某高铁车站站台雨棚钢结构施工方案

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高铁站既有线站台钢结构雨棚施工隔离防护平台施工方案

高铁站既有线站台钢结构雨棚施工隔离防护平台施工方案

xx线xx站改扩建工程隔离平台施工方案编制:审核:审批:xx集团xx站改扩建工程项目经理部二00九年十一月十八日目录第一章综合说明 (2)1.1工程概况 (2)第二章隔离平台简介 (3)2.1隔离平台的设计 (3)1) 隔离平台的材质和结构形式 (4)2)隔离平台的屋面布置方式 (5)3)隔离平台的双重防护形式 (6)4)隔离平台的滑动形式 (7)5)隔离平台防高压措施 (8)2.2隔离平台的制作加工 (9)2.3隔离平台的工作原理 (9)2.4隔离平台的工作示意图 (14)第三章由隔离平台引起的问题及处理方法 (19)3.1对站台的影响 (19)3.2对上下火车的旅客的影响 (21)3.3施工时产生的碎渣对在站台候车的旅客的影响 (22)第四章隔离平台的具体安装过程 (23)4.1隔离平台的制作和安装 (23)4.1.1安装总工期 (23)4.1.2隔离平台的车间制作 (23)4.1.3隔离平台的安装前准备工作 (23)1)钢柱的固定方式 (23)2)钢架的稳定方式 (24)3)钢架的同步运行方式 (26)4)卷扬机钢绳的管理 (26)4.1.4隔离平台的现场具体安装过程 (26)第五章确保安全文明施工的技术组织措施及环境保护措施 (36)5.1安全文明施工主要目标、指标 (36)5.1.1施工安全全过程“五无”指标达标: (36)5.1.2文明施工全过程合格率达到90%以上。

(36)5.2确保安全文明施工的目标措施 (36)5.2.1安全文明施工管理体系 (36)5.2.2危险源辨识 (40)5.2.3安全保证措施 (41)5.3环境保护措施 (47)第六章季节性施工措施 (49)6.1雨季施工管理措施 (49)6.2雨季施工设备保护措施 (49)6.3雨季施工安全措施 (49)6.4雨季焊接 (50)6.5雨季吊装 (50)6.6冬季施工技术措施 (50)第一章综合说明1.1 工程概况本工程为xx线xx站改扩建工程xx站无柱雨棚钢结构工程,本施工组织设计仅描述在施工xx站站台无柱雨棚钢柱、钢桁架等构件在安装时的隔离平台的施工方案。

火车站、高铁站站场雨棚基础施工方案

火车站、高铁站站场雨棚基础施工方案

站场雨棚基础施工方案一、工程概况xx火车站改扩建工程雨棚为人工挖孔桩、承台独立基础。

桩径为1000mm、1200mm两种;承台尺寸为6000×1500×2500和6500×1500×2500两种,挖方深度在3000~3500mm。

PA轴线基本站台一侧桩基承台在现有黄州站基本站台的护坡上,开挖深度很深,局部可能在承台开挖过程中出现塌方;PB轴线在5、7道之间,股道间的净距离只有3.4m,施工场地很狭窄。

整个场区地下水位较高,约在地面以下1.5~2m。

二、施工准备3.1 技术准备3.1.1 对所有进场人员先进行既有线知识培训,保证所有进场人员都熟悉现场的安全防护数据。

3.1.2 根据基础图画出土方开挖图,标明承台土层开挖面标高及开挖边线。

3.1.3 依据方案,编写技术交底,对土方队进行技术交底,交待清楚标高、每层开挖深度、开挖线、出车路线、开挖顺序。

3.1.4 对引入场内的水准点、平面控制桩逐个进行校核,并进行重点保护。

3.1.5 对测量人员进行技术交底,对基底标高、平面尺寸、局部加深部位,进行重点监测,随时控制,每天做好测量施工记录。

3.2 机械准备挖掘机:2台;15T自卸汽车:3辆;潜水泵:15个;汽车吊:2个;发电机:3台;空压机:10台。

3.3 现场准备进入现场所有防护人员必须考试合格,懂得一定的行车安全知识。

现场派专人对道路进行打扫,配备水管撒水湿润路面防止粉尘污染。

土方车不宜装的过满,以防止车辆运输过程中将土方洒落下来污染站台和道砟。

3.4 劳动力安排项目部设主要技术负责人负责现场施工管理,设专职防护员进行安全盯控;并在各个站场施工架子中选出专项负责人,施工工人20名。

三、施工方案3.1、人工挖孔桩施工3.1.1施工准备①、熟悉图纸、会审施工图,领会施工组织设计意图。

②、对设计提供的坐标和水准点进行复核,做好轴线控制桩位和半永久性水准点。

③、搭设施工临时设施,敷设现场临时水电供应管线。

高铁站既有线站台钢结构雨棚施工隔离防护平台施工方案

高铁站既有线站台钢结构雨棚施工隔离防护平台施工方案

xx线xx站改扩建工程隔离平台施工方案编制:审核:审批:xx集团xx站改扩建工程项目经理部二00九年十一月十八日目录第一章综合说明 (2)1.1工程概况 (2)第二章隔离平台简介 (3)2.1隔离平台的设计 (3)1) 隔离平台的材质和结构形式 (4)2)隔离平台的屋面布置方式 (5)3)隔离平台的双重防护形式 (6)4)隔离平台的滑动形式 (7)5)隔离平台防高压措施 (8)2.2隔离平台的制作加工 (9)2.3隔离平台的工作原理 (9)2.4隔离平台的工作示意图 (14)第三章由隔离平台引起的问题及处理方法 (19)3.1对站台的影响 (19)3.2对上下火车的旅客的影响 (21)3.3施工时产生的碎渣对在站台候车的旅客的影响 (22)第四章隔离平台的具体安装过程 (23)4.1隔离平台的制作和安装 (23)4.1.1安装总工期 (23)4.1.2隔离平台的车间制作 (23)4.1.3隔离平台的安装前准备工作 (23)1)钢柱的固定方式 (23)2)钢架的稳定方式 (24)3)钢架的同步运行方式 (26)4)卷扬机钢绳的管理 (26)4.1.4隔离平台的现场具体安装过程 (26)第五章确保安全文明施工的技术组织措施及环境保护措施 (36)5.1安全文明施工主要目标、指标 (36)5.1.1施工安全全过程“五无”指标达标: (36)5.1.2文明施工全过程合格率达到90%以上。

(36)5.2确保安全文明施工的目标措施 (36)5.2.1安全文明施工管理体系 (36)5.2.2危险源辨识 (40)5.2.3安全保证措施 (41)5.3环境保护措施 (47)第六章季节性施工措施 (49)6.1雨季施工管理措施 (49)6.2雨季施工设备保护措施 (49)6.3雨季施工安全措施 (49)6.4雨季焊接 (50)6.5雨季吊装 (50)6.6冬季施工技术措施 (50)第一章综合说明1.1 工程概况本工程为xx线xx站改扩建工程xx站无柱雨棚钢结构工程,本施工组织设计仅描述在施工xx站站台无柱雨棚钢柱、钢桁架等构件在安装时的隔离平台的施工方案。

站台雨棚钢结构锈蚀处理施工方案

站台雨棚钢结构锈蚀处理施工方案

xxx站站台雨棚钢结构锈蚀处理专项施工方案一、概况简介xxx站台雨棚钢结构覆盖面积合计41686m2,其中xxx19718 m2,xxx21968 m2。

结构设计使用年限为50年。

xxx房于2009年9月通过竣工验收并投入使用。

南昌铁路局和东南公司近期到现场检查,发现xxx站台雨棚结构存在多处锈蚀、个别雨棚钢柱表面油漆剥离、脱落现象。

为确保钢结构主体结构安全,不危及动车组和旅客人身安全,我单位拟对上述雨棚钢结构锈蚀问题进行专项处理。

二、钢结构锈蚀原因分析接到通知后,我司派专人到现场查看,根据钢构雨棚锈蚀的实际情况,通过分析得出引起锈蚀的主要原因如下:1、现场打磨除锈时,需要涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物未清理干净;<2、钢结构涂装后,在4h内受大风或下雨天气影响,导致沾染灰尘和水汽,影响了涂层的附着力;3、在工厂涂好底漆运到现场的钢构件,现场拼装和吊装焊接后,损毁处的油漆漏补刷,而直接涂刷中间漆和面漆;4、油漆施工时的环境温度过高(大于38℃)或相对湿度过高(大于85%),引起起泡;5、各层涂料之间的最短涂装间隔不够,在底层还未干的情况下进行下一道涂层涂刷,对底层造成破坏;6、后续工序的操作不当,导致涂装受到碰撞或污染。

三、钢结构锈蚀处理方案根据本工程钢结构锈蚀情况,我司经过研讨确定处理方案:涂装配套体系严格按设计图纸及钢结构质量验收规范要求进行涂装,对锈蚀部位采取涂层剥离、除锈、并重新进行涂装的办法进行修复处理。

1、施工准备:\、涂料选择:材料必须有产品化验单,产品说明书及合格证。

材料必须注明出厂日期和储存期,禁用过期产品;、施工机具:铲刀、手砂轮、纱布、钢丝刷、压缩机、油漆小桶、刷子等。

2、涂料的调制:、配料员必须熟悉材料的性能,配方及注意事项;、料搅拌均匀,若发现漆皮、杂质颗粒或粗大颗粒,必须用80目以上钢丝网过滤后,方可使用;、配料必须在4-6小时内用完,超过时间禁止使用;、控制各种固化剂、稀料的加入量,待涂层固化12小时后,检查合格即可交付使用。

某车站雨棚钢结构主要施工方法

某车站雨棚钢结构主要施工方法

一、钢结构加工制作方案本工程钢结构构件加工材料的主要钢管规格有∅700X14、∅245X10、∅273X14、∅219X8、∅133x5、∅89X4、∅180X10、∅168X6、∅299X14等;高频焊接H型钢H500x250x6x10,∅20圆钢,L50X3角钢。

综上所述,本工程钢结构加工施工,主要为钢管的相贯线切割,高频焊接H型钢檩条需定尺购买,其他的只需要购买购买型材切成需要的长度即可。

针对本工程加工制作中的重点、难点,将在以下几个小节中作详细的阐述。

1、原材料的采购由于我公司的业务主要大跨度是管桁架的铁路工程,所以我公司建有自己长期的钢管制造加工基地,并与当地的大型钢材供应商具有长期合作关系。

我们将与之签订购销合同,从而保证货源均出自大型钢厂,保证材料的质量符合行业标准,保证工程工期。

2、桁架相贯面加工工艺根据招标图纸设计,本工程站房屋盖主要采用相贯面管桁架结构,纵横交错的桁架间的连接、相贯面钢管桁架腹杆与弦杆的连接主要通过相贯焊接连接,因此其加工主要采用五维相贯面切割机进行切割下料加工。

因此,桁架构件的加工也是本工程加工的主要任务,需要重点控制。

桁架下弦相贯节点钢管相贯面示意图1)、采用的切割设备采用专用切割设备――数控五轴相贯线切割机,其工作照片及性能参数如下图所示。

目前我司现有钢管相贯面切割机有:北京林克曼公司生产的LMG/P-A1200和LMG/P-A1850五台;可以满足工程各类型钢管的下料切割,操作方便,加工精度高。

该设备全自动数控切割,坡口一次完成,同时可以满足管构件内外定位加工;是国内同类钢管相贯面切割设备中精度最高的一类加工设备;设备功能参数及设备照片、构件加相贯面切工照片分别如下示意图所示:钢管相贯面切割机工厂钢管相贯面切割成型工厂钢管相贯面切割成型功能:主要用于圆管和方管的各种位置连接件的相贯面切断、剖口加工、电脑五维自动控制主要技术参数:可切割钢管直径≤Φ600mm,方管≤□900mm,管材臂厚≤100mm管材长度≤12000mm制件精度:长度≤设定值±1.0mm 相贯面曲率≤设定值±1.0mm2)、切割程序编制(1)、切割程序接口(2)、切割加工菜单(3)、连续切割加工处理(4)、参数输入(一)(5)、参数输入(二)(6)、资料生成(一)(7)、资料生成(二)3)、切割数据输入五维相贯线切割机的数据:D1---管1直径;D2---管2直径;D3---切割管直径;D4---管3直径;α1---管1与被割管夹角;α2---管2与被割管夹角夹角;α3---管3与被割管夹角;L---钢管的直径;δ---被割钢管壁厚。

车站雨棚站台施工方案

车站雨棚站台施工方案

目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)2.1工点现状及结构形式 (1)2.2 工程重点及难点 (1)2.3 运输方案 (1)3、施工组织机构 (2)4施工组织安排 (2)5、施工工期 (2)6、质量安全目标 (3)6.1质量目标 (3)6.2安全目标 (3)7工期保证措施 (3)8质量保证措施 (3)8.1组织措施 (3)8.2管理措施 (3)9安全保证措施 (4)9.1成立安全领导小组 (4)9.2安全保证措施 (5)9.3安全注意事项 (6)9.4现场施工安全注意事项 (7)10质量、环境、安全目标及指标 (8)10.1质量工作目标 (8)10.2环境工作目标指标 (8)10.3职业健康安全工作目标指标 (8)11应急预案 (8)11.1人员配备 (8)11.2抢险救援程序 (8)11.3应急响应 (9)11.4作业发生意外情况的处理 (9)11.5事件和紧急情况进行应急处理后的处理 (10)12文明施工措施 (10)1、编制依据1.1《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》哈铁总[2015]33号;1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);1.3《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运【2012】280号);1.4《铁路工务安全规则》(铁运【2014】272号)1.5《建筑施工高处作业安全技术规范》(JBJ80-91)1.6《哈尔滨至满洲里铁路电气化改造工程IV标牙克石站雨棚施工图》(滨洲施房(变)12-68);1.7现场验收记录。

2、工程概况2.1工点现状及结构形式内蒙古牙克石站内既有股道7条,无雨棚低站台两座。

二站台范围内广播电缆、电力电缆、四芯光缆需要迁改,二站台向满洲里方向约10m处(K666+086)有地方电力电杆,5、7股道在改移时需将其改移,该工作于5月已经完成。

二站台站台墙在哈尔滨方向接长50m,雨棚起始里程为K665+739-K666+076,雨棚长300.7m,宽6.3m~8.0m,雨棚墩基88根,桩长4m。

站台雨棚钢结构的施工组织方案

站台雨棚钢结构的施工组织方案

目录1.编制依据及原则 (1)2.工程概况 (3)3.施工方案总体部署 (4)4.施工准备 (5)5.施工进度安排 (6)6.施工方案 (7)7.质量保证措施 (27)8. 安全保证措施 (51)9. 文明施工及环境卫生保证措施 (60)1.编制依据及原则1.1编制依据1.1.1中铁二院工程集团有限公司设计的本标段宜春站站台雨棚施工设计图纸、资料。

1.1.2工程所涉及的国家和地方有关政策和法规,特别是环境保护、水土保护方面的政策和法规。

1.1.3《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-20031.1.4《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)1.1.5《建筑钢结构防火技术规范》1.1.6《铁路工程设计防火规范》1.1.7《钢结构设计规范》(GB50017-2003)1.1.8《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102:2002)1.1.9《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)1.1.10《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)1.1.11《碳素结构钢》(GB/1700-2006)1.1.12《优质碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板技术条件》(GB/T699-1999)1.1.13《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)(GB/T5118-1995)1.1.14《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)1.1.15《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-2001)1.1.16《钢结构高强螺栓连接的设计、施工与验收规程》(JGJ82-91)1.1.17《钢结构用扭剪型高强螺栓》(GB3632-3633)1.1.18《钢结构高强度大六角头螺栓,大六角头螺母、垫圈与技术规范》(GB/T1228-1231)1.1.19《建筑用压型钢板》(GB/T12755-1991)1.1.20《合金结构钢》(GB/T3077-1999)1.1.21《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝剖口的基本形式与尺寸》(GB985-88)1.1.22《埋弧焊焊缝剖口的基本型式与尺寸》(GB986-88)1.1.23《钢结构焊缝外形尺寸》(GB10854-89)1.1.24《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》(GB11345-89)1.1.25《建筑设计防火规范》(GB50016-2001)1.1.26《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88)1.1.27《装配通用技术条件》(Q/ZB76-73)1.1.28《六角型自攻钉》(CB5285-85)1.1.29《封闭型扁圆头抽芯铆钉》(GB4226-86)1.1.30《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)1.1.31《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)1.1.32《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)1.1.33《建设工程施工现场管理办法》1.1.34本公司类似工程经验及对施工现场调查资料。

1、2、3站台雨棚钢结构工程施工方案

1、2、3站台雨棚钢结构工程施工方案

汉中站改扩建工程HZS—1标段1、2、3站台雨棚钢结构工程施工方案审批:审核:编制:中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司汉中站项目部2016年03月目录一、工程概况 ......................................................................................................................................... - 1 -二、施工依据 ............................................................................................................................................ - 1 -2。

1主要施工图纸及技术文件 (1)2。

2主要施工规范、标准 (1)三、工程特点 ............................................................................................................................................ - 2 -四、施工组织 ............................................................................................................................................ - 2 -4。

1项目经理部组织机构 (2)4。

2主要机械设备 (3)五、施工方法 ............................................................................................................................................ - 4 -5。

北京某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案.doc

北京某大型车站站台雨棚幕墙钢结构施工方案.doc

北京****站台雨棚幕墙钢结构工程施工组织设计河北 ****钢结构工程有限公司二 00 七年四月七日目录第一章前言 (3)1.1 主题内容和适用范围 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 工程施工总体目标 (3)第二章工程概况及特点 (4)2.1.工程简介 (4)2.2 工程特点 (4)2.3 关键技术 (4)第三章项目管理机构及主要人员构成 (5)3.1 项目管理机构 (5)3.2 项目管理组织机构框图 (5)第四章施工进度计划及工期保证措施 (6)4.1.工期进度计划说明 (6)4.2 工期保证措施 (7)第五章加工检测设备及劳动力计划 (8)5.1 主要加工、检测设备 (8)5.2 加工制作劳动力计划 (11)第六章钢结构加工制造方案 (12)6.1 钢结构加工程序和工艺流程图 (12)6.2 材料的采购存储及使用 (13)6.3 原材料检验程序流程图 (15)6.4、工厂加工制作要领及质量保证措施 (16)6.5.构件的运输 (20)6.6.构件保护 (20)6.7.涂装面的保护 (21)第七章箱形梁加工制作工艺 (21)7.1 箱型梁加工工艺流程图 (21)7.2 箱型梁制作工艺 (22)7.3 箱型梁组装偏差表 (27)第八章焊接质量保证措施 (28)8.1 焊接准备 (28)8.2 焊接施工 (30)8.3.焊接环境 (31)8.4.焊缝清理及处理 (31)8.5 工艺的选用 (31)8.6 变形的控制 (32)8.7 焊后处理 (32)8.8.焊缝质量要求 (32)8.9 焊接工艺评定 (36)8.10 焊工培训 (37)第九章钢结构防腐涂装工艺及质量保证措施 (38)9.1 钢构件防腐涂装工艺 (38)9.2 涂装的质量保证措施 (39)第十章钢结构安装施工方案 (40)10.1 钢结构安装总体流程及控制点 (40)10.3 构件吊装 (43)第十一章施工安全保证措施 (46)11.1 安全管理体系 (47)11.2 安全生产具体措施 (48)第十二章质量保证体系及质量保证措施 (51)12.1 质量保证体系 (51)第十三章 :文明施工、环境保护及消防保卫措施 (52)13.1 文明施工措施 (52)13.2 消防保卫措施 (52)13.3 环境保护措施 (53)13.5 防止扰民措施 (53)第一章前言1.1 主题内容和适用范围本施工组织设计是为北京**** 站台雨棚幕墙钢结构工程编制的钢结构加工制作和施工安装的技术指导文件,并将作为本项目制作和安装的依据进行贯彻实施。

天津西站无站台柱雨棚既有线施工方案.doc

天津西站无站台柱雨棚既有线施工方案.doc

天津西站站台雨棚既有线施工安全专项方案中铁建工集团有限公司天津西站既有线旁V轴箱型梁钢结构专项施工方案1:概述1.1编制说明本方案是京沪高铁天津西站站台既有线旁V轴箱型梁钢结构专项施工方案,方案重点对W轴既有线可能带来安全隐患的V轴无柱雨棚上部主要钢结构纵向箱梁的吊装施工进行了规定和指导。

1.2基本介绍1.2.1 天津西站站台无柱雨棚分东西两部分,中间为站房。

站台无柱雨棚结构为纵向(顺股道向)箱型梁框架结构和横向(垂直股道向)为多跨弧形刚架结构;现行W轴两边为上行和下行既有线,中心线两边各8米处已用围栏进行了防护。

1.2.2 V轴雨棚钢柱纵向基本柱间距为30米,需吊装的纵向梁顶标高16.8米。

1.2.3 V轴纵向箱梁设计为两榀空腹箱型梁结构,拼装后的最大起吊重量为32吨,拼装长度30米。

1.2.4 V轴雨棚刚形柱采用4根352×14钢管混凝土柱组成束形柱群对箱型梁框架结构进行支撑。

1.2.5 既有线 W轴距防护栏8000mm、距V轴中心距为20800mm;防护栏距V轴中心距为12800mm,V轴雨棚钢结构纵向箱梁顶标高为16.8米。

图示:2:V轴纵向箱梁拼装2.1 由于纵向箱梁的外形尺寸较大,因制造、运输和安装要求,进场后需就地进行拼接,故决定对每榀纵向箱箱梁在平台上进行整体卧拼装,作为保证拼装质量的手段。

2.2 拼装胎架的设置及要求胎架必须按划线草图划出底线,在地面上划出预拼节点和构件的中心线、分段线、企口线,并用小铁板焊牢,敲上洋冲,节点轴心线误差≯1 mm。

胎架设置后必须提交专职检查员进行验收合格,方可使用。

2.3 纵向箱梁拼装2.3.1 按预拼单元的实际投影尺寸在拼装平台上划出节点和杆件的中心线和分段位置线、企口位置线等,然后设置预拼胎架。

2.3.2 依次将纵向箱箱梁吊上胎架进行定位,定位必须定对平台上的纵横向中心线和接口位置线,并与胎架定位固定。

2.3.3 将横向箱型梁吊上胎架进行定位,定位必须定对平台上的纵横向中心线和接口位置线,并与胎架定位固定。

站台雨棚钢结构构施工方案2014.4.12

站台雨棚钢结构构施工方案2014.4.12

新建杭长客专杭州南站站房工程站台雨棚钢结构吊装方案编制:审核:审批:中铁三局集团建筑安装工程有限公司杭州南站项目经理部2014年4月12日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、钢结构安装的准备工作 (3)四、吊装机具的选用 (5)五、钢柱吊装 (10)六、钢梁的吊装方法: (13)七、施工安全保证措施 (14)八、质量保证体系 (18)九、文明施工 (20)十、应急预案 (20)站台雨棚、灰空间钢结构吊装方案一、编制依据1)铁道第三勘察设计院集团有限公司设计的《新建杭长客专杭州南站设计图》2)《建筑工程施工质量验收标准》(GB50300-2001)3)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)4)《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-20115)《钢结构工程施工规范》GB50755-20126)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-20017)关于重新公布《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知》(上铁运发[2012]586号);8)道部《营业线施工安全管理办法》(铁运【2012】280号)文件;9)关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》建工函【2009】260号二、工程概况2.1工程地点位于杭州市萧山区。

设计基准期50年,长线雨棚的边沿距杭长正线的距离为4.35m,雨棚的屋面钢梁吊装及屋面板装修工程施工已经临近既有线,为保证杭长正线开通后,在应急工程施工的同时完成不影响灰空间桁架吊装的雨棚施工。

雨棚结构形式为:框架雨棚结构柱为圆管混凝土柱,雨棚结构梁为H型钢梁和箱型梁。

雨棚南北向与站房两侧幕墙桁架连接。

站房北侧雨棚设置两道变形缝,站房南侧雨棚不设变形缝。

基础形式采用桩承台基础。

2.2雨棚分为YD、YF二条轴线布置钢柱,钢柱间距基本为18米,高度9米,柱底标高为-3.5米,其中GZ1-3、GZ-4轴每根钢柱重约8吨,GZ1-1、GZ-2每根钢柱重约12吨,每个钢柱由6颗M30的地脚螺栓固定。

高铁站房及站台雨棚工程施工方案

高铁站房及站台雨棚工程施工方案

站房及站台雨棚工程施工方案1.1.钢筋混凝土结构施工方案1.1.1.概况工程钢筋混凝土结构为框架混凝土结构,柱为钢筋混凝土柱,截面形式为方柱,梁设计钢筋混凝土梁。

一层的基础主要为钻孔灌注桩+独立承台基础。

站房楼面梁采用现浇钢筋混凝土框架梁结构,楼板为普通混凝土现浇楼面,屋盖候车室部位采用网(桁)架结构,其它部位采用钢筋混凝土结构。

1.1.2.总体施工方案概述本工程的地上部分混凝土结构平面上根据现场实际情况划分为2-1个区域施工,分别为A、B、C、D区,以形成区域内流水施工。

竖向为自下而上进行施工,地梁和承台一起施工,一层的墙体和框架柱一次施工至梁底,站房按层高施工。

1.1.3.钢筋工程本工程非预应力钢筋均采用现场加工现场安装的方法进行。

1.1.3.1.施工准备进场钢筋应附有质量证明书,并且按规定取样进行复试和外观检查,合格后才能使用。

施工前,组织技术交底,安排绑扎顺序,排放规则及主要施工方法,明确质量及工期要求,解决施工中的疑难重点。

1.1.3.2.施工工艺流程:墙柱钢筋绑扎:梁、板筋绑扎:1.1.3.3.钢筋定位和保护层控制:按板采用钢筋马凳控制双层钢筋间距,梁、板下铁使用预制砼垫块,侧面采用专用塑料卡子确保保护层厚度;墙筋采用水平和竖向梯子筋控制墙体钢筋的位置和间距,并利用竖向梯子筋的顶模筋和专用塑料卡子控制保护层;柱使用定位箍和塑料卡子控制位置和保护层。

浇筑砼时须有专人看守成品钢筋,测量工配合,随时检查墙、柱钢筋位置,发现移位随时修复。

1.1.3.1.钢筋的接头、搭接及锚固:底板、厚板、梁、柱主筋以及其余直径≥22mm的钢筋均采用滚轧螺纹连接,11~22mm之间采用焊接连接,其余的钢筋采用绑扎搭接。

钢筋的接头宜设置在受力较小处。

同一纵向受力钢筋不宜设置二个或二个以上接头。

滚轧螺纹接头在同一构件内的接头宜相互错开,在任一接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段内,有接头的受力筋截面积占受力筋总截面积的百分率不超过50%。

站台雨棚钢结构施工方案

站台雨棚钢结构施工方案

站台雨棚钢结构施工方案1.编制根据及原则 02.工程概况 (2)3.施工方案总体部署 (2)4.施工准备 (4)5.施工进度安排 (5)6.施工方案 (6)7.质量保证措施 (26)8. 安全保证措施 (50)9. 文明施工及环境卫生保证措施 (59)1.编制根据及原则1.1编制根据1.1.1中铁二院工程集团有限公司设计的本标段宜春站站台雨棚施工设计图纸、资料。

1.1.2工程所涉及的国家与地方有关政策与法规,特别是环境保护、水土保护方面的政策与法规。

1.1.3《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-20031.1.4《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)1.1.5《建筑钢结构防火技术规范》1.1.6《铁路工程设计防火规范》1.1.7《钢结构设计规范》(GB50017-2003)1.1.8《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS 102:2002) 1.1.9《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)1.1.10《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)1.1.11《碳素结构钢》(GB/1700-2006)1.1.12《优质碳素结构钢与低合金结构钢热轧厚钢板技术条件》(GB/T699-1999)1.1.13《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)(GB/T5118-1995)1.1.14《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001)1.1.15《钢结构工程质量检验评定标准》(GB50221-2001)1.1.16《钢结构高强螺栓连接的设计、施工与验收规程》(JGJ82-91)1.1.17《钢结构用扭剪型高强螺栓》(GB3632-3633)1.1.18《钢结构高强度大六角头螺栓,大六角头螺母、垫圈与技术规范》(GB/T1228-1231)1.1.19《建筑用压型钢板》(GB/T12755-1991)1.1.20《合金结构钢》(GB/T3077-1999)1.1.21《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝剖口的基本形式与尺寸》(GB985-88)1.1.22《埋弧焊焊缝剖口的基本型式与尺寸》(GB986-88)1.1.23《钢结构焊缝外形尺寸》(GB10854-89)1.1.24《钢焊缝手工超声波探伤方法与探伤结果的分级》(GB11345-89)1.1.25《建筑设计防火规范》(GB50016-2001)1.1.26《涂装前钢材表面锈蚀等级与除锈等级》(GB8923-88) 1.1.27《装配通用技术条件》(Q/ZB76-73)1.1.28《六角型自攻钉》(CB5285-85)1.1.29《封闭型扁圆头抽芯铆钉》(GB4226-86)1.1.30《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)1.1.31《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)1.1.32《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)1.1.33《建设工程施工现场管理办法》1.1.34本公司类似工程经验及对施工现场调查资料。

某高铁车站站台雨棚钢结构施工方案

某高铁车站站台雨棚钢结构施工方案

某高铁车站站台雨棚钢结构施工方案目录一编制依据 (1)1.1施工图纸 (1)1.2主要施工规程、规范 (1)1.3主要标准 (2)二工程概况与重点难点分析 (3)2.1工程简介 (3)2.2主要工程重点及难点 (3)2.3屋面板工程概况 (3)三施工管理目标 (4)四钢构件加工方案 (4)五运输 (22)5.1总体运输安排 (22)5.2运输准备 (22)5.3运输工艺 (22)5.4装卸车和构件现场堆放 (23)5.5运输过程中的注意事项 (23)六钢结构安装方案 (24)6.1钢结构总体安装顺序及吊装机械 (24)6.2钢结构安装 (29)6.3施工测量控制方案 (31)6.4现场焊接工艺 (35)6.5防腐涂装施工 (39)七屋面板安装 (42)7.1施工准备 (42)7.2屋面板施工方案 (45)八质量保证措施 (51)8.1质量保证体系 (51)8.2材料控制 (58)8.3加强仪器设备的管理 (59)8.4保证施工人员素质 (59)8.5焊接质量保证措施 (59)8.6高空安装焊接接头的质量保证措施 (61)8.7对影响安装精度的重要因素的应对措施 (62) 8.8雨季施工措施 (62)九安全施工保证措施 (64)9.1技术方案的安全性保证措施 (64)9.2安全组织机构与制度 (64)9.3现场临时用电安全管理措施 (79)9.4机械设备安全管理措施 (81)9.5消防安全管理措施 (82)9.6车间加工制作安全管理措施 (83)9.7钢结构安装高空及交叉作业安全管理措施 (85) 一编制依据1.1施工图纸二工程概况与重点难点分析2.1工程简介站台铝合金屋面采用弧形板屋面,其标准构造(从上到下依次为):0.8mm厚镀铝锌压型钢板屋面板、50厚玻璃丝棉毡、热镀锌钢丝网、卷边冷弯薄壁型钢檩条、0.6厚白色镀铝锌波型钢衬板、结构钢桁架、3.0厚铝板封檐等。

三施工管理目标质量目标:达到《钢结构工程施工质量验收规范》合格。

车站雨棚施工方案(3篇)

车站雨棚施工方案(3篇)

第1篇一、项目概述本项目为某城市地铁站出入口雨棚施工项目,位于市中心区域,地处繁华地段。

雨棚设计采用现代简约风格,旨在为乘客提供舒适、安全的候车环境。

雨棚面积约为500平方米,由钢结构主体和玻璃幕墙组成。

为确保施工质量和进度,特制定本施工方案。

二、施工准备1. 组织准备(1)成立项目施工领导小组,负责施工过程中的组织、协调和管理工作。

(2)明确各岗位职责,确保施工过程中责任到人。

(3)对施工人员进行岗前培训,提高施工技能和安全意识。

2. 技术准备(1)熟悉设计图纸和相关规范,确保施工符合设计要求。

(2)编制详细的施工组织设计,明确施工流程、施工方法和质量控制措施。

(3)进行施工材料、设备和工具的采购和检验,确保其质量符合要求。

3. 现场准备(1)对施工现场进行清理,确保施工环境整洁。

(2)搭建临时施工设施,如临时办公室、材料堆场等。

(3)做好现场排水和临时用电工作。

三、施工流程1. 基础施工(1)根据设计图纸,进行基础定位放线。

(2)开挖基坑,做好排水和支护工作。

(3)浇筑混凝土基础,并进行养护。

2. 钢结构主体施工(1)安装钢结构柱、梁、板等构件,确保其位置准确。

(2)进行钢结构焊接,确保焊接质量。

(3)进行钢结构防腐处理,提高耐久性。

3. 玻璃幕墙施工(1)安装玻璃幕墙框架,确保其垂直度和水平度。

(2)安装玻璃面板,注意安全防护。

(3)进行玻璃幕墙密封处理,防止渗漏。

4. 附属设施施工(1)安装照明、排水等附属设施。

(2)进行电气设备安装和调试。

(3)进行消防设施安装和验收。

四、施工方法1. 基础施工(1)采用机械开挖基坑,人工清底。

(2)采用钢筋笼模板浇筑混凝土基础。

(3)混凝土养护期为28天。

2. 钢结构主体施工(1)采用现场焊接方法进行钢结构焊接。

(2)钢结构防腐采用热镀锌处理。

(3)钢结构安装采用吊装方法。

3. 玻璃幕墙施工(1)玻璃幕墙框架采用现场焊接和组装。

(2)玻璃面板采用现场安装。

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目录一编制依据 (1) (1)1.2主要施工规程、标准 (1) (2)二工程概况与重点难点分析 (3) (3) (3)2.3屋面板工程概况 (3)三施工管理目标 (4)四钢构件加工方案 (4)五运输 (22)5.1总体运输安排 (22)5.2运输准备 (22)5.3运输工艺 (23)5.4装卸车和构件现场堆放 (23)5.5运输过程中的考前须知 (24)六钢结构安装方案 (25) (25) (30)6.3施工测量控制方案 (32) (37) (42)七屋面板安装 (47)7.1施工准备 (47)7.2屋面板施工方案 (50)八质量保证措施 (57)8.1质量保证体系 (57)8.2材料控制 (64)8.3加强仪器设备的管理 (65)8.4保证施工人员素质 (66)8.5焊接质量保证措施 (66)8.6高空安装焊接接头的质量保证措施 (69)8.7对影响安装精度的重要因素的应对措施 (69)8.8雨季施工措施 (70)九平安施工保证措施 (72) (72)9.2平安组织机构与制度 (72)9.3现场临时用电平安管理措施 (90)9.4机械设备平安管理措施 (92)9.5消防平安管理措施 (94)9.6车间加工制作平安管理措施 (95)9.7钢结构安装高空及交叉作业平安管理措施 (97)一编制依据1.2主要施工规程、标准二工程概况与重点难点分析2.3 屋面板工程概况站台铝合金屋面采用弧形板屋面,其标准构造〔从上到下依次为〕:mm厚镀铝锌压型钢板屋面板、50厚玻璃丝棉毡、热镀锌钢丝网、卷边冷弯薄壁型钢檩条、等。

三施工管理目标质量目标:到达?钢结构工程施工质量验收标准?合格。

工期目标:60天平安文明施工目标:确保本工程所有施工机械的平安正常运行,杜绝死亡事故。

四钢构件加工方案本工程中的主要钢构件包括:格构柱、管桁架、焊接H型钢檩条等。

、钢构制作及检验流程4.2、材料1、钢材〔1〕、所使用钢材必须符合我国国家标准(GB)或材料生产国国家的标准,其化学成份及力学性能必须符合设计要求。

〔2〕、使用的钢材须均为新制品,不得有裂痕、分层、锈蚀等。

〔3〕、工程常用钢材如下:〔4〕、钢材检查1〕、根据设计说明书及设计图,核对厂商提供的质保书并检测其外观和尺寸是否符合规定值,并记录于检验记录表。

2〕、厚钢板必须依规定作UT检测,检查是否有不符合规定的夹层存在。

3〕、必要时钢材须送国家认可的机构作材质试验,主要进行拉伸试验测定其强度,并可视业主需要可作弯曲试验、冲击试验、化学成份分析等。

〔5〕、钢材管理1〕、本工程钢材不可与其它工程用料混合堆置。

2}、钢材的堆置不可有产生变形或倒塌。

3〕、钢材不可沾上油污、尘垢或易生锈的物品。

4〕、钢材底部须加垫材,不得直接放在地上以免受潮或受污。

5〕、Q235钢材与Q345钢材须用不同颜色标识。

6〕、搬运时应使用适当的吊夹具,防止钢材受损。

2、焊材〔1〕、常用焊材如表A~B所示。

表A 手弧焊用焊条表B CO2焊、埋弧自动焊用焊丝和焊剂〔2〕、焊材的检验须核对其质保书是否与实物一致,其各项指标是否符合国家标准等。

〔3〕、焊材的保存不可置于潮湿的地方,应置于有遮盖有防潮设施的场所。

3、涂料〔1〕、钢结构常用涂料如下表。

〔2〕、涂料管理:1〕、涂装油漆标准应于设计前详细提到,并注明施工作业的相关规定,以供施工者作业。

2〕、涂装喷漆时应使用无气喷涂法施工,补漆可用手工刷涂施工。

3〕、涂料材料入库前,应依规定抽样检验,并记录于检验记录表以备查。

4〕、涂料入库应作适当的保存,注意防火、防爆。

5〕、施工标准规定不作涂装的局部应彻底执行,不得油漆。

、加工工艺钢结构梁柱,桁架的制作应根据施工图,安装条件合理分段并编制制作方案。

钢结构的制作分类内容应包括制作概况、技术要求、技术方案、检验方法、平面布置、资源进度方案等。

1、放样与落样〔1〕、放样即依据施工详图,画出各构件的实际尺寸、形状,部份较复杂的构件必须经过展开,做成样板、样带,作为落样、切割、组合之用。

〔2〕、常用的放样工具有:钢卷尺、直尺、角度尺、直角尺、焦线、石笔、样冲、剪刀,各量测工具必须与标准尺比对合格前方可用于放样,从而保证制作精度。

〔3〕、样板材质:选用彩色钢板〔PVC板〕或镀锌板,保证制作精度不易变形。

〔4〕、样板保存:注意防止日晒、雨淋、模糊不清。

〔5〕、放样检查:1〕、校对根本尺寸。

2〕、检查制作上或设计上是否有问题:○1、构件上螺栓连接时有无障碍,螺栓孔位置是否符合设计要求;○2、各构件组合有无障碍;○3、焊接作业进行时有无障碍及电焊切割预留量是否足够;○4、工作顺序模拟是否有障碍;○5、构件运输有无障碍;○6、现场高强螺栓与焊接作业之间有无障碍;○7、特殊构件工地现场组合是否可行。

○8、落样考前须知:a、落样时依全尺寸放样的样板〔考虑切割余量及焊接收缩量〕。

b、每一单片材作适当取材安排,使钢板余料减少至最低程度,一般为小于4.5%。

c、大构件优先取材落样,小构件那么尽量利用大构件所剩的空间落样。

d、取材应考虑应力作用方向与钢板轧制方向一致。

e、落样时特别注意材料是否平直,外表是否有伤痕。

f、较简单的构件,放样与落样可同时进行。

g、现场放样的地面须保持平整、枯燥、坚实。

h划线完成应尽快进行钻孔或裁剪,以免日晒雨淋后样线模糊不清。

2、裁切〔1多火嘴门型切割机示意图〔2〕、火焰切割考前须知:1〕、切割速度应适当,正确的切割断面如以下图所示:2〕、切割后允许有粗状熔渣成点状附着,但容易剥离且不留痕迹。

3)、切断面伤痕或过于粗糙必须用砂轮机研磨。

4)、切断面有缺陷发生时,必须补焊后用砂轮机研磨平整、光滑。

5)、切割完成后,必须铲除熔渣,并用角磨机去除毛边。

6)、在切割圆角部位必须用角磨机磨成弧线。

7)、割完成的板料须分类堆放整齐并按规定标识。

3、剪切〔1〕、剪板机工作示意图如下所示:〔2〕、钢板剪切厚度不得超过20mm,角铁、槽钢切断厚度为不超过10mm,对切剪质量要求应以切断面不变形为宜。

〔3〕、切断面须去除毛边并打磨修齐。

〔4〕、剪切完成的板料、型钢须分类堆放整齐并按规定标识。

4、制孔〔1〕、制孔主要设备:悬臂钻床、冲孔机、台式钻床 〔2〕、制孔考前须知:1〕、孔径、孔位、孔间距须符合图纸规定并到达质量要求。

2〕、板厚超过12mm 的构件,不得用冲孔机制孔。

3〕、制孔假设有错误不得用火焰割孔,只可用铰刀扩孔。

44.4、钢组立及矫正1、H 钢组立顺序如以下图示:2、组立点焊要求:〔1〕、焊接前须将焊接面及其临近位置的黑皮、铁锈、油漆、油脂等杂物彻底去除干净。

〔2〕、焊接材料须与主焊道保持一致。

〔3〕、点焊道长度、间距须符合相关作业标准,参见下表:〔4〕、点焊完成后,必须将焊渣及飞溅渣去除干净。

1〕、H矫正机可矫正之变形型钢如以下图:2〕、型钢加热矫正法图例:3〕、加热矫正考前须知:○1、加热温度不得超过6500C〔暗红色〕,且不可急冷以防止钢材脆性。

○2、采用加热加压法时,250~3500C时不可锤打,防止发生脆断。

○3、长跨度的梁或其它构件必须按施工图所示要求进行预拱。

○4、钢板厚度较大时可采用预热,防止外表与中心温差太大而发生裂纹。

、二次组合1、二次组合流程范例〔1〕、柱组合示意图:2梁上弦控制:4.6、外表处理1、除锈本工程采用手工或机械除锈,除锈完成后,应会同相关检验人员检验合格后,于4小时内喷涂第一道 底漆。

2、涂装〔1〕、涂装施工示意图如下:〔2〕、涂装限制如下表:〔3〕、涂装膜厚检验标准:油漆干膜厚用漆膜测试仪测量,被检测点中有90%以上的点到达或超过规定膜厚,未到达规定膜厚的点的膜厚值到达或超过规定膜厚值的90%。

〔4〕、涂装检测应特别注意是否有因搬运所造成的撞伤、碰伤及变形而损伤油漆涂膜。

〔5〕、补漆:1)、预涂底漆钢材如外表因滚压、切割、焊接或安装磨损,以致油漆损坏或生锈时,必须用喷珠或电开工具清理后,再行补漆。

2〕、油漆涂装后,漆膜如发现有龟裂、起皱、刷纹、垂流、粉化、失光等现象时,应将漆膜刮除以砂纸研磨后重新补漆。

3〕、油漆涂装后,如有发现起泡、裂陷洞孔、剥离生锈或针孔等现象时,应将漆膜刮除并经外表处理后,再按规定涂装间隙层次予以补漆。

4〕、补漆材料必须采用与原施工相同性质的材料。

焊接工艺1、焊接准备〔1〕、焊材枯燥及管理:1〕、一般钛钙型焊条如为新品那么不必枯燥,未用完的回收品那么必须经60—100℃的枯燥1小时后再使用。

2〕、低氢焊条须经300℃温度、1个小时以上的枯燥后,再放入100℃的枯燥箱内储存。

3〕、焊剂箱翻开使用时,必须处于枯燥状态下方可用于施焊。

4〕、焊剂如翻开经12小时后,须经120℃、1小时的枯燥后使用。

5〕、新购置的焊条必须交仓库保管,置于通风、枯燥、不直接接触地面的场所,使用时须填具领料单向仓库领用。

6〕、工作结束,剩余焊条必须收回置于枯燥箱内,次日再取用。

1〕、在低温或母材为厚板时可进行焊接前加热,从而防止焊接部位因急冷而发生裂纹。

2〕3〕、焊接前检查○1、是否选择正确的焊接方法和焊接材料。

○2、焊接施工顺序是否正确。

○3、焊接面是否清洁。

○4、预热方案是否可行。

2、焊接方法 〔1〕、手工电弧焊 1〕、焊条型号选择如下表:2〕、焊条直径选择如下表:3〕、电流选择如下表:1〕2〕3〕3、焊接施工 〔1〕、钢板对接1〕、下料:根据施工图要求把所要拼接的钢板放长15—20mm ,以补充焊缝收缩和边线的不整齐的焊后修整。

2〕、开坡口:钢板厚度大于8mm 时必须开坡口,坡口形式如以下图,采用半自动切割机开取。

3〕、清理焊接区:在焊接区域,坡口焊缝边缘需除锈、割渣、油污,防止焊接缺陷产生;双面焊接时必须进行反面清根,采用碳弧气刨。

〔2〕、H 型钢焊接1〕、组立:在组立机上点焊组立,保证翼板与腹板组立间隙小于1mm ,以防止埋弧焊时焊穿。

2〕、埋弧焊焊接次序如以下图示,减少焊接变形。

4、焊接缺点及改善 〔1〕、良好的焊道外观图:形埋弧焊良好的焊道外观 CO2填角焊良好的焊道外观 钢板对接良好的焊道外观5、检测〔1〕、一般检查1〕、制造图检查:核对材料表中构件尺寸与施工图的标准尺寸是否一致。

2〕、材料检查:○1、检查所有钢材是否符合国家标准,是否具有质量证明书,质量证明书与实物是否相符,必要时对钢板板进行复验。

○2、所用焊接材料是否符合国家标准,质量证明书是否齐全。

○3、涂料是否有质量证明书。

3〕、放样尺寸检查:落样切割前须对放样尺寸检查是否与施工图尺寸相同。

4〕、焊接面检查:根据不同的板厚,检查焊接面形状、尺寸、角度是否符合标准。

5〕、焊接部位的检查:○1、焊前检查:外表清洁,必要时母材的预热,焊条枯燥。

○2、焊中检查:检查现场施工是否按照焊接工艺指导书工艺参数作业,主要为电流、电压、焊接速度及各电焊层间的清理。

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