钢支撑安装及拆除技术交底

技术交底记录（轨道交通工程）

钢丝绳，吊具采用20mm吊环。钢丝绳使用前仔细检查其安全性，若有破损、起毛、断股等现象，及时更换钢丝绳。

③钢支撑需事先在地面上试拼好，然后再吊运至基坑，及时架设。钢支撑法兰盘连接螺栓采用对角和分等分顺序扳紧，一般分两次拧紧，支撑拼接采用扭矩扳手检测其力矩是否符合要求，保证法兰螺栓连接强度。拼接好的支撑经质检工程师及监理工程师检查验收合格后方可安装。

④吊放钢支撑要缓慢放在钢围檩托架上，不得冲击、碰撞钢围檩。

⑤轴力监测点布置：按监控量测施工布置图，确定钢支撑轴力监测点位置，拼接钢支撑时，考虑轴力计的长度，实际拼接长度要比普通钢支撑短20cm。轴力计布置在受力集中的典型断面上。

⑥在确保钢板与钢围檩的焊接质量的同时，还应保证钢围檩与围护桩之间的稳定性。为了防止钢围檩松动、滑落，采用悬挂的方法，将钢拉钩一端用膨胀螺栓固定在桩上，另一端挂起钢围檩，将其悬挂在围护桩上，详见钢围檩悬挂保护详细构造图1。

图1 钢围檩悬挂保护详细构造图

⑦钢支撑施加轴力后，用Φ14钢丝绳配合绳卡将钢支撑悬挂固定在围护桩上。悬挂方法同钢围檩悬挂保护。如图2所示

图2 钢支撑防脱落措施示意图

⑧钢支撑安装完成后，在横抬梁设置抱箍，防止钢支撑因挠度变化移位。抱箍采用L80×80×5角钢制作。

（4）钢支撑施加轴向预应力和复加预应力

设计钢支撑预加轴力如下表1。

钢支撑轴力表表1

计算结果断面第一道

支撑

第二道

支撑

第三道

支撑

第四道

支撑

围护桩最大

水平位移

（mm）

基坑深

度（m）

西侧盾构段

预加轴力

（kN）

0400500400

20.7625.11轴力计算值

（kN）

462166834142398

东侧盾构段

预加轴力

（kN）

0400500400

20.2525.66轴力计算值

（kN）

819155336662889

标准段

预加轴力

（kN）

0400500400

19.2924.55轴力计算值

（kN）

579163032822138

说明：以上轴力为每根钢支撑的轴力，支撑轴力为设计值。

（1）钢支撑施加轴向力

①在基坑开挖过程中随挖随撑，同时要对随挖随撑好的钢支撑及时施加的轴向预应力，以此减小由于支撑不及时而引起的围护结构变形。

②采用汽车吊将加力器的两个100t千斤顶吊放到活络头加压处，定位加压，观察压力表，达到设计预加轴力值后，停止加压，将钢楔用大锤打入活络头预留

参与人员签到表（技术交底记录）