JTG E40-2007 公路土工试验规程 勘误

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JTG E40-2007 公路土工试验规程 勘误

JTG E40-2007 公路土工试验规程 勘误

80%;„„ 称量 100g。 4.1 烧失量按下式计算: 称量 200g。 有机质含量按下式计算 0.14340.029mol/L 残渣的质量 „„吸取本方法 3.2(1)的溶„„ EDIA 0.0080 所在行及其并排行
8%;„„ 称量 100g。感量 0.0001g。 称量 200g。感量 0.0001g。 有机质含量(计算至 0.001%)按下式计算 0.1434 残渣的质量 EDTA 修改表格——两横格合并 (g) „„吸取本方法 3.1.2(1)的溶„„
修改 增加 增加 增加 删改 增加 修改 修改 修改
4.1 烧失量 (计算至 0.001) 按下式计算: 增加
2
??正12?砂土在某一垂直压力干密度?正14倒5倒8倒6倒3倒1正353如欲求砂土在某一下的抗剪强度??54kgm33修改修改改删改加修改修改修改修改修改修改修改修改修改正13剪切速率规定为8mmmin1000kgm3gcmgcm表中kgm2316923387232783231692338723278gcm3本页kgm114300114标准差sgcm00130022gcm33333表中标准差skgcm倒1913倒1822倒1正2倒6正6倒8倒6倒4正2kgm3修改修改修改修改修改修改删除修改修改修改修改修改修改修改修改1000kgm最大干密度计算至01kgcm注
2316.9 2327.8 11.4 kg/m ±13 ±22
3 3
2338.7
2.3169 2.3278 0.0114 g/cm g/cm
3 3
2.3387
kg/cm
±0.013 ±0.022
1
313 356 356 357 359 360 363 372 374 377
倒 19 正1 正 11 倒1 正 17 正5 倒9 倒1 倒8 倒4

jtge40-2007公路土工试验规程东锦内部培训讲义

jtge40-2007公路土工试验规程东锦内部培训讲义

3.其它:
电炉
电炉、蒸馏水、温度计、
筛、漏斗、滴管等。
蒸馏水
漏斗
滴管
温度计
4 操作步骤
1取样称量
• 取通过5mm筛的烘干土样约 15g(如用50ml的比重瓶, 可取干土约12g)
• 用玻璃漏斗装入洗净烘干的 比重瓶内
• 称瓶与土的质量
4 操作步骤
1取样称量 2煮沸排气
• 将蒸馏水注入比重瓶内,约至瓶 的一半高处,摇动比重瓶,并将 比重瓶放在砂浴上煮 沸,使土粒 分散排气。
4 操作步骤
1土样制备
• 当采用风干土样时,取通过 0.5mm筛的代表性土样约200g
• 分成三份,分别放入不锈钢杯中, 加入不同数量的水,然后按下沉 深度约为4~5mm,9~11mm, 15~17mm范围制备不同稠度的 试样,静置湿润。
4 操作步骤
1土样制备 2装土入杯
• 将制备的试样调拌均匀填 入试样杯中
6数据记录
二、密度试验
本试验目的
环刀法测定土的湿密度 结合含水量测定干密度
掌握试验数据处理方法
本试验要点
环刀法试验步骤 环刀试验的结果整理
1.密度试验测定方法
密度测定常用方法
环刀法
仅用于细粒土 (粘性土)的 密度测定
灌砂法
灌水法
•可用于粗粒土与细粒土 •路基工程中更为长用
2.试验原理
• 土的湿密度是指土的单位体积质量,是土的基本 物理性质指标之一,其单位为g/cm3。
1铝盒称量 2湿土称量
• 选取具有代表性的试样 细粒土15~30g,砂类 土有机质土50g,砂砾 石1-2Kg放入盒内,立 即盖好盒盖,称出盒与 湿土的总质量m1。
4 操作步骤

公路土工试验规程2007

公路土工试验规程2007

公路土工试验规程20071.引言1.1 概述公路土工试验是公路工程建设中的重要环节,通过对土壤力学和土工材料性能的测试,提供科学数据和技术支持,以确保公路工程的质量和安全性。

本试验规程是依据国家相关标准和规范制定的,旨在规范土工试验的操作流程和要求,确保试验结果的准确性和可靠性。

本规程共分为四个章节,分别是引言、试验范围、试验设备和结论。

本章引言部分对公路土工试验的目的、结构和概述进行介绍。

首先,概述部分将对公路土工试验的背景和意义进行阐述。

公路工程是我国基础设施建设的重要组成部分,其建设涉及到各种土壤类型和土工材料的使用。

而土壤力学性能的测试是评估土壤和土工材料工程性能的基础,也是设计和施工的前提条件。

因此,公路土工试验在保证工程质量和安全的同时,也对提高公路工程的可持续发展起到了重要作用。

其次,本章还将介绍本规程的结构和组织。

本规程按照国家标准和规范的要求制定,深入细致地规定了试验的操作流程、测试步骤和实施要求。

通过标准化的试验方法和严格的操作规程,能够确保试验结果的准确性和可重复性,为公路工程建设提供科学依据。

最后,本章还将明确公路土工试验的目的和意义。

公路土工试验的目的是评估土壤力学性能和土工材料特性,为公路设计、施工和质量控制提供可靠的数据支持。

通过试验结果的分析和结论的总结,能够为公路工程的建设和改进提出建议和改进措施,以进一步提高公路工程的质量和可靠性。

在接下来的章节中,我们将详细介绍公路土工试验的范围、试验设备的要求以及试验结果的总结和建议。

通过本规程的指导,相信能够进一步提升公路工程建设的水平和质量。

1.2 文章结构:本文按照以下结构进行组织和呈现:引言、正文和结论。

引言部分包括对公路土工试验规程2007的概述,文章结构和目的的介绍。

在概述部分将对公路土工试验规程2007进行简要的描述和概括,以便读者能够了解试验规程的背景和重要性。

文章结构部分将对整篇文章的组织方式进行说明,使读者在阅读时能够清晰地把握文章的逻辑顺序和框架。

教材《道路工程》勘误一(作者核实版)7.7

教材《道路工程》勘误一(作者核实版)7.7

(勘误时间:2016.7.7)试验检测考试用书——《道路工程》勘误一(作者核实版,随后将发布勘误二)特别说明:下面勘误,有的下面特意有一个“作者回复”,这是作者特意补充。

其他没有回复的,即作者认可该修改。

P29,第3行,“……均不得小于0.85f r”改为“……均不得小于0.80f r”;(依据规范最新重印版)P31,式1-25,,与之间增加“/ ”,即/;P32,表1-7,最下方一行,“路基”改为“路基、柔性基层”;P53,表1-42,倒数第6行,厚度合格值对应的“15% H”应为“-15% H”;P57,表1-46,项次一列中“7”后面增加一个“△”符号;P76,式1-38下方一行,“式中:RQI……”改为“式中:IRI……”;P95,式2-28下方第一行,“计算至0.01”改为“计算至0.001”;P100,图2-7左上三角图中,“h1”和“h2”应交换位置;P114,表2-8中,“0.67<Dr≥0.33”、“0.33<Dr≥0.20”,应分别修改为:“0.67>Dr≥0.33”、“0.33>Dr≥0.20”;P117,式2-62“h p=29.6-1.22w L-0.017w L2-0.0000744w L2”改为“h p=29.6-1.22w L+0.017w L2-0.0000744w L3”;P126,倒数第13行,“轻型击实(内径100mm试筒)适用于粒径不大于20mm的土;重型击实(内径152mm试筒)适用于粒径不大于40mm的土”,——改为“内径100mm试筒适用于粒径不大于20mm的土;内径152mm试筒适用于粒径不大于40mm的土”;P127,表2-14,类别“Ⅰ.1”、“Ⅰ.2”、“Ⅱ.1”、“Ⅱ.2”分别修改为:“Ⅰ-1”、“Ⅰ-2”、“Ⅱ-1”、“Ⅱ-2”;将Ⅱ-2所对应层数“5”改为“3”。

P156,倒数第14行,“最大干密度(kg/m3),计算至0.1”改为“最大干密度(g/cm3),计算至0.001”;——作者回复:“最大干密度(kg/m3),计算至0.1”引用《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)中的T0132-1993 振动台法中的式(T0132-5),没有错误。

公路工程定额2007勘误表一二三

公路工程定额2007勘误表一二三

公路工程定额2007勘误表一前言本文档为《公路工程定额2007》中勘误表一。

错误更正1.3.2 油料应缩写为 L,而不是 l。

4.7.4 县道路基灌浆应按设计要求控制,而非标高。

4.8.1 第二段“水泥2#、3#应分别参照该表中……”中的“该表”应为“表4.8.2”。

4.11.3 钢结构防腐层厚度应按表4.11.2计算。

4.16.2 桥面防水层厚度应为2mm。

5.1.2.1 立交人行天桥中心线应符合设计要求,而不是10m。

总结以上为《公路工程定额2007》勘误表一,部分元素的更正可以避免工程建设中的错误。

对于使用此版本的工程人员,需在工程建设中注意以上更正内容。

公路工程定额2007勘误表二前言本文档为《公路工程定额2007》中勘误表二。

错误更正3.2.1 最大性能系数 K 填写错误,应为 0.06。

4.5.3 土工格栅厚度应以竣工质量验收采集数据为准,而非设计值。

4.8.2 交叉口标志图中横向减速标线应删除,其余标线细节见标志图。

4.14.1 第二段文字有误,应为“没有现成标准可供参考时可使用设计规范《公路钢桥梁设计规范》中的标准计算方法进行计算。

”5.2.2 隧道声屏障的隔音材料应符合设计要求,而不是1.0mm。

总结以上为《公路工程定额2007》勘误表二,有些是在规范执行过程中发现的问题,有些是标准释义不清导致的误解。

使用此版本的工程人员应认真阅读以上更正内容。

公路工程定额2007勘误表三前言本文档为《公路工程定额2007》中勘误表三。

错误更正2.2.4 附录 C 中示例图 7 所示的元器件符号应符合 GB/T 15556 标准。

3.6.4 应为 50# 石油沥青,而非 70#。

4.6.1 人行道路面材料应符合设计要求,而非规范要求。

4.15.4 文字有误,应为“应按设计要求控制”,而非标高。

5.1.1.2 应按设计要求,而非 2%。

总结以上为《公路工程定额2007》勘误表三,更正内容皆为标准实施过程中发现的问题。

公路土工试验规程(JTGE40-2007)

公路土工试验规程(JTGE40-2007)

影响圆锥入土深度的因素可归结为土质、物理状态(湿度和密 度状态)和结构三大方面,对于扰动土,排除了结构的影响。 塑限时入土深度与含水率关系不稳定的原因在于湿密状态和土 质的影响。
最佳含水率约等于或略大于塑限,此时,圆锥和土体将产生剪 切和压密的综合作用。为消除试样密度对圆锥入土深度的影响, 测得塑限时,必须首先控制试样的密实程度。
9.界限含水率试验
07规程增加:
T0118-2007 液限和塑限联合测定法中增加了 76g锥入土17mm的液限试验方法
增加了T0170-2007 液限碟式仪法
T0118-2007 液限和塑限联合测定法
采用76g锥做液限试验,则在h-
wl
w图上,查得纵坐标入土深度
h=17mm所对应的横坐标的含
仍将93规程中的原老土名与现分类土名对照表列出,便于大 致对照。从表中可以看出,一个老土名可能出现两个新土名, 表明老分类法的不合理性。
新老土名对照表

土 组 老土名
颗粒组成
砂粒 (2~0.074)
黏粒 (<0.002)
塑性 指数
Ip
液限 (%) wl
新土名
土名 代号
砂 土 砂土
>80
0~3

07规程:
(1)细粒土中粗粒组质量少于或等于总质量25%的土称粉质土或黏质 土。
(2)细粒土中粗粒组质量为总质量25%~50%(含50%)的土称含粗粒 的粉质土或含粗粒的黏质土。
(3)试样中有机质含量多于或等于总质量的5%,且少于总质量的10% 的土称有机质土。试样中有机质含量多于或等于10%的土称有机土。
根据1000多个土样的液限试验,发现76g锥和卡氏碟式仪测得 的结果之间有如下关系:

公路土工试验规程JTGE

公路土工试验规程JTGE

3.2巨粒土分类 93规程:
在07规程中,将“漂石粒>50%”改为“漂石粒>卵石 粒”,将“漂石粒≤50%”改为“漂石粒≤卵石粒”。
3.3粗粒土分类 93规程:
试样中粗粒组质量多于总质量50%的土称粗粒土。 07规程: 试样中巨粒组土粒质量少于或等于总质量的15%, 且巨粒组土粒与粗粒组土粒质量之和多于总土质 量50%的土称粗粒土。 93规程: 粗粒土中砾粒组质量少于或等于总质量50%的土 称砂类土。
盐量(质量%) 比值
氯盐渍土
亚氯盐渍土 亚硫酸盐渍土 硫酸盐渍土3~1.0
<0.3
名称
弱盐渍土 中盐渍土
0.3~1.5 1.5~5.0
0.3~1.0 1.0~4.0
0.3~0.8 0.8~2.0
0.3~0.5 0.5~1.5
冻土按冻结状态持续时间分类
类型
持续时间t(年)
地面温度(℃)特征
公路土工试验规程
( E40-2007)
07规范修订的主要内容
增加了“术语、符号”一章。对各章内容及条文说 明 进行了局部修改和有效性确认 土的工程分类中,对塑性图进行了部分调整 将“含水量”名称修改为“含水率” ,删除了“碳 化钙气 压法” 比重试验增加了浮力法 颗粒分析试验增加了对密度计法的“刻度及弯月面 的校正”依据标准 界限含水率试验增加了76g锥入土17的液限试验 方法和液限碟式仪试验方法
07规程: 粗粒土中砾粒组质量少于或等于砂粒组质量的土 称砂类土。
3.4 细粒土分类 细粒土划分规定
93规程: (1)细粒土中粗粒组质量少于总质量25%的土称
细粒土。
(2)细粒土中粗粒组质量为总质量2550%的土称 含粗粒的细粒土。
(3)含有机质的细粒土称有机质土。 07规程: (1)细粒土中粗粒组质量少于或等于总质量25%

对JTGE40—2007中CBR试验的探讨

对JTGE40—2007中CBR试验的探讨

试筒重幢
8 8 8 2 0 9 4 8 0 7 4 28 984 78 584 384 085 384 585 3 4 4
以模拟路面结构对土基的附加应力 , 贯入试验 中 , 材料的承载能
力越高 , 对其压力一定 贯人深度所需施加的荷载越大 。

简体积, c m
表 1 和 平南 路 C R实 验 记 录表 B
击数
编 号 1
制备所需的试件 , 为了模拟材料在使用过程 中的最不利状态 , 加
项目
3 0次
2 3 4
5 0次
5 6 7
9 8次
8 9
载前泡水 四昼夜 , 在浸水后贯入试验时 , 在试件顶面施加荷 载板
平均值/ g
密 含水率/ %
20 9
10 9
19 0
干 湿密度/g m ) 1 3 . 1 6 . 20 2 21 21 21 (/ 3 . 19 . 2 4 .4 . c 9 4 9 0 4 0 .2 . 3 .3 1. 35 35 3 1. 3 1. 35 35 35 1 . 1. 1 . 35 5 l . 35 5 1 . 1.
对 J GE 0- 0 7中 C R试 验 的探 讨 T 4 - 2 0 - B
李文萍
( 太原市市政工程管理处 , 山西太原 ,30 2 000 )

要 : J GE 0-2 0 ( 对 T 4- 07J  ̄路土工试验规程》 C R试验的试验标 准、 中 B 控制 方法、 结
果应用进行 了探讨 , 并对试验操 作过程 中存在的 问题进行 了分析 。 关键词 : 公路 土工试¥ ; B f C R试验 ; , 试验规程 ; 试验 方法; 试验标 准 中图分类号 : 4 2 U 1 文献标识码 : A

土工试验规程

土工试验规程

《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)(简称本规程)包括87个测定土的基本工程性质的试验项目和一个土的工程分类方法标准。

修订本规程的目的是使公路系统的试验室在进行土工试验时有一个统一的试验准则,使所有的试验及试验结果具有一致性和可比性。

共性技术要求系指土的物理、水理、力学和化学性质试验中带共性的要求或标准,内容涉及土性指标的选择、成果整理、指标换算和试验报告等,系参考其他部门经验并结合公路工程特点制定。

1.O.1 为测定土的基本工程性质,统一试验方法,开为公路工程设计和施工提供可靠的计算指标和参数,制定本规程。

《公路土工试验规程》(JTJ 051—93)(简称《93规程》)自1993年实施以来,已有14年的时间。

在此期间,公路建设所涉及的岩土工程问题发生了巨大的变化,在低等级公路建设中可以避让的岩土工程问题,在高等级公路建设中山于线形、坡度等技术要求变得无法回避。

随着公路建设穿越山区以及黄土、冻土等特殊土地区,要求《公路土工试验规程》提供更多、更可靠的计算参数和判定指标,同时测试技术也有了进一步的发展,因此有必要对原规程进行重新修订,使《公路土工试验规程》能够满足现时和未来一段时期的公路建设发展需要,规范公路土工测试标准,并使土工试验及试验结果具有一致性和可比性。

1.O.2 本规程适用于各类公路I程的地基土、路基土及其他路用土的基本I程性质试验。

我国建筑、水利、铁路、冶金等系统均有相应的土工试验规程或标准,基本内容与本规程基本相同。

本规程在修订的过程中,特别注意到与国家标准的统一和合理衔接。

但是由于公路建设的特点,有些试验方法的条件和评判指标不同,在某些具体的参数和规定上有一定的特殊要求,因此与其他行业的规定略有不同。

在实际使用中应予以注意。

1.0.3 各项工程应编制合理的试验方案,采集代表性的试样,测算准确的数据和进行正确的资料分析整理,为设计和施工提供反映实际情况的各种土性指标。

土的工程分类是土工试验规程对土进行粒组和土的工程性质划分、试验规模和仪器划分的重要依据。

JTG-E40—2007土工检测作业指导书

JTG-E40—2007土工检测作业指导书

土工检测作业指导书目录1。

适用范围、检测项目、技术标准1。

1适用范围1.2检测项目1。

3技术指标2。

检测仪器及环境要求2.1检测仪器2。

2环境要求3.取样方法、取样数量、频率以及注意事项3.1取样方法3.2取样数量、频率3.3注意事项4。

土工分项操作步骤4.1含水率试验(烘干法)4.2含水率试验(酒精燃烧法)4.3密度试验(环刀法)4。

4颗粒分析试验(密度计法)4。

5颗粒分析试验(筛分法)4。

6液塑限试验(液塑限联合测定法)4.7击实试验4。

8室内承载比(CBR)试验5原始记录处理方法6.异常现象及意外情况处理办法土工检测作业指导书1.适用范围、检测项目、技术标准1。

1适用范围本细则适用对工程用土进行检测。

1.2检测项目含水率密度颗粒分析液限塑限击实承载比(CBR)1。

3技术标准JTG E40-2007 公路土工试验规程T0103-1993(JTG E40-2007)土工含水率试验(烘干法)T0104-1993(JTG E40-2007)土工含水率试验(酒精燃烧法)T0107-1993(JTG E40-2007)土工密度试验(环刀法)T0115-1993(JTG E40-2007)土工颗粒分析试验(筛分法)T0116-2007(JTG E40-2007)土工颗粒分析试验(密度计法)T0118-2007(JTG E40-2007)土工界限含水率试验(液塑限联合测定法)T0131-2007(JTG E40-2007)土工击实试验T0134-1993 承载比(CBR)试验GB/T8170-2008 数值修约规则与极限数值的表示和判定2。

仪器仪器及环境要求2。

1仪器设备2。

1.1含水率2.1.1.1电热干燥箱2。

1.1.2天平:称量200g,感量0.01g。

2.1。

1。

3称量盒2。

1。

1。

4干燥器2。

1.1。

5酒精:纯度95%、滴管、火柴、调土刀2.1.2密度(环刀法)2。

1.2.1天平:称量1000g,感量0.1g。

JTGE40-2007-T0134公路土工试验规程 承载比(CBR)试验

JTGE40-2007-T0134公路土工试验规程 承载比(CBR)试验

4) 试 件 的 干 密 度 用 下 式 计 算 :
d
w
式 中 d— 试 件 的 干 密 度 , g/cm 3;
w— 试 件 的 含 水 量 , % ;
5) 泡 水 后 试 件 的 吸 水 量 按 下 式 计 算 : w0 m3 m2
式 中 w 0— 泡 水 后 试 件 的 吸 水 量 , g; m 3— 泡 水 后 试 筒 和 试 件 的 合 质 量 , g; m 2— 试 筒 和 试 件 的 合 质 量 , g。
7.报告
1) 材料的颗粒组成,最佳含水量(%)和最大干密度(g/cm3)。 2) 材料的承载比(%),承载比小于100,准确到5%;承载比大于100, 准确到10ห้องสมุดไป่ตู้。 3)材料的膨胀量(%)。
谢谢大家!
( 4) ( 5) ( 6)
6.精度要求
根据3个平行试验结果计算得的承载比变异系数CV>12%,则去掉一个偏离 大的值,取其余2个结果的平均值。如CV<12%,且3个平行试验结果计算的干 密度偏差小于0.03g/cm3,则取3个结果的平均值。如3个试验结果计算的干密 度偏差超过0.03g/cm3,则去掉一个偏离大的值,取其2个结果的平均值。
▪ 一般采用贯入量为2.5mm时的单位压力与标准压力之比作为材料的 承载比(CBR)
标准依据
4)试验步骤
(1)击实法制样 制备三种干密度试件,每种干密度试件制3个,则共制9个试件。每层击数 分别为30、50、和98次。 (2)预压法制样 称试筒本身质量m1,将试筒固定在底座上,在底座上放一张滤纸。
按 最 佳 含 水 量 制 备3个 试 样 , 每 份 试 样 的 质 量G为 :
G2177dmaxK1W0

《公路土工试验规程》JTGE40—2007宣贯理解

《公路土工试验规程》JTGE40—2007宣贯理解

3 土的工程分类
(1)粗粒与细粒的分界粒径 《规程》P6,P16
原0.074mm,现0.075mm
(2)粉粒与黏粒的分界粒径 《手册》P15-P16
国标0.005mm,交通0.002mm
(3)塑性图 《规程》P12,《手册》P24
原Ip=6—10,
现Ip=4—7
推论抗剪强度为零 与碟式仪等效
注意:Ip小于10,液限小于15%区域数据不 可用。原因是该范围液限值不准。
《手册》中的附录C和附录D在数据整理时不可缺少
几乎含盖了目前土工试验的所有内容。
《公路土工试验规程》JTG E40—
5
2007宣贯理解
应当注意的是:《手册》P2
1. 对于粗粒土和巨粒土必须进行颗粒分析试验。 提供土样的颗粒级配粒组数据和级配特征曲线。 2. 对于细粒土除应进行颗粒分析试验,提供土样 的颗粒级配粒组数据和级配特征曲线外,还应进 行界限含水率试验,提供土样的液限、塑限和塑 性指数等。 3. 对于特殊土还应提供描述特殊土基本特征的试 验测试指标。
《公路土工试验规程》JTG E40—
10
2007宣贯理解
(4)特殊土分类 国标—删除该内容 分类准则:扰动土、颗粒级配、液塑限
(未考虑特殊土的特性指标)
本规程:仍然列入,并增加冻土。 《手册》还列出了各种特殊土的分类标准
P27—34
《公路土工试验规程》JTG E40—
11
2007宣贯理解
4 土样采集和试样制备
灼感,应立刻从坩埚上部移开手,反复测试,直至火焰确
定燃灭。应当引起注意的是,白天燃烧酒精,当燃烧的火
焰较小时,人的肉眼很难观察到,此时应特别注意安全。
《规程》P21-30 《手册》P38-46 —————————————————— 新增对冻土的要求。 《规程》P21,P22,P26 《手册》P38,P39,P43

教材《道路工程》勘误三(作者核实版)8.12

教材《道路工程》勘误三(作者核实版)8.12

道路工程(第三轮勘误)——8.12整理P30,砂浆强度评定,试件一组是几个——书上是6个,考生说是3个(11年起都统一实行3个一组),请核实;——作者回复:根据《公路工程质量检验评定标准》(2004版),水泥砂浆强度评定时“试件6个为1组”。

考生说是3个为一组,不知依据是什么。

不采纳此修改意见。

P88,倒数第9行,削土刀切取体积大于30cm3的时间——30cm3是否正确?——作者回复:30cm3正确。

《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)就是这样规定的。

P91,倒数第7行,样品数量:应该区分小型灌砂筒细粒土不少于100g,各种中是不少于500g;大型细不少于200,中不少于1000g,粗或无机结合稳定材料宜将取出材料全部烘干且不少于2000g;——作者回复:P91,倒数第7行,关于“样品数量”是根据《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定而写。

上述说法不知出处。

P91,砂的密度计算至0.01,应该是0.001吧?规范规定干密度是到0.01,其他密度应该和前面保持一致;——作者回复:“砂的密度(g/cm3),计算至0.01”,是根据《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)规定。

P100,不均匀系数,红色指示处不知是否正确,请核实一下:——作者回复:红色指示处都是正确的。

128页,请跟作者核实一下。

击实试验是否有如下这一规定?——作者回复:书中这样的写法是基于规范中的砂性土和黏性土在操作时的划分。

《公路土工试验规程》上说黏性土要静置时间不少于24小时,砂性土不少于12小时。

但采用了目前书中的说法,对土的界限划分要更严格一些。

《土工试验规程》没有书中这样具体说法,只是在土的击实试验(T0131—2007)、土样和试样制备(T0102—2007)两项试验上有这样的概念表述,但没有明确到细节上,如没有具体到低液限或高液限这样的细节上。

但我认为这样的描述是合理的,概念上是正确的,有关教科书或有关土工原理阐述上都是可以看到的。

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3 3
„„内径 100mm 试筒适用于粒径不大于 20mm 的土。内径 152mm 试筒适用于粒径 不大于 40mm 的土。 „„CBR 筒采用的尺寸为直径 15.3cm, 高 11.64cm(筒高 177.8mm 减去垫块„„ „„垫块厚度 50mm。„„ „„砂土在每一干密度„„ 5.4 如欲求砂土在某一垂直压力下的抗剪 强度„„ 5.5 剪切速率规定为 0.8mm/min g/cm g/cm g/cm
3 3 3
(g/cm )
3
修改 修改 修改 修改 修改
1000 kg/m
最大干密度,计算至 0.1(kg/cm ) 注:本标准以 kg/m 作为„„ kg/m
3 3
最大干密度(g/cm ),计算至 0.001; “删除本行文字” g/cm
3
3
修改 删除 修改 修改 修改 修改 修改 修改 修改 修改
修改 增加 增加 增加 删改 增加 修改 修改 修改
4.1 烧失量 (计算至 0.001) 按下式计算: 增加
2
3 3 3
147 147 214 214 214 206 278 278 281 281 281 282 282 282 282 282 286 286 287 288 289 289 289 289 290 290 290 290
倒 23 倒 20 正 12 正 14 倒5 正 13 倒8 倒6 表中 倒3 倒1 本页 正3 表中 倒 19 倒 18 倒1 正2 倒6 正6 表中 倒8 倒6 倒4 正2 表中 表中 表中
土颗粒的质量与 4℃蒸馏水„„ 土粒比重 kg/m
土颗粒的质量与同体积 4℃时蒸馏水„„ 土粒比重
„并小于或等于总质量的 50%„
„并小于总质量的 50%„ F≤5% 15%<F<50% 应为
u 20
w20
„„轻型击实试验适用于粒径不大于 20mm 的土。 重型击实试验适用于粒径 不大于 40mm 的土。 „ „ CBR 筒 采 用 的 尺 寸 为 直 径 15.2cm,高 11.64cm(筒高 117.8mm 减去垫块„„ „„垫块厚度 50cm。„„ „砂土在某一垂直压力干密度„ 5.3 如欲求砂土在某一下的抗剪强 度„„ 5.4 剪切速率规定为 8mm/min kg/m kg/m
修改 修改 改删 改加 修改 修改 修改 修改 修改
1000 kg/m
3
2316.9 2327.8 kg/m 11.4 标准差 s ±13 ±22 kg/m
3 3 3
2338.7
2.3169 2.3278 g/cm
3
2.3387
修改 修改 修改 修改
0.0114 (kg/cm )
3
标准差 s ±0.013 ±0.022 g/cm g/cm
80%;„„ 称量 100g。 4.1 烧失量按下式计算: 称量 200g。 有机质含量按下式计算 0.14340.029mol/L 残渣的质量 „„吸取本方法 3.2(1)的溶„„ EDIA 0.0080 所在行及其并排行
8%;„„ 称量 100g。感量 0.0001g。 称量 200g。感量 0.0001g。 有机质含量(计算至 0.001%)按下式计算 0.1434 残渣的质量 EDTA 修改表格——两横格合并 (g) „„吸取本方法 3.1.2(1)的溶„„
《公路土工试验规程》勘误表
页码 行数
2 4 4 10 11 11 76 132 正 12 倒 14 表中 倒4 正3 正3 正2 正5 表 2-1 中, “有 5 处” F<5% 15%<F≤50% 公式中原文来自GS3堪
表 2-1 中, g/cm
3

GS 或 G
备注
增加 增加 修改 删减 修改 修改 修改 修改
2316.9 2327.8 11.4 kg/m ±13 ±22
3 3
2338.7
2.3169 2.3278 0.0114 g/cm g/cm
3 3
2.3387
kg/cm
±0.013 ±0.022
1
313 356 356 357 359 360 363 372 374 377
倒 19 正1 正 11 倒1 正 17 正5 倒9 倒1 倒8 倒4
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