采埃孚9速自动变速箱官方讲解

ZF 动力传动和底盘技术

新款ZF轿车九速自动变速箱
适用于装有车前横置动力传动系统的ZF性能

和我们的八速自动变速箱一样
经济高效 动感十足

舒适 是ZF的固有特征

ZF推出的新款九速自动变速箱

为车前横置动力驱动器进行改良

臻求完美
舒展性高 变速器轴承小
节省油耗 复杂度低

橙色 用合适系统的调研的解答领域
红色 未用合适系统的调研的解答领域
蓝色 未调研的解答领域[建模投入过高]

设定基准
运用于横置操作的九速自动变速箱
- 在最小的装置空间产生最大效能

设定基准
省油最高达百分之十六
享受最高动能和舒适度
与标准FT六速自动变速箱相比

9HP ZF车前前置轴向驱动器性能

革新的变速箱理念
给最小装置长度安装的智能嵌入式轮副

创新换挡理念
通过刚性爪形离合器提高燃效

总体理念
9个齿轮
4个单个轮副
6个换挡元件

高效
最大变速段与最小变速段之比为9.84

动感
响应时间短 换挡快

舒适
发动机低速时保持恒速

紧凑
组件总长367毫米

为了发动时的高效舒适
变扭器配有多阶阻尼系统

为了再提高内效
轴向平行滑片泵

为追求最小的装置空间
电子变速器控制单元
和小得多的液压控制单元分离

为追求更智能的动力传动系统
安装软件的变速箱控制单元
包含自动换挡系统换挡序列控制
和自适应式换挡

更专注于要事
低于感知临界值的反应时间

让您享受更多旅程的变速箱
省油高达百分之十六

给您带来更多乐趣的变速箱
更佳的起步加速

中止简单的变速箱
反应时间低于感知临界值

给你更平稳驾车体验的变速箱
全速巡航时发动机转速更低

模块式传动系统
车前横置及全轮传动驱动器
甚至无需液压泵的起停特征标准
能使用混合动力
为灵活集成提供的开放软件和接口

车前横置动力传动系统变速箱

装有车前横置动力传动系统的
新款ZF轿车九速自动变速箱
省去高达百分之十六的油耗
性能更高 更感舒适
灵活多变 标准设计

ZF 动力传动和底盘技术