上海汽车GP12早期生产遏制

2008-4-2
荣威550 投产准备会议 Roewe 550 Launch Conference
增加对标识（标签）的检查
通过对已知缺陷的分析确认防错
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供应商的职责：
明确责任人，评审小组成员须经过培训
使用经确认的检查清单，对成品100%进行检查（见
附件）
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目标与目的
期望的目标是使问题自然暴露,平稳地进入正 常生产阶段。 期望的目的是在早期生产阶段, 实施额外的检 验控制手段，以保证在供应商现场发现并解 决质量问题。
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什么是早期生产遏制？
为什么需要早期生产遏制？ 何时使用早期生产遏制？ 如何执行早期生产遏制？
GP12早期生产遏制
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APQP 回顾－现处阶段
OTS Pre-Pilot
Pilot
SOP
STC
2-10
3-26
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Pareto Chart - Top 6 Issues
period 1 period 2 period 3 current period
过度自信，很难发现自身缺点
有限的个人想象，有限的时间 各种变化
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何时适用早期生产遏制？
在生产启动和加速阶段：
适用于所有要求PPAP的供应商
应用于所有要求PPAP的试生产和批量生产 在原合同产能上增加能力、工装、设备、工艺过程、 易地生产等过程的改变
如何执行早期生产遏制？
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供应商车间
信息板
生产区域
早期生产遏制审 核区域
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供应商的职责：
制定并执行试生产控制计划： 增加检测频率/抽样数量 加强对分供方早期遏制 附加检验/控制项目
• PFMEA 过程失效模式分析
• 防错 • 对生产工艺的深入理解 • 对过程控制的深入理解 避免一级/二级发运控制成本
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重点重申：
确定试生产控制计划是APQP的关键部分
对待早期生产遏制要如同控制发运遏制政策一样
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供应商的职责：
每周对有效性进行评价，更新检查清单 使用信息板明确任务、张贴作业指导书、质量数据 及反应计划，对发生的所有问题，记录、分析并制
定遏制措施，必要时更新作业指导书、控制计划、
PFMEA
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供应商的职责：
在不影响正常生产的前提下，使用独立的评审区域 对检查合格的零件贴绿色圆形标签
（注：为了表明符合早期遏制的要求在每一发运标签上贴上一张由一指定的高级管理者代 表签名的圆形绿色标贴，代表通常是指生产厂的质量经理 ）
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实施时间段
从Pilot开始至SOP后至少6个月或经SQE确认 过的数量
OTS装车出现过问题的 P-P生产阶段发生过质量问题的 检查项目务必经过SQE确认 派驻人员实施生产线陪伴生产
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什么是早期生产遏制？
早期生产遏制是为了将供应商在开始生产和
加速生产期间任何可能发生的质量问题，尽可 能在供应商的生产现场而不是在客户处被很快
地发现并解决，尽力避免在客户处或售后市场
Hale Waihona Puke 发生意外的质量事故。0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
3.5
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PPHV Trend
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早期生产遏制退出准则：
经一段时间运行后，若满足以下条件，供应商可退出早期生产遏制： 没有不符合项，若已发现了不符合项客户关闭了PR&R
3.0%
2.5%
2.0%
1.5%
1.0%
0.5%
0.0%
Problem 1
Problem 2
Problem 3
Problem 4
Problem 5
Problem 6
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0.0
period 1 period 2 period 3 current period 9-1 9-2 9-3 9-4 9-5 9-8 9-10 9-11 9-12 9-15 9-16 9-17 9-18 9-19 9-22 9-23 9-24 9-25 9-26 9-29 9-30
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为什么需要早期生产遏制？
在生产初期主机厂往往会遇到更多的质量问题，因为： 供应商常实施不合格的APQP 生产初期经验积累有限，经验欠缺 如果制作一份试生产控制计划，常常缺乏认真思考及 有效的验证
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实施100%审核以及象一级发运控制计划一样检查 – 检查漏加工、漏装配 • 漏孔、漏接头、漏零件、毛刺 – 开发功能性检具 – 检查工艺和物流上的失误 • 磕碰伤、锈蚀、霉斑、杂物（清洁度）、混料… – 回顾以前的PR&R和质量数据 在试生产控制计划中，清晰地突出所有早期生产遏制要点，仔细记 录发现的每个问题，并加以跟踪以便在正常生产中及时预防和观测 同样的问题；问题零件样品。
控制计划得到验证
零件数量或生产时间符合要求 SQE批准
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早期生产遏制的好处：
随着早期生产遏制的运行，生产现场发生的问题会越 来越少，从而有更好的供货质量表现 带来一系列改进