海上保险船舶分析

第四章船舶保险

第一节船舶保险概述

一、船舶概述

(一)船舶的概念

1、船舶的一般概念

船舶是指能飘浮和航行于海洋、江河、及其它可通航水域的任何形状的物体，并能自由地和有控制地将货物或旅客从一个港口运往另一个港口的浮动物体

2、海商法所适用的船舶概念

是以从事海上运输生产为主要目的的船舶，在我国包括其它海上移动装置

(二)商船的分类客船：12人以上；客货船：载客为主加点货物但不包括旅客的行李；货船：12人以下主要运货指的旅客不包括工作人员（油轮气体货轮集装箱船子母船：小船也叫驳船）

(三)船舶的检验和入级

1、船舶的检验

初次检验：对新船的验造检验；

营运检验：定期4-6年&期间年检&临时是不是能达到原来的技术水平

船舶只有通过船舶检验机构的技术检验，并取得相应的合格证书后，才能登记注册和从事营运活动，才能成为船舶保险承保的对象

世界上最著名的船级社是英国劳埃德船级社(Lloyd’s Register of Shipping)，代表符号为LR

我国从事船舶检验工作的是中华人民共和国船舶检验局 (Register of Shipping of the People’s Republic of China), 对外名称为中国船级社（China Classification Society），代表符号为ZC

2、船舶的入级法定检验必须做；入级检验船东自愿

船级(Class)是船舶的技术级别，会影响到运费的高低没有级别可能接不到单

船级证书(Certificate of Class)是由船舶检验机构根据船舶入级规范的要求，对符合入级条件的船舶准予授予船级所签发的证书

保障船舶的安全性使之处在试航状态

(四)船舶的适航

船舶的适航性概括为：适船水密性好及其正常运转、适人船员有合格证书人数合格、适航有必备物品淡水食物航海图等和适货

(五)船舶的法律特征

✓是合成体整条船一起买卖转移

✓是动产，适用不动产法律登记制度向船舶的等级机关申报改变

✓拟人化法律上的地位与自然人有相似之处船有自己的名字；有住所：船籍港；船龄；

吨位；入籍检验修理记录；建成报废需登记；可以告船船可以是原告被告诉讼中✓拥有国籍可以悬挂国旗有了船籍国籍非法会被扣；在哪个国家制造&船东所有者国籍；开放登记国：船舶与该国家不需要任何联系交少量税收这些船悬挂方便旗课逃避税收监管较弱技术水平下降事故频发保险公司成本加大；承保前看穿的国籍船舶转让委付要注意带没带民事责任

二、船舶保险

(一)船舶保险的概念及保险标的

1、船舶保险的概念

是以船舶为保险标的的保险，承保船舶在航行或停泊期间因海上自然灾害或意外事故所遭受的损失还有船舶建造险

2、船舶保险的保险标的

可以是有形的物质——船舶，也可以是与船舶有关的利益和责任

(二)船舶保险的种类

三、船舶保险的特点

(一)承保整个过程的风险全过程建成下水到拆除报废

(二)保障的范围广船舶物质损失施助救助费用船租金责任：碰撞

(三)承保风险集中整条船作为一个整体风险高国际范围内分保

（四）遇海事有牵涉面广的特点

（五）保险单不能自由背书转让要通知保险人

第二节海上船舶保险

一、海上船舶保险的承保责任范围

(一)船舶损失

下列原因导致被保险船舶的损失

1、海上自然灾害

2、海上意外事故

3、来自船外的暴力盗窃或海盗行为货物险中海盗属于战争险船舶属于基本险

4、抛弃货物抛弃船上的货物或抛弃货物给船自身带来损失

5、核装置或核反应堆的故障或意外事故非军事用途船的核动力包括对旁边船的损失

6、印区玛瑞条款(Inchmaree Clause)

（1）装卸事故（2）潜在缺陷检查不出来设计的时候就有的看不出来的

（3）疏忽行为船员操作错误带错航线修理人员疏忽

（4）非法行为故意弃船搁浅非法销售如果这些行为和船东合谋不赔

（5）污染风险包括由于污染引起的船舶损失被迫陈灭；不包括清污责任罚款

(二)碰撞责任

1、碰撞意外事故&碰撞损失自己的损失&碰撞责任对于对方因为自己的责任

2、碰撞责任条款

英国：普通性碰撞责任条款-船和船发生碰撞和船的残骸或者水上漂浮物碰上不行保险人3/4 船东自己1/4 因此出现了船东的保赔保险

我国：广泛性碰撞责任条款-除水以外的任何物体岸边码头灯塔堤坝浮冰保险人全赔

承保责任：被撞船舶的实际损失包括修理费用；*被撞船舶上所载运的货物和其他财产损失； * *被撞船舶船期损失停运造成的营运损失； * * *被撞船舶及船上财产所造成的污染或沾污；被撞船舶及船上财产的共同海损、救助费用等

除外责任：人身伤亡或疾病； *被保险船舶上所载运的货物和其他财产损失； * *被保险船舶船期损失；清除障碍物、残骸、货物或其他物品的费用除去被撞船舶； *

* *任何财产或物体所造成的污染或沾污

(三)费用

1、救助费用

2、施救费用

3、共同海损分摊费用船舶货物运费共同分担

4、合理费用法庭抗辩

(四)战争损失只能加保

险别：全损险完全灭失才赔&一切险部分碰撞责任施救救助费用共同海损牺牲分摊费用不含战争

二、除外责任

(一)被保险船舶不适航

(二)被保险人及其代表的疏忽故意行为

(三)船舶本身磨损、正常维修和油漆船壳费用

(四)滞期费用和间接费用

(五)清理航道费用

三、保险期限

(一)航程保险：分空载和载货

空载：解开缆绳/开始起锚-系缆绳/抛锚; 载货：装货卸货

(二)定期保险：一般一年，最短不少于三个月

四、保险金额和费率

(一)保险金额

(二)费率

1、构成

2、影响船舶保险费率的因素

(1)船舶本身

(2)船舶航行区域远洋船舶保险有时间限制 1.15-5.15 不能去北极圈

(3)船舶的使用性质客/货航行/停泊

(4)船舶保险责任的大小

五、姊妹船条款

对同为一个船东所有，或由同一家管理机构经营的船舶，通常称之为“姊妹船”当姊妹船之间发生碰撞或接受救助，应视为第三方船舶一样对待，享有权力相同普通船救助有效果给付救助报酬碰撞赔偿；

姊妹船救助碰撞不存在法律责任同一家保险人只承担损失

如果是投保两个公司保险公司应该是有权不赔的因为没有法律责任追偿不到

六、海运条款(Shipping Clause)

是保险人对被保险人在使用船舶方面所作的限制，是一种保证性条款

1.规定被保险船舶不允许从事拖带（拖带和被拖带）和救助服务