民用航空器基本知识共229页文档
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新培训资料…第一课（航空基础知识）A）航空基础知识再加强，二字码、三字码、舱位表、航空客规等；1、航班、航线、航段2、二字代码、三字代码3、航空客规：a:客票有效期■自旅行之日起，一年内运输有效；如果客票全部未使用则从填开客票之日起，一年内有效。
b:票价等级头等舱：票价一般是全价经济舱的 1.5倍，最近东航、国航、上航的头等舱涨为经济舱的2倍甚至2.5倍；一般用“F〃来表示，行李额度是40KG公务舱：票价一•般是全价经济舱的1.3倍，最近也在涨价。
一般用“C”来表示，行李额度是30KGo经济舱：经济舱中乂分为全价和折扣价，全价乂被称为对市场的公布价，-•般用Y 来表示；折扣价是指在全价的基础上给予的优惠，每个航空公司的折扣舱位都是不同的。
所有经济舱的行李额度都是20KG.销售代理人：指从事民用航空运输销售代理人业务的企业航班：指飞机按规定的航线，日期，时刻的定期飞行客票：指有承运人或代理人说填开的被称为“客票”及行李的凭证，包括运输合同条件，声明，通知等内容。
联程客票：指列明两个（含）以上航班的客票来回程客票：指从出发地至目的地按原航程返回原出发地的客票客票有效期：国内客票有效期一•般为一•年，定期客票以出票当日算起，不定期客票自填开客票之次日零时算起退票可以分为两种：1：自愿退票：旅客因为航班变动，赶不上飞机或取消行程等给人因素要求退票2：非自愿退票：因为生病或航空公司，机场的原因导致旅客不能正常登机。
废票：当天所订的票，当天提交退票，叫废票（对客人不存在废票）收取10元手续费，如果当天订的是当天的航班，在飞机起飞前2.5小时•内是不允许废票的只能退票。
儿童及婴儿：12周岁以下，2周岁以上儿童按成人全票价的50%购票；未满2 周岁的婴儿按成人全票价的10%购票，不单独占座位，无代理费，-•个成人最多带一名婴儿，一•名以上需按儿童票价购买；C：国内旅客出发流程（1）、行李托运、换登机牌一般都要在航班起飞前45分钟截止办理登机牌，如果是在旺季的话，至少要提前90分钟到机场办理登记手续。
民用航空器基本知识
+ 1910年，冯如又新制成一架双翼机，于 当年10月至12月间在奥克兰进行表演， 获得成功，孙中山先生称赞“我们中国 有杰出的人才”。
+ 1911年2月，冯如带着助手及两架自制 飞机回到国内，准备报效祖国。1912年 8月25日，冯如在广州燕塘驾驶自己制 造的飞机在中国领土上进行第一次飞行。
+ 在欧洲，第一次世界大战结束后不久，1919年8月 25日，英国飞机运输旅游公司在伦敦--巴黎航线 上，1919年民航正式成立，首次开辟了每日国际 定期航班。
+ 在航空运输初期，航线的平均寿命只有1年左右， 原因是在这一时期没有适用的飞机。当时的客机 载量很小，过输成本高，并且由于飞行的局限与 昼间气象条件不好，等种种原因，单纯经营客运 的公司都亏损严重。
+ 第1章 飞行器发展史 + 第2章 飞行器、航空器的分类 + 第3章 飞行原理-飞行环境 + 第4章 飞行原理-流体二个基本定理 + 第5章 飞行原理-升力的产生
+ 第6章 飞机基本知识-飞机结构 + 第7章 飞机基本知识-动力装置 + 第8章 飞机基本知识-飞机系统 + 第9章 机型介绍 + 第10章 厦航机型基本数据
+ 在第二次世界大战中，航空工业经历 了一次动力装置的重大变革，燃气涡 轮发动机（包括涡轮喷气和涡轮螺旋 桨发动塞式 发动机和螺旋桨推进。飞机在二战中 的广泛应用，使飞机性能迅速提高。
+ 早期的飞机解决了稳定、操纵和动力三个 方面的问题。经过第一次、第二次世界大 战的催化，已经形成了现代飞机的雏形。 比如可以收放的起落架，封闭的驾驶舱、 活塞式发动机的运用等。第一次世界大战 后，闲置的军用飞机投入民航运输中，开 始了民用航空的发展
民航基础知识资料
民航基础知识资料(总30页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--1.民航基础知识基本概念民用航空的定义定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。
1.1.2民用航空的分类分为两部分：商业航空和通用航空商业航空 :也称为航空运输。
是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。
它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。
尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。
民航运输不产生质化的产品，它的产品是旅客、货物、邮件等产生的位移。
航空运输具有快速性、机动性、安全性、舒适性、国际性等特点。
通用航空: 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类：（l）工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。
在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。
其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。
（2）农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。
其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。
（3）航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。
《民航概论》课件--民用航空器
民用航空器民用航空器§2.1 民用航空器的分类和发展一、航空器的分类飞艇热气球滑翔机莱特兄弟制作的“飞行者1号” 1903年首飞 B737 系列波音787 A380 二、民用飞机的分类按用途分：二、民用飞机的分类航线飞机二、民用飞机的分类客机 1）按航程分：二、民用飞机的分类客机 2）按发动机类型分：二、民用飞机的分类客机 3）按飞行速度分：二、民用飞机的分类客机“协和”号超音速客机二、民用飞机的分类客机“协和”号超音速客机二、民用飞机的分类客机“协和”号超音速客机三大弱点二、民用飞机的分类客机“协和”号超音速客机二、民用飞机的分类客机4）按客座数分二、民用飞机的分类客机5）按机身直径分二、民用飞机的分类通用航空飞机 1）公务机2）农业机3）教练机4）多用途轻型飞机三、民用航空器的使用要求§2.2 飞行基本原理一、空气动力学基础流体模型化理想流体，不考虑流体粘性的影响。
不可压流体，不考虑流体密度的变化，Ma 0.4。
绝热流体，不考虑流体温度的变化，Ma 0.4。
（一）连续性定理（一）连续性定理日常生活中的连续性定理（二）伯努利定理深入理解动压、静压和总压伯努利定理适用条件深入理解动压、静压和总压二、飞机升力的产生升力的产生原理升力的产生原理升力的产生原理上下表面出现的压力差，在垂直于（远前方）相对气流方向的分量，就是升力。
升力公式升力系数随迎角的变化规律三、飞机上的作用力阻力摩擦阻力压差阻力压差阻力的产生影响压差阻力的因素干扰阻力诱导阻力翼尖涡的形成翼尖涡的立体形态翼尖涡的形态诱导阻力的产生空气在翼尖形成漩涡，产生一个向下的下洗速度ω，使原来的相对气流速度方向发生改变，由v→v’，使升力L偏转到L’，L‘的水平分量D，即为诱导阻力。
如下图所示：影响诱导阻力的因素翼梢小翼翼梢小翼⑤激波阻力对于高速飞行，除了上述四个阻力外，还产生激波阻力。
产生原因当物体以接近于音速飞行时，物体前方形成一层剧烈压缩的空气层，该层空气密度增加，阻力增加，空气分子剧烈碰撞，使稳定增加，称为激波。
民用航空器基本知识
三、一次大战中的飞机 1914-18
第一次世界大战时所有的著名作战飞机都是双翼机。 结构材料主要是优质木材。 外面再蒙以细密而结实的亚麻布或棉布。
三、一次大战中的飞机 1914-18
三、一次大战 中的飞机 1914-18
三、一次大战中的飞机 1914-18
三、一次大战中的飞机 1914-18
PART 01
第1章 飞行器发展史
一、世界上的第一架飞机
1903年12月17日，美国威尔伯和奥维尔. 莱特在基蒂霍克成功地 驾驶自己的飞机进行了第一次重于空气的动力飞行。
飞行了12秒，飞行距离约120英尺。
一、世界上的第一架飞机
一、世界上的 第一架飞机
这是世界上公认的第一架 动力推进的飞机，它翻开 了人类航空史的首页。
（包含国防、警察和海关）以外的所有的航空活动 称为民用航空。
民用飞机 的分类
民用飞机可以分为干线运输机、支线运输 机和通用航空飞机三大类
干线运输机：分别用于洲际干线（中远程） 和国内干线（中近程）的客货运输
支线运输机：大城市至中小城镇及中小城 镇之间的支线客货运输
通用航空飞机：农林牧副渔业、地质探矿、 遥感遥测、公安巡逻、海上救护、体育运 动、私人游乐等。
飞行器的分类
飞行器的分类
滑翔机 无动力装置重于空气的固定翼航空器。靠 飞机拖曳，或用绞盘、汽车等牵引起飞，升空后靠 自身重力在飞行方向的分力向前滑翔。有些滑翔机 装小型发动机，称动力滑翔机，但其发动机只用来 在滑翔飞行前获得初始速度。现代滑翔机主要用于 体育运动。
飞行器的分类
民用飞机的分类
飞机便分成了军用和民用两大类。 民用航空的定义：使用各类航空器从事除军事性质
一、大气层 概述
第三章民用航空器
欠帐不还 阿根廷总统专机被扣
美国总统克林顿访阿乘坐探戈3号飞机
2002年5月30日，人民网驻阿根廷 特派记者 李志明报道：
• 2002年4月，购置于1968年的阿根廷总统专机之一探戈3 号飞渡大西洋，回到原生产厂家荷兰的福克飞机公司进行 翻修改装。5月中旬改装完成，当阿根廷飞行员抵达荷兰 准备将焕然一新的探戈3号开回国时，却意外地遇到了麻 烦：福克公司投保的保险公司以阿根廷政府欠帐不还为由， 扣留了这架飞机。
5、民用航空器所有权证书是民用航空器所有权的重要 标志。（不是国际登记证书）
二、民用航空器的使用权
1、航空器使用权是指权利人依照合同的约定在一 定范围内对他人所有的航空器进行占有、 使用和 收益的他物权 。
2、航空器使用权是他物权，无处分权能。因航空 器租赁业的兴旺而成为一项重要权力。
3、民用航空器使用权因附条件买卖、分期付款或 租赁等方式而取得。亦因款项付清、条件解除或 灭失而消失。
1、航空器所有权是指航空器所有人依法对其航空器占 有、使用、收益和处分的权利 。
2、航空器所有权是对人的关系而非对物的关系。权利 主体是航空器所有人，义务主体是所有人以外的任何 不特定的人。
3、航空器所有权是一种完全的物权 ，自物权。
4、航空器所有权可因原始取得和继受取得而拥有，也 可因灭失、转让或赠与而消亡。
3、服务商标（航徽），即航空器的服务标志，它代表 着航空器的承运人，即航空公司的服务商标。
上图中，B为国籍标志，2326为登记 标志，
为东方航空公司的服务标志。
第三节 民用航空器的权利
一、民用航空器所有权 二、民用航空器使用权 三、民用航空器的抵押权 四、民用航空器的留置权
完整word版中国民航基础知识培训资料
中国民用航空基础知识培训资料什么是电子客票？电子机票是普通纸质机票的电子形式，电子票将票面信息存储在订座系统中，可以像纸票一样执行出票、作废、退票、换、改转签等操作。
与传统纸质机票相比，电子客票具有明显的优势，主要在于：(1)可直接通过互联网在线支付票款，无需送票、取票。
减少因送票、付款等带来的繁琐手续及额外费用。
(2)乘客只需要记住航班号和起飞时间，凭借有效身份证件就能在机场办理登机手续，不存在丢失机票的问题。
无纸化乘机，轻松环保，绿色健康。
电子客票的报销及电子客票行程单？(1)电子客票行程单全称为航空运输电子客票行程单，是由国家税务总局监制，与民航总局联合发文批准的记录电子客行程、运价信息的单据，用作旅客报销凭证，不作为通过机场安检以及登机的凭证。
(2)购买了电子客票的旅客凭电子客票行程单进行报销。
电子客票行程单遗失不补，不能挂失。
(3)旅客可以在金色世纪网指定机场或者通过金色世纪网邮寄的方式领取。
如果您要求邮寄，我们将在航班起飞当日或次日寄出行程单，通常在7-14个工作日内送达。
如果您在航班起飞后7个工作日内仍未收到邮寄的行程单，请致电金色世纪网，我们会进行相关的处理。
(4)行程单的有效打印期限为：客票全部航段未使用并查验客票状态为“open for use”状态，一年之内都可以打印，客票全段全部使用后7天内可以打印行程单。
购买飞机票需要什么证件？中国旅客购票，须提供本人居民身份证，并填写《旅客定座单》；外国游客，华侨，港，澳，台胞购票。
须出示有效护照回乡证台胞证，居留证，旅行证或公安机关出示的其它有效身份证件，并填写《旅客定座单》购买儿童票（两周岁－12周岁）、婴儿票（两周岁以内），应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。
重病旅客购票，须持有医疗单位出具的适于乘机的证明，经承运人同意后方可购票。
购买承运人规定的优惠票，应提供规定的证明有效的乘机身份证件有哪些？有效乘机身份证件的种类包括：中国籍旅客的居民身份证、临时身份证、军官证、武警警官证、士兵证、军队学员证、军队文职干部证、军队离退休干部证和军队职工证，港、澳地区居民和台湾同胞旅行证件；外籍旅客的护照、旅行证、外交官证等；民航总局规定的其它有效乘机身份证件。
民航基础知识
1.民航基础知识1.1 基本概念1.1.1民用航空的定义定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。
1.1.2民用航空的分类分为两部分：商业航空和通用航空商业航空:也称为航空运输。
是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。
它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。
尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。
民航运输不产生质化的产品，它的产品是旅客、货物、邮件等产生的位移。
航空运输具有快速性、机动性、安全性、舒适性、国际性等特点。
通用航空: 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类：（l）工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。
在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。
其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。
（2）农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。
其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。
（3）航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。
（4）飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。
民用航空适航基础知识简介
中国民用航空规章框架
第八编 委任代表规则（180-189部） 第九编 航空保险（190-199部） 第十编 综合调控规则（210-250部） 第十一编 航空基金（251-270部） 第十二编 航空运输规则（271-325部） 第十三编 航空保安（326-355部） 第十四编 科技和计量标准（356-390部） 第十五编 航空器搜寻援救和事故调查（391-400部）
《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 ➢ CCAR-135部
《小型航空器商业运输运营人合格审定规则》 ➢ CCAR-129部《外国公共航空运输承运人合格审定》
维修人员规章总体介绍
➢ CCAR-66“民航航空器维修人员执照管理规定” ➢ CCAR-147维修培训机构管理
维修单位规章总体介绍
规范性文件种类
➢
民航局职能部门制定规范性文件，必须遵守法律、行政法规和规章的规定
➢
规范性文件包括：管理程序、咨询通告、管理文件、工作手册、信息通告、表格
。
➢
现在明确不在法律范畴之内；不向法庭提供；还有一定的管理效力。
适航管理程序(AP)
➢ 管理程序（Aviation Procedure,简称AP），是各职能部门下发的有关民用航空规章 的实施办法或具体管理程序，是各职能部门工作人员从事管理工作和法人、其他经济组 织或者个人从事民用航空活动应当遵守的行为规则。
➢
动态发展性：是动态的不断发展的；随着航空科技进步和民航发展，必须不断改进或增
加新的适航标准。
➢
独立性（政府审查监督机构）
适航管理主要内容
➢
适航管理分为三种类型：
➢
立法、定标：制定各类适航标准、规则、指令和通告；审定监督规则；
民用航空器基本知识PPT课件
飞机在战争中的作用，促进了航空科学 技术革新和航空工业的发展。经过四年 的大战，飞机的飞行性能有了很大的改 善。飞机的性能主要有三项：即速度、 飞行高度、和飞行距离。
一战中飞行速度的提高带动了其它性能 的发展。特别一提的是战后空闲飞机的 利用，促进了航空运输事业的兴起。
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三、一次大战中的飞机 1914-18
第一次世界大战后的飞机改进 战后，双翼飞机逐渐向单翼飞机过渡，
起落架可以收放，驾驶舱封闭，发动机 加整流罩等系列改近，提高了空气动力 效率。 飞机材料也由木材，层板，亚麻布等改 用全金属（硬铝）提高了结构强度，降 低了飞行阻力，也提高了飞行的速度。
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四、二次大战中的飞机 1939-45
在第二次世界大战中，航空工业经历 了一次动力装置的重大变革，燃气涡 轮发动机（包括涡轮喷气和涡轮螺旋 桨发动机）开始取代活塞式发动机。 当时所用的飞机，几乎全是用活塞式 发动机和螺旋桨推进。飞机在二战中 的广泛应用，使飞机性能迅速提高。
DC-3
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六、喷气机时代
第二次世界大战中，飞机得到广泛的应用， 飞机性能迅速提高。当时所用的飞机，几 乎全是用活塞式发动机和螺旋桨推进的， 最大速度700km/h以上，可说已接近活塞 式发动机飞机的速度极限。当飞机的速度 接近声速时，出现了音障。活塞式发动机 和螺旋桨已无能为力。
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六、喷气机时代
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四、二次大战中的飞机 1939-45
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四、二次大战中的飞机 1939-45
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五、现代民航机的出现
早期的飞机解决了稳定、操纵和动力三个 方面的问题。经过第一次、第二次世界大 战的催化，已经形成了现代飞机的雏形。 比如可以收放的起落架，封闭的驾驶舱、 活塞式发动机的运用等。第一次世界大战 后，闲置的军用飞机投入民航运输中，开 始了民用航空的发展
民航知识文档
民航知识文档第一篇：民航知识文档二民航基础知识一名词解释1、承运人：指包括填开航空公司客票、逾重行李票、航空货运单的航空承运人和承运或约定承运该客票、逾重行李票、航空货运单上所载明旅客及行李或货物的所有航空承运人。
简称：航空公司。
2、销售代理人：指从事民用航空运输销售代理业的企业（代理各个航空公司在当地的销售业务）。
3、航线：是指使用航空器在两个或几个地点间、地表上空，按照规定的方向、宽度和高度进行定期或不定期航空运输的飞行路线称为航空运输交通线，简称航线。
航线就飞行地点而言分：（1）国内航线：国家内部不同城市间的航线。
西安—北京（2）国际航线：始发地、目的地、经停点至少有一个在境外。
北京—曼谷（3）地区航线：因国家的特殊情况，航线的起讫点在一国的境内与境外之间称为地区航线。
内地、香港、澳门。
航线就飞行时间而言分：（1）定期航线：正常班期飞行、加班飞行（2）不定期航线：指包机飞行和专业飞行4、航班：指飞机按规定的航线、日期、时间，从事旅客、行李、货物和邮件运输的飞行。
5、不正常航班:指由于航空管制、天气、机械故障等原因造成的不能按公布的时间正常飞行的航班。
6、航段：指航线点与点之间的航程，航线的经停点越多，航段数就越多，有些航线由几个航段组成的，有些航线只有一个航段。
7、航班号：指按照一定的方法给每个航班编上不同的号码称之为航班号。
8、离站时间:指旅客登机后,关闭舱门的时间。
9、乘机时间:旅客凭已定妥座位的客票及本人有效身份证件到机场办理乘机手续。
国内航班开始办理乘机手续时间为客票上列明离站时间前90分钟,截止办理时间为列明离站时间前30分钟，截止登机时间为客票上列明离站时间前10分钟。
10、误机:指旅客未按规定时间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机。
11、漏乘:指旅客在航班始发站办理乘机手续后或在经停站过站时未能搭乘上指定的航班。
12、错乘:指旅客搭乘了不是客票上列明的航班。
13、超售：指超过航班最大允许座位数的销售。
民用航空器基本知识229页PPT
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
ENDΒιβλιοθήκη 民用航空器基本知识36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
《民航基础常识》课件
05
民航案例分析
航空事故案例
01
案例一
某航空公司航班失
联事件
02
案例二
某机场跑道侵入事 故
04
案例四
某机场塔台指挥失
03
误导致的空难
案例三
某航班空中解体事 故
安全监管案例
案例一
民航局对某航空公司安全管理体 系的监管
案例二
民航局对某机场安全检查的监管
航空法规与监管
航空法规与监管是指为保障民航安全 和管理而制定的法律、规章和标准。
航空法规与监管需要不断更新和完善 ，以适应民航业的发展和变化。
国际民航组织（ICAO）是制定国际 航空法规和标准的权威机构，各国应 遵守相关规定并加强合作。
国家民航局负责制定和实施本国民航 法规与监管政策，对航空公司、机场 等民航企业进行监督和管理。
空防安全是指防止非法干扰民用 航空安全的措施，包括防止劫持 、非法干扰等行为。
国际合作对于空防安全至关重要 ，各国应加强信息共享和联合行 动，共同打击航空犯罪。
机场和航空公司应加强安保措施 ，对旅客和行李进行严格检查， 防止危险品和违禁品进入客舱。
机组人员应接受反恐和紧急处置 培训，具备应对突发事件的能力 。
04
民航服务与文化
机上服务
客舱环境
提供舒适、整洁的客舱环境，包括座椅、灯光 、温度等方面的调节。
餐饮服务
根据航班时间和目的地，提供符合乘客口味的 餐饮服务。
娱乐设施
提供各种娱乐设施，如电影、音乐、游戏等， 以满足乘客在航班中的休闲需求。
地勤服务
机场接待
机场地勤人员负责迎接 乘客，协助他们完成登
基础知识
民航基础知识一、民用航空器航空器是指在大气层内部飞行的器械。
如气球、滑翔机、飞艇、飞机、直升机等，它们靠空气的静浮力或空气相对运动产生的空气动力升空飞行。
民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。
民用航空器标志民用航空器标志即我们常说的飞机号、机尾号、注册号，它是飞机的一个重要识别标志，在世界范围内绝无重号。
如果该机退役、失事过报废等不能再使用，则此编号永远空缺，不再编到其它飞机上。
但现在此规定已更改，注册编号可重复使用，但仍遵循国际规定，不出现重号（同时使用）。
例如：1990年厦门航空波音737（B-2510号)飞机由于被歹徒劫持而在广州机场强行迫降时与停机坪上另外两架飞机相撞后报废。
而现在B-2510号机使用在中国西南航空最新引进的波音738上。
分为国籍标志、登记标志国际标志：B中国、HL 韩国、HS 泰国登记标志：B-XXXX（4位数字），第一个数字表示飞机驱动方式：喷气式以2表示，螺旋桨以3、4、8表示，直升机以7表示；第二个数字一般表示机型；第三、四个数字表示这种飞机的序列编号。
飞机分类按飞机客座数划分:小型飞机，客座数在100座以下如：CRJ200、EMB145、MA60✈中型飞机，客座数100-200座之间为中型，如：B737、B757、A319、A320、A321、MD82、MD90✈大型飞机，客座数200座以上为大型如：B777 、B747、A300、A330、A340、按机身宽度划分：✈窄体飞机（Narrow-body Aircraft）机身宽度约为3米，客舱内有一条通道。
下货舱内一般只能装载散运货物。
如：B737、B757、DC-8、MD-80、MD-90、A320、A321✈宽体飞机（Wide-body Aircraft）机身宽度不小于4.72米，客舱内有两条通道。
下货舱内可装载集装货物和散装货物。
如：B777、B747、DC-10、MD-11、A300、A340、A310航空公司1、CA中国国际航空股份有限公司2、MU中国东方航空股份有限公司3、CZ中国南方航空股份有限公司4、HU海南航空股份有限公司5、SC山东航空股份有限公司6、FM上海航空股份有限公司7、ZH深圳航空有限责任公司8、3U四川航空股份有限公司9、MF厦门航空有限公司 10、BK奥凯航空有限公司11、KA 港龙航空公司12、B7台湾立荣航空公司13、CI台湾中华航空公司14、FD泰国亚洲航空公司15、AY芬兰航空公司16、BX釜山航空公司二、民航运输旅客运输（旅客及其行李）航线：民航运输飞机的飞行路线称为航空交通线，简称航线。
民航基础知识资料
1.民航基础知识1.1 基本概念1.1.1民用航空的定义定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。
这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事性质”表明了它和军事航空的不同。
1.1.2民用航空的分类分为两部分：商业航空和通用航空商业航空:也称为航空运输。
是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。
它的经营性表明这是一种商业活动，以盈利为目的。
它又是运输活动，这种航空活动是交通运输的一个组成部门，与铁路、公路、水路和管道运输共同组成了国家的交通运用系统。
尽管航空运输在运输量方面和其他运输方式比是较少的，但由于快速、远距离运输的能力及高效益，航空运输在总产值上的排名不断提升，而且在经济全球化的浪潮中和国际交往上发挥着不可替代的、越来越大的作用。
民航运输不产生质化的产品，它的产品是旅客、货物、邮件等产生的位移。
航空运输具有快速性、机动性、安全性、舒适性、国际性等特点。
通用航空: 航空运输作为民用航空的一个部分划分出去之后，民用航空的其余部分统称为通用航空，因而通用航空包罗多项内容，范围十分广泛，可以大致分为下列几类：（l）工业航空：包括使用航空器进行工矿业有关的各种活动，具体的应用有航空摄影、航空遥感、航空物探、航空吊装、石油航空、航空环境监测等。
在这些领域中利用了航空的优势，可以完成许多以前无法进行的工程，如海上采油，如果没有航空提供便利的交通和后勤服务，很难想象出现这样一个行业。
其他如航空探矿、航空摄影，使这些工作的进度加快了几十倍到上百倍。
（2）农业航空：包括为农、林、牧、渔各行业的航空服务活动。
其中如森林防火、灭火、撒播农药，都是其他方式无法比拟的。
（3）航空科研和探险活动：包括新技术的验证、新飞机的试飞，以及利用航空器进行的气象天文观测和探险活动。
（4）飞行训练：除培养空军驾驶员外培养各类飞行人员的学校和俱乐部的飞行活动。
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71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
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民用航空器基本知识
16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社会的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生