交通管理学作业

交通管理学作业

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一、名词解释

1、车速管理：

2、道路交通管理：

3、交通标志：

4、道路通行能力：

5、交通流量：

6、区域交通信号控制系统：

二、填空题

1、交通控制的主要模式按区域可划分为、。

2、道路交通是由、、和组成的一个系统。

3、车辆运行规则主要有、和三个方面。

4、道路交通主标志可以分为、、、

和。

5、交通感应信号的控制参数有、和

三个。

5、交通流三要素是指、和三个最重要的特性参数。

6、人行横道的标线方式有两种：人行横道和人行横道。

7、交通管理与控制的原则有、、、

四个方面。

8、停车管理包括、和临时停车管理。

8、交通信号控制的内容包括和两部分。

9、主路优先控制可分为和两种。

10、道路交通标志的设计原则主要从、和三个因素进行考虑。

10、交通警告标志的颜色一般为、、。

11、交通信号控制按控制范围可以分为、

和三类。

12、干道交叉口信号定时式协调控制系统的基本参数有、和

。

三、单项选择题

1、以下哪个不是车辆运行的主要规则？（）

A 分道行驶

B 运行车速

C 最高车速

D 驾驶规则

2、下列哪个不是控制行驶车速的办法？（）

A 标志控制

B 法规控制

C 心理控制

D 工程控制

3、以下哪项不是交叉口实施科学管理的主要原则之一？（）

A 减少冲突点

B 重交通车流和公共交通优先

C 提高相对速度

D 提高绿灯利用率

1、目前在公路上广泛使用的防眩设施结构形式主要为（）

A、植物

B、防眩板

C、防眩网

D、防眩栅

2、刺铁丝隔离栅的刺铁丝网片应采用材料。（）

A、高碳钢丝

B、中碳钢丝

C、低碳钢丝

D、合金钢丝

4、道路交通标志的视觉性要素不包括有形状、颜色和文字。（）

A 形状

B 文字

C 颜色

D 图符

4、突起路标设施设置高度规定，其顶部不得高出路面㎜（）

A、15

B、20

C、25

D、30

5、轮廓标的反射器安装角度偏差不得超过度（）

A、2

B、5

C、3

D、8

5、交通感应信号的控制参数不包括（）

A 初期绿灯时间

B 单位绿灯延长时间

C 实际绿灯时间

D 绿灯极限延长时间

8.以下那一项不属于视线诱导设施的工程质量实测项目。（）

A.反射器中心高度

B.反射器顶部高度

C.反射器安装高度

D.反射器中距

10.中央分隔带缆索护栏的最大间距为。（）

A. 3 m

B.4m

C.6m

D. 8m

1.公路界碑设在公路两侧用地范围分界线上，一般每隔设置一块，曲线路段可适当加密。（）

A. 100～200m

B. 200～500m

C. 500 m

D. 400～600 m

2.线形诱导标颜色规定为：指示性线形诱导标一般道路为、高速公路

为用以提供一般性行驶指示。（）

A.蓝底白图案，白底红图案

B.绿底白图案，白底蓝图案

C. 蓝底白图案，绿底白图案

D. 绿底白图案，红底白图案

3.门架式交通标志的设置高度，一般道路标志下缘到路面的净空高度必须保证 m；高速公路的净空高度必须确保 m以上。（）

A、4.0 ，5.0

B、3.5，4.5

C、4.0，4.5

D、4.5，5.0

6.为避免汽车前灯光束的轻度反射，在直线段或左拐弯处标志牌应与车行道方向

成角，在右拐弯处，标志牌应与一条连接线成角。（）

A. 90°，89°

B. 95°，95°

C. 89°，95°

D. 90°，95°

7.根据有关研究结果表明，在平直路段防眩板的高度采用（）

A. 1.60m

B. 1.40～1.60m

C. 1.60～1.70 m

D. 1.65 m

8.隔离栅一般沿公路用地界线以内处设置。（）

A. 20～50㎝

B. 30～60㎝

C.30～50㎝

D. 20～60㎝

10.设置突起路标的主要目的是：（）

A.指示道路线形轮廓

B.指示行驶方向

C.指示交通流

D.辅助和加强标线作用

四、多项选择题

3、波形护栏立柱可分为（）

A、钢管立柱

B、塑管立柱

C、混凝土立柱

D、内卷边槽钢立柱

4、护栏端头可分为种（）

A、平头式

B、地锚式

C、圆头式

D、尖顶式

8、路侧缆索护栏的端立柱由组成（）

A、一个三角形支架

B、一对三角形支架

C、底板

D、混凝土基础

9、混凝土中央分隔带护栏，防撞等级Am级基本型护栏的代号有。（）

A、GWb-Am-Em

B、GWm-Am-Em C 、GWb-Am-R D、 GWb-A-E1

10、混凝土护栏施工，在任何情况下。（）

A、水泥不得加热，加热时水温不超过60℃。

B、砂、石料不得超过40℃。