浸渗工艺介绍

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Golden.Li 2009-06
SSME样件送样表面处理不合格： ——表面针孔严重 ——尤其在热节点处
加工工艺： 1.原材料：铸铝 2.工艺过程：砂铸——机加工——喷涂
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气孔是出现在材料中的一种现象，特别是铸件中， 即当他们由液体向固体的状态变化过程中出现。一 些微细的孔隙或缺陷难以为肉眼所见，如果它们被 气体或者液体渗透，将会导致严重的质量问题，而 渗漏或表面缺陷的出现，将在产品的使用过程中， 令其丧失应有的功能。 真空浸渗就是使用一种稳定、柔韧性的原料填充孔 隙，并且可抵抗热、油、化学侵蚀。这种处理过程 可以使用在原料、已机加工零件上。不会导致尺寸 变化，或是铸件被污染。
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c、沥干及甩干： ==浸渗完毕，打开浸渗罐的盖子，用吊钩把浸渗篮吊离胶 液（篮底离开胶液表面），让浸渗篮及其内装零件表面粘 附液滴干或甩干，放入甩干机，将胶液甩干，然后把浸渗 篮移至洗涤罐中。
d、洗涤： ==洗涤罐中放入能渗过浸渗篮的水。为了能洗涤干净零件 的胶液，浸渗篮上下抖动5次或左右摇摆、增加零件表面与 水的摩擦，让零件表面多余的胶液溶于水中。洗涤时间为1 分钟。洗涤的水集中，经过处理后排出。洗涤次数2次。个 别结构特殊的零件，最好再用喷水枪冲洗内孔等部位。
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e、固化： ==将洗涤后的零件放入热水固化槽内，恒温90° C固化时间 20分钟。 f、试压： ==固化后的零件放进试压机试压或装配后试压。试压的压 力高低，根据零件的使用压力而定。 备注：用于粉末冶金件上有密集较大砂孔的零件，可能有零 件密封失败，对这种情况提供试件，进行浸渗合格率评估， 确保密封成功率在98%以上，再采用本工艺。


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CNWN135、CFWN60型磁电机飞轮组件
汽车刮雨器组件
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柴油机配件
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柴油机配件
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Ultraseal 公司的 PC504/66 密封剂自 1970 年推出市场 以来，经过不断改进，到目前为止已被推崇为质优、高效 、稳定、环境友好的密封剂性能标准。 PC504/66 能够在 -50 ° ~200 ° 的温度范围内，针对 C C ——金属铸件、塑料模件、粉末冶金件和其它渗漏材料正 常地发挥效能。 Ultraseal PC504/66 在聚合时以其低收 缩率提供突出的孔隙填充能力，与此同时，它的低粘度特 性使得自己快速而深入地渗透到微气孔内部。
注：浸渗处理后工件应进行泵压试验，如有泄露可进行第二、第三次浸渗处理 ，对三次浸渗后仍泄露的工件则作报废处理。

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a、浸渗预处理： 铸件最好在抛光加工后进行，粉末冶金最好烧结后进行，零 件如有油污可用前处理设备脱脂，清洗脂，清洗，烘干。 b、浸渗： ==把装有零件的浸渗篮放入浸渗罐中。 ==干真空处理：开动真空泵，真空压力在0.09mpa以上， 用真空把零件微孔或裂纹内的空气（或水、油等）抽出，抽 真空时间为10分钟。
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浸渗技术已广泛应用于汽车、摩托车、火车、空调 制冷、航空等行业。 可有效填堵黑色金属铸件（铸铁、铸钢等）； 有色金属铸件（铝合金、镁合金、铜合金、锌合金 等）； 粉末冶金件 陶瓷件等缺陷。




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气孔能够在许多物质中被发现，特别是铝铸件中，并 且有三种类型：
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==湿真空处理：用真空把胶液吸进浸渗罐内，胶液的液面高 出浸渗篮中零件50-80mm为准，继续抽真空15分钟，然 后缓慢卸下至常压，浸泡数分钟。 ==特殊情况，如采用高粘度密封剂或者工件体积、厚度较大 等，则开启空压机，用压缩空气把胶液压入零件中的微孔 或裂纹内，压缩空气压力根据具体情况而定，如果没有特 殊要求，压缩空气压力在0.4mpa即可，时间为10分钟。 但对大多数用户，可取消加压工序，只采用干真空--湿真 空浸渗是迄今最有效的方法。压力浸渗后开启输胶液管道 阀门，通过压力把浸渗罐中的胶液压回储胶罐内，卸压。



流动气孔：不充分的压力状态导致表面或内部产生 如此气孔。 气体气孔：经常出现在铸件内部，由模具中出现的 各种各样气体截留而造成。 收缩气孔：最普通也是最难于控制的一种，当金属 从液体向固体状态变化时引起体积改变而产生。
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前处理 前处理工艺包括清洗和干燥等工序。 浸渗处理 浸渗处理工艺包括工件抽真空、负压吸入浸渗剂、加压推出 浸渗剂、常压取出工件等工序。 后处理 后处理工艺包括漂洗、钝化、晾干和热固化、试压等工序。