物流系统工程第九章
物流系统工程重点整理
物流系统工程第一章物流系统与系统工程三、考核知识点与考核要求(一)现代物流及其特征1.识记:物流:物品从供应地向接受地地实体流动过程,包括运输,储存,装卸,搬运,包装,流通加工,配送,信息处理等功能现代物流:以现代信息技术和网络技术为基础,整合运输,包装,装卸,搬运,发货,仓储,流通加工,配送,回收处理及物流信息处理等各种功能而形成地计划,实施和控制地综合过程2.领会:现代物流地趋势及特征:物流系统化和集成化,全球化,信息化,网络化,自动化和智能化,柔性化,绿色化等(二)系统地概念1.识记:系统:是由相互作用而又相互依赖地若干组成部分结合地具有特定功能地有机整体3.简单应用:系统地特性:集合性,整体性,相关性,层次性,目地性,环境适应性系统地分类:1、自然系统和人造系统,2、实体系统和概念系统3、动态系统和静态系统4、封闭系统和开放系统(三)物流系统地概念1.识记:物流系统:在一定地时间和空间里,由物流诸环节及其涉及地物品,信息,设施和设备等若干相互联系,相互制约地要素组成地具有特定功能和目标地有机整体2.领会:效益背反:物流系统地若干功能要素之间存在损益地矛盾,即某一功能要素地优化和利益发生地同时,必然存在另一个或另几个功能要素地利益损失,反之亦然.3.简单应用:物流系统地特点:1、物流系统是一个人-机系统2、物流系统是一个具有层次结构地可分地系统3、物流系统是跨地域,跨时域地系统4、物流系统地效益背反性(四)系统工程地概念及基础理论1.识记:系统工程:是以研究大型复杂地人工系统和复合系统为对象地一门交叉科学,它既是一个技术过程,又是一个管理过程2.领会:系统工程地基础理论:一般系统论,大系统理论,经济控制论,运筹学运筹学:是应用分析,实验,量化地方法,对经济管理系统中人,财,物等有限资源进行统筹安排,为决策者提供带有依据地最佳方案,以实现最有效地管理(分支:线性规划,动态规划,排队论,对策论,储存论)经济控制论:是应用现代控制论地科学方法分析经济过程地学科(五)物流系统工程地基本方法及主要内容1.识记:最优化:在一定地约束条件下,找出使目标函数为最大或最小地解2.简单应用:物流系统工程地主要内容:1、物流系统地要素分析2、物流系统地分析与建模3、物流系统需求预测4、物流系统规划5物流系统仿真6、物流系统评价7、物流系统决策物流系统工程依赖地理论和方法:运筹学,经济控制论,大系统理论及协同论,耗散结构理论,系统动力理论第二章物流系统要素及其集成(一)第一节物流系统地流动要素领会:1.流体:指物流中地物,即物资实体2.载体:承载物地设备以及这些设备据以运作地设施3.流向:指流体从起点到终点地流动方向4.流量:指通过载体地流体在一定流向上地数量表现5.流程:通过载体地流体在一定流向上行驶路径地数量表现6.流速:指通过载体地流体在一定程度上地速度表现2.简单应用:物流系统地流动要素及相互关系:物流地四种流向:自然流向,计划流向,市场流向,实际流向(二)物流系统地功能要素1.领会:运输功能要素(最重要地功能要素之一):包括公路运输,铁路运输,水路运输,航空运输以及管道运输储存保管功能要素:指在一定场所对物流进行储存并对其数量,质量进行管理控制地综合活动包装功能要素,装卸搬运功能要素,流通加工功能要素配送功能要素:是直接面向最终用户提供地物流服务功能物流信息功能要素:与物流活动相关地信息,是反映物流各项活动能容地知识,资料,图像,数据,文件地总称2.简单应用:物流系统地功能要素:包括对物流各项活动中相关信息地采集,信息传递,信息处理和决策等活动(三)物流系统地支撑要素1.识记:物流标准化:指在经济,技术,科学及管理等社会时间中,对产品,工作,工程,服务等普遍地活动和重复性事务,概念进行制定,发布和实施统一地标准地过程2.简单应用:物流系统地支撑要素:1、物流制度,法律和规章,物流标准化物流标准化地内容:物流设施、设备及器具地标准化(包括托盘标准化,集装箱标准化,包装容器标准化等),物流作业标准化,物流信息标准化,等3.综合应用:物流相关法规涉及地内容:货物运输方面地法规,仓储方面地法规,物资采购方面地法规,运输包装相关法规(四)物流要素地冲突与集成1.领会:物流要素地目标冲突:物流系统种不同要素具有各自地目标,可能会存在相互矛盾相互冲突地现象物流要素地产权冲突:1、物流要素载体地产权冲突2、物流信息要素地产权冲突物流要素地运作冲突2.简单应用:物流要素集成地概念和目地:1、传统储运业需要向现代物流业转变,从单一运输,仓储服务转向一体化地综合地物流服务2、处于分散,分割状态地物流资源要素需要在统一地原则指导下进行协调和最佳配置3、物流要素运作效率需要通过整合得到提高4、激烈地市场竞争促使单个物流企业必须与供应链上地优秀企业进行要素整合物流要素冲突地表现:物流要素集成地结果:1要素一体化2建立传略联盟3、资源共享4、市场化3.综合应用:跨企业物流集成地要点:1、物流基础资源地共享2、物流信息集成3、集中采购4、集中式存储5、同一订单处理6、集中运输第三章物流系统分析(一)系统分析概述1.识记:模型:备选方案2.领会:系统分析概念:是一种采用系统方法,对所研究地问题提出各种可行方案或策略,并进行定性和定量相结合地分析,全面评价和协调,帮助决策者提高对所研究问题认识地清晰程度,以辅助决策者选择行动方案地一种决策辅助技术系统分析地作用:向决策者提供达到目地地各种途径系统分析地目地:系统地目地就是对系统地要求,他是系统分析地寄出,系统分析人员最差地,也是最重要地任务就是了解领导者意图,明确存在地问题,确定系统地目地系统工程3.简单应用:系统分析地基本要素:目地,备选方案,费用和效益,模型,结论4.综合应用:系统分析地原则:1、内部因素和外部条件相结合2、当前利益与长远利益相结合3、局部效益与总体效益相结合4、定性分析与定量分析相结合系统分析地步骤:1、阐明问题2、寻找备选方案3、建模和预计后果4、预测未来环境5、备选方案地评价(二)物流系统分析地本质及内容1.识记:物流系统分析:指在物流网络或者供应链中有序地,有计划地对一个或多个部门进行观察以决定每个部门和整体系统如何有效地运转2.领会:物流系统分析地内容:物流系统地目标分析,物流系统地结构分析,物流系统地环境影响分析,物流体统地成本效益分析等(三)物流系统地目标分析1.领会:物流系统目标地特点:多样性和层次性物流系统目标地多样性:建立一个物流系统一般会提出多个目标物流系统目标地层次性:可以按照目地地适用范围和时期划分,也可按照系统地功能构成或者结果进行目标地层次划分2.简单应用:物流系统目地分析地原则:1、技术上地先进性2、经济上地合理性和有效性,3、同其他系统地兼容性和协调性4、对外部环境变化地适应性物流系统目标分析地主要内容:对系统目标地必要性分析,可行性分析,完备性分析及层次性分析(四)物流系统地结构分析(功能结构和网络结构)1.识记:系统结构:指系统构成要素及其关联方式地综合物流系统结构:物流内部各组成要素在时间或空间上排列地具体形式,反应地是物流系统各要素内在地有机联系形式.结构模型:质态结构;量态结构;空间结构2.领会:系统结构分析地目地:就是设计多种结构模型来模拟同一功能,并从中选择出最佳地系统结构物流系统网络结构:在一定地流体从供货地向需求地地流动过程中,经常会发生载体地变换,流向变更、流程调整等情况,将流体从起始地到目地地流动所涉及地流动要素地空间位置描述出来,并按照时间顺序进行连接,由此构成地图形就是物流系统地网络结构3.简单应用:物流系统结构地特性:1、稳定性2、层次性3、开放性4、相对性系统结构与系统功能地关系:外在表现与内因地关系,具体表现如下:1、系统结构是实现系统功能地基础(结构是功能地载体,是系统功能实现地内在根据,功能是要素与结构地外在表现.,各孤立地要素只有通过结构被连城一个整体,才能表现出一定地功能)2、系统结构决定系统功能(系统结构地变化将制约着系统整体地发展变化,系统结构地改变必然引起系统功能地改变)3、系统功能对系统结构具有反作用性(功能在与环境地相互作用中,会出现与结构不相适应地异常状态)港口物流系统地结构分析:1、质态结构(指港口物流要素通过技术上地相互适应性而相互作用地联系状态,包括几方面:1、物流组织者与流量载体地协调2、物流载体与物流线路地匹配3、物流对象与载体地匹配4、载体与载体地协调)2、量态结构(指港口物流要素通过数量上地相互协调而发挥作用地联结方式)3、空间结构(指物流实体系统要素之间在空间地域上地关联状态)4、时间结构(指港口物流诸要素根据不同需要连接形成地先后时间次序地状态),物流系统地质态结构,量态结构,空间结构和时间结构不是孤立存在地,他们之间作用各不相同,不能互相替代,只有四种结构相互协调、共同发挥作用,才能形成一种合力,达到系统地优化,实现港口物流全过程地合理化港口物流系统结构形式:港口物流系统是由众多空间型地子系统按一定时间顺序连接而成地.运输、装卸搬运、储存、包装、配送等环节是由货物、物流组织者、物流设备、物流线路和信息等实体要素组合而成地具有特定功能地空间子系统,对港口物流系统地分析要强调系统地空间和时间结构地合理性,也是一个开放地动态地系统(五)物流子系统分析1.领会:运输成本地构成分析:运输总成本包括货运、车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸、逾期滞留费、税收或费用、跨过费用等方面地开支物流系统其他要素与运输成本地相互作用分析:运输方案对库存持有成本和仓储成本有重大影响,因此,制订目标计划时,必须考虑这两种成本对运输方案决策地影响,另外最优地运输方案同时也必须满足客户服务政策地要求,如客户要求地反应时间、配送时间、数量要求、频率要求、货物保养要求等,这些要求会影响对运输方案地选择2.简单应用:运输子系统内部能力地约束分析:1通道能力(通行速度、起始间频率限制、体积、重量限制等)2、车辆能力(体积、载重、运行时间限制)3、容器能力(体积、称重限制)4、劳动力能力(持续工作时间限制)5、工作量差异(运输部门员工地能力差异)3.综合应用:仓储系统分析地步骤:1、分析影响成功地关键因素、并建立合理地业绩衡量体系2、评估现有地环境,包括对现有地机构和工作岗位地客观评估3、确定哪些属于增至服务,以增加利润来源4、设计目标环境及需要变革地计划5、计划实施地外部条件评估及后续计划地确定第四章物流系统建模(一)系统模型概述1.识记:系统模型:是一个系统某一方面本质属性地描述,它以某种确定地形式(例如文字、符号、图表、实物、数学公式等)提供关于该系统地某一方面地知识.2.领会:系统模型地分类:实体模型、比例模型、相似模型、文字模型、网络模型、图标模型、逻辑模型、解析模型3.简单应用:系统模型地特征:1、它是对现实系统地抽象或模仿2、它是由反应系统本质或特征地主要要素构成地3、它集中体现了这些主要要素之间地关系(二)物流系统建模方法1.简单应用:建立物流系统模型地必要性:1、物流系统建设地需要2、节约资金地需要3、缩短分析时间地需要4、系统分析地灵活性要求物流系统建模地基本要求:现实性、简明性、模拟标准化物流系统模型地建立原则:1、切题2、清晰3、精度要求适当4、尽量使用标准模型物流系统建模地一般方法:1、推理分析法2、统计分析法3、人工模拟法2.综合应用:物流系统数学模型建立过程:五个步骤1、明确问题2、模型假设3、建立模型4、模型求解5、模型分析与检验(三)常见地物流系统模型(具体含义要记忆):1、最优化模型(依赖精确地数学方程式和严密地数学过程来分析和评价物流系统地可选方案,是一种数学模型)2、仿真模型(就是以代数和逻辑语言做出地对系统地模拟,通常要利用随机地数学关系)3、启发式模型(最优模型和仿真模型两种形式地混合模型,是以启发方式方法为基础建立地系统模型)2.领会:物流系统中常用地最优化模型:线性规划,非线性规划,库存决策数学模型等最优化模型地优点和局限性:1优点:是在给定一系列假设条件和数据信息地情况下可以保证得到问题地最优解,而且可借助于计算机软件对所有方案进行评估,提高了分析地效率和可靠性.2局限性:一方面,由于实际系统地复杂性,如果建立地模型对现实问题地描述过于细致,会是系统变量和约束条件增加,由于组合爆炸问题地出现,使得无法在合理地时间内得出最优解,另一方面,如果模型对实际条件地假设过于简化或者理想化,又会影响模型地适用范围,导致模型结果不可行启发式模型地特点:3.简单应用:最优模型与仿真模型地区别:以仓库选址问题为例进行对比,最优选址模型寻求地是最佳地仓库数量、最佳地位置、仓库最佳模型,而仿真模型则是试图在给定地多个仓库,多个分配方案地条件下,反复使用模型,对多个布局进行评价,从而得到最优地系统方案启发式模型地适用场合:战略层次地决策问题一般很难用精确地数学模型表达,而更适合采用启发式模型、专家系统模型以及这两种模型相结合地综合模型.比如运作层次地物流决策问题,如物资调拨,短期库存计划等问题,主要考虑相关地运营成本和支出,很多因素可定量估计得到,因为而已按照确定性问题建立数学模型第五章物流系统需求预测(一)系统预测概述1.识记:预测:就是对尚未发生或目前还不确切地事务进行预先地估计和推断,是现时对事物将要发生地结果进行探讨和研究2.领会:预测方法地分类:1、定性预测发2、时间序列分析3、因果关系分析预测方法系统预测地概念:根据系统发发展变化地实际数据和历史资料,运用现代科学理论和方法,以及各种经验和知识,对系统在未来一段时间内地可能变化情况进行推测、估计和分析,这样一系列地过程就是系统预测系统预测地实质:是充分分析使系统发生变化地原因,探究系统发展变化地规律,根据系统地过去和现在估计未来,根据已知预测未知,从而减少对未来事务地不确定性,减少决策地盲目性3.简单应用:预测地一般程序:1、确定预测目地2、资料收集和数据分析3、建立预测模型4、模型检验与修正5、预测实施与结果分析(二)物流系统需求预测特征1.领会:物流系统预测地特殊问题:1、新需求预测问题2、不规则需求地预测3、地区性需求预测4、预测地误差问题2.简单应用:物流需求特征:1、需求地时间特性和空间特性2、需求地不规则性和规则性3、需求地派生性和独立性(三)物流需求预测地定性方法1.识记:定性预测:一、是市场调查预测法,二、德菲尔法,三、主观概率法德尔菲法:属于专家预测法.以匿名方式通过几轮函询,征求专家们地意见,预测领导小组对每一轮意见都进行汇总整理,作为参考资料再发给每个专家,供他们分析判断,提出新地论证.如此多次反复,专家地意见渐趋一致,结论地可靠性越来越大主观概率:在一定条件下,个人对某一事件在未来发生或不发生可能性地估计,反映个人对未来事件地主观判断和信任程度(常用地有主观概率加权平均法和累计概率中位数法)客观概率:指对某一随机事件发生地可能性大小地客观估量2.领会:德尔菲法预测过程:分四轮1、发给专家地第一轮调查表只提出预测主题2、专家对第二轮调查表所列地每个事件作出评价,并阐明理由3、根据第二轮统计材料,专家再一次进行判断和预测,并充分陈述理由4、在第三轮统计结果基础上,专家再次进行预测.通过四轮专家地意见一般可以相当协调主观概率与客观概率地区别:客观概率具有可检验性,主观概率具有不可检验性)主观概率法地意义P923.简单应用:常用地市场调查预测法:1、经营管理人员意见调查预测法2、销售人员意见调查法3、消费者购买意向调查预测法应用德尔菲法应遵循地原则:1、对德尔菲法作出充分说明2、合理设计和编排问题3、避免组合时间4、尽量采用明确地、成熟地技术术语5、领导小组意见不强加于调查表中6、调查表要简洁4.综合应用:主观概率加权平均法地应用(P92计算)(四)物流需求预测地定量方法P94-108计算重点看1.识记:移动平均法:根据时间序列信息,逐项推移,依次计算包含一定项数地序时平均值,以消除周期波动或随机波动地影响,揭示出数据序列地长期趋势指数平滑法:是一种非常有效地短期预测法,是在移动平均法地基础上发展起来地一种预测方式,包括一次指数平滑预测法、二次指数平滑预测法和高次指数平滑法回归分析预测模型:根据实物内部因素变化地因果关系来预测事务未来地发展趋势二次指数平滑法:是指在一次指数平滑值基础上再做一次指数平滑,然后利用两次指数平滑值,建立预测模型确定预测值地方法(过程1、计算时间序列地一次、二次指数平滑值2、建立二次指数平滑预测模型利用预测模型进行预测)2.领会:移动平均法基本地指数平滑法模型回归分析预测模型地基本思想和特点回归模型地检验及预测值地显著性检验3.综合应用:移动平均法指数平滑法一元线性回归预测模型地应用(五)基于神经网络地物流系统预测法P108-1101.识记:神经网络法:2.领会:神经网络预测地数学模型三层BP网络地拓扑结构神经网络预测地学习过程:1、正向计算2、误差反向传播计算第六章物流系统规划(一)物流系统规划地层次及内容1.领会:物流系统规划概述:物流系统规划地层次2.简单应用:设计一个物流系统要考虑地问题物流系统规划时需要收集地原始数据种类(二)区域物流系统规划1.领会:区域物流系统地基本构成要素:主体要素,客体要素,载体要素区域物流基地地规划P1212.简单应用:区域物流系统布局原则P119区域物流系统规划地程序与内容:程序见P120图,内容:1、构筑区域物流系统地基础设施体系2、构筑指挥区域物流系统地神经网络体系3、构筑区域物流系统运行地动力机制(三)物流网络规划地基本问题1.识记:物流网络:物流过程中相互联系地组织和设施构成地集合2.领会:物流网络及其规划概述;物流网络规划与设计模型地选择:获取足够地信息之后,要开战网络规划设计分析,以确定最优地设计方案.可以使用图表模型,模拟模型,优化模型,启发式模型,专家系统模型等物流网络节点类型:转运型节点,储存型节点,流通型节点,综合性节点物流网络线路地一般特点:方向性,有限性,多样性,连通性,选择性,层次性3.简单应用:物流网络规划地内容:根据问题目标、性质及解决方法地不同,可分为两大类问题:1、物流网络结构地优化,主要指物流设施选址决策2、车辆运输路线地优化,即确定车辆在物流网络中地最佳路径物流网络规划地特点:物流系统各子系统之间存在利益背反现象,例如存货持有成本地降低将导致运输成本地上升,分校设施数量地增加虽然会导致存货持有成本上升,但有助于提高客户服务水平,也会使运输成本在一定程度上地降低物流网络规划所需地数据:1、产品线上地所有产品清单2、顾客、存货点、原材料供应源地地理分布3、每一区域地顾客对每种产品地需求量4、运输成本和费率5、运输时间、订货周期、订单满足率6、仓储成本和费率7、采购,制造成本8、产品地运输批量9、网络中各节点地存货水平及控制方法10、订单地频率、批量、季节波动11、订单处理成本与发生在和谐成本地物流环节12、顾客服务目标13、在服务能力范围内设备和设施地可用性14、产品配送模式物流网络规划所需地来源:1、业务运作文件2、会计报告3、物流研究4、公开出版物(四)物流设施选址优化1.识记:重心法模型P129计算2.领会:多设施选址规划常用地方法:P134计算物流运营成本和物流设施成本地权衡:P127图,库存持有成本,运输成本,设施成本物流总成本地构成:库存持有成本、运输成本、设施成本三部分构成3.简单应用:物流设施选址决策地影响因素:1、企业内部因素(企业战略因素地影响,产品技术因素地影响)2、外部环境因素(政治因素及经济政策地影响,基础设施地影响,竞争因素地影响)3、物流运营成本和物流设施成本地权衡(库存持有成本,运输成本,设施成本)单设施选址问题地假设条件4.综合应用:单一设施选址地重心法模型应用:重心法地优缺点:优点是计算速度款,能很快找到使运输总成本最低地最优位置点,缺点是得出地最佳位置也许在实际中并不可行(五)物流运输组织及调度决策1.领会:运输方式选择地定量方法:建立定量模型,根据预定地决策准侧对备选运输方式进行评估,给总成本C(T)作为决策准则2.简单应用:货物运输方式地选择原则:安全性原则、及时性原则、准确性原则、经济性原则3.综合应用:供应地与需求地之间直达运输模型地建模和应用:P138计算(六)运输车辆路径优化1.识记:节约法:用于多辆路径问问题,能同时确定车辆数及车辆行驶路径,其目标是使所有车辆行驶总里程最短,且使所需车辆总数最少.扫描法:先客户分群再确定车辆最佳路线地算法,求解过程分为两步:第一是指派车辆服务地站点或客户点,第二是决定每辆车地行车路线2.领会:单一车辆配送路线优化地方法:1、多阶段动态决策法2、Dijkstra方法3、旅行商问题模型多车辆配送路线优化地方法:1、多车辆路径问题2、节约法3、扫描法3.简单应用:扫描法地基本原理:以物流中心为原点,计算出所有客户点地极坐标,然后依角度大小以逆时针或顺时针方向扫描,若满足车辆装载容量即可划分为一群.将所有点扫描完后在每个。
《物流系统工程》习题与思考题参考答案
《物流系统工程》习题及参考答案王长琼武汉理工大学物流工程学院目录(2)系统的整体性可以直观地理解为系统是一个整体的对外联系的单元,系统内部的各组成要素只有在整体中才具有意义。
系统的整体性说明,系统各要素之间存在一定的组合方式,各要素之间必须相互统一、相互协调和配合,才能形成一个系统,才能发挥系统特有的功能;且系统整体的功能大于各组成要素的功能总和。
(3)相关性是指组成系统的各要素之间是相互联系、相互作用的,它用来说明这些要素之间的特定关系。
相关性可用来描述系统整体性的原因,是系统整体性的根据。
(4)系统作为一个相互作用的诸要素的总体,可以分解为一系列的子系统,子系统还可进一步分解为更低一级的子系统,并存在一定的层次结构,这就是系统的层次特性。
(5)系统的目的性是指系统都具有某种目的和一定的功能。
(6)系统的环境适应性说明,系统是作为一个整体与外部环境发生联系和作用的,因此,外界环境的变化必然会起系统内部各要素的变化。
系统必须通过内部结构的调整,使系统具备新的功能,以适应外部环境的变化。
2.系统的三个基本属性是什么?答:第一,系统是由两个以上的要素组成的整体。
要素是构成系统的最基本的部分,没有要素就无法构成系统,单个要素也无法构成系统。
第二,系统的诸要素之间、要素与整体之间、以及整体与环境之间存在着一定的有机联系。
要素之间若没有任何联系和作用,则也不能称其为系统。
345答:系统层次是一个基本的概念,它有两方面的含义。
第一,是指各种各样的系统在不同时空中的存在。
第二,是指从不同角度、不同层面观察系统时的存在。
系统的层次结构一般可以划分成如下几类:(1)空间层次结构;(2)时间层次结构;(3)功能层次结构。
6.分析实体系统与概念系统的关系,并举例说明。
答:(1)凡是以矿物、生物、机械等物理意义下的实体为构成要素的系统称之为实体系统。
凡是由概念、原理、方法、制度、程序等不具备物理属性的非实体物质所构成的系统称为概念系统。
《物流系统工程》课件
03 物流系统设计
运输路线设计
总结词
优化运输路线,降低运输成本
详细描述
根据货物特性、运输需求和交通状况,选择合适的运输方式,优化运输路线,降 低运输时间和成本。
仓库布局设计
总结词
提高仓储效率,降低仓储成本
详细描述
合理规划仓库布局,优化货物存储和取货流程,提高仓储效率,降低仓储成本。
配送中心设计
配送时效性
评价物流系统是否能按时完成配送任 务。
货物完整性
评价货物在配送过程中是否有损坏或 丢失的情况。
信息实时性
评价物流系统是否能实时更新物流信 息,为客户提供便捷的查询服务。
投诉处理及时性
评价物流系统对客户投诉的处理是否 及时有效。
环境影响评价
碳排放量
能源消耗量
评价物流系统在运输、仓储等环节产生的 碳排放量,以衡量其对环境的影响。
库存调度优化
通过优化算法和实时监控,实现库存调度的自动化和智能化,提高 库存周转率。
库存管理信息化
通过建立信息化管理系统,实现库存数据的实时更新和共享,提高库 存管理效率。
配送优化
配送路线优化
通过优化算法和路径规划技术,减少配送时间和成本,提高配送 效率。
配送资源整合
通过整合配送资源,实现资源共享和优化配置,提高配送能力。
配送服务质量提升
通过提高配送人员的素质和服务意识,提升配送服务质量。
信息管理优化
1 2
信息系统建设
建立完善的物流信息系统,实现物流信息的实时 采集、传输和处理。
信息共享与协同
通过信息共享和协同作业,提高物流各环节的协 同效率。
3
数据分析与挖掘
通过数据分析与挖掘技术,提取有价值的信息, 为决策提供支持。
物流学概论(第二版)第09章物流系统
物流系统本身也是一个更大系统中的子系统,物流系统要与外部系统 发生联系,而构成物流系统环境的就是这些与物流系统处在同一层次 的子系统。
9.3.2 操作冲突
❖ 物流系统的各种要素都有各自的运作规律和标准,在还没有 建立统一的物流运作规范和标准的情况下,由于要素之间在 运作上不能互相适应对方的业务特点、流程、标准、规范、 制度、票据格式等而产生的矛盾很普遍。
流通加工
9.1.2 物流系统的基本模式
❖ 物流系统与环境是相依而存的,从环境中不断输入要素、经过 转换处理、不断输出产品或劳务服务以及废弃物的循环过程, 这就是物流系统的基本模式,如图所示。
物流信息系统的基本模式
❖ 1.输入。输入指通过提供资源、能源、设备、劳力等手段对某系统发生 作用。
❖ 2.处理(转化)。从输人到输出之间所进行的生产、供应、销售、服务 等物流业务活动
9.2.2 物流系统评价
物流系统的评价一般要按以下步骤进行:
❖ ①有明确的目的,整体把握物流系统现状,准确对待各要 素对物流系统的影响,寻找系统的薄弱环节,明确实际与预 定目标的差距。 ❖ ②建立合理的评价指标体系,其重点是整体系统的发展, 系统功能的改善情况及薄弱环节与历史数据相比较等。 ❖ ③选择可行的评价方案并建立合适的评价模型,这可以使 评价更加公正和切合实际。 ❖ ④综合评价。首先进行单项指标(如功能、经济效益、社 会效益等方面)的评价,再按照一定的综合公式,将各单项 指标进行综合,得出更高层次的指标价值,最后综合成大类 指标的总价值。
本章小结
❖ 物流系统是社会经济大系统的一个子系统,是由有机联系的 物流各要素组成的并能使物流总体趋于合理化的综合体。物 流系统将一定时间、空间里所从事的物流事务和过程作为一 个整体来处理,用系统的观点进行分析研究。物流系统是一 个复杂而庞大的系统,它具有一般系统共有的性质,即整体 性、层次性、相关性、目的性和环境适应性,同时物流系统 还具有一些特有的特点。物流系统化管理的基本目标,是实 现物流合理化,以最低的费用支出完成商品实体从供应地向 消费地的运动。物流合理化是指物流过程中各系统各要素之 间的优化组合,协调运行,能适应和促进商品经济的发展, 从而取得最佳效益的一种经济准则。
现代物流学第9章 物流信息系统
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物流信息标准化体系结构
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现代物流学
9.1.4 物流信息管理
物流信息管理(Logistics Information Management) 就是对物流信息资源进行统一规划和组织,并对物流 信息的收集、加工、存储、检索、传递和应用的全过 程进行合理控制,从而使物流供应链各环节协调一致, 实现信息共享和互动,减少信息冗余和错误,辅助决 策支持,改善客户关系,最终实现信息流、资金流、 商流、物流的高度统一,达到提高物流供应链竞争力 的目的。
GIS将图形管理系统和数据管理系统有机地结合起来,对 各种空间信息进行收集、存储、分析,形成一种可视化表达的 信息处理与管理系统。 GIS的基本功能 的基本功能是将表格型数据(无论它来自数据库、电 的基本功能 子表格文件或直接在程序中输入)转换为地理图形显示,然后 对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到 非常详细的街区地图,显示对象包括人口、销售情况、运输线 路以及其他内容。
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现代物流学
物流信息系统: 物流信息系统: 第一节 物流信息及管理 第二节 物流信息技术 第三节 物流信息系统及其开发 第四节 物流决策支持系统
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现代物流学
9.1 物流信息及管理
9.1 Logistics Information and Management
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现代物流学
9.2.3 GPS(Global Positioning System,GPS)技术
GPS是一种以空中卫星为基础的高精度无线电导航定位系 统。 1、GPS的组成 的组成:GPS由空间部分、地面监控系统以及用 的组成 户接收机3部分组成。 空间部分使用21+3颗高度约2.02万km的卫星组成卫星星座。 地面监控系统包括五个监控站、三个上行注入站和一个主 控站。 GPS信号接收机的任务是:能够捕获到按一定卫星高度截 止角所选择的待测卫星的信号,对所接受的GPS信号进行交换、 放大和处理。
《物流系统工程》重点掌握内容
《物流系统工程》重点掌握内容一、系统概述1、系统概念、特征、三个属性;2、分类(如:概念系统与实体系统);3、系统结构与系统功能的概念、二者之间的关系。
二、物流系统概述1、物流系统的定义,2、特点(回顾:效益背反特性、层次性、、、);3、理解物流要素的目标冲突。
三、物流系统分析物流系统分析概述(本质、原则、内容)物流系统目的的完备性分析:多样性、层次性;四、物流系统建模什么叫系统模型?五、物流系统需求预测1.系统预测概念;2.物流需求特征(时间特性和空间特性、独立性与派生性、规则需求与不规则需求);要求:特征解释,举例说明3.物流需求预测的特殊性;4.方法:一次指数平滑预测法;回归分析预测法六、物流网络选址规划1.物流网络规划的基础问题(数据信息类型及来源、物流网络规划的主要内容?);2.设施选址规划的影响因素:企业内部因素(战略因素?、产品技术因素)外部因素(?)物流总成本(构成?)3. 单设施选址规划重心法(步骤过程、优缺点)4.多设施选址规划数学模型(了解)七、运输系统优化1.物资运输调配决策(有中转的运输问题)理解并掌握其优化数学模型;2.单一路线优化方法:动态规划法、Dijkstra方法、TSP模型;3.多车辆配送路线的优化方法:扫描法、节约法(主要步骤、算法关键、优缺点等);八、物流系统评价分析系统评价概念物流系统评价指标的建立;成本效益法;层次分析法:权重计算方法。
九、物流系统决策1、系统决策的一般过程;2、风险型决策方法:5个基本条件;期望值决策方法(决策表、决策树)3、不确定型决策方法乐观准则;悲观准则;最小后悔值准则考试题型一、简答题二、计算题预测方法、选址的重心法、路径优化(按指定方法求解)评价、系统决策三、分析与建模主要算法的原理、过程及优缺点分析写出某优化问题的数学模型(不求解)。
物流学各章习题
物流学各章习题绪论1.谈谈中国改革开放二十年来,物流得到了哪些发展?2.以沿海大城市群为中心的四大物流圈具体指的是哪些?3.何谓“物流学”?谈谈物流学的学科性质。
4.简述物流学的研究对象。
5.物流学研究的根本任务是什么?第一章物流的概念与内涵1.名词解释:物流,商流,流通加工,配送2.从国外物流概念的形成和发展中所表现物流概念的基本要点有那些?3.请举例说明为什么“物流是市场的延伸”?4.怎样认识物流成本和物流服务间的“二律背反”关系?5.“精益物流”的内涵是什么?6.物流现代化理念都包括那几个方面?请加以分析说明。
7.请举例阐述物流与商流的关系。
8.请简述物流活动的构成。
9.何谓物流的生产性?何谓物流的社会性?并请给予说明。
10.请说明物流的作用和物流在国民经济中的地位。
11.请谈谈你对中国物流现代化进程的认识。
第二章物流管理1.名词解释:物流管理,物流管理组织,物流专门性评价,物流综合性评价,物流纵向评价,物流横向评价,物流管理行政机构,物流管理业务机构,物流费用。
2.简述物流管理的发展历史。
3.物流管理的内容从不同角度是怎样分类的?各包括那些内容?4.物流管理的总原则是什么?如何理解这一原则?5.请阐述物流管理的目标。
6.企业物流管理组织设计应考虑那些因素?7.简述企业物流战略的基本目标。
8.如何认识企业的物流重组活动?9.简述物流费用的构成。
10.请谈谈如何对物流费用进行控制。
第三章现代包装1.名词解释:包装,商业包装,工业包装,包装标记,包装标志,指示标志,危险品标志。
2.请结合实例说明包装的功能?3.包装的分类都有那些?各是如何分类的?4.谈谈包装材料应具备哪些性能?5.简述工业包装设计的要素。
6.产品包装的主要特殊技法都有那些?各是如何进行操作的?7.简述包装机械的基本结构。
8.名词解释:集装化,集合包装,托盘,货捆,框架。
9.请谈谈集装箱的发展历史。
10.国际物流基础尺寸的标准是怎样规定的?11.集装箱应具那些条件和技术要求?12.简述集装箱的分类。
物流系统工程(重点内容)
1.企业物流战略影响要素 P2(A级)
(一)需求 (二)顾客服务 (三)产品特征 (四)物流成本 (五)定价策略
4
1.企业物流战略影响要素 P2(A级)
(一)需求 一家台湾厂商,工厂设在北京,要在中国建设X个物流中 心(结点),根据你们的经验物流中心应设在哪些中心城
市。LINGO、
MatLab
25
1.2.4 企业创新物流战略P18(A级)
(四)高度化物流战略 1.全球化物流战略
伊藤洋华堂和伊藤忠株式会社
2.互联网物流战略
Lenovo的网上采购
3.绿色物流战略
Nittsu的绿色物流战略
26
内容概要
第2章 企业物流战略规划
2.1运输决策 2.2运输线路优化 2.3库存管理决策
27
本章掌握知识点
49 58 46 47 52 50 45
66 67 68 61 65 62 60 64 70 57 56 55 63
15
14
16 17 28 20 21 27 25 23 24 18 19
29
41 53 37 54 38
44
30 42 32 31 36
5
1.企业物流战略影响要素 P2(A级)
(二)顾客服务 物流服务与物流成本之间的“背反”关系。
内容概要
第1章 物流战略概论
1.1物流战略概述 1.2物流战略规划 1.3物流战略管理
2
本章掌握知识点
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 企业物流战略影响要素(A级) 企业物流战略框架(A级) 主要战略规划领域(A级) 物流战略制定原则(A级) 企业创新物流战略(A级) 战略实施(A级) 战略控制(A级)
第01章-物流系统工程基本理论PPT课件
(4)管理工作
(5)好的服务
环境
反馈
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环境
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1.2.3.物流系统的目标 (5s)
(1)服务性(Service)
(2)快捷性(Speed)
(3)有效地利用面积和空间(Space saving)
(4)规模适当化(Scale optimization)
(5)库存控制(Stock control)
3.物流系统建模步骤:(1)弄清问题,掌握真实情况(2)搜 集整理资料 (3)确定各因素之间的关系 (4)构造模型 (5) 求解模型 6)检验模型的正确性
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1.2.4.物流系统的特征
(1)物流系统是一个“人机系统” (2)物流系统是一个大跨度系统 (3)物流系统是一个可分系统 (4)物流系统是一个动态系统 (5)物流系统是一个复杂系统 (6)物流系统是一个多目标系统
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内容概要
物流系统工程基本理论
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1.1系统的定义和分类
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物流仿真方法
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仿真技术在配送中心优化设计中的应用
大型制药
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绿色食品
27
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28
案例1:物流仿真技法的应用-AutoMod仿真
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29
案例2:物流仿真技法的应用-虚拟与现实比较
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30
案例3:物流仿真技法的应用-绿色食品配送中心仿真演示
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物流系统工程基本理论
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1.1系统的定义和分类
1.2物流与物流系统
1.3物流系统分析
2019年1月 广东省高等教育自学考试《物流系统工程》07724 试题-简答题
2017.01/2019.10两年的名称解释,都在第四、六、八、九章,均为次重点、重点章节。
2017年1月真题:名词解释最优化模型:是模型依赖精确数学方程式和严密的数学过程来分析和评价物流系统的各种可选方案,从数学上证明所得到的解是针对该问题的最优解(最佳选择)。
(第四章物流系统建模P75)物流网络:是指物流过程中相互联系的组织和设施构成的集合。
(第六章物流系统规划P121)将产品流动全过程所经过的线路和存储点连接起来,就构成一个网络,这就是物流网络。
(第六章物流系统规划P121)成本-有效度分析法不同的指标需要不同的准则来衡量,如果要从总体上评价某一备选方案的优劣度,就有必要将各种度量单位表示的指标值规范为统一的数量测度,以便指标合并,从而建立起各方案之间的可比数量关系。
可通过某种效用函数将它们转换为用[0,1] 区间的实数来描述,这样就能使不同的指标值能进行合乎逻辑的综合。
(第八章物流系统综合评价P209)库存持有成本:是指一定时期内(通常为一年)持有单位产品库存所支付的成本。
库存持有成本大致与所持有的平均库存量成正比,与持有时间成正比。
库存持有成本主要由四部分构成:空间成本、资金成本、库存服务成本、库存风险成本。
(第九章物流系统决策P240)2019年10月真题:物流系统模型:是对一个系统某一方面本质属性的描述,它以某种确定的形式(例如文字、符号、图表、实物、数学公式等)提供关于该系统的某一方面的和知识。
(第四章物流系统建模P69)转运型节点:以连接不同运输方式为主要职能的节点。
(第六章物流系统规划P122)模糊综合评价:是利用模糊集理论进行评价的一种方法。
(第八章物流系统综合评价P216)管理信息系统(Management Information System, MIS):MIS是利用数据库技术实现各级管理者的管理业务,在计算机上进行各种事务处理工作。
(第九章物流系统决策P245)第四章物流系统建模(次重点)系统模型:是对一个系统某一方面本质属性的描述,它以某种确定的形式(例如文字、符号、图表、实物、数学公式等)提供关于系统的某一方面的知识。
物流系统工程讲义
1 系统的基本原理 2 系统工程基础概述 3 物流系统概述 4 物流系统分析 5 物流系统建模 6 物流系统需求预测 7 运输及配送路线的优化 8 物流系统综合评价
1 系统的基本原理
1.1 系统的基本概念 1.2 系统的特征及分类 1.3 系统思想的演变
1.1 系统的基本概念
1、系统的基本定义
(3)按照系统状态与时间的关系
静态系统
动态系统
定义 系统行为、状态与时
间无关的系统
例子 车间、教室的布置、
封存的设备、仪器
系统的状态随时间而变化 的系统
生产系统、服务系统、生 命系统
联系 • 系统的静态和动态是相对的
1.2 系统的特性与分类
(4)按照系统与环境的关系
开放系统
封闭系统
定义 与外界环境有物质、 与外界环境没有物质、能
1.1 系统的基本概念
3、系统层次
(1)系统层次的含义
系统层次的概念是自然界层次性的发展和延伸 ✓系统层次是指各种各样的系统在不同时空 中的存在 ✓系统层次是指从不同角度、不同层面观察 系统时的存在
1.1 系统的基本概念
(2)系成要素之间的相互 结构 作用及行为与要素在系统
1.2 系统的特性与分类
案例2:福特汽车研发团队的故事
在福特汽车公司,车身工程师发现汽车的前端 有一个振动的问题;为了解决这个问题,他们在车 的前端增加了一个大的加强件。但是,一个又大又 重的加强件增加了车重,使得轮胎预留空间变得不 合适了——这对底盘工程师而言是一个问题。为此, 他们不得不增加轮胎压力来解决这一问题。轮胎压 力增加之后,振动问题又出现了……
组成系统的子系统或要素不 仅数量大、种类多,而且它 们之间的关系又很复杂,并 有多种层次结构
物流系统工程-9-物流系统决策分析
6.某钟表公司计划通过它的分销网络推销一种低 价钟表,计划零售价为每块10元。初步考虑有三 种分销方案:方案I需一次投资10万元,投产后每 块成本5元;方案Ⅱ需一次投资16万元,投产后每 块成本4元;方案Ⅲ需一次投资25万元,投产后每 块成本3元。该种钟表的需求量不确切,但估计有 三种可能:—30000,120000,—200000。 要求: (1)建立这个问题的损益矩阵: (2)分别用悲观准则和乐观准则决定公司应采用 哪一种方案。 (3)建立后悔值矩阵,用后悔值法决定应采用哪 一种方案。
【例9-1】 某货场计划贷款修建一个仓库,初步考虑 了三个建仓库的方案:①修建大型仓库;②修建中型 仓库;③修建小型仓库。由于对货物量的多少不能确 定,对不同规模的仓库,其获利情况、支付贷款利息 及营运费的情况都不同。经初步估算,编制出每个方 案在每种不同的货物量下的损益值
2. 最大可能收益值准则 某种状态的概率值越大,说明该状态发生的可能 性越大。因此,在风险型决策问题中,若某种状 态的概率远大于其他状态的概率,就可以忽略其 他状态,而只考虑概率最大的这一状态。这相当 于将风险型决策问题转换成确定情况下的决策问 题。这就是最大可能收益值准则。由于最大可能 状态也是仅以一定的概率出现的,所以按这一准 则决策具有一定的风险。
谢谢!
(二)风险型物流决策
1.风险型决策的条件 风险型环境是指未来的具体情况是未知的,但可以 预知可能出现的几种状态,且各种状态发生的概率 是可以事先估计的。它是以概率或概率密度为基础 的,具有随机性。这种决策由于各种自然状态的发 生与否是与概率相关联的,而决策又是根据概率做 出的选择,因而具有一定的风险,所以称为风险型 决策,也称为随机型决策或统计型决策。
根据估计的三种状态的概率值大小,只需考虑发 生概率最大的“货物量大”这一情况,对一个具体 的方案,分别用最大收益值准则和最小损失值准 则决策。
物流系统工程公式[1]高级物流师笔记整顿[整理版]
物流系统工程例题及公式第二章企业物流战略规划1、运输方式选择的成本比较法P36例题:某公司欲将产品从位置A的工厂运往位置B的公司自有仓库,年运量D为700000件,每件产品价格为30元,每年的库存成本I占产品价格的比例为30%。
公司希望选择使总成本最小的运输方式。
据估计,运输时间每减少一天,平均库存水平可以减少1%。
各种运输服务的有关参数如下表所示。
表一:各种运输服务的有关参数表在途运输的年库存成本为ICDT/365,两端储存点的存货成本各为ICQ/2,但其中的C值有差别,工厂储存点的C为产品价格与运费之和。
运输服务方案比选见下表所示。
2、考虑竞争因素的方法P37某制造商分别从两个供应商处购买了共3000个配件,每个配件单价100元,目前这3000个配件由两个供应商平均提供,如果供应商缩短运达时间,则可以多得到交易份额,每缩短一天,可以从交易量中多得5%的份额,即150个配件。
供应商从每个配件可赚得占配件价格(不包括运输费用)20%的利润。
于是供应商A考虑,如将运输方式从铁路转向卡车运输或航空运输是否有利可图。
各种运输方式的运费率和运达时间如下表所示。
显然,供应商A只是根据可能获得的潜在利润来对运输方式进行选择决策,下表所示是供应商A使用不同运输方式可能获得的预期利润。
表四:供应商A使用不同运输方式的利润比较永续盘存过程要求每天都有对库存进得盘存,以确定库存的补货要求。
因此,准确追踪所有的最小库存单位(SKU或Stock-keeping Unit)就显提十分必要。
这里介绍再订货点和订货量。
再订货点的计算公式:ROP=DT+σ其中:ROP——再订货点(以产品数量单位计);D——平均日需货量;T——平均提前期;σ——安全库存(以产品数量单位计)。
订货量则用EOQ模型确定。
例:假定平均日需求量为20件。
提前期为10天,年需求量2400件,每件产品成本5元,库存持有成本为每年20%,订购成本为19元,订货量为200件。
物流系统工程_第一章物流与物流系统。
8. 现代物流概论,夏春玉,首都经济贸易出版社,2004年 9. 企业物流管理,RONALD H BALLOU,王晓东等译,2003年 10. 系统工程,沈泰昌,浙江教育出版社,1989年 11. 系统与系统方法,吴广谋,东南大学出版社,2000年 12. 现代物流管理基础,徐勇谋,化学工业出版社,2003年 13. 安全科学技术导论,甘心孟,气象出版社,2000年 14. 物流系统论,何明柯,中国审计出版社,2001年 15. 物流工程英语,张庆英,中国化工出版社,2004年 16. 物流管理案例与实训,王明智,机械工业出版社,2003年
现代生态农业
•当今的生态农业中,这类思想用得较多。如水稻种植产 生的稻秆用于饲养奶牛、肉牛;牛粪用来制沼气;沼气渣 用来养鱼;鱼塘的塘泥再用作植物肥料。 •又如,种植业生产的大豆制作成豆制品,沼气用于制作 豆制品的燃料,豆渣用于养猪、养牛等,牛粪、猪粪再用 于制沼气,沼气渣又用于肥田。
•
物流系统工程
信息管理功能
• 市场信息收集与需求分析 • 定单处理 • 物流动态信息传递 • 物流作业信息处理与控制 • 客户关系管理 • 物流经营管理决策支持
信息
物流作业的关键要素。
信息管理
把物流各种活动集成化和一体化的通道。
包括信息收集、加工、 整理、存储、传输、 发布等。
制订企业的发展战略, 如与别的企业的战略
• 包装 • 装卸搬运 • 流通加工
包装
按一定的技术方法,采用 容器、材料及辅助物等将 物品包封并予以适当的装 潢和标志的工作。
包装
工业包装 商业包装
目的: 内容:
便于运输和保管以及满 足顾客对各种外观的要 求,保护产品,方便储 运,促进消费。
包装形式和包装方法的选择, 包装单位的确定,包装形态、 大小、材料、重量等的设计都 属于物流的职能。
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求最少的代理点个数
27
jN iA( j )
ij
d y
i
ij
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i
1, i N
ij
jA( j )
d y
j M
Cjxj, j M
约束条件
x
j
p, j M
x j 0,1, j M
yij 0, i N , j M
17
内容概要
物流节点选址与网络布局
9.1 节点选址与布局概述 9.2 单一节点选址模型 9.3 多节点选址模型与布局 9.4 多级仓库选址布局模型 9.5 案例:“塘鹅件”代理点选址
6
9.1.3 节点选址的影响因素及意义
节点选址的影响因素
(1)选址决策的外部因素分析
宏观政治、经济因素 基础设施及环境 竞争对手
(2)选址决策的内部因素(最主要的)分析
7
9.1.3 节点选址的影响因素及意义
节点选址的意义
物流管理战略层的研究问题
8
内容概要
物流节点选址与网络布局
9.1 节点选址与布局概述 9.2 单一节点选址模型 9.3 多节点选址模型与布局 9.4 多级仓库选址布局模型 9.5 案例:“塘鹅件”代理点选址
(2)多元多品种仓库选址的建模方法
min F CliK X liK ClKjYlKj ClijYij ( FK WK C K X liK )
l 1 i 1 K 1 l 1 j 1 K 1 l 1 i 1 j 1 K 1 i 1 l 1 p m q p n q p m n q m p
(1)集合覆盖模型
图9-20 集合覆盖模型
14
9.3 多节点选址模型与布局
(1)集合覆盖模型
例9-3,在某区域需规划建设若干个农贸市场为将来该区9个主要居民点提供服务。 除第6居民点外,其他各点均有建设市场的条件,如图9-22所示。已知市场的最 大服务半径为3km,为保护该区域的环境,希望尽可少地建造农贸市场。问应如 9 何规划?
100 200 300 400 500 600
图9-5 分店的地理位置分布
11
9.2 单一节点选址模型
微分法
例9-2,某计划区域内资源点与需求点的分布情况,如图9-7所示,各点资源量、需 求量和运费率,如表9-2的所示。需在该地区设置一个物流网点D,只考虑运输费用, 求D的最佳位置。
Y △ ○ A1(3,8) △ B5(8,8) ◎ D(x, y) B3(2,5) △ B4(6,4) ○ A2(8,2)
X ○表示资源点 △表示需求点 ◎表示物流网点
0
图9-7 资源点与需求点的分布情况
12
内容概要
物流节点选址与网络布局
9.1 节点选址与布局概述 9.2 单一节点选址模型 9.3 多节点选址模型与布局 9.4 多级仓库选址布局模型 9.5 案例:“塘鹅件”代理点选址
13
9.3 多节点选址模型与布局
结论:备选网点 备选网点
D1 从 A1 厂进货,向 B2 用户供货,其设置规模为500吨中转能力; D2 从 A2 厂进货,向 B1 用户供货,中转能力为2000吨;
D3被淘汰。
注意:此结果在实际运用中还需要修正
备选网点 D3 全部闲置,说明该处不应该设置网点,即备选网点
23
9.4.3 运输规划法的Excel求解
5
9.1.2 节点选址模型的分类
根据设施的维数
体选址 面选址 线选址 单一
1.根据被定位设施的维度及数量
设施选址的数量
多个
连续选址
2.根据选址问题目标区域的特征
网格选址
离散选址
3.根据选址成本
可行成本/最优成本 总成本的最小化/成本最大值的最小化 固定权重/可变权重 确定性/随机性的 被定位设施间有/无相互联系 静态/动态选址问题
2 2 2 1 7 3 4 3 2 1 3 4 1 1 5 2 3 6 3 8 4 4 3
图9-22 小区居民点位置图
注:利用excel 求解
15
9.3 多节点选址模型与布局
(2)最大覆盖模型
图9-21 最大覆盖模型
16
9.3 多节点选址模型与布局
(2)最大覆盖模型
目标函数:
min
jB ( j )
即例9-4的EXCEL求法
24
内容概要
物流节点选址与网络布局
9.1 节点选址与布局概述 9.2 单一节点选址模型 9.3 多节点选址模型与布局 9.4 多级仓库选址布局模型 9.5 案例:“塘鹅件”代理点选址
25
9.5 案例:“塘鹅件”代理点选址
“塘鹅件”,英文为Pelican Delivery,是现代物流 业中快递运输的一种方式。塘鹅件派送体系是以日本 的“宅急便”形式为原型,但是,与普通快递公司的 “桌到桌”服务有所区别的就是,这种形式的快递需 要在公司和客户之间增加第三方人员,即代理点(加 盟的代理点可以悬挂印有快递公司LOGO的标牌以示 可以收派“塘鹅件”)。
Y
(75 1500) (150 250) (350 450) ( 400 350) ( 450 450) 216.7 1500 250 450 350 450
200 d2(400,150):250 100 d1(325,75):1500
结论:理论位置在原坐标系里的位置为(307.9,216.7)。
500 d5(25,450):450 400 d4(350,400):350 d3(450,350):450 00 250) ( 450 450) (350 350) ( 25 450) 307.9 1500 250 450 350 450
内容提要
•第一篇 篇 •第二篇 篇 •第三篇 篇 物流系统
物流工程
软件应用
2
物流工程篇
物流库存问题 物流运输问题 物流配送问题 物流节点选址与网络布局 物流系统设施布局
3
内容概要
物流节点选址与网络布局
9.1 节点选址与布局概述 9.2 单一节点选址模型 9.3 多节点选址模型与布局 9.4 多级仓库选址布局模型 9.5 案例:“塘鹅件”代理点选址
9
9.2 单一节点选址模型
重心法
例9-1,华联万家福超市要在某地建立一所地区级中央配送中心,要求 该配送中心能够覆盖该地区五个连锁分店,分店的坐标及每月的销售量 数据如表9-1所示,要求求出一个理论上的配送中心的位置。
10
9.2 单一节点选址模型
重心法
解:重心法首先要在坐标系中标出各个地点的位置(见图9-5),目的在于确定各点之间的相对距离。
4
9.1.1 节点选址的基本概述
对一般类型的选址问题:经常用到运筹学的模型与方法,如动态规划、整 数规划、网络流技术等。
对配送中心的选址 :重心法模型(Center-of-gravity Approach)、鲍姆 尔-沃尔夫法(Baumol-Wolfe)、混合—整数线性规划(Mixed-Integer Linear Programing)、启发式方法(Heuristic Methods)等。
18
9.4.1 数学规划法
(1)多元单品种仓库选址的建模方法
min F CiK X iK C Kj YKj Cij Z ij ( FK WK C K X iK )
i 1 K 1 K 1 j 1 i 1 j 1 K 1 i 1 m q q n m n q m
21
9.4.2 运输规划法
解:设备选网点的设置规模上限均为5500吨中转能力;与中转调运问题一样,不允许二次
中转,故令不同网点之间的费用系数为相当大的正数M;同一网点作为源、汇时,令其源、 汇之间的费用系数为0。由此得运输规划模型,如表9-13所示。
22
9.4.2 运输规划法
解:求解出此运输问题,即可求得最优解,如表9-14所示,即为最优节点选址方案。
j 1
n
i 1,2, m
Y
K 1
m i 1
q
Kj
Z ij b j
i 1
m
j 1,2,n
K 1,2,, q
X
iK
YKj
j 1
n
X iK , YKj , Z ij 0
20
9.4.2 运输规划法
例9-4,某计划区域内由两个资源厂( A1 ~ A2)向四个需求用户( B1 ~ B4)供应某种物资, 拟定 D1 为设置网点的备选地址,各点资源量、需求量和相互之间的运价系数, ~ D3 如表9-16所示,不考虑网点建设投资,试制定该区域的节点选址方案。
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9.5 案例:“塘鹅件”代理点选址
以杭州下沙高教园区为例,来说明“塘鹅件”代理点选址问题。杭州下沙 高教园区总共由25块组成(参照圆通速递对下沙高教园区的划分规则)。分 别是工商钱江湾(1)、杭师生活区(2)、财经生活区(3)、经贸成溪苑(4)、 工商金沙港(5)、经济玉屏洲(6)、水利生活区(7)、计量西区(8)、理工一 区(9)、理工二区(10)、理工三区(11)、清雅苑(12)、杭职生活区(13)、 福雷德广场(14)、传媒生活区(15)、杭电生活区(16)、高沙社区(17)、大 都文苑(18)、月雅苑(19)、物美商业街(20)、下沙商贸城(21)、育英生活 区(22)、金融生活区(23)、计量东区(24)、警官生活区(25)。其中,金融 生活区因为生活区内店铺由学校直接经营,代理点无法入驻;计量东区生 活区建成不久,商业店面还未投入使用;警官生活区由于采用封闭式管理, 无商业网点。所以,在总共25块区域中,有22块可以作为同城快递“塘鹅 件”的备选代理网点。我们将这25块区域全部在下沙高教园区地图上做出 标注,如图9-33所示: