最新地铁盾构施工组织设计方案
最新版市政工程地铁盾构工程施工组织设计方案
最新版市政工程地铁盾构工程施工组织设计方案1目录第一章施工技术投标书综合说明 (8)第1节工程概况 (8)第2节施工组织设计 (8)第3节施工组织设计目标 (9)第4节施工组织设计编制原则 (9)第5节本工程特点、难点及重点 (10)第二章我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件 (12)第1节战略部署 (12)第2节有利条件 (13)第三章工程概况 (15)第1节工程规模、位置及周围环境 (15)第2节工程地质及水文地质 (16)第3节设计施工方案 (22)第4节设计防水方案 (23)第5节工期要求 (24)第四章施工前的准备工作 (24)第1节施工场地布置 (24)第2节补充地质钻探 (36)第3节建筑物及管线的调查 (37)第五章施工部署、总体方案及总体筹划 (41)第1节总体安排依据 (41)第2节总体安排 (42)2第3节工程进度安排 (45)第4节施工进度计划横道及网络图 (50)第5节用水用电计划和拟投入的劳动力 (50)第六章施工组织机构 (51)第1节施工组织机构说明 (51)第2节管理组织机构图 (52)第3节现场主要人员安排 (52)第4节主要人员简历与经验表 (54)第七章主要机械设备表 (55)第八章盾构工作井施工 (59)第1节施工思路 (59)第2节主要施工工艺及施工方法 (59)第九章暗埋段施工 (65)第1节施工思路 (65)第2节施工准备及第一期围挡施工方法 (65)第3节第二围挡期施工方法 (68)第4节暗埋段工程收尾 (69)第5节暗埋段的特殊技术处理措施 (69)第十章敞口段施工 (70)第1节敞口段围护结构施工 (71)第2节井点降水 (71)第3节敞口段土方开挖及支撑 (72)第4节敞口段主体结构施工 (72)3第5节敞口段工程收尾 (72)第十一章盾构机 (73)第1节盾构机来源 (73)第2节区间地质条件对盾构机的技术要求 (77)第3节盾构机选型与盾构机基本工作原理 (77)第4节盾构机主要功能部件与结构 (79)第5节主要技术参数表 (85)第6节关键技术参数计算 (88)第7节附图 (93)第十二章管片生产 (93)第1节管片生产工艺流程 (93)第2节管片生产安排 (95)第3节管片生产技术要求 (96)第十三章试验段盾构法隧道施工 (101)第1节工程概况 (101)第2节试验段工程特点 (102)第3节盾构施工中技术措施 (102)第4节盾构施工流程 (108)第5节盾构机下井 (109)第6节盾构机安装调试 (111)第7节盾构出洞 (112)第8节盾构掘进 (114)第9节盾构进洞 (125)4第10节出洞洞门施工 (126)第11节 a站盾构调头方案 (127)第12节下行线施工 (129)第13节曲线段施工 (129)第14节进洞洞门施工 (130)第15节盾构机解体、外运 (131)第16节管片运输和衬砌拼装施工 (132)第17节防水施工 (134)第18节隧道修补 (138)第十四章 a-b区间盾构法隧道施工 (138)第1节工程概况 (138)第2节工程特点 (139)第3节盾构施工中的技术措施 (139)第4节盾构施工流程 (141)第5节盾构隧道施工 (142)第十五章通道与泵房施工 (145)第1节试验段泵房施工 (145)第2节 a-b区间通道与泵房施工 (145)第十六章内河钢筋混凝土盖板施工 (147)第1节施工方案 (147)第2节施工方法 (147)第十七章桩基托换处理技术 (153)第1节 No-7号楼桩基的处理技术 (154)5第2节 No-16号楼桩基的处理技术 (157)第十八章施工监测方案 (159)第1节监测方案设计和测点布设原则 (159)第2节监测点的布置 (163)第3节施工监测 (168)第十九章环境保护措施 (172)第1节环境保护重点 (172)第2节环境保护原则 (173)第3节环境保护体系 (173)第4节环境保护措施 (174)第二十章质量保证体系 (176)第1节质量方针 (176)第2节质量目标 (176)第3节质量体系 (177)第4节质量体系要素职能分配 (177)第5节质量保证体系 (178)第6节项目经理部组织机构 (179)第7节项目经理部各职能部门和人员质量职责 (180)第8节质量要素的控制 (185)第二十一章安全监控网络、安全体系 (192)第1节安全监控网络 (192)第2节安全体系 (193)第3节安全保证措施 (194)6第二十二章施工保证措施 (199)第1节工期保证措施 (199)第2节质量保证措施 (202)第3节文明施工措施 (212)第4节混凝土及结构质量控制措施 (216)第5节防水工程质量控制措施 (220)第6节成品保护措施 (221)第7节防洪及防暴雨措施 (222)第8节地表和地下水的防范措施 (223)第9节突发事件的处理措施 (223)第10节地面沉降控制措施 (224)7第一章施工技术投标书综合说明本册内容充分按照招标文件要求进行编制，包含以下几部分内容。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计一、背景介绍地铁盾构施工是现代城市地铁建设的重要环节之一，它采用盾构机进行隧道开挖和支护，具有施工速度快、安全性高等优势。
为确保地铁盾构施工的顺利进行，需要进行详细的组织设计工作，以确保施工过程中的安全、高效和质量。
二、施工组织设计目标1. 确保施工期间的安全性：通过合理的组织设计，保障施工期间的工人安全，防止事故发生，降低施工风险。
2. 提高施工效率：通过科学合理的组织设计，优化施工流程，提高施工效率，确保按时完成施工任务。
3. 保障施工质量：通过合理的组织设计，保障施工质量，确保地铁隧道的稳定性和安全性。
4. 最大程度减少对周边环境的影响：通过合理的组织设计，最大程度减少施工对周边环境的影响，减少噪音、振动等不良影响。
三、施工组织设计内容1. 施工流程安排：根据地铁盾构施工的特点，制定详细的施工流程安排，包括盾构机的运输、拆卸、组装、调试等环节，确保施工过程的顺利进行。
2. 施工人员组织：根据施工的规模和要求，合理安排施工人员的数量和职责，确保施工人员的专业性和配合度。
3. 施工设备和材料准备：根据施工计划，合理安排施工设备和材料的供应和准备工作，确保施工过程中的物资供应充足。
4. 施工安全措施：制定详细的施工安全措施，包括人员防护、设备安全、防火防爆等方面，确保施工期间的安全性。
5. 施工质量控制：制定详细的施工质量控制方案，包括施工过程中的检测、验收等环节，确保施工质量符合相关标准和要求。
6. 施工进度控制：根据施工计划，制定详细的施工进度控制方案，包括施工节点的安排、进度监控等环节，确保施工进度按时完成。
7. 环境保护措施：制定详细的环境保护措施，包括噪音、振动、粉尘等方面的控制，减少施工对周边环境的影响。
8. 突发事件应急预案：制定详细的突发事件应急预案，包括事故处理、紧急救援等方面，确保在突发事件发生时能够迅速响应和处理。
四、施工组织设计的实施步骤1. 收集相关资料：收集地铁盾构施工的相关资料，包括工程设计图纸、工程规范、施工要求等。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计一、引言地铁盾构施工组织设计是为了确保地铁盾构施工过程的安全、高效进行而制定的一项重要方案。
本文将详细介绍地铁盾构施工组织设计的内容和要求。
二、施工组织设计的目的地铁盾构施工组织设计的目的是为了合理安排施工流程，确保施工过程中的安全、质量和进度。
具体目标包括：1. 确定施工的总体方案和施工方法，包括盾构机的选择、施工时间和施工路线等；2. 制定施工过程中的安全措施和应急预案，确保施工人员的安全；3. 确定施工过程中的质量控制措施，保证施工质量；4. 制定施工进度计划，保证施工进度的合理安排。
三、施工组织设计的内容1. 工程概况本部分主要包括地铁线路的起止点、总长度、盾构段的长度和数量等信息，以及地质条件、地下管线情况等相关背景资料。
2. 施工总体方案本部分将详细介绍盾构施工的总体方案，包括盾构机的选择、施工时间和施工路线等。
同时，还需考虑施工对周围环境的影响，如噪音、振动等。
3. 施工方法和工序本部分将详细介绍盾构施工的具体方法和工序，包括盾构机的组装、推进、掘进等工序。
同时，还需考虑施工过程中可能遇到的问题和应对措施。
4. 安全措施和应急预案本部分将详细介绍施工过程中的安全措施和应急预案，包括施工人员的安全培训、施工现场的安全防护措施、应急救援预案等。
5. 质量控制措施本部分将详细介绍施工过程中的质量控制措施，包括材料的选择、施工工艺的控制、施工现场的质量检查等。
6. 施工进度计划本部分将详细介绍施工的进度计划，包括施工各个工序的时间安排、关键节点的控制等。
四、施工组织设计的要求1. 安全性要求施工组织设计必须确保施工过程的安全，包括施工人员的安全和施工现场的安全防护措施。
2. 质量要求施工组织设计必须确保施工过程的质量，包括材料的选择、施工工艺的控制等。
3. 进度要求施工组织设计必须确保施工进度的合理安排，包括各个工序的时间安排、关键节点的控制等。
4. 环境保护要求施工组织设计必须考虑施工对周围环境的影响，并采取相应的措施进行环境保护。
地铁车站土建施工方案(盾构法施工)精选3篇
《地铁车站土建施工方案（盾构法施工）》一、项目背景随着城市的快速发展，人口的不断增长，交通拥堵问题日益严重。
为了缓解城市交通压力，提高居民出行效率，我市决定建设一条新的地铁线路。
本次施工的地铁车站是该线路上的重要节点工程，采用盾构法施工，以确保工程的高效、安全和质量。
该地铁车站位于城市繁华地段，周边建筑物密集，地下管线复杂。
施工过程中需要充分考虑对周边环境的影响，采取有效的保护措施，确保施工安全和周边居民的正常生活。
二、施工步骤1. 施工准备（1）场地平整：对施工现场进行平整，清理障碍物，为盾构机的进场和组装创造条件。
（2）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定盾构机的始发位置和隧道轴线。
（3）临时设施建设：搭建临时办公区、生活区、材料堆场等设施，满足施工人员的生活和工作需求。
（4）设备采购与调试：采购盾构机及配套设备，并进行调试和试运行，确保设备性能良好。
2. 盾构始发（1）始发井施工：按照设计要求，进行始发井的施工，包括围护结构、土方开挖、主体结构等。
（2）盾构机组装：在始发井内，将盾构机的各个部件进行组装，并进行调试和验收。
（3）始发准备：安装反力架、始发托架等设备，进行洞门密封处理，为盾构机始发做好准备。
（4）盾构始发：启动盾构机，缓慢推进，进入隧道。
在始发阶段，要密切关注盾构机的各项参数，及时调整推进速度和土压力，确保盾构机平稳始发。
3. 盾构掘进（1）土压平衡控制：根据地质条件和隧道埋深，合理控制土仓压力，保持土压平衡，防止地面沉降和坍塌。
（2）推进速度控制：根据盾构机的性能和地质条件，合理控制推进速度，一般控制在 20～40mm/min 之间。
（3）管片安装：在盾构机推进的同时，进行管片的安装。
管片安装要严格按照设计要求进行，确保管片的连接质量和防水性能。
（4）同步注浆：在管片安装完成后，及时进行同步注浆，填充管片与土体之间的空隙，防止地面沉降。
（5）二次注浆：根据地面沉降监测情况，适时进行二次注浆，进一步控制地面沉降。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计引言概述：地铁盾构施工组织设计是地铁建设中至关重要的一环。
它涉及到地铁工程的施工流程、资源配置、安全保障等方面，对于确保施工质量和工期的顺利完成具有重要意义。
本文将从施工组织设计的角度，详细阐述地铁盾构施工的五个关键部份。
一、施工前准备1.1 地质勘探和分析：在进行盾构施工前，必须对地下地质进行详细勘探和分析，包括地质构造、岩土性质、地下水位等，以确定施工过程中可能遇到的问题和采取的应对措施。
1.2 施工方案制定：根据地质勘探结果和工程要求，制定详细的施工方案，包括盾构机的选择、施工路线、施工工艺等。
同时，还需要考虑到施工期间的环境保护和交通组织等因素。
1.3 资源准备：确定施工所需的人力、机械、材料等资源，并进行充分准备，以确保施工过程中的需要能够及时满足。
二、盾构机施工2.1 盾构机组装：按照施工方案，将盾构机进行组装和调试，确保各个部件的正常运行和协调配合。
2.2 掘进过程管理：在盾构机掘进过程中，需要对盾构机的控制和监测进行严密管理，包括盾构机的推进速度、土压平衡和泥水处理等，以确保施工的安全和质量。
2.3 隧道支护：在盾构机掘进的同时，需要对隧道进行支护，包括喷射混凝土衬砌、锚杆支护等，以确保隧道的稳定和安全。
三、施工安全管理3.1 安全培训：在施工前，对施工人员进行必要的安全培训，使其熟悉施工过程中的安全要求和操作规程。
3.2 安全监测：在施工过程中，对施工现场进行安全监测，包括气体检测、地质变形监测等，及时发现和处理安全隐患。
3.3 应急预案：制定详细的应急预案，包括火灾、地震等突发事件的处理措施，以确保在紧急情况下能够及时有效地应对。
四、施工质量控制4.1 施工记录与报告：对施工过程中的关键环节进行记录和报告，包括盾构机的掘进数据、土层质量的检测结果等，以便后期的质量评估和问题分析。
4.2 质量检测：对施工过程中的关键部位进行质量检测，包括隧道的尺寸、支护结构的稳定性等，以确保施工质量符合设计要求。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计引言概述：地铁盾构施工是一项复杂而精密的工程，需要经过仔细的组织设计才能确保施工的顺利进行。
本文将从五个方面详细阐述地铁盾构施工组织设计的重要性和具体内容。
一、施工前期准备1.1 地质勘察：进行详细的地质勘察，包括地下水位、土层情况等，以确定盾构施工的难度和风险。
1.2 施工方案制定：根据地质勘察结果，制定详细的施工方案，包括盾构机的选择、施工路线的确定等。
1.3 风险评估和应急预案：对施工中可能出现的风险进行评估，并制定相应的应急预案，以应对可能的意外情况。
二、盾构机的选择和调试2.1 盾构机的选择：根据地质情况和施工要求，选择适合的盾构机，包括盾构机的类型、尺寸和功能等。
2.2 盾构机的调试：在正式施工前，对盾构机进行调试，包括机械、电气和液压系统的检查和测试，以确保盾构机的正常运行。
2.3 盾构机的操作培训：对施工人员进行盾构机的操作培训，包括盾构机的操作流程、安全事项和故障处理等，以提高施工效率和安全性。
三、施工过程管控3.1 施工进度控制：制定详细的施工进度计划，并进行实时监控和调整，以确保施工进度的合理安排。
3.2 质量控制：建立质量管理体系，对施工过程中的关键节点进行质量检查和验收，以确保施工质量的达标。
3.3 安全管理：制定详细的安全管理制度，包括安全培训、安全巡检和应急预案等，以确保施工过程的安全性。
四、施工现场管理4.1 施工现场布置：合理规划施工现场，包括施工设备的摆放、材料的储存和工人的休息区域等，以提高施工效率和安全性。
4.2 施工现场协调：对施工现场的各个施工单位进行协调和管理，确保施工进度和质量的协调一致。
4.3 施工现场交接：在施工完成后，进行施工现场的交接和清理，包括设备的拆除和材料的清运等，以确保施工现场的整洁和安全。
五、施工后期验收5.1 施工成果验收：对施工成果进行验收，包括隧道的几何尺寸、地质环境的变化等，以确保施工达到设计要求。
5.2 施工记录和档案整理：整理施工过程中的相关记录和资料，包括施工日志、工程图纸和质量检测报告等，以备后期参考和维护。
城市地铁盾构施工组织设计方案
城市地铁盾构施工组织设计方案一、概述城市地铁盾构施工是一种高效、环保、快捷的地下隧道施工方式，适用于城市地铁建设的地下隧道工程。
为了确保城市地铁盾构施工的安全、质量和进度，并保护城市环境和生态，必须制定科学合理的施工组织设计方案。
二、施工方案1.施工方法采用盾构法进行施工，盾构机的选择应符合地质条件，保证施工质量。
在机体上加装合理的监测仪器，及时掌握盾构机的状态，确保施工安全。
2.施工工序（1）准备工作：a.准备施工方案、施工机械及施工材料、人员等；b.清理施工现场，吊装安装好盾构机。
（2）开挖：a.拆除防水板，掘进口投入砖砌结构；b.启动盾构机，掘进隧道。
（3）支护：a.隧道开挖后及时进行支护；b.支护采用组合型钢支撑和水泥注浆。
（4）回填及封闭：a.隧道开挖完毕后，进行回填和封闭；b.回填使用混凝土，加入适量外加剂，提高混凝土强度。
（5）管线敷设：a.完成隧道的回填及封闭后，进行管线敷设；b.管线敷设采用先于盾构施工开展的锚杆措施来稳定周围岩土压力。
（6）排水及通风：a.按照设计要求，对隧道施工过程进行监测和处理；b.采取排水和通风的措施，保证施工场地的干燥通风。
（7）保洁工作：a.施工期间必须保持现场环境整洁；b.施工完成后，要进行清理和恢复。
三、施工机械与设备1.盾构机根据地质条件及隧道尺寸等要求选择合适的盾构机，生产厂家及型号需在施工前确定。
2.起重机械主要用于盾构机、供料机等大型机械的吊装、安装等作业，应符合国家标准，并具备相应的认证资质。
3.排水泵用于施工期间的排水作业，应符合国家标准，并通过质量监测。
4.通风设备主要用于施工期间，对隧道进行通风作业。
5.水泥注浆设备主要用于隧道支护作业，应符合相关规定，并具备相应的检验资质。
四、安全措施1.环保措施严格按照环保要求，落实好施工期间的废水、废气等的处理和排放工作；2.施工面临特殊条件时，应在工程方案中制定详细的应急预案，采取有效措施及时处理；3.施工现场应设置相应的安全警示标志，并进行现场安全教育。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计一、概述地铁盾构施工组织设计是为了确保地铁盾构施工的顺利进行，保证施工过程中的安全、高效和质量。
本文将详细介绍地铁盾构施工组织设计的内容和要求。
二、施工组织设计的目标1. 确定施工组织的总体方案，包括施工方法、施工工序、施工工艺等，以确保施工的顺利进行。
2. 确定施工的时间计划和进度安排，以保证施工的按时完成。
3. 确定施工过程中的安全措施和应急预案，以保证施工的安全。
4. 确定施工过程中的质量控制措施和检查要点，以保证施工的质量。
三、施工组织设计的内容1. 盾构施工方法的选择：根据地质条件、盾构机性能和施工要求，选择合适的盾构施工方法，如开挖法、推进法等。
2. 施工工序的划分：根据盾构施工的特点和要求，将施工过程划分为不同的工序，如开挖工序、注浆工序、安装衬砌工序等。
3. 施工工艺的确定：根据盾构施工的要求和标准，确定施工工艺，包括开挖工艺、注浆工艺、衬砌工艺等。
4. 施工时间计划和进度安排：根据工程的总体进度和施工工艺要求，制定施工时间计划和进度安排，明确各个工序的开始和结束时间。
5. 安全措施和应急预案：根据施工现场的实际情况和安全要求，确定相应的安全措施和应急预案，包括施工现场的安全警示标志、施工人员的安全防护措施、应急救援队伍的组建等。
6. 质量控制措施和检查要点：根据施工工艺和质量要求，确定相应的质量控制措施和检查要点，包括施工材料的质量要求、施工设备的检查要点、施工工序的质量验收标准等。
四、施工组织设计的要求1. 按照地铁盾构施工的实际情况和要求，制定合理、可行的施工组织设计方案。
2. 确保施工组织设计符合相关的法律法规和标准要求。
3. 考虑施工过程中的安全、质量和进度等因素，合理安排施工工序和时间计划。
4. 确保施工过程中的安全措施和应急预案得到有效执行，保证施工的安全。
5. 确保施工过程中的质量控制措施和检查要点得到有效执行，保证施工的质量。
6. 定期评估和调整施工组织设计方案，及时解决施工中的问题和难题。
南京地铁盾构施工组织设计方案
南京地铁盾构施工组织设计方案一、前言地铁建设是当今城市化发展的重要标志，而随着城市规模的日益膨胀，地铁线路的建设也在不断推进。
南京市位于江苏省，是全国著名的历史文化名城，也是中国重要的科教、文化、经济中心之一。
为了适应南京市城市快速发展的需要，南京地铁建设项目不断推进，其中盾构施工技术是地铁隧道建设中的重要构成部分。
盾构施工技术是一种先进的地铁建设技术，它具有施工质量高、施工速度快、碳排放少等优势。
但是，盾构施工也存在着复杂的技术问题和施工风险，因此需要进行严密的施工组织设计方案，以确保施工质量和施工安全。
二、南京地铁盾构施工组织设计方案2.1 施工方案南京地铁盾构施工施工方案如下：（1）洞口处理方案根据盾构施工的要求，为避免地面钻孔造成损害，应采用一次性炸药进行洞口开挖，并采用封闭式喷泥壁进行支护，以防止开挖引起地下水突泉现象。
在洞口处，还应设置钢管框架支撑结构，以保证洞口处施工的顺利进行。
（2）盾构机的选择盾构机的选择应根据地质情况和设计要求进行选用。
盾构机的推力、扭矩、挖孔直径和长度等参数应符合设计要求。
（3）盾构隧道的质量控制盾构隧道的质量控制应按照国家相关规定和设计要求进行。
主要控制参数包括顶隧道地面的垂直度、盾构隧道的弯曲度和水平度、盾构隧道的长度和直径等。
同时，在施工过程中应对盾构隧道的标准、结构版面等进行严密检查。
（4）安全措施盾构隧道的安全措施应考虑到施工过程中可能发生的各种风险，并采取相应的措施进行控制。
主要安全措施包括施工现场的防火、防爆工作，隧道内的通风和照明措施，以及严格遵守安全操作规程等。
2.2 施工流程南京地铁盾构施工的基本流程如下：（1）洞口处理首先对地面进行钻孔、爆破处理，并采用封闭式喷泥壁进行支护。
然后对洞口处进行清理和加固处理，以保证盾构机能够顺利进入隧道。
（2）盾构机进入隧道盾构机进入隧道后，需要进行检查，并调整机器的位置，确保机器的正常运行。
同时，盾构机每次前进一段距离会进行一次掏斗处理，将挖出的土方运出隧道。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计引言概述：地铁盾构施工是一种高效、安全的地铁隧道施工方法，而施工组织设计则是确保盾构施工顺利进行的重要环节。
本文将从四个方面详细阐述地铁盾构施工组织设计的内容。
一、盾构施工前期准备1.1 地质勘察与分析：对地下地质情况进行详细勘察，包括地层结构、岩性、水文地质等，以便为盾构施工提供准确的地质数据。
1.2 施工工艺设计：根据地质情况，确定盾构施工的具体工艺方案，包括盾构机的选择、推进方式、土压平衡控制等，确保施工过程中的安全与高效。
1.3 施工进度计划：制定详细的盾构施工进度计划，包括各个施工阶段的时间节点、工期安排、资源配置等，以确保施工进度的合理安排。
二、盾构施工现场管理2.1 施工团队组建：根据盾构施工的要求，组建专业的施工团队，包括盾构机操作人员、技术人员、安全管理人员等，确保施工人员具备相关专业知识和经验。
2.2 施工现场布置：根据盾构施工的需要，合理布置施工现场，包括盾构机的安装位置、材料堆放区域、办公区域等，确保施工现场的安全与顺利进行。
2.3 施工质量控制：建立完善的施工质量控制体系，包括材料验收、施工工艺控制、施工过程检测等，确保盾构施工的质量符合相关标准和规范。
三、盾构施工安全管理3.1 安全风险评估：对盾构施工过程中可能存在的安全风险进行评估，制定相应的安全措施，包括防火、防爆、防坍塌等，确保施工过程的安全性。
3.2 安全培训与教育：对施工人员进行安全培训和教育，提高他们的安全意识和应急处理能力，确保施工人员能够正确应对突发情况。
3.3 安全监测与预警：建立安全监测系统，对盾构施工过程中的安全指标进行实时监测，并及时预警和处理可能存在的安全隐患，确保施工安全。
四、盾构施工质量控制4.1 施工过程监测：对盾构施工过程进行实时监测，包括推进速度、土压平衡状态、地表沉降等，确保施工过程的控制和调整。
4.2 施工质量检测：对盾构施工的质量进行检测和评估，包括隧道衬砌的质量、土体的固结度等，确保施工质量符合相关标准和规范。
版市政工程地铁盾构工程施工组织设计方案
版市政工程地铁盾构工程施工组织设计方案尊敬的市政工程部门根据您的要求，我们编制了一份地铁盾构工程施工组织设计方案如下：1.项目背景和概述：本项目是市政工程部门在城市地下交通系统建设中的重要一环，旨在解决城市交通压力，并提高交通效率。
本项目位于市中心，盾构工程长度为10公里，共设10个地下车站。
2.施工组织和管理：为确保工程进度和质量，我们建议设立专门的施工组织和管理部门。
该部门将负责项目管理、施工协调、人员调配、安全管理以及监督和质量控制。
3.工程施工策略：为了提高工程效率和质量，我们将采用盾构法进行施工。
具体施工步骤包括：-确定盾构起点和终点，并进行现场勘测。
-组织施工人员进行基坑开挖和地下车站场地准备工作。
-按照设计图纸和施工要求进行盾构隧道的施工，包括盾构机的安装和调试。
-盾构机施工完成后，进行车站装修和设备安装工作。
-施工验收和交付使用。
4.安全管理：安全是施工工程的首要任务。
我们将制定详细的安全管理措施，并组织安全培训和演练。
所有施工人员必须遵守相关安全规定和操作规程，佩戴个人防护设备。
5.质量控制：为确保工程质量，我们将建立质量控制体系。
具体包括：-制定质量控制计划，明确质量目标和验收标准。
-指定专人进行质量监督和检测，对施工过程中的质量问题及时整改。
-进行质量验收，确保工程达到设计和施工要求。
6.环境保护：在施工过程中，我们将积极采取措施保护环境。
具体包括：-合理开展噪声、震动和粉尘控制工作，减少对周边居民和环境的影响。
-积极治理施工废水和废气，确保污染物排放达标。
7.施工进度和资源计划：基于项目的目标和要求，我们制定了详细的施工进度和资源计划。
该计划将确保施工进度的合理安排，同时合理利用人力资源和物资资源。
谢谢！。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计一、引言地铁盾构施工组织设计是为了确保地铁盾构施工的安全、高效进行而制定的一项重要文件。
本文将详细介绍地铁盾构施工组织设计的内容和要求。
二、施工组织设计的目的和范围1. 目的：确保地铁盾构施工过程中的安全性、质量和进度的控制，保障施工人员的安全，减少施工风险。
2. 范围：地铁盾构施工的全过程，包括施工前、施工中和施工后的各项工作。
三、施工前的准备工作1. 确定施工目标和要求：明确地铁盾构施工的目标和要求，包括施工进度、质量标准、安全措施等。
2. 编制施工组织设计方案：根据地铁盾构施工的特点和要求，制定详细的施工组织设计方案，包括施工方法、施工顺序、施工机械设备的选择等。
3. 确定施工人员和责任：明确施工人员的职责和责任，确保施工过程中的协调与配合。
4. 制定施工计划：根据施工组织设计方案，制定详细的施工计划，包括施工进度、资源调配等。
四、施工中的工作1. 施工准备：包括场地准备、设备调试、材料准备等。
2. 施工过程控制：根据施工组织设计方案和施工计划，对施工过程进行全面控制，包括施工顺序、施工方法、施工质量等。
3. 安全措施：制定详细的安全措施，包括施工现场的安全管理、施工人员的安全培训等，确保施工过程中的安全性。
4. 质量控制：制定详细的质量控制方案，包括材料验收、工程检测等，确保施工质量符合要求。
5. 进度控制：根据施工计划，对施工进度进行控制和调整，确保施工进度的顺利进行。
五、施工后的工作1. 施工记录和总结：记录施工过程中的各项数据和情况，总结施工经验和教训，为后续的施工提供参考。
2. 施工成果验收：对施工成果进行验收，确保施工质量符合要求。
3. 施工资料整理和归档：整理和归档施工过程中产生的各类资料和文件，便于后续的管理和查阅。
六、施工组织设计的评估和修改1. 评估：对施工组织设计的执行情况进行评估，包括安全性、质量和进度等方面的评估。
2. 修改：根据评估结果，对施工组织设计进行必要的修改和完善，以提高施工效率和质量。
盾构施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为城市轨道交通项目，采用盾构法施工，全长约10公里，包含3个区间，分别为A区间、B区间和C区间。
A区间起于A站，止于B站，长度约2.5公里；B 区间起于B站，止于C站，长度约3公里；C区间起于C站，止于D站，长度约4.5公里。
隧道埋深一般在10-20米之间，最大埋深约25米。
隧道内径为6.2米，采用单管片拼装。
二、施工方案设计原则1. 安全性原则：确保施工过程中人员、设备、环境的安全。
2. 经济性原则：在保证安全和质量的前提下，降低施工成本。
3. 环保性原则：尽量减少施工对环境的影响，实现绿色施工。
4. 可操作性原则：施工方案应具有可操作性，便于施工人员理解和执行。
三、施工准备1. 施工图纸及技术资料准备：熟悉施工图纸，了解隧道结构、地质条件、周边环境等，收集相关技术资料。
2. 人员组织：组建专业的施工队伍，包括盾构施工、测量、地质勘察、安全监理等人员。
3. 设备准备：准备盾构机、盾构隧道、测量仪器、地质勘察设备、安全防护设备等。
4. 材料准备：准备盾构管片、混凝土、钢筋、防水材料等。
四、施工工艺1. 盾构机安装与调试：在盾构始发井内安装盾构机，进行设备调试，确保设备运行正常。
2. 盾构始发：在始发井内完成盾构机的安装、调试后，进行盾构机的始发。
3. 盾构掘进：- 掘进参数控制：根据地质条件、隧道结构等因素，合理控制掘进参数，如掘进速度、推进力、刀盘转速等。
- 管片拼装：在盾构机内部进行管片拼装，确保管片拼装质量和精度。
- 出土：通过盾构机的出土系统，将隧道内土体运出。
4. 盾构接收：- 接收井准备：在接收井内进行盾构机的接收准备，包括接收井的加固、接收井内设施的设置等。
- 盾构机接收：将盾构机缓慢从隧道内推出，进入接收井内。
5. 隧道衬砌施工：- 衬砌材料准备：准备隧道衬砌所需的混凝土、钢筋、防水材料等。
- 衬砌施工：在隧道内进行衬砌施工，确保衬砌质量和安全。
五、施工质量控制1. 原材料质量控制：严格控制原材料的质量，确保原材料符合设计要求。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计一、引言地铁盾构施工组织设计是指在地铁隧道盾构施工过程中，根据工程特点和施工要求，制定合理的施工组织方案，确保施工过程安全高效进行。
本文将详细介绍地铁盾构施工组织设计的相关内容。
二、施工组织设计目标1.确保施工过程安全：制定合理的施工流程和安全措施，保障工人和设备的安全。
2.提高施工效率：合理安排施工进度，优化施工工艺，提高施工效率。
3.保证施工质量：制定合理的质量控制措施，确保施工质量符合要求。
4.节约成本：通过合理的施工组织，减少资源浪费，降低施工成本。
三、施工组织设计内容1.施工流程设计根据地铁盾构施工的特点，制定合理的施工流程。
包括盾构机的安装、调试、推进、拆除等各个施工阶段的具体步骤和工艺要求。
2.安全措施设计制定详细的安全措施，包括施工现场的安全防护、工人的安全培训、施工设备的安全操作规程等。
确保施工过程中的安全风险得到有效控制。
3.施工进度计划根据工程的实际情况，合理安排施工进度。
包括各个施工阶段的时间节点、工期计划、资源调配等。
4.施工设备配置根据工程要求和施工流程，确定需要的施工设备及其数量。
包括盾构机、起重设备、输送设备等。
5.施工质量控制制定详细的质量控制措施，包括材料的选用、施工工艺的要求、质量检测的方法等。
确保施工质量符合规范要求。
6.施工人员组织根据施工进度计划和施工工艺要求，合理组织施工人员。
包括施工班组的划分、人员培训、工作责任等。
四、施工组织设计实施步骤1.采集工程资料采集地铁盾构施工相关的设计文件、技术规范、图纸等资料，对工程进行全面了解。
2.制定施工方案根据工程资料和施工要求，制定详细的施工方案。
包括施工流程、安全措施、施工进度计划、施工设备配置、施工质量控制、施工人员组织等内容。
3.评审和修改将施工方案提交给相关专家进行评审，并根据评审意见进行修改和完善。
4.编制施工组织设计报告根据修改后的施工方案，编制施工组织设计报告。
报告中应包括详细的施工组织设计内容，以及对施工过程中可能遇到的问题和应对措施的分析。
地铁工程盾构施工方案
地铁工程盾构施工方案一、工程概况随着城市化发展进程的加快，城市交通问题日益凸显，地铁成为了城市交通的重要组成部分。
因此，地铁工程的建设已经成为了现代城市建设的重要工程项目之一。
在地铁建设中，盾构施工是一种常见的施工方法，它能够减少对地表环境的影响，提高施工效率，受到了广泛的应用。
本文将以某城市地铁工程盾构施工为例，对盾构施工方案进行详细的介绍和分析，以期为类似项目的施工提供参考。
二、地铁工程盾构施工方案1. 工程背景本工程位于某城市的市区内，路线总长度约20公里，共设9个地铁站。
其中4个地铁站采用暗挖顶管法施工，其余5个地铁站采用盾构法施工。
盾构法施工的总长度约10公里，设计采用EPB盾构机，4台盾构机同时进行施工。
2. 施工策略2.1 盾构工程施工原理盾构法是一种通过隧道推进机（盾构机）实现隧道掘进的施工方法。
盾构机在地下运行，同时进行地层土的挖掘和隧道衬砌的施工，形成隧道结构。
在本项目中，盾构机的工作原理是通过液压推进系统推动机器前进，同时利用刀盘或刀架进行土层开挖，将挖掘的土层通过输送设备送到地面。
在土层开挖后，机器后部进行隧道衬砌，以确保隧道的稳固和安全。
2.2 盾构工程施工过程盾构工程施工过程主要包括土层掘进、隧道衬砌、机械运行等。
在本项目中，盾构机的运行过程主要包括以下几个环节：（1）预处理：通过预处理工作对工地进行净化处理，将不符合施工要求的地层预先处理。
（2）刀盘掘进：利用刀盘或刀架对土层进行开挖，破碎土层并通过土料输送设备将土层输送出隧道。
（3）隧道衬砌：在土层开挖后，进行隧道衬砌，衬砌材料通常使用混凝土，以确保隧道的稳固和安全。
（4）液压推进：通过液压推进系统推动机器前进，完成隧道的掘进。
2.3 工程需求本项目的工程需求主要包括：（1）保证盾构机的正常运行，确保施工进度。
（2）保证隧道的质量，确保隧道的稳固和安全。
（3）保证施工过程的环境和人员安全。
（4）做好施工记录和监测，确保施工过程的可控性。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计一、背景介绍地铁盾构施工组织设计是指在地铁隧道盾构施工过程中，为了确保施工工程的顺利进行，保证施工质量和安全，制定详细的施工组织方案。
该方案包括施工工序、施工方法、施工设备、施工工艺、施工时间和施工人员等方面的内容。
二、施工组织设计内容1. 施工工序根据地铁盾构施工的特点和要求，制定详细的施工工序。
包括盾构机进洞、盾构推进、土层处理、隧道衬砌、管片安装、尾部封闭等工序。
每个工序的施工顺序、施工方法和施工要点都要进行详细的描述。
2. 施工方法根据地铁盾构施工的具体情况，选择合适的施工方法。
可以包括盾构法、顶管法、管片法等。
对于每种施工方法，要详细说明其适用范围、施工步骤、施工要点和注意事项。
3. 施工设备根据地铁盾构施工的要求，确定所需的施工设备。
包括盾构机、掘进机、土层处理设备、管片安装设备等。
对于每种设备，要说明其规格、型号、数量和使用方法。
4. 施工工艺根据地铁盾构施工的要求，制定详细的施工工艺。
包括土层处理工艺、隧道衬砌工艺、管片安装工艺等。
对于每个工艺，要详细说明其施工步骤、施工要点和施工顺序。
5. 施工时间根据地铁盾构施工的进度计划，确定施工时间。
包括盾构机进洞时间、盾构推进时间、土层处理时间、隧道衬砌时间、管片安装时间等。
要合理安排施工时间，确保施工进度的顺利进行。
6. 施工人员根据地铁盾构施工的要求，确定所需的施工人员。
包括施工负责人、工程师、技术人员、施工工人等。
对于每个人员，要说明其职责、资质和工作经验。
三、施工组织设计的编制过程1. 调研分析对地铁盾构施工的现场情况进行调研分析，了解地质条件、环境要求、施工限制等因素。
2. 制定施工方案根据调研分析的结果，制定地铁盾构施工的方案。
包括施工工序、施工方法、施工设备、施工工艺、施工时间和施工人员等方面的内容。
3. 编制施工组织设计报告根据施工方案，编制施工组织设计报告。
报告中要详细描述施工工序、施工方法、施工设备、施工工艺、施工时间和施工人员等内容，并附上相关的图纸和表格。
盾构穿越地铁施工方案
盾构穿越地铁施工方案一、工程前期准备项目立项与调研：确立盾构穿越地铁工程的项目，组织专业人员对现场进行实地考察，收集地铁线路的相关资料，包括地铁线路的走向、埋深、结构形式等。
编制施工方案：根据调研结果，结合工程特点，编制盾构穿越地铁的专项施工方案，明确施工目标、工艺流程、技术要求等。
资源准备：组织盾构机、辅助设备、材料等资源的采购与租赁，确保满足施工需求。
环境与安全评估：对施工场地进行环境与安全评估，识别潜在的风险因素，并制定相应的预防措施。
二、盾构机选择与调试盾构机选型：根据工程的地质条件、穿越长度、施工要求等因素，选择合适的盾构机型号。
盾构机进场与安装：盾构机运输至施工现场，并进行安装调试，确保盾构机性能满足施工要求。
盾构机试运行：进行盾构机的试运行，检查设备的各项性能指标是否达到设计要求，同时磨合机械，为后续施工做好准备。
三、地铁线路调查评估地铁线路资料收集：收集地铁线路的设计资料、施工资料、运营资料等，全面了解地铁线路的现状。
现场勘查与检测：对地铁线路进行现场勘查，采用地质雷达、钻孔取芯等手段，检测地质条件、线路埋深等参数。
风险评估：根据调查结果，对盾构穿越地铁过程中可能遇到的风险进行评估，为施工方案的制定提供依据。
四、盾构掘进技术路线掘进工艺设计：根据工程实际情况，制定盾构掘进的工艺流程和技术措施。
掘进参数确定：根据地质条件、盾构机性能等因素，确定掘进过程中的推力、扭矩、掘进速度等参数。
掘进过程控制：在掘进过程中，根据实时监测数据，及时调整掘进参数，确保盾构机按照预定路线掘进。
五、盾构掘进过程监控实时监测：利用盾构机自带的监测系统，实时监测掘进过程中的各项参数，如推力、扭矩、掘进速度、土压、泥水压力等。
数据分析与处理：对实时监测数据进行分析处理，判断盾构机的运行状态和掘进效果，为施工决策提供依据。
异常处理：发现异常情况时，立即停机检查，分析原因并采取相应措施进行处理，确保施工安全。
六、地下水与土体控制地下水控制：采取降水、注浆等措施，控制盾构掘进过程中的地下水，防止涌水事故发生。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计一、背景介绍地铁盾构施工组织设计是在地铁工程建设中非常重要的一项任务。
盾构施工是一种先进的地铁隧道施工技术，通过盾构机在地下挖掘隧道，并同时进行支护和施工，具有施工速度快、对地面影响小等优势。
盾构施工组织设计是为了确保盾构施工过程中的安全、高效和顺利进行而制定的一套施工方案和组织措施。
二、施工组织设计内容1. 盾构施工方案根据地铁工程的具体情况，制定盾构施工方案，包括盾构机的选择、施工路线、施工工序等。
方案应考虑地质情况、环境条件、施工期限等因素，确保施工的安全和效率。
2. 施工工序与时间计划制定详细的施工工序和时间计划，包括盾构机的组装与调试、进洞与掘进、隧道衬砌等各个施工阶段的具体工序和时间节点。
工序与时间计划应合理安排，确保施工进度的顺利推进。
3. 施工设备与材料准备根据施工方案和工序计划，确定所需的施工设备和材料清单，并进行采购和准备工作。
设备和材料的选择应符合工程质量要求，确保施工的顺利进行。
4. 施工安全措施制定详细的施工安全措施，包括现场安全管理、作业人员安全培训、施工现场警示标识等。
确保施工过程中的安全风险得到有效控制，保障施工人员的人身安全。
5. 环境保护措施制定环境保护措施，包括土壤保护、水源保护、噪音控制等。
确保施工过程对周边环境的影响最小化，保护生态环境。
6. 施工质量控制制定施工质量控制方案，包括施工工艺、施工质量检测等。
确保施工过程中的质量问题得到及时发现和解决，保证工程质量。
7. 施工组织管理制定施工组织管理方案，包括施工人员的组织架构、施工现场的管理制度等。
确保施工过程中的协调和管理，提高施工效率。
三、案例分析以某地铁盾构施工为例，根据地质勘探结果，选用适当的盾构机进行施工，施工路线经过复杂的地质层，施工期限为12个月。
在施工组织设计中，制定了详细的施工方案，包括盾构机的组装与调试、进洞与掘进、隧道衬砌等工序。
根据工序计划，采购了适当的施工设备和材料，并进行了准备工作。
地铁盾构施工组织设计
地铁盾构施工组织设计一、引言地铁盾构施工组织设计是指在地铁隧道工程中，针对盾构施工过程中的各项工作进行详细规划和设计的文件。
本文将详细介绍地铁盾构施工组织设计的内容和要求。
二、施工组织设计内容1. 项目概况在本部分，需要提供地铁盾构施工项目的概况，包括项目名称、地理位置、工程规模、施工单位等信息。
2. 工程背景在本部分，需要描述地铁盾构施工项目的背景和目的，包括为什么需要进行盾构施工、项目的重要性以及项目的目标等。
3. 施工组织架构在本部分，需要详细描述地铁盾构施工的组织架构，包括施工单位的组织结构、人员分工和职责等。
4. 盾构机械选择与配置在本部分，需要根据具体的工程要求，选择合适的盾构机械，并描述其配置和使用情况，包括盾构机的型号、数量、技术参数等。
5. 施工方法与工序安排在本部分，需要详细描述地铁盾构施工的方法和工序安排，包括开挖顺序、支护方式、土方运输方式等。
6. 施工进度计划在本部分，需要制定详细的施工进度计划，包括各个工序的开始时间、结束时间，以及整个施工过程的时间安排。
7. 安全管理措施在本部分，需要详细描述地铁盾构施工的安全管理措施，包括安全培训、安全设备的配置和使用、应急预案等。
8. 质量控制措施在本部分，需要详细描述地铁盾构施工的质量控制措施，包括质量检测方法、质量验收标准、质量记录等。
9. 环境保护措施在本部分，需要详细描述地铁盾构施工的环境保护措施，包括噪音、震动、扬尘等环境污染的控制措施。
10. 施工费用预算在本部分，需要根据具体的工程要求，制定详细的施工费用预算，包括人工费用、材料费用、机械费用等。
三、数据样例（仅供参考）1. 项目概况项目名称：XX地铁盾构施工地理位置：XX市XX区工程规模：总长XX公里，XX个车站施工单位：XX建筑工程有限公司2. 工程背景本项目旨在解决城市交通拥堵问题，提高居民出行效率，改善城市生活环境。
3. 施工组织架构施工单位组织结构：- 总工程师：负责项目整体施工管理- 监理工程师：负责监督施工过程，确保施工质量- 施工队长：负责具体施工工作的组织和协调4. 盾构机械选择与配置盾构机型号：XX-2000盾构机数量：2台技术参数：直径XX米，长度XX米，功率XX千瓦5. 施工方法与工序安排开挖顺序：从起始站点开始，逐段进行盾构开挖支护方式：采用钢支撑和混凝土衬砌结合的方式土方运输方式：采用皮带输送机进行土方运输6. 施工进度计划工序1：起始站点开挖，计划开始时间：XX年XX月XX日，计划结束时间：XX年XX月XX日工序2：隧道段1开挖，计划开始时间：XX年XX月XX日，计划结束时间：XX年XX月XX日...7. 安全管理措施安全培训：所有参与施工的人员都需要进行安全培训，包括操作盾构机的人员和施工现场人员安全设备配置和使用：为所有人员配备安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备，并确保正确使用应急预案：制定详细的应急预案，包括火灾、事故等突发情况的应对措施8. 质量控制措施质量检测方法：采用无损检测、材料试验等方法进行质量检测质量验收标准：根据相关标准和规范进行质量验收质量记录：对每个工序进行详细的质量记录，包括材料使用情况、施工过程记录等9. 环境保护措施噪音控制：采用隔音墙、降噪设备等措施控制施工噪音震动控制：采用振动传感器监测施工振动，并采取相应措施减少振动影响扬尘控制：采用喷水降尘、覆盖物等措施控制施工扬尘10. 施工费用预算人工费用：XX万元材料费用：XX万元机械费用：XX万元总费用：XX万元四、结论地铁盾构施工组织设计是地铁隧道工程中至关重要的一环，通过详细规划和设计，可以确保施工过程的顺利进行，同时保证施工质量和安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地铁盾构施工组织设计方案施工技术投标书综合说明 (6)第一节工程概况 (6)第一节施工组织设计 (6)第一节施工组织设计目标 (6)第一节施工组织设计编制原则 (6)第一节本工程特点、难点及重点 (7)我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件 (8)第一节战略部署 (8)第一节有利条件 (8)工程概况 (10)第一节工程规模、位置及周围环境 (10)第一节工程地质及水文地质 (10)第一节设计施工方案 (13)第一节设计防水方案 (13)第一节工期要求 (14)施工前的准备工作 (14)第一节施工场地布置 (14)第一节补充地质钻探 (22)第一节建筑物及管线的调查 (22)施工部署、总体方案及总体筹划 (24)第一节总体安排依据 (24)第一节总体安排 (25)第一节工程进度安排 (27)第一节施工进度计划横道及网络图 (30)第一节用水用电计划和拟投入的劳动力 (30)施工组织机构 (30)第一节施工组织机构说明 (30)第一节管理组织机构图 (30)第一节现场主要人员安排 (31)第一节主要人员简历与经验表 (32)主要机械设备表 (33)盾构工作井施工 (36)第一节施工思路 (36)第一节主要施工工艺及施工方法 (36)暗埋段施工 (40)第一节施工思路 (40)第一节施工准备及第一期围挡施工方法 (40)第一节第二围挡期施工方法 (42)第一节暗埋段工程收尾 (42)第一节暗埋段的特殊技术处理措施 (42)敞口段施工 (43)第一节敞口段围护结构施工 (43)第一节井点降水 (43)第一节敞口段土方开挖及支撑 (43)第一节敞口段主体结构施工 (43)第一节敞口段工程收尾 (44)盾构机 (44)第一节盾构机来源 (44)第一节区间地质条件对盾构机的技术要求 (47)第一节盾构机选型与盾构机基本工作原理 (47)第一节盾构机主要功能部件与结构 (48)第一节主要技术参数表 (51)第一节关键技术参数计算 (52)第一节附图 (55)管片生产 (55)第一节管片生产工艺流程 (55)第一节管片生产安排 (56)第一节管片生产技术要求 (56)试验段盾构法隧道施工 (59)第一节工程概况 (59)第一节试验段工程特点 (59)第一节盾构施工中技术措施 (59)第一节盾构施工流程 (62)第一节盾构机下井 (64)第一节盾构机安装调试 (65)第一节盾构出洞 (66)第一节盾构掘进 (67)第一节盾构进洞 (72)第一节出洞洞门施工 (73)第一节a站盾构调头方案 (73)第一节下行线施工 (74)第一节曲线段施工 (74)第一节进洞洞门施工 (75)第一节盾构机解体、外运 (75)第一节管片运输和衬砌拼装施工 (76)第一节防水施工 (77)第一节隧道修补 (79)a-b区间盾构法隧道施工 (79)第一节工程概况 (79)第一节工程特点 (79)第一节盾构施工中的技术措施 (79)第一节盾构施工流程 (80)第一节盾构隧道施工 (81)通道与泵房施工 (82)第一节试验段泵房施工 (83)第一节a-b区间通道与泵房施工 (83)内河钢筋混凝土盖板施工 (84)第一节施工方案 (84)第一节施工方法 (84)桩基托换处理技术 (87)第一节No-7号楼桩基的处理技术 (87)第一节No-16号楼桩基的处理技术 (89)施工监测方案 (91)第一节监测方案设计和测点布设原则 (91)第一节监测点的布置 (93)第一节施工监测 (95)环境保护措施 (98)第一节环境保护重点 (98)第一节环境保护原则 (98)第一节环境保护体系 (98)第一节环境保护措施 (99)质量保证体系 (100)第一节质量方针 (100)第一节质量目标 (100)第一节质量体系 (100)第一节质量体系要素职能分配 (101)第一节质量保证体系 (101)第一节项目经理部组织机构 (102)第一节项目经理部各职能部门和人员质量职责 (102)第一节质量要素的控制 (105)安全监控网络、安全体系 (108)第一节安全监控网络 (108)第一节安全体系 (108)第一节安全保证措施 (109)施工保证措施 (111)第一节工期保证措施 (111)第一节质量保证措施 (113)第一节文明施工措施 (117)第一节混凝土及结构质量控制措施 (119)第一节防水工程质量控制措施 (120)第一节成品保护措施 (121)第一节防洪及防暴雨措施 (121)第一节地表和地下水的防范措施 (121)第一节突发事件的处理措施 (122)第一节地面沉降控制措施 (122)施工技术投标书综合说明本册内容充分按照招标文件要求进行编制，包含以下几部分内容。
第一节工程概况按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。
第一节施工组织设计施工组织设计文件是本册的核心内容。
施工组织设计主要依据招标文件，在充分考虑我局现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组织设计。
在施工组织设计过程中，我们依据招标文件，结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标，从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。
编制上述文件的主要依据包括：(1)S 市地铁南北线一期工程盾构第一标段招标文件及澄清问题；(2)xxx 年x 月x 日S 市地铁总公司标前会议精神及现场调查资料；(3)设计、施工过程中涉及的有关规范、规程；(4)我局现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力；第一节施工组织设计目标人身安全目标：杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通、重大火灾事故，轻伤率控制在3‰以内。
工程安全目标：各种变形均控制在允许范围内，地下管线不断不裂，地上建筑物及环境稳定。
质量目标：本标段工程质量达到优良，确保省（部）优质工程，争创鲁班奖。
工期目标：确保招标文件规定合同工期中的总工期以及节点工期要求，并力争提前。
文明施工目标：确保达到S 市级文明工地，争创省级文明工地。
第一节施工组织设计编制原则1、以确保安全为前提，具有可操作性。
2、选择合理的施工方案，降低工程造价。
3、采用ISO9002 质量标准全方位控制施工过程。
4、采用监控系统和信息反馈系统指导施工。
5、地面及地下按照S 市文明工地标准做好文明施工。
6、各种技术难题超前进行研究，以预防为主。
第一节本工程特点、难点及重点1、施工场地小，交通疏导复杂。
本标段由试验段和a-b 区间两部分组成，两部分施工场地均不足3000m2，尤其是试验段不仅要完成679m 双线隧道的盾构推进，还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务，且敞口段及暗埋段斜向穿越d 西侧道路，采用明挖法施工，需阻断e 交通，给d 和e 的交通疏导造成了较重的压力，因此，合理布局施工场地缓解地铁施工与道路交通的矛盾是本工程的重点和难点。
2、工期要求紧，环境复杂。
本工程试验段工期共17 个月，a-b 区间工期共14 个月，质量标准达到综合评定优良等级，同时对现有环境控制和衬砌管片制作、拼装的施工精度均提出了较高的要求，所以协调控制好地面和井下出碴进料运输系统的运行组织，合理解决好地下障碍物和不良地质地段的技术措施，保证进度目标和质量目标的实现是本工程的关键。
3、盾构穿越房屋桩群基础，施工难度大。
本标段两区间多次穿越建筑物密集区，特别是试验段盾构穿越S 市陶瓷厂厂房和a-b 区间盾构穿越i 大厦南侧群房均为盾构穿越桩群基础，桩基深度在隧道底面标高以下，影响盾构掘进的桩基数量较多，给盾构掘进施工和建筑物的安全保护造成了相当大的难度，如何针对地面建筑物、桩群基础情况和周边地质状况制定可靠的施工方案，有效地实现盾构机的安全穿越是本标段施工中最大难题。
4、盾构掘进穿越线路曲线多，方向控制难。
本标段区间隧道曲线多，且隧道纵坡变化大，在竖曲线和平曲线、缓和曲线上施工，盾构掘进方向控制难，管片衬砌拼装精度控制难度大，所以需精确控制盾构掘进方向很重要。
5、隧道综合防水难度大。
本标段地下水位较高，隧道通过区域地下水压力大，且盾构法施工管片拼缝多，因此衬砌管片的防水处理至关重要，除管片自身制作质量、运输、拼装精度、接缝密封外，更重要的是环形间隙填充与注浆、螺栓孔密封、洞门防水、联络通道接口防水等众多内容。
施工中如何将各影响因素始终置于可控状态，确保建成后隧道结构不渗漏并保持百年效果是本工程的重点。
6、施工周围环境保护、接口协调难度大。
本标段分两个区间隧道，两次始发、两次调头与三个车站施工单位进行接口协调。
此外，施工中要涉及城市道路交通、地面建筑与地下管线的调查与保护，施工过程中的补充地质调查、地表监测、等级施工生产、生活中大量与城市环卫、消防、交通和文明施工等有关工作，环保难度大，工作量也大。
这对保证施工顺利进行十分重要。
7、盾构穿越富水粉砂层施工技术要求高。
本标的试验段，盾构需穿越近200m 长的富水粉砂层地段。
在盾构穿越时如何防止涌水、涌砂，要求有严密的技术措施。
我局承建S市地铁工程的战略部署和具备的有利条件第一节战略部署S 市地铁是继北京、上海、广州、深圳等城市地铁工程之后启动的规模较大的城市工程，积极参与进而承建S 市地铁工程是我局2000 年度工作会确定的重要战略目标。
为能够实现这一战略目标，局已成立了由副局长、总工程、总经济师、局S市办事处主任等人员组成的S 市地铁工程投标领导小组，负责S 市地铁工程投标及中标后施工的组织、领导、协调工作。
尽管我局参加了S 市地铁a 车站投标未中标，这说明我们的投标文件在某些方面还存在着不足，我们及时总结教训，分析不足，这次S 市地铁总公司又一次给了我们参与“S 市地铁南北线一期工程盾构第一标段”投标竞争的机会，这是业主对我们的信任，它将是实现我局承建S 市地铁工程战略部署的机遇和挑战。
我们将在认真领会招标文件的基础上编制出投标文件，如果业主将本标段授予我局，我局将作如下承诺：(1) 尽快成立局S 市地铁工程指挥部，局已召开办公会明确分工，局总工程师全力负责S 市地铁工程，任局指挥部指挥长。
确保在施工准备、工序转换、关键技术处理以及盾构出洞100m试验段时间内均在现场，每年在现场时间不少于6 个月，特别是在前期工作。
(2) 由曾参加过北京地铁西单站工程施工，在广州地铁东山口站和上海地铁江苏路站担任项目经理具有国家一级项目经理资质，荣获“全国优秀项目经理”称号的高级工程师出任项目经理。