桥台搭板首件工程总结

京港澳高速公路驻马店至信阳（豫鄂省界）段改扩建工程ZXTJ－2合同段
桥台搭板首件工程施工总结
河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司
驻信段改扩建工程ZXTJ－2合同段项目经理部
桥台搭板首件工程施工总结
为更好的加强对工程施工质量的管理，确保本工程优质、高效的建成，实现总体质量目标，并根据项目公司对各分项工程实施首件工程认可制的精神要求,我部选用K17+979.821分离式立交左幅1#搭板作为本部搭板首件工程，该侧搭板，于2014年10月09日施工放样，10月10日浇筑完毕。

具体施工总结如下：
一、施工目标与首件目的
1、质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达97分以上，中间交验一次通过；争创标杆工程；
2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。

3、环保目标：严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。

采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。

4、首件目的：通过桥台搭板首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥面铺装施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。

在施工过程中，我们安排了工程技术人员进行全过程旁站，监理工程师参与了全过程监控，确保进场原材料为合格材料，模板安装平整度符合规范要求。

砼的配合比严格按照试验室批准配合比施工，砼的塌落度进行现场检测，保证桥台搭板砼在要求的塌落度范围内浇筑。

二、人员及设备安排
（一）人员：桥台搭板的施工对本桥有重要的作用，做好本分项工程是一个关键环节。

桥面铺装施工的人员由项目领导统一安排，具体如下：
人员安排情况如下表
（二）主要机械设备
机械设备投入情况如下表：
（三）试验、测量仪器：试验、测量仪器已全部检测标定完毕、试验室已取得资格证书，并已投入使用。

（四）施工前的准备：施工前，我部作了如下准备，现已全部就绪：
1、材料准备：工程材料砂、碎石、水泥、钢筋经检验合格后购进、满足施工需要，采用自运和社会运输相结合的方法，严格控制原材料的质量。

试验室已作好各种混凝土配合比和各种原材料如水泥、砂、碎石、钢筋、等试验工作，并已报监理工程师批复。

2、沿线均为电网覆盖区，用电以电网供电为主，发电机发电为辅的方针。

搅拌站标定、调试拌和设备，使备用的发电机和拌和站性能处于良好状态，并经常进行试运行；检查搅拌机、运输车辆配套能满足施工要求；
3、施工道路：利用现有道路及征用临时施工便道，施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械、材料、混凝土等的运输。

施工场地四周已做好排水工作。

4、对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。

5、试验人员及时对原材料进行抽检，检测砂、碎石的含水量，根据理论配合比调整施工配合比。

6、对进场定型钢模尺寸进行检验、磨光刨光、试拼装。

7、钢筋垫块要符合设计及规范要求。

8、施工通讯：经理部、搅拌站配置多部手机及固定电话机，测量人员施工采用对讲机联络，防止因盲区无法联盖。

三、施工方法及施工过程：
1、钢筋的加工及安装
（1）钢筋在加工场加工，现场绑扎成型。

钢筋加工前，对表面油渍、锈迹清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，准备苫布、塑料布等防水材料予以覆盖。

加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。

（2）钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。

然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。

绑扎分布钢筋，施工时必须按照测量所放点位挂线来定位钢筋，控制好钢筋顶面高程以及线形。

（3）对于已经焊接好的钢筋，首先按照测量放线点位弹线，检查钢筋的保护层，尤其在护栏内侧曲面位置必须认真检查，如果经过钢筋弯曲能调整的，尽量通过钢筋弯曲调整好钢筋的保护层，相差太多无法进行调整的个别钢筋将梁顶预埋钢筋割掉，重新植筋、焊接。

绑扎过程中注意调整主筋的钢筋间距，尽量保证主筋间距均匀。

2、桥台搭板模板的进场及安装
（1）搭板模板采用定型钢模，在钢模进场后，必须对钢模进行试拼装，对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，尺寸不合格、平整度达不到要求，或者试拼后模板拼缝错台严重的模板坚决不能使用，必须重新加工处理，直至合格后方可使用。

对于试拼合格的小块模板，对其进行编号，以便周转使用时，可对照模板编号顺序进行拼装，以确保模板拼装后的整体平整度和模板接缝无错台的弊病。

（2）为了获得较好的混凝土外观质量，本项目采用新制机油作脱模剂。

模板打磨抛光后，对其表面清洁干净，再涂上一层新机油，既可以方便脱模，也可以获得色泽均匀，
颜色一致的良好效果。

（3）模板采用吊车进行安装，内外模板安装时紧贴模板定位钢筋，并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间距70cm。

模板接缝采用双面胶，模板底部贴好海绵条以防止漏浆。

模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸、顺直度是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。

3、桥台搭板混凝土浇筑
（1）混凝土浇筑采用泵车泵送浇筑。

严格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季节相适应。

（2）浇筑时分层按梯级连接浇筑，以利于汽泡排出，振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振动器插入点在模板的中央部位，纵向间距保持在40cm左右。

振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。

避免在振捣时振动器碰撞模板与钢筋，振捣过程中。

振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现明显的气泡，混凝土表面均匀。

振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。

在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。

收面时压面不少于3遍，压实压光。

大风天气浇筑混凝土时，表层混凝土干的比较快，采用条形塑料盖好。

4、拆模及养生
混凝土初凝后浇水养护，混凝土拆模时间控制在24小时左右，拆模须细心，保护好已成型的砼表面，拆模后采用湿润的土工布覆盖，使混凝土充分进行水化反应，混凝土表面要始终保持湿润，养护时间不少于7天。

四、质量检查与控制
1、模板
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。

模板必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面积和防、排水措施。

在浇筑混凝土前，应对模板进行验收。

施工过程中应对模板进行观察和维护，发生异常情况时，应及时进行处理。

模板制作时的允许偏差
注：①板面局部不平用2m靠尺、塞尺检测。

模板安装的允许偏差
2、钢筋
从事钢筋加工和焊接的操作人员必须持证上岗。

钢筋正式焊接前，进行现场条件下的焊接性能检验，合格后方能正式生产。

浇筑混凝土前，对钢筋进行下列检查，看是否满足设计及规范要求。

钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；钢筋的连接方式、接头位置、
接头数量和接头面积百分率等；预埋件的规格和数量；钢筋保护层厚度。

钢筋在运输、加工和贮存过程中防止锈蚀、污染和变形。

并按品种规格和检验状态分别标识存放。

钢筋安装允许偏差
3、质量检测标准
3.1桥台搭板
1）所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

2）桥台上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。

3）不得出现露筋和空洞现象。

3.2实测项目
桥头搭板实测项目
五、防止质量通病的措施：
1、混凝土麻面
A、模板全部采用钢模板，表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。

B、模板在立模前要进行检修，钢模板边棱要整齐、孔洞要焊补。

C、必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层均振捣至汽泡排净为止。

D、组合模板缝要用海棉条夹于板缝中，外露部分用刀片割除，防止漏浆。

2、露筋
A、浇筑混凝土前，认真检查钢筋位置和保护层厚度是否正确，垫块是否牢固，发现问题及时整修。

B、要根据保护层厚度，事先预制混凝土垫块。

安装时要注意固定好垫块，垫块安放要根据钢筋粗细而定，一般每隔50cm左右呈梅花形布置，把垫块绑扎于钢筋上。

C、钢筋较密集时，选配适当的石子级配，石子最大粒径不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时也不得大于钢筋净距的3/4，结构截面小，钢筋密集时，可用豆石混凝土浇筑。