成都宝钢简介-集团新闻

成都宝钢项目简介

一、项目背景

成都宝钢项目是基于宝钢现有战略用户和直供用户在成都新设汽车厂，并提出其提供汽车钢板剪切、落料、激光拼焊需求而提出的，可以进一步巩固和稳定与用户间的密切合作关系，加强宝钢在西部地区的市场地位和影响力，促进宝钢在汽车零部件供应领域的进入程度。从战略上而言，是极其必要和具有重要意义的。

汽车产业做为成都市规划的地区支柱产业之一，近年来发展迅速，目前已经有11家主机厂落户成都地区，其中包含一汽－大众、成都高原、一汽丰田、四川汽车、成都大运、重汽王牌、中嘉汽车、南骏汽车、华鑫汽车、现代汽车、通用汽车，预计成都地区汽车年产量将在2013年突破百万辆大关。

二、基本情况

成都宝钢汽车钢材部件加工配送有限公司系由上海宝钢国际经济贸易有限公司出资组建的一人有限责任公司。公司主要为一汽大众、一汽丰田、成都高原等高端汽车用户，成都王牌、大运等卡车用户提供钢材及时配送服务。

成都宝钢项目总投资：7.2亿元，其中固定资产投资4.2亿元，占地面积158亩，总建筑面积55212平方米。项目分三期建设，其中一期主体工程正在建设中，预计6月30日工程竣工，设备试生产。

一期项目总建筑面积22149㎡，其中，建设四联跨厂房19440m2（180mX27mX4）、办公楼1000m²，配置大横切线、大纵切线、小

横切线、激光拼焊线及落料线各1条，设计剪切落料加工能力18万吨/年，激光拼焊能力80万片/年。

二期工程预计2011年底启动，2012年投产，设置开卷落料、激光拼焊2条生产线。三期工程预计2012年底启动，2013年投产，设置热冲压成型等3条生产线。

三、大事记

成都宝钢成立日期2008年9月27日，注册地址成都经济技术开发区新区内（柏合镇），一期注册资金1.35亿元人民币，由宝钢国际独资设立。

2008年12月1日四川省人民政府在上海举办的“四川省抗震救灾致谢暨灾后重建（上海）投资说明会”，四川省省委书记刘奇葆、上海市市长韩正、成都市市长葛红林出席，徐董事长特邀发言，并就该项目与成都经济技术开发区管委会、成都市龙泉驿区人民政府签署协议。

2009年4月21日宝钢国际与一汽大众在上海签署的《一汽大众与宝钢国际关于成都宝钢钢材加工配送项目的合作协议》（见附件），在协议中承诺成都宝钢项目将根据成都一汽大众项目投产时间倒排建设计划。。

2010年4月21日成都宝钢获得宝钢国际对可研的批复。

2010年9月28日成都宝钢正式开工建设。

四、目前建设情况

以下为一期工程建设进度重要节点：

1、土地地表建筑物、植物搬迁2010年7月15日

2、平地工程2010年8月15日（获创新成果二等奖）

3、一期工程地勘报告2010年5月10日

4、施工图设计2010年5月30日

5、工程及监理异地招标2010年8月20日

6、一期工程开始2010年9月28日

7、厂房桩基工程2010年10月30日

8、车间承台、办公楼承台基础施工2010年11月30日

9、12月8日开始钢柱吊装，22日钢柱、行车梁吊装完成，23日开始屋面梁吊装

10、办公楼、辅房、车间办公室框架施工2010年12月31日

11、2011年2月，开始厂房屋面檩条、拉杆安装及办公楼墙体砌块、设备基础制作

12、2011年4月15日完成一期主体工程

13、2011年5月份完成办公楼装修工作

14、2011年7月试生产