地图符号

第三章：地图符号

§3－1 地图符号与注记

一、地图符号的概念:

地图符号：表示地图信息空间位置、大小、数量和质量特征的特定的点、线、几何图形和文字、数字等称为地图符号。

二、地图符号的实质

地图符号就是用概括性、综合性和概念化，的手段，通过归纳、分类、分级等方法，用抽象的具有共性的符号，来表示某一类（级）地理事物。

其实质上就是对地理事物进行了一次制图综合。它表示了复杂繁多的地理事物，科学地反映了地理事物的群体特征和本质规律。

三、地图符号的作用

是直观形象地表示地理事物的形式，有四个方面：

1）.保证空间位置有较高的几何精度，并可量测。

2）.对地理事物抽象、概括和简化，使图面清晰易读。

3）.能表示具体事物，抽象事物；能表示宏观，又能表示微观。

4）.在平面上建立空间模型，以便分析

四、地图符号的构成要素

图形、尺寸和颜色称为其三要素。

1．符号的图形

是反映地理要素的外形和特征的，具有象征性、艺术性和表现力，要便于区分，又便于阅读记忆。

以正射投影为主，以透视图形和几何图形为辅。

2．符号的尺寸:尺寸大小与地图内容、用途、比例尺、分辨力、制图印刷有关。

常以图形区别事物的类别，尺寸区别等级。区分符号时，以图形为主，以尺寸为辅的方式。

3．符号的颜色:用颜色的优点：l）增强地图各要素分类分级的概念。

2）简化了符号图形。

3）提高了地图的视觉效果。

1.按图形特征分类

（l）正形符号:正射投影，符号与地物形状一致或相似，保持的比例关系。用于表示较

大物体，如森林、湖泊、街区等。

（2）侧形符号:透视投影，符号与地物的侧面形状相似。用于较小的物体，如烟囱、水

塔、独立树等。

（3）象征符号:象征性的会形、会意符号，如风车、矿井和气象站符号，分别象征各自

的风叶、风镐和风向标。

2.按比例关系分类

（l）依比例符号：又称真形或轮廓符号，即能保持地物平面轮廓形状的符号。如街区、湖泊、林区、沼泽地、草地等。

（2）不依比例符号：又称点状符号或记号性符号。无法显示其平面轮廓，按比例尺缩

小后为一个小点子。只能放大表示，只表示位置、类别，不表示其实际

大小，如三角点、水井、独立树等。

（3）半依比例符号：称线状符号，只能保持地物平面轮廓的长度，不能保持其宽度的

符号，宽度不能依比例，只能夸大表示。如道路、堤、城墙、部分河流

等。

3.按定位情况分类：

1）定位符号：:即在地图上有确定的位置，一般不能任意移动的符号。

地图上大部分符号都属于定位符号，如河流、居民地、道路、境界、地类界等，

它们都可以根据符号的位置确定出相应物体的实地位置。

2）非定位符号：只表明某范围质量特征的一类符号。例如，森林、果园、竹林符号，

它们的配置，有整列、散列两种形式，没有定位的意义4．按空间分布特征分类：

l）点状符号：非比例符号，只能表明点位，如三角点、工矿企业，多为几何符号、文

字符号和象形符号。

2）线状符号：呈线状或带状延伸的地物，在地图上用线状符号表示。长度依比例，

类似于半依比例符号

3）面状符号：占有相当面积，具有一定的轮廓范围的地物。属于依比例符号。

点、线、面状符号在专题和普通图中都有应用。

六、地图符号的定位：

l．依比例符号的定位:将地物的轮廓线与实际位置一致，则其轮廓图形就为其实地位置。

2．不依比例符号的定位

1）带点符号：以点作定位点，如三角点、埋石点、窑、山洞、牌坊、井、城楼、亭等。

2）几何图形符号：以几何中心作定位点，如独立房、油库、饲养场、贮水池、土坑、

土堆、水车、发电厂等。

3）宽底符号，底边的中心点作定位点，如庙、独立石、水塔、蒙古包等。

4）底部成直角符号，以直角顶点作定位点，如路标、信号灯、气象台等。

5）组合图形符号，以其主体部分的中心作定位点，如无线电杆、变电所等。

6）其它图案符号，以其中心作定位点，如桥、溶斗、矿井、水闸、拦水坝、滚水坝等3．半依比例符号的定位: 对称符号的定位线是中心线;非对称符号定位线在一侧；

七、地图符号的定向主要对不依比例符号而言，有四种：

1）北方定向（直立方向）：透视符号，如烟囱、古塔、庙宇等，以符号直立定向，即使符号在图面保持直立。

2）真方向定向：矩形或近似矩形符号，以与实地方向一致定向。如独立房屋、窑洞、山洞、里程碑、泉、饲养场等

3）按光照定向：按光线法则构图的符号，依此定向。如陡石山和溶斗符号，分别为正向负向地貌，受光处以细而稀的线条和虚点线表示。这类符号要使明亮部置于

受光方向上。

4）依风向定向：对风成或受风向影响的地物地貌，如波状沙丘、多垄沙地、窝状沙地、残丘地等，要顺风向延伸。图上符号的方向是判断主要风向的标志。八、地图符号的感受效果

1．整体感：即观察图面时，呈现出整体景象。是指符号协调性。

图形和颜色是产生整体感的主要因素。

2．差异感：是指由符号的衬托性而产生的区别。

（1）质量差异：利用形状、颜色间的差别，建立地物间质量的差异感。

（2）数量差异：利用符号的尺寸、色调的变化产生数量差异感。

（3）等级差异：利用符号的尺寸、色调构成等级差异感，获得地物间数量差异及主次关系。

3．立体感：是指获得立体效果。

主要是利用光线法则，改变尺寸、颜色、亮度等实现。例如晕渲法、分层设色等。

九、地图符号设计原则

1）适应地图主题与用途：突出主题，主题符号采用大尺寸、鲜艳色、美观图形，次要内

容用小尺寸、淡颜色、一般的图形。例如挂图，要求符号尺寸

大、颜色鲜艳；科学图，要求负载多，符号小些、颜色浅淡。

2）图案化：就是突出本质特征，舍去不必要细部，使图形有象形、简洁、醒目和美观特点，富于联想性。

一般采用侧视、正视或俯视图形。对较小要素，如水井、泉、境界线等，则采用会意性（或记号性）符号，以简单几何图形加以变化和组合而成。

3）逻辑性：形式和内容要有内在联系；图形大小，线划粗细、虚实应能反映地物质量和数量的特征；图形大的、线划粗的则表示质量和数量等级高的。

如：虚线表示：①.地下的（隧道、管线）；

②.不稳定的（时令路、时令湖）；

③.不准确的（未实测的、草绘的）；

④.无实物可见的（境界线、海空航线）；

实线图形表示：

①.地上的；

②.稳定的；

③.准确的和可见的要素。

如：铁路、公路、河流等。这种设计符合逻辑，科学性强，便于读者识别和理解。

4）系统性：利用符号构成要素的某种相同或相似作为类的标记，自成体系。例如用蓝色表示水系要素，构成了水系符号系统；用棕色表示地貌，用黑色表示人工地

物等。

5）对比和协调：符号要有对比和差别；互相配合的符号，应协调。

例如：街道与公路、路与桥、桥与隧道相连，宽度应一致；居民地圈形符号应

与道路有正确配合。

6）色彩象征性：设色应与自然色和社会观念相近，使具有象征性，如水系用蓝色，地貌

用棕色，森林用绿色，危险物用红色等。

7）考虑视力、制印条件：以视力介于0．8—1．0的人作标准。考虑制印条件及成本。

8）考虑符号标准化和一体化：鉴于很多地图所采用的符号基本上是国际通用的，因而要

尽量用国内和国际通用符号，实现符号的规范化、标准化；

§3－2 地理变量

地理现象的定性描述或定量描述即构成地理变量。对这些地理变量进行分类、处理，才变成制图数据。因此，制图实质就是研究符号和图形对地图的表述。

地理变量可以区分为四类，即点位数据，线性数据，面积数据和体积数据。