铁路工程施工小结

工程施工小结

工程名称：洛湛线邵阳站微机联锁信号工程

站中心里程：K98+496

内容：邵阳站微机联锁信号工程为既有线改造工程，共有联锁道岔31组，高柱信号机11架，矮柱信号机32架，25HZ轨道电路区段57个，非电气化区段2个。

本工程于2003年8月18日开工，在各种施工条件差，施工干扰大的情况下，我单位积极创造条件，克服种种困难，精心组织，科学施工，合理安排，顺利地完成了邵阳站的信号改造任务，该站微机联锁信号工程于2003年9月28日顺利开通并交付使用。

邵阳站是一个较大的微机联锁改造车站，微机设备采用铁科院的TYJL-Ⅱ型双机热备计算机联锁设备。设备从调试到开通，系统工作稳定，可靠，操作方便。轨道电路采用97型25HZ型相敏轨道电路，信号机采用信号点灯单元，大大降低了室外维修的工作量。信号机机构及箱盒均采用铝合金材料，为分体式结构，重量轻、安装方便。正线上的50KG、1/12道岔均采用ZD6-E、ZD6-J 型电动转辙机双机牵引，侧线道岔采用ZD6-D型电动转辙机进行牵引。各种防雷单元都集中安装在室内的防雷柜内，大大方便了以后的维修，提高了设备的使用安全性。TJWX-G型信号微机监测网络系统可随时对各种信息进行监测，提高了维修效率和分析问题、判断问题的速度。干线电缆采用PZYA23型电缆，并采用电缆槽进行防护。室内组合架侧面及零层采用南非断路器，增加了熔丝装置的工作稳定性、减少了更换保险管的麻烦。

由于邵阳站为既有线改造工程，要在不影响运营的前提下进行施工，如何

确保行车安全成为摆在我们面前的一道难题。施工前我们制定了切实可行的施工安全措施，建立健全各项规章制度，施工中严格执行铁道部颁发的《既有线施工安全管理制度》的规定，科学管理、精心施工。认真贯彻以岗位责任制为中心，切实将各项安全制度落到实处，坚持“安全第一、预防为主”的方针，杜绝一切大小行车事故和人身伤亡事故，确保行车安全和人身安全，实现了我公司的安全目标。

在质量管理上，我们以“树名牌意识，创精品工程”为宗旨，本着对国家，对人民，对甲方负责的态度，针对该工程特点，制定了《创优计划》，《质量计划》和《质量策划》等质量保证措施，在施工中，严格按照铁道部颁发的《铁路信号施工规范》和《铁路信号工程质量检验评定标准》及有关信号专业现场施工作业指导书的规定进行施工，贯切落实ISO9002质量标准体系，使邵阳站信号工程始终处于受控状态，该工程在整个竣工验收过程中赢得了甲方的一致好评。

在邵阳站的施工过程中，我们克服了工期紧、行车干扰大、施工难度大、天气炎热等各种不利因素，在长铁项目管理中心的精心组织协调下，通过我单位精心施工及铁四院、华盛监理公司的共同努力，快速、优质、高效地完成了施工生产任务，为洛湛线提前开通运营作出了应有的贡献。

中铁一局集团电务工程有限公司

2003年10月15日