铁路交通事故调查处理规则
铁路交通事故处理规则
铁路交通事故调查处理规则第一章总则第一条为与时准确调查处理铁路交通事故，严肃追究事故责任，防止和减少铁路交通事故的发生，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号，以下简称《条例》），制定本规则。
第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜与其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。
第三条国家铁路、合资铁路、地方铁路以与专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。
第四条铁道部、铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）要加强铁路运输安全监督管理，建立健全铁路交通事故调查处理工作制度，发生事故后应当按照法定的权限和程序，与时组织、参与事故的调查处理。
铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。
铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构，依据本规则的规定，分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。
第五条铁路运输企业与其他相关单位、个人应与时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。
第六条事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。
第二章事故等级第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成1亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
第九条有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡。
（二）造成50人以上100人以下重伤。
《铁路交通事故调查处理规则》
铁路交通事故调查处理规则第一章总则第一条为及时准确调查处理铁路交通事故，严肃追究事故责任，防止和减少铁路交通事故的发生，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号，以下简称《条例》），制定本规则。
第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。
第三条国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。
第四条铁道部、铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）要加强铁路运输安全监督管理，建立健全铁路交通事故调查处理工作制度，发生事故后应当按照法定的权限和程序，及时组织、参与事故的调查处理。
铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。
铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构，依据本规则的规定，分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。
第五条铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。
第六条事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。
第二章事故等级第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成1亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
第九条有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡。
（二）造成50人以上100人以下重伤。
铁路交通事故调查处理规则
铁路交通事故调查处理规则
一、总则
1.本规则适用于中国铁路总公司（以下简称“中国铁路”）负责的铁路交通事故调查处理工作。
2.本规则旨在加强铁路交通事故调查处理工作，确保事故调查处理的规范、快速、有效，保护受害者的合法权益，维护公共安全。
二、调查处理责任
1.中国铁路负责调查处理铁路交通事故，并负责按照有关规定组织事故调查处理工作。
2.中国铁路总公司下属的铁路管理机构负责调查处理本行政区域内发生的铁路交通事故，并负责按照有关规定组织事故调查处理工作。
三、调查处理程序
1.现场勘查
（1）发生铁路交通事故后，中国铁路或者其下属的铁路管理
机构应立即组织人员前往现场进行勘查，并及时记录现场情况。
（2）现场勘查结束后，应当及时准备勘查报告，并在报告中
作出事故原因初步判断。
2.受害人调查
（1）发生铁路交通事故后，中国铁路或者其下属的铁路管理
机构应及时联系受害人，了解受害人的情况，并及时向受害人提供必要的帮助。
（2）受害人调查结束后，应当及时准备调查报告，并在报告
中作出事故原因初步判断。
《事规》
铁路交通事故调查处理规则第一章总则第一条为及时准确调查处理铁路交通事故，严肃追究事故责任，防止和减少铁路交通事故的发生，根据国务院《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（以下简称《条例》），制定本规则。
第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。
第三条国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。
第四条铁道部、铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）要加强铁路运输安全监督管理，建立健全铁路交通事故调查处理工作制度，发生事故后应当按照法定的权限和程序，及时组织、参与事故的调查处理。
铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。
铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构，依据本规则的规定，分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。
第五条铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。
第六条事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。
第二章事故等级第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成1亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
第九条有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡。
（二）造成50人以上100人以下重伤。
铁道部令第30号铁路交通事故调查处理规则
铁道部令第30号铁路交通事故调查处理规则铁道部令第30号铁路交通事故调查处理规则是针对铁路交通事故，制定的一套调查处理程序和要求。
本规则的实施旨在促进铁路安全管理，加强事故调查与处理，提升铁路运输安全水平，保障人民群众的生命财产安全。
一、调查的目的与原则铁道部令第30号铁路交通事故调查处理规则中明确了事故调查的目的与原则。
事故调查的目的是查明事故的原因和责任，并提出预防措施，避免类似事故再次发生。
调查的原则包括客观、公正、尊重事实和法律法规、依法独立调查等。
二、调查组的组建与权限根据规则的要求，事故调查组由铁道部选派，由有关铁路局派出的专业人员组成。
调查组应依法履行职责，享有独立调查的权利，并在调查过程中要充分听取事故当事人的说明，听取专家的意见，确保调查结果准确客观。
三、调查程序与方式调查程序根据事故的性质和情况不同，分为简易调查和复杂调查两种方式。
简易调查适用于事故轻微、责任明晰或无人伤亡的情况。
复杂调查适用于严重事故、责任不明确、人员伤亡严重的情况。
在调查过程中，调查组需要收集相关证据和资料，进行现场勘查和证人询问，借助科学技术手段进行分析研究，并根据情况决定是否对事故进行模拟重现。
调查组还应及时向有关部门报告事故的初步调查结果，协助相关部门进行善后处理。
四、调查报告与处理建议根据调查组的调查结果，制定详细的调查报告，报告内容应包括事故的基本情况、调查过程、事故的原因与责任、类似事故的预防措施等。
调查报告应尽快提交铁道部和有关部门，并公开发布。
调查组还应提出处理建议，包括对相关责任人的处罚建议、事故责任的认定、改进管理措施等。
铁道部和有关部门应根据调查报告和处理建议，及时采取相应的措施，确保类似事故不再发生，保障铁路运输的安全。
五、处罚与法律责任铁道部令第30号铁路交通事故调查处理规则明确了对违反规定的责任单位和责任人的处罚措施。
对于事故责任单位，可以处以罚款、责令整改，甚至吊销营业执照等处罚；对于责任人，则可依法追究刑事责任或给予行政处罚。
铁路交通事故调查处理规则
铁路交通事故调查处理规则随着铁路交通的不断发展和壮大，道路交通事故也逐渐增多。
铁路交通事故在给人们带来便利的同时，也给人们的生命财产造成了不可估量的损失。
因此，铁路交通事故调查处理规则也成为各大铁路企业必备的法规之一。
本文将从什么是铁路交通事故、为什么要制定铁路交通事故调查处理规则和如何制定铁路交通事故调查处理规则三个方面进行阐述。
一、什么是铁路交通事故铁路交通事故是指铁路运输过程中发生的影响列车安全、造成人员伤亡和严重财产损失的意外事件。
铁路交通事故通常包括机车事故、车辆事故、伤亡事故和其他特殊事件，如天灾、设备故障等。
铁路交通事故虽然不常发生，但一旦发生，所造成的伤害和损失通常较为严重。
二、为什么要制定铁路交通事故调查处理规则对于任何一家铁路企业而言，保障客户和市民的生命财产安全是至关重要的。
因此，在发生铁路交通事故的情况下，铁路企业必须及时进行调查和处理，以便更好地保障群众的安全。
铁路交通事故调查处理规则的制定，可以帮助铁路企业完善事故调查和处理流程，规范员工的行为，提高事故处理效率和质量，保障公众和铁路企业的合法权益。
三、如何制定铁路交通事故调查处理规则1.法规原则。
铁路交通事故调查处理规则必须遵循国家有关法律法规的要求，包括《中华人民共和国侵权责任法》、《中华人民共和国铁路运输安全管理条例》等。
此外，铁路交通事故调查处理规则必须与铁路企业的内部管理制度、政策和规定相衔接。
2.依据经验。
铁路交通事故调查处理规则的制定还需要基于铁路企业的实际经验。
调查处理规则必须结合铁路行业的特点和业务，严格遵守客户、市民和员工的合法权益，充分考虑铁路安全和环保等方面的问题。
3.技术措施。
铁路交通事故调查处理规则的制定还需要采用现代科技手段，如高清摄像头、GPS等技术，对事故事件进行全面监控和记录。
通过技术手段确保事故调查的准确性和可靠性。
4.培训管理。
铁路交通事故调查处理规则的制定还需要注重员工培训和管理。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定事故报告的主要内容
铁路交通事故应急救援和调查处理条例规定事故报告的主要内容篇一：铁路交通事故调查处理规则和内容解释铁路交通事故调查处理规则（20XX年8月28日铁道部令第30号公布自20XX年9月1日起施行）第一章总则第一条为及时准确调查处理铁路交通事故，严肃追究事故责任，防止和减少铁路交通事故的发生，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号，以下简称《条例》），制定本规则。
第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。
第三条国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。
第四条铁道部、铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）要加强铁路运输安全监督管理，建立健全铁路交通事故调查处理工作制度，发生事故后应当按照法定的权限和程序，及时组织、参与事故的调查处理。
铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。
铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构，依据本规则的规定，分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。
第五条铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。
第六条事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。
第二章事故等级第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成1亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
铁路交通事故处理规则
铁路交通事故处理规则铁路交通事故是指在铁路运输过程中，因各种原因导致的车辆及其相关人员受到损害的事件。
铁路交通事故涉及到人的生命财产安全，对政府、企业和社会都具有广泛而深远的影响，必须严格按照法律法规和相关规定进行处置。
本文旨在介绍铁路交通事故处理规则，帮助相关部门和人员更好地理解和遵守相关规定，确保事故处理的公正、公平、合法。
一、铁路交通事故处理框架铁路交通事故处理是一个相对复杂的法律程序，按照《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》等相关法律法规及国家部门制定的各项规定，具体步骤如下：1、报案和初步调查：当铁路交通事故发生后，铁路部门应立即通知公安、消防等相关部门报案，并派人前往现场，对事故现场进行初步调查，了解情况和信息，消除紧急情况。
2、组织处置和救援：根据情况，组织人员和力量进行救援和处置。
救援工作包括车上人员救助和送医救治、事故现场抢险和防护、物资调度和转运等。
3、封锁现场和通知有关方面：事故发生后，应根据情况现场封锁、采取措施控制人员和车辆进出。
对较大事故的，应通知主管铁路、公安、地方政府、新闻媒体等有关部门和单位，及时向社会公布事故情况等。
4、分类处理和责任追究：对铁路交通事故的后果、结果，依据惯例和常规，可将事故分为主责、同等责、次要责等。
相应的责任追究工作，包括人员职责、机构职责等。
5、对涉及到的物品、财产、车辆等进行清点和保护，同时进行资产险赔。
6、案件结案并向社会公示：经过处理和审查后，将文件和资料齐备的案件结案，并向社会公示相应的信息。
二、铁路交通事故处理中的注意事项在处理铁路交通事故时，需要注意以下几点：1、事故的处理需要注意方法、手段和流程，具体流程的差别会因规模和情况而有所不同，需要根据情况科学合理处理，特别是在处理相关责任的过程中要保障相关人员的合法权益。
2、事故现场的保护，包括人员和物品的保护等。
同时，注意现场仪表、设施、工具的保护维护工作，以免损失扩大。
铁道部令(第30号)-铁路交通事故调查处理规则
中华人民共和国铁道部令第30号《铁路交通事故调查处理规则》已经2007年8月19日铁道部部长办公会议通过，现予公布，自2007年9月1日起施行。
《铁路行车事故处理规则》(铁道部令第3号)、《铁路企业伤亡事故处理规则》(铁道部令第7号)、铁道部《关于重新修订<铁路路外伤亡报告、处理、统计办法>的通知》(铁安监字[79]2056号)同时废止。
前发有关文电与本规则相抵触的一律以本规则为准。
部长：二OO七年八月二十八日铁路交通事故调查处理规则第一章总则第一条为及时准确调查处理铁路交通事故，严肃追究事故责任，防止和减少铁路交通事故的发生，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号，以下简称《条例》），制定本规则。
第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。
第三条国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。
第四条铁道部、铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）要加强铁路运输安全监督管理，建立健全铁路交通事故调查处理工作制度，发生事故后应当按照法定的权限和程序，及时组织、参与事故的调查处理。
铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。
铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构，依据本规则的规定，分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。
第五条铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。
第六条事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。
第二章事故等级第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
铁路交通事故处理规则
铁路交通事故处理规则作为重要的交通工具之一，铁路越来越受到人们的青睐，但是在铁路运输过程中，也难免会发生一些交通事故，这时就需要严格按照铁路交通事故处理规则来进行处理。
本文将介绍铁路交通事故处理规则的相关内容。
事故类型在铁路交通运输过程中，常见的事故类型包括：1.火车相撞：指两列或两列以上火车因为各种原因（例如信号失灵、车轨问题等）而发生相撞的情况；2.火车脱轨：指火车在行驶过程中因为各种原因（例如车轨问题、速度过快等）而导致火车离开轨道的情况；3.火车与车辆相撞：指火车与汽车或其他机动车辆在铁路上发生碰撞的情况；4.火车与行人相撞：指火车与行人在铁路上发生碰撞的情况。
处理原则在发生铁路交通事故时，必须遵循以下处理原则：1.紧急处理：在事故发生后，应立即启动应急预案，并按照应急预案中的规定组织救援力量和人员，尽快开展现场救援；2.保障受伤人员生命安全：对于事故导致的受伤人员，应当及时派遣救援人员前往，进行必要的急救处理，防止出现进一步恶化的情况；3.防止事故扩大：及时采取措施，防止事故进一步扩大，并保障在现场处理过程中人员安全；4.确认事故原因：在救援和防止事故扩大的基础上，应当展开调查工作，尽可能查明事故的原因；5.妥善处理事故后果：按照规定，对事故的各项后果予以妥善处理，避免事故对铁路的运营、人员安全、环境等造成持续性的影响。
处理步骤在处理铁路交通事故时，应当按照以下步骤进行处理：1.报告：当铁路交通事故发生后，应立即通知铁路交通部门，同时报告铁路交通事故发生地所在地方的安全生产监管部门和公安机关；2.现场救援：及时启动应急预案，组织救援人员前往现场进行紧急救援；3.治安处置：对于事故现场周围的治安问题，应当加强处置力度，确保事故现场秩序稳定；4.事故调查：调查人员应当按照铁路交通事故处理规则，尽可能查明事故原因，并在调查工作中保障调查人员的安全；5.后续处理：对于事故造成的各项后果（包括人员伤亡、财产损失等），应当根据调查结果采取相应的措施进行妥善处理。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例(2012年修订)-国务院令第628号
铁路交通事故应急救援和调查处理条例(2012年修订)正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁路交通事故应急救援和调查处理条例（2007年7月11日中华人民共和国国务院令第501号公布根据2012年11月9日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》修订国务院令第628号）第一章总则第一条为了加强铁路交通事故的应急救援工作，规范铁路交通事故调查处理，减少人员伤亡和财产损失，保障铁路运输安全和畅通，根据《中华人民共和国铁路法》和其他有关法律的规定，制定本条例。
第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第三条国务院铁路主管部门应当加强铁路运输安全监督管理，建立健全事故应急救援和调查处理的各项制度，按照国家规定的权限和程序，负责组织、指挥、协调事故的应急救援和调查处理工作。
第四条铁路管理机构应当加强日常的铁路运输安全监督检查，指导、督促铁路运输企业落实事故应急救援的各项规定，按照规定的权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事故的应急救援和调查处理工作。
第五条国务院其他有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工，组织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
铁路交通事故应急救援和调查处理规定第二条铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞，或者铁路机车车辆发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常运营的铁路交通事故（以下简称事故）的应急救援和调查处理，适用本条例。
第六条铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输安全管理规定，防止和避免事故的发生。
事故发生后，铁路运输企业和其他有关单位应当及时、准确地报告事故情况，积极开展应急救援工作，减少人员伤亡和财产损失，尽快恢复铁路正常行车。
第七条任何单位和个人不得干涉、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。
第八条根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别严重事故、重大事故、较大事故和一般事故。
第九条在下列情况之一下，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1直接经济损失1亿元以上；（二）繁忙干线旅客列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的；（三）繁忙的干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的。
第十条在下列情况之一下，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1直接经济损失1亿元以下；（二）旅客列车脱轨18辆以上的；（三）货运列车脱轨60辆以上的；（四）旅客列车脱轨2辆以上18辆以下，并繁忙的铁路干线交通中断24超过小时或其他线路上的铁路交通中断48小时以上的；（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并繁忙的铁路干线交通中断24超过小时或其他线路上的铁路交通中断48小时以上的。
第十一条在下列情况之一下，为较大事故：（一）造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000直接经济损失1万元以下；（二）旅客列车脱轨2辆以上18辆以下的；（三）货运列车脱轨6辆以上60辆以下的；（四）繁忙的铁路干线交通中断6小时以上的；（五）其他线路上的铁路交通中断10小时以上的。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
落实事故应急救援的各项规定，按照规定的
权限和程序，组织、参与、协调本辖区内事 故的应急救援和调查处理工作。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第五条 国务院其他有关部门和有关地方 人民政府应当按照各自的职责和分工，组 织、参与事故的应急救援和调查处理工作。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第六条 铁路运输企业和其他有关单位、个 人应当遵守铁路运输安全管理的各项规定， 防止和避免事故的发生。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第三十条
事故责任单位和有关人员应当认
真吸取事故教训，落实防范和整改措施，防 止事故再次发生。 国务院铁路主管部门、铁路管理机构以 及其他有关行政机关应当对事故责任单位和
有关人员落实防范和整改措施的情况进行监
督检查。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第三十一条
事故的处理情况，除依法
(三)货运列车脱轨6辆以上60辆以下的；
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第十一条：有下列情形之一的，为较大事 故
（四）中断繁忙干线铁路行车6小时以上的；
(五)中断其他线路铁路行车10小时以上的。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第十二条 造成3人以下死亡，或者10人以下重 伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为 一般事故。
武装警察部队参与事故救援。
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
第二十四条 有关单位和个人应当妥善保护事故现场 以及相关证据，并在事故调查组成立后将相关 证据移交事故调查组。因事故救援、尽快恢复
铁路正常行车需要改变事故现场的，应当做出
标记、绘制现场示意图、制作现场视听资料， 并做出书面记录
铁路交通事故应急救援和调查处理条例
《铁路交通事故处理规则》
《铁路交通事故处理规则》《铁路交通事故调查处理规则》202x-11-18陈小北陈小北的杂货铺第一章总则第一条为及时准确调查处理铁路交通事故，严肃追究事故责任，防止和减少铁路交通事故的发生，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号，以下简称《条例》），制定本规则。
第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。
第三条国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。
第四条铁道部、铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）要加强铁路运输安全监督管理，建立健全铁路交通事故调查处理工作制度，发生事故后应当按照法定的权限和程序，及时组织、参与事故的调查处理。
铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。
铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构，依据本规则的规定，分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。
第五条铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。
第六条事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。
第二章事故等级第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成1亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
第九条有下列情形之一的，为重大事故：（一）造成10人以上30人以下死亡。
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铁路交通事故调查处理规则
【法规类别】铁路运输
【发文字号】中华人民共和国铁道部令第30号
【发布部门】铁道部（已撤销）
【发布日期】2007.08.28
【实施日期】2007.09.01
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规章
铁路交通事故调查处理规则
（2007年8月28日铁道部令第30号公布自2007年9月1日起施行）
第一章总则
第一条为及时准确调查处理铁路交通事故，严肃追究事故责任，防止和减少铁路交通事故的发生，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（国务院令第501号，以下简称《条例》），制定本规则。
第二条铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）。
第三条国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。
第四条铁道部、铁路安全监督管理办公室（以下简称安全监管办）要加强铁路运输安全监督管理，建立健全铁路交通事故调查处理工作制度，发生事故后应当按照法定的权限和程序，及时组织、参与事故的调查处理。
铁道部、安全监管办的安全监察部门负责铁路交通事故调查处理的日常工作。
铁道部、安全监管办派驻各地的安全监察机构，依据本规则的规定，分别承担铁道部、安全监管办指定的事故调查处理工作。
第五条铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，如实提供相关证据，积极配合事故调查工作。
第六条事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，查明原因，认定损失，定性定责，追究责任，总结教训，提出整改措施。
第二章事故等级
第七条依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
第八条有下列情形之一的，为特别重大事故：
（一）造成30人以上死亡。
（二）造成100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。
（三）造成1亿元以上直接经济损失。
（四）繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上。
（五）繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上。
第九条有下列情形之一的，为重大事故：
（一）造成10人以上30人以下死亡。
（二）造成50人以上100人以下重伤。
（三）造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨18辆以上。
（五）货运列车脱轨60辆以上。
（六）客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
（七）货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上。
第十条有下列情形之一的，为较大事故：
（一）造成3人以上10人以下死亡。
（二）造成10人以上50人以下重伤。
（三）造成1000万元以上5000万元以下直接经济损失。
（四）客运列车脱轨2辆以上18辆以下。
（五）货运列车脱轨6辆以上60辆以下。
（六）中断繁忙干线铁路行车6小时以上。
（七）中断其他线路铁路行车10小时以上。
第十一条一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
第十二条有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：
第十三条有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：
第十四条有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：
第十五条有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：
第十六条铁道部可对影响行车安全的其他情形，列入一般事故。
第十七条因事故死亡、重伤人数7日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
第三章事故报告
第十八条事故发生后，事故现场的铁路运输企业工作人员或者其他人员应当立即向邻近铁路车站、列车调度员、公安机关或者相关单位负责人报告。
有关单位和人员接到报告后，应立即将事故情况向企业负责人和事故发生地安全监管办安全监察值班人员报告，安全监管办安全监察值班人员按规定向安全监管办负责人报告。
第十九条铁路运输企业列车调度员要认真填写《铁路交通事故（设备故障）概况表》（安监报1），分别向事故发生地安全监管办安全监察值班人员、铁道部列车调度员报告。
事故发生地安全监管办安全监察值班人员接到“安监报1”或现场事故报告后，要立即填写《铁路交通事故基本情况表》（安监报3），并向铁道部安全监察司值班人员报告。
报告后要进一步了解事故情况，及时补报“安监报3”。
第二十条涉及其他安全监管办辖区的事故，发生地安全监管办安全监察值班人员应及时将“安监报3”传送至相关安全监管办的安全监察部门。
第二十一条铁道部列车调度员接到事故报告后，应及时收取或填写“安监报1”，并立即向值班处长和安全监察司值班人员报告；值班处长、安全监察司值班人员按规定分别向本部门负责人、铁道部办公厅部长办公室报告，由部门负责人向部领导报告。
事故涉及其他部门时，由办公厅部长办公室通知相关部门负责人。
第二十二条发生特别重大事故、重大事故，由铁道部办公厅负责向国务院办公厅报告，并通报国家安全生产监督管理总局等有关部门。
发生特别重大事故、重大事故、较大事故或者有人员伤亡的一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。
第二十三条事故报告的主要内容：
（一）事故发生的时间、地点、区间（线名、公里、米）、线路条件、事故相关单位和人员。
（二）发生事故的列车种类、车次、机车型号、部位、牵引辆数、吨数、计长及运行速度。
（三）旅客人数，伤亡人数、性别、年龄以及救助情况，是否涉及境外人员伤亡。
（四）货物品名、装载情况，易燃、易爆等危险货物情况。
（五）机车车辆脱轨辆数、线路设备损坏程度等情况。
（六）对铁路行车的影响情况。
（七）事故原因的初步判断，事故发生后采取的措施及事故控制情况。
（八）应当立即报告的其他情况。
第二十四条事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。