变速自行车工作原理分析

当链盘的“小盘”与飞轮的“大飞”组合时，“小盘”转动一圈，“大飞”转动的圈数不太多，这样“大飞” 就带动的后车轮前进的距离不大，因而此时车速最慢。然而，此时由于脚踏的轮半径与“小盘”的轴半径悬 殊很大，所以人加在脚踏上的动力在“小盘”上会产生很大的驱动力。即：此时车速虽然慢了，但骑车人付 出的动力却最小。
变速自行车工作原理分析
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变速自行车：
变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目 的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻 便、高速。自行车变速系统的作用就是 通过改变链条和不同的前、后大小的齿 轮盘的配合来改变车速快慢。
自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可 变速为27。 在此以山地车自行车变速系统为例说明。
杠杆原理
F驱 x L2 = f x L1
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旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转 递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿 数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力 度。
前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力 (自行车前进的距离变长)。 前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松 (自行车前进的距离变短)。 自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎 风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都 能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是 慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩， 就要变速器。
骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动， 从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变前进速度的。
当链盘的“大盘”与飞轮的“小飞”组合时，“大盘”转动一圈，“小飞”则会转动很多圈，这样“小飞” 就会带动后车轮前进很远一段距离，因而此时车速最快。然而，此时由于脚踏的轮半径与“大盘”的轴半径 相差不大，所以人加在脚踏上的动力在“大盘”上产生的力并不太大。即：此时车速虽然快了，但骑车人会 付出较大的动力。