夜间行车安全注意事项
夜间驾驶注意夜间道路安全
夜间驾驶注意夜间道路安全夜间驾驶对于司机来说是一项相对较为危险的任务。
夜间的能见度相对较低，各种隐患如夜间盲点、交通信号不可见、疲劳驾驶等都可能导致严重事故发生。
因此，我们在夜间驾驶时应当特别注意夜间道路安全。
下面将从三个方面来讨论夜间驾驶注意事项，帮助司机们更安全地驾驶。
一、确保良好的视野良好的视野是夜间驾驶的关键之一。
以下几点可以帮助司机提高视野并降低事故风险：1. 使用适合的灯光：在夜间行驶时，请确保车辆的灯光正常工作。
前照灯、远光灯和雾灯都应当处于良好状态。
我们应该了解不同灯光的使用条件，遵循交通规则，避免使用太亮的灯光影响其他驾驶员的视线。
2. 防止夜间盲点：夜间盲点是夜间驾驶中常见的问题之一，司机们应当时刻提醒自己特别注意盲点。
同时，及时使用车道偏离警示器、后视镜等设备帮助避免盲点带来的风险。
3. 清洁车窗和后视镜：保持清洁的车窗和后视镜对于夜间驾驶至关重要。
灰尘和污渍可能会降低司机对道路情况的感知能力。
定期清洁车窗和后视镜，尤其是反光镜，可以确保良好的视野。
二、遵守交通规则无论是白天还是夜晚，遵守交通规则都是司机的基本要求。
然而，在夜间驾驶中，由于视野的限制和疲劳驾驶的风险增加，遵守交通规则更加重要。
以下是一些建议供大家参考：1. 控制车速：夜间视野较差，司机们需要适当降低速度以保持足够的反应时间。
合理控制车速有助于避免紧急情况下的危险。
2. 保持车距：夜间驾驶时，保持安全车距是至关重要的。
如果车距过近，即使发生意外，司机也有足够的时间进行应急刹车或规避。
3. 尊重交通信号：在夜间驾驶中，交通信号往往不太明显，有时会因为照明不足难以辨别。
因此，对于交通信号，我们应该减速并谨慎行驶，而不是想当然地通过。
三、有效应对疲劳驾驶疲劳驾驶是夜间驾驶中的主要安全隐患之一。
长时间的行驶和缺乏充足的休息会导致司机疲劳，降低反应能力和注意力。
以下是一些应对疲劳驾驶的建议：1. 规划行车路线：在夜间驾驶前，应事先规划好行车路线，确保熟悉道路情况。
夜间安全行车注意事项(三篇)
夜间安全行车注意事项一、做好夜间行车前的准备驾驶员首先要注意休息，确保精力充沛；其次要了解清楚行驶路线、道路情况；最后要对车辆全面维护和检查，尤其是照明设备。
二、加强夜间行车的防御性驾驶正确预见路面情况是搞好夜间防御性加强的前提。
一般规律是白是水、墨是泥、灰白是路。
如果发现前方路面上有阴影，很可能是凹坑；如果灯光离开路面，忽远忽近，照在路边的一侧，一般前方是大转弯；如果路面突然消失，一般是急转弯或下陡坡。
另外，行驶车速自动减慢或者发动机声音沉闷，汽车可能是驶入坡道或者松软的道路上。
严格控制车速是夜间防御生驾驶的基础。
夜间行车的车速一般应比白天正常的行驶速度每小时降低10公里。
加强会车、超车的预见性是夜间驾驶的重要保证。
会车时，要提前选择好会车地点，主动做好停、让准备。
若遇到对方来车因其他情况未能及时关闭远光灯，应连续明、开大灯示意，同时主动靠边停车避让。
若感到会车没有把握，应及时选择地方靠边停车，并打开小灯、尾灯，让对方通过后再继续行驶。
超车时要特别谨慎，一般夜间应避免超车。
夜间安全行车注意事项（二）在夜间行车时，由于能见度较低、路况不明确等原因，驾驶员需要更加警惕。
以下是夜间行车的一些注意事项。
一、车辆的准备和检查1. 确保车辆的灯光正常工作，包括大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯等，以提供足够的照明并与其他车辆进行有效的通信。
2. 清洁大灯，确保其亮度达到最佳状态。
3. 检查车辆的备胎、故障警示灯、防护栏等安全设备是否完好。
二、合理的行车速度1. 夜间行车时，能见度较低，应减慢行车速度，以便更好地掌握前方路况。
2. 在雨雪等恶劣天气条件下，要进一步降低行车速度，确保行驶安全。
三、保持车距和避免疲劳驾驶1. 夜间行车时，由于视野受限，反应时间较长，因此应保持与前车的安全距离，以便于及时制动或避让障碍物。
2. 长时间的夜间驾驶容易引发驾驶员疲劳，因此应适时停车休息，在必要时交换驾驶员。
四、注意观察路况和路标1. 在夜间行车时，需要更加仔细观察路面情况，防止突然出现的障碍物或凹陷。
2024年夜间行车注意事项（2篇）
2024年夜间行车注意事项夜间行车危险性大，在夜间行车时，驾驶人员要尽量做到十个留意：一是留意开启灯光的时间。
一般地讲，天一黑随着路灯的开启就要主动打开灯光；没有路灯的地方，要根据车速和视距尽量早开灯。
开灯不仅仅是为了照明看清前面的路况，更重要的是要让其他的车辆、自行车和行人能够观察到你的车。
二是留意控制车速。
夜间即使开灯行驶，可视距离也远远小于白天。
所以，夜间行车的车速应该适度，以保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内，从而能及时应对危险情况。
三是留意尽量避免超车。
当发现前方有车辆时，要保持比白天更大的车距，尽量不要超车。
四是留意在照明不好的地方尽量使用远光灯。
只要不违反道路交通安全法律法规，在乡村道路、没有路灯的街道等照明不好的地点尽量使用远光灯，以提高视认距离。
对面有来车时，要及时把灯光换成近光，不要使对面的司机目眩。
五是留意在照明好的地方使用近光灯。
这样可以最大限度借助路灯，把观察视野扩大到前照灯灯光以外的区域。
六是留意不要直视迎面而来车辆的前照灯。
因为直视其前照灯，会因受强光照射而突然失去视觉，不能看清前方的道路情况。
七是留意车内灯尽量不要打开。
夜间行驶，眼睛会逐渐适应黑暗的环境。
若打开车内灯，则会使已经适应黑暗环境的视力突然下降。
八是留意遇对面车辆不关远光灯时要及时避让。
驾驶人须冷静对待这种情况，应尽量减速行驶，注意不要直视对面的灯光，而应仔细观察道路右侧边缘的同时，用眼睛余光观察来车，千万不要赌气用强光还击，这样会使两个人都看不见，极易发生事故。
九是留意前方道路的情况。
夜间行车时，常会遇到停靠的车辆、意外障碍物以及不易被观察到的行人或自行车等。
另外，也会因突然出现的急转弯或陡坡而看不到前方的路面。
因此在行车时要集中注意力，时刻观察前方道路情况，谨慎行驶，随时准备应对突发情况。
十是留意前方车辆灯光的异常情况。
有时行车中会遇到对方来车是一只眼(只有一个灯)，容易导致对来车横向距离的判断失误；有时前方顺行车辆只有一只尾灯，有的车辆甚至尾部没有亮光，刹车灯、尾灯全没有等情况，若稍不注意，很容易造成追尾。
夜间行车安全注意事项
夜间行驶安全注意事项
1.应保持照明，信号灯状况良好，并正确使用灯光。
2.在一般道路上行驶时，应适当降速，并自觉遵守交通规则。
3.在弯道，坡道，桥梁不易看清的地方应减速慢行，随时做好停车准备。
4.会车时要小心，当两车相距150米左右时，互闭远光灯通过，对方不闭灯不宜用灯光对付，应用灯光警告。
跟随行车两车相距较近时，后车也不应使用远光灯。
5.通过繁华街道时，应用近光灯或小灯，车距适当放大。
6.途中停车，应选择在有灯光，视野较好的直路上，停车后，应打开前后停车灯。
7.黑夜行驶过程中应注意灯光的变化，以识别道路情况的变化，适当降速缓行，以便及时采取措施，确保安全通过。
8.严禁疲劳驾驶。
驾驶员夜间行车安全知识
驾驶员夜间行车安全知识夜间行车是驾驶员在道路上面临的一种常见但也相对危险的驾驶情况。
由于夜间视觉受限和其他因素的影响，驾驶员需要更加谨慎和专注，以确保自己和其他道路使用者的安全。
本文将介绍一些夜间行车安全知识，帮助驾驶员在夜间行车时减少事故风险。
1. 保持良好的视觉状况夜间行车的最大挑战之一是良好的视觉状况。
以下是一些保持良好视觉状况的建议：- 确保车辆的灯光正常工作：在夜间行车中，车辆的灯光是驾驶员的关键。
确保所有车灯（大灯、刹车灯、转向灯等）功能正常，并且清洁光线照射的表面。
替换熄灭或破损的灯泡，并定期清洁车灯，以确保最佳视线。
- 减少强光刺激：夜间行车中，遇到来车的大灯或其他强光源时，会对驾驶员的视线产生影响。
为了减少刺激，可以采取以下措施：调整车内后视镜，以减少来车灯光的直接反射；避免直视来车灯光；保持眼睛清洁，提高视觉敏锐度。
- 注意眼睛疲劳和干涩：夜间行车时，长时间注视道路可能会导致眼睛疲劳和干涩。
驾驶员可以通过定时眨眼或使用眼药水来缓解不适，并确保视力保持清晰。
2. 遵守交通规则和法律无论是白天还是夜晚，遵守交通规则和法律都是驾驶员的基本义务。
以下是一些建议，帮助驾驶员在夜间行车中确保自己和其他道路使用者的安全：- 遵守限速：夜间能见度较差，反应时间也会有所延迟。
因此，在夜间行车中，驾驶员应该降低速度以适应当前交通条件，并遵守道路上的限速标志。
- 保持车距：夜间行车时，保持适当的车距尤为重要。
由于能见度较差，车距可以为驾驶员提供更多反应时间，避免碰撞或紧急制动的情况。
- 注意行人和骑车人：夜间行车中，行人和骑车人对驾驶员来说可能更加难以察觉。
因此，驾驶员应特别注意路边人行道上的行人和骑车人，并适当降低速度，以确保他们的安全。
3. 防止疲劳驾驶疲劳是夜间行车中常见的危险因素之一。
以下是一些建议，帮助驾驶员防止疲劳驾驶和保持警觉：- 充足睡眠：为了保持精神状态良好，驾驶员在夜间行车前应确保有足够的睡眠，以提高警觉性和反应能力。
夜间行车注意事项（4篇）
夜间行车注意事项夜间行车是一项非常特殊且十分危险的活动。
因为能见度低，路况复杂，夜间行车容易出现事故。
为了保障行车安全，减少交通事故的发生，我们需要遵守一些夜间行车的注意事项。
第一、保证足够的休息夜间行车需要更加集中地注意路面和周围的情况，因此，保证足够的休息非常重要。
疲劳驾驶是交通事故的主要原因之一，所以在开始夜间行车前，务必要确保自己精神饱满，身体状态良好。
如果您在行驶过程中感到疲倦，应停车休息一下，做一些锻炼活动，呼吸新鲜空气，以保持清醒状态。
特别是在长途驾驶过程中，每隔两小时应该停车休息十五分钟，这样可以减少疲劳导致的事故的发生。
第二、保证良好的视力夜间行车能见度低，对视力有更高的要求。
在夜间行车前，要确保自己的视力良好。
如果您需要佩戴眼镜或隐形眼镜，务必戴好，并确保镜片或镜面没有污垢、刮擦或失真等问题。
如果视力存在问题，应及时进行治疗或配戴适当的矫正性眼镜，以确保夜间行车的安全。
第三、调整灯光在夜间行车中，车辆的灯光起着非常重要的作用。
正确调整车灯，不仅可以提升自身的能见度，还可以提醒前后方的车辆。
因此，在夜间行车中，灯光的使用非常重要。
1. 远光灯：在没有车辆来往的情况下，应该使用远光灯。
远光灯照射范围更广，可以提高能见度，但也要注意不要照射到其他车辆，以免造成对方驾驶员的不适。
2. 近光灯：当其他车辆来往或者前方能见度较低时，应该使用近光灯。
近光灯的照射距离较短，但在有其他车辆的情况下，可以减少眩光，保证自身和他人的安全。
3. 示廓灯和后位灯：在停车、掉头、变道或被后方车辆追尾等情况下，应该打开示廓灯和后位灯，以提醒其他车辆。
第四、规避盲点在夜间行车中，很容易出现视野盲点，特别是在转弯、并线和超车时。
因此，在这些情况下，更需要保持警觉。
在转弯时，应该提前减速并减少加速，以确保自身和其他车辆的安全。
在变道和超车时，应该打开转向灯提前做好示意，并通过后视镜和侧视镜确认盲区没有其他车辆。
夜间行车注意事项
夜间行车注意事项夜间行车是一项需要更加谨慎和注意的活动。
由于夜晚视线受限，道路状况不明确，很容易发生事故。
为了保障行车安全，以下是一些夜间行车的注意事项。
1. 确认车辆灯光正常。
夜间行车时，车辆的灯光尤为重要，它们不仅能让你更好地看清道路，也能让其他司机更容易发现你。
确保车头和尾部的灯光，包括前大灯、雾灯、刹车灯、示宽灯、后尾灯和后备箱灯等都正常工作。
2. 使用正确的灯光模式。
在夜间行车中，根据路况使用正确的灯光模式是非常重要的。
远光灯可以帮助你更好地看到前方道路，但同时也会对来车司机造成干扰。
当遇到来车时，应立即切换至近光灯。
另外，还应该了解并使用正确的转向灯和示宽灯。
3. 保持适当的车距。
夜间视线不佳，对前方车辆的跟驰距离要保持足够的观察距离。
这样可以为你提供更多的反应时间，避免后方车辆发生紧急制动时的追尾事故。
4. 调整后视镜。
夜间行车时，车辆后方的灯光容易造成眩光，影响你的视线。
通过调整后视镜，可以减少眩光对视线的影响，同时可以更好地观察后方来车情况，及时做出反应。
5. 注意行车速度。
夜间行车时，整个视野范围会受到限制，反应时间也会延迟。
因此，要合理控制自己的车速，不要超速行驶，以便能更好地应对突发情况。
同时要根据道路情况和自己对道路熟悉程度，适当调整行驶速度。
6. 注意观察路上的标志和路口信号灯。
夜间行车中，由于能见度差，容易忽略路上的交通标志和信号灯。
为了不发生误判或意外情况，要更加细心地观察路上的标志和信号。
遵循交通规则，减少交通事故的风险。
7. 注意安全休息。
长时间的夜间行车很容易使驾驶员疲劳，这对行车安全构成了极大威胁。
如果发现自己有疲劳的迹象，应该及时休息，最好找个地方停车休息一下，以恢复体力和集中注意力。
8. 避免使用手机、耳机等分散注意力的设备。
夜间行车本身就要求更高的警觉性，使用手机、耳机等会使你的注意力分散，增加行驶风险。
为了行车安全，远离这些分散注意力的设备，专心驾驶。
2024年夜间行车七大注意事项（三篇）
2024年夜间行车七大注意事项一、会车注意右侧非机动车夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。
与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。
这既是行车礼貌也是行车安全的保证。
当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。
如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。
二、控制车速夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。
夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。
三、增加跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。
为此，驾驶员必须准备随时停车。
在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
四、尽量避免超车超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。
必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。
五、克服驾驶疲劳夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。
可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。
太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。
六、准确判断路况一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。
如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。
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夜间行车安全注意事项现在城市道路大都有路灯照明设备，能见度较好。
但是，城市人多车杂，情况瞬息万变，个别机动车司机职业道德素质低，不按交通信号行驶、随意变道、加塞。
有些老年人反应迟钝，安全意识不强，不会躲避车辆。
更有的小孩随意横穿马路、跨越护栏、嬉戏逗留、骑自行车你追我赶、飞速奔跑。
很多司机常放松警惕，因此夜晚发生交通事故的几率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都发生在夜间。
夜间行车的危险性由此可见，作为司机必须要了解夜间行车的各种知识和技能，要保持注意力的高度集中，做到谨慎驾驶，从而确保夜间行车安全。
分享1：夜间驾驶技巧冬季晚上开车走灰不走黑！关键词：视力疲劳、疲劳驾驶、头脑清醒进入秋冬季以来，白天时间明显减短，夜晚开车的车主要注意行车安全！尤其是上了一整天班容易身体疲劳，再加上夜间行车，视力减弱，视野变窄，盲区增大，更要学会夜间驾驶技巧。
老司机送给夜间开车的菜鸟一句话：“走灰不走黑。
”●野外驾驶：学会判断路况上了一天班，再加上晚上开车，容易产生视力疲劳，从而对路面和路况的判断难度加大，极易发生交通事故。
因此，晚上开车要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外驾驶。
比如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色；有水坑或坑洼的地方则会更黑。
所以，一般老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观察自己前面的道路，看看宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。
根据引擎的声响，也能判断路况。
比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上；如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
●城市驾驶：别开远光灯在城市驾驶要注意的是别开远光灯，远光灯是为了在荒野郊区用的。
此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况了。
若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。
如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为赌气而用远光灯与之对射。
另外，尽管城市道路照明设备很好，也不要不开灯，汽车大灯不光有照明的功能，更重要的是让别人能看到你。
●长途驾驶：保持头脑清醒如果是长途驾驶，尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。
因此，长途驾驶必须保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。
如果开累了，干脆停下车散散步，让大脑休息片刻，清醒一下。
如果身边有同伴，让同伴尽量多说说话。
分享2：夜间行车驾驶技巧关键词：增加车距、变换灯光、走灰不走黑我们有时候会遇到一些长途试驾的工作，有时可能一天要跑上近千公里，但要会遵循一条原则，就是安全第一。
而在行程的安排上，则是不到万不得已，不走夜路。
当然不是害怕所谓的夜里出没的鬼魅，而是夜间行车无形中增添了很多潜在的危险，尤其是长途驾车。
但一旦真的不得不驾车走夜路，对于并不熟悉夜间驾驶的朋友，还是要了解一下在黑夜中行车的潜规则。
注意道路状况如果可以选择的话，夜间行车的首选还是高速公路。
因为黑夜带来的最大的麻烦就是视觉上的障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况。
所以，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。
如果没有选择，只能走没有封闭的国道或者省道的话，那么就要严格控制车速，并增加跟车距离，准备随时停车。
在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。
特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。
在不封闭的道路上，夜间超车也是一件相当危险的事情，不是迫不得已最好不要超车。
即便是必须超车的时候，也切记要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。
在超车中应适当加大车间距离。
另外，在夜间行驶，一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。
在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。
遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。
夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。
驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和做出反应的时间。
注意灯光的使用夜间行车，车灯是最必不可少的辅助工具。
在使用上，不仅要注意不要把雾灯和大灯一并打开(如果连开关雾灯都搞不清楚，那还是先看看使用手册吧)，还要了解如何使用和变换灯光。
在夜间行驶中，如果车速在30 km/h以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30 m以外。
而车速在30km/h以上时，就应使用远光灯，灯光必须照出100 m以外。
在通过交叉路口时，应在距路口50～100m处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
在没有隔离带的道路上，夜间行车还有一个非常棘手的问题就是对面来车的灯光。
正常来讲，在对向车相距150 m时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
黑夜带来视觉上的障碍，一定要做到弄清楚视觉盲区内的状况后，再继续行车。
在确保安全的前提下，夜间驾驶也是有一定的技巧可循的，这些前人的经验之谈可以给我们的带来更多自信。
判断路况前面提到，黑夜中路况是非常难以判断的，所以我们要时时注意。
但难以判断不等于不能判断，这里我们就来介绍几种老驾驶员判断路况的方法。
视觉在黑暗中受阻，我们还可以竖起耳朵。
一般来说，如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。
如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
另外，人的视觉系统是有着很强的适应性的，在黄昏时分，可以在确保安全的前提下，只开示宽灯，让眼睛适应一下光线不足的情况，而到了夜晚，有了近光灯的辅助，视线也会更好一些。
此外一些老驾驶员还总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。
就是说在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。
另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。
如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。
巧用灯光有的时候，注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。
例如，夜间行车常遇到交叉路口，可根据侧向路来车灯光的照射，预测对方车行驶情况。
如路口内有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远；如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁(多见于T字型路口)，做好让行的措施。
所以，夜间行车注意观察，还是有很多可供参照的“路标”的。
同时根据远方车灯光照射的光线还可帮助我们判断前方路况。
在天气好的情况下，如对方是远光灯直射光线，且距离远又清楚，可判断前方道路平坦；如远光灯光线突然消失不再出现，可判断前方有路口或弯道，如远光灯光线左右大幅度摆动，可判断前方是弯曲道路；如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
当然，也有的时候，外部灯光还是对驾驶员的长时间的困扰，因此，我们还应该准备一些预防措施。
当后车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，即可减小眩目感。
在会车时驾驶员由于受对面车灯光照射眩目，视觉会瞬时下降，可见度低，这时驾驶员的眼睛可避开照射灯光轴方向或用遮光板遮挡或戴防眩镜，会有一定防眩效果。
夜间驾驶也有经验可循，判断路况要‘走灰不走黑’，灯光使用要利人也利己。
分享3:夜间行车注意安全，技巧必须知道滴关键词：视野变窄、盲区、疲劳驾驶夜间行车，会使驾驶者的视力减弱，视野变窄，盲区增大，视力容易疲劳。
对路面和路况的判断难度加大，在心理上受环境的驱使又很容易开快车。
远光灯是在荒野郊区用的在城市，由于道路照明设备良好，即使您不开大灯都不会觉得有何不妥。
但是汽车大灯给您照亮只是一部分功能，更重要的是让别人能看到你。
如果一辆关着大灯的车在你的后视镜里几乎是看不见的。
夜间行车，灯总是要开的，特别是在照明设备相对薄弱的小街小巷。
城市驾驶开启照明灯，有几点希望注意：一是别开远光灯，那灯是为您去郊外玩预备的，完全没必要在城里使用，容易招来他人的不满；二是在进出有人值守的大门、行走在小巷小胡同里，有坐在路边乘凉的人，或者是对面有骑车人、行人走过来的时候，最好能暂时关闭大灯，只留有小灯也足够你看清请路况的了。
这是一种礼貌。
但很多人并没有意识到，多数人没这个习惯。
三是没事别开雾灯，那是对候车司机的折磨。
在郊外驾驶，时车速在30公里以下时应使用近光灯。
时速在30公里以上时，可使用远光灯。
会车时，与其相距150米时，应将远光灯变为近光灯。
这既是行车礼貌也是行车安全的保证。
当遇对方不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。
如果对方仍不改变，你这边感觉刺眼无法看清前面的路面时，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要赌气以远光灯对射。
老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”夜间野外驾驶，需要谨慎而仔细地随时观察路况，并学会用多种方法对路况加以判断。
比如，在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色；有坑洼的地方更黑。
所以，老司机总结夜间行车要领是“走灰不走黑”。
在盘山公路上，如果看见黑漆漆的山体里，有光束对着你这边一晃一晃的，说明对面有车来了，此时你应该观察自己前面的道路，看看宽度够不够，提前做好会车的思想和实际准备。
根据引擎的声响，也能判断路况。
比如正常行驶着，忽然感到引擎声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行上坡或松软路面上；如果感觉引擎声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。
夜间行车路边行人很难被发现夜间城市行车，遇到比较窄的地段，两侧照明不是很好的地段，要注意横过道路的行人。
因为咱这的道路多数都是中间亮，两边暗，有时候行人站在路边上，驾驶者并不容易发现；如果在有棵树、有辆车什么，遮挡一下，给你的感觉，可就是行人突然窜出了。
夜间行车，单调乏味，如果车里就你一人，是很容易疲劳的。
单人长途驾驶，过于疲劳，后来开着开着睡着了，方向跑偏，容易撞在路边树上的。
所以说，疲劳驾驶是相当危险的。
夜间驾驶，如果身边有同伴，倆人尽量多聊天；如果只是单人，一个是干脆停车下来散散步，让大脑休息片刻、清醒一下。