某长江大桥拱桥拱座大体积混凝土施工方案

目录

第一章、编制说明和编制依据 (2)

第二章、分项工程概况 (2)

第三章、自然条件及施工环境 (2)

第四章、技术等级 (3)

第五章、主要工程数量 (3)

第六章、施工方案及施工方法 (3)

第七章、施工主要机械设备及材料等资源的来源 (16)

第八章、施工组织机构及劳动力 (17)

第九章、施工进度计划 (18)

第十章、技术保证措施 (18)

第十一章、质量、安全、环保措施 (19)

第十二章、附件 (21)

***长江一桥拱座施工方案

第一章、编制说明和编制依据

1.1编制说明

本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关***公路桥梁工程总公司贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。作为重要分项工程独立的施工方案，具体针对***长江一桥主桥拱座施工而编制，对本桥的拱座施工能起实际性的指导意义。

1.2编制依据

（一）******长江一桥三阶段施工设计图

（二）《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000

《路桥施工计算手册》

《公路工程施工安全技术规程》

《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004

（三）本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平

（四）现场调查、了解到的情况

第二章、分项工程概况

主桥两岸拱座均位于河岸上，***岸拱座在陡峭河坡上。每边拱座都为分离式双座，***岸拱座基础长37.94m，宽10m，横向双座净间距18.6m。拱座基础埋置于容许应力不小于2.5MPa的弱风化岩层内深度不小于12m，用C30砼浇筑。***岸拱座基础长24.34m，宽7m，间距21.6m，要求埋置于容许应力不小于2.5MPa的弱风化岩层内深度不小于15m。基础不得超挖，混凝土浇筑时除临空面外不立模，使与岩体紧密结合。拱座采用C40混凝土浇筑，每立方米掺入0.8Kg聚丙稀腈纤维。拱座基础及拱座内纵横和竖向均布置间距为50cm的Φ12钢筋。

第三章、自然条件及施工环境

3.1桥位水文、地质、河段水文分析

3.1.1地形、地物

***长江一桥所处区域为长江上游，地势起伏较大，属山岭重丘区。

3.1.2水文、气象

（1）水文

***长江一桥所在区域河流水网发达，长江为该地区最大的河流，宽度约400m，为Ⅲ级行航道。

（2）气象

***长江一桥所在区域属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。年极端最高气温40.7℃，年极端最低气温-1.4℃，平均气温18.2℃；年平均相对湿度82.0%；年日照时数1348.9h，年日照百分率31.0%；年平均雾日数14.4天，年最多雾日数59天，年最少雾日数3天；年平均风速1.3m/s，最大风速12m/s，常风向北风，强风向为北风和南风。

3.2交通及其他施工条件

***长江一桥位于四川省***县***镇***村，横跨长江至***乡***村，水上交通条件较好，千吨级轮船可以直接到达桥位下方。

***岸沿河岸修建有施工便道，直接通往拱座；***岸交通条件较差，便道沿山修建，蜿蜒可到达拱座。拱座距长江边较近，冬期水源可取用长江水，夏季须将长江水抽上来沉淀后方可使用。

第四章、技术等级

依据《***公路桥梁工程总公司施工技术方案审批办法》的有关规定，本分项工程项目的技术等级为2级。

第五章、主要工程数量

***岸拱座基础C30砼数量为5804m3，拱座C40砼数量为4352m3，结构挖方约4300m3，Φ12钢筋用量约178吨，Φ16钢筋约22吨。***岸拱座C40砼数量为3482m3，结构挖方约4864m3，Φ12钢筋用量约53吨，Φ16钢筋约13.8吨。

第六章、施工方案及施工方法

拱座混凝土方量大，结构尺寸大，采用分层多次浇筑成型。***岸拱座基础拟分4次浇筑完成。***岸拱座分6次浇筑；***岸拱座分5次浇筑。为防止混凝土内外温差过大，在拱

座基础及座身内布置冷却水管，利用循环水降低其内外温差。拱座施工工艺流程图如下

循

环

多

次

为统筹规划施工场地，将施工区划分为开挖区、堆土区等，拱座施工平面布置图如下

图6-1 施工平面布置图

6.1基坑的开挖与支护

拱座基础开挖前，沿开挖线外围先挖截水沟，防止地面水流入基坑。开挖后，若有地下水，则用水泵抽出，避免基坑积水。若地下水较大，用适量的混凝土进行封堵。拱座基础土方部分使用挖机开挖，石方部分采用先爆破后开挖。爆破施工采用先浅孔爆破配合预裂爆破，再光面爆破的方式进行。开挖前准确测量出基础的平面位置，并按所放位置开挖，严禁超挖。土层基坑坑壁按1：1放坡开挖；岩层部分，爆破后，观察坑壁的变化，待岩

层充分稳定，地应力释放完毕后，不进行支护。

6.1.1***岸拱座基础

开挖顺序：先将引桥方向基坑的大致轮廓线挖出来，再往主桥方向修整坑壁和台阶，最后将主桥方向基坑挖至设计底。

出渣方法：挖引桥方向基坑时，沿设计的台阶挖出一倾斜通道，然后自卸车进入，将土石运出。基坑修整时，在基坑顶设2台5吨卷扬机，用钢丝绳吊2个吊篮到坑底，再用人工将坑底土石装入吊篮内，然后起吊到坑外。

图6-2 拱座基础开挖顺序示意图

6.1.2***岸拱座

开挖顺序：先将地表土清表，然后将基坑的准确位置放出来，并将控制桩引到基坑外。***岸拱座从高处往低处开挖，逐步修台阶，直至挖到最低处。挖第二层和第三层前，将拱座前方地面土按1：1.5放坡开挖，以免影响拱肋安装，拱座前方地面土挖掉后再进行拱座第二次石方爆破。

出渣方法：爆破后，挖掘机开到拱座内，将碎石块挖到拱座外，然后用自卸车运走。挖机无法挖到的地方，则在基坑顶设2台5吨卷扬机，用钢丝绳吊2个吊篮到坑底，再用人工将坑底土石装入吊篮内，然后起吊到坑外。