S1-14-2 涵洞设置一览表(铪盖板涵)
涵洞表
2-4-2
涵 洞 工 程 地 质 一 览 表
涵洞 序 号 0 16 17 18 19 20 21 中心桩号 1 K11+800.00 K12+007.00 K12+156.00 K12+442.00 K12+918.00 K13+108.00 结构类型 2 圆管涵 圆管涵 圆管涵 圆管涵 圆管涵 圆管涵 孔数 - 跨径 (n- 地层 m) 顺序 3 1x1.00m 2 1x1.00m 1x1.00m 1x1.00m 1x1.50m 1x1.00m 2 1 22 K13+285.00 圆管涵 1x1.00m 2 1 23 K13+524.50 圆管涵 1x0.75m 2 1 24 25 26 27 28 29 30 K13+773.00 K13+962.00 K14+233.00 K14+351.00 K14+521.00 K14+707.00 K15+208.00 圆管涵 圆管涵 圆管涵 圆管涵 圆管涵 圆管涵 圆管涵 1x1.00m 1x1.00m 1x1.50m 1x1.00m 1x1.00m 1x1.00m 1x0.75m 2 1 31 K15+500.00 圆管涵 1x1.00m 2 4 1.5 3 2.5 1.5 2.5 2 1 1 1 1 1 1 3 1 3 2 2 2 2 2 1.5 1.5 1 2 2 2 2 2 2 1.5 3 0.6 3 1.5 2.4 0.6 2.4 1.5 1 1 1 2 1 1 3 2 2 1 3 2 0.6 1.8 2 2 1 2 2 0.6 4 1 层底 层厚 深度 （ｍ） （ｍ） 5 1.2 6 1.2 地质概况 7 粉土:褐黄色，稍湿，稍密，土质均匀，含少量细砂、砾石，虫孔发育，含植物根系。 卵
S21402(涵洞工程数量表)
21.40 1407.7
28.00 1881.6
41.40 2380.5
50.40 1394.4
11 1696.0 1696.0 1696.0 1696.0 1696.0 2067.0 1855.0 1881.5 2226.0 1881.5 5529.1 7251.9 6153.0
573.1
266.621 15454.62 37325
H
L
3.05
3.5
3.05
3.5
2.7
2.3
7704.62
12 K3+660
13 K3+530
14 K2+045
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25 合计
3
4
5
钢筋砼盖板涵 90 1－1.5m×1.5m
钢筋砼盖板涵 90 1－1.5m×1.5m
钢筋砼盖板涵 90 1－1.5m×1.5m
钢筋砼盖板涵 90 1－1.5m×1.5m
钢筋砼盖板涵 110 1－2.0m×1.5m
钢筋砼箱涵 75 1－3.0m×3.0m
洞口形式
涵长 (m)
进口
出口
C35砼 (m3)
盖板 钢筋
R235 (Kg)
HRB335 (Kg)
6 32 32 32 32 34.1 39 35 35.5 42 53.5 56 69 42 39
7
8
八字墙 八字墙
八字墙 八字墙
八字墙 八字墙
八字墙 八字墙
八字墙 八字墙
涵洞工程数量表（盖板涵）
西柯南路（洪塘头－潘涂段）道路工程
箱涵、盖板涵、圆管涵及倒吸虹涵说明
一、设计依据(1) 部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)(2) 部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(3) 部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(4) 部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)(5) 部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)(6) 部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)(7) 部颁《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)二、技术标准三、主要材料四、设计要点结构计算考虑承载能力极限状态和正常使用极限状态下的各种最不利组合，对强度、裂缝、变形进行控制。
(一) 圆管涵、倒虹吸1. 管壁各断面的弯矩计算采用刚性圆管涵计算方法计算；φ1.0米管涵管壁厚度与孔径比采用3∶20，φ1.5米管涵管壁厚度与孔径比采用1∶10。
2. 管身荷载：管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。
管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按30°扩散角分布于管顶假定的水平面上，当分布宽度小于计算孔径时，按局部均布荷载计算；基底竖向反力假定通过基础均匀分布；圆管的侧压力强度按管顶水平面以上土柱引起的水平荷载计算；填土容重为18kN/m3，内摩擦角为35°。
3. 据管顶及管侧内力计算结果，按单筋截面砼配置管壁内、外两层受力钢筋。
4. 内径为1.5m的圆管涵用于主线上，内径为1.0m的圆管涵用于填土高度小于4.0m的互通匝道上。
5. 倒虹吸水头差(竖井进出口至管涵中心处的高差)≤12米。
(二) 箱涵1. 箱身按闭合箱形截面，取1m箱长进行内力计算，顶、底板按受弯构件配筋，侧墙按偏心受压构件计算。
2. 箱身荷载箱身所受恒载包括箱身自重、箱身侧面及顶面土压力、搭板重(填土高度小于0.5m时)。
箱身所受活载，按30°角扩散车轮荷载，不计冲击力。
活载通过填土引起的侧压力，按箱身全长范围内的箱后填土破坏棱体上的活载换算成等代均布土层厚度计算。
盖板涵、通道施工技术交底(一级)
盖板涵及通道工程施工技术交底1工程概况1.1概述本合同段共设26座混凝土盖板涵,28座盖板通道，详见涵洞统计表1-1。
涵洞统计表表1-12施工方案及施工方法2.1总体施工程序施工工艺流程图 图2-12.2施工方法2.2.1测量放样根据涵洞与路基中线的夹角和涵洞的出入口型式准确放出涵洞中心轴线和路基中线，并在两侧设立护桩。
（1）在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。
（2）施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸和纵横轴线定出涵洞的轮廓线。
施工准备 浇筑边墙墙身 支模板及支架浇筑基础 防水层、沉降缝施工端翼墙及铺砌施工 涵洞缺口回填基坑开挖 地基处理 测量定位 灌溉涵导流施工 钢筋加工搭满堂支架、安装盖板模板、钢筋浇筑盖板混凝土2.3.2.1基坑开挖之前，对于排灌涵先设置导流管的方式实施排灌水的水流过渡。
导流管的直径根据排灌渠的大小决定。
2.2.2.2基坑开挖（1）基坑开挖根据设计图纸规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，除基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50cm的工作面。
上口开挖线还要根据地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。
（2）基坑开挖到设计标高后及时报验，如地质条制不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的指示或继续开挖，或用其他适用材利采取加固、换填的方法进行处理。
（3）基坑较深时，应根据地质情况对基坑的侧面采取支撑或其他防塌措施以保证施工作业的安全。
（4）基坑开挖到基础浇筑完成进行回填为止的全过程，都要根据现场水文条件采取适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。
（5）基坑地基承载力必须达到设计要求，未达到设计要求时应按照设计方法对基坑进行换填处理，当要求基底应力≤200Kpa时，换填材料可采用砂砾，当要求基底应力＞200Kpa时，换填材料要求采用级配碎石。
盖板涵及盖板通道分布参数表
48
LK0+150
90
1-4×3
盖板涵
9.50
0.72
49
K4274+640
90
1-6×3.6
汽车通道
49.00
1.35
90
1-3×2.5
盖板涵
34.50
3.29
25
K4265+850
90
1-4×2.2
人行通道
23.50
0.84
26
K4266+380
90
1-4×2.7
机耕通道
26.00
1.47
27
K4267+180
90
1-4×2.7
机耕通道
35.50
4.54
28
K4268+253
90
1-6×3.6
汽车通道
27.95
0.99
90
1-2×2
盖板涵
30.00
2.83
15
K4283+620
90
1-2×2
盖板涵
23.50
0.65
16
K4285+320
90
1-2×2
盖板涵
27.00
1.76
17
K4287+480
90
1-2×2
盖板涵
22.50
0.82
18
K4288+560
90
1-2×2
盖板涵
21.50
1.01
19
K4290+680
125
1-2×2
盖板涵
32.42
1.97
5
涵洞接长为1-1.5m盖板涵施组讲解
***********专用线改建工程DK0+023.4 1-1.0m涵洞接长为1-1.5m盖板涵施工组织设计编制：复核：审批：***********化学危险品专用线改建工程项目部二O一七年六月十五日目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、主要工程数量 (2)四、施工准备 (2)五、工期安排及劳力组织 (4)六、机械配置 (4)七、涵洞工程主要施工方法 (5)八、施工技术措施 (7)九、安全保证措施 (12)十、工程质量保证措施 (14)十一、质量、环境、安全目标及指标 (15)十二、文明、环保施工措施 (15)十三、防洪防汛措施 (15)十四、附件 (16)一、工程概况本盖板涵位于******化学危险品专用线改建工程DK0+023.4处，涵洞轴线与铁路斜交，斜交角度为33°。
既有为1-1.0m钢筋混凝土盖板箱涵，净高1.2m为排洪涵。
因改建化学危险品专用线在原涵洞左侧接长10.09米。
接长端涵洞基础为整体基础，涵洞基础、边墙身为C20混凝土；盖板为N15A式C30钢筋混凝土。
本涵基底位于砂粘土上，地基承载力为100kpa，基底换填50cm 砂夹碎石。
本涵按《肆桥5009》图设计。
出口铺砌按叁桥（89）8011图施工。
二、编制依据1、《铁路技术管理规程》（2007.04.01）2、《铁路桥涵基本设计规范》（TB10002.1-2005）3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）4、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）5、通用图《钢筋混凝土盖板箱涵》（肆桥5009）6、现场调查资料。
三、主要工程数量1、C30钢筋混凝土盖板4.20m3；2、C20混凝土基础27.61m3；3、C20混凝土边墙15.82m3；4、出入口铺砌浆砌片石5.66m3；5、基坑挖土及外运86.11m3；6、换填砂夹碎石22.22 m3；四、施工准备⒈测量根据管段内设计的导线控制网采用莱卡TC802全站仪进行施工放样测量，执行《新建铁路工程测量规范》（TB10101）的相关规定。
最新涵洞通用图新编通用图1盖板涵通用图封面、目录、说明
厦蓉高速公路贵州境水口（桂黔界）至都匀段公路桥涵通用图钢筋混凝土盖板涵编号: SD/TYT H02标准化跨径: 1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米交角: 0°汽车荷载: 公路－I级填土高度: 0.5～12.0米贵州省交通规划勘察设计研究院二00八年十二月说明一、依据技术标准及设计规范：1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-20055、《公路工程抗震设计规范》JTJ 004-896、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTJ 024-857、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000二、采用技术指标：1、标准化跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0米2、交角：0°（涵洞轴线与路线法线之夹角）3、汽车荷载等级：公路—Ⅰ级4、地震动峰值加速度系数：小于0.05g5、涵洞技术指标：三、主要材料：四、设计要点1、装配式钢筋砼预制盖板按两端简支板计算内力，不考虑涵台传来的水平力。
2、盖板设计为变厚度板，根据内力计算分别确定跨中与板端的厚度。
3、预制盖板按99cm宽的正交板设计，若需要盖板宽度小于99cm时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进行折算。
4、当为斜交盖板涵时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装也可现场浇筑。
5、计算涵台内力时，按一端简支一端固定的竖梁计算。
6、台后活载换算成土柱高度，计算台后土压力。
7、路面车辆活荷载对涵顶的压力：按30°角分布。
填土内摩擦角为35°，土重力密度18KN/m3。
8、当涵底地基容许承载力不满足要求时，必须对地基进行加固处理，符合设计要求后，方可采用本图。
五、施工要点1、基坑开挖到位后，必须对地基土承载力进行检验，符合设计要求后再下基。
2、浆砌圬工基础的砌筑，必须按规定错缝，与台底的衔接面留出石笋；混凝土基础与台身衔接面须埋设锚筋。
盖板涵工程数量表1
涵洞 支架
挖基
回填 砂砾
备注
孔-跨×高 (米) 4
1-2.5×1.75 1-1.5×1.25 1-1.5×1.0 1-1.5×1.0 1-1.5×0.7 1-1.5×1.0 1-1.5×0.6 1-1.5×0.5 1-2.0×1.75 1-2.0×1.0 1-1.5×1.0 1-1.5×0.9 1-1.5×1.0 1-1.5×1.0 1-1.5×1.0 1-1.5×1.0 1-1.5×0.9 1-1.5×0.6 1-1.5×1.0
合计
13.5 右接长4.5米 36 420
0.6
51.2
6.3
编制：
复核：
盖 板 涵 工 程 数 量 表
工程名称：南康市赤土至云峰山林场（新屋孜）公路改建工程 斜 交 角 度 度 1 2 3
90 90 90 45 90 90 90
第2页
共2页
序 号
跨径
涵长
桩号
进口 形式
m3 17
4 2.3 4 11.97 3.12 3.12 4.92
m3 18
2.51 1.5 2.51 8.03 2.23 2.23 2.78
m3 19
1.68 1.2 1.68 15.27 1.22 1.22 2.2
m3 20
kg 21
m3 22
0.32 0.185 0.32
m3 23
1.96 0.42 1.56 13.45 1.31 1.51 2.13
4.2 0.84 3 25.07 2.7 3.3 4.2
涵洞(箱涵、拱涵、盖板涵)技术交底资料
中交三公局四公司涵洞安全技术交底安全技术(一级交底)编制：审核：日期：中交第三公路工程局有限公司工程项目 三黎高速公路第11合同 工程里程编制单位 中交三公局四公局 接受单位 三黎技术负责人分项工程名称 涵 洞 工 程交底时间交底内容：涵洞施工工艺技术一、工程概况编制本安全措施方案。
本合同段为贵州省三穗至黎平高速公路LJ11合同段，位于黔东南州锦屏县境内，主线起于锦屏县三江镇皇封村K76+290(对应左幅ZK76+275)处，与LJ10合同段终点相接，本合同段终点锦屏县三江镇赤溪坪村K83+600清水江大桥黎平桥台处，与第LJ12合同段起点相接，路线全长7.31km 。
本合同段主线共有涵洞37座，其中过水涵21座569.473延米、通道涵16座932.71延米。
二、施工方案1、箱涵施工工艺技术对本标段箱涵工程部分施工特点，施工加大人员和设备的投入，积极争取时间，力争不影响路基填筑施工。
采用人工配合挖掘机开挖基坑，开挖至设计深度以上0.2m ，用人工开挖剩余部分；经监理工程师检查合格后，方可进行下道工序。
1）、施工工艺钢筋混凝土箱涵施工的工艺流程：测量放线沟槽开挖 基础处理砂砾垫层底板和墙体钢筋绑扎拆除底板和部分墙体模板测量放线墙体和顶钢板筋绑扎 浇筑墙体和底板砼砼养护砼养护浇筑底板和部分墙体砼 测量校模底板和部分墙体模板安装拆 模 处理伸缩缝回 填 测量校模墙体外模安基础砼浇筑施工前，首先进行现有地下管线调查，准确确定箱涵轴线的位置、标高，同时检查设计提供的新建与已有排水接口的位置和标高是否正确，然后根据对现况地下管线的位置和分布情况的调查，决定采用人工配合机械进行沟槽开挖。
施工期间将根据实际情况，对重要的地下管线和地下管线密集的区域采取妥善的保护措施。
2）、施工方法（1）、测量放样在基础开挖之前，按照图纸尺寸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设置临时水准点，作为箱涵施工过程中高程控制依据，箱涵中心线引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。
盖板涵施工工艺及盖板涵检验表格
13.4 盖板涵施工工艺标准13.4.1工艺概述盖板涵指采用整体或分离式基础和涵身结刚，盖板与涵身铰接的结构形式的涵洞，一般作为过水涵洞或人行通道。
本标准适用于铁路客运专线（高速铁路）路基覆盖前明开挖作业的盖板涵施工。
盖板涵结构要素见图13.4.1。
盖板涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。
原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。
图13.4.1 盖板涵结构要素13.4.2作业内容盖板涵施工主要作业内容有：基坑开挖、基础及涵身施工、钢筋加工及安装、盖板预制和吊装、防水层施工、涵背回填、出入口铺砌施工等。
13.4.3质量标准及验收方法1、盖板涵各部位偏差及检验方法应符合表13.4.3-1和13.4.3-2的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。
防水层允许偏差及检验方法应符合表13.4.3-3的规定。
2、涵身直顺，盖板平直，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。
沉降缝直顺、整洁无渗漏。
涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错搭压影响沉降。
填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。
沉降缝应设在盖板的接缝处，盖板不得搭压边墙的沉降缝。
3、进、出口流水顺畅，整洁美观。
防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。
检验数量：施工单位每10件检查不少于1件。
检验数量：施工单位每座涵全部检查。
检验数量：施工单位检查不少于5处。
13.4.4工艺流程图盖板涵施工工艺流程见图13.4.4：施工准备测量放样基坑开挖基础施工涵身施工材料准备端翼墙施工涵背回填出入口铺砌防水层施工盖板安装盖板预制图13.4.4 盖板涵施工工艺流程图13.4.5工序步骤及质量控制说明一、施工准备 1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
ZH14标涵洞一览表
1-6 1-5 1-3 1-3 1-6 1-3 1-3 1-6 1-3 2-6 2-2 2-2 1-2 1-6 2-3
90° 35° 45° 45° 90° 30° 45° 90° 90° 10° 15° 15° 45° 15° 90°
10.09 12.95 13.59 13.59 11.09 15.14 13.59 10.09 16.12 20.8 21.18 22.18 19.65 14.12 10.09 2208.2
孔径 角度 涵长 类型 1-2 1-4 1-4 1-4 1-3 1-4 1-3 1-5 1-3 1-4 1-3 1-3 1-4 1-3 1-3 1-4 1-4 1-3 1-3 1-3 1-3 1-3 1-4 40° 15.22 36° 13.25 2° 14.12 10° 16.12 10° 90° 9° 39° 37° 29° 12° 38.39 16.12 20.21 18.74 14.58 11.69 12.12 19 33 33 34 29 34 28 39 26 33 26 28 33 26 28 34 35 28 28 28 28 27 34
47 45 28 39 34 34 34 34 35 35 34 28 41 39 15 39 28 39 33 33 26 33 33 19
肋板62块
变更18.5M框构 1.5∕5.91 桥
1∕3.45 1∕3.45 肋板68块 1∕3.45 肋板54块 1∕2.98 1∕2.52 1.5∕6.75 1.5∕6.75 1∕2.01
1-3 1-3 1-4 1-5 2-6 2-4 1-3 1-3 1-2 1-5 1-4 1-5 1-4 1-3 1-4 1-6 1-5 1-4 1-3 1-4 2-3 2-4 1-4 1-3
明盖板涵施工方案
施工方案K5+145明盖板涵为正交，孔数-跨径1-2*1m，涵长12M，盖板涵基础采用C15砼、台身采用M12.5浆砌块石，台帽及帽石采用C25砼浇筑，盖板为C30钢筋砼，涵底采用M7.5浆砌石，八字翼墙、端墙、隔水墙均采用M7.5浆砌片石，抹面及勾缝砂浆采用M10（抹面仅限翼墙顶面，翼墙侧面外露部分勾缝处理）。
一、基坑开挖基坑开挖前，首先由测量人员进行施工放样，经监理工程师复核无误后，方可施工。
基坑四周设排水沟，汇于集水坑，用水泵将水抽出，保证基底不让水浸泡。
基坑底部四周至少预留50cm宽工作面，以方便施工。
基坑开挖时严禁超挖，挖至将近设计标高时，采用人工进行清理。
基坑开挖完毕对基底进行承载能力检验，防止基底承载能力不足引起构造物下沉或不均匀下沉，检验方法为标准贯入度试验，容许地基承载力不小于0.2Mpa。
如基底承载力达不到设计要求，应立即报告监理工程师，按监理工程师同意的方案进行处理。
二、基础及涵台身砌筑、台帽砼1、砌体中的石块应以砂浆粘结，砂浆拌和严格执行配合比要求，砌块间要求有一定厚度的砌缝，在任何情况下不得互相直接接触。
2、石料要进行选择，块石强度，平面尺寸要检验确定，台身面墙用人工凿面，修整成有面、有角的方块石。
3、施工时要挂线砌筑，上层石块应在下层石块上铺满砂浆后再砌筑，竖缝可在先砌好的砌块侧面抹上砂浆，所有砌缝要求砂浆饱满。
4、分层砌筑时，宜将较大石块用于下层，并应用宽面为底铺砌。
5、砌筑上层时，应避免震动下层砌块。
砌筑工作中断后重新开始时应先将原砌层表面清扫干净，适当湿润，再铺浆砌筑。
6、砌筑成型的墙体要做到线直、面平、浆满、错缝。
7、沉降缝施工要符合图纸和技术标准要求。
8、基础、涵台帽砼施工模板可采用竹压板，应具有足够的强度、刚度，防止变形，并符合结构尺寸、线形及外观的要求。
尽量减少模板拼缝，保证接缝不漏浆。
突出部分作成倒角，以利脱模。
安装时应严格按监理工程师复核无误的放样进行施工，采用顶柱和拉杆相结合的方式进行固定，并经监理工程师认可后，方可进行下道工序。
涵洞技术交底 盖板涵
技术交底书编制：复核：接收：保存期限：至工程竣工1接收：编制：复核：保存期限：至工程竣工2工序。
基础模板安装2.2.2.4，采用50cm（1）模板采用钢模板，基础施工时打入钢管作为支撑，钢管打入深度不少于人工进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂，详见下图。
（2）基础模板必须支拉牢固，防止变形及跑模，侧模斜撑的底部应加设垫木。
（3）沉降缝的设置（包4~6米，沉降缝必须贯穿整个涵台断面沉降缝应根据设计和规范要求设置，设置间距为，缝内采用油浸软木和沥青麻絮填塞，沉降缝设置与板方向平行，，缝宽2cm括基础、台帽）表面贴一层橡胶止水带。
当涵洞盖板为预制盖板时，涵洞沉降缝的设置应考虑板的宽度。
①设置4~6m设置一道，明涵沉降缝设置在路线中心线。
②暗涵涵台台身沉降缝沿涵长方向每隔时应考虑行车道板的宽度。
浇筑基础砼2.2.2.7模板验收合格后进行混凝土浇筑。
混凝土由罐车运至施工现场后，直接放入准备好的溜槽进行浇筑。
浇筑应分层连续进行，最长间隔不得大于混凝土的初凝时间。
当平截面过大，不能在前层混凝土初凝前完成次层混凝土时，要分块进行浇注。
倍（作业半径砼振捣采用插入式振捣器振捣，振捣器移动间距不超过其作用半径的1.5。
振捣要均匀，不得漏振。
不得触碰钢筋、～10cm倍）8～9，并插入下层5为振捣棒型号的模板等。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，复核：编制：接收：保存期限：至工程竣工3接收：编制：复核：保存期限：至工程竣工4移位或沉陷立即校正并加固。
2.2.2.10支撑梁施工支撑梁底基础处理 10cm砂砾垫层，以防止支撑梁挠曲。
施工前将支撑梁下基础夯实，加铺支撑梁钢筋绑扎按照图纸要求绑扎钢筋，注意控制钢筋保护层厚度。
混凝土采用拌和站集中拌合，罐车运至现场，吊车吊装入模，采用插入式振捣棒振捣，振捣时应快插慢拔，移动间距不应超过，要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
～8倍)倍振动器作用半径的1.5(型号的7 支撑梁模板安装方木作为背楞增加刚度，模板采用內撑外顶的5*7cm模板采用竹胶板，竹胶板侧面采用方式进行加固。
桥涵设 置 一 览 表())
程
数
量 洞 身 盖板 钢筋 (Kg) (24) 沥青 麻絮 止水 (m2) (25) 1：3水 泥砂浆 (m2) (28) 砂砾石 垫层 (m3) (29) 基础 开挖 (m3) (30) 洞外铺砌 M7.5 浆砌石 (m3) (31) (32) 备注
口 C15砼跌 水井铺砌 (m3) (17) C30砼 盖板 (m3) (19) 台帽 (m3) (20) M 7.5 浆 砌 石 台墙 (m3) (21) 基础 (m3) (22)
进口 (7)
出口 (8)
(m3) (9)
(m3) (10)
(3)
本页小计 合 计
编
制:张琪
复
核:
桥 梁 、 涵 洞 设 置 一 览 表
编 号: SⅤ-2 共1页 第 1 页 工 洞 序 中心桩号 号 端墙墙身 端墙基础 ( (1) 涵洞 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 桥 梁 14 15 16 17 18 19 中心桩号 K20+265 K21+112 K22+408 孔数－跨径 4*20 7*30 5*30 桥长 90 220 160 结构类型 钢筋混凝土T梁 钢筋混凝土连续T梁 钢筋混凝土T梁 桥名 安家湾桥 月儿湾桥 桥沟里桥 K19+860 K20+615 K21+725 K22+150 K22+920 1-2.5×2.5 1-2.5×2.5 1-2.5×2.5 1-2.5×2.5 1-2.5×2.5 钢筋混凝土盖板涵 钢筋混凝土盖板涵 钢筋混凝土盖板涵 钢筋混凝土盖板涵 钢筋混凝土盖板涵 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 工程量参照标准图 工程量参照标准图 工程量参照标准图 工程量参照标准图 工程量参照标准图 (2)
公路盖板涵洞(通道)施工方案
xxxxxxxxxxxxxxx合同段盖板涵洞（通道）施工方案编制：复核：审批：编制日期：年月日xxxxxxxxxxxxxx有限公司xxxxxxxxxxxxxxxxxxx项目经理部目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、主要工程数量表 (2)4、施工进度计划 (3)5、人员、机械及材料进场计划 (3)5.1现场拟定人员 (3)5.2现场拟定投入设备及仪器 (3)6、主要施工方案及工艺 (3)6.1施工工艺流程 (3)6.2主要施工方法及要求 (5)7、质量保证 (9)7.1建立质量管理机构 (9)7.2施工质量保证措施 (9)7.3质量保证体系 (10)8、安全保证 (10)8.1建立安全管理机构 (10)8.2建立安全保证制度 (11)8.3加强安全教育和安全保障措施 (12)8.5安全保证体系 (12)9、施工环保、水土保持方案 (13)9.1明确目标和总原则 (13)9.2成立组织机构 (13)9.3加强检查和监控工作 (13)9.4环境保护措施 (13)盖板涵洞（通道）工程施工方案1、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；2、《公路工程技术规范》（JTGB01-2003）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-2003）；6、xxxxxxxxxxx两阶段施工图设计、xxxxxxxxxxxxx的招标文件及招标文件补充文件。
7、其它相关国家规范及行业规程。
2、工程概况本合同段为改扩建工程K105+700至K115+700段。
全线共有22座盖板涵洞及通道，所有涵洞、通道均是在既有涵洞、通道的基础上进行单侧或者两侧加宽，其中1-2.5m×2.0m涵洞八座、1-4.0m×3.0m涵洞（通道）十座、1-6.0m ×4.0m通道四座。
盖板涵八字墙(高填土)
m=1.75 , φ
跨径 净跨径 填土高 板长 L L0 TH (m) L1 θ 板厚 d Ho H G 顺 翼 墙 m β
1
Байду номын сангаас
= 0。
洞口 隔水墙 铺砌
逆 翼 墙 E1 E2 N1 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 3.71 墙身 基础 β
墙身
基础
C20片石砼 (m3) M7.5浆砌片石 (m3) 2.14 3.66 5.70 4.41 6.67 9.52 8.82 12.28 21.44 33.97 2.64 3.57 4.57 3.96 4.99 6.09 7.26 8.69 11.75 15.09 4.05 6.06 8.42 8.57 11.42 14.63 14.77 18.46 26.92 36.79 3.11 3.52 3.92 4.08 4.48 4.89 5.49 5.90 6.71 7.51
C20片石砼 (m3) (度) (度) (cm) (cm) 2.14 3.66 5.70 4.41 6.67 9.52 8.21 11.54 20.38 32.56 21.44 33.97 2.14 3.66 5.70 4.41 6.67 9.52 8.21 11.54 20.38 32.56 21.44 33.97 2.64 3.57 4.57 3.96 4.99 6.09 6.99 8.40 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30
盖板涵
分项工程名称：盖板涵所属分部工程名称：涵洞工程所属建设项目：
工程部位：施工单位：监理单位：b5E2RGbCAP
(桩号、墩台号、孔号)编号：p1Ean项
次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差值
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均、代表值
合格率（%）
规定分
得分：质量等级：
检验负责人：检测：记录：复核：年月日DXDiTa9E3d
分项工程质量检验评定表
分项工程名称：盖板涵盖板预制所属分部工程名称：涵洞工程所属建设项目：宜昌长江公路大桥北岸接线工程RTCrpUDGiT
工程部位：施工单位：监理单位：山西交科公路工程咨询监理有限公司5PCzVD7HxA
(桩号、墩台号、孔号)编号：jLBHrnAILg
基本
要求
实测项目
项
次
检查项目
规定值或
允许偏差
实测值或实测偏差值
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均、代表值
合格率（%）
规定分
实得分
1
混凝土强度(MPa)
在合格
标准内
40
2
断面尺寸(mm)
≤80
±5
35
>80
±10
3
长度(mm)
+5，-10
25
实得分
1
混凝土和砂浆强度(MPa)
在合格
标准内
30
2
轴线偏位(mm)
明涵
20
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出口 8 9 1 2 №1小计 (二)、№2（K44+913.412～K69+900) 1 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 5 八字墙 八字墙 6 八字墙 八字墙 7 八字墙 八字墙 八字墙 9 八字墙 八字墙 10 八字墙 八字墙 11 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 半边涵 半边涵 12 半边涵 ZK65+625.8 №2小计 (三)、№3（K69+900～K85+342) 1 2 3 4 八字墙 5 6 K72+200 K72+520 K72+800 K73+050 K73+179 K73+584 90 90 90 90 90 100 1-2.0 1-4.0 1-2.0 1-4.0 1-4.0 1-4.0 37.0 41.0 43.0 41.0 54.0 83.6 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 669.5 m/12道 ZK62+770 K65+620 120 1-2.0 90.1 铪盖板涵 ZK62+566 K62+769 100 1-2.0 40.4 铪盖板涵 ZK62+389 K62+567 45 1-6.0 88.8 铪盖板涵 8 ZK57+792.339 K61+458 K62+389 135 1-6.0 74.8 铪盖板涵 90 1-2.0 28.0 铪盖板涵 ZK55+929.193 K57+790 90 1-4.0 38.0 铪盖板涵 ZK53+591.973 K55+920 90 1-2.0 56.0 铪盖板涵 2 3 4 K48+720 K49+034 K51+400 K51+547 K53+595 90 1-2.0 49 铪盖板涵 90 90 60 130 1-2.0 1-2.0 1-4.0 1-4.0 40.0 45.0 38.9 80.5 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 3 4 5 6
18
404.12 m/18道
1 2 3 4
K42+011 AK0+815 BK0+230 CK0+127.38 小计
90 90 135 90
1-2×2 1-3×3 1-3×3 1-3×3
28 29 62.26 44
铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 八字墙 八字墙 八字墙
八字墙 八字墙 八字墙 八字墙
.
517.53 m/7道
1084.91 m/29道
90 60
1-2.0 1-4.0 1-4.0
42 32.94 32
铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵
八字墙 八字墙 跌水井
八字墙 八字墙 八字墙
八字墙 八字墙 八字墙
156.94 m/5道
涵洞设置一览表
S1-14-2 靖西至那坡高速公路两阶段施工图设计 (铪盖板涵) 右交角 孔数－跨径 涵 长 进 出 口 序号 中心桩号 (°) (孔-m) (m) 结构类型 型 式 备注 序号 中心桩号 (°) (孔-m) (m) 结构类型 右交角 孔数－跨径 涵 长 进 出 口 型 式 备注 第 3 页 共 4 页
进口 7
出口 8 9
1053 m/23道
挡墙 八字墙 八字墙 八字墙 跌井
挡墙 八字墙 八字急流槽 八字墙 八字墙
跌井
八字墙
八字墙 跌井 八字墙
八字墙 急流槽 八字墙
八字墙
八字墙
跌井
八字墙
八字墙
八字墙
八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙
八字急流槽 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙
998.69 m/22道
53.94 m/1道
编制：
复核：
审核：
.
涵洞设置一览表
S1-14-2 靖西至那坡高速公路两阶段施工图设计 (铪盖板涵) 右交角 孔数－跨径 涵 长 进 出 口 序号 中心桩号 (°) (孔-m) (m) 结构类型 型 式 备注 序号 中心桩号 (°) (孔-m) (m) 结构类型 右交角 孔数－跨径 涵 长 进 出 口 型 式 备注 第 2 页 共 4 页
进口 1 一、主线 (一)、№1（K0+000～K44+913.433、TK0+000～TK5+000） (1)、K线 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 K6+560 K7+525 K7+800 K8+000 K12+120 K12+825 K16+740 k22+360 K23+170 K23+259 KA26+635 K28+585 K29+740 K30+020 KC31+725 K35+660 K35+913 K36+260 K37+380 K37+500 K38+496 K42+960 小计 (2)、T线 1 TK1+840 小计 60 1-4.0×4.0 53.94 铪盖板涵 八字墙 90 90 90 90 60 100 120 90 90 120 90 90 90 90 90 90 90 90 90 90 120 90 1-3×3 1-6×4 1-4×4 2-6×4.5 2-4×4 1-4×4 1-2×2 1-2×1.5 1-3×3 1-6×4.5 1-2×2 1-2×2 1-2×2 1-3×3 1-3×3 1-2×2 1-2×2 1-2×2 1-2×2 1-2×2 1-2.5×2.0 1-4×4 43 34 39 47 43.94 38.52 51.1 26 32 35.53 97 89 71 76 32 26 20 8 61 58 31.6 39 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 2 3 4 5 6 7
出口 8 八字墙 八字急流槽 八字墙 八字墙 八字墙 14 15 16 17 LK1+475 LK1+560 LK1+664 LK1+820 LK1+925 小计 (3)、三合互通式立体交叉 90 90 90 90 90 1-1×1 1-1×1 1-1×1 1-1×1 1-1×1 18 19 19 22 19 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 9 1 9 10 11 12 13 2 LK0+820 LK1+013 LK1+100 LK1+206 LK1+325 3 90 90 90 90 90 4 1-1×1 1-2×1.5 1-1×1 1-1×1 1-1×1 5 18 15 12 16 12 6 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵
进口 1 2 3 4 5 6 7
出口 8 9 1 23 2 BLK2+540 BLK2+920 小计 (2)、主线收费站 1 2 ZK83+500 K83+970 90 ZK83+977.0 K84+220 3 ZK84+228.302 小计 №3小计 全线互通及服务设施范围内合计 90 90 1-4.0 1-2.0 1-2.0 149.0 23.0 21.0 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 90 1-2.0 32.0 铪盖板涵 3 90 90 4 1-2.0 1-2.0 5 13.00 14.00 6 铪盖板涵 铪盖板涵
半边涵
163.26 m/4道
(4)、靖西服务区 无 (5)、三合停车区 无 №1小计 (二)、№2（K44+913.412～K69+900) (1)、坡荷互通式立体交叉 1 2 3 K58+754 K59+052 AK0+524 90 CK0+083.323 4 21 22 复核： AK0+977.243 BLK2+020 BLK2+215 90 90 135 1-2.0 1-2.0 1-4.0 24 19.00 18.77 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 八字墙 跌井 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 审核：
进口 1 7 8 9 10 11 ZK83+379.4 №3小计 全线主线合计 135 1-4.0 549.0 m/11道 2271 m/46道 2 K74+733 K75+027 K76+260 K76+840 K83+361 3 90 100 90 90 135 4 1-2.0 1-2.0 1-2.0 1-2.0 1-4.0 72.6 铪盖板涵 八字墙 5 29.0 86.8 32.0 29.0 6 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 7 八字墙 八字墙 跌井 跌井
进口 7 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙
出口 8 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙、№1（K0+000～K44+913.433、TK0+000～TK5+000） (1)、旧州枢纽互通式立体交叉 1 2 3 4 5 6 7 K0+440 K1+100 K1+400 K1+480 TK3+464 TK3+820 CK0+300 小计 (2)、禄峒互通式立体交叉 1 2 3 4 5 6 7 8 5 K13+160 AK0+060 BK0+005 BK0+190 LK0+276 LK0+450 LK0+540 LK0+700 BK0+267 小计 编制： 90 90 90 45 90 90 90 90 90 1-2.0×2.0 1-2.0×2.0 1-2.0×2.0 1-2.0×2.0 2-2.5×1.5 1-1×1 1-1×1 1-1×1 1-2.0 42 21 50.1 55.02 12 16 19 19 26 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 90 90 90 90 120 90 90 1-2.0×2.0 1-2.0×2.0 1-2.0×2.0 1-2.0×2.0 1-6.0×4.0 1-2.0×2.0 1-2.0×2.0 77 92 85 78 57.53 77 51 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 铪盖板涵 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙 八字墙