyether. Composition1.PFPE oilLubrication greases use base oils like mineral oils, native oils, and synthetic hydrocarbon oils, such as PAO, alkylated naphthalines, alkylated phenylethers, silicone oils, ester oils, polyglycols and so on. All these base oils contain hydrogen bonded to Carbon, i.e. CH, CH2 and CH3 groups. These base oils cannot be used at very high temperatures and can react with different chemicals like oxidizing materials. Some of them are not sufficiently stable against hydrolysis or nucleophilic substances, e.g. amines. These hydrocarbon oils can also have a strong undesired impact on seal materials or components made out of plastics such as POM, Polyamides and PEEK.These weakness can be minimized or avoided by using Perfluoropolyether (PFPE) of the general formulaX´O(CF2O)m(CF2CF2O)n[CF2CF(CF3)O]s [CF(CF3)O]u(CF2CF2CF2O)v X (I)As base oil or part of the base oil.In drawing (I) the perfluoroalkyloxy units can be distributed randomly throughout the chain. The subscripts m, n, s, u, and v can independently be 0 to maximal 200. The molecular weight of the material for example determined by the ratio of the terminal groups compared to the internal groups via NMR analysis can be up to 20000 u.The kinematic viscosity of the perfluoropolyether can be between 5 and 2000 mm²/sec at 40°C, more preferable between 15 and 1300 mm²/sec.The pour point of the perfluoropolyether can be as low as – 80°C.The end groups X and X´ can be can be short chain perfluoroalkyl groups like CF3, C2F5, C3F7,fluorine groups is substituted by a hydrocarbon group, hydrogen, hydroxyl groups, amine groups, amid groups, carbonyl groups, or other functional groups.2.PFPE based greaseTypical PFPE lubricating grease is composed by base oil and thickener. In some PFPE grease, one or more additives are added as well.The NLGI class of the greases can be between 000 and 5, preferred between 0 and 3, even more preferred between 1 and 3.a)Base oili.Pure PFPE base oilThe perfluoropolyether can be used alone or in mixtures of two or more of the possibletypes as indicated by formula I.ii.Hybrid base oilThe base oil can be also composed by one or more type perfluoropolyether, mixed with one or more from the following type oil: mineral oils, synthetic oils or native oils. Typical ratio of PFPE to the other oils is in the range of 1:10 to 10:1.The synthetic oils are selected from an ester of an aliphatic or aromatic di-, tri- ortetracarboxylic acid with one or a mixture of C7 to C22 alcohols, a polyphenyl ether oralkylated diphenyl ether, an ester of trimethylolpropane, pentaerythritol or dipentaerythritol with aliphatic C7 to C22 carboxylic acids, C18 dimer acid esters with C7 to C22 alcohols, complex esters, individual components or in any mixtures. In addition, the synthetic oil may beselected from poly-α-olefins, metallocene catalyzed PAO, alkylated naphthalenes, alkylated benzenes, polyglycols, silicone oils, or alkylated diphenylether.The mineral oils may be selected from paraffin-basic, naphthene-basic, aromatichydrocracking oils; gas to liquid (GTL) liquids, GTL refers to a gas to liquid method anddescribes a method for production of fuel from natural gas. Natural gas is converted bysteam reforming to synthesis gas, which is then converted by Fischer-Tropsch synthesis to fuels by using catalysts. The catalysts and the process conditions control the type of fuel, i.e., whether gasoline, kerosene, diesel or oils are produced. Coal may also be used as a rawmaterial in the same way by the coal to liquid method (CTL) and biomass may be used as a raw material in the biomass to liquid (BTL) method.Triglycerides from animal/vegetable sources that have been upgraded by known methods such as hydrogenation may be used as native oils. The especially preferred triglyceride oils are genetically modified triglyceride oils with high oleic acid content. Typical vegetable oils used therein and genetically modified or cultured having a high oil content include safflower oil, corn oil, canola oil, sunflower oil, soybean oil, linseed oil, peanut oil, lesquerella oil,meadowfoam oil and palm oil. The native oils might further be processed e.g. polymerization processes.b)thickenerThe thickener material used can be fluorinated polymers like polytetrafluoroethylene (PTFE), oxides like silica, organic carbonic acid salts, boron nitride, carbides like silicon carbide, poly- or diurea compounds, polyimides or polyamidimides, melamine cyanurates, graphite, carbon black, carbon nanotubes, molybdates, phosphates.The PTFE used can be produced by polymerization of tetrafluorethylene in suspension or dispersion. To adjust the particle size and the polymer chain length processes like grinding, thermal treatment or irradiation processes can be used. PTFE powders treated as indicated above are e.g. known as micronized PTFE, but also dispersion processes leading to lowmolecular weight PTFE are known. These PTFE products can be used without the processes indicated above.Typical molecular weights are between 10000 g/mol and 10exp8 g/mol, preferred between 100000 g/mol and 10exp7 g/mol.Also recycling of PTFE by processes as indicated above can produce PTFE powders that can be used for thickeners of lubricants.The organic acids can be saturated or unsaturated, branched or unbranched, mono or di or tri or polyacids containing 6 to 25 carbon acids and their mixtures like stearic acid,hydroxystearic acid, benzoic acid, oleic acid, acelaic acid, sebacic acids, behenic acid, amid groups containing acids. Amid group containing acids can for example be prepared byreacting primary or secondary aliphatic amines with di-acids or di-esters of aliphatic oraromatic carbonic acids.The cations of the organic acid salts can be lithium, sodium, potassium, magnesium, calcium, aluminum, barium or zinc.The urea compounds are reaction products of aliphatic or aromatic mono or diisocyanatemixtures. Examples for suitable urea compounds are reaction products of diisocyanates, preferably 2,4-diisocyanatotoluene, 2,6-diisocyanatotoluene,4,4′-diisocyanatodiphenylmethane, 2,4′-diisocyanatodiphenylmethane,4,4′-diisocyanatodiphenyl, 4,4′-diisocyanato-3,3′-dimethyldiphenyl,4,4′-diisocyanato-3,3′-dimethylphenylmethane which may be used individually or incombination, with an amine of the general formula R′2N—R or a diamine of the generalformula R′2N—R—N—R′2 where R is an aryl, alkyl or alkylene radical with 2 to 22 carbon atoms and R′ is identical to or different from a hydrogen, an alkyl, alkylene or aryl radical, or with mixtures of amines and diamines.These thickener materials can be used alone or in combination.The particle size of the thickener is usually below 100µ, preferred below 20 µm.The amount of thickener material is below 50 %, preferred below 40 %c)AdditivesAdditionally additives can be used to improve the EP, anti-corrosion properties, frictionproperties, wear properties, oxidation resistance properties. The additives can be materials soluble in PFPE oils or insoluble materials.PFPE soluble materials comprise one or more functional groups based on phosphates,phosphazenes, triazines, aromatic nitro compounds, acid amides, carbonic acid derivatives, ammonium salts and linking groups or end groups consisting of PFPE moieties like groups (II) and (III),CbF(2b+1)O(CF2O)m(CF2CF2O)n[CF2CF(CF3)O]s [CF(CF3)O]u(CF2CF2CF2O)v- (II)-O(CF2O)m(CF2CF2O)n[CF2CF(CF3)O]s [CF(CF3)O]u(CF2CF2CF2O)v- (III).PFPE insoluble additives can be metal molybdates, metal phosphates, salt of organic acids, nitrite salts, metal sulfides like molybdenum disulfide or zinc sulfide, oxides like silicates, hexagonal boron nitride, metal oxides or hydroxides or hydrogen carbonates and theirmixtures.The cations in the mentioned oxides, hydroxides, hydrogen carbonates and carbonates can be derived from alkaline or earth alkaline metals like sodium, lithium, magnesium, potassium, calcium.Further additives which are not soluble in PFPE can be arylamine derivatives, phenolderivatives, metal salts of organic carbonic or sulfonic acids or phosphoric acids ofThe additives can for example be chosen from the group comprising butyl hydroxy toluene, dialkyl diphenylamines, styrolized diphenylamines, alkylated phenyl-alpha-naphthylamines, polymeric trimethyl dihydroquinoline, sulfurized fatty acid esters, diphenyl cresyl phosphate, amine-neutralized phosphates, alkylated and non-alkylated triaryl phosphates, alkylated and non-alkylated triaryl thiophosphates, zinc-dialkyl dithiophosphates, carbamates, thiocarbamates, zinc-dithiocarbamates, dimercaptothiadiazole, succinic acid semi-ester, calcium sulfonates, benzotriazole derivatives, K-pentaborates, Na-thiosulfates, andNa-pyrophosphates.The amount of additives in the grease can be up to 15 % by weight, more preferable less than 10 % by weight.ApplicationThe lubricant formulations can be used in technical components like bearings, gears, chains, screws, valves, spindles, actuators, armatures, electrical contacts, ropes, combustion and electrical motors, seals, pneumatic or hydraulic devices, compressors, brakes.Bearing industry, automotive industry, automotive supplier industry, foil producing industry, wood panel industry, food processing industry, cement industry, mining industry, marine industry, convey or …..Typical formulation:Sample I1.PFPE 83% (kin.vis. @ 40°C 100 mm2/s)2.PTFE 17% D50 < 20 µmSample II1.PFPE80% (kin.vis. @ 40°C 100 mm2/s)2.PTFE 20% D50 < 20 µmSample III1.PFPE 75% (kin.vis. @ 40°C 200 mm2/s)2.PTFE 20% D50 < 20 µm3.BN 5%Sample IV1.PFPE 73% (kin.vis. @ 40°C 400 mm2/s)2.PTFE 25% D50 < 20 µm3.ZnS 2%Sample V1.PFPE 76% (kin.vis. @ 40°C 1000 mm2/s)2.PTFE 22% D50 < 20 µm3.ZnS 2%Sample VI1.PFPE 42% (kin.vis. @ 40°C 400 mm2/s)2.Trimellitate ester, 45% (kin.vis. @ 40°C 70 mm2/s)3.Urea thickener, 8%4.Alkyl phenyl amine, 2%5.Alkyl phenol, 2%6.ZnDDP, 1%Sample VII1.PFPE 37% (kin.vis. @ 40°C 400 mm2/s)2.PAO, 45% (kin.vis. @ 40°C 400 mm2/s)3.Lithium 12OH-stearate, 8%4.Lithium sebacate, 2%5.Alkyl phenyl amine, 2%6.Alkyl phenol, 2%8.Calcium sulphonate 2%Reference1.PAO, 75% (kin.vis. @ 40°C 400 mm2/s)2.Urea thickener, 8%3.Alkyl phenyl amine, 2%4.Alkyl phenol, 2%5.ZnDDP, 1%6.Calcium sulphonate 2%Table 1. Test result of PFPE greasePage | 8全氟聚醚润滑脂Dr. Martin Schweigkofler, Dr. Stefan Grundei, Dr. Wallace Zhang, Jocelyn ZhaoDr. Thomas Kilthau, Dr. Martin Schmidt-Amelunxen, Dr. Stefan Seemeyer,Klüber Lubrication München SE & Co. KG克鲁勃润滑产品（上海）有限公司摘要本文章公开了含有全氟聚醚的润滑脂。
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全氟聚醚润滑脂生产工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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SHENZHEN MOLIKE LUBRICANTS MATERIALS CO.,LTD.
性能特点：
A ：与大部分橡胶和塑料相容
B ：在高温时良好的抗氧化性能
C ：出色的耐化学品和溶剂性能
D ：润滑脂使用寿命长效
E ：低蒸发、低扩散
主要成份 ：
全氟聚醚
氟化聚合物
腐蚀抑制剂
如何使用
清洗接触点。
参照润滑脂常规用
法，
使用洁净刷子、海绵或自动润滑
设备进 行涂抹或填充。
保质期和存储
在阴凉处未开封保存时，产品自
生
产之日起保质期为36个月。
包装
本产品为1KG 和5KG 包装
MLK ® HP 系列全氟聚醚润滑脂
全氟聚醚润滑脂脂在极端条件下提供优异润滑
MLK HP 系列全氟聚醚润滑脂可成功使用在恶劣环境场合，比如：特高温、低蒸发、 化学溶剂、航空、高真空等。
本润滑脂专为不能有润滑剂挥发的洁净房间、高温环境不低挥发、不扩散的使用环境而研发 物理数据 标准* JIS K 2220 单位 MIL-S-8660 MIL-S-8660 MIL-S-8660 ASTM D 2596 ASTM D 2266 JIS K 2220 JIS K 2220 DIN 51 802 DIN 51 802 参数 外观 锥入度 (工作 60 次) 工作温度范围 NLGI 等级 密度 析油量 (200°C 下24小时) 蒸发量 (200°C 下24小时) 蒸发量 (200°C 下1000小时) 四球焊联载荷 (1500rpm/1 分钟) 四球磨痕 (1200rpm, 392N, 1小时) 低温力矩测试 (-20°C) 启动力矩 运行力矩 低温力矩测试 (-40°C) 启动力矩 运行力矩 E mcor 腐蚀测试 基础油蒸汽压 20°C mm/10 °C 3 g/cm % % % N mm 结果 白色 268 -40~280 2 1.96 4.8 0.9 2.7 >4870 1.2 Ncm Ncm 54 28 Ncm Ncm Pa 未测量 未测量 0~1 -6 2x10 * JIS: 日本工业标准 ASTM: 美国测试与材料协会 MIL: 军用规格和标准
DIN: 德国工业标准。