施工准备工作

施工准备工作

1、施工准备

施工准备工作是保证各项主体工程顺利施工的先决条件。在主体工程施工前必须提前做好，包括征地拆迁、新扩建运输道路、架设临时电力线路、临时通信线路、铺设临时供水管路、平整洞口施工场地、临时房屋和砂石备料，以及与当地有关部门的协调、施工前的技术准备等。

我部已组织队伍、机械提前进场，办理征地拆迁、着手水、电、路的施工准备，开始料场、拌和站、临时驻地、施工便道等的修建，迅速全面展开施工。

1.1施工调查

我部组织先遣人员对本标段现场情况作进一步详细调查，核准临时道路、给水、通讯、电力及临时房屋布设方案等。

1.2与社会有关部门的协调

我部已与当地市、镇、村各级政府，以及交通、环保、通讯、环卫、公安、电力公司等部门取得联系，正在积极按要求办理相关手续，制定相应的规章制度。

做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和时效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。

1.3技术准备

技术准备是保证施工顺利有序进行的前提，是施工准备的一项重要内容。

1.3.1.岗前培训

针对本工程采用新技术、新工艺质量标准高的特点等具体情况，计划聘请我集团公司专家授课，对管理人员、技术人员、技术工种等进行培训，培训内容主要包括：高速公路隧道施工、验收暂行规定，技术标准和施工技术指南、技能培训以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等的法律法规等。同时外送人员参加各类公路施工技术培训，以不断提高施工技术水平。

1.3.2核对设计文件

接到施工设计文件后，结合设计技术交底，总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，了解设计意图，核对地形地貌及工程地质和水文地质资料，

编写会审记录。如有现场与设计不符情况及时与设计单位联系，同时抄报监理与业主。设计文件复核，要做好复核记录与签证，需办理变更设计手续的按监理、业主有关规定及时办理。

1.3.3测量和试验

我部已组织精测队对设计院的交接桩进行了复测，建立测量控制网，制定整个标段的测量计划和测量管理制度。

我部正在建立中心实验室，另外在各隧道洞口端建立工地试验室，配齐各种试验检验设备并对其进行标定，及时完成临时资质申请，抓紧进行原材料的试验和混凝土配合比的选定，制定试验检验工作计划。

1.3.4编制实施性施工组织设计及作业指导书

根据本标段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，编制《L2标段总体施工组织设计》，上报监理和业主审批。批准后，由项目总工程师组织相关部门依据批复的施组，针对本工程的重点、难点工程编制《重难点工程作业指导书》，用于组织和指导施工。

1.3.5技术交底

在设计院技术交底后，立即对施工管理、工程技术人员和参建职工进行施工技术交底。交底的主要内容：设计意图、施工方案、施工工艺、技术标准、质量、安全、工期、环保目标及要求。

1.3.6制定科研项目

针对本标段工程特点，制定切实可行的科研项目，确定推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的工程项目。

1.3.7编制质量计划

依据ISO9001:2000标准编制质量手册及程序文件，明确各部门的质量职责，保证工程项目开工一次成优。

1.3.8制定不良地质及地质灾害的技术保证措施

茶子脚隧道存在一定的断层、浅埋偏压、节理密集带、高地应力等不良地质，在施工过程中可能会发生涌水突泥、坍塌等地质灾害，必须从思想上高度重视，在施工中加强超前地质预报和检测，提前制定技术保证措施，做到有效预防，确保隧道施工顺利进行。

1.4机械设备准备

对于该隧道施工，机械配套遵循两条原则：一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性。针对本隧道工程施工难度大，工期紧，地质条件复杂等特点，我们将在茶子脚隧道四条作业线上配备先进的机械设备，在钻爆和运输作业线中配备钻孔台车、台架和挖掘装载机，正洞全部采用无轨运输；衬砌采用整体液压衬砌台车、混凝土输送车灌注混凝土工艺；配备满足长隧道施工的通风设备，为隧道快速掘进做好准备。

1.5材料准备

我部已调查当地料源的实际储量、材质、价格及运输方式，并在砂石料场取样试验；根据进度安排，将制定主要材料的用料计划，与供应商签订供货合同（协议）；选择合适的地材，中心试验室提前做好各种标号混凝土、砂浆的施工配合比。

1.6开工报告

为确保工程按期开工，严格执行开工报告的审批办法，做好各项施工准备工作，包括审查核对设计文件、施工图纸，并对线路中线、高程进行复测，对原材料进行鉴定，选定混凝土和砂浆配合比，机具、人员按承诺进场，现场实现四通一平、完成征地拆迁、技术交底，各项施工条件满足开工要求后，及时向监理和业主按程序提出开工报告，一经批准立即开工。

2、临时工程

2.1临时便道

本标段共修筑扩建主便路13km（主要是水电站主道通往隧道出口端），新建主便道2.0km（隧道进口端修建弃土场便道500m；隧道出口端新建进场主便道1000 m,弃土场便到500 m）。

运输主干道：茶子脚隧道进口端运输主干道从L1标引入，走联络道征地红线，沿既有小路引至隧道进口；隧道出口端运输主干道从水电站主道引入，扩建13Km运输主便道及新修1.5Km便道至隧道出口。

弃碴运输主便道：隧道进口端需新修500m弃碴便道，隧道出口端要新修800m 的便道才能到达弃碴场。

新扩修建便道标准为路面宽7.0m，并在每200m处设长30m宽9.0m的错车

道。所有路面结构均采用基层50cm泥结碎石，上铺10cm级配碎石面层。

2.2施工用水

从当地沟渠或河流高压水泵抽取，经水质鉴定合格后才能使用。

茶子脚隧道进口端：水源充足，在两洞中间的高于隧道路面标高30m山坡处设一座高位水池（100m3），通过设置拦水坝及50m扬程的二级高压水泵将隧道右侧小溪水抽入高位水池。铺设φ50mm供水主管引入洞内，以满足隧道施工用水。

进口端搅拌站因设在弃土场中，恰有一小溪流过弃土场，我部将设置一拦水坝，采取自流方式用水管引入搅拌站蓄水池中。

茶子脚隧道出口：需在OK230+500左侧100m处河流边设一供水泵站，铺设DN100mm上水管路，引水入隧道两洞顶中间山坡的高位水池（100m3）。和进口一样采用φ50mm供水干管，引水至洞内满足施工用水需求。

出口端搅拌站设在左侧OK230+250挖方路基段，采取高压水泵从河中抽入搅拌站蓄水池中。

2.3施工用电

我部已确定变电站位置和需配置变压器的功率，且已与当地电力部门联系，现正在上报施工用电方案。

茶子脚隧道进口端洞口处安装2台500KVA变压器，拌和站处安装1台315KVA 变压器。洞口处变压器定在OK226+870右侧20 m山坡上，占地为135m2；拌和站变电站设在弃土场内130m水平，占地105m2。

茶子脚隧道出口端安装2台500KVA变压器，拌和站处安装1台315KVA变压器。洞口端变电站已定在OK230+130右侧30m山坡上，占地为135m2，拌和站变电站设在OK230+200左侧的山包上，占地105m2。

另外为了保证施工的正常进行，隧道进口端上、下行线作业处，隧道出口端上、下行线作业处在洞外各配备2台800kW的发电机，作为备用电源。每拌和站配400kw的发电机。

2.4施工用高压风

茶子脚隧道施工高压风采用各洞独立供风。在隧道进出口各设一座120 m3/min 压风站集中供风。高压风管直径采用φ159mm无缝钢管，进洞后采用托架法安装，托架用附加短锚杆固定在底脚的边墙上，沿全隧道通长布置。隧道进出