隧道钢架施工专项方案

××××××工程

钢架施工专项方案

目录

第一章编制依据 (4)

第二章工程概况 (4)

第三章施工工艺 (4)

第四章劳动力和机械设备配置 (12)

第五章质量保证措施 (13)

第一章编制依据

1、××××××工程施工设计图纸；

2、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]140号）；

3、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）；

4、《铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号

5、《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ104-2008）；

第二章工程概况

××××××工程概况。

第三章施工工艺

××××××工程Ⅳ级围岩采用格栅钢架进行支护，Ⅴ级围岩采用型钢钢架进行支护。

一、Ⅳ级围岩

隧道格栅总装图见下图

1.格栅各个构件型号、长度

(1)格栅主筋

格栅主筋均为Φ25钢筋。

a.如图：共由7片相同扇形拱架组成，具体长度见下表：

每榀格栅钢架数量表

(2)桁架筋

格栅的桁架钢筋有U型钢筋（φ16）及八字筋（Ф14），具体尺寸见下图：

(3)箍筋

如图：格栅箍筋的型号为φ10，具体尺寸见下图：

2.格栅焊缝长度

如下图：

××由以上图示可知，八字筋与主筋焊缝长度为7cm，U型钢筋与主筋焊缝长度为10cm，箍筋之间焊缝长度为6cm,主筋与节点板之间的焊缝长度为15cm。

3.其他构件尺寸，见下表：

二、Ⅴ级围岩

隧道型钢钢架总装图：

钢架数量表（每榀）

连接件数量表

注意事项：

①φ10箍筋间距为30㎝，且必须保证箍筋整齐划一，两箍筋上各处距离相同，即箍筋所在的平面垂直于格栅的每条主筋。另外，在拱部格栅节点板的位置，加焊一道φ10箍筋，保证格栅从胎盘上取下后不变形。

②φ16U型筋间距为60㎝，焊接时候确保U型钢筋中心线所在的平面与格栅主筋中心线所在的平面重合。另外保证U型筋的尺寸与设计相符。

③两根八字筋焊接的地方必须与主筋搭接紧密、贴合，并保证14㎝的焊缝长度。

④边墙格栅U型筋的开口，必须向下。

⑤节点板的连接必须保持平顺，紧密。

5.格栅及型钢钢架半成品在加工完成后要将焊渣全部敲调；半成品堆放要整齐、有序。

6.洞内钢架施工

①格栅纵向间距100cm±10cm,纵向连接钢筋≥120cm；型钢钢架纵向间距60cm±10cm，纵向连接钢筋≥80cm,对应长度，保证搭接10cm，且搭接焊缝要求13cm满焊。

②级围岩钢筋网采用φ6圆钢，Ⅳ级围岩钢筋网采用φ8圆钢,钢筋网网格尺寸为20×20cm,外露网片保证至少一个网格的搭接，并且焊接牢固。

③栅及型钢钢架连接板连接处要保证密贴在一起，且用M22螺栓固定。

④格栅及型钢钢架底角要保证垫实，若有超挖处需用同等级砼垫块垫实。

第四章劳动力和机械设备配置

1、劳动力配置

主要劳动力配置计划表

2、主要施工机械设备、质量监测设备的配置主要机械配置计划表

测量仪器设备表

第五章质量保证措施

1、技术交底

工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由各工点急速负责人向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、以及各种爆破参数等。

2、测量、量测

测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工应建立联系制度。做好隧道预留沉降量控制，根据现场实际监控量测资料对预留沉降变形可以进行适当调整。

3、各级围岩施工段施工前，组织作业班组人员、现场管理人员、工程技术人员召开专项施工交底会议，详细准确做好交底工作。

4、当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，才能进行开挖。

5、应严格控制超欠挖，当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa 并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出

部分(每1m2不大于O.1m2)凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上lm 内严禁欠挖。

安全、文明施工

1、贯彻“不坍就是进度”的指导思想，“安全第一，预防为主”指导方针，正确处理好进度、质量、安全三者之间关系，做好开挖面施工安全保证措施，杜绝塌方。

2、断层破碎带及其它不良地质段，施工前制定详细的切实可行的技术交底和作业指导书。

3、加强监控量测的管理，严格按设计及规范要求进行布点，每天及时进行量测的分析、反馈，及时调整围岩支护参数，正确安全指导施工。

4、做好超前地质预报工作，采用超前水平钻、地质雷达等综合预报手段对开挖面前方的地质情况作出详细的预报。每个工点配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时掌握地质变化，监控指导现场施工。

5、根设计图纸的要求做好超前导管注浆加固围岩或起到注浆堵水的作用。

6、不良地质段隧道施工时，严格遵循“先治水，短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则保证不坍方。

7、施钻人员到达工作面后，应首先检查工作面是否处于安全

状态。支护、拱顶是否稳定，如有松动危石应清除并加以支护。

8、操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。

9、司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换，机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。

10、风钻钻孔时，将支架安置稳妥。在钻孔台架上打眼时，先检查平台架及斜撑是否稳定，平台上是否铺满板，外侧的防护栏杆是否牢固，防止高处坠落。

11、不得在工作面折卸、修理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8～1m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。

12、用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，需及时排除。

13、钻孔施工完毕后，炸药雷管的安设必须有专业人员操作，严禁非专业人员施工炸药雷管等爆破物品。爆破物品专业人员必须持证上岗，无证人员不得上岗施工爆破工作。

14、严禁在残眼中继续钻孔，严禁在打眼的同时装药。遇到盲炮，必须有爆破人员进行处理，待盲炮、瞎炮处理完毕后方才能