第二章 邮轮分类和品牌价值综述
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现代邮轮的分类及品牌价值
第二章 现代邮轮的构造与设施
§1 现代邮轮旅游业
一 现代邮轮的衡量指标
1 尺寸与吨位 2 容量与空间比率 3 船龄 4 等级评定
1 尺寸与吨位
（1）主尺寸 长 度
长度、宽度、水面宽 度与吃水深度的联系？
水面高度 吃水深度
宽度
最宽处的尺寸
（2）吨位 ① 重量吨位
排水吨位DT=邮轮重量
？
载重吨位DWT （载重最大限度）
② 容积吨位（注册吨位）
每吨位=100立方英尺=2.83m³ 总吨位GT=船舶内 + 甲板上所有遮蔽空间的容积总和 净吨位NT=总吨位 — 船员居住区、燃料舱、机舱、驾驶舱、物料仓等
注册总吨位GRT ：
登记证书所记载的容量
按照注册总吨位（GRT）划分邮轮 邮轮类型 邮轮注册总吨位GRT
2006
16万 339米
2009
22万 362米
全宽
吃水深度 甲板楼层 载客量 船员总数
32米
8米 11层 2076人 723人
33.2GRT/人
48米
9米 10层 3114人 1181人
32米
8米 11层 2501人 859人
56米
8.5米 15层 3600人 1360人
47米
9.15米 18层 5400人 2115人
例：“海钻石”号
（5）经济型邮轮
中等规模 经过翻新 运营时间较长 自助式晚宴 员工较少 装饰设计经典 定价比价经济 容易吸引邮轮旅游经验 少的人
品牌价值
• 品牌是能够为顾客提供其认为值得购买的功能 利益及附加价值的产品。品牌能提供给顾客比 一般产品更多的价值或利益——功能性的与心 理性的。它们产生于品牌与消费者的关系之中， 强劲的特殊的关系使得品牌形成了除产品功能 价值外的其它无形资产价值：让消费者愿意购 买一个品牌而支付更多的钱，对恶劣的市场环 境产生抵抗力、形成竞争优势、在分销渠道中 获得杠杆力等等。
六星级：顶级的娱乐设施、服务水准 容纳游客较少
住宿空间、公共空间精心设计
“全套房”住宿空间
提供管家服务
提供免费的私人定制化服务（无微不至）
（2）高级型邮轮
伊丽莎白女王号
超出平均水准的美食、设施、 服务 空间比率较高 各种娱乐活动
适合儿童、年轻人、老人 提供相对高端的服务
炫耀性消费 正式晚宴盛装打扮
3 船龄
（1）新船or旧船
新旧分界线：1970年 早期邮轮： 造船技术差、建材与结构设计有限制 仪器设备功能有限、操作费钱耗人力 密实的重金属制造，载重吨位大、吃水深、进出港口不易，平稳度高、载人少 现代邮轮： 造船技术与结构设计较新较高 仪器设备融入高科技、操作灵活便捷 容积吨位相对较大 1970年还是谁 的分界线？
微型邮轮
小型邮轮 中型邮轮
10000GRT以下（1万吨级）
10000～20000GRT 20000～50000GRT
大型邮轮
超大型邮轮
50000～70000GRT
70000GRT以上
注册吨位（GRT）越大，邮轮空间（容积）越大
2004年 “玛丽王后2”号 15万吨级
2010年下水 “海洋魅力”号 22.5万吨级 超大型邮轮
乘客空间比
乘客船员比 船舱总数
35.7
3.2 150
36
2.8 150 150 150
芬兰擅长造什 么样的邮轮？
2.8 150
还有一大衡量指标，见下页。
海洋神话号
海洋冒险号
海洋光辉号
海洋自由号
海洋绿洲号、海洋魅力号 船尾的上部分没有合拢。
4 等级评定
（1）奢华型邮轮
国际邮轮协会CILA（5类）
意大利银海邮轮公司——世界 最佳 顶级 中小型 豪华邮轮
（2）船龄
建造完毕时起（开始计算）
船队趋于年轻化
现代邮轮的衡量指标实例——皇家加勒比 名称 建造地 海洋神话号 海洋冒险号 海洋光辉号 海洋自由号 海洋绿洲号 法国 芬兰 德国 芬兰 芬兰
投入使用时间
吨位（GRT） 全长
1995
7万 264米
2001
13.8万 311米
2002
9.009万 293米
• 一般的品牌理论认为品牌资产通常包括以 下要素： 品牌认知度、知名度、好感度、忠诚度、 联想度和其他专利资产。整合形成品牌的 原料，包括具体面和抽象面，具体面有质 地、价格、色彩、广告、音乐等；抽象面 有功能、利益、情感、感受等，通过品牌 定位，形成品牌发展策略和传播计划，并 据此推进，从而创造该品牌在认知、知名、 好感、忠诚、联想、专利等方面的品牌资 产。
Fra Baidu bibliotek
？
接待服务 水平高
衡量邮轮接待能力
（2）空间比率
----邮轮上人均拥有的自由伸展空间 公式 空间比率=注册总吨位÷载客数量 衡量舒适度的很重要指标之一 体现宽敞程度的主要指标 单位： 1 GRT/人=2.83m3/人 邮轮吨位越大， 空间比率越高？ 例题： 注册总吨位=7万吨，载客量=2076人 平均每位游客在邮轮上拥有多少立 方米的空间？95.4
• 品牌价值源于品牌的资产价值或财务价值 的传统观点受到越来越多的挑战, 品牌价值 源于市场, 即消费者对品牌的认可、信赖与 忠诚的观点受到推崇。“级差地租”理论 和商品二因素理论认为, 品牌价值既与生产 者的特殊劳动投入的数量和质量有关, 更与 市场认可程度有关; 在既定市场条件下, 品 牌价值取决于生产者的特殊劳动投入与市 场认可的契合度 。
（3）现代型邮轮
度假胜地 “海洋魅力”号
多样化娱乐设施：溜冰场、高尔夫场、攀岩墙、冲浪、水滑道 总体氛围比较轻松
（4）专业型邮轮
专项独特的邮轮旅游产品 专注于某一特定的邮轮旅 游目的地 经验丰富： 文化诠释 探险考察 “南极净化心灵之旅” 部分航线遍及南北级、人 迹罕至的地方 目标市场： 有经验的邮轮旅游者
≈3.5 *Titanic
2 容量和空间比率
（1）容量
为什么将“容量”作 为邮轮衡量指标之一？ “容量”可以衡量邮 轮什么方面？
① 载客数量=能容纳游客的人数（不包括：船员、服务人员）
邮轮类型 小型邮轮 中型邮轮 大型邮轮 ② 客舱数量： 通常：一个客舱容纳两个床位 邮轮载客数量（PAX） 1000人以下 1000～2000人 2000人以下 豪华舒适 程度高 客舱数量多
第二章 现代邮轮的构造与设施
§1 现代邮轮旅游业
一 现代邮轮的衡量指标
1 尺寸与吨位 2 容量与空间比率 3 船龄 4 等级评定
1 尺寸与吨位
（1）主尺寸 长 度
长度、宽度、水面宽 度与吃水深度的联系？
水面高度 吃水深度
宽度
最宽处的尺寸
（2）吨位 ① 重量吨位
排水吨位DT=邮轮重量
？
载重吨位DWT （载重最大限度）
② 容积吨位（注册吨位）
每吨位=100立方英尺=2.83m³ 总吨位GT=船舶内 + 甲板上所有遮蔽空间的容积总和 净吨位NT=总吨位 — 船员居住区、燃料舱、机舱、驾驶舱、物料仓等
注册总吨位GRT ：
登记证书所记载的容量
按照注册总吨位（GRT）划分邮轮 邮轮类型 邮轮注册总吨位GRT
2006
16万 339米
2009
22万 362米
全宽
吃水深度 甲板楼层 载客量 船员总数
32米
8米 11层 2076人 723人
33.2GRT/人
48米
9米 10层 3114人 1181人
32米
8米 11层 2501人 859人
56米
8.5米 15层 3600人 1360人
47米
9.15米 18层 5400人 2115人
例：“海钻石”号
（5）经济型邮轮
中等规模 经过翻新 运营时间较长 自助式晚宴 员工较少 装饰设计经典 定价比价经济 容易吸引邮轮旅游经验 少的人
品牌价值
• 品牌是能够为顾客提供其认为值得购买的功能 利益及附加价值的产品。品牌能提供给顾客比 一般产品更多的价值或利益——功能性的与心 理性的。它们产生于品牌与消费者的关系之中， 强劲的特殊的关系使得品牌形成了除产品功能 价值外的其它无形资产价值：让消费者愿意购 买一个品牌而支付更多的钱，对恶劣的市场环 境产生抵抗力、形成竞争优势、在分销渠道中 获得杠杆力等等。
六星级：顶级的娱乐设施、服务水准 容纳游客较少
住宿空间、公共空间精心设计
“全套房”住宿空间
提供管家服务
提供免费的私人定制化服务（无微不至）
（2）高级型邮轮
伊丽莎白女王号
超出平均水准的美食、设施、 服务 空间比率较高 各种娱乐活动
适合儿童、年轻人、老人 提供相对高端的服务
炫耀性消费 正式晚宴盛装打扮
3 船龄
（1）新船or旧船
新旧分界线：1970年 早期邮轮： 造船技术差、建材与结构设计有限制 仪器设备功能有限、操作费钱耗人力 密实的重金属制造，载重吨位大、吃水深、进出港口不易，平稳度高、载人少 现代邮轮： 造船技术与结构设计较新较高 仪器设备融入高科技、操作灵活便捷 容积吨位相对较大 1970年还是谁 的分界线？
微型邮轮
小型邮轮 中型邮轮
10000GRT以下（1万吨级）
10000～20000GRT 20000～50000GRT
大型邮轮
超大型邮轮
50000～70000GRT
70000GRT以上
注册吨位（GRT）越大，邮轮空间（容积）越大
2004年 “玛丽王后2”号 15万吨级
2010年下水 “海洋魅力”号 22.5万吨级 超大型邮轮
乘客空间比
乘客船员比 船舱总数
35.7
3.2 150
36
2.8 150 150 150
芬兰擅长造什 么样的邮轮？
2.8 150
还有一大衡量指标，见下页。
海洋神话号
海洋冒险号
海洋光辉号
海洋自由号
海洋绿洲号、海洋魅力号 船尾的上部分没有合拢。
4 等级评定
（1）奢华型邮轮
国际邮轮协会CILA（5类）
意大利银海邮轮公司——世界 最佳 顶级 中小型 豪华邮轮
（2）船龄
建造完毕时起（开始计算）
船队趋于年轻化
现代邮轮的衡量指标实例——皇家加勒比 名称 建造地 海洋神话号 海洋冒险号 海洋光辉号 海洋自由号 海洋绿洲号 法国 芬兰 德国 芬兰 芬兰
投入使用时间
吨位（GRT） 全长
1995
7万 264米
2001
13.8万 311米
2002
9.009万 293米
• 一般的品牌理论认为品牌资产通常包括以 下要素： 品牌认知度、知名度、好感度、忠诚度、 联想度和其他专利资产。整合形成品牌的 原料，包括具体面和抽象面，具体面有质 地、价格、色彩、广告、音乐等；抽象面 有功能、利益、情感、感受等，通过品牌 定位，形成品牌发展策略和传播计划，并 据此推进，从而创造该品牌在认知、知名、 好感、忠诚、联想、专利等方面的品牌资 产。
Fra Baidu bibliotek
？
接待服务 水平高
衡量邮轮接待能力
（2）空间比率
----邮轮上人均拥有的自由伸展空间 公式 空间比率=注册总吨位÷载客数量 衡量舒适度的很重要指标之一 体现宽敞程度的主要指标 单位： 1 GRT/人=2.83m3/人 邮轮吨位越大， 空间比率越高？ 例题： 注册总吨位=7万吨，载客量=2076人 平均每位游客在邮轮上拥有多少立 方米的空间？95.4
• 品牌价值源于品牌的资产价值或财务价值 的传统观点受到越来越多的挑战, 品牌价值 源于市场, 即消费者对品牌的认可、信赖与 忠诚的观点受到推崇。“级差地租”理论 和商品二因素理论认为, 品牌价值既与生产 者的特殊劳动投入的数量和质量有关, 更与 市场认可程度有关; 在既定市场条件下, 品 牌价值取决于生产者的特殊劳动投入与市 场认可的契合度 。
（3）现代型邮轮
度假胜地 “海洋魅力”号
多样化娱乐设施：溜冰场、高尔夫场、攀岩墙、冲浪、水滑道 总体氛围比较轻松
（4）专业型邮轮
专项独特的邮轮旅游产品 专注于某一特定的邮轮旅 游目的地 经验丰富： 文化诠释 探险考察 “南极净化心灵之旅” 部分航线遍及南北级、人 迹罕至的地方 目标市场： 有经验的邮轮旅游者
≈3.5 *Titanic
2 容量和空间比率
（1）容量
为什么将“容量”作 为邮轮衡量指标之一？ “容量”可以衡量邮 轮什么方面？
① 载客数量=能容纳游客的人数（不包括：船员、服务人员）
邮轮类型 小型邮轮 中型邮轮 大型邮轮 ② 客舱数量： 通常：一个客舱容纳两个床位 邮轮载客数量（PAX） 1000人以下 1000～2000人 2000人以下 豪华舒适 程度高 客舱数量多