机动车辆保险定损员培训教程

机动车辆保险定损员培训教程车辆知识学习辅导材料●配套教材：机动车辆保险定损员培训教程●主编：张晓明欧阳鲁生●出版社：中国人民财产保险股份有限公司安徽交通职业技术学院汽车与机械工程系朱忠伦目录第一部分学习指导一、掌握部分 (2)二、熟悉部分 (4)三、了解部分 (7)第二部分复习思考题一、单选题 (10)二、多选题 (12)三、判断题 (13)第三部分复习思考题参考答案 (16)第一部分学习指导掌握：1、汽车车辆识别代号管理规则（第四章）车辆识别代号英文为Vehicle Identification Number 简称VIN。

目前，各公司生产的汽车大部分使用了车辆识别代号。

车辆识别代号由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位编码，它是识别一辆汽车不可缺少的标识。

车辆识别代号由三部分组成：第一部分，世界制造厂代号（WMI）；第二部分，车辆说明部分（VDS）；第三部分，车辆指示部分（VIS）。

2、四冲程汽油机和柴油机的基本组成（第五章）发动机的基本原理相似，基本构造也大同小异，汽油机由两大机构、五大系统组成，即，曲柄连杆机构、配气机构，燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系；柴油机由两大机构四大系组成，柴油机没有点火系。

3、排气系统的组成（第八章）排气系统的作用是将已燃气体排入大气，由排气歧管、排气管、排气消声器构成。

4、冷却系的作用及冷却方式（第十章）冷却系统的作用就是维持发动机的正常工作温度。

发电机的正常工作温度是以水温85℃～105℃为最佳状态。

冷却方式有强制循环水冷式和风冷式。

汽车发动机用强制循环水冷式，摩托车用风冷式。

5、冷却系主要件的作用（第十章）冷却系统主要有水泵、散热器、膨胀水箱（补偿水箱）、风扇、风扇控制机构、节温器、水套、水温表及水温传感器等组成。

6、汽车行驶系组成（第十三章）汽车行驶系由车架、悬架、车桥和车轮等组成。

车架作为汽车的安装基础，发动机、变速器、车身等总成都直接或间接地安装在其上面。

悬架将车桥连接在一起，悬架主要起到缓和冲击的作用，在车桥上安装有车轮。

7、轮胎规格的表示方法（第十三章）一般用轮胎的外径D，轮辋的直径d，断面宽度B和断面高度H的公称尺寸表示轮胎的基本尺寸。

基本尺寸的单位有英制、公制和公英混合3种。

轮胎的其他西南用字母表示。

目前常用的表率方法有：高压胎一般用两个数字中间加“×”表示，可写成D×B。

低压胎由两个数字中间用“－”分开表示，写成B－d。

超低压胎主要用于轿车，表示方法同低压胎。

8、车轮定位的定义及作用（第十三章）车轮定位就是车轮、车桥车架在安装时保持一定的相对位置。

恰当的车轮定位对于增强汽车行驶的安全性和操纵稳定性以及减少轮胎磨损起着重要作用。

9、转向传动机构的组成（第十四章）转向传动机构主要由转向摇臂、转向直拉杆、转向横拉杆、转向减振器等组成。

10、蓄电池的型号、组成及作用（第十七章）铅蓄电池型号由3部分组成：□—□□—□□（1）（2）（3）（1）用阿拉伯数字表示蓄电池的单格数，其额定电压为单格数乘以2。

（2）不是蓄电池的类型和特征，用2个汉语拼音字母表示。

第1个字母表示蓄电池的类型：Q—起动用蓄电池；M—摩托车用蓄电池。

第2个字母表示蓄电池的特征：A—干荷电式；H—湿荷电式；W—免维护式。

（3）表示蓄电池的额定容量和特殊性能。

用阿拉伯数字表示20h放电率的额定容量，其单位是A.h用汉语拼音字母表示蓄电池的特殊性：G—高起动率；S—塑料外壳；D—低温起动性能好。

蓄电池的组成：外壳、极板组、电解液、极桩、封口料和注液口盖等组成。

蓄电池的作用是：单独或与发动机共同给用电设备供电；储存电能；蓄电池是一个大容量电容器，可起到稳定系统电压、保护电子设备的作用。

11、空调系统的组成及工作原理（第二十二章）空调系统主要由制冷系统、采暖系统、通风系统组成。

制冷原理：通过制冷剂在系统内循环流动，利用制冷剂液态变为气态时要大量从外界吸收热量的原理，达到降低车内温度的目的。

供暖原理：供暖是汽车空调的重要组成部分。

轿车上一般采用发动机工作时冷却液供暖，称为水暖式暖气装置。

水暖式暖气装置由加热器、鼓风机、热水阀及通风管道等组成。

熟悉：1、汽车总体构造和主要性能参试（第四章）汽车总体构造汽车总体构造是由发动机、底盘、车身和电器或电子设备四大部分组成的。

汽车主要性能参数：尺寸参数包括轴距、轮距、总长、总宽、总高、前悬和后悬等。

质量参数包括装载质量、总质量、整备质量利用系数和轴荷分配等。

汽车主要性能指标包括动力性能（最高车速、加速时间、爬坡性能）、经济性能（汽车的燃料消耗量）、制动性能（汽车的制动距离）、通过性能（最小转弯半径、汽车的最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径）、操纵稳定性和汽车有害气体排放等。

2、发动机的基本术语（第五章）基本术语包括上止点、下止点、活塞行程、曲柄半径、气缸工作容积、发动机排量、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比、发动机的工作循环。

3、四冲程汽油机的工作原理（第五章）四冲程汽油机是由进气、压缩、作功和排气完成一个工作循环。

进气行程：活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭，混和气经进气门吸入气缸；压缩行程：活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，进排气门均关闭，混合气被压缩；作功行程：火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，产生高温、高压，推动活塞从上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转向外输出作功。

排气行程：排气门打开、进气门关闭，活塞由下止点往上止点运动，废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶下，自排气门排出气缸。

4、四冲程汽油机和柴油机的相同点和不同点（第五章）四冲程柴油机和四冲程汽油机工作原理一样，每个工作循环也是由进气、压缩、作功和排气四个行程组成。

但柴油机和汽油机在混合气的形成和着火方式不同，汽油机进的是混合气，柴油机进的是纯空气；汽油机是点燃而柴油机是自燃的。

5、曲柄连杆机构的作用及组成（第六章）曲柄连杆机构是发动机的重要部分，主要作用是将热能转变为机械能。

曲柄连杆机构由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三大部分组成的。

6、配气机构基本组成（第七章）配气机构是由气门组和气门驱动组组成的。

气门组由气门、气门导管、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片组成；气门驱动组由凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴等组成的。

7、凸轮轴的布置形式和采用的驱动方式（第七章）凸轮轴的布置形式有：凸轮轴下置式、凸轮轴上置式、凸轮轴中置式三种。

采用的驱动方式有：齿轮驱动式、链条驱动式、齿形带驱动式（同步皮带驱动式）。

8、电子控制汽油喷射系统的组成和基本原理（第八章）电子控制汽油喷射系统的组成：进气系统、供油系统和电子控制系统三部分。

电子控制汽油喷射系统的基本原理：以电脑（ECU）为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器等为控制对象，保证发动机在各种工况下都能获得最佳的混合气和点火时间。

9、电控汽油喷射系统中供油系统的组成（第八章）电控汽油喷射系统中供油系统是由电动燃油泵、燃油滤清器、分配管、压力调节器、输油管等组成。

10、电控汽油喷射系统中供气系统的组成及作用（第八章）电控汽油喷射系统中供气系统由空气滤清器、空气流量计（压力性的是进气压力传感器）、节气门体、怠速控制阀、进气岐管等组成。

发动机工作时，驾驶员通过操作加速踏板控制节气门的开度，以改变进气量，控制发动机的转速。

11、三元催化转换器、废气再循环装置、电子节气门等的作用（第八章）（中高级：掌握）三元催化转换器安装在排气总管上，在消声器前。

其作用是：通过催化剂将有害气体CO和HC氧化成CO2和H2O，将NO X还原成N2和O2。

其催化剂多用白金、钯、铹、铜、锰等。

12、润滑系的作用、组成及润滑方式（第九章）润滑系的作用有：润滑、冷却、清洗、密封、防腐和防锈等作用。

润滑系由油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器和机油压力开关等组成。

润滑方式主要有：压力润滑、飞溅润滑、定期润滑。

13、润滑系基本油路的组成和主要件的作用（第九章）润滑系基本油路由油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器和机油压力开关等组成。

机油泵的作用是提供润滑系统的机油压力，强制地将机油送到各运动件的摩擦表面，使机油在润滑系统油路中不断循环，以保证发动机的良好润滑；机油滤清器的作用是滤去机油中的碳粒、胶质等杂质；集滤器的作用是滤去机油中颗粒较大的杂质。

14、柴油机燃油供给系统的基本组成（第十一章）柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要保健以及燃油箱油水分离器、燃油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。

15、中间冷却器（第十一章）（中高级：掌握）柴油机装中间冷却器（简称中冷器）的目的是将压缩空气冷却，使其密度进一步提高，以增加发动机的进气量，有利于提高柴油机的性能。

16、电控柴油喷射系统的基本原理（第十一章）（中高级：掌握）电控柴油喷射系统有两种形式：电子控制柴油机的和电控共轨燃油喷射系统。

其工作原理是：由各种传感器实时检测出发动机的实际运行状态，由微型计算机根据预先设计的计算程序进行计算后，定出适合于该运行状态的喷油量、喷油时间、喷油率等参数，使发动机始终都能在最佳状态下工作。

17、变速器的作用、变速基本原理、变速操纵机构的的作用及要求（第十二章）变速器的作用：改变汽车的行驶速度和牵引力；改变驱动轮的旋转方向，实现倒向行驶；中断发动机的动力传递，设置空档；驱动其他机构。

变速基本原理：不同齿数的齿轮啮合时，其传动比就不同，小齿轮带动大齿轮，降速；大齿轮带动小齿轮，升速。

变速操纵机构的作用及要求：保证驾驶员根据使用条件，将变速器换入某个档位。

要使操纵机构可靠的工作，应满足下列要求：防止变速器自动换档和自动脱档；保证变速器不会同时挂上两个档；防止误入倒档。

18、双向作用筒式减振器基本原理（第十三章）（中高级：掌握）其基本原理是：利用减振器油在减振器内留过一些小孔、狭缝产生的阻尼，吸收汽车的振动能量。

将汽车的振动能量转变成减振器油的热能，将人能散发到大气中去。

19、电控空气悬架组成及基本原理（第十三章）（中高级：掌握）电控空气悬架组成：主要由空压机、干燥器、控制阀、高度控制传感器、悬架总成、悬架控制选择开关以及悬架ECU等组成。

基本原理是根据不同的道路条件、不同的载质量、不同的行驶速度等来控制悬架系统的刚度，调节减振器阻尼的大小，甚至可以调节整车的高度。

20、动力转向系统的组成（第十四章）（中高级：掌握）动力转向系统由转向油泵、转向油罐、转向控制阀、转向动力油缸、油管和油管接头等组成。

21、转向系的组成、循环球式转向器组成、齿轮齿条式转向器组成（第十四章）转向系的组成：转向系分机械式转向系和动力转向系。